關(guān)于物流崗位需求的調(diào)查報(bào)告隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的革命。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起。深圳市將物流業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)并列為深圳市三大支柱產(chǎn)業(yè)，近幾年由于政府力促、企業(yè)爭(zhēng)先，深圳市物流產(chǎn)業(yè)飛躍式發(fā)展，構(gòu)筑“區(qū)域性現(xiàn)代物流中心”的夢(mèng)想正一步步走向現(xiàn)實(shí)。據(jù)市交通局統(tǒng)計(jì)，目前深圳已有物流企業(yè)1500多家，其中資產(chǎn)過(guò)億元的達(dá)32家。同時(shí)，物流業(yè)服務(wù)能力開(kāi)始向深度、廣度拓展，一個(gè)高效、專業(yè)的服務(wù)體系初步建立。為了全方位了解物流業(yè)發(fā)展對(duì)物流專業(yè)人才的需求狀況，我公司對(duì)共速達(dá)、赤灣集裝箱碼頭等十家物流企業(yè)開(kāi)展了問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)物流人才需求狀況物流業(yè)正在飛速發(fā)展，那么物流人才的發(fā)展又是否跟得上物流業(yè)的腳步呢隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流人才的需求急劇擴(kuò)大，現(xiàn)有資源難以滿足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。去年12月的首屆物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上，出現(xiàn)40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”的場(chǎng)面。其中，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元。天津大田物流聘了一個(gè)CEO，年薪達(dá)到169萬(wàn)港幣。據(jù)了解，從事過(guò)國(guó)際運(yùn)輸或主管過(guò)報(bào)關(guān)、空運(yùn)、海運(yùn)物流業(yè)務(wù)的人才最為緊俏。國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上，外資物流公司的開(kāi)價(jià)甚至高達(dá)40萬(wàn)元年以上。今年9月以來(lái)，在國(guó)內(nèi)各大城市的人才招聘會(huì)上，物流專業(yè)人才都成為企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開(kāi)出30萬(wàn)年薪的高價(jià)公開(kāi)招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級(jí)人才也被打出“10萬(wàn)年薪起價(jià)”的招牌，物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。可見(jiàn)，國(guó)際化物流經(jīng)理層已經(jīng)成為職業(yè)金領(lǐng)階層之一。物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而我國(guó)物流市場(chǎng)目前的規(guī)模已達(dá)到億元。據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年的速度迅速增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到了萬(wàn)人,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)指出，現(xiàn)在物流專業(yè)人才奇缺已經(jīng)成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。為適應(yīng)人才培養(yǎng)需要，我國(guó)一些大中專院校相繼在原有儲(chǔ)藏、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)立了物流管理專業(yè)，企業(yè)對(duì)物流人才求賢若渴，高校物流專業(yè)的缺口使畢業(yè)生成“皇帝女兒不愁嫁”。而物流專業(yè)是高校近一兩年才新設(shè)的專業(yè)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。巨大的供需缺口使物流培訓(xùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)火爆局面。旨在培訓(xùn)浙江物流專業(yè)人才的浙江省現(xiàn)代物流人才培訓(xùn)中心接受報(bào)名培訓(xùn)短短兩星期以來(lái)，報(bào)名者已達(dá)數(shù)百名，這使原定人的首批培訓(xùn)規(guī)模不得不再次擴(kuò)大。像上海世博會(huì)，需要各類服務(wù)人才不下萬(wàn)名，其中物流人才至少在萬(wàn)名左右。