JULY201347中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)VOL24NO4JOURNALOFCIVILAVIATIONFLIGHTUNIVERSITYOFCHINA民航客機(jī)客艙塑料裝飾件的維修工藝韓慧明劉國(guó)威張秉科（廣州飛機(jī)維修工程有限公司廣東廣州510470）摘要本文通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)客艙內(nèi)塑料裝飾件的損傷類型進(jìn)行分析，介紹了在不同損傷情況下的維修工藝。通過(guò)這些維修工藝，航空公司能夠既經(jīng)濟(jì)又美觀地解決客艙塑料裝飾件的維修問(wèn)題。關(guān)鍵詞飛機(jī)客艙塑料裝飾件維修工藝損傷類別MAINTENANCETECHNOLOGYOFPLASTICDECORATIONSINCIVILAVIATIONAIRCRAFTCABINHANHUIMINGLIUGUOWEIZHANGBINGKE（GUANGZHOUAIRCRAFTMAINTENANCEENGINEERINGCORPORATIONGUANGZHOU510470GUANGDONGCHINA）ABSTRACTTHISPAPERMAINLYANALYSESTHEDAMAGECATEGORIESOFCABINPLASTICDECORATIONSANDDESCRIBESTHEMAINTENANCETECHNOLOGYINDIFFERENTDAMAGECATEGORIESAIRLINESCANSOLVETHECABINPLASTICDAMAGEPROBLEMEFFECTIVELYATLOWCOSTACCORDINGTOTHEMAINTENANCETECHNOLOGYINTHISPAPER1塑料翻新簡(jiǎn)介塑料翻新是指通過(guò)清潔修理噴漆等一系列工藝將受損或老化的塑料部件恢復(fù)到初始外觀和屬性的技術(shù)。這種技術(shù)能夠快速經(jīng)濟(jì)地改善塑料部件的質(zhì)量，從而延長(zhǎng)部件的使用壽命。隨著非金屬材料在航空運(yùn)輸業(yè)上的高度普及，塑料部件的使用范圍也將日益擴(kuò)大。所以，塑料翻新技術(shù)憑借其快速性和經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著塑料部件的大范圍使用登上了飛機(jī)維修技術(shù)的舞臺(tái)。2客艙塑料裝飾件的損傷客艙內(nèi)塑料裝飾部件主要包括座椅裝飾板，PSU面板，廁所內(nèi)手紙盒，窗框組件，各種邊條等。在飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于不同原因會(huì)導(dǎo)致這些零件出現(xiàn)各種不同形式的缺陷，如凹坑，劃傷，裂紋，缺失，破損，斷裂，龜裂，老化等。由于客艙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是航空公司制訂的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，所以損傷標(biāo)準(zhǔn)也有些偏差，但是總體來(lái)說(shuō)，損傷程度的標(biāo)準(zhǔn)多分為無(wú)損傷，小損傷，大損傷。由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，塑料件表面出現(xiàn)褪色、色調(diào)變化等缺陷，但是外形完整無(wú)破裂的情況，稱之為無(wú)損傷。對(duì)于此類損傷一般進(jìn)行表面精細(xì)拋光和噴漆工藝來(lái)恢復(fù)。對(duì)于塑料件有微小劃傷、磨損或小面積凹坑等表面損傷的情況，稱之為小損傷，這類缺陷可以通過(guò)表面修復(fù)和噴漆工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于塑料件發(fā)生了裂紋、斷裂、穿透性損傷等故障，統(tǒng)稱為大損傷。