1、橋梁防水系統(tǒng)在路橋施工中的重要性分析 橋梁防水系統(tǒng)在路橋施工中的重要性分析 摘 要：橋梁防水系統(tǒng)涉及工程設計、施工工藝、材料選擇及維護管理等各方面問題，必須引起相關部門的充分重視。建設者們應在增強成果展示與技術交流的同時，不斷對自身的工程實踐經(jīng)驗加以總結，結合城市環(huán)境、經(jīng)濟開展以及各種新材料的研發(fā)應用對施工工藝進行創(chuàng)新和改良，在實現(xiàn)橋梁防水系統(tǒng)建設標準化的根底上，提高橋梁工程的質量和經(jīng)濟社會效益，為我國的根底設施建設事業(yè)做出積極的奉獻。 關鍵詞：市政橋梁橋面防水施工 中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 一 橋梁防水系統(tǒng)開展與設計 1 .1城市公路橋梁的水損害及我國橋梁防水系統(tǒng)的開展 國

2、民經(jīng)濟的高速開展帶動了我國根底設施工程的建設開展，20世紀80年代以來，城市公路橋梁的大量興建使人們越來越關注橋梁工程的建設質量。如何增強橋梁結構的耐久性，并不斷提高行車的平安性與舒適程度，成為了市政建設的一大課題。研究說明，引起橋梁破壞的因素是多方面的，施工工藝、工程選材、突發(fā)事件等都有可能造成橋梁的質量問題。例如粘結性差或過厚的防水層可能在交通荷載的反復作用下使橋面鋪裝層產(chǎn)生推移、松散和破損，從而發(fā)生水損害和油損害等病害。有鑒于此，市政建設者們對橋梁防水系統(tǒng)的設計和施工問題進行了一系列的專題研討，以重點解決瀝青砼鋪裝層透水、橋面鋪裝層和水泥砼橋面之間形成無粘結層或薄弱夾層等可能造成橋梁水損

3、害的設計施工問題，從建設規(guī)劃、結構設計、施工工藝以及防水材料的選擇等多個方面總結了橋梁防水系統(tǒng)的質量要求和施工經(jīng)驗，有效地提高了市政橋梁工程的施工質量，延長了橋梁的使用壽命。 1.2橋梁防水系統(tǒng)的設計 橋梁防水系統(tǒng)的設計，就是設法將水與混凝土隔離，使水不能進入混凝土本體，尤其不能進入裂縫中去。系統(tǒng)包括以下幾方面。 1、混凝土本身的自防水混凝土經(jīng)常接觸水的部位都要設計為防水混凝土，保證本身的密實性和防腐蝕的性能。尤其是橋面和下部結構水位浮動的部位。在混凝土中參加粉煤灰或超細粉等可以減少水泥帶入的堿量，加太鋼纖維深丙烯纖維可以對膨脹、開裂起到阻裂作用，并具有很好的抗?jié)B能力，到達自防水的根本要求。

4、2、橋面防水涂層無論橋面混凝土施工質量如何好，均不能保證完全不開裂。所以橋面水泥混凝土鋪裝層上面必須設置防水層。防水層不但本身要起到防水作用，而且要求其與水泥混凝土和瀝青混凝土都有很好的親和性，附著力好。 3、伸縮縫的防水由于伸縮縫的形式及安裝質量問題，造成該部位最容易損壞。除了毛勒縫、仿毛勒縫之外，對伸縮量小于5cm的小變位伸縮縫，采用聚合物改性瀝青彈塑體填充式伸縮縫，也能成功地解決伸縮縫漏水的難題。 4、橋面防水系統(tǒng)材料設計 主要評價指標。(1)抗剪性能：防水層一般鋪設在鋪裝層與橋面板之間，要承受車輛行駛時所產(chǎn)生的垂直壓力和水平方向的剪力，其間必須具有足夠的剪切強度，特別是在夏季高溫狀態(tài)下

5、。防水卷材的抗剪指標為：溫度60時，抗剪強度0.3MPa以上，垂直壓力0.5MPa以上；(2)低溫抗裂性能：橋面鋪裝層一般主要承受壓應力，但在連續(xù)梁橋等具有負彎矩的橋梁結構中，對防水材料及橋面鋪裝層要求應有一定的抗裂性，特別是一般防水材料在低溫狀態(tài)下具有脆性，更容易開裂，為此對防水材料的低溫抗裂性須滿足：溫度15時，抗拉強度68MPa，延伸率l0以上。 2 橋梁防水系統(tǒng)施工中的技術要點分析 2.1 橋梁防水系統(tǒng)的設計施工要點 2.1.1 混凝土的自防水 為提高混凝土自身的抗腐蝕性及密實性，可在施工設計階段將混凝土中適量參加超細粉、粉煤灰等以降低水泥帶入的堿量，而參加太鋼纖維深丙烯纖維那么可起到

