目 錄 第一章 總論 . 1 目背景 . 1 行性研究工作情況 . 2 目概況 . 2 第二章 建設(shè)背景及必要性 . 5 目建設(shè)背景 . 5 設(shè)的必要性 . 8 第三章 項目選址及建設(shè)條件 . 10 目選址 . 10 目建設(shè)條件 . 10 質(zhì)災(zāi)害危險性分析 . 14 第四章 工程方案設(shè)計及設(shè)備方案 . 16 劃設(shè)計原則及依據(jù) . 16 設(shè)規(guī)模與目標(biāo) . 16 術(shù)要求 . 17 程方案 . 24 備方案 . 28 第五章 節(jié)能節(jié)水 . 32 制目的 . 32 能規(guī)范和設(shè)計原則 . 32 目能耗分析 . 34 能節(jié)水措施 . 34 能管理 . 36 第六章 環(huán)境影響 . 38 目環(huán)境現(xiàn)狀 . 38 境影響分析 . 38 境保護(hù)措施 . 42 境影響評價 . 44 第七章 勞動安全衛(wèi)生 . 45 全管理制度 . 45 動安全 . 46 生消防 . 47 第八章 項目實施與運營管理 . 48 織機(jī)構(gòu)設(shè)置 . 48 施管理 . 49 目運營管理 . 50 第九章 招標(biāo)及監(jiān)理 . 51 標(biāo)內(nèi)容 . 51 準(zhǔn)招標(biāo)事項 . 51 設(shè)項目工程監(jiān)理 . 52 第十章 項目實施進(jìn)度 . 54 目實施階段 . 54 目實施進(jìn)度 . 54 第十一章 投資估算和資金籌措 . 56 資估算 . 56 金籌措 . 58 第十二章 綜合效益評價 . 59 務(wù)評價 . 59 目對社會的影響分析 . 59 目與所在地區(qū)互適性分析 . 60 第十三章 風(fēng)險分析 . 61 目風(fēng)險識別 . 61 險估計 . 61 低風(fēng)險的主要措施 . 62 第十四章 研究結(jié)論與建議 . 64 論 . 64 議 . 64 附表： 1、 項目建設(shè)投資估算表*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 1 某 供電公司路燈管理所 路燈照明 工程 項目 可行性研究報告 第一章 總論 目背景 目名稱： 某 市供電公司路燈管理所 路燈照明工程項目 可行性研究報告 目承辦單位 : 某 市供電公司路燈管理所 項目負(fù)責(zé)人： 目建設(shè)性質(zhì)： 新建 目投資額： 元 行性研究報告編制單位： 某 市 *工程咨詢有限公司 行性研究報告編制依據(jù) 設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）； 資項目可行性研究指南； 某 市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 (2006 (某 市人民政府， 2006)； 某 市城市總體規(guī)劃（修編）（ 2003 某 統(tǒng)計年鑒 (2008)； *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 2 市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 5城市道路設(shè)計規(guī)范 路燈管理與路燈技能設(shè)計、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊 ； 市 *工程咨詢公司收集的資料； 市供電公司路燈管理所提供的其它資料。 行性研究范圍 根據(jù)上述依據(jù)性文件資料及規(guī)范，本報告將論證“ 路燈照明工程項目 ”進(jìn)行建設(shè)的可行性， 即對項目建設(shè)背景、 項目建設(shè)的必要性、項目建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、設(shè)備方案進(jìn)行研究；對節(jié)能、環(huán)保 、勞動安全 等方面進(jìn)行研究；估算建設(shè)項目的總投資，確定投資來源和工程實施進(jìn)度；對項目進(jìn)行社會評價，為決策者提供可靠的依據(jù)。 行性研究工作情況 某 市 *工程咨詢有限公司接受 某 市供電公司路燈管理所的委托，編制該管理所“ 路燈照明工程項目 ”可行性研究報告，隨后邀請有關(guān)方面的專家和技術(shù)人員，進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，收集相關(guān)資料，并依據(jù)國家及省市有關(guān)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，對本項目進(jìn)行可行性研究論證后，形成此報告。 目概況 目建設(shè)地點 本項目擬在 某 市 某 街辦的 *路、 *路西段、 *路、 *路西段、 *大道、 *路共六條城區(qū)道路安裝配套路燈。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 3 設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 本項目擬在 某 市 某 街辦的 *路、 *路西段等六條城區(qū)道路安裝配套路燈，含燈具共計 382 套，共敷設(shè)電纜 22320 米，安裝 電氣 控制箱10 臺，并進(jìn)行其它輔助工作的施工。 要建設(shè)條件 本項目選址位于 某 省 某 市 某 街辦。 某 街辦是 某 的政治文化和經(jīng)濟(jì)中心，交通極為便利、環(huán)境條件良好、水電等基礎(chǔ)設(shè)施配套完善、施工條件具備，完全能夠滿足項目建設(shè)及運營的需要。 資估算與資金籌措 本項目投資估算為 元，擬全部由地方財政配套解決。 施進(jìn)度計劃 項目實施期為 5 個月，其中項目前期工作 2 個月，建設(shè)期 3 個月。 