中圖分類號(hào)： 學(xué)校代碼： 10055 密級(jí)： 碩 士 專 業(yè) 學(xué) 位 論 文 特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) of 要 摘要 隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特種設(shè)備越來越多的應(yīng)用于人們的生活和工作中，但由此帶來的監(jiān)管困難安全事故頻發(fā)等問題也越來越突出。建立特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管模式實(shí)施信息化系統(tǒng)已迫在眉睫。 本文首先通過分析國(guó)內(nèi)外特種設(shè)備發(fā) 展和管理現(xiàn)狀，提出了特種設(shè)備動(dòng)態(tài)管理的重要性和必要性，以我國(guó)對(duì)于特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)和特種設(shè)備日常安裝使用及監(jiān)管業(yè)務(wù)流程入手， 深入分析了建立實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)所需的相關(guān)內(nèi)容。 隨后介紹了實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)所需的技術(shù)手段和技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)系統(tǒng)總體目標(biāo)和需求按照相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)及各功能模塊。利用 發(fā) 方案實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的前臺(tái)應(yīng)用開發(fā)， 建立 了基于 C/S 和 B/S 混合結(jié)構(gòu)模式 。通過分析系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容利用 0g 系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) 了系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù) 。 最后介紹了特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)具體的實(shí)現(xiàn)過程并以具體特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管中的應(yīng)用為例實(shí)際證明了該系統(tǒng)具有 強(qiáng)大 功能 ，利用信息化的手段，實(shí)現(xiàn) 了動(dòng)態(tài) 管理的目標(biāo)，有效地提升 了特種設(shè)備管理 水平 ，使特種設(shè)備管理工作向更高效 、 更便捷、 更精細(xì)的方向發(fā)展 。 關(guān)鍵詞 ： 特種設(shè)備 ,動(dòng)態(tài)監(jiān)管 ,作流引擎摘要 of of is in s to of is It is to up a in to a of of on a to up a a on of of of eb to a of a up a , of a of of of a 錄 錄 摘要 . . 一章 緒論 . 1 第一節(jié) 研究背景 . 1 第二節(jié) 特種設(shè)備安全管理現(xiàn)狀 . 1 種設(shè)備基本情況 . 2 種設(shè)備安全狀況 . 3 第三節(jié) 特種設(shè)備安全管理在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展 . 4 第四節(jié) 研究?jī)?nèi)容 . 5 第五節(jié) 本文的組織結(jié)構(gòu) . 6 第二章 相關(guān)技術(shù) . 7 第一節(jié) 用處理技術(shù) . 7 第二節(jié) 地理信息技術(shù) . 8 第三節(jié) 工作流引擎技術(shù) . 8 作流引擎 . 8 作流參考模型 . 9 性工作流引擎的結(jié)構(gòu) . 10 程窗設(shè)計(jì) . 11 第四節(jié) 基于圖元的畫圖控件 . 11 第三章 系統(tǒng)需求分析 . 13 第一節(jié) 總體目標(biāo) . 13 第二節(jié) 系統(tǒng)用戶對(duì)象 . 13 第三 節(jié) 系統(tǒng)基本處理流程 . 14 備生產(chǎn)安裝 . 14 備檢驗(yàn) . 15 目錄 設(shè)備注冊(cè) . 15 備變更 . 15 備報(bào)廢 . 15 第四節(jié) 系統(tǒng)功能需求 . 15 備管理子系統(tǒng) . 15 位管理子系統(tǒng) . 25 場(chǎng)監(jiān)察子系統(tǒng) . 26 員管理 . 33 統(tǒng)管理 . 33 計(jì)分析 . 33 理信息管理 . 34 第五節(jié) 系統(tǒng)用例圖 . 34 第六節(jié) 系統(tǒng)性能需求 . 36 統(tǒng)實(shí)時(shí)性需求 . 36 統(tǒng)開發(fā)性需求 . 36 統(tǒng)可擴(kuò)充性需求 . 36 面友好性需求 . 36 務(wù)個(gè)性化需求 . 36 統(tǒng)可用性需求 . 37 管理性需求 . 