,第一章人機(jī)工程學(xué)概論,一、概述,二、人機(jī)工程學(xué)研究的內(nèi)容和方法1、人機(jī)工程學(xué)研究?jī)?nèi)容2、人機(jī)工程學(xué)研究方法,三、人機(jī)工程學(xué)的學(xué)科體系,IntroductionToErgonomics,參考教材,人機(jī)工程學(xué)丁一蘭主編北京理工大學(xué)出版社,普通人機(jī)工程學(xué)楊君順主編陜西科技大學(xué),設(shè)計(jì)心理學(xué)李彬彬主編中國(guó)輕工業(yè)出版社,消費(fèi)心理學(xué)馬義爽、王春利主編首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,參考教材,人機(jī)工程袁修于、莊達(dá)民編著北京航空航天大學(xué)出版社人體工程學(xué)與室內(nèi)設(shè)計(jì)劉盛璜主編中國(guó)建筑工業(yè)出版社人因工程孫林巖主編中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社HumanFactorsinEngineeringandDesign清華大學(xué)出版社,1、學(xué)科命名的由來,歐洲：Ergonomics人類工程學(xué)或工效學(xué)。美國(guó)：HumanFactors;HumanFactorsEngineering人類因素學(xué)或人類因素工程學(xué)。其他：工程心理學(xué)（前蘇聯(lián)）；人間工學(xué)（日本）；人體工程學(xué)；人機(jī)工程學(xué)；人類工效學(xué)；人機(jī)控制學(xué)；宜人學(xué)等。,一、概述,2、人機(jī)工程學(xué)的定義（一）,國(guó)際人機(jī)工程學(xué)會(huì)（InternationalErgonomicsAssociation）：研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素，研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，研究在工作中、生活中和休假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。,2、人機(jī)工程學(xué)的定義（二）,中國(guó)企業(yè)管理百科全書將人機(jī)工程學(xué)定義為：研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。,2、人機(jī)工程學(xué)的定義(三）,綜上所述可以認(rèn)為：人機(jī)工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，分析研究人與機(jī)械、人與環(huán)境以及機(jī)械與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便省力、安全、舒適，人機(jī)環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的科學(xué)。因此，人機(jī)工程學(xué)可定義為：按照人的特性設(shè)計(jì)和改善人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的科學(xué)。,人指操作者或使用者；機(jī)泛指人操作或使用的物，可以是機(jī)器。也可以是用具、工具或設(shè)施、設(shè)備等；環(huán)境是指人、機(jī)所處的周圍環(huán)境，如作業(yè)場(chǎng)所和空間、物理化學(xué)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等；人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及它們所處的周圍環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱人機(jī)系統(tǒng)。,（1）人機(jī)環(huán)境的具體含義：,3、具體含義說明,（2）人機(jī)環(huán)境之間的關(guān)系：相互依存；相互作用；相互制約。（3）人機(jī)工程學(xué)的特點(diǎn)：學(xué)科邊界模糊；學(xué)科內(nèi)容綜合性強(qiáng)；涉及面廣。（4）人機(jī)工程學(xué)的研究對(duì)象：人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的整體狀態(tài)和過程。（5）人機(jī)工程學(xué)的任務(wù)：使機(jī)器的設(shè)計(jì)和環(huán)境條件的設(shè)計(jì)適應(yīng)于人，以保證人的操作簡(jiǎn)便省力、迅速準(zhǔn)確、安全舒適，心情愉快，充分發(fā)揮人、機(jī)效能，使整個(gè)系統(tǒng)獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。,4、人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展史,（階段）,發(fā)展史,早期歷史（20世紀(jì)前期）,人機(jī)工程職業(yè)的誕生（19451960年）,快速發(fā)展時(shí)期（19601980年）,計(jì)算機(jī)、災(zāi)難和訴訟（19801990年）,1990年以后,早期歷史萌芽階段,Frank,LillianGilbreth（人機(jī)學(xué)研究的先軀）：動(dòng)作研究和車間管理研究。熟練操作與疲勞；工作間的設(shè)計(jì)和殘疾人使用設(shè)備的設(shè)計(jì)。,20世紀(jì)前期,（使人適應(yīng)機(jī)器）,職業(yè)的誕生形成階段,19451960年,1945年美國(guó)軍方成立工程心理實(shí)室；1949年人機(jī)工程研究會(huì)在英國(guó)成立，第一本有關(guān)人機(jī)的書應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)心理學(xué)：工程設(shè)計(jì)中的人因?qū)W出版；1950年英國(guó)成立了世界上第一個(gè)人類工效學(xué)會(huì)；1957年9月美國(guó)政府出版周刊人的因素學(xué)會(huì)；1960年國(guó)際人機(jī)工程協(xié)會(huì)成立。,（使機(jī)器適應(yīng)人）,快速發(fā)展發(fā)展階段,19601980年,到60年代，美國(guó)的人機(jī)工程學(xué)基本集中在復(fù)雜的軍事工業(yè)的應(yīng)用上，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，人機(jī)工程學(xué)迅速成為航天工業(yè)的一個(gè)重要部分。