在深圳，物流培訓(xùn)的參加人數(shù)也是非?？捎^，通過(guò)培訓(xùn)參加考試，獲取物流人員職業(yè)資格證書，是現(xiàn)在和今后各行業(yè)持證上崗的其中一個(gè)部分，是物流人才職業(yè)化的形式。物流崗位需求狀況0246810報(bào)關(guān)員報(bào)檢員采購(gòu)員客戶服務(wù)員單證員調(diào)度員倉(cāng)管員理貨員前臺(tái)文員其它物流崗位需求情況系列10246810高中大專本科本科以上其它物流崗位學(xué)歷要求系列1圖一圖二0246810物流員助理物流師物流師高級(jí)物流師報(bào)關(guān)員報(bào)檢員單證員貨代其它物流崗位職業(yè)資格要求系列10246810普通話粵語(yǔ)英語(yǔ)其它物流崗位對(duì)語(yǔ)言的要求系列1物流崗位工資水平40302010010001500160019002000250026003000其它圖三圖四圖五物流崗位性別要求7030男女物流崗位經(jīng)驗(yàn)要求7030有無(wú)從以上的數(shù)據(jù)中，我們可以形象地看出，物流公司崗位中，以報(bào)關(guān)員、單證員、貨代、采購(gòu)員、客戶服務(wù)員居多，而學(xué)歷要求則以大專居多。在職業(yè)資格要求上則以助理物流師、報(bào)關(guān)員、單證員、貨代居多。目前，經(jīng)濟(jì)全球化使得許多物流公司在語(yǔ)言上對(duì)員工提出更高的要求，一般要求員工的英語(yǔ)水平在大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)以上。在職業(yè)資格要求上，則以助理物流師、報(bào)關(guān)員、單證員、貨代等居多。我們可以看到，一般的小型企業(yè)的工資水平普遍在10001500RMB之間，而中小型企業(yè)的工資水平則在16001900RMB之間，少數(shù)較大型的企業(yè)工資水平在20002500RMB之間。現(xiàn)代物流是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面的有機(jī)結(jié)合，業(yè)務(wù)流程偏向于重型操作，因此，物流企業(yè)對(duì)男性的需求更多于女性，比例是73。除了學(xué)歷和職業(yè)資格的門檻外，工作經(jīng)驗(yàn)也是較高的門檻。從圖七中，很明顯地看出有工作經(jīng)驗(yàn)與無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)的比值是73。根據(jù)調(diào)查，在當(dāng)前情況下，物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬?、物流外向型?guó)際人才、物流科研人才這三種人才在業(yè)內(nèi)最缺乏。目前城市物流系統(tǒng)要改造，企業(yè)物流系統(tǒng)要改造，行業(yè)物流系統(tǒng)要改造，物流園區(qū)要規(guī)劃設(shè)計(jì)，配送中心要規(guī)劃設(shè)計(jì)，誰(shuí)來(lái)做這些工作呢要靠物流人才，圖六圖七這方面的人才是一種復(fù)合型人才，知識(shí)面要寬。不過(guò)這種人才最緊缺，培養(yǎng)的難度也最大。其次，企業(yè)需要外向型國(guó)際物流人才。中國(guó)加入WTO后，必須遵守國(guó)際通用的游戲規(guī)則，按國(guó)際慣例進(jìn)行運(yùn)作，這就要求物流企業(yè)的員工都要熟悉現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流管理，否則將競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)人家。另外物流研究人才的緊缺也是一個(gè)緊迫問(wèn)題。目前我國(guó)的物流專業(yè)人員大都是從傳統(tǒng)的物流即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的，在中國(guó)目前還沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的權(quán)威能把物流理論系統(tǒng)化，最多只是某個(gè)方面有專長(zhǎng)，這對(duì)我國(guó)的物流理論教育有很大影響解決方案解決物流人才缺乏的狀況，建議目前主要從以下三個(gè)途徑入手第一，加快現(xiàn)有在職人員的培訓(xùn)。在物流相關(guān)行業(yè)中選擇有一定專業(yè)知識(shí)和有相關(guān)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員，通過(guò)短期培訓(xùn)、考察、跟班作業(yè)等方式掌握物流相關(guān)知識(shí)和運(yùn)作技術(shù)；其次，加快學(xué)歷教育發(fā)展。目前雖然有很多大專院校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，但現(xiàn)有規(guī)模仍難以滿足物流人才的需要。同時(shí)，由于我國(guó)的物流管理還缺乏長(zhǎng)時(shí)期的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，因此在招生規(guī)模、教材和教師質(zhì)量上都應(yīng)有一個(gè)