37 第四章 系統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 38 第一節(jié) 總體設(shè)計(jì)原則 . 38 第二節(jié) 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) . 39 序 (模塊 )層次結(jié)構(gòu)關(guān)系 . 39 統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu) . 40 第三節(jié) 各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能 . 42 備管理 . 42 位管理 . 46 員管理 . 46 統(tǒng)管理 . 47 場(chǎng)監(jiān)察 . 51 目錄 V 理信息 . 52 計(jì)分析 . 55 據(jù)交換 . 59 第四節(jié) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) . 59 備信息分類 . 60 轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)編碼劃分 . 61 數(shù)據(jù)處理流程與建庫(kù) . 62 第五節(jié) 環(huán)境配置 . 71 . 71 . 71 第六節(jié) 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì) . 73 絡(luò)環(huán) 境 . 73 全平臺(tái) . 74 第五章 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) . 76 第一節(jié) 系統(tǒng)主要功能模塊的實(shí)現(xiàn) . 76 理信息系統(tǒng) 統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) . 76 第二節(jié) 系統(tǒng)界面與應(yīng)用實(shí)例 . 87 系統(tǒng)登錄界面 . 87 特種設(shè)備監(jiān)察管理應(yīng)用實(shí)例 . 87 第六章 總結(jié)與展望 . 98 第一節(jié) 總結(jié) . 98 第二節(jié) 展望 . 98 參考文獻(xiàn) . 99 致謝 . 101 個(gè)人簡(jiǎn)歷 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué) 術(shù)論文與研究成果 . 102 第一章 緒論 1 第 一 章 緒論 特種設(shè)備作為眾多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的動(dòng)力或能量來源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和人民日常生活的各個(gè)方面，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。由于特種設(shè)備一旦發(fā)生事故，會(huì)造成群死群傷或是重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成社會(huì)恐慌或?qū)е麓罅咳藛T疏散，因此，其安全運(yùn)行直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定。 特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管 系統(tǒng)利用現(xiàn)有資源 針對(duì)安全監(jiān)察工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立信息管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)各級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)察的垂直管理和日常業(yè)務(wù)處 理 ，為設(shè)備安全生產(chǎn)提供了有力的保障 1。 第一節(jié) 研究背景 隨著我國(guó)近年來國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特種設(shè)備已經(jīng) 廣泛的應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的各個(gè)領(lǐng)域 2。 根據(jù) 年月日起施行的中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法的有關(guān)規(guī)定“特種設(shè)備，是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備?！?3 為進(jìn)一步做好特種設(shè)備安全和監(jiān)察工作，針對(duì)我市作為全國(guó)重要的石油化工產(chǎn)業(yè)基地，同 時(shí)又是全國(guó)最早大規(guī)模鋪設(shè)和使用燃?xì)夤艿赖某鞘校ìF(xiàn)有特種設(shè)備近百萬臺(tái)套，其中鍋爐 11012 臺(tái)、固定壓力容器 50190 臺(tái)、氣瓶 138 萬只、壓力管道 4704 公里、電梯 53213 臺(tái)、起重機(jī) 41234 臺(tái)、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車 16080 臺(tái)、大型游樂設(shè)施 338 臺(tái)），特種設(shè)備的使用廣泛，危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，推行完整、科學(xué)、規(guī)范化的特種設(shè)備安全監(jiān)察管理系統(tǒng)已成當(dāng)務(wù)之急。 