上汽通用五菱汽車股份有限公司通達(dá)五菱汽車4月28日舉行首次團(tuán)購會(huì)導(dǎo)讀就愛閱讀網(wǎng)友為大家分享了多篇關(guān)于“上汽通用五菱汽車股份有限公司通達(dá)五菱汽車4月28日舉行首次團(tuán)購會(huì)”資料，內(nèi)容精辟獨(dú)到，非常感謝網(wǎng)友的分享，希望從中能找到對(duì)您有所幫助的內(nèi)容。相關(guān)資料一通達(dá)五菱汽車4月28日舉行首次團(tuán)購會(huì)五菱汽車也可以團(tuán)購了揚(yáng)州通達(dá)五菱將于4月28日舉行首次五菱團(tuán)購會(huì)，最高優(yōu)惠4500元。五菱的粉絲們要注意了，購五菱的客戶不僅可以銷售團(tuán)購價(jià)格優(yōu)惠，而且還可以獲贈(zèng)精美禮品一份，您可以享受專業(yè)的銷售顧問及理財(cái)顧問帶給您的貼心服務(wù)，五菱汽車旗下全系車型參加本次活動(dòng)，將是揚(yáng)州歷史上首次優(yōu)惠幅度最大，參加車型最多的的五菱團(tuán)購會(huì)。感興趣的朋友可以報(bào)名團(tuán)購，贏取更多優(yōu)惠。經(jīng)銷商揚(yáng)州通達(dá)五菱汽車4S店報(bào)名QQ1030184438團(tuán)購地址揚(yáng)州市荷葉東路國(guó)際汽車城五菱汽車4S店團(tuán)購電話051487898035相關(guān)資料二專訪上汽通用五菱乘用車兩位總經(jīng)理就愛閱讀網(wǎng)專訪2010年7月18日下午，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽通用五菱）發(fā)布了乘用車品牌“寶駿”。7月19日上午，上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍先生，銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟壬邮芰硕嗉揖W(wǎng)絡(luò)媒體的專訪，以下是此次專訪重點(diǎn)內(nèi)容的摘錄。上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍先生上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟壬?、“寶駿”這個(gè)名字的誕生過程媒體“寶駿”在幾個(gè)預(yù)選名稱最終脫穎而出，這個(gè)過程是怎樣的為什么選擇了“寶駿”楊杰參與這件事情是蠻有意思的，可能有很多的小故事，更多的是背后的花序。打個(gè)比方，就像給小孩子取名字一樣復(fù)雜，爸爸媽媽、爺爺奶奶都要參與的，取名字的話重名不要緊，但是汽車就不行。我們最初，對(duì)消費(fèi)者的市場(chǎng)需求做了一個(gè)很廣泛的調(diào)查，然后對(duì)相關(guān)的一些品牌的一些特征，我說的是品牌訴求部分，對(duì)它們的表現(xiàn)也做了一些梳理，對(duì)上汽通用五菱過去的一些沉淀也做了一些梳理。有了這些概念以后我們就會(huì)去想，要去給它有一個(gè)名字，給消費(fèi)者一個(gè)直觀了解的，有一個(gè)東西給你，叫什么名字長(zhǎng)什么樣子最終會(huì)考慮名字的部分，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的部分，最初是經(jīng)過一個(gè)很大面積的選擇，包括名字和標(biāo)志，各式各樣的。最后，在這個(gè)里面大家還是比較趨同一個(gè)意見，我們要這個(gè)品牌定位是“可靠的伙伴”，從品牌精神層面來看的話，“穩(wěn)健可靠，精明自信”。應(yīng)該說，最后意見還是基本一致的，總歸先海選、再集中這樣討論的，這當(dāng)中肯定會(huì)有仁者見仁、智者見智的。昨天開了發(fā)布會(huì)會(huì)聽到越來越多的意見，中間有一個(gè)小花序，奧迪外面是四個(gè)圈，寶馬中間是一個(gè)圈，奔馳外面也是一個(gè)圈，人家看到了就會(huì)認(rèn)識(shí)的這是奧迪，這是寶馬，所以我們更看重的是品牌的內(nèi)蘊(yùn)，并不是打一個(gè)標(biāo)識(shí)。