中國汽車制動液的發(fā)展與產(chǎn)品標準,無錫市高潤杰化學有限公司（原無錫市煉油廠）2007.3,1,一、前言,汽車制動液又稱剎車液，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的一種功能性液體。汽車制動液的質(zhì)量狀況直接關(guān)系到車輛的行駛安全。如果使用的制動液質(zhì)量低劣，則會因發(fā)生高溫氣阻、低溫制動遲緩、制動系統(tǒng)銹蝕而導致汽車制動故障或制動失靈，引起交通事故。因此制動液質(zhì)量與民眾的生命休戚相關(guān)。我國現(xiàn)行的制動液標準GB12981-2003機動車輛制動液為強制性標準，共有14項技術(shù)指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動粘度(100、-40)、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬試驗。,2,三個參數(shù)表征了不同的制動液等級：平衡回流沸點:是指在規(guī)定試驗條件下測得的制動液的沸騰溫度。平衡回流沸點越高，制動液的高溫抗氣阻性能才有可能越好。濕平衡回流沸點:是指在規(guī)定的試驗條件下，加入一定量水分后測得的平衡回流沸點，它是衡量制動液吸收一定水分情況下的耐高溫性能指標。更能反映制動液在實際使用過程中的耐高溫性。-40運動粘度：是汽車制動液的重要低溫性能指標，該指標直接關(guān)系到車輛在低溫條件下的制動性能。低溫黏度越小，制動愈靈敏；低溫黏度越大，制動就愈遲緩，甚至導致制動失靈。,3,二、國外汽車制動液主要標準,美國汽車制動液標準是世界上制定最早的制動液標準，包括美國汽車工程師協(xié)會制定的SAEJ1703、1704和1705系列標準，美國聯(lián)邦運輸部制定的FMVSSNo.116標準DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1系列以及美國軍用標準MILB-46176，其中SAE系列制動液標準和DOT系列制動液標準是世界上兩個影響力很大的制動液標準。日本工業(yè)標準JISK2233“非石油基機動車輛制動液”是日本的汽車制動液標準。汽車制動液的國際標準是ISO49252005“道路車輛非石油基制動液”。,4,制動液規(guī)格概覽,5,三、我國汽車制動液及標準的發(fā)展,我國汽車工業(yè)同發(fā)達國家相比，起步較晚，但經(jīng)過改革開放后20多年的發(fā)展，國外主要汽車廠家的各種車型已陸續(xù)引入我國并大批量生產(chǎn)，我國汽車工業(yè)，尤其是轎車工業(yè)取得了很大發(fā)展。與此相對應，我國汽車制動液的生產(chǎn)也經(jīng)歷了一個由慢到快的過程：20世紀90年代前，發(fā)展速度較慢，在此之后就進入了快速發(fā)展階段。隨著汽車工業(yè)發(fā)展的需要，我國汽車制動液產(chǎn)品經(jīng)歷了醇型制動液、礦物油型制動液及合成制動液3個主要發(fā)展階段。,6,1.醇型制動液,20世紀50至60年代,我國使用的制動液采用精制蓖麻油與乙醇或丁醇按一定比例調(diào)和而成.醇型制動液的相關(guān)標準有：石油化學工業(yè)部標準SY1906-76醇型汽車制動液?？偤笥土喜繕藴蔣LB1004-1987寒區(qū)剎車油。88年SY1906-76標準轉(zhuǎn)化為ZBE39004-1988醇型制動液由于沸點低(僅有70)，在苛刻條件下使用容易產(chǎn)生氣阻而使制動失效，而在一25以下使用時又會出現(xiàn)白色結(jié)晶，易造成制動遲緩。因此隨著國家標準GB108301989汽車制動液使用技術(shù)條件的頒布和實施，醇型制動液于1990年已被強行淘汰。06年國家質(zhì)檢總局對機動車制動液進行了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督專項抽查，本次共抽查了全國77家獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的90種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為82.2%；而50家未獲得制動液生產(chǎn)許可證企業(yè)生產(chǎn)的58種產(chǎn)品，產(chǎn)品抽樣合格率為15.5%。,7,2.礦物油型汽車制動液,礦物油型制動液以低凝點餾分油或25號變壓器油為基礎油，加入添加劑制成。其高低溫性能都比醇型制動液好。有關(guān)標準：SY1907-1980汽車制動液。但由于礦物油型制動液對制動管路中天然橡膠皮碗有腐蝕作用，使用時必須將制動管路中的橡膠件換成耐油橡膠件。加上礦物油型制動液與水不相容，進入少量水后，容易在高溫下產(chǎn)生氣阻，影響制動力的傳遞。因此，該類產(chǎn)品沒有得到廣泛的應用，1998年2月礦物油型制動液標準SY19071980被廢除,轉(zhuǎn)為企業(yè)標準。