利用信息化 技術(shù) 手段 ， 以監(jiān)察 管理部門 為 中 心，以監(jiān)察部門 、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)各安裝生產(chǎn)使用單位 的信息 相 結(jié)合為基礎(chǔ)，針對(duì) 特種設(shè)備使用監(jiān)管中 的各個(gè) 業(yè)務(wù) 環(huán)節(jié)，建立 動(dòng)態(tài) 信息 監(jiān)管 系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)特種設(shè) 備安全監(jiān)察的垂直管理和日常業(yè)務(wù)處理，提高特種設(shè)備的監(jiān)督管理 效率及水平 ， 加強(qiáng)監(jiān)督執(zhí)法的力度，為特種設(shè)備的生產(chǎn)和使用提供 強(qiáng)大的支撐 4。 第二節(jié) 特種設(shè)備安全管理現(xiàn)狀 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下第一章 緒論 2 同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。其中鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道為承壓類特種設(shè)備；電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施為機(jī)電類特種設(shè)備 。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。我國(guó)特種設(shè)備數(shù)量 快速增長(zhǎng) ，應(yīng)用范圍 越來越廣 ，我國(guó)特種設(shè)備安全形勢(shì) 卻 不容樂觀 5。 種設(shè)備基本情況 種設(shè)備使用情況 截至 2012 年底， 我 國(guó) 特種設(shè)備 數(shù)量 達(dá) 到 臺(tái)；其中：鍋爐 力容器 臺(tái)，電梯 臺(tái)，起重機(jī)械 臺(tái)，場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 輛，客運(yùn)索道 845 條，大型游樂設(shè)施 臺(tái)（套）。另有氣瓶 只，壓力管道 公里 6。 鍋爐 , 6 3 . 5 3壓力容器 , 2 7 1 . 8 2起重機(jī)械 , 1 9 0 . 9 4電梯 , 2 4 5 . 3 3場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 , 4 8 . 2 9客運(yùn)索道 , 0 . 0 8 4 5 大型游樂設(shè)施 , 1 . 6 7圖 類特種設(shè)備數(shù)量分布圖 第一章 緒論 3 種設(shè)備生產(chǎn)情況 截至 2012 年底， 我 國(guó)特種設(shè)備生產(chǎn)（含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、 維修、氣體充裝）單位 共計(jì) 56464 家，特種設(shè)備許可證 共計(jì) 58368 張， 全國(guó)現(xiàn)有持證的特種設(shè)備作業(yè)人員 人 6。 設(shè)計(jì)5%制造27%安裝改造維修34%氣體充裝34%圖 012 年特種設(shè)備生產(chǎn)單位數(shù)量分布圖 種設(shè)備安全監(jiān)察和檢驗(yàn)檢測(cè)情況 截至 2012 年底，全國(guó)質(zhì)檢系統(tǒng)共設(shè)置特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu) 3189 個(gè)，其中國(guó)家級(jí) 1 個(gè)、省級(jí) 32 個(gè)、市級(jí) 477 個(gè)、縣級(jí) 2679 個(gè)，全國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察人員共 11936 人 6。 2012 年全國(guó)各級(jí)質(zhì)檢部門開展特種設(shè)備執(zhí)法監(jiān)督檢查 次，發(fā)出安全監(jiān)察指令書 份。特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì) 臺(tái)特種設(shè)備及元部件的制造過程進(jìn)行了監(jiān)督檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)并督促企業(yè)處理質(zhì)量安全問題 個(gè)；臺(tái)特種設(shè)備安裝、改造、維修過程進(jìn)行了監(jiān)督檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)并督促企業(yè)處理質(zhì)量安全問題 個(gè)；對(duì) 臺(tái)在用特種設(shè)備進(jìn)行了定期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)并督促企業(yè)處理質(zhì)量安全問題 個(gè) 6。 