大家看到這個(gè)名字更多的不是關(guān)注這個(gè)名字本身，而是看到寶駿的LOGO以后這代表的是一種什么樣的汽車。2、樂馳車型還會(huì)繼續(xù)存在。媒體樂馳作為上汽通用五菱的第一款乘用車，隨著“寶駿”品牌的發(fā)布，他的生命周期還有多長(zhǎng)呢楊杰樂馳這款車在上汽通用五菱會(huì)一直存在的，樂馳這個(gè)產(chǎn)品不是說換給通用或者怎么樣的。3、就愛閱讀網(wǎng)專訪部分就愛閱讀網(wǎng)“寶駿”第一款緊湊型車，大約會(huì)在什么時(shí)候推出“寶駿”品牌的發(fā)布會(huì)不會(huì)涉及到全國(guó)4S店的全新布局袁智軍我們現(xiàn)在的產(chǎn)品按照計(jì)劃開發(fā)，然后希望能夠加快一些開發(fā)的速度。但是，大家都知道開發(fā)車子時(shí)間，很多都是必須的，如實(shí)驗(yàn)的認(rèn)證、一些相應(yīng)的流程。所以，可以預(yù)測(cè)，年底我們的車子會(huì)出來。這個(gè)車子下線以后，楊總這邊還要確定上市的時(shí)間。商用車是一個(gè)體系，乘用車是一個(gè)體系，4S店也是不一樣的，乘用車是用乘用車的4S店要求，商用車是商用車4S店的要求。這方面楊總這邊還在進(jìn)行策劃。就愛閱讀網(wǎng)上汽通用五菱什么時(shí)候有生產(chǎn)乘用車的計(jì)劃楊杰你是問上汽通用五菱剛開始怎么樣考慮乘用車項(xiàng)目的從我們這個(gè)角度來講，我們從合資以后應(yīng)該說市場(chǎng)份額進(jìn)一步在增高，樂馳這款車作為單一產(chǎn)品的話，它畢竟只有一款車，所以它的占有份額并不是非常的大。我們商用車的份額從全國(guó)平均20、30到40，我們平均單月的份額超過54，這個(gè)市場(chǎng)不可能占到100的份額了，發(fā)展的過程中也會(huì)遇到天花板，所以我們一直在追求在現(xiàn)有市場(chǎng)里面能夠做得更好，追求一些新的發(fā)展機(jī)會(huì)，中國(guó)反正就這么多，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在我們的股東方進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)條件更充分一些。股東方有一個(gè)大概的意向以后，做前期的研究，他們什么時(shí)候想清楚我回答不了。我們這個(gè)部門就是大概在兩年半以前做一個(gè)基礎(chǔ)的研究，然后交給董事會(huì)做最后的決定。就愛閱讀網(wǎng)我們注意到，泛亞技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)“寶駿”第一款車型，有一個(gè)重新技術(shù)開發(fā)的過程?！爸匦隆边@個(gè)詞是不是代表在通用某款車型的基礎(chǔ)上，僅是做了從內(nèi)到外的變化袁智軍實(shí)際上昨天發(fā)布的一個(gè)很重要的信息，就是合資公司發(fā)布一個(gè)新的乘用車品牌。我們?cè)谌胶腺Y的時(shí)候，實(shí)際上定位合資的一個(gè)項(xiàng)目就是樂馳項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)談三方談合資的時(shí)候，就是以轎車這樣一個(gè)項(xiàng)目來洽談的，當(dāng)時(shí)國(guó)家也問到持股五菱的話有什么技術(shù)支持，我們報(bào)給國(guó)家的項(xiàng)目就是樂馳，03年就上市了。A0級(jí)的轎車也是在4萬、5萬這樣子。而在樂馳轎車上市以后的一段時(shí)間，我們公司和通用包括上汽討論過多次的我們下一步的乘用車產(chǎn)品。為什么一直沒有推出這個(gè)產(chǎn)品因?yàn)閺膰?guó)外引進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，在成本技術(shù)上面可能跟我們所要求的有些差異，所以一直沒有實(shí)現(xiàn)，所以后來就變成國(guó)內(nèi)運(yùn)用通用上汽的研發(fā)力量，加上我們自己的技術(shù)力量聯(lián)合開發(fā)，這是昨天新品牌下面推出的中級(jí)車，這個(gè)中級(jí)車是聯(lián)合開發(fā)的。