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下表 1 表 1 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 序號 指標(biāo)名稱 單位 數(shù) 據(jù) 備 注 1 項目總投資 萬元 2 項目工程量 位、組裝、接線 套 382 燈桿 套 382 籠開挖 方 408 籠現(xiàn)澆 08 纜溝開挖 方 纜敷設(shè) 米 22320 路面 350 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 4 路面 350 制箱安裝 臺 10 3 項目建設(shè)工期 月 5 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 5 第二章 建設(shè)背景及必要性 目建設(shè)背景 目承辦單位概況 本項目承辦單位是 某 市供電公司路燈管理所，現(xiàn)有干部職工 6人，大專以上學(xué)歷 2 人，具有專業(yè)技術(shù)職稱 2 人，黨員 2 人。 2001年 該所 被 某 市供電局授予“黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位”， 2002 年被全國城市道路照 明技術(shù)情報總站， 某 省站授予“路燈建設(shè)優(yōu)勝單位”，涂光輝所長 被 授予“優(yōu)秀工作者”。 某 路燈的管理權(quán)是 2001 年元月 1 日交由 某 市供電公司管理的，同時，成立 某 市供電局城區(qū)路燈管理，后更名為“ 某 市供電公司路燈管理所” 。 某 市供電公司路燈管理所 擔(dān)負(fù)著 某 城區(qū)路燈的建設(shè)、維護(hù)與管理工作。八年來， 某 市供電公司路燈管理所 克服資金短缺、設(shè)備落后、任務(wù)繁重等困難，發(fā)揚艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)和克難奮進(jìn)的工作作風(fēng)，戰(zhàn)晴天、搶雨天，抓緊時間施工和檢修，圓滿完成了市委、市政府下達(dá)的各項亮化工程任務(wù)，取得了豐碩的成果。 某 市供電公司路燈管理所 將 在市委、市政府和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以美化、亮化 某 為己任，大力加快路燈建設(shè)，竭盡全力維護(hù)檢修路燈，為建設(shè)靚麗 某 、魅力 某 、和諧 某 做出更大貢獻(xiàn)。 目所在地社會經(jīng)濟(jì)基本情況 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 6 2008 年 某 市轄 *個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 *個國營農(nóng)場、 *個大型水庫，總?cè)丝?*萬人，其中城鎮(zhèn)人口 *萬人，占總?cè)丝诘?*%。 2008 年全市地區(qū)生產(chǎn)總值 *億元，農(nóng)民人均純收入 *元，城鎮(zhèn)居民人均年可支配收入*元，全市綜合經(jīng)濟(jì)實力位居全省縣（市）前茅。 某 市有著悠久的歷史和燦爛的文化，有文字記載的歷史就有 2700多年，古稱 *為楚國的陪 都，三國時屬吳，稱 *。 *皇帝以自己生養(yǎng)發(fā)跡于此，取“ *”之意，故取名為 某 縣，在明代為 *府，與 *府、*府成三大府，齊名于天下，為當(dāng)時的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育中心，盛極一時。 某 市是國家歷史文化名城，中國優(yōu)秀旅游城市， *世界文化遺產(chǎn)所在地，全國 *地區(qū)之一，全國雙文明縣市，全國主要的 *基地之一。 項目所在地 某 市 某 街辦是 某 的政治文化和經(jīng)濟(jì)中心，位于 某 市中部，版土面積 *平方公里，轄 *個村民委員會， *個居民委員會，總?cè)丝?*萬人，其中城鎮(zhèn)人口 *萬人。 2008 年， 某 街辦實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 *億元， 財政收入 *萬元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 *萬元，農(nóng)民人均純收入*元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入約 *元，位居全省縣（市）前茅。 市路燈照明設(shè)施現(xiàn)狀 城市照明作為城市公共設(shè)施的重要組成部分，對完善城市功能、改善城市人居環(huán)境、提高人民生活水平發(fā)揮著重要作用，也是社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志。 在 建市 初期 ， 某 市 各項 市政 基礎(chǔ) 設(shè)施（包括 道路 照明設(shè)施） 的建設(shè)步伐緩慢，基本上沒有大的動作。 隨著 *年 某 *被 聯(lián)合國教科文組織 列入世界遺產(chǎn)目錄 ， *年 某 市 委、市政府“旅*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 7 游興市”戰(zhàn)略 的確定， 某 市 某 城區(qū) 各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才開始大步前進(jìn) 。 截止 到 2009 年 2 月 28 日， 某 市 某 城區(qū)安裝路燈和景觀燈的街道和景點共有 47 條 (處 )，全長 66 公里，有燈桿 1916 盞、燈具 3557 盞。