1、2.2 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系1. 對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是() A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng) B. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度方向與速度改變量方向相同 C. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度保持不變的運(yùn)動(dòng) D. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度方向可能與加速度方向相反2. 在公式vv0at中() A. 必須取v0為正 B. 若v0為正，v為負(fù)，說(shuō)明v0與v方向相反 C. a為負(fù)時(shí)物體一定做勻減速運(yùn)動(dòng) D. 運(yùn)算中，v、v0、a的值都要用絕對(duì)值代入3. 賽車在比賽中從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，10 s末的速度為 50 m/s，則該賽車的加速度大小是() A. 0.2 m/s2 B. 1

2、m/s2 C. 2.5 m/s2 D. 5 m/s24. 物體沿某一直線運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系為v23t(各物 理量均采用國(guó)際單位制單位)，則() A. 物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 物體的初速度為3 m/s C. 物體的加速度為6 m/s2 D. 1 s內(nèi)物體速度增量為3 m/s5. 5.以4 m/s的初速度在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車，如果在運(yùn)動(dòng)方向上獲得2 m/s2 不變的加速度，幾秒后它的速度將增大到10 m/s() A. 5 s B. 2 s C. 3 s D. 8 s6. 純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車 在一次剎車測(cè)試中，初速度為18 m/s，

3、經(jīng)過(guò)3 s汽車停止運(yùn)動(dòng)。若將該過(guò)程視為 勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為() A. 3 m/s2 B. 6 m/s2 C. 15 m/s2 D. 18 m/s27. 某“復(fù)興號(hào)”列車在重慶西站的啟動(dòng)過(guò)程可視為由靜止開(kāi)始做 勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列圖中能正確描述該過(guò)程的是() A B C D 8. 以12 m/s的速度在水平路面上沿直線行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn) 動(dòng)，已知加速度大小為6 m/s2，則緊急剎車后3 s末汽車的速度為() A. 6 m/s B. 0 C. 6 m/s D. 30 m/s9. 一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像如圖所示，由圖 線可知其速度時(shí)間

4、的關(guān)系為() A. v(42t) m/s B. v(42t) m/s C. v(42t) m/s D. v(42t) m/s10. 將某汽車的剎車過(guò)程看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)。該汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小 為6 m/s2，在2 s內(nèi)停下來(lái)，則能正確表示該汽車剎車過(guò)程的v-t圖像為() A B C D 11. 一輛汽車從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速運(yùn) 動(dòng)直到停止。從汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速 度，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析、計(jì)算可以得出()時(shí)刻/s 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 10.5 11.5 速度/(ms1) 3.0 6.0 9.0 12

5、 12 9.0 3.0 A. 汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4 s B. 汽車全程運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為11 s C. 汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5 s D. 汽車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2 s12. 卡車原來(lái)以20 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榈揽诔?現(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開(kāi)始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)卡車減速到4 m/s 時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車，并且只用了減速過(guò)程一半的時(shí)間卡 車就加速到原來(lái)的速度，從剎車開(kāi)始到恢復(fù)原速過(guò)程共用了12 s。求： (1) 減速與加速過(guò)程中的加速度大小。 (2) 開(kāi)始剎車后3 s末的瞬時(shí)速度。13. 滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助滑雪杖，以加速度a1由靜止從坡頂沿直 線勻加速滑下，測(cè)得20 s末的速度為20 m/s，50 s時(shí)到達(dá)坡底，又以加速度a2 沿水平面勻減速運(yùn)動(dòng)25 s后停止。求： (1) a1和a2的大小。