大慶市第二十三中學(xué)拆遷工程道路施工方案施工單位審核編制編制時(shí)間二一二年六月十日施工組織設(shè)計(jì)審批表C2012工程名稱二十三中道路工程編制人李賀部門審批意見責(zé)任人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年月日技術(shù)負(fù)責(zé)人年月日質(zhì)量負(fù)責(zé)人年月日項(xiàng)目經(jīng)理部審批安全負(fù)責(zé)人年月日技術(shù)部門負(fù)責(zé)人年月日公司級(jí)審批質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人年月日安全部門負(fù)責(zé)人年月日生產(chǎn)部門責(zé)任人年月日總工程師年月日監(jiān)理工程師年月日總監(jiān)理工程師年月日監(jiān)理建設(shè)單位審批年月日大慶市工程質(zhì)量監(jiān)督管理協(xié)會(huì)監(jiān)制施工方案一、工程概況11、工程概述本工程是大慶市第二十三中學(xué)遷建工程（道路）是大慶市第二十三中學(xué)新建校址內(nèi)的道路，道路分為規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、規(guī)劃三路。道路總長(zhǎng)度為138275米，雙向兩車道，路面寬度7米，道路面層為瀝青混凝土面層，經(jīng)設(shè)計(jì)提議，校方要求可能改成18CM厚M45混凝土路面。12、自然、氣象、地理?xiàng)l件沿線交通運(yùn)輸條件較好，但車輛人流密集，給施工帶來很大困難。主要料場(chǎng)均為外購(gòu)，均可通過現(xiàn)有公路進(jìn)入工地，運(yùn)輸較便利；但在平面交叉和老路路段處，須進(jìn)行交通管制及專人維護(hù)，料場(chǎng)、拌合站運(yùn)輸、材料運(yùn)輸。13、工程主要信息及編制依據(jù)工程名稱大慶市第二十三中學(xué)遷建工程道路工程地址薩爾圖區(qū)蘭德地區(qū)，北環(huán)路南側(cè)、經(jīng)一街東側(cè)、經(jīng)三街西側(cè)、蘭慧路北側(cè)的圍合地塊工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格工程計(jì)劃開工日期2012年06月18日計(jì)劃竣工日期2012年10月30日，或有建設(shè)單位及監(jiān)理單位統(tǒng)籌安排。建設(shè)規(guī)劃薩爾圖區(qū)蘭德地區(qū)，大慶市第二十三中學(xué)遷建工程（道路）是大慶市第二十三中學(xué)新建校址內(nèi)的道路，道路分為規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、規(guī)劃三路，總長(zhǎng)度為138275米。本段工程內(nèi)容道路工程、人行道。編制依據(jù)本工程招標(biāo)文件及圖紙及相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范二十三中總體規(guī)劃測(cè)量規(guī)范GB500262007城市道路交通軌劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB5022095城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ13790建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一規(guī)范GB503002001公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ0342000黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)DB23/711724系列黑龍江省建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)DB23/10192006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD502006）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJE422005）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ602008）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB1252390）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ1487）國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的各專業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范14、管理目標(biāo)工期目標(biāo)2012年06月18日開工，2012年10月30日，或由建設(shè)單位監(jiān)理單位與施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況統(tǒng)籌安排竣工。安全管理目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故，將一般事故發(fā)生率控制在1以內(nèi)。質(zhì)量目標(biāo)合格文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)安全文明工地二、施工部署21、設(shè)計(jì)要求本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)211、道路等級(jí)小區(qū)級(jí)道路212、設(shè)計(jì)速度30KM/H213、道路路幅寬度7M，214、路面形式瀝青路面215、地震烈度5度216、其他指標(biāo)按交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）的規(guī)定執(zhí)行。217、中粒式瀝青混凝土頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS19001MM218、粗粒式瀝青混凝土頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS207001MM219、水泥穩(wěn)定砂礫碎石頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS444001MM2110、土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS2588001MM22、施工準(zhǔn)備221、施工水電施工用電辦公、生活、照明采用接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用配備大功率發(fā)電機(jī)，根據(jù)工作安排需要隨時(shí)發(fā)電。拌合站用電、用水聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門落實(shí)變，正常用電、用水，同時(shí)備有發(fā)電機(jī)及水車以防停電、停水對(duì)施工帶來影響。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活用水采用水車供水或打井。生產(chǎn)及生活用水在使用前送交有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。222、施工道路具體管理方法如下2221、將道路按路口分成3個(gè)施工作業(yè)段第一段規(guī)劃一路共50833米第二段規(guī)劃二路共11646米第三段規(guī)劃三路共75796米2222、道路路基和瀝青混凝土面層施工時(shí)，平面交叉和老路段人流、車流密集處，進(jìn)行交通管制及專人維護(hù)。施工時(shí)間每150米設(shè)一人進(jìn)行交通疏散及監(jiān)護(hù)，夜間每個(gè)路口設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確保施工順暢及對(duì)交通影響降到最低。2223、道路路基和瀝青混凝土面層施工施工階段從起點(diǎn)依次推進(jìn)，施工完成的每部分瀝青混凝土面層養(yǎng)護(hù)不少于48小時(shí)。23、人員部署231、精選施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師及試驗(yàn)工程師分別組建測(cè)量小組及中心試驗(yàn)室，并設(shè)專職質(zhì)檢人員自檢驗(yàn)收合格后，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)合格后，投入對(duì)本段工程施工的全過程進(jìn)行有效的監(jiān)控。