目錄1實(shí)習(xí)企業(yè)簡介111東風(fēng)汽車有限公司總公司概況112東風(fēng)（十堰）汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠概況22安全教育43發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)內(nèi)容431雜件車間432EQ6102曲軸533缸體934凸輪軸1335發(fā)動(dòng)機(jī)裝配總成車間1336連桿1637蓋銷車間1938商用車車身廠參觀1939活塞軸瓦20310變速箱廠22311鑄造廠22312車架廠23313總裝廠234講座內(nèi)容2341講座1（工程技術(shù)）生產(chǎn)工藝策劃2342講座2（企業(yè)管理）日產(chǎn)生產(chǎn)方式簡介255實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)261、實(shí)習(xí)企業(yè)簡介11東風(fēng)汽車有限公司總公司概況東風(fēng)汽車有限公司是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的新公司。東風(fēng)汽車有限公司在2003年6月9日正式創(chuàng)立，7月1日正式運(yùn)營，苗圩任董事長，中村克己任總裁。東風(fēng)汽車有限公司注冊(cè)資本為人民幣167億元（折合約2400億日元或20億美元），雙方各擁有50的股份。東風(fēng)汽車公司以其包括相關(guān)子公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)在內(nèi)的現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行出資，日產(chǎn)汽車公司以相應(yīng)的現(xiàn)金做為出資。公司注冊(cè)地設(shè)在湖北省武漢市，擁有約70000名員工。東風(fēng)汽車有限公司是中國首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產(chǎn)品的合資汽車企業(yè)，其商用車使用東風(fēng)品牌，乘用車使用日產(chǎn)品牌。東風(fēng)汽車有限公司將建立乘用車研發(fā)中心，并保留和發(fā)展東風(fēng)汽車有限公司現(xiàn)有的商用車研發(fā)中心。東風(fēng)汽車有限公司是目前中國汽車行業(yè)迄今為止規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。12東風(fēng)（十堰）汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠概況東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)套，固定資產(chǎn)469億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491I電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。1997年通過GBT19000系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭用35年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。科研實(shí)力從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。企業(yè)文化東風(fēng)公司提出的“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。2、安全教育十大安條例1、衣服穿戴2、警示牌3、注意車輛4、不動(dòng)設(shè)備5、不翻動(dòng)設(shè)備6、注意起重作業(yè)7、與設(shè)備保持距離8、不掉隊(duì)不登高9、不吸煙、灑后不得進(jìn)廠房10、特殊部位不入內(nèi)3、二汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的內(nèi)容31雜件車間雜件部具有最多樣式和功能的機(jī)床。