其中：主次干道有 23 條，總長 33 公里，燈桿 1132 盞、燈具 1962 盞；背街小巷 16 條，總長 23 公里，燈桿 368 盞、燈具 368 盞；重要景點有 8 處，總長 10 公里，燈桿 416 盞、燈具 1227 盞。 今日 某 的夜晚， 某 大橋、莫愁大道、 *街、 *大道、 *大道、 *大道等 *條主次 道路 燈火輝煌、璀璨奪目； *風(fēng)景區(qū)、 *廣場、中心客運站轉(zhuǎn)盤等 8 處重要景點的路燈、宮廷燈、中華燈、椰樹燈、 水晶燈、 燈等各種新型燈具異彩紛呈、五彩繽紛； *大廈、 *大樓、*大樓等 *處高層建筑 *臺空中強(qiáng)力探照燈劃破長空、光芒四射； 16條背街小巷的路燈驅(qū)除黑暗，極大地方便了 市民 夜間出行和學(xué)生上下晚自習(xí)，為維護(hù)社會治安，保障交通安全和構(gòu)建和諧 某 做出了貢獻(xiàn)。 目背景 隨著我市 旅游 經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城區(qū)面積不斷擴(kuò)大，城市道路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，但城市道路 配套照明設(shè)施 建設(shè)相對滯后。 某 市區(qū)目前尚有 *二路、 *路西段、 *路、 *路西段、 *大道、 *路共六條近年新建的道路未配套建設(shè)相應(yīng)的路燈照明設(shè)備 。由于 這些道路基本都位于城市新區(qū)或城區(qū)邊緣，隨著城市的發(fā)展，人流量及車流量日漸增大，每到夜晚就漆黑一片， 非常不利于 道路交通安全 和 社會治安 。同時，隨著 某 省 *經(jīng)濟(jì)工作會 *月將在我市召開， 這些道路配套的道路照明設(shè)施的建設(shè)就顯得愈發(fā)重要。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 8 設(shè)的必要性 市建設(shè)發(fā)展和 完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 的需要 近幾年來，在國家實施積極的財政政策并向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資傾斜的背景下，我市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，建設(shè)投資的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，設(shè)施建設(shè)成績顯著，經(jīng)濟(jì)社會效益良好。但是由于在長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制下，強(qiáng)調(diào)“先生 產(chǎn)、后生活”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直被看作“非生產(chǎn)性”領(lǐng)域或消費性事業(yè)，投資嚴(yán)重不足，歷史欠帳太多，設(shè)施建設(shè)起步水平低下一度成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重“瓶頸”制約，也給居民生活造成了不便。同時，由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)發(fā)展水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施投資總量及建設(shè)水平仍然不高。 路燈是城市的“眼睛”，是城市繁榮文明的象征，是城市物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)的一個窗口。路燈不僅反映著一個城市面貌，同時還反映著一個城市科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、文化和政治上發(fā)達(dá)程度。 項目的建設(shè) ， 將 完善城市基礎(chǔ)設(shè)施， 極大的方便市民生活。 隨著人們提高生活水平及環(huán)境質(zhì)量的要求，城 市道路照明和城市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項重要工作。 本項目的建設(shè)將完善 某 市 某 城區(qū)的城市道路照明設(shè)施，方便城市居民必備的生活條件，是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奮精神的一項非常有意義的工作。 促進(jìn) 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 項目所在的 某 市 某 街辦地理位置優(yōu)越，擁有大量人文和自然旅游資源，是國家歷史文化名城 、 中國優(yōu)秀旅游城市 、 *世界文化遺產(chǎn)所*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 9 在地，這些優(yōu)勢對旅游者具有很強(qiáng)的吸引力。隨著我市經(jīng)濟(jì)的繁榮、社會的進(jìn)步、城市的發(fā)展，對于各類市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的要求也越來越高。 一個城市需要 一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象最強(qiáng)有力的“形象代言”。一個城市文明程度的象征 :街道是最物化的外表，也是一座城市氣質(zhì)的符號。因此，街道的美化工程與城市的整體形象息息相關(guān)。 本 項目的建設(shè) ， 對于 我市 建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、創(chuàng)旅游名城具有 顯而易見的、 非常 大的促進(jìn)作用。