232、根據(jù)招標(biāo)文件及工程實(shí)際需要，擬派經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢人員、安全員、資料員、實(shí)驗(yàn)員、測(cè)量員、預(yù)算員、工長(zhǎng)等負(fù)責(zé)本工程的施工管理和組織，管理機(jī)構(gòu)如下項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人三、施工方案（一）施工主要工序大慶市第二十三中學(xué)遷建工程（道路）是大慶市第二十三中學(xué)新建校址內(nèi)的道路，道路分為規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、規(guī)劃三路。規(guī)劃一路道路長(zhǎng)度為50833米規(guī)劃二路道路長(zhǎng)度為11646米；規(guī)劃三路道路長(zhǎng)度為75796米。道路總長(zhǎng)度為138275米，紅線寬度為30米，路面寬度為7米，雙向兩車道，道路面層為瀝青混凝土面層。1、施工方案編制依據(jù)本工程招標(biāo)文件及圖紙二十三中總體規(guī)劃測(cè)量規(guī)范GB500262007城市道路交通軌劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB5022095城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ13790建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一規(guī)范GB503002001測(cè)量組土方組路基組路面組預(yù)算組公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ0342000黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)DB23/711724系列黑龍江省建筑工程資料管理標(biāo)準(zhǔn)DB23/10192006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD502006）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJE422005）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ602008）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB1252390）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ1487）國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的各專業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2、本標(biāo)段主要施工內(nèi)容21本標(biāo)段工程施工內(nèi)容有道路工程施工程序及施工工藝、人行道路緣石等附屬改造工程的施工程序及施工工藝。22、主要工作量221、道路工程新建瀝青混凝土路一共138275米，特殊路基處理?yè)Q填砂礫4722立（規(guī)劃一路換填105米、規(guī)劃三路換填83米），規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、規(guī)劃三路共填土方3298922立，規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、規(guī)劃三路共挖土方229428立。3、施工工序安排31、施工段劃分將本標(biāo)段工程分成3個(gè)施工作業(yè)段，各個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工。第一施工段規(guī)劃一路共50833米第二施工段規(guī)劃二路共11646米第三施工段規(guī)劃三路共75796米32、主要施工工序的總體安排321、工序的總體安排原則第一、盡量減少對(duì)交通的影響及環(huán)保的影響。第二、先地下后地上，必須保證一次驗(yàn)收合格，避免返工。第三、先進(jìn)行地下工程在進(jìn)行地上工程施工第四、道路路基及瀝青混凝土面層基本全部施工完時(shí)，從起點(diǎn)依次施工面層改性瀝青混凝土。第五、各段同時(shí)施工，確?；炷撩鎸蛹盀r青混凝土面層的養(yǎng)護(hù)周期倆保證施工質(zhì)量。同時(shí)確保各工序依次連貫施工，絕對(duì)不允許出現(xiàn)涼槽、斷檔現(xiàn)象。322、主要施工工序安排如下特殊路基處理土方開挖及回填底層二灰土基層二灰土水穩(wěn)砂礫碎石瀝青混凝土面層。4、1道路工程主要施工步驟421、施工順序定位測(cè)量放線特殊路基處理路槽開挖路基填土壓實(shí)路床碾壓底層二灰土基層二灰土水泥穩(wěn)定砂粒碎石基層瀝青混凝土面層驗(yàn)收。422、計(jì)劃工期安排施工準(zhǔn)備2012年6月15日6月30日抽水2012年6月23日7月5日特殊路基處理2012年7月5日2012年8月30日路基開挖2012年8月20日2012年9月10日路基填筑2012年9月1日2012年9月30日二灰土填筑2012年9月20日2012年10月10日水穩(wěn)沙礫2013年4月1日5月1日水泥混凝土施工2013年5月1日2013年5月30日路緣石安裝2013年5月10日2013年5月20日改性瀝青混泥土面層施工2013年5月20日2013年6月20日4、2道路工程主要施工方法測(cè)量放線路基處理?yè)Q填砂礫底層二灰土基層二灰土6水泥穩(wěn)定砂礫碎石路面竣工驗(yàn)收（二）、特殊路基處理1、測(cè)量定位熟悉地質(zhì)勘察資料和施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)建設(shè)單位給定的國(guó)家永久性控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行自然地面抄測(cè)，做好記錄，做好挖填土方量的計(jì)算。11特殊路基處理本工程特殊路基均在養(yǎng)魚塘處，下處理采用清淤換填沙礫。路基處理采用二灰土填筑形式。1、換填砂礫墊層淤泥開挖時(shí)，先設(shè)圍堰排水，后用挖掘機(jī)或推土機(jī)清挖，并用自卸車運(yùn)出工地。砂礫采用自卸汽車運(yùn)輸，順序進(jìn)占法攤鋪，推土機(jī)攤平、粗壓，壓路機(jī)壓實(shí)。技術(shù)措施要點(diǎn)砂礫要有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其他有害物質(zhì)，粒徑符合要求；分層攤鋪，設(shè)好網(wǎng)格標(biāo)樁，每層鋪筑厚度20CM，且無明顯粗細(xì)料離析現(xiàn)象；控制含水量在最佳含水量左右；不得使用軋制粒料。及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)情況檢驗(yàn)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特別是彎沉值、密實(shí)度檢測(cè)。砂礫江砂鋪筑前平整場(chǎng)地，清除雜草及淤泥，排水晾干表土并壓實(shí)。計(jì)算好砂礫用量后，裝車，運(yùn)至施工路段。用平地機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，且有規(guī)定的路拱。平地機(jī)整平整形后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)后輪壓完全寬即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止，一般需碾壓68遍。碾壓時(shí)應(yīng)控制好砂礫墊層的最佳含水量，且應(yīng)無明顯的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。在砂礫墊層上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜采用兩布一膜，鋪到路堤坡腳下。復(fù)合土工膜鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直平順、緊貼砂礫墊層。復(fù)合土工膜的膜厚、縱向極限抗拉強(qiáng)度、單位質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（二）、路基層施工順序1、施工測(cè)量11、測(cè)量工作順序以設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位移交的平面和高程控制樁（網(wǎng)）為基礎(chǔ)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)所需的施工控制樁（網(wǎng)），再進(jìn)行細(xì)部的測(cè)量放線，確保施工測(cè)量的精度和質(zhì)量。