更多的是用通用方面的力量，做轎車的歷史講起來就很長(zhǎng)了，感覺這個(gè)產(chǎn)品這兩年出來，實(shí)際上前面做了大量的研究工作。就愛閱讀網(wǎng)今后，上汽通用五菱還有開發(fā)MPV和SUV的計(jì)劃，那么通用和上汽在SUV和MPV車型研發(fā)上的支持是怎樣的袁智軍這個(gè)車上市以后，后續(xù)我們可能還會(huì)開發(fā)差異化的產(chǎn)品，因?yàn)槊鎸?duì)市場(chǎng)的要求，不可能搞一款產(chǎn)品，這樣才能滿足市場(chǎng)不同的客戶，和同類的客戶不同的需求，在這個(gè)方面，同一品牌會(huì)擴(kuò)展到SUV、MPV。說到主導(dǎo)，當(dāng)然是我們公司了，我們就是集成資源開發(fā)共享的模式。通用的、上汽的這些能夠支持我們的技術(shù)力量，都是我們可以進(jìn)行共同開發(fā)差異化的產(chǎn)品，因?yàn)槲覀冮_發(fā)這個(gè)產(chǎn)品是結(jié)合市場(chǎng)化的需求，確定導(dǎo)向的肯定是我們。我們是一個(gè)聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)模式。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙行講過，你模仿一款車可能叫抄襲，幾個(gè)車一起參照的話就是模仿，20幾個(gè)車都看的話就叫創(chuàng)新了。我們這個(gè)聯(lián)合開發(fā)中級(jí)轎車的那些全部要研究。就愛閱讀網(wǎng)未來“寶駿”乘用車主要在柳州生產(chǎn)，還是會(huì)放到青島基地楊杰我們的第一部乘用車是放在柳州生產(chǎn)的，然后要看一下整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展怎么樣。我們?cè)诹莺颓鄭u上面都可以生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品，在生產(chǎn)的能力上，是沒有問題的，但是要擴(kuò)展的話要做一些生產(chǎn)線的調(diào)整。我們還有一款車叫五菱宏光，它可能比一些現(xiàn)有的乘用車產(chǎn)品技術(shù)能力更高一些。就愛閱讀網(wǎng)會(huì)不會(huì)放到青島那個(gè)基地呢楊杰目前還不會(huì)。4、“寶駿”發(fā)布后，樂馳還會(huì)用雪佛蘭品牌媒體寶駿品牌發(fā)布以后，未來上汽通用五菱還是雙品牌嗎還是會(huì)用雪佛蘭的品牌袁智軍我們的樂馳還是會(huì)用到雪佛蘭的品牌。5、在“寶駿”第一款車基礎(chǔ)上要建150家店。媒體現(xiàn)在計(jì)劃在第一款車上，經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)有多少家楊杰第一批150家左右。媒體主要分布的區(qū)域呢楊杰在一些主要的地級(jí)的城市，主要關(guān)注二、三線城市。6、“寶駿”第一款車與凱越的關(guān)系。媒體外界都在傳寶駿這個(gè)品牌是來自上海通用的老款，可能覺得這個(gè)品牌的技術(shù)不先進(jìn)，甚至有點(diǎn)落后，從您銷售的角度來講，怎么樣說服這個(gè)市場(chǎng)接受這個(gè)并不先進(jìn)的一個(gè)品牌呢楊杰品牌沒有先進(jìn)和落后。媒體技術(shù)方面呢楊杰我原來是學(xué)機(jī)械的，學(xué)過零件設(shè)計(jì)這門課的，如果出這門課題的話，第一件事情到圖書館找資料，然后來對(duì)比做一些分析，最后說我們要設(shè)計(jì)一個(gè)什么東西，從中吸取精華，剛才有提到設(shè)計(jì)這個(gè)LOGO怎么設(shè)計(jì)的我們也做過分析的，像奔馳，豐田中間是鏤空的，也有中間是實(shí)體的，我們也做過銀色的，也有里面顏色相對(duì)復(fù)雜的，做任何一個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)都要吸取過去的經(jīng)驗(yàn)。剛剛我提到中國(guó)的汽車消費(fèi)者會(huì)越來越理性，他們會(huì)逐步看到并不是你引進(jìn)的哪款車。