1、橋面瀝青混凝土 施工技術(shù)方案一、施工工藝1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進行檢查,橋面應平整、粗糙、干燥、整潔,不得有塵土、雜物或油污,橋面橫坡應符合要求,不符合要求予以 處理,對鋒利突出物或凹坑予以打磨或補修.用人工去除浮屑和吹塵,然后用 高壓水槍清洗橋面,以利瀝青混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合.2、測量放樣放出橫坡限制點高程.報請監(jiān)理工程師檢驗,合格那么進行鋪筑.3、鋪筑防水層(1)橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青(橋面專用)防水涂料.(2)橋面防水層必須全橋面滿鋪,涂料必須拌勻；鋪設(shè)防水層成行后立即 鋪筑保護層,在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內(nèi)的一切交通.4、澆灑粘層(1)鋪

2、筑瀝青混凝土前應灑布粘層瀝青,灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下 層外表粘接良好而澆灑的一種瀝青薄層.粘2.應注意灑布均勻,不得過量,不得漏灑.鋪筑時氣溫不得低于10° Co噴灑粘層油后,嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過.(3)粘層乳化瀝青灑布后,應待破乳,水分蒸發(fā)完成,緊跟著鋪筑瀝青層,以保證粘層不受污染.5、鋪裝瀝青面層(1)熱拌和料運輸時應保溫、防曬、防污染,運到現(xiàn)場的溫度應符合設(shè)計 要求.運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層預防瀝青粘結(jié) 的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部.從拌和機向運料車上裝料 時,應屢次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析.運料車運輸

3、混合料 用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染.(2)橋面瀝青硅鋪筑時,采用雙鋼絲基準的方法限制標高和平整度.在施 工前應先用砂漿或瀝青混合料將伸縮縫位置填平,以使攤鋪機在攤鋪過程中不 受干擾,從而保證橋面鋪裝層的厚度和平整度.橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕 型壓路機碾壓,不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機或重型壓路機碾 壓.(3)運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物, 為了預防輪胎上沾上泥土等污染物,本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水 的水車,以便對可能出現(xiàn)的污染物進行清洗,并設(shè)置兩臺快速風干機,對運料車 輪胎進行風干,保證運料車進入攤鋪現(xiàn)場時輪胎外表干凈、枯燥.瀝青混合

4、料 在攤鋪地點憑運料單接收,假設(shè)混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團塊、 已遭雨淋的不得鋪筑.(4)攤鋪方式：熱拌瀝青混合料攤鋪主要采用機械攤鋪.在攤鋪過程,對瀝青混合料溫度 做檢測,其溫度限制見下表：瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC-16運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150C混合實攤鋪溫度不低于正常施工160C低溫施工140C開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工150C低溫施工135C碾壓終了的外表溫度不低于鋼輪 壓路機80 C開放交通的外表溫度不圖于50 C(5)攤鋪工藝:燙平板加熱在攤鋪機就位并調(diào)整完畢后,在開始施工之前或臨時停工再工作時,應做 好攤鋪機和熨平板的預熱保溫工作.對熨平板加熱

5、的目的是減少熨平板及其附 件與瀝青混合料的溫度差.熨平板的預熱溫度應與瀝青混合料溫度接近,當熨 平板溫度較低時,熱瀝青混合料接觸到未加熱的熨平板底面時,會粘附在板 底,當攤鋪機向前行走時,附著在底板上的瀝青混合料會拉裂攤鋪層外表,形 成溝梢和裂紋,影響攤鋪質(zhì)量,要求熨平板的溫度不低于80 Co當熨平板溫度過高時,也會影響攤鋪層質(zhì)量.溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨 損,還會使攤鋪層外表瀝青老化和拉溝,影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強度.供料機構(gòu)操作攤鋪機的供料機構(gòu)包括刮板輸送器和兩側(cè)布料的螺旋分料器.刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門開啟高度共同影響著向攤鋪室的供料量.通 常,刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后

6、一般不常常動,供料量主要由閘門開啟高 度限制.在攤鋪速度不變時,假設(shè)閘門開啟高度過大,使得螺旋攤鋪室中混合料 積料過多,會造成螺旋攤鋪器過載并加速其葉片的磨損.如果閘門開啟度過 小,又會使攤鋪室中的混合料較少,中部呈下陷狀,對熨平板的阻力減小,破 壞了熨平板的受力平衡,導致熨平板下沉,攤鋪厚度減小.閘門的開啟高度保 證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些,以正好看見 螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度.在施工中由專人專門看管.自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前,輕輕接觸攤鋪機受料斗中緩緩卸料, 直至攤鋪機受料斗料滿時停止.攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室, 然后根據(jù)預