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 10 第三章 項目選址及建設(shè)條件 目選址 本項目建設(shè)地點位于 某 省 某 市 某 街辦，本項目擬在 某 市 某 街辦的*路、 *路西段等六條城區(qū)道路安裝配套路燈，共安裝燈具 382 套 。 某 市位于 某 省中部， *水的中游， *江自北向南穿境而過，東與*交 界，西與 *接壤，南與 *為鄰，北與 *、 *毗連，交通便利，通訊發(fā)達(dá)，電力充沛。距 *市區(qū) 45 公里，東南至 *市 *公里，處 *、*、 *、 *之中心地帶，全市版土面積 *平方公里，是 *平原重要的物質(zhì)集散地和 某 中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁與紐帶。 目建設(shè)條件 然環(huán)境條件 候條件 某 市地處中緯度地區(qū)，屬北亞熱帶季風(fēng)氣候，其特點是：四季分明，氣候溫和濕潤，光能充足，日照時間長，雨熱同季，為農(nóng)作物的生長發(fā)育提供了有利的氣候條什。山、丘、平原湖泊均有，地形比較復(fù)雜，又處于 某 省南北、 東西氣候過渡區(qū)之間，所以各地農(nóng)業(yè)氣候資源豐富多樣。總的特點是：熱量資源豐富，降水東多西少，光能資源充足。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 11 溫 年平均氣溫 穩(wěn)定通過 1o的活動積溫為 其中南部為 5204，南部和北部為 5112。最冷月 (1 月 )平均氣溫 3，最熱月 (7 月 )平均氣溫 歷年極端最高氣溫為 出現(xiàn)在 1961 年 6 月 22 日；歷年極端最低氣溫為零下 15 3，出現(xiàn)在 1977年 1 月 30 日。年平均無霜期 262 天，初霜日一般在 11 月 20 口左右，終霜日一般在 3 月 4 日前后。降雪日年平均 10 天左右，一般在 12 月和 1 月。 溫 年平均地面溫度 歷年地面極端最高溫度 出現(xiàn)在 1966 年 8 月 14 日；歷年地面極端最低溫度為零下 出現(xiàn)在 1955 年 l 月 5 口。地面溫度的差值較大，一般日較差在 20以上，而氣溫只在 1o左右；最高月和最低月差值為 而氣溫的差值為 就氣溫與地溫比較，地溫一般高于氣溫。但地中在夏季隨著深度的加深，溫度有所降低，冬季又隨著深度的加深而有所升高。 水量： 年降水量 800 至 1間，平均為 地理分布上，大體是南多于北，東高于西，南部為 1079部為 923部為1026部為 878季節(jié)分布上，以夏季最多，春秋次之，冬季最少。各季降水量占全年降水量的比例是：春季占 夏季占41%，秋季占 冬季占 具有明顯的雨熱同季的特點。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 12 對濕度 年平均相對濕度為 77%， 1964 年最大為 81%， 1956 年最小為 72%；月平均相對濕度以 7 月最大為 81%， 1 月最小為 71%；歷年月最大相對濕度是 1964 年 9 月、 10 月為 89%；月最小相對濕度是 1963 年 1 月僅為 50%。 陽輻射和日照時數(shù) 太陽輻射和日照時數(shù)偏多，是 某 省和荊門地區(qū)的高值區(qū)。太陽輻射量年平均為 卡 /內(nèi)各月分布呈單峰型。年際變化不大，最大的 1959 年為 120 4 千卡 / 小的 1980 年為 卡 /射量在地理分布上，南部為 卡 /部為 卡 /部為 106 至 卡 /平均日照日寸數(shù)在 時之間，年日照百分率為 48%。在空間分布上，大體是以 某 鎮(zhèn)為高值中心，向南北兩方遞減。在季節(jié)分布上，以夏季最多，輻射量占總量的 冬季最少，輻射量占總量的 日照時數(shù)占總時數(shù)的 全市光能利用率很低，只在 l%左右。 程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 某 地處 *山南麓，地質(zhì)特征為褶皺斷塊山地，由古生界、中生界碳酸鹽巖、碎屑巖以及元古界變質(zhì)巖構(gòu)成，形成低山或丘陵，發(fā)育著殘積坡積物、洪積沖積物、河流階地等地貌景觀。 某 區(qū)域內(nèi)地層出露較全，從元古界到第四系均有分布。主要為第四系堆積物所覆蓋，其成因類型主要為沖積、湖積、沖湖積，厚度大*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 13 于 具二元結(jié)構(gòu)或多元結(jié)構(gòu)，下伏基巖為白堊系 (k)長石砂巖。 從地形特點看，上端 *江故道與直河連接，地面高程 海高程，下同 )，城區(qū)中心地面高程 端護(hù)城河匯入南湖，地面高程 勢東北高，西南低。 在 *江縱貫全市 134 公里的河段上，呈葉狀分布著蠻河、利河、扭頭港、竹皮河、豐樂河、直河、南北湖河、長灘河等 8 條水系。這些河流，每年都有大量客水過境。據(jù)皇莊水文站多年觀測資料計算，某江 年均過境客水量為 立方米， 8 立方米，客水的分布具有 面廣線長的特點。 震裂度 某 地震屬淺震，震源深度一般在 8 公里左右，震級亦不大，地震烈度為 6 度。據(jù)中國地震目錄記載， 某 于 1407 年、 1469 年和1603 年共發(fā)生過三次較大地震，其烈度為 6 7 度，震級 5 。地震發(fā)生的時間，主要集中在三個時段，即 1 月 1 日至 2 月 10 日， 3月 10 日至 6 月 28 日， 9 月 20 日至 11 月 20 日，上述三次大震即發(fā)生在此時期內(nèi)。 會經(jīng)濟(jì)條件 會環(huán)境條件 2008 年 某 市轄 *個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 *個國營農(nóng)場、 *個大型水庫，總?cè)丝?*萬人，其中城鎮(zhèn)人口 *萬人，占總?cè)丝诘?*%。 