1、123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料三三 陶陶 瓷瓷1、陶瓷是用天然或人工合成的粉狀化合物，經(jīng)過(guò)成形和高溫?zé)Y(jié)制成的多相固體材料。1）陶瓷用料的發(fā)展：傳統(tǒng)意義上硅酸鹽材料無(wú)機(jī)非金屬材料123 常用常用 汽車材料汽車材料三三 陶陶 瓷瓷2）陶瓷的特性是：硬度高、抗壓強(qiáng)度大、耐高溫、不怕氧化和腐蝕、隔熱和絕緣性能好等。123 常用常用 汽車材料汽車材料三三 陶陶 瓷瓷 3）、陶瓷的分類 傳統(tǒng)陶瓷（又稱硅酸鹽陶瓷） 精細(xì)陶瓷（又稱特種陶瓷、高技術(shù)陶 瓷、新型陶瓷）123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料12

2、3 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料2、陶瓷材料在汽車上的應(yīng)用（精細(xì)陶瓷） 1）氧傳感器 2）爆震傳感器 3）制動(dòng)摩擦片 4）陶瓷搖臂 5）陶瓷活塞三三 陶陶 瓷瓷123 常用常用 汽車材料汽車材料2、陶瓷材料在汽車上的應(yīng)用（1）精細(xì)陶瓷在汽車上的應(yīng)用情況123 常用常用 汽車材料汽車材料 日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)廠研制的陶瓷發(fā)動(dòng)機(jī),采用制造氣閥頭、活塞頂、氣缸套、渦輪增壓器葉片、轉(zhuǎn)子、軸承等,質(zhì)量比金屬發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了,并成為世界上第一家開(kāi)發(fā)出低成本和適于批量生產(chǎn)陶瓷EG一123 常用常用 汽車材料汽車材料EG二123 常用常用 汽車材料汽車

3、材料EG三123 常用常用 汽車材料汽車材料EG四123 常用常用 汽車材料汽車材料EG五123 常用常用 汽車材料汽車材料（1）玻璃的特性1）光學(xué)性能2）力學(xué)性能3）化學(xué)性能4）熱學(xué)性能（2）玻璃的組成（3）玻璃的分類四、玻四、玻 璃璃123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料2 玻璃在汽車上的應(yīng)用（1）車用玻璃的發(fā)展概況與要求1）透光性 2）耐候性3）機(jī)械強(qiáng)度4）安全性5）多功能性（2）車用玻璃的種類與特點(diǎn)（3）車用玻璃的新技術(shù)1）高安全性2）輕量化3）絕熱化 4）多功能化123 常用常用 汽車材料汽車材料五五 復(fù)合材料復(fù)合材料復(fù)

4、合材料是兩種或兩種以上不同性質(zhì)的原材料用某種工藝方法組成的多相材料。(1)復(fù)合材料的特性復(fù)合材料的特性1）高比強(qiáng)度和高比剛度2）抗疲勞性能較好3）斷裂安全性較好4）耐高溫性能較好5）減振性較好123 常用常用 汽車材料汽車材料五五 復(fù)合材料復(fù)合材料（2）復(fù)合材料的組成 兩大類相：基體相、 增強(qiáng)相（形態(tài)） 復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用 （1）纖維增強(qiáng)塑料（FRP） 1）玻璃纖維增強(qiáng)塑料（CTRP） 2）碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP） 3）芳綸（Kevlar）纖維增強(qiáng)塑料 （2）金屬基復(fù)合材料（MMC） 1）塑料金屬多層復(fù)合材料 2）雙金屬片開(kāi)關(guān)123 常用常用 汽車材料汽車材料纖維增強(qiáng)塑料相關(guān)信息纖維增強(qiáng)塑料相關(guān)信息123 常用常用 汽車材料汽車材料123 常用常用 汽車材料汽車材料6.5.2 復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用（1）纖維增強(qiáng)塑料（FRP）1）玻璃纖維增強(qiáng)塑料（CTRP）2）碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）3）芳綸（Kevlar）纖