是每一位來廠實(shí)習(xí)或工作的學(xué)生首先要去的車間。刨床液壓，磁鐵（多個(gè)同時(shí)，多面一次）。插床加工鍵槽，花鍵拉刀，加工齒輪輪轂上的槽銑床加工軸上的鍵槽單柱坐標(biāo)鏜床精加工設(shè)備，下料刨鉗工劃線鉆孔鍍保護(hù)膜利用加工體的圓弧形狀或者是長方體形狀的特點(diǎn)對(duì)工件進(jìn)行精確定位。先對(duì)準(zhǔn)工件輪廓，再按照工藝要求進(jìn)行中心定位。頂尖定位適用于長桿零件的車削中。西城作業(yè)部曲軸、缸體以及凸輪軸加工32EQ6102曲軸主一連1主二連2主三連3主四連4主五連5主六連6主七圖一6108曲軸示意圖六缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸簡圖連桿頸有六個(gè)連桿頸，分成三對(duì)，每對(duì)連桿頸間互成120度夾角上面有油孔，第六組小端面為軸向基準(zhǔn)，1、7主軸頸為徑向基準(zhǔn)。主軸頸和連桿軸頸不在同一軸頸上。它具有七個(gè)主軸頸和六個(gè)連桿軸頸連桿軸頸分成三對(duì)，每對(duì)連桿頸分別位于三個(gè)互成120角的平面之內(nèi)，上面有油孔，第六組小端面為軸向基準(zhǔn)，1、7主軸頸為徑向基準(zhǔn)。分別位于三個(gè)互成120角的平面之內(nèi)。曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜剛性差，尺寸、形狀、位置精度和表面質(zhì)量要求高。曲軸工藝分析曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的只要零件之一，用于將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。曲軸工作時(shí)要承受很大的轉(zhuǎn)矩及大小和方向都發(fā)生變化的彎矩，因此曲軸應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。曲軸的質(zhì)量分布要平衡，防止產(chǎn)生離心力，增加附加載荷。曲軸的技術(shù)要求曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規(guī)律，如銑兩端面、鉆中心孔、車、磨及拋光等，但也有它的特點(diǎn)，包括形狀復(fù)雜、剛度差及技術(shù)要求高，應(yīng)采取相應(yīng)的工藝措施，淺析如下1、剛度差曲軸的長徑比較大，又具有連桿頸，因此剛度較差。為防止變形，在加工過程中應(yīng)當(dāng)采取下列措施選用有較高剛度的機(jī)床、刀具及夾具等，并用中心架來增強(qiáng)剛性，從而減少變形和振動(dòng)；采用具有兩邊傳動(dòng)或中間傳動(dòng)的剛度高的機(jī)床來進(jìn)行加工，可以減少扭轉(zhuǎn)變形、彎曲變形和振動(dòng)；在加工中盡量使切削力的作用互相抵消；合理安排工位順序以減少加工變形；增設(shè)校直工序。2、形狀復(fù)雜連桿頸和主軸頸不在同一根軸線上，在連桿頸加工中易產(chǎn)生不平衡的現(xiàn)象，應(yīng)配備能迅速找正連桿頸的偏心夾具，且應(yīng)加平衡塊。3、技術(shù)要求高曲軸的技術(shù)要求是很高的，其機(jī)械加工工藝過程隨生產(chǎn)綱領(lǐng)的不同和曲軸的復(fù)雜程度而有很大的區(qū)別，但一般均包括以下幾個(gè)主要階段定位基準(zhǔn)的加工；粗、精車和粗磨各主軸頸及其它外圓；車連桿頸；鉆油孔；精磨各主軸頸及其他外圓；精磨連桿頸；大、小頭及鍵槽加工；軸頸表面處理；動(dòng)平衡；超精加工各軸頸。