6、阻裂作用，這樣自身帶有防水性能的防水混凝土具有較好的抗?jié)B漏性能，但在施工中還必須嚴格按設計配比拌合并提高澆筑質量，且橋面防水混凝土的平均厚度不得小于10cm。 2.1.2 鋪設防水層 為更好的到達防水效果，國標(JTJ014-97)?公路瀝青路面設計標準?及行標(JTG F40-2004)?公路瀝青路面施工技術標準?中均要求在水泥砼橋面鋪裝時，在橋面板上噴涂防水涂料形成防水層。防水層應與水泥混凝土和瀝青混凝土都有很好的親和性和附著力，與水泥混凝土外表牢固粘結的同時，也能與瀝青混和料牢固地粘結，否那么就會形成一個抗剪力很低的夾層，導致橋面瀝青混凝土出現(xiàn)滑移、松散、直至被破壞。 2.1.3 其他防

7、水問題 除運用防水混凝土和防水層外，施工中還應對橋梁伸縮縫、雨水口、水落管、欄桿外側的止水槽以及橋梁梁端和帽梁等處進行特別的防水處理。而雨水口與水落管的防水問題主要集中在收水口小且高于周圍標高而造成的積水及周圍滲水、出水管過短造成的尿檐現(xiàn)象等，因此其防水施工應與屋面防水一樣給予重視。此外，還應加強人行道的防水措施，防止雨水自行人道的縫隙滲入后，導致邊梁外側的腐蝕和破壞。 2.2 橋面防水層的施工技術要點 橋面鋪裝結構自上而下一般分為由水泥混凝土或瀝青混凝土形成的鋪裝層面、防水層以及水泥混凝土找平層，其中防水層擔負著防止橋面及主梁混凝土腐蝕，防止主梁鋼筋發(fā)生銹蝕的功能，是整個橋梁防水系統(tǒng)的關鍵工

8、序。 2.2.1 橋面防水層的施工要求 防水層至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應高架橋動荷載抗壓、抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要。在-1590溫度范圍內(nèi)仍能滿足其抗?jié)B要求，在瀝青層攤鋪溫度約160時，不影響其長期使用性能。噴涂FTY-2橋面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性0.3MPa。防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，且防水層粘結后不得夾有空氣層。 2.2.2 防水涂料的選擇與施工 當前我國橋梁防水系統(tǒng)中應用較為廣泛的涂料包括聚

9、氨酯彈性防水涂料、環(huán)氧膠乳防水涂料、陽離子氯丁膠乳瀝青防水涂料、聚合物瀝青橋面防水材料、以及PC橡膠防水卷材防水層等。在選材時，除應注意材料的抗?jié)B性、粘結度、充分的耐溫、耐壓性能，及其對施工季節(jié)以及工期的要求外，還應優(yōu)先考慮使用環(huán)保涂料，如DBS環(huán)保型道橋用防水涂料能以多種橡膠共同對瀝青進行改性，使改性瀝青呈現(xiàn)出高聚物性能，且抗剪切力、抗老化能力都顯著增強，是一種具有良好適用性的優(yōu)質涂料。 防水涂料的施工環(huán)節(jié)應做到，涂料應噴涂在到達強度、密實度要求的平整基層上，且外表須無污染、無浮灰，用水沖洗外表并到達根本枯燥后即可開始噴涂。涂第一層時，應摻加一定量的外表活性劑溶液進行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細孔隙，提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度，當涂料滲入基層內(nèi)部，外表無明顯濕潤狀態(tài)時，再噴涂第二層，并在噴涂后設專人負責觀察涂層蒸發(fā)情況；高溫天氣應避開中午施工，以免形成氣泡；收水口處應作特殊防水處理。 3 結語城市公路橋梁防水系統(tǒng)的施工質量因其關系到橋梁結構的耐久性和使用壽命而越來越得到各級相關部門的重視。本文結合近年來我國橋梁防水系統(tǒng)工程技術的開展，從施工標準、防水材料的選擇及其它施工工藝問題等方面總結了橋梁防水系統(tǒng)的質量要求和施工經(jīng)驗，以期有效提高市政橋梁工程的施工質量，延長公路橋梁的使用壽命。 參考文獻 【1】范立礎預應力混凝土連續(xù)梁橋M北京：人民交通出版社，19