種設(shè)備安全狀況 故總體情況 2012 年全國(guó)共發(fā)生各類特種設(shè)備事故 228 起，死亡 292 人，受傷 354 人 。全年 228 起特種設(shè)備事故中，鍋爐事故 29 起，壓力容器事故 26 起，氣瓶事故26 起，壓力管道事故 8 起，電梯事故 42 起，起重機(jī)械事故 76 起，場(chǎng)（廠）內(nèi)第一章 緒論 4 專用機(jī)動(dòng)車輛事故 17 起，客運(yùn)索道事故 2 起，大型游樂設(shè)施事故 2 起 6。 故特點(diǎn) 發(fā)生的事故中，承壓類設(shè)備事故的主要特征是爆炸或泄漏著火，機(jī)電類設(shè)備事故的主要特征是倒塌、墜落、撞擊和剪切等 6。 228 起特種設(shè)備事故中，按設(shè)備類別劃分，起重機(jī)械和電梯事故起數(shù)較多，分別占 起重機(jī)械事故死亡人數(shù)較多，占總死亡人數(shù)的 按發(fā)生環(huán)節(jié)劃分， 發(fā)生在使用環(huán)節(jié) 179 起，占 安裝拆卸環(huán)節(jié) 12 起，維修檢驗(yàn)環(huán)節(jié) 19 起，占 充裝運(yùn)輸環(huán)節(jié) 14 起，占 其他 4 起，占 按涉及行業(yè)劃分，制造業(yè) 105 起，占 建設(shè)工地和建筑業(yè) 47起，占 交通運(yùn)輸與物流業(yè)事故 9 起，占 社會(huì)及公共服務(wù)業(yè)事故67 起，占 6。 故原因 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，違規(guī)、違章仍是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。 特種設(shè)備使用范圍廣，事故影響大死亡率高，設(shè)備使用單位安全意識(shí)薄弱，監(jiān)管 困難等特點(diǎn)。特種設(shè)備管理現(xiàn)狀與高速增 長(zhǎng)的設(shè)備數(shù)量不相適應(yīng)，存在著諸多隱患和管理上的盲點(diǎn)，一旦失控將產(chǎn)生不良后果。如何有效地管理特種設(shè)備，減少特種設(shè)備事故的發(fā)生，成為當(dāng)今特種設(shè)備安全管理建設(shè)亟待解決的重要問題。在大量使用特種設(shè)備工業(yè)生產(chǎn)中，特種設(shè)備安全伴隨其中，稍有不慎即可造成差錯(cuò)，甚至釀成事故。加強(qiáng)特種設(shè)備安全管理，防范特種設(shè)備安全事故和差錯(cuò)是我們長(zhǎng)期以來不可忽視的永久性問題。本課題主要研究的問題是開發(fā)一個(gè)特種設(shè)備安全管理與預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備安全管理、特種設(shè)備事故爭(zhēng)議、評(píng)議和預(yù)警等 6。 第三節(jié) 特種設(shè)備安全管理在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展 特種設(shè)備 的日常 運(yùn)行質(zhì)量與 安全 現(xiàn) 已成為特種設(shè)備 應(yīng)用和監(jiān)管 領(lǐng)域 里 重要的課題，對(duì) 于 特種設(shè)備事故的 頻發(fā) 也越來越為 各國(guó)政府 所重視 7。 最近年來 各國(guó)針對(duì)特種設(shè)備事故的 頻發(fā) ，建立了負(fù)責(zé)特種設(shè)備 運(yùn)行 與安全的 專門 機(jī)構(gòu)，對(duì)各種特種設(shè)備 安裝與使用 進(jìn)行 監(jiān)督 管理。 美國(guó)、 德國(guó) 等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家 政府對(duì)于 都非常重視 并 具有 完善 的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ，對(duì) 鍋爐，壓力容器，電梯，起重機(jī)械，廠 內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛都 制定了專門的法律 和相應(yīng)的法規(guī)，行政規(guī)章，并建立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)監(jiān)管 8。 由于政治制度，歷史文化背景的不同各國(guó)負(fù)責(zé)特種設(shè)備管理的機(jī)構(gòu)也有所不同。特種設(shè)備的管理大部分 國(guó)家集中在一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)督管理部門就行管理，也有少數(shù)國(guó)家由多個(gè)部門分散管理。 在美國(guó)， 壓力管道、槽車和氣瓶監(jiān)督的管理由第一章 緒論 5 聯(lián)邦政府運(yùn)輸部負(fù)責(zé)， 其他特種設(shè)備安全 監(jiān)督管理 由各州政府的 相應(yīng)部門負(fù)責(zé) 管理 ，加利福尼亞州 由 工業(yè)關(guān)系部 負(fù)責(zé) ，紐約州等 其他 大多數(shù)州 由 勞動(dòng)部 負(fù)責(zé) 。 