2008 年全市地區(qū)生產(chǎn)總值 *億元，農(nóng)民人均純收入 *元，城鎮(zhèn)居民人均年可支配收入 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 14 元，全市綜合經(jīng)濟(jì)實力位居全省縣（市）前茅。 通運輸條件 某 省 某 市，距 *市區(qū) 45 公里，東南至 某市 *公里，處 *、 *、*、 *之中心地帶，交通便利，電力充足，公共設(shè)施齊全，給排水方便。 材料供應(yīng) 項目所需路燈及其配套設(shè)備均可立足本市及周邊縣市供應(yīng)，以本市供應(yīng)為主。本項目建設(shè)條件具備，勞務(wù)、技術(shù)、建筑力量等其它都可以立足于 某 市解決，所需的少量建筑材料也都可以在本地市 場解決，而其質(zhì)量、價格方面都有一定優(yōu)勢，這樣既可以降低建設(shè)成本，也可以提高建設(shè)效益。 策支持 本項目是城市照明工程屬社會公益性項目，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。其建設(shè)和運營有利于提高 某 市整體形象，保證城市正常照明工作的需要，對交通及社會治安方面也起到一定的基礎(chǔ)性作用，該項目的建設(shè)也是 某 市公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善城市的硬件環(huán)境，亮化城市。 本項目得到相關(guān)部門的大力扶持，有利該項目盡快建成。 質(zhì)災(zāi)害危險性分析 本項目為一般建設(shè)項目，建設(shè)場地地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度為簡單，評估分級級別 為三級。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 15 通過地層、構(gòu)造、地震、水文、粘土等特征的綜合評估，認(rèn)為本區(qū)內(nèi)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害或潛在地質(zhì)災(zāi)害的可能性微乎其微，但還是應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆乐未胧?*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 16 第四章 工程方案設(shè)計 及設(shè)備方案 劃設(shè)計原則 及依據(jù) 則 路及特殊地點應(yīng)有照明設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高運輸效率，防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。 路照明的設(shè)計應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。 依據(jù)城市總體規(guī)劃，緊密結(jié)合城市建設(shè)和改造，前期工 作準(zhǔn)備要充分、施工組織協(xié)調(diào)措施要落實。 據(jù) 市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 5城市道路設(shè)計規(guī)范 路燈管理與路燈技能設(shè)計、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊 設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 設(shè)規(guī)模 本項目擬投資 元，對西環(huán)二路、襄漢路西段、上海路、安陸府路西段、建設(shè)大道、文峰路共六條城區(qū)道路安裝配套路燈，含燈具共計 382 套。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 17 標(biāo) 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，項目建 設(shè)需達(dá)到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。 術(shù)要求 明標(biāo)準(zhǔn) 路照明分類 根據(jù)道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機(jī)動車使用的機(jī)動車交通道路照明和主要供非機(jī)動車與行人使用的人行道路照明兩類。 機(jī)動車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。 本項目各條道路照明均按次干路進(jìn)行設(shè)計。 路照明評價指標(biāo) 機(jī)動車交通 道路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評價指標(biāo)。 人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標(biāo)。 動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 設(shè)置連續(xù)照明的機(jī)動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 4市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 18 的規(guī)定。 在設(shè)計道路照明時，應(yīng)確保其具有良好的誘導(dǎo)性。 對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)考慮城 市的性質(zhì)和規(guī)模，本項目可選擇表 4的低檔值。 