7、定的速度起步攤鋪混合料.攤鋪機起步后,邊攤鋪邊推動自卸車前進,自卸車繼續(xù)向攤鋪受料斗中卸 料.第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機,同時第二輛自卸車向攤鋪機后 退,重復上述操作.松鋪系數(shù)及攤鋪速度(6)瀝青路面的壓實與成型瀝青混合料的壓實度是保證瀝青路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),也是瀝青面 層施工的最后一道重要工序,通過壓實,礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結(jié)在 一起,使結(jié)構(gòu)層到達設(shè)計所要求的密實度、強度和水穩(wěn)定性.我標瀝青路面壓 實采用25T鋼筒式壓路機,所有碾壓環(huán)節(jié)壓路機要保持勻速,不得隨意停頓, 嚴禁在碾壓路段掉頭.對于路面邊緣等壓路機難以碾壓的部位,采用振動夯板 作為補充碾壓.初壓：初壓應在緊跟

8、攤鋪機后碾壓,并保持較短的初壓區(qū)長度,以盡快使 外表壓實,減少熱量損失.碾壓由路邊向向中央,相鄰碾壓帶應重疊1/2-1/3輪寬,每處碾壓12遍即可.壓路機的速度宜為 23km/h.復壓：復壓應緊跟在初壓后進行,且不得隨意停頓.碾壓由路邊向向中央, 相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬,每處碾壓5遍左右即可到達97%勺壓實度. 壓路機的速度宜為35km/h,壓至外表無顯著輪跡為止.終壓：終壓應緊接在復壓后進行,碾壓不宜少于2遍,至無明顯軌跡為止. 壓路機的速度宜為46km/h.如經(jīng)復壓后已無明顯軌跡可免去終壓.(7)完工路面養(yǎng)護瀝青硅路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時,任何車輛禁止在上面行駛.當 路面

9、開放交通之,要專門安排人保持路面的整潔,不允許在路面上倒料或堆放 砂、石、土等等雜物,保證路面潔凈美觀,最大努力減少污染.在鉆芯檢測壓 實度時,盡量在靠兩邊的位置鉆取芯樣,并及時填補好鉆芯孔.二、施工過程中的質(zhì)量治理與檢查(1)瀝青面層施工在得到主管部門的開工令前方可開工.(2)在施工過程中,由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責施工質(zhì)量的檢查和試 驗.(3)施工人員在施工過程中對施工質(zhì)量進行自檢.發(fā)現(xiàn)異常情況,立 即報告或追加試驗檢查.三、平安保證舉措(1)建立健全有保證的通訊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時上報.(2)雨季來臨之前及時疏通河溝,保證排水暢通.(3)凡進入現(xiàn)場的人員, 均要服從值班員指揮,遵守各項平安生

10、產(chǎn)治理 制度,正確使用個人防護用品.操作人員必須配戴平安帽,無平安帽者不得進 入施工現(xiàn)場進行施工.禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場.(4)抓好現(xiàn)場治理,搞好文明施工,經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整潔.燈明、路 平、無積水.危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標志,并注意防盜.四、環(huán)境保護舉措治理目標：保護生態(tài)環(huán)境,預防水土流失,環(huán)境保護工作在施工時做到全 面規(guī)劃,合理布局,化害為利,創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境.1.工程部設(shè)專職環(huán)保員,成立環(huán)保小組,設(shè)立環(huán)保機構(gòu),建立環(huán)境保護保 證體系,嚴格執(zhí)行國家及地方政府公布的有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方 針、政策和法令.結(jié)合設(shè)計文件和工程實際,組織落實環(huán)保舉措.2,把環(huán)保工作作為一項內(nèi)容并認真貫徹執(zhí)行,嚴格遵守國家的環(huán)境保護政 策,虛心接受監(jiān)理工程師、甲方及政府有關(guān)人員的檢查,認真執(zhí)行監(jiān)理工程師 的指令.3 .增強環(huán)保教育,宣傳