作為平臺(tái)技術(shù)來講，凱越這款車不能代表一個(gè)平臺(tái)，某一個(gè)平臺(tái)肯定會(huì)有很多車，為什么平臺(tái)會(huì)比較少呢在這些工藝部分，材料部分沒有重大突破的時(shí)候，只能從結(jié)構(gòu)突破。這一段時(shí)間大家都會(huì)來問是不是由凱越改過來的，我們肯定會(huì)參考很多車，包括凱越，真正大家去開了以后肯定會(huì)有不一樣，消費(fèi)者有一個(gè)感覺什么樣的車是適合我的，即使說這個(gè)車現(xiàn)在有很多的宣傳，源自什么一個(gè)豪華品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，有幾個(gè)用戶真的能講清楚呢。7、自主研發(fā)實(shí)力如何提升媒體還有一個(gè)問一下袁總，關(guān)于我們這個(gè)產(chǎn)品研發(fā)的問題，現(xiàn)在說很大程度上是依靠通用這邊來支持的，這樣的話我們?cè)趺礃觼砼囵B(yǎng)自己的自主研發(fā)能力呢我們有沒有一個(gè)預(yù)期，大概多久以后自己獨(dú)立研發(fā)呢然后我們進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)，在微車這一塊實(shí)際上有很多和長(zhǎng)安那邊有競(jìng)爭(zhēng)，但是在中級(jí)車市場(chǎng)完全不是同樣的概念，我們寶駿的品牌怎么樣面對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)我們有一些什么樣的計(jì)劃呢這方面能不能說一下袁智軍第一個(gè)問題我回答。研發(fā)的話，我們剛才講到在市場(chǎng)方面要進(jìn)行很好的銷售，第一個(gè)是乘用車體系，第二個(gè)是商用車體系，到了其他的系統(tǒng)都會(huì)對(duì)車型做相應(yīng)的分離。所以說我們?cè)谥圃旆矫妫诹菸鞑抗S都是按照轎車制造模式來建造的，那么在研發(fā)方面也是這樣。我們?cè)谏逃密囘@個(gè)方面，已經(jīng)能夠進(jìn)行自主開發(fā)，從02年開發(fā)的五菱之光，還有五菱宏光，這些車型都是基于我們商業(yè)車的研發(fā)力量進(jìn)行自主開發(fā)的，這些研發(fā)和國(guó)內(nèi)有關(guān)的高校和科研院所都進(jìn)行了合作，像與吉林大學(xué)汽車底盤上合作，與湖南大學(xué)合作車身安全結(jié)構(gòu)上面的研制。在乘用車這方面的開發(fā)，肯定是通用的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于五菱的，因?yàn)橥ㄓ帽旧砭褪亲鲞@個(gè)車型的，有上百年的經(jīng)驗(yàn)，所以通用會(huì)給我們很多技術(shù)方面的支持，包括通用北美，還有通用其他的區(qū)域向上汽通用五菱提供研發(fā)力量。我們自身也會(huì)不斷的提升在乘用車這個(gè)領(lǐng)域研發(fā)的團(tuán)隊(duì)實(shí)力，剛才說是分開也不是完全分開，商用車的研發(fā)和乘用車的研發(fā)有區(qū)別，但是也有一些共性，我們這個(gè)商用車和國(guó)家定義的商用車是不一樣的。所以在這個(gè)方面都是可以進(jìn)行借鑒的，我們更多的是，在今后的感知質(zhì)量和設(shè)計(jì)造型方面加強(qiáng)我們自主研發(fā)的能力，也希望通過幾個(gè)車型的開發(fā)形成自己研發(fā)的力量，像現(xiàn)在這個(gè)車型的話年底上市，接下來要開發(fā)其他的差異化的產(chǎn)品，只有通過幾個(gè)車型的鍛煉，我們的研發(fā)能力才會(huì)成長(zhǎng)起來。媒體這個(gè)預(yù)期大概要多久袁智軍三到五年是要的。楊杰我回答第二個(gè)問題，商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也蠻激烈的，在傳統(tǒng)的微型客車和卡車方面，消費(fèi)者的需求也在逐漸增加，集中度很高，引導(dǎo)了一些消費(fèi)導(dǎo)向，另外本身消費(fèi)者的需求比較集中，誰做的更好誰就能滿足需求。