反應(yīng)器吊裝施工方案編 制 人: 審 核：審 定：部門(mén)會(huì)簽：批 準(zhǔn)：目 錄1、編制說(shuō)明12、編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范13、工程概況和特點(diǎn)13.1 工程概況13.2 工程特點(diǎn)14、吊車(chē)選擇及使用計(jì)劃24.1 吊車(chē)選擇24.2 吊車(chē)使用計(jì)劃25、加氫反應(yīng)器吊裝25.1 方案編制依據(jù)25.2 具體施工工藝35.3 吊裝過(guò)程說(shuō)明35.4 吊車(chē)?yán)K索具55.5 吊裝工藝及吊車(chē)抗桿計(jì)算66、吊裝過(guò)程力學(xué)分析86.1 主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)初始提升力計(jì)算86.2 吊耳設(shè)計(jì)校核96.3 裙座加固處理127、地基處理及地耐力計(jì)算137.1 地基處理依據(jù)137.2 主吊車(chē)對(duì)地面壓力計(jì)算137.3 溜尾吊車(chē)400T汽車(chē)吊車(chē)作業(yè)時(shí)地基受力分析147.4 總結(jié)及地面處理范圍157.5 地基處理程序及要求157.6 井、地下管的保護(hù)措施158、大型設(shè)備吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責(zé)168.1 大型設(shè)備吊裝組織體系圖168.2 設(shè)備吊裝崗位職責(zé)179、QHSE管理189.1 吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)189.2 安全技術(shù)要求199.3 JHA危害分析以及安全對(duì)策表2010、吊裝施工用主要施工機(jī)索具及手段用料一覽表2611、 附錄 吊蓋計(jì)算271、編制說(shuō)明本吊裝施工方案主要針對(duì)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX吊裝施工。本方案涉及的設(shè)備參數(shù)依據(jù)本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工圖。本方案是目前依據(jù)業(yè)主提供的設(shè)備整體供貨信息而編制的，若設(shè)備實(shí)際到貨情況與本方案不符時(shí)，另行編制修訂方案或補(bǔ)充方案。2、編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范國(guó)家（行業(yè)）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-2010建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2002大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) SH/T3515-2003石油化工工程起重施工規(guī)范SH/T3536-2002大型設(shè)備吊裝安全規(guī)程SY6279-2008工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范 HG20201-2000化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求 HG/T21574-2008300萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置平面布置圖加氫精制反應(yīng)器R101設(shè)計(jì)藍(lán)圖利勃海爾LR1750履帶吊車(chē)性能表利勃海爾LTM1400型汽車(chē)吊車(chē)性能表神鋼CLK2600履帶吊車(chē)性能表3、工程概況和特點(diǎn)3.1 工程概況XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX3.2 工程特點(diǎn)（1）設(shè)備吊裝重量大，對(duì)吊裝的要求較高。（2）裝置區(qū)內(nèi)設(shè)備布置較為密集，需合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的擺放、組對(duì)及安裝，以便有盡可能多的作業(yè)空間和場(chǎng)地。4、吊車(chē)選擇及使用計(jì)劃4.1 吊車(chē)選擇設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格（mm）吊裝重量（噸）R-101加氫反應(yīng)器509325741416表 4-1設(shè)備參數(shù)表根據(jù)各設(shè)備的吊裝重量、吊裝高度、現(xiàn)場(chǎng)具體條件及工期要求等，結(jié)合我公司現(xiàn)有的起重裝備情況及成熟的吊裝經(jīng)驗(yàn)。加氫反應(yīng)器采用我公司利勃海爾LR1750型750噸履帶式吊車(chē)作為主吊車(chē)，利勃海爾LTM1400型400T汽車(chē)吊與CLK2600型260T履帶吊兩臺(tái)吊車(chē)作為溜尾吊車(chē)，三臺(tái)吊車(chē)配合進(jìn)行吊裝。