12、測(cè)量控制施工測(cè)量依據(jù)施工設(shè)計(jì)文件和圖紙，執(zhí)行GB5002693工程測(cè)量規(guī)范和有關(guān)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)定，準(zhǔn)確進(jìn)行平面放線和高程測(cè)量。13、平面控制樁（網(wǎng)）和高程控制樁（網(wǎng)）的復(fù)測(cè)對(duì)建設(shè)單位移交的控制樁（網(wǎng)），按原測(cè)設(shè)的網(wǎng)型和等級(jí)及工程測(cè)量規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)及聯(lián)測(cè)，復(fù)測(cè)和計(jì)算成果符合精度要求后，交送監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量。14、施工控制樁（網(wǎng)）的建立141、施工平面控制樁（網(wǎng)）1411、施工平面控制樁（網(wǎng)）采用一級(jí)導(dǎo)線精度的導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線網(wǎng)的控制樁沿設(shè)計(jì)道路邊線外側(cè)布設(shè)，以利道路施工和控制樁保存，控制樁的樁距為100M。1412、導(dǎo)線控制樁（網(wǎng)）測(cè)設(shè)均起閉于建設(shè)單位移交且經(jīng)復(fù)測(cè)的控制樁（網(wǎng)），其主要精度為測(cè)角中誤差5，相對(duì)閉合差1/30000，方位角閉合差10N，N為測(cè)站數(shù)。1413、施工高程控制樁（網(wǎng)）施工高程控制樁設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)上。高程控制樁按工程測(cè)量規(guī)范三等水準(zhǔn)網(wǎng)的技術(shù)要求測(cè)設(shè)，起閉于建設(shè)單位移交且經(jīng)復(fù)測(cè)的高程控制樁（網(wǎng)），允許閉合差12LMM，L公里（水準(zhǔn)路線長(zhǎng)）。路基工程放線，施工時(shí)首先要按照設(shè)計(jì)縱斷面上設(shè)計(jì)高程與標(biāo)準(zhǔn)斷面圖，在實(shí)地上進(jìn)行路基中心標(biāo)高和邊坡的設(shè)置，以此作為施工時(shí)添挖土方的依據(jù)，根據(jù)施工邊樁的位置和樁頂高程控制。高程放線利用導(dǎo)線點(diǎn)上的高程控制系統(tǒng)，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至高程控制點(diǎn)，高差較大位置的標(biāo)高控制采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法控制。（三）、路基土方施工方法1、路面拆除破損混凝土面層及擴(kuò)建、新建部分人行道的拆除拆除工作有道路施工隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)及施工需要，按照建設(shè)單位及監(jiān)理單位要求進(jìn)行拆除。2、拆除前先進(jìn)性地下障礙的勘探同時(shí)請(qǐng)相關(guān)部門來現(xiàn)場(chǎng)確定地下障礙，若有障礙處進(jìn)行人工開挖，無障礙處采用大型鑿巖機(jī)破除。3、土方開挖采用神鋼360型反鏟挖溝機(jī)進(jìn)行土方來挖，挖出的破碎混凝土面層及路基按建設(shè)單位要求運(yùn)至指定地點(diǎn)。4、土方深度超過12米及陰雨天應(yīng)進(jìn)行明溝降水，采用泥漿泵專人抽水控制。隨著路基土方挖完，應(yīng)及時(shí)將基層雜土人工清除、整平，按設(shè)計(jì)進(jìn)行原土夯實(shí)，大面積夯實(shí)采用25噸膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，局部采用蛙式打夯機(jī)及羊足碾進(jìn)行，使基土密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、土方外運(yùn)均采用自卸翻斗車進(jìn)行，裝車采用神鋼360型反鏟挖溝機(jī)和G50裝載機(jī)進(jìn)行，土方運(yùn)至建設(shè)單位指定地點(diǎn)。6、路基壓實(shí)度路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以及相應(yīng)的最小CBR值（見表1）。表1路基壓實(shí)參數(shù)表填挖類型路面地面以下深度（CM）壓實(shí)度（）CBR值0309583080955填方路基80150904030958零填及挖方路基3080955（三）、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工本工程基層如下從下到上200MM底層二灰土（石灰粉煤灰土123553）200MM基層二灰土（石灰粉煤灰土123553）200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫1、200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層的拌合。2、路基封頂后，及時(shí)整修路槽并依次組織200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫采用廠拌、機(jī)鋪法，即在固定地點(diǎn)設(shè)置水穩(wěn)拌合站拌合場(chǎng)，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)按級(jí)配要求，拌制混合料，運(yùn)輸至路段現(xiàn)場(chǎng)后使用刮平機(jī)、攤鋪機(jī)攤鋪、精平的方法。3、200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層施工順序上層清理驗(yàn)收本層測(cè)量放樣材料抽檢及施工配合比的配置場(chǎng)內(nèi)材料轉(zhuǎn)運(yùn)分口分級(jí)進(jìn)料拌和混合料檢驗(yàn)出料、運(yùn)料推進(jìn)卸料檢查攤鋪機(jī)攤鋪檢查輕壓重壓養(yǎng)生。4、試驗(yàn)路段的施工為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑各基層之前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，依次做100M的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型及壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。4、試驗(yàn)路段的基本條件和要求1選擇合適的路段，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實(shí)施；2施工所需原材料水泥、碎石必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)范要求；3各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制，檢查施工機(jī)械設(shè)備全部到位，性能完好，操作技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。4200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層混合料的配合比，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求、實(shí)驗(yàn)室確定換算體積比與重量比。5）、施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上。應(yīng)避免在雨季進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工。5、材料要求1）水泥采用普通硅酸鹽水泥、強(qiáng)度等級(jí)不小于325級(jí)。2）砂礫連續(xù)級(jí)配，其最大粒徑不超過375MM，壓碎值不大于30。水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列篩孔方孔篩，MM的質(zhì)量百分率3753151995475236060075高速1006886385822321628815033）水飲用水，符合本規(guī)范301022條的要求。