對(duì)于大損傷，存在著維修經(jīng)濟(jì)性和美觀的問(wèn)題，所以又分成了可維修大損傷和不可維修大損傷兩個(gè)部分。對(duì)于裝飾件存在裂紋等破損，可以通過(guò)鋪層修理的方式修復(fù)其結(jié)構(gòu)特性，再通過(guò)表面損傷的方式進(jìn)行修復(fù)外觀和紋理。對(duì)于裝飾件發(fā)生斷裂、老化等情況，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行報(bào)廢，更換新件。因?yàn)樾迯?fù)這種缺陷所需的人工工時(shí)多，甚至于超過(guò)新件的價(jià)格，而且還無(wú)法達(dá)到新件的效果，對(duì)于此類損傷，采取更換新件的方式進(jìn)行翻新。所以在完成塑料部件的翻新修理時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)損傷程度制訂出相應(yīng)的修理方案，再評(píng)估修理方案的可行性，從而確定最佳的翻新修理方式。3客艙塑料裝飾件的翻新工藝客艙內(nèi)塑料裝飾件多數(shù)由聚碳酸酯材料生產(chǎn)，表面有著特殊紋理。如果想在翻新后達(dá)到嶄新如初是不可能的。為了保證裝飾件的外觀和客KEYWORDSAIRCRAFTCABINPLASTICDECORATIONMAINTENANCETECHNOLOGYDAMAGECATEGORYJULY2013VOL24NO448中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)JOURNALOFCIVILAVIATIONFLIGHTUNIVERSITYOFCHINA艙效果的統(tǒng)一，塑料件在修理后都需要進(jìn)行噴漆，而漆層與原裝飾件的磨損特性并不相同，表面紋理也不一致。因此，在翻新修理中，基本采用整機(jī)噴漆，使同類裝飾件保持相同外觀。31裝飾件表面色差或陳舊由于目前國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于客艙整體翻新的頻率較低，還沒(méi)有形成整體翻新的概念，多數(shù)飛機(jī)從交付使用后就沿用最初的客艙設(shè)計(jì)方案和設(shè)備。對(duì)于塑料裝飾件，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用不可避免地發(fā)生褪色情況，不同裝飾件之間產(chǎn)生色差等情況。如果塑料件僅是表面色彩上出現(xiàn)問(wèn)題，那么就應(yīng)該制訂以噴漆為主的維修方案。圖1是噴漆后的滑梯罩的效果。（8）可以進(jìn)行多次噴涂來(lái)使效果達(dá)到最優(yōu)化，但厚度應(yīng)小于009MM。（9）面漆干燥時(shí)間在12小時(shí)左右，若想縮短干燥時(shí)間應(yīng)適當(dāng)提高溫度。（10）去除所有膠帶和遮蔽紙。然而，這類故障的發(fā)生原因都是由于材料分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化產(chǎn)生的。伴隨著化學(xué)特性的變化，所呈現(xiàn)出的物理特征也會(huì)發(fā)生改變，包括表面色差，褪色，發(fā)黃，質(zhì)地變脆等。所以對(duì)于這些裝飾件，應(yīng)先根據(jù)其物理特征，判斷其是否可用，采取合適的修理方案。另外需要特別注意的是，部分透明的塑料件老化后雖然僅僅是色彩發(fā)生了變化，但卻已經(jīng)嚴(yán)重影響到了客艙整體效果，例如客艙內(nèi)層玻璃及各種發(fā)黃的燈罩，這些部件必須進(jìn)行更換。32裝飾件表面劃傷或凹坑等微小損傷客艙塑料裝飾件主要分布在座椅、廚房、廁所以及PSU等，這些區(qū)域也是旅客或機(jī)組使用最頻繁的區(qū)域，因此造成的塑料裝飾件損傷故障也極其頻繁。