但乘用車消費(fèi)者的需求是多樣化的，很難有一款產(chǎn)品能包羅萬象。我們?cè)谶@一部分經(jīng)驗(yàn)還是有些不足，但是我們過去通過樂馳這個(gè)產(chǎn)品了解了乘用車市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。我們認(rèn)為，如果對(duì)消費(fèi)者的這些消費(fèi)的行為和內(nèi)心深處的東西有把握的話，他們會(huì)認(rèn)可我們的品牌。五菱汽車能夠走到現(xiàn)在，是很好的兌現(xiàn)了自己的品牌。我們認(rèn)為客戶的滿意度，來源于品牌是否作出了價(jià)值上的承諾，最后做了一些兌現(xiàn)。你告訴別人，我可以提供這樣的一個(gè)產(chǎn)品，可以給你帶來這樣的價(jià)值。媒體承諾的價(jià)格是楊杰品牌不承諾價(jià)格。我們希望是給客戶一個(gè)包括在產(chǎn)品本身、銷售服務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中，讓他覺得這是一個(gè)值得信賴的品牌，包括產(chǎn)品本身，包括相關(guān)的服務(wù)。相關(guān)資料三就愛閱讀網(wǎng)訪上汽通用五菱總經(jīng)理?xiàng)罱芫蛺坶喿x網(wǎng)專訪在2011年上海國(guó)際車展上，上汽通用五菱總經(jīng)理助理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟壬邮芰司蛺坶喿x網(wǎng)主編王昊的專訪，以下是此次專訪實(shí)錄。王昊“就愛閱讀網(wǎng)”的網(wǎng)友大家好，今天是2011年上海車展的第一天，現(xiàn)在接受專訪的嘉賓是上汽通用五菱的楊總。楊總請(qǐng)給我們介紹一下參加這次車展的情況。楊杰我們是單年在上海雙年在北京，這是一次汽車盛會(huì)，作為上汽通用五菱來講每年都參加。在上汽通用五菱旗下有兩大汽車品牌，一個(gè)是商用車的五菱汽車，還有在上海發(fā)布的寶駿汽車。這次我們只是以寶駿汽車單一品牌參展的，上汽通用五菱的另外一個(gè)品牌五菱汽車這次并沒有來到上海車展。王昊這次寶駿品牌來參展，主要是為了打響我們品牌。我們上汽通用五菱這次參展是不是重視乘務(wù)車品牌而不是商務(wù)車品牌楊杰商務(wù)車部分我們?nèi)〉昧艘恍╊I(lǐng)先，隨著企業(yè)規(guī)模的發(fā)展我們有一些新的業(yè)務(wù)發(fā)展，包括乘用車板塊，我們有自主品牌寶駿汽車切入這個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)海外是第三大業(yè)務(wù)模塊也在發(fā)展過程當(dāng)中。這次上海車展，我們非常重視這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。因?yàn)閷汄E汽車作為一個(gè)上汽通用五菱旗下全新的乘務(wù)車品牌，我們希望有更多的機(jī)會(huì)向各位來推薦這個(gè)品牌，以及旗下所帶領(lǐng)的這樣一些產(chǎn)品。所以這次我們雖然只帶了寶駿汽車過來，但是我們并不認(rèn)為我們是更加重視寶駿汽車或者忽視商用車?？梢哉f就像一家有兩個(gè)孩子，大兒子逐步長(zhǎng)大為人所熟知，小兒子剛剛長(zhǎng)大，要讓大家快速熟悉他了解他并且接受他。王昊對(duì)于寶駿你跟我們網(wǎng)友介紹一下這個(gè)產(chǎn)品包括我們的品牌，畢竟時(shí)間比較短，有很多人不了解。楊杰寶駿汽車在整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的布局之下推出這樣的汽車品牌。在去年的7月18日上汽通用五菱也是在上海國(guó)際會(huì)議中心，當(dāng)時(shí)在世博會(huì)期間，我們發(fā)布了這樣一個(gè)全新的品牌，當(dāng)時(shí)全國(guó)超過200家媒體參加這個(gè)活動(dòng)，對(duì)上汽通用五菱來講是一次盛會(huì)。