水泥穩(wěn)定基層原材料的試驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量砂礫集料每天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析集料每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過程中每2000M3測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度、吸水率砂礫等使用前測(cè)2個(gè)樣品，砂礫使用過程中每2000M3側(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做2個(gè)樣品壓碎值砂礫等同上水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間325MPA水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，料源或標(biāo)號(hào)變化時(shí)重測(cè)4）、200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層施工5）、由于200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層三種結(jié)構(gòu)層拌合、運(yùn)輸、施工、養(yǎng)生方法相同，只是骨料不同，因此施工方法及工藝統(tǒng)一敘述。施工過程中這三層依次施工，順序是200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層6）、路基封頂后，及時(shí)整修路槽并依次組織200MM二灰土底層、200MM二灰土基層、200MM厚6水泥穩(wěn)砂礫基層的施工。7）基層、底基層施工方法（二灰土2層）1）、二灰土厚度為20CM，二灰土比例按設(shè)計(jì)要求2）、施工前應(yīng)在監(jiān)理指定地點(diǎn)修筑100米試驗(yàn)路段，以確定正式施工時(shí)的壓實(shí)系數(shù)，機(jī)械組合碾壓方法等。3）、在試驗(yàn)段開工前7天，要對(duì)三灰土進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水率，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提出的配合比進(jìn)行施工。4）、在正式開工前先修筑試驗(yàn)路段，確定混合比所需的松鋪系數(shù)、施工工藝和一次鋪筑的合適厚度和長(zhǎng)度等。5）、組織人員對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行二灰土施工。6）、如發(fā)現(xiàn)下承層過干，表層松散，要適當(dāng)灑水碾壓；如發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，要挖開涼曬或換料處理。7）、施工放樣，要控制好高度并在下承層上恢復(fù)中線,直線段每10米設(shè)一樁,平曲線段每5米設(shè)一樁,并在兩側(cè)邊緣外0305米設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。8）、運(yùn)料和攤鋪，根據(jù)墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算出灰土用量、用自卸汽車將拌合好的混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上混合料要覆蓋。采用人工配合推土機(jī)攤鋪混合料，力求表面平整，達(dá)到規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪灰土的厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。9）、碾壓，先用推土機(jī)或68噸壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用人工或平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。整型后用12T以上壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)要遵循先慢后快，由低向高的原則。碾壓過程中，后輪要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需68遍，要使表面沒有明顯痕跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證隱定土層表面不受破壞，不允許存在“彈簧”、起皮現(xiàn)象。碾壓過程中，二灰土的有面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，要及時(shí)補(bǔ)灑水濕潤(rùn)。10）養(yǎng)護(hù)，基層碾壓完成后經(jīng)檢查合格，要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持表潮濕或濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，要封閉交通。6、水穩(wěn)砂礫施工方法施工放樣在下承層上恢復(fù)中線并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，下承層表層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實(shí)度。新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑水泥穩(wěn)定基層。在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（1）、攤鋪和整形1）、混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀?）、攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0510，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭线\(yùn)載車輛在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，方可攤鋪，保證攤鋪連續(xù)性及平整度，攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)用灑水車灑水，采用攤鋪機(jī)，保證不出現(xiàn)縱向施工縫，采用掛線攤鋪以保證高程及平整度要求。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，否則會(huì)影響平整度。3）、碾壓（1）、混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。（2）、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間，按試路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工，1821T壓路機(jī)光輪壓實(shí)符合要求后，在采用25噸膠輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，隨時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后進(jìn)入下道工序。接縫和“調(diào)頭”的處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ0342000的規(guī)定處理。養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7D。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30KM/H以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。氣候條件工地氣溫低5時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。4）、取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000M2取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ05995進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000M2檢查6次以上?；鶎討?yīng)取鉆件路面芯樣檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)710D時(shí),應(yīng)能取出完整的鉆件。對(duì)于所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。