EQ6102曲軸加工工藝流程粗加工工序1、粗車第4主軸頸雙頂尖定位，3、5主軸頸夾緊2、粗磨第4主軸頸3、其余主軸頸的加工以第4主軸頸為基準(zhǔn)4、數(shù)控精車精車1、3、4、6主軸頸，齒輪軸頸精車2、5、7主軸頸5、對(duì)零件進(jìn)行打號(hào)、標(biāo)志加工機(jī)器后油封打標(biāo)機(jī)（型號(hào)491QT274）6、銑銷6個(gè)連桿頸（數(shù)控內(nèi)銑）采用過定位用頂尖定位，1、7組主軸夾緊，第一組連桿頸肩部的角向定位面定角度7、鉆孔位置后油封端面上定位夾緊1、7主軸頸角度分度定位，波銷作用氣動(dòng)吸屑8、27主軸頸上鉆直油孔第1、7主軸頸，第1工藝孔定位，第6主軸小端面軸向定位9、在連桿頸外圓上鉆斜油孔鉆床60度鉆床，用導(dǎo)向套定位斜油孔特點(diǎn)與相鄰主軸頸油孔接通，以傳遞潤滑油10、用臺(tái)式鉆床對(duì)所有油孔倒角除去外觀毛刺，防止熱處理時(shí)出現(xiàn)孔口裂紋表面熱處理工序1、零件表面清洗2、用U型感應(yīng)器對(duì)表面進(jìn)行淬火局部3、零件整體回火4、零件表面噴丸處理用鋼砂清理表面，以去除氧化層5、中心孔修正用中心孔修正機(jī)修理熱處理后中心孔的變形6、相位角檢測精加工工序1、半精磨1、7主軸頸采用中心孔定位2、在后油封端面上鉆第2工藝孔采用中心孔定位夾緊，用第1連桿頸角度定位3、精車第6主軸頸端面（正推面）在左油封外圓上倒角4、精磨6個(gè)連桿頸第1、7主軸頸夾緊定位（偏心式夾緊），第2工藝孔為角度定位直徑長度測量（氣動(dòng)直徑長度測量儀）5、精磨2、4、7主軸頸中心孔定位，中心架保證尺寸精度精磨3、5主軸頸6、精磨第1主軸頸，齒輪軸頸，前油封軸頸用斜砂輪，以減少徑向沖擊力砂輪進(jìn)給，砂輪與工件同時(shí)旋轉(zhuǎn)7、精磨后油封外圓精車后油封端面夾緊前油封和第7主軸頸，第6主軸頸端面軸向定位8、精車皮帶輪軸頸及端面中心孔定位9、所有油孔口、倒角去毛刺拋光手動(dòng)砂輪機(jī)10、鉆前后油封端面的底孔以第1、7主軸頸，第1連桿頸定位11、攻絲（攻螺紋）以第1、7主軸頸，第1連桿頸定位12、零件表面的熒光磁粉探傷，檢查零件表面裂紋（抽樣檢測）13、齒輪軸頸上鉆正時(shí)銷口，定位齒輪用第1主軸頸定位，第1連桿頸夾緊14、動(dòng)平衡在零件平衡塊上鉆孔以達(dá)到平衡15、表面的砂帶精拋光16、零件的最終清洗烘干，吹風(fēng)（把各孔中的水分吹干）17、零件的最終檢測直徑、軸向距離、圓跳動(dòng)行等18、防銹包裝33缸體缸體的功能缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。缸體的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、薄壁、顯箱體。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)A、有足夠的強(qiáng)度和剛度。B、底面具有良好的密封性。C、外型為六面體，多孔薄壁零件。D、冷卻可靠。E、液體流動(dòng)通暢。缸體加工工藝1）、缸體工藝工藝安排遵循的原則A、首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很小。B、容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。C、把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)應(yīng)力，影響后續(xù)的精加工。2）、缸體工藝過程的擬定A、先基準(zhǔn)后其它先加工一面兩銷。B、先面后孔先加工平面，在以平面定位穩(wěn)定可靠。可減少安裝變形，先加工平面，切去表面的硬質(zhì)層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象，提高孔的加工精度。C、粗、精分開有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)引力，提高精加工的精度。有利于鐵屑的排出，便于車間的生產(chǎn)管理，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品，避免工時(shí)和生產(chǎn)成本浪費(fèi)。D、工序集中為了減少工序，減少機(jī)加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一起加工，提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差，尤其是提高位置精度。