從上汽通用五菱的角度來講，我們認(rèn)識(shí)寶駿汽車，是因?yàn)楫?dāng)初啟動(dòng)這個(gè)規(guī)劃之初，我們認(rèn)識(shí)到中國(guó)汽車發(fā)展很快，用戶有很多不同的需求，五菱汽車作為一個(gè)商用車品牌，它旗下的產(chǎn)品滿足一部分人的需求，但是我們?cè)诔擞密囀袌?chǎng)還有很多的機(jī)會(huì)，我們對(duì)消費(fèi)者的需求是了解的。上汽通用五菱作為一個(gè)合資階級(jí)，無論是我們的兩大股東方，上海汽車還是通用汽車，我們有這樣的想法的時(shí)候，當(dāng)我們想進(jìn)入乘務(wù)車市場(chǎng)，兩大股東方給予了我們極大的支持，再加上上汽通用五菱自身對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的理解，寶駿汽車這樣的全新的自主汽車品牌應(yīng)運(yùn)而生。我們希望寶駿汽車這樣的品牌，我們把它定位為國(guó)際品質(zhì)輕型車，我們知道消費(fèi)者想要什么，我們自己上汽通用五菱的本身，我們?cè)?9、10年在國(guó)家的一個(gè)比較好的政策環(huán)境下，我們也連續(xù)兩年取得銷售量超過100萬量的數(shù)字，在2010年我們的銷量超過123萬輛，我們網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)部分對(duì)于消費(fèi)者的了解部分我們認(rèn)為我們?cè)谡麄€(gè)中國(guó)汽車行業(yè)還是有我們獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，我們企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的方式包括低成本、高價(jià)值這些運(yùn)作的方式，也使得我們有能力推出一個(gè)高品質(zhì)產(chǎn)品的時(shí)候可以很好地控制成本。剛才提到我們的兩大股東方也給了我們很大的支持，我們的兩大股東方加上上汽通用五菱自己，我們相信我們可以在了解用戶的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者要什么我也有能力做出符合它的產(chǎn)品。并且透過這個(gè)產(chǎn)品可以提供給它相應(yīng)的服務(wù)，包括在汽車購買的環(huán)節(jié)、使用的環(huán)節(jié)以及養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)，包括這個(gè)產(chǎn)品的使用過程當(dāng)中一些附加的價(jià)值。在發(fā)布產(chǎn)品8個(gè)月以后我們又回到了上海，借助上海國(guó)際車展這樣一個(gè)大的舞臺(tái)推出了寶駿汽車旗下第一款產(chǎn)品寶駿630。王昊這款產(chǎn)品是昨天發(fā)布的，有哪些特點(diǎn)呢它的簡(jiǎn)單情況給我們介紹一下。楊杰我們是在上海國(guó)際正式開幕的前一天，4月18日，也是很好的日子。我們品牌發(fā)布是7月18日，我們合資成立是10月18日，都是很好的數(shù)字。我們之所以選擇在上海的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)中心做這樣一個(gè)發(fā)布，各位網(wǎng)友可能有注意到網(wǎng)上的消息，還可以看到當(dāng)時(shí)還有我們中國(guó)第一位馬術(shù)選手，包括國(guó)家隊(duì)、奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)的冠軍做馬術(shù)表演，通過這些詮釋，我們認(rèn)為馬和人的結(jié)合是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)成功的關(guān)鍵。寶駿作為一款產(chǎn)品，我們給客戶提供的不僅是可靠的產(chǎn)品，還包括延伸下來的汽車相關(guān)的服務(wù)，我們希望我們的產(chǎn)品和服務(wù)能夠和用戶之間有一個(gè)很好的契合、互動(dòng)，就像在馬術(shù)運(yùn)動(dòng)當(dāng)中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬之間的配合一樣。