水泥穩(wěn)定基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差水泥穩(wěn)定粒料項(xiàng)次檢查項(xiàng)目基層檢查方法1壓實(shí)度90按JTJ07198附錄B檢查每200M每車道2處2平整度MM123M直尺每200M測(cè)2處10尺3縱斷高程MM5,15水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4斷面4寬度MM不小于設(shè)計(jì)值尺量每200M測(cè)4處5厚度MM10按JTJ07198附錄H檢查，每200M每車道1處6橫坡03水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4斷面7強(qiáng)度MPA符合圖紙要求按JTJ07198附錄G檢查8整體性基層檢查齡齡期710D時(shí)應(yīng)能取完整的鉆件每車道500M或每一作業(yè)段取樣一次外觀鑒定表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工接茬平順。7、水泥穩(wěn)定砂礫施工質(zhì)量保證措施水泥穩(wěn)定砂礫的施工必須采取流水作業(yè)，各工序必須緊密銜接，特別要盡量縮短拌和到碾壓間的延遲時(shí)間，一般不應(yīng)超過4小時(shí)。必須延長(zhǎng)延遲時(shí)，不應(yīng)超過水泥終凝時(shí)間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)以200米為宜。施工時(shí)要作好防雨工作，防止水泥、混合料遭雨。注意碾壓厚度，當(dāng)超過20（壓實(shí)厚）時(shí)應(yīng)分層碾壓。注意做好施工接縫和“調(diào)頭”處的處理工作。水泥穩(wěn)定砂礫分層施工時(shí)，下層碾壓完后，可以立即鋪筑上層水泥穩(wěn)定砂礫，不需專門養(yǎng)生，但要注意表面濕潤(rùn)。8、正式路段施工當(dāng)試驗(yàn)段施工驗(yàn)收合格，取得相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)虛鋪厚度、配合比、含水率調(diào)整、拌合各步驟的配合、運(yùn)輸、壓實(shí)度、壓實(shí)遍數(shù)、養(yǎng)生的所有數(shù)據(jù)后，即按照試驗(yàn)段進(jìn)行整體施工，施工段嚴(yán)格按照施工段劃分及交通疏導(dǎo)方案進(jìn)行，各層必須在下層驗(yàn)收合格在進(jìn)行上層施工，每一步驟嚴(yán)格按照規(guī)范及時(shí)報(bào)監(jiān)理公司驗(yàn)收，以進(jìn)行下道工序施工。（四）水泥砼面層工程1）施工工藝流程圖基層清理施工放樣支模砼攤鋪砼振搗砼整平做面拉毛切縫養(yǎng)生灌縫2）施工方法和技術(shù)措施準(zhǔn)備下承層1）施工前如發(fā)現(xiàn)基層過干，表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)挖開晾曬或換料處理；如有裂縫，要認(rèn)真填補(bǔ)；清除基層表面的浮灰、雜物。2）組織人員對(duì)基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行面層施工。施工放樣1）在基層上恢復(fù)中線，每隔10米設(shè)一樁，在中線一邊的砼縱縫外對(duì)應(yīng)放出邊線。2）進(jìn)行水平測(cè)量，用油漆在樁上標(biāo)出砼設(shè)計(jì)標(biāo)高。支模1）按照中線和邊線樁安裝鋼模，鋼模支點(diǎn)要牢固，標(biāo)高要準(zhǔn)確，接頭緊密平順，線條順直，安裝完畢后復(fù)測(cè)頂面高度、橫坡、寬度。2）模板頂面平整度要小于13MM，特別是接頭部位，如果達(dá)不到要求，用手砂輪磨平。3）合格后用油氈或塑料薄膜堵塞模板與基層部隙及拉桿鋼筋與模板圓孔的縫隙，鋼模內(nèi)側(cè)刷隔離劑（清除路槽內(nèi)雜物）。砼攪拌及運(yùn)輸1）、砼采用商混，要嚴(yán)格控制商混質(zhì)量，特別是水泥安定性，砂、碎石的含泥量。2）采用混凝土罐車運(yùn)輸砼、盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，采取適當(dāng)措施防止水份損失和離析。砼攤鋪與振搗。1）砼鋪平后，先用插入式振搗器由兩側(cè)邊角到中間順序振搗至模板的距離不大于振搗半徑05倍，移動(dòng)間距不大于其作用半徑的15倍，振搗器在每一位置的振搗時(shí)間不少于20秒，快插慢拔，以砼停止下沉不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)。2）將基層灑水濕潤(rùn)，用自卸汽車卸入鋼模之間砼用鍬滿幅攤平，靠近模板的砼要用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲或耬耙，對(duì)出現(xiàn)骨料集中的砼要用鍬拌合均勻后現(xiàn)用，鋪筑厚度比頂面高12厘米。砼整平與做面1）啟動(dòng)整平機(jī)在模板上行走23次后，前軸停止擊打，后兩根軸整平提漿，要設(shè)專人將整平機(jī)的積料及時(shí)清除，對(duì)砼料不足的部位要及時(shí)補(bǔ)料，還要有專人收集整平機(jī)第二次行走后推出的灰漿以備做面整平時(shí)用，并設(shè)專人及清理模板頂?shù)倪z留物及滾軸上的粘物。2）振搗器振搗完畢后，砼整平采用新方法、新工藝進(jìn)行整平，推行應(yīng)用三軸砼整平機(jī)，調(diào)整三軸砼整平機(jī)第一根軸擊打高度，第一根軸只能擊打砼，不能與模板接觸，高于模板23MM。3）提漿以后1520分鐘（根據(jù)溫度、觀感為砼表面略顯泌水，用3米大抹子重疊1/2拉平砼表面，在進(jìn)行3米大抹子拉平作業(yè)時(shí)要求既輕又慢，越輕越慢效果越好。此時(shí)設(shè)人觀察低處補(bǔ)漿找平，補(bǔ)漿時(shí)要撒均勻，不能積堆，補(bǔ)漿后再用3米直尺拉平）。4）3米大抹子拉平后立即用15米的短靠尺輕輕抹去大抹子拉平時(shí)產(chǎn)生的痕跡（此時(shí)砼表面有泌水窩的地方應(yīng)補(bǔ)漿）然后用5米的直尺檢查砼頂面，砼表面平整為合格，如不平整應(yīng)補(bǔ)漿，然后用大抹子重新拉平。5）在精平的砼表面用毛刷拉毛（以灰漿面不粘手為宜），清除精平時(shí)留下的印痕，拉毛紋理方向要垂直于路面中心線，并與板縫平行。做縫1）縱縫行車道中縫和路肩邊縫采用縱向施工縫，其結(jié)構(gòu)采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青。2）橫向施工縫采用平縫加傳力桿型、其接縫面涂瀝青。3）橫向脹縫按設(shè)計(jì)要求提前做好傳力桿、防腐油浸水節(jié)松木板和定位架，傳力桿的安放要與路面中心平行并垂直于脹縫界面，兩個(gè)車道上的脹縫應(yīng)在同一條直線上。4）橫向縮縫采用假縫，用切縫機(jī)工縫、嚴(yán)格撐握切縫時(shí)間，一般為200300溫度，在砼開始收縮開裂之前進(jìn)行。切縫可以先大間距切縫（34塊板間距），然后再逐塊補(bǔ)切，一定要切到板的邊緣，深度要滿足要求，切縫必須及時(shí)由專人負(fù)責(zé)。灌縫1）用鐵勾子清除切縫內(nèi)的雜物，用氣壓機(jī)吹凈縫內(nèi)殘留物質(zhì)。2）將設(shè)計(jì)或業(yè)主要求的灌縫料（如聚氯乙烯膠）灌入或壓入縫內(nèi)。養(yǎng)生1）砼養(yǎng)生分初養(yǎng)、中養(yǎng)、后養(yǎng)。2）拉毛后至拆模前約30小間之內(nèi)為初養(yǎng)，為防止早期干縮裂紋及時(shí)用塑料薄膜覆蓋，上加麻袋片，切忌曝曬。3）拆模至14天之間為中期養(yǎng)生，尤其是切縫后，一周內(nèi)必須保持正常養(yǎng)生條件，用草袋子覆蓋灑水養(yǎng)生，使砼保持濕潤(rùn)狀態(tài)。4）14天以后到一個(gè)月內(nèi)為后期養(yǎng)生，采用自然養(yǎng)生。養(yǎng)生期間要設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志，禁止車輛和牲畜在路面通過或在上面堆放材料等重物。路緣石、路牙石和側(cè)石安裝路緣石、路牙石和側(cè)石安裝工程工藝流程施工方法與人行道板工藝流程、鋪裝方法相同，一定要進(jìn)行掛線施工，保證邊線順直，標(biāo)高一致。（五）、人行道板工程人行道施工工序施工測(cè)量路基放樣路基碾壓鋪裝結(jié)構(gòu)層面層施工（1）鋪裝前，先進(jìn)行施工放樣，縱向放出人行道板的邊線，每5米打一樁，并標(biāo)出人行道板頂在高程，在樁上掛上線，線一定要拉緊。（2）鋪筑時(shí)，人行道板規(guī)格符合要求時(shí)，一定要清除，保證板與板之間高差和板的橫縱縫滿足規(guī)范要求。同時(shí)要保證人行道板下砂漿的密實(shí)。（3）在基層上鋪筑3厘米水泥砂漿座底，按照放出的兩條標(biāo)線板，校正其位置和標(biāo)高。（4）人行道板鋪設(shè)在鋪設(shè)前，板材應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，根據(jù)石材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼編號(hào)；當(dāng)板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時(shí)應(yīng)予剔除，品種不同的板材不得混雜使用。