4.2 吊車(chē)使用計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目工作天數(shù)1750噸吊車(chē)組裝72260T及400T吊車(chē)開(kāi)始組裝53R101到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)14R101主吊耳與溜尾吊耳安裝15R101吊耳檢查16R101設(shè)備吊裝+設(shè)備找正17索具拆卸18吊車(chē)拆除退場(chǎng)10表4-2 R-101吊裝安排表5、加氫反應(yīng)器吊裝5.1 方案編制依據(jù)本著穩(wěn)妥可行、安全可靠、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)合理的原則并且盡可能不損壞周?chē)O(shè)施（馬路、排水溝），利用國(guó)內(nèi)已建的同類(lèi)裝置的類(lèi)似設(shè)備的技術(shù)資源，確保設(shè)備吊裝的安全和經(jīng)濟(jì)。5.2 具體施工工藝試吊正式溜尾遞送，使反應(yīng)器垂直反應(yīng)器正式吊裝就位吊車(chē)退場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及場(chǎng)地處理400T及260T吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)組裝750T吊車(chē)組裝R101反應(yīng)器運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)R101反應(yīng)器卸車(chē)R101反應(yīng)器安裝吊耳吊耳檢查5.3 吊裝過(guò)程說(shuō)明主吊耳使用2011年吊裝時(shí)設(shè)計(jì)的吊蓋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。使用一對(duì)高性能無(wú)接頭繩圈連接吊蓋頂部軸與吊鉤，形成主吊裝系統(tǒng)如圖5-2所示。在反應(yīng)器尾部對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)管軸式吊耳（如圖5-4），溜尾吊車(chē)各分配一個(gè)，形成溜尾遞送系統(tǒng)。主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)站位后（如圖5-4所示），設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指定位置。先由吊車(chē)配合將反應(yīng)器抬起，運(yùn)輸車(chē)輛退出現(xiàn)場(chǎng)。將反應(yīng)器調(diào)整位置放到吊裝位置處的鞍座上。設(shè)備驗(yàn)收完畢后安裝主吊耳。將吊裝吊蓋與反應(yīng)器頂部法蘭用專(zhuān)用的螺栓連接，螺栓連接時(shí)用液壓扳手扭緊以保證螺栓達(dá)到給定的預(yù)緊力。焊接溜尾吊耳。溜尾吊耳安裝時(shí)要保證溜尾吊耳所在平面與主吊耳所在平面相垂直。圖5-1 主吊耳圖圖5-2 主吊耳連接形式反應(yīng)器吊裝過(guò)程。調(diào)整750T吊車(chē)位置，通過(guò)吊車(chē)前后移動(dòng)，爬桿、漲桿等動(dòng)作，吊裝工作半徑調(diào)整到14m。溜尾吊車(chē)工作半徑：260T吊車(chē)8.3m，400T汽車(chē)吊9.4m（如圖5-4所示）。主輔吊車(chē)連接好吊索后，緩慢起升鉤頭，使反應(yīng)器離開(kāi)地面300mm。750T主吊車(chē)開(kāi)始不斷起鉤并緩慢前行保持工作半徑不變。溜尾吊車(chē)配合750T吊車(chē)提升保持各自的工作半徑不變，通過(guò)起鉤和落鉤的操作，保持反應(yīng)器底部最低點(diǎn)始終離地面300mm左右。通過(guò)三臺(tái)吊車(chē)配合將反應(yīng)器緩緩的直立。反應(yīng)器直立后，摘除溜尾吊車(chē)連接的繩索。由主吊車(chē)一臺(tái)吊車(chē)承載反應(yīng)器的全部重量。750T吊車(chē)起鉤將反應(yīng)器尾部提高，原路線(xiàn)后退至反應(yīng)器就位位置，旋轉(zhuǎn)，到達(dá)基礎(chǔ)上方時(shí)緩慢落鉤使反應(yīng)器就位于設(shè)備基礎(chǔ)上。最后配合設(shè)備的測(cè)量和垂直度找正。圖 5-4 吊車(chē)站位圖5.4 吊車(chē)?yán)K索具主吊吊車(chē)使用我公司定制巨力公司的高性能無(wú)接頭繩圈，產(chǎn)品型號(hào)為GJT132，1324000，最小破斷拉力1244.3t。單只額定載荷248.9t，雙只額定載荷497.7t。吊裝時(shí)采用雙只吊裝，吊裝重量497.7t,滿(mǎn)足吊裝要求。溜尾吊車(chē)使用我公司定制巨力公司的壓制鋼絲繩12020000一對(duì)，額定載荷128.8t。每個(gè)溜尾吊車(chē)掛一根，單吊點(diǎn)一圍兩股受力，共4股繩受力。鋼絲繩總額定載荷為515.2t，滿(mǎn)足溜尾吊裝要求。