1、工公路社會實(shí)踐報(bào)告公路工程試驗(yàn)檢測本身有著很重大的意義， 公路工程試驗(yàn)檢測可以加快公路工程動工進(jìn)度。 下面是有工公路社會實(shí)踐報(bào)告， 歡迎參閱。工公路社會實(shí)踐報(bào)告范文 1一、引言寒假不知不覺已過了二十二天， 今天已是正月初七了， 本來打算在過年前久去進(jìn)行社會實(shí)踐的， 無奈家里實(shí)在太忙了， 就到家里幫忙了十幾天，其實(shí)這樣做也對，家里雖然不能算是社會實(shí)踐，但是也算得上是我可貴的社會實(shí)踐的小前奏和小準(zhǔn)備吧， 在這之后，我終于迎來了我大學(xué)生活里的第一次社會實(shí)踐了去汕頭潮南公路局實(shí)踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見所聞， 刻畫下我的第一社會實(shí)踐的心得體會， 讓這次寒假社會實(shí)踐成為我以后大學(xué)

2、里更好地生活和學(xué)習(xí)的美好回憶， 成為我 4 年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會的助跑器。二、禮儀禮貌不可缺洛克有句名言說得很好： " 禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用， 去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感。 "的確是這樣的，當(dāng)我第一次踏上公路局的工作室時，遇見在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時， ，我一直很相信泰戈?duì)柕?quot;當(dāng)你微笑時，世界愛了他 ;當(dāng)他大笑時，世界便怕了他。 "這句話，我就先面帶笑容， 然后親切地和他們問好， 可能因?yàn)槲疫@樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩， 比如有一次

3、，是我實(shí)踐的第二天， 我其中的一項(xiàng)工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負(fù)責(zé)打印的叔叔把文件打印好。 那次剛好是午間休息的時間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門，一開門那位叔叔正在興致勃勃地玩著 "三國演義 "的游戲，他看起來很冷漠，一開始我有點(diǎn)怕怕的，我先給自已打了個 "強(qiáng)心針 " 然后就笑著對他說 "叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎 ?"這一問就拉近了我們之間的距離，他笑了，然后問我是來打印的嗎，我說是，在一問一答中，我們很愉快地交談著，他也幫我復(fù)印好了文件，我也很順利地完成我的工作。在這五天的實(shí)踐過程中， 我每天來上

4、班都有和那些工作人員打招呼，而且拜托他們做事時都有和他們說謝謝，這樣，我想我應(yīng)該給他們留下了不錯的印象。 良好的禮儀禮貌的確給一個人的工作帶來了很多的方便。試想一下，如果讓你選擇和一位有禮貌，談吐溫和的人相處，或者和一位粗魯，談吐不雅的人相處，你會選擇誰呢 ?答案是顯而易見的，相信超過百分之九十的人會選擇第一者， 因而，對于我們中的每一個人來說，無論在學(xué)習(xí)，還是在工作中，甚至在我們現(xiàn)實(shí)生活中的每一個細(xì)節(jié)，我們都應(yīng)該發(fā)揚(yáng)中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德以理 (禮)服人，講求禮貌用語，但不是上屬對下屬那種威嚴(yán)的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式， 而是一種平等和諧的禮儀， 一種原始純潔的禮儀，

5、只有這樣，人與人之間的相處才會更加順暢，更加和諧，更加美好。三、 掙錢不是一件容易事以前覺得父母掙錢是一件容易的事情， 因而對錢這東西也沒怎么地在意，只知道自已有需要花錢的地方就得去花，不能省的，自已也從來不去考慮花的錢值不值得， 經(jīng)過這次社會實(shí)踐后， 我才深深地體會到賺錢的辛苦啊，花錢容易，賺錢難啊，自已真得學(xué)學(xué)如何好好地省錢了。在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事， 最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學(xué)生的就業(yè)問題，這是當(dāng)今社會的一個熱點(diǎn)問題，大家都知道，現(xiàn)在的工作不好找，就連大學(xué)生找工作