,8,3.合成制動液,20世紀60年代末70年代初，為了滿足紅旗轎車和一些進口高級轎車的使用需要，我國開始了合成制動液的研究。我國第一個醇醚型合成汽車制動液產(chǎn)品是1969年由無錫市煉油廠（現(xiàn)無錫市高潤杰化學有限公司）生產(chǎn)的“692”制動液。1971年，無錫市煉油廠和石油化工科學研究院合作，在“692”制動液的基礎上，又成功研制出了高溫性能優(yōu)良的“719”剎車液，配套紅旗轎車使用。,9,719合成制動液,該產(chǎn)品由原石油部、原一機部、中國人民解放軍總后勤部聯(lián)合組成試驗組，在哈爾濱、大興安嶺加格達寒冷地區(qū)；廣州、海南島潮濕熱帶地區(qū)行程25000公里行車試驗，證明性能良好，制動效果可靠，能滿足零下40至零上50氣候的考驗。該產(chǎn)品于1978獲全國科學大會獎,當年由石油部選送西德、印度等五國展覽；79年由石油部選送至國慶三十周年展覽；80年由石油部選送美國展覽。719制動液質(zhì)量滿足最新的國標要求。,10,70年代，繼無錫市煉油廠后，重慶一坪化工廠成功研制出了4603號、4603-1號、4604號合成制動液。無錫市煉油廠企業(yè)標準：Q/SY-13-79719合成制動液。一坪化工廠企業(yè)標準：Q/SYP042-784603號、4603-1號及4604號合成剎車油。上述產(chǎn)品標準成為我國最早的合成制動液標準。,11,GB10830-1989標準,1989年,為適應我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的需要，公安部、交通部聯(lián)合提出，交通部公路科學研究所依據(jù)國外普遍采用的先進標準，結(jié)合中國制動液生產(chǎn)和使用狀況，起草的國家標準GB10830-1989“汽車制動液使用技術(shù)條件”由國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實施，醇型制動液被強制淘汰，我國汽車制動液進入大發(fā)展時期，制動液的總體質(zhì)量有明顯提高。GB10830-89標準中的產(chǎn)品，既有技術(shù)較先進、符合國際發(fā)展水平的類別，又包含了兼顧當時仍在產(chǎn)和使用、且產(chǎn)量占相當大比例而國際通用標準中所沒有的3類產(chǎn)品。,12,GB10830-1989對制動液的主要性能指標要求,13,GB108301998標準,1998年，根據(jù)我國汽車工業(yè)已得到快速發(fā)展及汽車制動液質(zhì)量水平已有很大提高的實際情況，對GB108301989標準進行了修改，形成了GB108301998標準，該標準取消了GB108301989標準中高溫抗氣阻性差、低溫流動性不好，質(zhì)量不夠穩(wěn)定的JGO、JG1和JG2三個級別，并對試驗方法和試樣作了具體要求。,14,GB129811991標準,1991年中石化完成了GB129811991“HZY2、HZY3、HZY4合成制動液”標準的起草，并于年月日實施。該標準是我國第一個合成制動液產(chǎn)品的國家標準,它對應于ISO4925，參照采用SAEJ1703和美國聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS116”機動車制動液”制訂的。GB129819l標準中的HZY3和HZY4產(chǎn)品的技術(shù)要求基本上與國際通用的DOT3、DOT4產(chǎn)品相對應，但同樣出于對中國當時制動液生產(chǎn)和使用現(xiàn)狀的考慮，保留了質(zhì)量水平相對較低的HZY2產(chǎn)品，總體上還是未能完全與國際先進水平對齊。,15,GB12981-1991對制動液的主要性能指標要求,16,GB12981-2003標準,1998年，根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標準化計劃安排，由當時的中石化和交通部公路科學研究院共同承擔，在1999-2001年對GB12981-91標準進行修訂。修訂后的標準，技術(shù)要求沿用國際標準IS04925-1978和SAE系列標準、FMVSSNo.116等國外先進標準中一些成熟的，并且是上述標準所共有的技術(shù)項目。去掉了GB1298191中HZY2產(chǎn)品類別，增加了HZY5產(chǎn)品類別，與國外先進標準一致。該標準替代了GB10830-98標準和GB12981-91標準，完成了國家標準“二歸一”的任務，使中國制動液產(chǎn)品與國際接軌的任務得以完成。