5.5 吊裝工藝及吊車(chē)抗桿計(jì)算5.5.1 主吊車(chē)吊裝工藝參數(shù)設(shè)備名稱(chēng)加氫反應(yīng)器設(shè) 備 位 號(hào)R-101設(shè) 備 參 數(shù)直 徑（mm）長(zhǎng) 度 （mm）基礎(chǔ)高度（mm）就位頂部標(biāo)高（mm）50932574140026141吊 裝 總 重 量（噸）設(shè)備本體重量吊鉤重量平衡梁重量吊蓋、索具等重量吊裝總重量39316/7416主吊機(jī)參數(shù)型 號(hào)LR1750級(jí) 別750t工 況SDB主臂長(zhǎng)度56m中央配重95t主車(chē)配重220t超起配重200t履帶跨度11.910.8工作半徑14m額定負(fù)荷527t負(fù)載率416/527=79%表5-1 750噸吊車(chē)吊裝工藝參數(shù)表圖5-5 力控系統(tǒng)750噸吊車(chē)吊裝工藝參數(shù)圖5-6 吊車(chē)抗桿計(jì)算立面圖水平方向，計(jì)算得出計(jì)算凈距為7.5m，設(shè)備半徑為2.5m，吊臂厚度為3m，則安全凈距為（吊臂邊緣到設(shè)備的距離：7.5-2.5-3/2=1.5m）為3.5m，不抗桿。垂直方向，計(jì)算得出吊臂垂直高度為58m，設(shè)備吊裝高度為27m，繩索具距離為31m（58-27=31m），吊裝高度滿(mǎn)足吊裝要求。5.5.2 溜尾吊車(chē)吊裝工藝參數(shù)400T汽車(chē)吊工況如下圖5-7所示，吊車(chē)配重120t，支腿109.5m，配重半徑6.6m，工作半徑9.3m，額定載荷127.6t最大吊裝重量110+3.6（機(jī)索具重量）=113.6t。吊裝載荷滿(mǎn)足要求。260T履帶吊工況如下圖5-8所示采用標(biāo)準(zhǔn)主臂工況，配重90t，車(chē)身配重24t，工作半徑9m，額定載荷129.6t最大吊裝重量110+3.6（機(jī)索具重量，含150T級(jí)吊鉤重量2.3t）=113.6t。吊裝載荷滿(mǎn)足要求。圖5-7 400t吊車(chē)力控圖圖 5-8 260t履帶吊車(chē)性能表6、吊裝過(guò)程力學(xué)分析6.1 主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)初始提升力計(jì)算6.1.1 設(shè)備重心計(jì)算圖6-1 設(shè)備重心計(jì)算簡(jiǎn)圖 式（6-1） 式中：Xc重心距基準(zhǔn)線(xiàn)距離（以裙座底部為基準(zhǔn)線(xiàn)）；Pi各分段重量；Xi各分段重心到基準(zhǔn)線(xiàn)的距離。在計(jì)算設(shè)備的重心時(shí)，盡可能將設(shè)備的組成部分分解的比較詳細(xì)一點(diǎn)，不要怕麻煩，這樣計(jì)算的結(jié)果更精確一些，這樣做的目的是為了在計(jì)算兩臺(tái)吊車(chē)受力時(shí)更準(zhǔn)確。本反應(yīng)器中重心位置，距頭蓋頂部11m，距尾部為15m，距溜尾吊耳中心線(xiàn)13m。6.1.2主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)初始提升力計(jì)算在計(jì)算得到設(shè)備的重心后計(jì)算主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)的初始提升力。將圖6-1簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算如圖6-2所示。計(jì)算FH、Fv分別對(duì)簡(jiǎn)支梁兩段取矩即可求得。圖6-2 主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)提升力計(jì)算簡(jiǎn)圖圖中：FH-主吊車(chē)初始提升力FV-溜尾吊車(chē)初始力提升力，。則有主吊車(chē)提升力，溜尾吊車(chē)提升力。單臺(tái)溜尾吊車(chē)提升力為91.7t。考慮吊裝過(guò)程中的動(dòng)載系數(shù)取1.2，則主吊車(chē)初始提升力計(jì)算載荷為：216.71.2=261.2t。溜尾吊車(chē)初始提升力計(jì)算載荷為：91.71.2=110t。6.2 吊耳設(shè)計(jì)校核6.2.1反應(yīng)器主吊耳設(shè)計(jì)與分析主吊耳采用2011年吊裝時(shí)用過(guò)的吊蓋。此次吊裝前對(duì)吊耳的焊縫進(jìn)行著色檢測(cè)。檢測(cè)合格后方可使用。詳細(xì)的計(jì)算見(jiàn)附錄6.2.2 主吊耳螺栓預(yù)緊力計(jì)算吊裝時(shí)采用高強(qiáng)度螺栓連接。為了避免隨設(shè)備一起供貨的螺柱在吊裝時(shí)發(fā)生損壞，因此決定重新購(gòu)買(mǎi)24套吊裝螺柱。其材質(zhì)和性能和供貨的螺柱一樣，并由生產(chǎn)廠(chǎng)商提供出場(chǎng)合格證和力學(xué)性能試驗(yàn)證明。螺栓為M763880，材料選用25Cr2M0VA螺柱, 材料許用應(yīng)力，。螺栓個(gè)數(shù)24。螺栓光桿直徑72.8。