在歐洲，歐盟主要負(fù)責(zé)特種設(shè)備立法工作，歐盟委員會(huì)企業(yè)部的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)分部（ G 分部）中的 負(fù)責(zé)電梯、游樂設(shè)施、起重機(jī)械和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛；負(fù)責(zé)鍋爐壓力容器和壓力管道等壓力設(shè)備； 負(fù)責(zé)客運(yùn)索道。其成員國(guó)均設(shè)立負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)察的部門，如德國(guó)是勞 動(dòng)與社會(huì) 保障 部 和勞動(dòng)保護(hù)局 ； 世界各國(guó) 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理已有 100 多年的歷史， 已經(jīng) 形成的模式，各國(guó)大同小異， 對(duì)特種設(shè)備安全監(jiān)察中主要環(huán)節(jié)如設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、使用、修理、改造等環(huán)節(jié)進(jìn)行 管理。 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理在全世界已有超過 100 年歷史，整體格局已經(jīng)形成，各國(guó)在特種設(shè)備安全監(jiān)察管理的關(guān)鍵領(lǐng)域都比較相似，如設(shè)計(jì)，制造，安裝，調(diào)試，使用，維修，改造等方面的。 如美國(guó)加州，對(duì)鍋爐壓力容器的監(jiān)督管理措施是： 設(shè)備的 設(shè)計(jì)文件 必須 經(jīng)過 具有相應(yīng)資格的 檢驗(yàn)師審核； 設(shè)備的 制造 必須 按照 范 中的標(biāo)準(zhǔn)并 取得制造許 可證， 在設(shè)備 制造過程中 必須 接受授權(quán)檢驗(yàn)師的監(jiān)督檢驗(yàn)；鍋爐 在 安裝 時(shí)必須 接受授權(quán)檢驗(yàn)師監(jiān)督檢驗(yàn)；鍋爐壓力容器 在 取得運(yùn)行許可后，才能投入運(yùn)行；在設(shè)備 制造、安裝過程中的監(jiān)督檢驗(yàn)和在用鍋爐的定期檢驗(yàn)為強(qiáng)制檢驗(yàn)，由監(jiān)察機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)師或其批準(zhǔn)的檢驗(yàn)師負(fù)責(zé) 9 目前我國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察工作主要由國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全局，各省市質(zhì)量監(jiān)管部門進(jìn)行管理，主要監(jiān)管環(huán)節(jié)由各地相關(guān)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)， 與其他國(guó)家相比 ， 我國(guó)的監(jiān)察機(jī)構(gòu) 的職責(zé)劃分不明 ， 通過研究和分析特種設(shè)備安全管理更加明確， 應(yīng) 吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)完善加快建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 體制相適應(yīng)的特種設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)制， 使 我們的監(jiān)督機(jī)構(gòu)更清楚，通過有利于科學(xué)的學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，研究和特種設(shè)備安全分析國(guó)內(nèi)和國(guó)際管理的比較 11，與其他國(guó)家相比，我們的監(jiān)測(cè)，通過研究和特種設(shè)備安全管理的比較分析身體更加明確，在國(guó)內(nèi)外有利于科學(xué)的學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，完善加快建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的特種設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)制， 確保安全，促進(jìn)發(fā)展 ，將產(chǎn)生重要作用。 第四節(jié) 研究?jī)?nèi)容 本文主要 通過研究特種設(shè)備發(fā) 展和管理現(xiàn)狀 ， 經(jīng)過深入的需求分析， 探討特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng) 設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)和依據(jù) 。 對(duì)開發(fā)方法 和開發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究，詳細(xì)論述系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析和研究數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ，使 系統(tǒng)的運(yùn)行、管理符合科學(xué)理論和技術(shù)規(guī)范， 解決了特種設(shè)備管理的難點(diǎn)，使第一章 緒論 6 特種設(shè)備管理工作更加高效，使特種設(shè)備在使用更加安全方便。 