對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路，宜選擇表 4的低檔值，反之宜選擇高檔值。 表 4 機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 級 別 道路類型 路面亮度 路面照度 眩光限制 閾值增量) 最大 初始值 環(huán)境比 小值 平均亮度 cd/總均勻度 小值 縱向 均勻度 小值 平均照度 維持值 均勻度 小值 快速路、主干路 (含迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商業(yè)中心的道路 ) 0/30 0 次干路 0/15 0 支路 8/10 5 注 : 系水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約 30%。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)附錄 a 給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分 別需要的平均照度。 具防護(hù)等級和擦拭周期，按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄 b 確定維護(hù)系數(shù)。 /”的左側(cè)為低檔值，右側(cè)為高檔值。 會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標(biāo)。交會區(qū)的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 19 符合表 4規(guī)定。 當(dāng)各級道路選取低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選取表 4的低 檔照度值，反之則應(yīng)選取高檔照度值。 表 4 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交會區(qū)類型 路面平均照度 維持值 照度均勻度 光限制 主干路與主干路交會 30/50 駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在 80和 90高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過 3000010000干路與次干路交會 主干路與支路交會 次干路與次干路交會 20/30 次干路與支路交會 支路與支路交會 15/20 注 : /”的左側(cè)為低檔照度值，右側(cè)為高檔照度值。 行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 主要供行人和非機(jī)動車混合使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 4規(guī)定。 表 4 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 夜間行人流量 區(qū)域 路面平均照度 維持值 路面最小照度 維持值 最小垂直照度 維持值 流量 大的道路 商業(yè)區(qū) 20 居住區(qū) 10 3 2 流量中的道路 商業(yè)區(qū) 15 5 3 居住區(qū) 量小的道路 商業(yè)區(qū) 10 3 2 居住區(qū) 5 1 1 注 : 最小垂直照度為道路中心線上距路面 度處，垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 20 機(jī)動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與機(jī)動車道沒有分隔的非機(jī)動車道的照明應(yīng)執(zhí)行機(jī)動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)；與機(jī)動車交通道路分隔的非機(jī)動車道路的平均照度值宜為相鄰機(jī)動車交通道路的照度值的 1/2。 機(jī)動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道路照明，當(dāng)人行道與非機(jī)動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機(jī)動車道路相同。當(dāng)人行道路與飛機(jī)動車道路的分設(shè)時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機(jī)動車道路的照度值的 1/2，但不得小于 5 源、燈具及其附屬裝置選擇要求 源選擇 光源的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： 快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈； 居住區(qū)機(jī)動車和行 人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈； 市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機(jī)動車交通道路可采用金屬鹵化物燈； 商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機(jī)動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細(xì)管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。 道路照明不應(yīng)采用自鎮(zhèn)流高壓汞燈和白熾燈。 具及其附屬裝置選擇 機(jī)動車道照明應(yīng)采用符合下列規(guī)定的功能性燈具： 快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具； *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 21 次干路應(yīng)采用半截光型燈具； 支路宜采用半截光型燈具。 