在設(shè)備起吊時(shí)吊蓋與反應(yīng)器法蘭之間的螺栓剩余預(yù)緊力應(yīng)能給結(jié)合面提供足夠的摩擦力，以保證結(jié)合面不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，即吊蓋與反應(yīng)器法蘭之間的摩擦力等于設(shè)備起吊時(shí)的抬頭力。由此關(guān)系式可計(jì)算出螺栓的預(yù)緊力如圖6-4所示。計(jì)算時(shí)取1.2的綜合影響系數(shù)，吊裝總重量為480t。當(dāng)設(shè)備臥態(tài)起吊時(shí),假設(shè)吊耳法蘭與設(shè)備法蘭摩擦力集中在螺栓中心,則螺栓預(yù)緊力為87.1噸力，螺栓扭緊力矩為1267.69噸力毫米。立態(tài)時(shí)螺栓拉應(yīng)力為。安全。圖 6-4 螺栓預(yù)緊力計(jì)算螺栓預(yù)緊注意事項(xiàng)：(1) 一般來(lái)說(shuō)螺栓的預(yù)緊采用的是力矩法，即采用專(zhuān)用測(cè)力工具對(duì)螺栓進(jìn)行預(yù)緊，應(yīng)注意避免通過(guò)錘擊使螺栓獲得預(yù)緊力，這種方法可能破壞螺栓。(2) 我們擬在吊裝中使用的吊裝墊片是石棉墊，目的是增大吊蓋與設(shè)備法蘭結(jié)合面的摩擦系數(shù)，從而降低螺栓的工作載荷。(3) 安裝吊蓋螺栓時(shí)，應(yīng)有合理的擰緊次序，一般原則是每次少量旋入螺母的角度，多次逐步將螺栓擰緊，可用測(cè)量吊蓋與法蘭之間間隙值是否均勻來(lái)檢查，從而使每個(gè)螺栓的受力比較均勻。螺栓預(yù)緊方法詳見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案（螺栓定力矩緊固施工方案）。6.2.3 溜尾吊耳設(shè)計(jì)計(jì)算溜尾吊耳采用管軸式吊耳，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在反應(yīng)器裙座上。吊耳位置，管軸中心線(xiàn)距反應(yīng)器裙座底面約2000mm處焊接。反應(yīng)器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行焊接。單臺(tái)吊車(chē)初始提升力為91.7t，吊耳綜合影響系數(shù)取1.65（根據(jù)化工設(shè)備吊耳及工程技術(shù)要求 HG/T21574-2008），則單個(gè)吊耳設(shè)計(jì)載荷為151.3t。吊耳設(shè)計(jì)圖如下圖6-5所示。圖 6-5 溜尾吊耳設(shè)計(jì)圖溜尾吊耳的校核計(jì)算。如下圖6-6所示。圖 6-6 溜尾吊耳校核計(jì)算圖溜尾吊耳詳細(xì)計(jì)算過(guò)程如下：管軸式吊耳材料、筋板取Q345A為例進(jìn)行計(jì)算（實(shí)際使用材料的屈服強(qiáng)度不低于345MPa）。，綜合影響系數(shù)K=1.65。豎向載荷：151.3t橫向載荷：徑向彎矩：吊耳截面面積:吊耳截面抗彎模量：G計(jì)算重量，G=91.7tL吊耳長(zhǎng)度，L=250mm；D管軸外徑，D=630mm；厚度20mm；A截面面積；W截面抗彎模量。吊耳根部最大彎曲應(yīng)力：=64.1 MPa吊耳拉應(yīng)力：= 18.12 MPa 剪切應(yīng)力：= 10.2 MPa組合拉應(yīng)力：最大組合應(yīng)力：=101MPa6.3 裙座加固處理單臺(tái)溜尾吊車(chē)的最大提升力為91.7t，在吊裝過(guò)程防止反應(yīng)器裙座產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。在吊裝前對(duì)裙座進(jìn)行加固處理。使用加固材料如下：水平方向支撐主梁采用，圓管42612（或45a工字鋼），長(zhǎng)度5000mm，一根，材料Q235A。垂直方向支撐主梁采用，圓管42612（或45a工字鋼），長(zhǎng)度2494mm，兩根，材料Q235A。焊接技術(shù)要求。1、支撐梁與裙座筒體及支撐梁之間的角焊縫高度為20mm，其余角焊縫高度為30mm。2、焊后焊縫金屬表面按JB4730.42005進(jìn)行100%MT，一級(jí)合格。3、制作時(shí)要防止焊接變形。7、地基處理及地耐力計(jì)算7.1 地基處理依據(jù)項(xiàng)目部提供的300萬(wàn)噸/年柴油油加氫裝置地面勘查的相關(guān)文件和報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備布置實(shí)際情況。7.2 主吊車(chē)對(duì)地面壓力計(jì)算圖7-1 750T吊車(chē)對(duì)地壓力計(jì)算圖計(jì)算吊裝重量時(shí)取1.1倍的安全系數(shù)。如圖7-1所示單條履帶最大受力為：6939.11.39.8=836.6(噸力)，每條履帶下方鋪設(shè)路基板4塊，每塊路基板面積為：12m2，每塊路基板重量為：4.5噸。所以，作業(yè)時(shí)每條履帶接地最大壓強(qiáng)為：（836.64.54）(124)=17.8(噸/平方米)?？傻茫旱踯?chē)站立位置地基按照本技術(shù)措施要求處理后的承載力必須大于17.8t/m2。7.3 溜尾吊車(chē)400T汽車(chē)吊車(chē)作業(yè)時(shí)地基受力分析圖7-2 400T吊車(chē)對(duì)地壓力計(jì)算圖吊裝載荷，按初始最大載荷的1.2倍計(jì)算，則有吊車(chē)單條支腿最大受力為146t。