6、掙錢都成了難事，前陣子不是報(bào)道過一個新聞嗎 ?說大學(xué)生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說讀書沒有用，興起了 " 讀書無用說 "，以及最近報(bào)道的最新數(shù)據(jù)說大學(xué)生就業(yè)嚴(yán)峻尚有七百萬人待就業(yè) 這些事例是說明我們大學(xué)生不會掙錢，只是書呆子嗎 ?不是這樣的，我最近瀏覽新聞時看見蘇海南分析五大造成大學(xué)生就業(yè)難的原因， 我覺得說得很對，很值得我們思考，他說的原因有： 1，大學(xué)生就業(yè)的需求不足，社會上需要大學(xué)畢業(yè)生從事白領(lǐng)的這些崗位需求不足， 而這個不足主要是因?yàn)槲覀儑业漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是第三產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達(dá)造成;2, 我們的供給不太符合、不太適應(yīng)市場需要 ;3, 我們大學(xué)生的就業(yè)能力和

7、適應(yīng)市場的能力和觀念，不是太適應(yīng) ;4, 就是現(xiàn)在整個就業(yè)的狀況，因?yàn)槲覀儑铱偟膭趧恿┻^于求，這個大的背景下 ;5，當(dāng)前的金融危機(jī)的影響，很多單位都不招人，少招人，也使大學(xué)生就業(yè)這個問題更顯突出起來。既然掙錢不是一件容易事， 但我相信，我們大學(xué)生一樣可以做得很好，最基礎(chǔ)的是要學(xué)會怎么有效地省錢，學(xué)會些投資方法，還要從蘇海南先生分析的5 大原因上入手， 找到合適自已的工作， 來回報(bào)父母對自已的一番培養(yǎng)。工公路社會實(shí)踐報(bào)告范文2所在實(shí)習(xí)單位所屬項(xiàng)目為高速公路， 但本合同段主要以橋梁工程為主 ;此公路的建成給人類的生活以及運(yùn)輸帶來極大的方便。在這里實(shí)習(xí)已經(jīng)過去兩個多月了，也學(xué)到了不少東西。橋梁工

8、程極其重要，關(guān)系著人民的安危，百年大計(jì)、安全第一。所以它的質(zhì)量與技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)非常之高。要求也十分嚴(yán)格。第一次到施工單位實(shí)習(xí)， 有些事情還是不是很適應(yīng)， 與學(xué)校的生活方式既然不同 ;但每個人都有第一次經(jīng)歷，慢慢適應(yīng)?；仡檭蓚€多月以來，有酸、甜、苦、辣 ;可謂是嘗試了人生的五味瓶。實(shí)習(xí)對現(xiàn)在的學(xué)生與現(xiàn)實(shí)的狀況極其重要而且實(shí)用， 實(shí)習(xí)生活使得我們逐漸地把在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中所遇到的問題相結(jié)合起來 ; 讓我慢慢地褪去了學(xué)生時代的浮躁與天真。 與此同時，實(shí)習(xí)也使我在社會中獨(dú)立成長，在自己承擔(dān)責(zé)任上邁出了重要的一步。本標(biāo)段為 xx 省 xxx 至 xx 縣高速公路第 10 合同段，位于 xx

9、 市 xx 縣境內(nèi)，起于 xx 縣 xx 鄉(xiāng) K35+940與第 9 合同段相接，順 xx 江左岸、xx 鐵路下方山坡展線，分別設(shè)置 1 號、2 號大橋，經(jīng) xx 設(shè)置 xx 大橋(連續(xù)剛構(gòu)橋 )跨越深溝后，到達(dá)本合同段終點(diǎn)xx 村 K37+710 與第 11 合同段相接。本合同段線路長 1.77km，主要工程為橋梁工程與路基土石方。路基工程全長 410m，挖方 14.3778 萬 m3，填方 12676m3;橋梁工程為：xx1 號大橋 (11×40mT 梁)446.16m，馬蹄心 2 號大橋 (7×30+50+11× 30mT 梁)607.92m，新寨大橋 (7