包括我們也很巧合，寶駿品牌的LOGO也是一個(gè)馬術(shù)的標(biāo)志，作為寶駿630，我們的展館位置在上海車展的1、2館，大家可以去看看。從我個(gè)人理解，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)銷售方面的工作的，但是我在這個(gè)產(chǎn)品的整個(gè)開發(fā)當(dāng)中，各個(gè)階段的車輛，從市場(chǎng)調(diào)研到產(chǎn)品造型和工程階段，各個(gè)階段我都參與過，我對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的理解，首先從外形上，在同級(jí)別車當(dāng)中它的造型非常大氣和漂亮，符合中國(guó)人的審美觀。這點(diǎn)在我們各個(gè)階段的一些市場(chǎng)調(diào)研當(dāng)中也得到了一個(gè)很好地印證。但同時(shí)我覺得更重要的是這個(gè)產(chǎn)品在開發(fā)的過程當(dāng)中無論是設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、零配件供應(yīng)商零件選擇標(biāo)準(zhǔn)都適用通用的流程，這可以確保整個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)研發(fā)和制造過程達(dá)到國(guó)際的品質(zhì)?，F(xiàn)在寶駿630這次上海車展，我們首發(fā)的是15手排，接下來還有18排量的，手排和自排。還有其他車型，包括SUV、MPV個(gè)、三廂車、兩廂車。就像這次參展的主題。我們做到這一點(diǎn)并不容易，因?yàn)槲覀円?yán)格執(zhí)行一流全球的開發(fā)流程的標(biāo)準(zhǔn)，一流質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。這意味著我們要在產(chǎn)品上付出更多的成本上的努力。同時(shí)用這些標(biāo)準(zhǔn)和遵循這些標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)我們必須找清楚哪些關(guān)鍵的要素是消費(fèi)者最關(guān)心的，哪些要素看上去蠻喜歡，但是實(shí)際使用過程當(dāng)中可能使用的頻率非常低，或者對(duì)平時(shí)的使用沒有很大幫助的，并且在這個(gè)之間做出一個(gè)平衡。幸運(yùn)的是我們有一批很優(yōu)秀的工程師和一批對(duì)市場(chǎng)用戶很了解的市場(chǎng)營(yíng)銷人員，他們兩者的結(jié)合使得我們可以做到一個(gè)國(guó)際品質(zhì)輕型車。我們希望透過這款產(chǎn)品能夠讓大家更好地去理解寶駿品牌，我們也希望各位在給我們更多更好的意見幫助我們持續(xù)改進(jìn)，使我們的產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)更加貼近消費(fèi)者的需求。王昊通過您的介紹我想我們的讀者已經(jīng)對(duì)寶駿630已經(jīng)有了一定了解，希望大家去展館看看。楊杰坐進(jìn)去以后感受里面的空間，如果有時(shí)間駕駛的話感受一下車非常好的動(dòng)力性和操作性，這個(gè)車在不同階段我都試駕過，每一次試駕都給我?guī)砗艽蟮捏@喜。王昊我還有一個(gè)問題。關(guān)于合資品牌生產(chǎn)自主品牌的車，寶駿就是這么一個(gè)典型的產(chǎn)品，而且已經(jīng)賣了第一部。您是如何看待這個(gè)問題的呢楊杰這個(gè)話題在過去的一年多里面引起很多業(yè)內(nèi)人士包括一些消費(fèi)者的關(guān)注。尤其在這次上海車展，包括寶駿630這款產(chǎn)品，集中地推出了合資企業(yè)旗下自主的產(chǎn)品，但是我想一個(gè)產(chǎn)品是否可以成功關(guān)鍵一點(diǎn)取決于它是否真的能夠給客戶創(chuàng)造價(jià)值，滿足消費(fèi)者的需求，而不在于它是一個(gè)外資品牌還是一個(gè)合資品牌還是一個(gè)自主品牌。英雄不問出處，關(guān)鍵在于你自己做得好不好。