吊車(chē)支腿下方墊22003600200mm的鋼板，重量約3.4t。則地面最大承載力為：。在400T吊車(chē)站位處地基承載力要達(dá)到：18.8t/m2。260T履帶吊車(chē)作業(yè)時(shí)地基受力分析。吊車(chē)自身重量214t，吊裝重量146t。履帶面積接地面積為7.9m1.2m，吊裝作業(yè)時(shí)每履帶下面鋪墊2.5m12m20mm的鋼板，則履帶對(duì)地面的接觸面積加大。則履帶對(duì)地面的平均壓力為：（214+146）（122.5）2=6t/m2。假設(shè)吊裝時(shí)吊車(chē)旋轉(zhuǎn)在最不利位置，吊車(chē)剛要傾翻的臨界點(diǎn)，一條履帶剛離開(kāi)地面對(duì)地的壓力為0，另一條履帶承受全部的重量。此時(shí)履帶對(duì)地面的最大壓力為12t/m2。7.4 總結(jié)及地面處理范圍綜上所述，加氫反應(yīng)器吊裝施工，主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)同時(shí)滿(mǎn)足的地基處理要求：地基承載力必須大于18.8 t/m2。在2011年裝置新建時(shí)已經(jīng)做過(guò)地面加固強(qiáng)化處理，此次吊裝。應(yīng)對(duì)吊裝區(qū)域約為66m33m=2178m2的面積進(jìn)行地基沉降試驗(yàn)，復(fù)核地面承載力能否達(dá)到18.8t/m2的要求。如果達(dá)不到要求，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行地基進(jìn)一步的強(qiáng)化處理。如圖7-3所示。圖7-3 吊裝占地范圍示意圖7.5 地基處理程序及要求地基處理其流程如下：下挖土1000mm-1500mm（根據(jù)試驗(yàn)值確定）原土碾壓鋪筑1000mm-1500mm厚的砂加石穩(wěn)定層碾壓密實(shí)。嚴(yán)格按照方案要求施工（詳見(jiàn)土建地面加固處理方案），保證地基處理范圍符合所要求的大小。7.6 井、地下管的保護(hù)措施對(duì)井宜采用夯實(shí)灌砂法將井內(nèi)填實(shí)，當(dāng)井壁高出地面時(shí)應(yīng)采用拆除高出地面的部分或提高井周邊的鋪填高度，在井壁四周進(jìn)行毛石硬化處理，并使鋼板與井上口之間保持一定的間隙。該項(xiàng)目設(shè)備吊裝時(shí)地面所受的壓力較大，吊車(chē)站位處、設(shè)備擺放位置以及運(yùn)輸車(chē)輛行走位置處不得有地下井、溝道，以確保設(shè)備的吊裝安全，為此必須對(duì)吊裝區(qū)域的井和溝道進(jìn)行臨時(shí)的回填處理，待設(shè)備吊裝就位吊車(chē)撤場(chǎng)后再清除井或溝道內(nèi)的回填物，重新恢復(fù)井或溝道。管口具體處理方法為：用厚度為10mm左右的鋼板封蓋井或溝道的管口，然后人工用碎石將井或溝道填滿(mǎn)并壓實(shí)平整，注意保護(hù)管口不讓碎石進(jìn)入管道。對(duì)于高出地面以上的井邊沿則要求拆除，設(shè)備吊裝后再進(jìn)行恢復(fù)。具體見(jiàn)示意圖7-4：圖7-4井處理示意圖對(duì)于地下管道一般的處理方法如下：地下管頂標(biāo)高在開(kāi)挖深度以上時(shí)，開(kāi)挖至管底以下500mm，周邊填500mm砂，上部按地基處理要求處理；地下管頂標(biāo)高在開(kāi)挖深度以下時(shí)，開(kāi)挖至管頂，周邊挖300mm填砂，管頂部填500mm砂，上部按地基處理要求處理。對(duì)于比較淺的地下管道或夾砂管，采用特殊的保護(hù)措施，編制專(zhuān)項(xiàng)地基處理方案。保護(hù)措施為：開(kāi)挖后在管線(xiàn)兩側(cè)砌石墻（塊石），石強(qiáng)厚度為0.5m，石墻與管線(xiàn)的距離為0.3m左右，石墻高出管線(xiàn)上表面0.3m，兩墻之間填滿(mǎn)細(xì)砂，并搗實(shí)，然后在石墻上鋪設(shè)鋼筋混凝土板，上面鋪碎石，再鋪路基箱板。如下圖7-5所示： 圖7-5 管線(xiàn)處理示意圖8、大型設(shè)備吊裝施工管理組織體系和操作人員崗位職責(zé)8.1 大型設(shè)備吊裝組織體系圖吊裝副總指揮技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人吊 裝 總 指 揮安 環(huán) 經(jīng) 理施 工 經(jīng) 理吊裝責(zé)任工程師吊裝施工經(jīng)理吊 裝 總 指 揮吊 裝 總 指 揮施 工 經(jīng) 理吊裝責(zé)任工程師吊 裝 指 揮起 重 一 班起 重 二 班起 重 機(jī) 機(jī) 組吊 裝 總 指 揮 責(zé)任工程師 吊 裝 副 指 揮質(zhì) 量 經(jīng) 理8.2 設(shè)備吊裝崗位職責(zé)設(shè)備吊裝時(shí)必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，服從指揮，各負(fù)其責(zé)。崗位分工和指責(zé)如下表8-1：崗位編號(hào)崗位名稱(chēng)崗 位 職 責(zé)人數(shù)備注1-0吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的命令，具體指揮大型設(shè)備吊裝全過(guò)程工藝操作直至大型順利就位。