結(jié)合層的厚度當(dāng)采用水泥砂漿其體積比1416，水泥砂）時(shí)應(yīng)為2030MM，當(dāng)采用水泥砂漿時(shí)應(yīng)為1015MM當(dāng)采用1416水泥砂結(jié)合層時(shí)，應(yīng)灑水干拌均勻當(dāng)采用水泥砂漿結(jié)合層時(shí)，宜為干硬性水泥砂漿在鋪砌人行道板時(shí)板材應(yīng)先用水漫濕，待擦干或表面晾干后方可鋪設(shè)；結(jié)合層與板材應(yīng)分段同時(shí)鋪砌，鋪砌時(shí)宜采用水泥漿或干鋪水泥灑水作粘結(jié)鋪砌的板材應(yīng)平整線路順直，鑲嵌正確；板材間、板材與結(jié)合層以及在墉角、鑲邊和靠墻處均應(yīng)緊密砌合，不得有空除人行道板面層的表面應(yīng)潔凈、平整、堅(jiān)實(shí)；板材間的縫隙寬度當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)不應(yīng)大于IMM鋪砌后，其表面應(yīng)加保護(hù)，待結(jié)合層的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求后方可打蠟達(dá)到光滑潔亮（2）側(cè)緣石安砌側(cè)緣石基礎(chǔ)應(yīng)與路床同時(shí)填挖和碾壓，以保證有整體的均勻密實(shí)度。施工工藝流程測(cè)量放樣釘樁砂漿墊層安砌勾縫后背填筑夯實(shí)養(yǎng)生測(cè)量放樣。通常在施工完基水泥穩(wěn)定碎石層后進(jìn)行，按設(shè)計(jì)邊線準(zhǔn)確地放線釘樁，測(cè)記緣石線和施工標(biāo)高，以控制方向和高程；根據(jù)校核好的道路中線釘立邊樁，在直線段樁距為1015米，在曲線段為510米，在路口圓角處為15米。釘樁。放樣后，開槽做基礎(chǔ)，并釘樁掛線，直線部分樁距1015M，彎道部分510M路口處樁路15M；按新釘樁放線，在直線段可用線繩放線，在典線段應(yīng)用石灰粉劃線。在刨槽后安裝前應(yīng)再?gòu)?fù)核一次，并應(yīng)測(cè)出側(cè)、緣石頂面高程放置標(biāo)志。安砌。把側(cè)石沿灰線排列好，基礎(chǔ)做好后，鋪2CM的13水泥砂漿（或混合砂漿）作墊層（臥底），內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬1CM；側(cè)石高低不一致的調(diào)整低的用橇棍將其橇高，并在下面墊以砼或砂漿；高的可在頂面墊以木板（或橡皮錘）夯擊使之下沉，至合乎容許誤差為至。勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行，用強(qiáng)度10MPA的水泥砂漿勾嵌。也可采側(cè)石后背灰土填筑夯實(shí)。用石灰土夯填，夯寬度不小于50CM，高度不小于15CM。槽底、背后填土密實(shí)度輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)大于或等于90。側(cè)石背后應(yīng)用石灰土（或土）回填夯實(shí)，夯填尺寸按設(shè)計(jì)要求做，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90以上?；靥顣r(shí)如發(fā)現(xiàn)緣石傾斜或移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)修整；緣石砌完后，內(nèi)側(cè)應(yīng)用細(xì)石砼填實(shí)，外側(cè)填土仔細(xì)夯實(shí)，避免平緣石傾斜或移動(dòng)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直線部分整齊直順，曲線部分圓順美觀，無折角；勾縫飽滿，整潔堅(jiān)實(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于三天；縫寬允許偏差為3MM；用20M直線檢查直順度最大偏差不大于10MM；槽底填土密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90以上。（六）、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工結(jié)構(gòu)層分別是新建瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)灑布乳化瀝青粘層油（12升/M2）5CM粗粒式纖維瀝青混凝土AC20灑布乳化瀝青粘層油（06升/M2）4CM中粒式改性瀝青混凝土AC161、瀝青混凝土面層施工順序基層檢測(cè)拉線測(cè)量清掃基層材料抽檢及施工配合比的配置下封層灑布瀝青及撒布集料瀝青生產(chǎn)、場(chǎng)內(nèi)材料轉(zhuǎn)運(yùn)分口分級(jí)進(jìn)料拌和混合料、檢驗(yàn)裝車出料運(yùn)料、推進(jìn)卸料檢查攤鋪機(jī)攤鋪檢查輕壓重壓封閉養(yǎng)護(hù)自檢交驗(yàn)。2、路面用粗集料瀝青混凝土路面所用骨料碎石應(yīng)具備良好的抗壓、抗磨耗性能，并選用反擊破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)軋碎石，以保證骨料技術(shù)品質(zhì)；集料整體應(yīng)干燥、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。面層粗集料質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)要求3、應(yīng)力吸收層材料要求按公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD502006、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF402004設(shè)計(jì)。材料級(jí)配采用密級(jí)配材料其級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求4、路面用粗集料瀝青混凝土路面所用骨料碎石應(yīng)具備良好的抗壓、抗磨耗性能，并選用反擊破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)軋碎石，以保證骨料技術(shù)品質(zhì)；集料整體應(yīng)干燥、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求的碎石。5、路面瀝青的要求瀝青混合料采用小區(qū)級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)要及應(yīng)力吸收層改性瀝青滿足設(shè)計(jì)規(guī)定瀝青面層的細(xì)集料采用機(jī)制砂或石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。面層細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位世紀(jì)大道視密度不小于325T/M堅(jiān)固性（03MM部分）不小于12砂當(dāng)量不小于60含泥量小于0075MM不大于3應(yīng)力吸收層所用細(xì)集料采用天然中砂和石屑，天然砂規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定，砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用。應(yīng)力吸收層中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20。石屑在生產(chǎn)加工過程中必須進(jìn)行吸抽，以減少石屑中粉塵的含量，S14與S16組合使用，且0075MM方孔篩的通過率控制為10。瀝青混合料用天然砂規(guī)格且符合設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料的填料的要求瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。此外，為增加骨料和瀝青的粘附性，摻加消石灰，用量為礦料總量的2左右，具體用量按試驗(yàn)確定。6、路面抗滑性能指標(biāo)路面宏觀構(gòu)造深度及橫向力系數(shù)應(yīng)符合下表規(guī)定的交工驗(yàn)收值的要求。7、瀝青混凝土熱穩(wěn)性指標(biāo)瀝青混凝土車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可根據(jù)試驗(yàn)，適當(dāng)降低。8、瀝青混凝土施工方法及施工工藝81、透油層為保護(hù)基層及防水，在水泥穩(wěn)定砂粒碎石上基層頂面需設(shè)置透油層。透層采用乳化瀝青材料。透層是在驗(yàn)收合格的水泥穩(wěn)定碎石上基層上灑布瀝青材料。首先清除掉基層表面的養(yǎng)護(hù)覆蓋材料，然后用路面清掃機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清掃，清掃后用空壓機(jī)把浮土吹去，必要時(shí)用水沖洗。