對(duì)于合資企業(yè)來講可能在這個(gè)方面有一些優(yōu)勢(shì)，它可以在了解中國(guó)市場(chǎng)需求的情況下更好地在全球的范圍內(nèi)整合資源。就像上汽通用五菱，在開始開發(fā)寶駿品牌旗下第一款產(chǎn)品寶駿630的時(shí)候就得到了股東方全球資源的支持，全球一大批優(yōu)秀的工程師、資源商的支援都融入進(jìn)來，他們的開發(fā)是為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)有這樣一批人傳遞給開發(fā)團(tuán)隊(duì)。這樣的產(chǎn)品在開發(fā)的過程當(dāng)中從產(chǎn)品開發(fā)區(qū)保證它的高品質(zhì)，但是又是同時(shí)適合中國(guó)市場(chǎng)具體需求的情況下或許會(huì)有一些先天的優(yōu)勢(shì)。但是這樣的優(yōu)勢(shì)是不是能夠充分發(fā)揮在于資源的整合能否完成充分，這款車或者這類車的表現(xiàn)需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)于寶駿630我個(gè)人是非常有信心的，因?yàn)槲业墓ぷ鳎晕铱赡軙?huì)動(dòng)汽車的消費(fèi)市場(chǎng)有一些了解。在我的背后我的整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)他們對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)，全球產(chǎn)品的開發(fā)他們有他們的經(jīng)驗(yàn)，這樣的結(jié)合一定可以推出一款真正的國(guó)際品質(zhì)信譽(yù)車。王昊還有一個(gè)，我們的寶駿630使用的是凱越的底盤，這個(gè)怎么看楊杰上海通用和上汽通用五菱主要的股東方都是上海汽車和通用汽車。他們是兄弟企業(yè)，肯定有一些資源可以共享。如果接觸過汽車整車產(chǎn)品開發(fā)的朋友可以了解，作為一款產(chǎn)品，如果加長(zhǎng)軸距，在工程上是可以實(shí)現(xiàn)的，難度也不會(huì)很大。但是整車的寬度、輪距改變，就會(huì)有比較大的調(diào)整。在中國(guó)或者全球的汽車開發(fā)當(dāng)中，汽車的結(jié)構(gòu)從福特的T型車開始到現(xiàn)在，各項(xiàng)技術(shù)不斷先進(jìn)，但是汽車總體結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生本質(zhì)變化，就像內(nèi)燃機(jī)技術(shù)不斷領(lǐng)先，在新材料、新工藝的應(yīng)用不斷提高，但是內(nèi)燃機(jī)并沒有本質(zhì)的變化。就像寶駿630在整合全球技術(shù)平臺(tái)資源上重新去開發(fā)的一款新車，這里面基本的結(jié)構(gòu)或多或少會(huì)做一些借鑒，但是它其中的一些包括性能的調(diào)校、關(guān)鍵要素體現(xiàn)，跟凱越相比，我相信這是完全兩款不同的車。也希望各位如果有機(jī)會(huì)到上海車展或者其他的場(chǎng)合當(dāng)中如果看到寶駿630大家可以做一個(gè)對(duì)比。王昊希望網(wǎng)友通過對(duì)比可以得到答案。另外銷售渠道，剛才也提到了我們的50品牌已經(jīng)賣了100多萬輛。在這個(gè)銷售渠道的推廣上我們會(huì)有哪些策略尤其對(duì)于寶俊這款產(chǎn)品。楊杰對(duì)于五菱汽車我們現(xiàn)在有超過1600個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)絕大部分的地級(jí)市以及縣級(jí)市以及經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有了五菱汽車的網(wǎng)點(diǎn)，五菱汽車作為一個(gè)微型商用車的品牌和寶駿汽車作為一個(gè)乘用車的品牌，他們所面對(duì)的用戶是不同的。不同的用戶他們對(duì)于產(chǎn)品和品牌的需求以及相關(guān)的服務(wù)的需求方面，他們寶駿表面上也是不一樣的。所以我們?cè)趯汄E品牌開始規(guī)劃之初我