,17,GB12981-2003對制動液的主要性能指標要求,18,QCT670-2000標準,2O世紀9O年代術(shù)，由于我國引進的一些歐洲車型對制動液技術(shù)指標的要求已經(jīng)超出了GB10830和GB12981這兩個標準中相應等級的技術(shù)水平，如德國大眾公司、法國雪鐵龍公司、意大利依維柯公司制訂的制動液供貨技術(shù)條件，都高于國際通用的美國聯(lián)邦運輸部FMVSSNo116和ISO4925標準中同類產(chǎn)品水平，為了使我國汽車制動液質(zhì)量水平能更好地與汽車技術(shù)發(fā)展水平相適應，2000年由國家機械工業(yè)局提出，汽車行業(yè)有關(guān)單位參照FMVSSNo.116、大眾公司TL-VW766、依維柯公司IVECO18-1820等標準內(nèi)容，制訂了我國汽車行業(yè)標準：QCT670-2000“汽車合成制動液”。該標準將汽車制動液分為兩個等級V一3、V4，分別相當于或高于國外DOT3和超級DOT4(DOT4)兩個等級的制動液技術(shù)要求，也分別高于我國HZY3、HZY4級制動液技術(shù)要求。,19,QCT670-2000對制動液的主要性能指標要求,20,7104-1汽車合成制動液,該產(chǎn)品是90年代無錫市高潤杰化學有限公司為上海大眾桑塔納轎車配套開發(fā)的新型高擋汽車制動液，適用于各類高擋進口和國產(chǎn)轎車、各類液壓制動的載重車，同時也適用于各類大功率、重負荷工程機械的液壓制動系統(tǒng)。7104-1制動液產(chǎn)品是當時國內(nèi)唯一全面達到上海大眾桑塔納轎車配套要求的高性能合成制動液。產(chǎn)品質(zhì)量達到德國大眾TL-VW766X標準，并通過德國大眾中心試驗室的檢測。超過美國FMVSS.NO.116DOT4標準，達到國際先進水平，國內(nèi)處于領先地位。1996年7104-1高性能汽車合成制動液榮獲由國家科委、工商銀行、勞動部、國家外國專家局、國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的國家級新產(chǎn)品證書。,21,GJB43652002標準,2000年為提高軍用車輛后勤保障能力，解放軍總后勤部油料研究所同無錫市高潤杰化學有限公司合作，成功研制出了性能指標達到美國聯(lián)邦運輸部FVSSNo.116標準中DOT5.1級別的制動液，這是我國同類產(chǎn)品中質(zhì)量級別最高的制動液，也是我軍目前唯一能滿足各種車輛液壓制動系統(tǒng)使用要求的產(chǎn)品。為此，2002年，我國又制訂了國家軍用標準GJB43652002”軍用汽車通用合成制動液規(guī)范”。按這一規(guī)范生產(chǎn)的制動液產(chǎn)品性能指標達到了HZY5級質(zhì)量等級，屬于FMVSSNo.116標準中DOT5.1級制動液產(chǎn)品，可以滿足各種車輛在苛刻條件下的使用要求。,22,四、我國汽車制動液的發(fā)展趨勢,總的來看，我國汽車制動液的發(fā)展趨勢與國外汽車制動液的發(fā)展趨勢類似低級JG3型淘汰、向HZY3型轉(zhuǎn)化中、高級HZY4、V4型制動液將得到更大的發(fā)展醇醚型HZY5級合成制動液將在一些高性能車輛及特殊用途車輛上得到推廣應用硅酮型DOT5制動液由于生產(chǎn)成本高，以及與醇醚型、醇醚硼酸酯型合成制動液不相容，發(fā)展前景將受到一定限制,23,五、無錫市高潤杰化學有限公司制動液產(chǎn)品,滿足最新標準的HZY3,HZY4型產(chǎn)品，包括獲全國科學大會獎的719汽車合成制動液超過美國FMVSS.NO.116DOT4標準，達到國際先進水平、獲國家級新產(chǎn)品證書的7104-1高性能汽車合成制動液為東風汽車配套開發(fā)的v3、v4制動液滿足最高質(zhì)量等級的DOT5.1級制動液,24,六、無錫市高潤杰化學有限公司車用潤滑脂產(chǎn)品,汽車行業(yè)是潤滑脂使用量最大的行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，2004年中國全年裝車用脂5900噸，維護用脂超過10萬噸，中國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展給潤滑脂提供了良好的發(fā)展契機。車用潤滑脂種類較多，其中用量最大的是輪轂軸承和底盤萬向節(jié)潤滑脂。我們公司配套開發(fā)了相應的品種。,25,輪轂軸承用脂,1、汽通鋰：符合GB/T5671標準，與同類產(chǎn)品比較，具有優(yōu)良的機械安定性和膠體安定性，可以滿足貨車的一般使用要求，壽命達到30,000km。2、MP潤滑脂：多用途鋰基潤滑脂，按照Mobil公司同類產(chǎn)品技術(shù)要求，在汽通鋰的基礎上提高了產(chǎn)品的極壓抗磨性能和防銹性能，質(zhì)量達到ASTMD4950汽車輪轂軸承潤滑脂GB規(guī)格。3、HP潤滑脂：高性能潤滑脂，參照Mobil公司XXHP222潤滑脂技術(shù)要求，針對中國高速公路以及重載貨車的快速發(fā)展狀態(tài)，開發(fā)的適用于高速、重載場合的潤滑脂，使用壽命達到100，000km，質(zhì)量水平達到ASTMD4950汽車輪轂軸承潤滑脂GC規(guī)格。,26,等速萬向節(jié)（C