利用瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的干燥工作面上均勻地灑布一層瀝青材料，并按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ05995）中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。灑布時(shí)車速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定，在整個(gè)寬度內(nèi)灑布均勻，澆灑過量處應(yīng)予刮除。透層瀝青灑布后不應(yīng)流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。噴灑透層瀝青后，立即鋪筑粘層。施工注意事項(xiàng)1氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不得噴灑瀝青。2在瀝青灑布車噴灑不到的地方，可采用手工灑布機(jī)，噴灑超量或漏油或少灑的地方予以糾正。3噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。82、粘層粘層是在瀝青混凝土路面之間噴灑乳化瀝青材料，從而形成一種新的瀝青結(jié)構(gòu)層，增加上下層的結(jié)合能力。噴灑粘層前，準(zhǔn)備好工作面，使其整潔、無塵埃且處于干燥狀態(tài)，然后用瀝青灑布車灑布瀝青材料，施工方法與透層相同。83、瀝青砼下面層施工瀝青砼下面層為粗粒式瀝青混凝土AC205CM厚。瀝青砼面層施工采用日本產(chǎn)日工160T/H拌合機(jī)拌合，德國(guó)產(chǎn)ABG攤鋪機(jī)攤鋪，雙光輪雙驅(qū)動(dòng)型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。瀝青砼所采用的原材料包括瀝青、碎石、礦粉、天然砂。瀝青按設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范選用，其技術(shù)指標(biāo)必須符合技術(shù)規(guī)范有關(guān)條款及設(shè)計(jì)要求，所有原材料均檢驗(yàn)合格后方能使用。熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)在面層試驗(yàn)路段開工前半月內(nèi)，做出本工程瀝青混合料配合比方案，據(jù)工程實(shí)際使用材料的篩分情況，用平衡面積法計(jì)算各種材料的用量比例，按技術(shù)規(guī)范要求的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，以此級(jí)配及瀝青用量作為瀝青混合料目標(biāo)配合比。根據(jù)目標(biāo)配合比，確定間歇式拌和機(jī)各冷料倉(cāng)的供料比例，進(jìn)料速度，從熱料倉(cāng)取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)的比例，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)倉(cāng)口或傳送帶帶速，使之供料平衡，并取得最佳瀝青用量和最佳瀝青用量03共三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，使瀝青混合料各種基本技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。據(jù)此確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，并在鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)用芯樣馬歇爾試驗(yàn)確定最后的配合比。在施工過程中不得隨意變更。（1）鋪筑試驗(yàn)路段在鋪筑瀝青路面至少14天前，準(zhǔn)備一段已做好瀝青透層200M的試驗(yàn)路段。安裝調(diào)試好用于本工程的全部試驗(yàn)儀器，配備足夠數(shù)量熟練試驗(yàn)人員。使用正常施工中擬使用的全部設(shè)備和工藝流程，采用施工生產(chǎn)配合比鋪筑試驗(yàn)路段，按技術(shù)規(guī)范要求取樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，對(duì)施工生產(chǎn)配合比進(jìn)行論證，并確定混合料最佳松鋪系數(shù)及最佳攤鋪速度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才進(jìn)行面層的正式鋪筑。（2）施工準(zhǔn)備1原材料準(zhǔn)備，所有原材料經(jīng)試驗(yàn)鑒定，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)，堆放料場(chǎng)用10CM厚混凝土硬化，各種材料堆放整齊，用磚墻隔開，袋裝礦粉用棚布蓋好，防止受潮；2各種施工機(jī)械準(zhǔn)備拌合設(shè)備、供電系統(tǒng)、運(yùn)輸機(jī)械、碾壓機(jī)械、攤鋪設(shè)備及配套設(shè)備，其性能都應(yīng)處于良好狀態(tài)；3技術(shù)準(zhǔn)備工作按設(shè)計(jì)線型測(cè)量，嚴(yán)格控制線路中心線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，中下面層敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，試驗(yàn)檢測(cè)儀器完好精確；4下承層準(zhǔn)備工作基層上要做好瀝青透層，且不得潮濕和泥土污染，如有污染，采用空壓機(jī)或用水沖洗干凈。（3）運(yùn)輸混合料的瀝青混凝土專用車輛，車廂清掃干凈，涂刷一薄層油水混合物柴油水為13，車備有覆蓋設(shè)備，以備大風(fēng)和低溫天氣用，在車槽四角密封堅(jiān)固，以達(dá)到保溫、防水、防污染。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030CM處停住，不得撞擊。攤鋪機(jī)卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，為保證運(yùn)量，較攤鋪略有富余，開始攤鋪時(shí)等待卸料的運(yùn)料車不得少于5輛。根據(jù)道路狀況和施工距離，計(jì)算所需運(yùn)輸車輛。需要車輛數(shù)AT1T2T3/T儲(chǔ)備系數(shù)，視交通情況定，一般取1112。（4）攤鋪采用幅寬大于7米地中小DT1600型攤鋪機(jī)全幅攤鋪。在準(zhǔn)備好的下承層上7米幅面全寬一次性作業(yè)。中下面層施工時(shí)，高程采用雙側(cè)鋼絲基準(zhǔn)線引層攤鋪機(jī)自動(dòng)找平。混合料緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地?cái)備仯瑪備佀俣纫?6M/MIN為宜，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪厚度和路拱橫坡，以滿足設(shè)計(jì)要求。表面層施工時(shí)采用基準(zhǔn)平衡梁法施工，我單位有兩套長(zhǎng)7M的基準(zhǔn)浮動(dòng)平衡梁，能有效地過濾潛在的不平整，提高表面層平整度。（5）當(dāng)路面溫度低于5時(shí)，不得進(jìn)行中面層、下面層的攤鋪，當(dāng)路面溫度低于13時(shí)，不得進(jìn)行上面層攤鋪。（6）壓實(shí)成型A攤鋪混合料后緊接著碾壓，碾壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī)和兩臺(tái)德國(guó)寶馬大噸位振動(dòng)壓路機(jī)、12噸雙鋼輪壓路機(jī)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓時(shí)，自邊到中，由外到內(nèi)，每次重疊寬度為1/2輪寬，壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和剎車。B初壓時(shí)，采用輪胎壓路機(jī)壓第一遍，第二遍用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)應(yīng)讓驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，起步時(shí)不應(yīng)過猛，停機(jī)時(shí)不得急剎車，初壓時(shí)，速度不超過15KM/H。復(fù)壓和終壓均采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，機(jī)輪上灑適量肥皂水。C壓實(shí)溫度初壓時(shí)不低于110，復(fù)壓時(shí)不低于90，終壓完成時(shí)不得低于70，應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的灑水量，以免降低溫度。