3）、加工定位1面2銷（底平面與底平面一側(cè)的兩個(gè)銷口）缸體加工工藝流程（一句話總結(jié)就是孔加工）1、銑定位凸臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架凸臺(tái)、機(jī)冷器面、工藝導(dǎo)向面，翻轉(zhuǎn)90（臥式數(shù)控銑床）2、粗銑底面、龍門面、對(duì)口面、頂平面（雙面臥式數(shù)控銑床）3、精銑底平面4、鉆鉸工藝銷孔5、鏜主軸承孔半圓6、翻轉(zhuǎn)180，粗鏜缸套底孔（鏜床）7、粗、精銑前后端面（雙柱銑床）8、氣缸體打流水號(hào)，翻轉(zhuǎn)909、銑主軸承支座兩側(cè)面、油封凹坑、主軸承孔瓦片槽（單面臥式組合機(jī)）翻轉(zhuǎn)9010、擴(kuò)第1、2、4、5凸輪軸底孔（組合機(jī)）11、擴(kuò)第3凸輪軸底孔（組合機(jī)）12、槍鉆前后端主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔，槍鉆兩個(gè)橫油道孔及兩個(gè)深油孔（雙面臥式槍鉆）13、鉆5個(gè)橫油道孔及頂面12個(gè)推桿孔（組合機(jī)）14、鉆主軸承孔7個(gè)斜油孔，鉆12個(gè)挺桿孔，鉆6個(gè)回油孔（組合機(jī)）15、人工清理主油道、并清理各油道孔及螺孔內(nèi)鐵屑，人工清洗橫油道16、粗鏜缸套底孔，半精鏜缸套底孔17、鏜缸套下止口18、兩側(cè)凸臺(tái)面及導(dǎo)向以及孔糸加工（臥式加工中心）19、前銷、后環(huán)、出砂孔及凸輪軸凹座孔及部分螺孔加工（臥式加工中心）20、頂面水孔、缸套螺栓孔、定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)加工21、底面油底殼螺孔、瓦蓋螺栓孔、深油孔噴油嘴孔加工22、精鏜缸套底孔（鏜床）23、精拉瓦蓋結(jié)合面（拉床）24、水壓試驗(yàn)（水壓試驗(yàn)機(jī)）25、中間清洗26、人工清洗窗口面12個(gè)螺孔和主油道27、缸孔分組28、壓缸套，翻轉(zhuǎn)18029、人工清洗缸體內(nèi)腔和瓦蓋螺栓孔30、裝瓦蓋、螺栓，擰緊螺栓31、粗鏜主軸承孔、凸輪軸襯套底孔（臥式鏜床）32、半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔33、鉸凸輪軸襯套底孔34、清洗8個(gè)油道孔、4個(gè)底面深油孔、主油道孔和機(jī)油泵深油孔、中間清洗35、壓凸輪軸襯套36、粗車第四軸承止推面37、精鏜主凸輪孔、凸輪軸孔前銷、油泵座銷孔、后環(huán)孔38、精車第四止推面，翻轉(zhuǎn)9039、清理噴油嘴孔毛刺40、鉸主軸承孔41、第一次擴(kuò)挺桿孔42、第二次擴(kuò)挺桿孔43、精鏜挺桿孔44、鉸挺桿孔45、第1、7橫油孔、增壓器回油、出砂孔加工46、6個(gè)7度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺孔加工47、粗鏜缸套孔48、缸孔倒角，粗鏜缸孔49、粗精、珩磨缸孔50、缸套孔返修51、精銑頂平面52、吹缸蓋定位環(huán)孔、26個(gè)缸蓋螺栓孔53、總成清洗54、壓裝前后堵蓋、凸輪軸孔后堵蓋、側(cè)面出砂孔堵蓋55、氣壓試驗(yàn)56、吹橫油道孔、頂面15個(gè)孔和2個(gè)深油孔、2個(gè)機(jī)油標(biāo)尺孔57、裝鏜油泵托架58、總成檢查59、總成迂回清洗60、翻轉(zhuǎn)倒水，吹前后端面、挺桿面、頂平面、底面孔系61、防銹34凸輪軸EQ6100鍛件康明斯生產(chǎn)線（鑄件）1銑端面鉆中心孔銑端面鉆中心孔2校直鉆油孔（即使供油孔又是工藝孔）3粗車中間軸頸（為了上中心架定位）打標(biāo)機(jī)4粗車主、小軸頸并倒角粗磨中間軸頸5車凸輪開檔半精車所有主軸頸和小軸頸6車油槽精磨中間軸頸7鉆油孔精磨其余所有主軸頸8校直精磨小軸頸9粗磨小軸頸銑鍵槽10粗磨螺紋頸與齒輪頸半精磨所有凸輪和偏心輪11粗磨主軸頸探傷12滾齒去毛刺13銑鍵槽拋光14粗車所有凸輪和偏心輪終檢15銑螺紋清洗16粗磨所有凸輪和偏心輪（仿形車床）17淬火18校直康明斯生產(chǎn)線多用數(shù)控設(shè)備，而19精磨小軸頸且由于鑄件剛性差，所以不校直20精磨主軸頸21精磨所有凸輪和偏心輪22探傷23校直兩個(gè)凸輪一個(gè)缸，一進(jìn)氣一排氣24拋光25終檢26清洗35發(fā)動(dòng)機(jī)裝配總成車間EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)裝配（“EQ”表示“二汽”；“6”表示6缸；“100”表示“缸體直徑是100MM”；EQ后面沒有加“D”表示是汽油機(jī)。）