對(duì)于此類區(qū)域，損傷形式多以劃傷、凹坑為主，由于僅僅是表面的損傷，一般采用的修理工藝為表面修理工藝，圖2為修理前后的馬桶座墊對(duì)比。圖1噴漆后的滑梯罩噴漆工藝（1）在裝飾件的非噴漆區(qū)域，使用膠帶和遮蔽紙進(jìn)行包覆。（2）使用無(wú)水酒精及不起毛擦拭布對(duì)噴漆面進(jìn)行清潔。（3）按需使用320400目的砂紙對(duì)表面進(jìn)行精細(xì)打磨，使表面達(dá)到最優(yōu)化。（4）再次對(duì)噴漆面進(jìn)行清潔。（5）對(duì)噴漆面進(jìn)行噴涂底漆，在執(zhí)行該工作時(shí)要遵守安全操作規(guī)則。（6）將面漆和稀釋劑進(jìn)行混合，在噴涂時(shí)嚴(yán)格遵守面漆混合物的有效反應(yīng)時(shí)間。（7）噴涂在1530、濕度3575的環(huán)境下實(shí)施。圖2馬桶座墊翻新前后效果對(duì)比表面修理工藝（1）使用無(wú)水酒精及不起毛擦拭布對(duì)噴漆面進(jìn)行清潔。（2）用180目的砂紙對(duì)損傷區(qū)域進(jìn)行初略打磨。（3）使用增塑劑類溶劑或無(wú)水乙醇等對(duì)塑料裝飾件表面進(jìn)行清潔。JULY2013VOL24NO449中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)JOURNALOFCIVILAVIATIONFLIGHTUNIVERSITYOFCHINA（4）按照廠家說(shuō)明混合聚酯樹(shù)脂和催化劑，并攪拌均勻。（5）將混合后的聚酯樹(shù)脂填充到凹坑或劃傷區(qū)域。（6）用刮板或鴨舌片將樹(shù)脂刮平整。（7）待填充膠固化后，使用320目的砂紙進(jìn)行打磨。（8）對(duì)于不平整和凹坑區(qū)域，重新進(jìn)行補(bǔ)膠打磨步驟。（9）表面的平整度通過(guò)多次填充打磨獲得。（10）對(duì)于表面的紋理效果，可以通過(guò)使用硬毛刷來(lái)反復(fù)實(shí)驗(yàn)獲得。（11）通過(guò)噴漆工藝步驟，對(duì)裝飾件進(jìn)行噴涂底漆和面漆。修復(fù)后的塑料件，在外觀上不可能恢復(fù)到初始狀態(tài)，特別是初始紋理將被純色的漆層所代替，但是整機(jī)內(nèi)飾噴漆后將產(chǎn)生煥然一新的整體效果。33裝飾件裂紋或斷裂等塑料件破損的裂紋或斷裂修復(fù)一般采用鋪層修理工藝，通過(guò)鋪層修理可以使裝飾件強(qiáng)度接近原始強(qiáng)度，但是不可能超過(guò)或等同于原始強(qiáng)度。對(duì)于鋪層層數(shù)的依據(jù)，通過(guò)裂紋尺寸和板材厚度來(lái)確定（表1）。結(jié)構(gòu)修復(fù)后再通過(guò)表面光潔度和外觀修復(fù)達(dá)到翻新目的（圖3）。鋪層修理工藝（1）使用無(wú)水酒精及不起毛擦拭布對(duì)噴漆面進(jìn)行清潔。（2）在裝飾件的裂紋末端鉆1/16英寸的止裂孔，防止裂紋的擴(kuò)散。（3）將裂縫修整成大約材料厚度的縫隙。（4）用220目的砂紙對(duì)裂縫區(qū)域進(jìn)行打磨，打磨區(qū)域大于破損區(qū)域1英寸以上。（5）使用增塑劑類溶劑或無(wú)水乙醇等對(duì)塑料裝飾件表面進(jìn)行清潔。（6）按照廠家說(shuō)明混合樹(shù)脂和硬化劑，并攪拌均勻。（7）將混合后的樹(shù)脂填充到裂縫中。（8）待樹(shù)脂變硬后，在修理區(qū)域均勻刷涂樹(shù)脂。（9）在樹(shù)脂上鋪設(shè)玻璃纖維布，纖維布要大于破損區(qū)域05英寸以上。（10）刮除纖維布下方的氣泡，并去除多余的樹(shù)脂。（11）重復(fù)上述步驟進(jìn)行多次鋪層，但纖維布尺寸要比下一層大05英寸以上。（12）在室溫下固化24小時(shí)以上，若想縮短固化時(shí)間可將溫度調(diào)節(jié)至50左右。（13）用320400目的砂紙打磨鋪層區(qū)域，使裝飾板表面光滑并恢復(fù)原始外形。（14）通過(guò)