（7）接縫處理在攤鋪過程中，采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后聯(lián)合攤鋪的形式，前后距離一般在1030米，可避免縱向接縫。橫向接縫應(yīng)與線路中線垂直，攤鋪新料前，用割縫機(jī)在前一天施工段端部切一道橫向接縫，挖走廢料。在下一天施工路面上放置厚度為“松實(shí)厚度之差”的鋼板一般為610MM將攤鋪機(jī)熨平板沿橫縫放在鋼板上，開始攤鋪，人工用熨斗將接縫推齊，局部離析部位篩適量熱的細(xì)料，開始碾壓。碾壓時(shí)選用雙鋼輪式壓路機(jī)橫向碾壓，每壓一遍向新鋪混合料移運(yùn)1520CM，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。9、瀝青混凝土上面層施工方法同瀝青混凝土下面層施工方法，上面層為4CM中粒式改性瀝青混凝土AC16。（七）人行道路緣石的安裝施工程序及施工工藝。1、人行道路緣石的安裝人行道路緣石采用花崗巖石材，路緣石規(guī)格為990350150。強(qiáng)度為MU30，路緣石之間10縫，采用聚氨酯灌注，彎道處路緣石采用圓弧路緣石。11、施工工藝流程準(zhǔn)備工作施工放樣路基壓實(shí)C15素混凝土水泥砂漿鋪砌（5M75水泥砂漿）鋸切石料立路緣石整型（1）鋪砌前，先進(jìn)行施工放樣，縱向放出人行道板的邊線，每5米打一樁，并標(biāo)出人行道板頂在高程，在樁上掛上線，線一定要拉緊。（2）在基層上鋪筑C15素混凝土座底，按照放出的兩條標(biāo)線板，校正其位置和標(biāo)高。（3）鋪砌時(shí)，人行道路緣石規(guī)格不符合要求時(shí)，一定要清除，保證石材與墊層高差和石材的橫縱縫滿足規(guī)范要求。同時(shí)要保證人行道路緣石砌筑砂漿的密實(shí)。（4）人行道路緣石安裝一定要進(jìn)行掛線施工，保證邊線順直，標(biāo)高一致。2、遷移路燈桿施工方法需要遷移路燈兩根，路燈遷移采用20T吊車吊吊走，在遷移后用拖板車運(yùn)到甲方指定位置。施工時(shí)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全措施。六、施工機(jī)具需用計(jì)劃表91擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1推土機(jī)TS160臺(tái)2徐州2010300KW道路2012712挖溝機(jī)神鋼360臺(tái)2徐州2009360KW土方2012713翻斗車15T臺(tái)10徐州2009125KW15T全過程2012714壓路機(jī)雙鋼輪12噸臺(tái)1徐州2010120KW路基20127205壓路機(jī)振動(dòng)25噸臺(tái)1德國(guó)2010145KW路基20126206平地機(jī)GR165臺(tái)1宣化2010125KW路基20127207泥漿泵100MM臺(tái)2洛陽(yáng)200922KW全過程20126208瀝青攪拌站2000型臺(tái)1陜西2010300KW15T道路201355表91擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間9裝載機(jī)G50輛1一汽2009120KW5M3道路201262510發(fā)電機(jī)柴油臺(tái)2上海2009300KW全過程201262511基層穩(wěn)定土攤鋪機(jī)RP1200臺(tái)1沈陽(yáng)2009路面201343012水穩(wěn)拌合站500型臺(tái)1宣化2010路面20134513瀝青混凝土攤鋪機(jī)中小500型臺(tái)1長(zhǎng)春2009攤鋪寬度大于11米道路20135114灑水車LS105臺(tái)2綏化2009300KW全過程201271015遠(yuǎn)紅外線測(cè)距儀臺(tái)2沈陽(yáng)2010全過程201252816工程檢測(cè)儀把1長(zhǎng)春2010全過程2012528表91擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間17烘箱套1哈爾濱2009全過程201252818灌砂筒個(gè)4長(zhǎng)春2010全過程201252819全站儀臺(tái)2徐州2010全過程201252820水準(zhǔn)儀臺(tái)4徐州2009全過程2012528表92勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃表工程名稱大慶市第二十三中學(xué)遷建工程道路單位人按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種特殊路基道路基層道路面層圍堰路緣石工程砼工001000鋼筋工00500力工1010303010瓦工003000木工002000電工22201機(jī)械工1515550起重工00000管工00000測(cè)量工22200電焊工11100專業(yè)石匠00005其它人員55555合計(jì)33331104021表95臨時(shí)用地表臨時(shí)用地表用途面積（平方米）位置需用時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)辦公室20施工現(xiàn)場(chǎng)施工期食堂20施工現(xiàn)場(chǎng)施工期宿舍40施工現(xiàn)場(chǎng)施工期衛(wèi)生間10施工現(xiàn)場(chǎng)施工期灰土拌合站500施工現(xiàn)場(chǎng)施工期合計(jì)2500二十三中施工平面布置示意圖已建環(huán)城路規(guī)劃二路北經(jīng)經(jīng)三一規(guī)劃三路街街規(guī)劃一路未建藍(lán)慧路臨時(shí)暫設(shè)八技術(shù)組織措施，質(zhì)量保證措施和安全施工措施（一）質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量主要取決項(xiàng)目的管理，因此我單位建立一個(gè)職責(zé)明確的、有效的順暢管理體系，如質(zhì)量安全管理體系見圖。質(zhì)量保證體系組織保證公司質(zhì)量管理班子項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師工長(zhǎng)、材料員、資料員、施工作業(yè)組質(zhì)量組施工組測(cè)量組進(jìn)行質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)、并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱蔽、預(yù)驗(yàn)和驗(yàn)收組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)、并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱蔽、預(yù)驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)組做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收與抽查，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作材料組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供材料證明，搞好材料的限額發(fā)放管理設(shè)備組實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄核算組依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)不驗(yàn)不合格工程宣教組開展質(zhì)量終身制、質(zhì)量與個(gè)人利益掛鉤的宣傳活動(dòng)制度保證開展QC小組管理活動(dòng)定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)、學(xué)習(xí)并組織考核1、質(zhì)量管理的總體原則質(zhì)量決定企業(yè)生命，施工全過程必須樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。一切為用戶的原則為用戶、業(yè)主服務(wù)要體現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量上的高標(biāo)準(zhǔn)，工作質(zhì)量上的嚴(yán)要求，使工程質(zhì)量達(dá)到達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)防為主的原則提倡嚴(yán)格把關(guān)與事前控制相結(jié)合，并以事前控制為主的方針，使工程質(zhì)量在施工的全過程處于控制之中。全面管理的原則A、全過程的質(zhì)量管理為確保工程質(zhì)量，質(zhì)量管理必須把所有影響工程質(zhì)量的細(xì)節(jié)和因素控制起來，形成一個(gè)綜合性的管理體