發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造2大機(jī)構(gòu)5大系曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系EQ6100裝配生產(chǎn)線是整個(gè)四九發(fā)動(dòng)機(jī)廠的最后一道程序。這個(gè)廠房裝配好后，就可以投入使用了。裝配分為兩條線1，N系列；2，W系列。（N表示缸體內(nèi)部裝配，W表示缸體外部裝配）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝流程、N系列（內(nèi)部裝配）（N1）NQ互型通用清洗機(jī)（N2）缸體上線（N3）裝主軸瓦。要先用布擦干軸瓦并上油（N4）裝曲軸（N5）擰緊主軸承螺栓（N6）裝后油封（N7）裝飛輪殼（N8）裝飛輪（N9）裝壓盤（N10）裝離合器殼（先進(jìn)行動(dòng)平衡檢測）翻轉(zhuǎn)90度（原來是底面向上）（N11）裝活塞連桿總成（軸瓦標(biāo)記）翻轉(zhuǎn)90度（轉(zhuǎn)回度底面向上）（N12）擰緊連桿螺母（N13）裝正時(shí)齒輪室座（N14）裝凸輪軸（N15）裝正時(shí)齒輪室蓋（N16）裝機(jī)油泵（機(jī)油泵上面有機(jī)油粗濾器）（N17）裝油底殼（加封油墊片）翻轉(zhuǎn)90度、W系列（外部裝配）（W1）裝減震器減震器結(jié)構(gòu)減震器與曲軸相連，里面裝有硅油（其是液相或液相與溫度有關(guān)），當(dāng)其隨曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，能使減少曲軸的振動(dòng)及軸向竄動(dòng)，使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（W3）裝缸蓋總成（在分裝線上先裝好進(jìn)氣管）進(jìn)氣管溫度不高，所以材料用鋁合金排氣管溫度較高，則用鑄鐵。（W4）預(yù)緊缸蓋螺栓（W5）擰緊缸蓋螺栓（W6）裝搖臂軸（W7）裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸（W8）調(diào)節(jié)氣門間隙當(dāng)氣門間隙太大時(shí)，會(huì)漏氣而間隙過小或無間隙時(shí)，在爆炸時(shí)又會(huì)堵死氣缸，所以要控制氣門的間隙。6102缸體的氣門間隙一般為025035MM（W9）裝噴油器總成（W10）裝氣缸蓋罩（W11）裝空壓機(jī)（W12）裝排氣管（W13）裝增壓機(jī)（W14）裝增壓器進(jìn)氣管接頭（W15）裝曲軸箱通風(fēng)翻轉(zhuǎn)90度（W16）裝水泵（W17）裝節(jié)溫器（W18）裝風(fēng)扇飛帶輪（W19）裝放水筏（W20）裝機(jī)冷器（用于冷卻機(jī)油）結(jié)構(gòu)外面為水路，里面為機(jī)油路。機(jī)油在里面流，水在外面流，達(dá)到水冷機(jī)油的效果。（以下非外部裝配流水線）（21）噴漆（22）裝節(jié)流閥體（本次參觀的時(shí)候裝配的是柴油機(jī)，沒有節(jié)流閥體）（23）裝發(fā)電機(jī)、高壓油泵高壓油泵的作用提高油壓，使其噴入油缸時(shí)油霧更均勻，以降低燃燒速度。（24）裝機(jī)油濾清器（精濾機(jī)油用）（25）試車（在另外一個(gè)專門試車的廠房）36連桿連桿由大頭、小頭和桿身等部分組成。連桿的工藝特點(diǎn)是外形復(fù)雜，加工時(shí)不易定位；大、小頭由細(xì)長的桿身連接，抗彎剛性差，易變形；尺寸、形狀和位置精度及表面質(zhì)量要求較高。上述工藝特點(diǎn)決定了連桿的加工工序復(fù)雜，基準(zhǔn)選擇要合理，以減少定位誤差；加緊力的方向和作用點(diǎn)要使變形最小；粗、精加工要分開，減少變形對(duì)精度的影響。連桿的毛坯有兩種形式整體鍛件和分開鍛件。整體鍛件大頭鍛成橢圓形，以保證切開后鏜孔的余量均勻。連桿工藝分析連桿的作用及其工作條件連桿是柴油機(jī)的主要傳力構(gòu)件之一，其作用是把活塞和曲軸連接起來，將作用在燃燒室中的燃?xì)獗l(fā)壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、定位銷、大小端軸瓦等組成連桿組件。