隨時(shí)向吊裝總指揮通報(bào)吊裝情況。1起重技師1-1吊車(chē)機(jī)組執(zhí)行吊裝指揮的命令，準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車(chē)并由專(zhuān)人觀(guān)察吊車(chē)地基情況。3吊車(chē)司機(jī)1-2設(shè)備就位負(fù)責(zé)大型設(shè)備對(duì)中就位。3鉚工1-3監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)吊車(chē)吊鉤的垂直度并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。2測(cè)量員1-4機(jī)動(dòng)組執(zhí)行命令，傳遞信息，排除故障，協(xié)助就位。2起重工2-0吊裝副指揮執(zhí)行吊裝指揮的命令，具體指揮牽引、溜尾系統(tǒng)操作，準(zhǔn)確控制設(shè)備尾部抬送速度。 1高級(jí)起重工表 8-1 大型設(shè)備吊裝崗位職責(zé)表9、QHSE管理9.1 吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)在設(shè)備吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中，安全質(zhì)量保證體系必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保大型設(shè)備順利吊裝。安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)見(jiàn)下表9-1。職 能崗 位主 要 職 責(zé)決策層吊裝總指揮全面負(fù)責(zé)大型設(shè)備的吊裝施工吊裝副總指揮協(xié)助吊裝總指揮全面負(fù)責(zé)大型設(shè)備的吊裝施工管理層項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)吊裝的勞動(dòng)組織、進(jìn)度計(jì)劃、安全質(zhì)量項(xiàng)目總工程師大型設(shè)備吊裝技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)吊裝責(zé)任工程師大型設(shè)備吊裝技術(shù)、質(zhì)量指導(dǎo)機(jī)械負(fù)責(zé)人起重機(jī)械保養(yǎng)運(yùn)行技術(shù)指導(dǎo)安全負(fù)責(zé)人安全總監(jiān)督質(zhì)量負(fù)責(zé)人基礎(chǔ)、吊耳及加固質(zhì)量檢查指揮層吊裝施工經(jīng)理按照方案要求，負(fù)責(zé)吊裝的施工準(zhǔn)備、實(shí)施工作吊裝方案編制人方案編制及實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)業(yè)安全員吊裝作業(yè)安全質(zhì)量檢查、監(jiān)督吊裝指揮試吊和正式吊裝工藝指揮吊裝副指揮試吊和正式吊裝工藝副指揮作業(yè)層班長(zhǎng)或伙長(zhǎng)組織崗位作業(yè)起重工崗位作業(yè)吊車(chē)機(jī)組吊車(chē)吊裝操作及吊車(chē)狀況監(jiān)察電工、鉗工起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)鉚工設(shè)備就位監(jiān)測(cè)員規(guī)定部位的監(jiān)測(cè)表9-1 吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)9.2 安全技術(shù)要求施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，力求使車(chē)組人員、施工人員，特別是司機(jī)、班組長(zhǎng)及指揮者對(duì)方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到人，專(zhuān)門(mén)向吊車(chē)司機(jī)明確交代指揮信號(hào)。750噸等吊車(chē)組桿結(jié)束后應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格后方可使用。禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。吊裝前必須向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng)，吊裝過(guò)程中遇到預(yù)料外情況時(shí)，應(yīng)慎重研究對(duì)策，任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。在施工過(guò)程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應(yīng)佩帶勞動(dòng)部門(mén)認(rèn)可的安全帶，并系在安全可靠的地方。