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設(shè)燈的非機(jī)動車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當(dāng)采用裝飾性燈具時，其上射光通比不應(yīng)大于 25%，且機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)燈具一般安全要求與實驗 規(guī)定。 采用高桿照明時，應(yīng)根據(jù)場所的特點，選擇具 有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。 采用密閉式道路照明燈具時，光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于境污染嚴(yán)重、維護(hù)困難的道路和場所，光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于 具電器腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于 本項目防護(hù)等級為 空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。 通行機(jī)動車的大型橋梁等易發(fā)生強(qiáng)烈振動的場所，采用的燈具應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)燈具一般安全要求與實驗 規(guī)定的防振要求。 高強(qiáng)度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。 高強(qiáng)度氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應(yīng)符合產(chǎn)品的要求。 明方式 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 22 路照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。 規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式（圖 4采用常規(guī)照明方式時，應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形 式、寬度及照明要求進(jìn)行選擇，并應(yīng)符合下列要求： 圖 4規(guī)照明燈具布置的五種基本方式 （ a）單側(cè)布置；（ b）雙側(cè)交錯布置；（ c）雙側(cè)對稱布置；（ d）中心對稱布置；（ e）橫向懸索布置 ，燈具的仰角不宜超過 15； 裝高度和間距可按表 4計算后確定。 表 4具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系 配光類型 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安裝 高度 h(m) 間距 s(m) 安裝高度 h(m) 間距 s(m) 安裝高度 h(m) 間距 s(m) 單側(cè)布置 h 3h h 4h 雙側(cè)交錯布置 h 3h h 4h 雙側(cè)對稱布置 h 3h h 4h 注 : 路面有效寬度 (m)。 電和控制 (a) (b) (c) (d) (e)*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 23 明供電 城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。 對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明應(yīng)采用雙電源供電。每個電源均應(yīng)能承受 100%的負(fù)荷。 正常運行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電壓的 90%105%。 道路照明供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列要求： 供電網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。配電變壓器的負(fù)荷率不宜大于 70%。宜采用地下電纜線路供電，當(dāng) 采用架空線路時，宜采用架空絕緣配電線路； 變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為 d， 三相配電變壓器，并應(yīng)正確選擇變壓比和電壓分接頭； 應(yīng)采取補償無功功率措施； 宜使三相負(fù)荷平衡。 配電系統(tǒng)中性線的截面不應(yīng)小于相線的導(dǎo)線截面，且應(yīng)滿足不平衡電流及諧波電流的要求。 道路照明配電回路應(yīng)設(shè)保護(hù)裝置，每個燈具應(yīng)設(shè)有單獨保護(hù)裝置。 高桿 燈或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置應(yīng)配置避雷裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 規(guī)定。 道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 24 道路照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用 統(tǒng)或 統(tǒng)，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 明控制 道路照明應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進(jìn)行必要修正。