在柴油機(jī)的工作過程中，連桿的小頭與活塞一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿的大頭與曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)連桿桿身隨之作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，連桿還承受了大小和方向周期性變化著的壓力和慣性力的作用。這些力使連桿產(chǎn)生壓縮、拉伸及彎曲應(yīng)力。并且其載荷是交變的，具有沖擊的特性。因此，連桿要有足夠的強(qiáng)度和剛度。再有因連桿的往復(fù)速度很高，所以要嚴(yán)格控制其重量，以減小慣性力和保證平衡。定位基準(zhǔn)的選擇（1）精基準(zhǔn)的選擇由于連桿的外形較為復(fù)雜，剛性差，而它的大小頭的孔精度、中心距、齒形結(jié)合面等技術(shù)要求又很高，所以恰當(dāng)?shù)剡x擇定位基準(zhǔn)是能否經(jīng)濟(jì)可靠地保證連桿加工表面間相互位置精度的重要問題之一。連桿精基準(zhǔn)的選擇遵循以下原則基準(zhǔn)統(tǒng)一、基準(zhǔn)重合。在設(shè)計(jì)的過程中選擇支承面積大、精度高、定位準(zhǔn)確、又能防止夾緊變形的表面作為精基準(zhǔn)。（2）粗基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)滿足以下要求連桿大小頭孔及兩端面應(yīng)有足夠而且均勻的加工余量；連桿大小頭孔圓柱面及兩端面應(yīng)與桿身縱向中心線對(duì)稱；連桿大小頭外形應(yīng)分別與兩孔中心線對(duì)稱。連桿制造工藝過程1、粗磨兩端面2、鉆小頭孔3、小頭孔倒角4、拉小頭孔5、外拉大頭的兩側(cè)面和凸臺(tái)面6、切斷大頭（通過后續(xù)加工保證圓形）7、拉大圓孔和兩側(cè)面8、精磨大頭兩對(duì)口面9、鉆大頭兩對(duì)口面螺栓孔10、精锪密座面（以方便裝螺栓）11、銑瓦槽12、鉆油孔13、精鉸螺栓孔14、清洗15、裝配、擰緊16、擴(kuò)大頭孔17、大頭孔倒角18、半精磨待標(biāo)記面19、半精精鏜大頭孔（一個(gè)刀具上有前后兩層刀片，一次進(jìn)給，兩次加工）20、壓襯套（在小頭孔上，兩邊壓，一邊一個(gè)襯套，壓進(jìn)去后，兩個(gè)襯套間有一定的間隙）21、拉襯套（保證兩個(gè)襯套間的同軸度）22、襯套孔倒角（由于襯套高于小頭孔端面）23、精磨大頭兩端面24、精鏜大頭孔25、珩磨大頭孔（高精度，雙軸上下插）珩磨用若干油石或砂條組成磨具，在工件內(nèi)做旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)。可使工件達(dá)到很高的精度和光潔度。26、精鏜小頭孔（金剛鏜床）27、終檢根據(jù)不同的質(zhì)量要求要分類（以不同顏色作標(biāo)記），分批終檢。37蓋銷車間加工齒環(huán)，后懸臂軸，進(jìn)氣管，搖臂軸。38商用車車身廠車架加工車架材料16MN來料加工前需先進(jìn)行酸洗、堿洗、水洗等，以去除表面氧化層，雜質(zhì)等。車架廠有三條裝配線小沖車間試制車間車架結(jié)構(gòu)有兩條Z形縱梁，多條橫梁，車架有加強(qiáng)梁，以提高承載能力車架加工方法模具加工，平面沖加工，三面沖打孔加工機(jī)器等離子切割機(jī)沖壓機(jī)（小零件）點(diǎn)焊機(jī)（油槍、窟帶）800噸常點(diǎn)壓力機(jī)（沖壓小零件）折彎機(jī)（把縱梁折成Z形，以便于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)）3000噸沖壓機(jī)（沖大型零件，打孔、折彎一道工序完成）1250噸沖壓機(jī)（沖橫梁）4000噸沖壓機(jī)駕駛室裝配各部件電焊焊接，機(jī)械手和人工交叉作業(yè)，由小件到大件流水式生產(chǎn)組裝線。駕駛室內(nèi)飾底座，上車樓梯，面板，儀表板，座椅，擋風(fēng)玻璃。