吊車(chē)站位場(chǎng)地地基應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。吊車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地要求墊實(shí)，必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警界，關(guān)鍵位置設(shè)專(zhuān)人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。吊裝前應(yīng)組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。在方案實(shí)施過(guò)程中，安全部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級(jí)）或光線(xiàn)不明或操作人員無(wú)法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。設(shè)備在吊裝過(guò)程中需翻越障礙物時(shí)，需設(shè)置溜繩控制物件。9.3 JHA危害分析以及安全對(duì)策表9.3.1 目的為了確保大型設(shè)備吊裝的安全，組織安全員、技術(shù)員和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行編制，在編制過(guò)程中做到不夸大危險(xiǎn)，不忽略隱患，使風(fēng)險(xiǎn)得到客觀(guān)、充分、有效地評(píng)估和控制。9.3.2 編制依據(jù)在大型設(shè)備吊裝的每一步驟的各項(xiàng)危險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估，其分值和意義如下：可能性L(fǎng)（Likelihood）1-事故很少發(fā)生；2-事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生；3-事故很可能發(fā)生。嚴(yán)重性S（Serious）：事故或危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生引起的后果：1-對(duì)人員造成不會(huì)影響工作的微小傷害；2-可能導(dǎo)致輕傷、對(duì)健康有輕微傷害、較小的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、輕微污染，如吊車(chē)操作人員無(wú)證操作，起重作業(yè)人員無(wú)證上崗等；3-可能導(dǎo)致輕傷、死亡、嚴(yán)重危害健康、重大財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重環(huán)境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等。風(fēng)險(xiǎn)值R（Risk）：風(fēng)險(xiǎn)值=可能性值嚴(yán)重性值，即R=LS風(fēng)險(xiǎn)值為：1 ，2低度危險(xiǎn)；1，4中度危險(xiǎn)；6，9高度危險(xiǎn)；9.3.3 針對(duì)各項(xiàng)工作中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值，指出控制危害的方法。9.3.4 執(zhí)行施工前，由吊裝責(zé)任工程師對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底，使每位作業(yè)人員知道、熟悉施工中存在的危險(xiǎn)并在工作中注意，交底完成后，所有班組人員須在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告上簽字，以保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告的執(zhí)行。施工期間，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告應(yīng)掛在施工位置附近，以方便施工人員翻閱。將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告作為每周一安全活動(dòng)和班前會(huì)學(xué)習(xí)內(nèi)容。安全部門(mén)將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。9.3.5 危險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告工作項(xiàng)目： 起重作業(yè)序號(hào)隱患或風(fēng)險(xiǎn)可能性L(fǎng)嚴(yán)重性S風(fēng)險(xiǎn)性R對(duì)危害的控制方法備注一吊車(chē)存在缺陷1性能達(dá)不到要求2361.按吊裝方案要求選擇吊車(chē)2.吊車(chē)按期參加年間且合格3.吊車(chē)有安全作業(yè)許可證4.定期對(duì)吊車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)5.定期進(jìn)行載荷試驗(yàn)并做好記錄6.