隨后，人機(jī)工程學(xué)迅速發(fā)展，開始在軍事和航天工業(yè)以外的領(lǐng)域得以應(yīng)用，包括醫(yī)藥公司、計(jì)算機(jī)公司、汽車公司和其他消費(fèi)公司。工廠也開始意識(shí)到人機(jī)工程學(xué)在工作場(chǎng)地和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的重要性。,（仍然不為普通人所了解）,計(jì)算機(jī)、災(zāi)難重新認(rèn)識(shí)階段,19801990年,1979年ThreeMile島上的核電站事故；1984年12月4日UnionCarbide殺蟲劑工廠有毒物質(zhì)泄漏，4000人死亡，20000人受傷；1986年蘇聯(lián)Chernobyl核電站事故,300人死亡；1989年P(guān)hillipsPetroleum塑料工廠在一場(chǎng)爆炸中夷為平地。,（人機(jī)工程學(xué)的重要性）,科學(xué)發(fā)展階段,1990年以后,人類空間站的建立；計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)工程的應(yīng)用；藥物器械設(shè)計(jì)和老年人產(chǎn)品設(shè)計(jì)；人民生活和工作質(zhì)量設(shè)計(jì)；,（人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的建立）,我國(guó)人機(jī)發(fā)展進(jìn)程,1961年在瑞典斯得哥爾摩舉行首次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議。1982年在日本東京舉行第八次國(guó)際人機(jī)工程會(huì)議，我國(guó)第一次派人參加。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）1975年成立了國(guó)際人機(jī)工程標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（TC159）。1981年我國(guó)相應(yīng)成立中國(guó)人類工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)。1989年成立中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)1991年1月成為國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)正式成員,各國(guó)人機(jī)工程研究的基本狀況由于各國(guó)學(xué)科和工業(yè)基礎(chǔ)不同，各國(guó)人機(jī)工程的研究方向和側(cè)重點(diǎn)也有所不同，例如:美國(guó)側(cè)重工程和人際關(guān)系；法國(guó)側(cè)重勞動(dòng)生理學(xué)；前蘇聯(lián)注重工程心理學(xué)；保加利亞偏重人體測(cè)量；捷克、印度等注重勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)。,二、人機(jī)工程學(xué)研究的內(nèi)容和方法,（一）人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)容,目前人機(jī)工程學(xué)的前沿領(lǐng)域研究包括：,人機(jī)關(guān)系；人與環(huán)境關(guān)系；人與生態(tài)；人的特性模型；人機(jī)系統(tǒng)的定量描述；人際關(guān)系、直至團(tuán)體行為、組織行為、心理狀態(tài)等方面的研究。,近期國(guó)內(nèi)外人機(jī)工程學(xué)研究的方向歸納如下：,1,1、工作負(fù)荷研究，包括體力活動(dòng)、智力活動(dòng)、工作緊張等因素引起的生理負(fù)荷和心理負(fù)荷。2、工作環(huán)境的研究，包括各種工作環(huán)境條件下的生理效應(yīng)，以及一般工作與生活環(huán)境中振動(dòng)、噪音、空氣、照明等因素的人機(jī)工程學(xué)的研究。3、工作場(chǎng)地、工作空間、工具裝備的人機(jī)工程學(xué)的研究。4、信息顯示的人機(jī)工程學(xué)問題，特別是計(jì)算機(jī)終端顯示中人的因素研究。5、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)與人機(jī)工程學(xué)研究。6、工作成效的測(cè)量與評(píng)定。7、機(jī)器人設(shè)計(jì)的智能模擬等。8、人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中心理學(xué)的研究。,（二）人機(jī)工程學(xué)研究的方法：,測(cè)量人體各部分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；調(diào)查、詢問或直接觀察人在作業(yè)時(shí)的行為和反應(yīng)特征；對(duì)時(shí)間和動(dòng)作的分析研究；測(cè)量人在作業(yè)前后以及作業(yè)過程中的心理狀態(tài)和各種生理指標(biāo)的動(dòng)態(tài)變化；觀察和分析作業(yè)過程和工藝流程中存在的問題；分析差錯(cuò)和意外事故的原因；進(jìn)行模型實(shí)驗(yàn)或用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)；運(yùn)用數(shù)字和統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法找出各變數(shù)之間的相互關(guān)系，以便從中得出正確的結(jié)論或發(fā)展有關(guān)理論。,目前常用的研究方法有：,研究方法,觀察法,實(shí)測(cè)法,實(shí)驗(yàn)法,計(jì)算機(jī)數(shù)值仿法,調(diào)查研究法,分析法,三、人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系,人機(jī)工程學(xué),人體科學(xué),技術(shù)科學(xué),環(huán)境科學(xué),生理學(xué),心理學(xué),勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué),人體測(cè)量學(xué),人體力學(xué)