39活塞軸瓦活塞活塞環(huán)加工活塞環(huán)材料高合金鑄鐵（因?yàn)榛钊c氣缸接觸時(shí)，磨損的是活塞環(huán)）活塞加工雷諾活塞加工工藝過程過程名稱設(shè)備名稱1、車鑲?cè)ν馆喍嗟盾嚧?、?shù)控車床2、荒車外圓及頂部多刀車床、數(shù)控車床3、車頂部凸臺(tái)多刀車床4、車止口及打中心孔數(shù)控車床5、粗鏜銷孔金剛鏜床6、油道檢測X射線儀7、鉆內(nèi)冷油孔數(shù)控鉆銑床8、鉆直油孔臺(tái)鉆9、去油道毛刺電動(dòng)去毛刺機(jī)10、銑氣門坑及缺口數(shù)控銑床11、細(xì)車外圓、精車頂部及粗精切環(huán)槽數(shù)控車床12、車梯形槽數(shù)控車床13、精車外圓數(shù)控車床14、去鑲?cè)γ倘バ写虣C(jī)15、粗精車燃燒室數(shù)控車床16、精鏜銷孔數(shù)控鏜床17、車卡簧槽及倒銷孔外角卡簧槽車床18、去毛刺去毛刺機(jī)19、鑲?cè)Σ羵麢z查超聲波擦傷機(jī)20、清洗干燥超聲波清洗機(jī)21、成品檢查（每個(gè)都要檢）22、表面磷化23、外觀檢查24、包裝活塞簡式機(jī)床裝夾吸脹原理軸瓦雷諾上止推片加工流程原材料檢驗(yàn)貯運(yùn)拆箱及擦油污落料打標(biāo)去毛刺煤油清洗倒鋼背外角銑油槽去毛刺清洗鍍錫精車合金面310變速箱廠變速箱箱體變速箱體把軸和齒輪等零件聯(lián)為一體，確保其正確的相對(duì)位置。箱體屬薄壁殼體件，尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形位公差要求較高。箱體材料為HT150，耐磨、減震、鑄造和機(jī)加工性能較好，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛。1、變速器結(jié)構(gòu)及作用變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。2、五個(gè)作業(yè)部同步器作業(yè)部、裝配作業(yè)部、軸一作業(yè)部、軸二作業(yè)部，熱處理作業(yè)部。311鑄造廠黑色金屬鑄造有色金屬鑄造1、黑色金屬1）、模具木頭模具、泡沫模具車間現(xiàn)在基本都用泡沫模具（消失模）鑄造模具外購，要經(jīng)過修模才能投入鑄造2）、修模工具泡沫切割機(jī)圓盤鋸帶、帶鋸自動(dòng)磨鋸機(jī)、萬能磨刀機(jī)電爐絲切割機(jī)3）、涂料鑄造用耐火燃料組成成分銅粉、隔熱材料、膠水作用不粘砂、使零件表面更光滑2、有色金屬有色車間概況年立1000噸，主要以低壓鑄造、金屬型重力鑄造、離心鑄造、砂模鑄造的方式生產(chǎn)汽車零件和社會(huì)市場各種設(shè)備有色金屬備件毛坯，以汽車零件生產(chǎn)為主，目前已有汽車零件產(chǎn)品50多種。生產(chǎn)的材質(zhì)有多種銅、鋁、鋅、錫、鉛等有色金屬合金。零件有進(jìn)氣過渡管、排氣尾管、中冷器進(jìn)氣管、殼體齒輪室、氣缸蓋等。312車架廠多臺(tái)大型重型沖壓機(jī)床313總裝廠隨著轎車工業(yè)和零部件工業(yè)的發(fā)展，汽車裝配技術(shù)水平也有了較大的提高，國內(nèi)對(duì)直接影響汽車產(chǎn)品質(zhì)量及使用壽命和汽車產(chǎn)品生產(chǎn)最后環(huán)節(jié)的裝配及出廠試驗(yàn)日趨重視，促進(jìn)了汽車產(chǎn)品裝配、試驗(yàn)工藝及裝備技術(shù)水平的提高。汽車裝配線，一般是指由輸送設(shè)備空中懸掛和地面和專用設(shè)備如舉升、翻轉(zhuǎn)、壓裝、加熱或冷卻、檢測、螺栓螺帽的緊固設(shè)備等構(gòu)成的有機(jī)整體。整車裝配所用的設(shè)備主要包括裝配線所用輸送設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備、各種油液加注設(shè)備、出廠檢測設(shè)備以及各種專用裝配設(shè)備。4講座內(nèi)容41講座（工程技術(shù)）1生產(chǎn)工藝策劃以曲軸為例從毛胚開始一直到包裝，整個(gè)工藝流程，我們必須要思考我要用哪些方法來滿足性能和公用要求（其中使用滿意度要優(yōu)先于形狀特征要求）1先分析其工作狀況曲軸在工作的過程中A、復(fù)雜受力，因此要求有足夠的強(qiáng)度和剛性；B、主軸頸與連桿的配合，要求要有足夠的耐磨性；C、為了能保證使用壽命，要有足夠的抗疲勞性；E、動(dòng)平衡，等等。