禁止超負(fù)荷運(yùn)行7.吊車(chē)司機(jī)每日班前進(jìn)行自檢、自查8.按吊車(chē)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)9.大件設(shè)備吊裝前，對(duì)吊車(chē)進(jìn)行檢查2傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常2361.吊車(chē)定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除2.在形成檢查時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)與調(diào)整還原3.加強(qiáng)日常保養(yǎng)，保持車(chē)況良好4.嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)5.嚴(yán)禁吊車(chē)超負(fù)荷作業(yè)3控制系統(tǒng)失靈、失效2361.定期檢查吊車(chē)安全防護(hù)裝置2.保持吊車(chē)電路電控開(kāi)關(guān)完好3.保持吊車(chē)液、汽動(dòng)系統(tǒng)完好4.吊車(chē)制動(dòng)輪表面無(wú)明顯凹緣5.制動(dòng)瓦（帶）無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象、制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪接觸面大于50%4滑輪與卷筒的繩槽表面磨損2361.滑輪表面無(wú)裂紋2.卷筒表面無(wú)裂紋5限位開(kāi)關(guān)失效2361.選擇的開(kāi)關(guān)與限位裝置、力矩限制器等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求二.技術(shù)管理、吊車(chē)操作和起重作業(yè)人員1司機(jī)無(wú)證操作2361.按要求參加培訓(xùn)，取證，按期復(fù)審，持證上崗2.定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平2起重作業(yè)人員無(wú)證操作2361.按要求參加培訓(xùn)，取證，按期復(fù)審，持證上崗2.定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平3方案不符合要求1331.吊裝方案必須由有資格人員編制2.吊裝方案必須按規(guī)定審批3.作業(yè)前組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合檢查確認(rèn)，辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令三.吊具、索具存在缺陷1索具斷裂2361.按吊裝方案要求選用吊裝索具2.鋼絲繩在使用前應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查3.吊運(yùn)散件及超長(zhǎng)工件時(shí)要將工件捆綁牢固，4.吊運(yùn)工件時(shí)必須選擇正確的吊點(diǎn)5.吊裝工件帶有尖（棱）角時(shí)要加墊保護(hù)措施6.設(shè)備上的管軸式吊耳上應(yīng)涂抹黃油7.索具與電焊把線(xiàn)應(yīng)采取有效隔離8.使用的鋼絲繩應(yīng)有合格證明書(shū)2吊鉤折斷2361.作業(yè)前對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，嚴(yán)禁使用：a. 吊鉤表面有裂紋b. 吊鉤工作部位磨損斷面達(dá)原尺寸 的1/10c. 開(kāi)口度比原尺寸大15%d. 吊鉤出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形e. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形f. 補(bǔ)焊過(guò)的吊鉤2.吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效3平衡梁折斷2361.按吊裝方案要求選材制作平衡梁2.平衡梁吊耳設(shè)置符合強(qiáng)度要求3.繩扣和平衡梁受力角度符合要求4.平衡梁設(shè)計(jì)要進(jìn)行計(jì)算4卡扣斷裂、脫落2361.選用的卡扣滿(mǎn)足受力強(qiáng)度要求2.禁止使用鑄造或焊接（補(bǔ)焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂紋4.卡扣嚴(yán)禁橫向受力5.鋼絲繩的受力方向必須與銷(xiāo)軸垂直5吊耳撕裂2361.按照吊裝方案要求設(shè)置吊耳2.使用前對(duì)吊耳焊縫進(jìn)行著色檢查3.吊耳要緊超符合使用四.地基存在的缺陷1吊車(chē)地基破壞2361.按照吊裝方案平面布置要求對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行處理2.中小型吊車(chē)支腿地基要堅(jiān)實(shí)、牢靠3.大型吊車(chē)的地基要根據(jù)實(shí)際載荷及地質(zhì)情況由設(shè)