第五節(jié) 本文的組織結(jié)構(gòu) 本文第一章是緒論部分，就本課題的背景與意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀等進(jìn)行闡述。第二章是相關(guān)技術(shù)部分，詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所需的相關(guān)技術(shù)。第三章介紹系統(tǒng)的需求分析，通過特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)總體描述對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能劃分及分析等。第四章是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)部分，介紹特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)原則、總體架構(gòu)的設(shè)計(jì)、總體的功能結(jié)構(gòu)等相關(guān)內(nèi)容。第五章系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，闡述了特種設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)中主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)過程及應(yīng)用實(shí)例。第六章結(jié)論部分，對(duì)本文進(jìn)行總結(jié)與前景展望。第二章 相關(guān)技術(shù) 7 第 二 章 相關(guān)技術(shù) 第一節(jié) 用處理技術(shù) 發(fā)方案是以一種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)完整的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)。以一套源代碼實(shí)現(xiàn)桌面和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的雙重發(fā)布，并具有 4快速開發(fā)特性（如：支持面向?qū)ο蟮目梢暬_發(fā)技術(shù)和事件驅(qū)動(dòng)。有很強(qiáng)的客戶端集成能力等）。用 術(shù)開發(fā)的 B/S 具有豐富的用戶界面，高度的交互能力和優(yōu)良的性能。使用 即可以利用 N 層架構(gòu)，又可以擁有 C/S 應(yīng)用的豐富圖形界面。 動(dòng)態(tài)監(jiān)管 用的處理流程類似 C/S 結(jié)構(gòu)，每個(gè)函數(shù)和一組數(shù)據(jù)都可以作為一個(gè)整體來處理。 用是由一組靜態(tài)的 件和 件組成，這兩類文件組成了 戶端。 戶端執(zhí)行客戶端邏輯。如果需要一小塊數(shù)據(jù)或者需要執(zhí)行某個(gè)函數(shù)的話， 用就會(huì)通過以 基準(zhǔn)的 程過程調(diào)用）向 送請(qǐng)求并以 件的形式得到結(jié)果。所以客戶端與服務(wù)器之間的通訊主要是數(shù)據(jù)的傳輸和函數(shù)的調(diào)用。 動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng) 表現(xiàn)層處理集中在 覽器端進(jìn)行， (而 用要求所有的處理都在服務(wù)器進(jìn)行 )。使用 務(wù)器只需要處理業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)讀取，通過 N 層架構(gòu)可以提供更多的應(yīng)用邏輯分層。這樣客戶端的處理能力得到有效的利用，減少了服務(wù)器的負(fù)荷 12 圖 N 層架構(gòu) 瀏 覽覽 器器 服 務(wù)務(wù)器器 戶端表現(xiàn)層 服務(wù)器端表現(xiàn)層 應(yīng) 用用服服 務(wù)務(wù) 器器 B 服務(wù)器端業(yè)務(wù)邏輯 據(jù)層 靜靜 態(tài)態(tài)二章 相關(guān)技術(shù) 8 第二節(jié) 地理信息技術(shù) 理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容 15。 地理信息系統(tǒng)在近年來取得了驚人的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于資源調(diào)查、環(huán)境評(píng)估、災(zāi)害預(yù)測(cè)、國(guó)土管理、城市規(guī)劃、 郵電通訊、交通運(yùn)輸、軍事公安、水利電力、公共設(shè)施管理、農(nóng)林牧業(yè)、統(tǒng)計(jì)、商業(yè)金融等幾乎所有領(lǐng)域， 在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。 第三節(jié) 工作流引擎技術(shù) 工作流 是 業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)在多個(gè)環(huán)節(jié)模塊之間的流轉(zhuǎn) 。 