2選材按照生產(chǎn)能力來購買毛胚數(shù)。生產(chǎn)節(jié)拍訂單數(shù)/約定天數(shù)/每天工作小時(shí)數(shù)單間生產(chǎn)周期節(jié)拍不均衡將大大降低生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)成本。按照生產(chǎn)節(jié)拍，設(shè)計(jì)需要的設(shè)備數(shù)量，需要的生產(chǎn)員工數(shù)，訂立價(jià)格。3）常見的失效形式（在工藝流程中針對(duì)地進(jìn)行解決）曲軸軸頸表面磨損，這就要求要對(duì)其表面進(jìn)行熱處理。圓角過渡處由于應(yīng)力集中發(fā)生斷裂，這就要求對(duì)其進(jìn)行圓角強(qiáng)化技術(shù)。圓角滾壓主要改變的三個(gè)重要指標(biāo)圓角大小，圓角形狀，圓角粗糙度。由此可見提高疲勞強(qiáng)度和耐磨性的措施可以是改變選材，熱處理，滾壓。我如何利用機(jī)械設(shè)備去除工件余量，滿足圖紙的要求零件不能竄動(dòng)軸徑大小要求裝配關(guān)系工藝精度為了知道工件加工后獲得的余量，精度各是多少，必須要了解車、刨、磨、拋各種工序所獲得的余量范圍和精度范圍。設(shè)計(jì)工藝孔，借助其加工難以加工的表面，需要進(jìn)行鉆，絞，精加工。油孔，只需進(jìn)行鉆孔。螺紋，需要進(jìn)行鉆，擴(kuò)，絞孔。還有外圓，槽，等等，所有需要加工的部位列出來，然后進(jìn)行排序。工藝路線的設(shè)計(jì)原則先粗后精；先基準(zhǔn)后其他；先面后孔。曲軸加工基準(zhǔn)軸向基準(zhǔn)，徑向基準(zhǔn)，角向基準(zhǔn)。徑向基準(zhǔn)對(duì)于曲軸的第一道工序，就是銑端面，打中心孔，并在后面的工序中設(shè)置中心孔修模，進(jìn)行反復(fù)精確定位。軸向基準(zhǔn)第四主軸的加工定位。角向基準(zhǔn)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序，在連桿頸上加工工藝孔，孔的位置和連桿的順序一一對(duì)應(yīng)。加工中需要的輔料電，切削液，廠房的容量等等。物流設(shè)計(jì)生產(chǎn)線U型編制，輸送的滾道、滑道、小叉車，車間之間的距離等等。以人為本方便加工的布置。曲軸加工通用模版1、徑向基準(zhǔn)加工銑端面，打中心孔2、軸向基準(zhǔn)加工粗磨第四主軸軸頸3、粗精車所有主軸軸頸及同軸軸頸4、角向基準(zhǔn)加工銑角向定位面5、粗精車所有連桿頸6、粗車平衡塊側(cè)面，鉆斜油孔（可選附加工序有滾壓，淬火，探傷，噴丸等）精加工階段7、角向精基準(zhǔn)鉆絞工藝孔8、徑向精基準(zhǔn)半精磨1、7主軸頸9、軸向精基準(zhǔn)精磨第四主軸軸頸10、精磨所有主軸軸頸及同軸軸頸11、精磨所有連桿頸12、兩端孔加工（軸承孔，銑鍵槽）13、動(dòng)平衡檢測、修正14、拋光所有軸頸（砂帶或油石）15、清洗16、防銹，包裝，發(fā)運(yùn)粗加工去除余量一般為5到6MM；克服加工中產(chǎn)生的變形，可以多次加工、多次裝夾，用切削液等等，為精加工提供良好的物質(zhì)條件。APQP質(zhì)量體系先期質(zhì)量計(jì)劃五大手冊(cè)1、PPAP生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序2、FMEA潛在失效密室分析（相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)代碼）3、SPC統(tǒng)計(jì)過程控制4、MSA測量系統(tǒng)分析（量具）5、CONTROLPLAN控制計(jì)劃（檢測頻率）42講座2（企業(yè)管理）日產(chǎn)生產(chǎn)方式簡介日產(chǎn)的生產(chǎn)方式核心就是制度管理人，站在前人的肩上前進(jìn)。其目的是提高滿意度，有效地利用資金，提高制造能力。其定義是集中目的，提高生產(chǎn)效率，金錢的流動(dòng)性和使用效率。兩個(gè)不懈不懈地追求課題的顯現(xiàn)化和效率；不懈地追求我們的生產(chǎn)體制與客戶需求同步。一旦發(fā)現(xiàn)異常，停止生產(chǎn)線；落實(shí)每