某高速公路橋涵構(gòu)造物臺背回填施工要求一、臺背基坑回填1、臺前基坑填料為素土，臺后基坑填料可換填為14電石灰土或液態(tài)粉煤灰。2、基坑回填前，應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物、垃圾、浮土并整平、夯實達(dá)到規(guī)定的密實度。3、應(yīng)分層填筑，壓實厚度不得超過15CM。應(yīng)在構(gòu)造物臺墻的明顯位置按照每層的壓實厚度設(shè)置三道（中間和兩邊各一道）紅白相間的標(biāo)尺線，用以控制填土厚度。4、壓實設(shè)備必須符合壓實要求，應(yīng)選用靜壓壓路機(jī)或夯擊能足夠的小型壓實機(jī)具。5、當(dāng)基坑內(nèi)有水時，應(yīng)先排水再回填。若無法排水時，在征得項目工程師和監(jiān)理同意后可采用砂礫換填至水面以上經(jīng)壓實合格后，再分層進(jìn)行填筑。6、當(dāng)基坑較深時，可根據(jù)工作面的寬窄由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和項目工程師確定采用液態(tài)粉煤灰或14的電石灰土進(jìn)行回填。二、臺背回填（一）用電石灰土代替原設(shè)計石灰土進(jìn)行結(jié)構(gòu)物回填1、回填范圍按照設(shè)計文件要求的范圍以及臺前、錐坡。2、回填材料搭板以下至路床頂面范圍內(nèi)采用水泥穩(wěn)定級配碎石，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與路面基層相同。路床頂面至原地面（臺前、臺后、錐坡）均統(tǒng)一采用14的電石灰穩(wěn)定土。所有用于臺背回填的材料必須采用機(jī)械集中拌合，并嚴(yán)格控制結(jié)合料劑量及含水量，禁止采用就地翻拌的方法。3、準(zhǔn)備工作施工前首先應(yīng)對臺前、臺后回填范圍之內(nèi)的原地表進(jìn)行場地清理，包括因鉆孔遺留的泥漿、濕軟土層，對于鑿除樁頭擴(kuò)挖的坑穴及土體被擾動的不實部分，應(yīng)進(jìn)行挖除、回填、夯實、整平。清理之后，應(yīng)全面進(jìn)行填前壓實，達(dá)到規(guī)定要求并在驗收合格后方可進(jìn)行回填土方的施工。4、臺背回填試驗段考慮到臺背回填的重要性，各施工單位必須先搞試驗段。試驗段進(jìn)行之前，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。試驗段主要解決以下問題不同回填材料合理的松鋪系數(shù)，壓實厚度；所填材料的最佳含水量范圍；人員、機(jī)械配置；碾壓或夯實遍數(shù)；試驗段成功后，應(yīng)總結(jié)試驗段成果并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式進(jìn)行臺背回填工作。5、壓實對于柱式及肋板式橋臺，應(yīng)采用靜壓式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并采用先進(jìn)行臺背回填后澆注蓋梁的施工工藝。肋板式橋臺兩側(cè)應(yīng)對稱回填和碾壓。對于墻體式橋臺（箱涵、箱通及薄壁臺、輕型臺）進(jìn)行臺背回填時，必須在行車道板、支撐梁安裝完畢，錨柱孔及所有連接縫中的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70以上或箱體澆注完成且強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行對稱填筑和碾壓。每層土的壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定但不宜大于15CM。鋪筑寬度應(yīng)寬出設(shè)計寬度30CM以上，以滿足修坡后邊緣土體達(dá)到要求的密實度。對于壓路機(jī)壓實不到位的部位，應(yīng)用適宜的小型壓實機(jī)具或夯具進(jìn)行壓實或夯實直至達(dá)到要求的密實度。在此，特別指出，因蛙式夯板壓實性能差不允許使用。臺背回填與路基搭接的部分必須采用臺階搭接，每層搭接寬度不少于30CM。在開挖臺階時，必須徹底清除達(dá)不到規(guī)定壓實度的松散部分。具備和路基同步填筑的臺背，應(yīng)和路基同步填筑。臺背回填時，在構(gòu)造物的明顯處，按每層的壓實厚度設(shè)置三道（中間及兩側(cè)各一道）紅白相間的標(biāo)尺，用以控制填土厚度。（二）用粉煤灰水泥流態(tài)混合物（液態(tài)粉煤灰）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物臺背回填。設(shè)計文件對沿線橋頭填方較高的構(gòu)造物臺背回填采用了液態(tài)粉煤灰回填新技術(shù)。該回填新技術(shù)具有填料輕質(zhì)、施工工藝簡單、工期短、質(zhì)量可靠等優(yōu)點。施工準(zhǔn)備工作清除基坑底的虛渣、浮土、積水，并整平、夯實達(dá)要求的密實度。對于側(cè)壁上的松軟部分必須徹底鏟除，直至符合規(guī)范和合同文件要求的密實度。應(yīng)對進(jìn)場的原材料及時按批進(jìn)行抽檢，以保證原材料的質(zhì)量符合要求。應(yīng)對施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，保證處于良好狀態(tài)。應(yīng)有充分的電源和備用設(shè)備，確保施工連續(xù)進(jìn)行。應(yīng)備有足夠的原材料和水。材料質(zhì)量要求A、粉煤灰粉煤灰中SIO2、AL2O3和FE2O3的總含量應(yīng)大于70。燒失量不大于20。比表面積宜大于2500CM2/G。干粉煤灰和濕粉煤灰都可采用。干粉煤灰如堆放于空地上時，應(yīng)防止揚塵而造成環(huán)境污染，當(dāng)采用濕粉煤灰時應(yīng)控制含水量不大于35。對于凝固的塊狀煤灰應(yīng)打碎過篩同時清除有害雜質(zhì)。B、水泥宜采用325水泥，存放時注意防潮。（3）、混合料配比及攪拌施工配合比（重量比）常用配合比范圍如下水泥粉煤灰水61094906575漿體的流動度應(yīng)控制在12CM以上，并盡量降低。外摻劑為水泥用量的35（重量比）。各單位應(yīng)按照強(qiáng)度和流動度的要求通過組成設(shè)計確定施工配合比。拌制混合料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對粉煤灰的含水量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，并據(jù)此按配合比調(diào)整水泥、水的用量?；旌狭蠎?yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，一般攪拌時間不小于3分鐘。（4）、混合料的澆筑依據(jù)液態(tài)粉煤灰設(shè)計回填范圍進(jìn)行模板設(shè)計。澆筑前應(yīng)對支架、模板進(jìn)行檢查，并清除雜物和積水。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密防止?jié)B漏，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑。混合料應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應(yīng)在下層混合料初凝或重塑前澆筑完成上層混合料。在斜面上澆筑混合料時，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。澆筑完成后，應(yīng)及時用粘土包邊并夯實，確保密實度，包邊土厚度1米。當(dāng)氣溫低于5時應(yīng)停止施工。（5）、養(yǎng)生混合料澆筑完成后，應(yīng)加蓋草氈養(yǎng)護(hù)不少于36小時，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁行人、車輛通過。（6）、質(zhì)量檢測施工過程中每天至少做2組試件，試件尺寸為777CM的立方體，要求28天強(qiáng)度大于06MPA。三、臺背回填技術(shù)指標(biāo)要求壓實度1、基坑91；2、原始地面以上96；強(qiáng)度電石灰土R706MPA，每回填50M3不少于一組試件；水泥碎石與路面基層相同