10、0+120+70)+40T梁)305.92m。橋梁設(shè)計(jì)：下部結(jié)構(gòu)為柱式臺配樁基礎(chǔ)、柱式墩(空心墩 )配樁基礎(chǔ);上部結(jié)構(gòu)為 T 梁+連續(xù)剛構(gòu) (xx1#、2#大橋?yàn)檫B續(xù) T 梁，xx 大橋?yàn)楹喼?T 梁+連續(xù)剛構(gòu) )。一、實(shí)習(xí)階段的認(rèn)識和學(xué)習(xí)我在這實(shí)習(xí)主要是測量、現(xiàn)場技術(shù)管理、內(nèi)業(yè)計(jì)量資料管理。雖然在學(xué)校有儀器與實(shí)驗(yàn)室， 但那些都是固定的，根本學(xué)不到多少東西，現(xiàn)在有了這樣一個展示自己的平臺，我一定要把握好。 每一次的收獲都是自己付出后所得到的回報(bào)， 只有靠勤奮、努力，才能更好的收獲。在這短暫的時間里， 讓我明白了許多。 在工程的水文地質(zhì)方面有了一些的了解。本線路不良地質(zhì)現(xiàn)象較發(fā)育，主要有不穩(wěn)定邊

11、坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下，施工便道很難修建。正是這樣的環(huán)境條件， 讓我學(xué)到了在學(xué)校沒有學(xué)到的知識。 在處事方面，懂得了許多，學(xué)會了怎樣去協(xié)調(diào)與各部門之間，與架子隊(duì)、協(xié)作隊(duì)之間的協(xié)調(diào)工作。二、專業(yè)知識的學(xué)習(xí)自己所學(xué)的鐵道工程技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)測量工作 ;在學(xué)校時，測量都十分簡單。放樣直接有現(xiàn)成的坐標(biāo)。沒有復(fù)雜的工序，但在現(xiàn)場的測量，現(xiàn)場坐標(biāo)計(jì)算，所用的全站儀與學(xué)校所用的有所區(qū)別。在這短暫的時間里，測量主要是立鏡，現(xiàn)在比以前在學(xué)校的時候快了許多;也不需要卷尺那么復(fù)雜?，F(xiàn)場技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西，現(xiàn)場豎直度的控制、 軸線偏差等 ;混凝土的強(qiáng)度等級、塌落度、和易性;掌握了各等級

12、混凝土的配合比。學(xué)會了張拉的計(jì)算與范圍。了解了橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固的常用方法：(1)增大截面面積加固法。該方法通過增大原構(gòu)件截面面積并增配鋼筋等方式提高結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度。(2)混凝土表面缺陷修復(fù)：利用樹脂膠、環(huán)氧砂漿等對表面缺陷部位進(jìn)行封閉、 灌注、壓注，以防止鋼筋銹蝕、混凝土老化，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。三、內(nèi)業(yè)資料的學(xué)習(xí)與整理剛開始來的時候還什么都不懂，做資料也不知道該從何作手 ;開始幾次去詢問別人，到后面就是自己查規(guī)范、 管理表格以及評定標(biāo)準(zhǔn)。漸漸地自己懂得了怎樣做資料以及管理資料， 學(xué)會了看圖紙、 計(jì)算方量四、總結(jié)在這次短暫的實(shí)習(xí)過程中， 我學(xué)到了許多， 從我接觸的每一個人身上學(xué)到了許多社會經(jīng)驗(yàn)

13、;自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校都是學(xué)不到的。在社會上要善于與別人溝通，以前沒有工作的機(jī)會，是我與別人對話不會應(yīng)變。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受在工作上還要有自信， 自信不是麻木的自夸， 而是對自己的肯定。知識的積累也是非常重要的。知識就好比人的血液。人缺少了血液，身體就會衰竭 ;人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的橋梁工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好的應(yīng)用于工作中工公路社會實(shí)踐報(bào)告范文3xx 年 xx 月 xx 日，我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的

14、黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦， 在此從事工程監(jiān)理工作， 主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作武漢至英山高速公路是湖北 " 五縱三橫一環(huán) " 公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。 項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯 -周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣， 全長 131.141 公里 ;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道 ;項(xiàng)目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。 它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局， 加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 增強(qiáng)武漢市的輻射功能， 緩解滬蓉國道主干線交通壓力， 整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。到高監(jiān)辦的初期， 簡直就是一頭霧水， 對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)