宜采用光控和時控相結(jié)合的控制方式。 道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時，運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關(guān)路燈的控制功能和手動控制功能。 道路照明開燈時的天然光照度水平宜為 30干路和支路宜為 20 程方案 藝流程方案 施工中采用以下流程： 定燈位挖溝埋管澆注路燈基礎(chǔ)敷設(shè)電纜絕緣測試 路燈安裝電氣設(shè)備 安裝 實驗、調(diào)試自檢竣工驗收。 工方法 燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以燈位間距為 35 米為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置 溝及埋管：以距路基石 50中心，開挖寬 30 50照施工圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。 *市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 25 注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（ 9700）、熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則（ 11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗（ 有關(guān)規(guī)定。 設(shè)電纜：應(yīng)符合下列要求 電纜型號應(yīng)符合設(shè)計要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰； 電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定； 電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定； 電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物； 保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定； 燈安裝： 同一街道、公路、廣場、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面 3050制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。 燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。 燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計 調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 26 或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于 200 路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（ 9700）、熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則（ 11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗（ 有關(guān)規(guī)定。 各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。 備安裝（路燈控制箱安裝）： 材料到場后經(jīng)開箱檢驗，確定設(shè)備無問題后方可進(jìn)行安裝使用； 動觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密； 二次回路輔助開關(guān)的切換接點應(yīng)動作準(zhǔn)確，接觸可靠； 箱內(nèi)照明設(shè)備應(yīng)齊全。 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。 機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 驗、調(diào)試：路燈及配套設(shè)備安裝完成后，即可通電、實驗。對出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行修復(fù)、調(diào)試，直到達(dá)到滿意的效果。 檢、竣工驗收：調(diào)試完畢后，項目建設(shè)單位組織本單位技術(shù)工作人員及相關(guān)負(fù)責(zé)人對安裝工程進(jìn)行自檢，無問題后可申請上級*市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目可行性研究報告 27 主管部門進(jìn)行竣工驗收。 它事項 有隱蔽工程時，施工隊伍應(yīng)通知項目承辦單位，經(jīng)承辦單位檢查驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。 用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認(rèn)可有計量資格的有關(guān)單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應(yīng)有詳細(xì)記錄。 施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護(hù)及各專