在實(shí)際應(yīng)用過程中，工作流引擎就是 實(shí)現(xiàn) 了 對(duì)業(yè)務(wù)過程的工作流管理，對(duì)業(yè)務(wù)流程及其各個(gè)步驟之間業(yè)務(wù)規(guī)則的抽象，概括，做成一個(gè)統(tǒng)一通用的工作流 引擎 。 工作流引擎必須要包含一個(gè)工作流模型的設(shè)計(jì)，工作流模型就是對(duì)業(yè)務(wù)流程抽象的一個(gè)模型，是整個(gè)工作流引擎的基礎(chǔ)。所以模型設(shè)計(jì)的好壞決定引擎的功能是否靈活，也決定了工作 流管理系統(tǒng)從設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)到運(yùn)行實(shí)施等諸多環(huán)節(jié)。 作流引擎 工作流引擎是工作流系統(tǒng)中樞，實(shí)現(xiàn)工作流模型解釋識(shí)別并轉(zhuǎn)換為自定義模型，為工作流實(shí)例提供運(yùn)行時(shí)的執(zhí)行環(huán)境，主要解決復(fù)雜業(yè)務(wù)流程靈活定制和方便更改的問題。引擎的作用相當(dāng)于一個(gè)業(yè)務(wù)流程管理器，它以一個(gè)軟件組件 (或者構(gòu)件 )的形式運(yùn)行在使用它的業(yè)務(wù)應(yīng)用中。在系統(tǒng)中使用工作流引擎技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程與應(yīng)用程序的分離。系統(tǒng)通過工作流引擎集中管理業(yè)務(wù)流程包含的所有過程，引擎為業(yè)務(wù)流程提供執(zhí)行環(huán)境，并驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)流程中各個(gè)過程的自動(dòng)運(yùn)行。所有的業(yè)務(wù)流程都在引擎的 管理、監(jiān)控下運(yùn)行。當(dāng)業(yè)務(wù)流程變更時(shí)用戶不必修改應(yīng)用程序，只修改業(yè)務(wù)流程模型就可以解決流程變更的問題，從而實(shí)現(xiàn)了第二章 相關(guān)技術(shù) 9 業(yè)務(wù)流程的靈活定制 16 工作流概念的提出是人們注意到了隱藏在業(yè)務(wù)處理的過程控制的共性，并從業(yè)務(wù)處理操作中分離出過程邏輯單獨(dú)加以研究，從而可以實(shí)現(xiàn)過程優(yōu)化配置和重組。 作流參考模型 工作流指整個(gè)或部分業(yè)務(wù)處理過程在計(jì)算機(jī)支持下，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)或半自動(dòng)化 . 工作流管理聯(lián)盟（ 出的工作流參考模型如圖 示。 圖 作流參考模型 18 服務(wù)：由 一個(gè)或多個(gè)工作流引擎組成，為工作流實(shí)例提供運(yùn)行時(shí)期的執(zhí)行環(huán)境的軟件服務(wù)器。 圖形化的方式定義工作流、構(gòu)造工作流模型，通過接口1 與引擎通信。 用戶結(jié)合業(yè)務(wù)需求而開發(fā)，用它來驅(qū)動(dòng)工作流?？蛻舳顺绦蛲ㄟ^接口 2 與引擎交互。一般的工作流引擎用戶不需要懂引擎的實(shí)現(xiàn)，第二章 相關(guān)技術(shù) 10 只要知道怎么實(shí)現(xiàn)客戶端程序就可以了。 工作流運(yùn)作的過程中，可能需要調(diào)用工作流引擎之外的功能，這時(shí)可通過定義好的接口 3 來完成。 口 4 用于工作流引 擎與其他工作流引擎的協(xié)作。 口 5 用于管理和監(jiān)視工作流引擎。 性工作流引擎的結(jié)構(gòu) 柔性是指在工作流程不中斷執(zhí)行的情況下可以改變其執(zhí)行路徑、有適應(yīng)能力。按功能可分為四層。 第一層是用戶接口層。實(shí)現(xiàn)工作流引擎與用戶交互功能，如用戶登陸驗(yàn)證，任務(wù)列表查詢，過程實(shí)例創(chuàng)建及實(shí)例狀態(tài)監(jiān)控等，只提供引擎與外部交互能力，需要的數(shù)據(jù)從引擎的第三層和第四層獲得，是用戶調(diào)用工作流引擎的外部接口。 第二層是動(dòng)態(tài)控制層。工作流系統(tǒng)的柔性主要體現(xiàn)在這層： (1)實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)的運(yùn)行是有權(quán)限的用戶可以根 據(jù)需要修改或補(bǔ)充定義原來工作流的模型； (2) 有權(quán)限的用戶在工作流執(zhí)行中可以動(dòng)態(tài)修改工作流實(shí)例數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)指定工作流的流向，臨時(shí)指定任務(wù)執(zhí)行者或設(shè)置任務(wù)的完成時(shí)間等各種屬性，并負(fù)責(zé)將信息傳遞到第四層。 第三層是過程實(shí)例層。用于描述工作流實(shí)例信息，提供工作流實(shí)例運(yùn)行態(tài)的信息，如當(dāng)前實(shí)例運(yùn)行狀態(tài)，活動(dòng)的完成情況等。該層信息具有實(shí)時(shí)性，只涉及到與過程實(shí)例相關(guān)數(shù)據(jù)，沒有涉及到工作流過程定義數(shù)據(jù)，當(dāng)需要由實(shí)時(shí)信息實(shí)現(xiàn)過程實(shí)例推進(jìn)時(shí)，調(diào)用下層過程定義邏輯導(dǎo)航實(shí)例運(yùn)行。 第四層是模型層。該層的主要功能 (1) 描述引 擎內(nèi)部自