1、 本章結(jié)構(gòu)本章結(jié)構(gòu) 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 第二節(jié)第二節(jié) 常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第三節(jié)第三節(jié) 其他國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其他國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第四節(jié)第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用教學(xué)目的、要求教學(xué)目的、要求了解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、作用，以及國(guó)際上存在的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的貿(mào)易慣例；熟悉和掌握國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010中11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本含義和買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)；掌握這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的差別；了解貿(mào)易過(guò)程中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇問(wèn)題。 1 1 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 國(guó)內(nèi)商品的報(bào)價(jià)國(guó)內(nèi)商品的報(bào)價(jià)大米大米 每每500克克 1.3 元元 國(guó)際貿(mào)易中的報(bào)價(jià)國(guó)際貿(mào)易中的報(bào)價(jià)大米大米

2、每公噸每公噸 350 美元美元 CIF香港香港 有何區(qū)別？有何區(qū)別？ 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：在長(zhǎng)期貿(mào)在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的，易實(shí)踐中形成的，以英文縮寫表示商以英文縮寫表示商品價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明品價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定買交貨地點(diǎn)，確定買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問(wèn)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。題的專門用語(yǔ)。作用：作用：1 1、簡(jiǎn)化洽商的內(nèi)容，縮短成交的、簡(jiǎn)化洽商的內(nèi)容，縮短成交的過(guò)程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用過(guò)程，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用2 2、說(shuō)明了價(jià)格構(gòu)成的因素，劃分、說(shuō)明了價(jià)格構(gòu)成的因素，劃分買賣雙方權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系買賣雙方權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系3 3、有利于買賣雙方爭(zhēng)議的解決、有利于買賣雙方爭(zhēng)議的

3、解決例如：例如：FOBFOB術(shù)語(yǔ)下，賣方要在術(shù)語(yǔ)下，賣方要在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)責(zé)辦理方指定的船上，并負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方則需要出口通關(guān)手續(xù)，買方則需要租船訂艙，自己辦理海上貨租船訂艙，自己辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。INCOTERMS 2010 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例2 2 常用的常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)nFOBnCIFnCFRnFCAnCPTnCIP裝運(yùn)港交貨裝運(yùn)港交貨向承運(yùn)人交貨向承運(yùn)人交貨一、適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)娜N貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)娜N貿(mào)易術(shù)

4、語(yǔ)nFOB nCIFnCFRFOB：Free On Board（Named Port of Shipment）1. 1. 含義：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）含義：裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港） 指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險(xiǎn)。裝船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 案例思考：案例思考：某公司向外商出某公司向外商出售一級(jí)大米售一級(jí)大米300300噸，成交條噸，成交條件件FOBFOB上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)上海。裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)

5、定的品質(zhì)條檢驗(yàn)符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件；賣方在裝船后及時(shí)向買件；賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過(guò)大，大米被途中，因海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買三級(jí)大米價(jià)格出售，于是買方要求賣方賠償差價(jià)損失。方要求賣方賠償差價(jià)損失。思路：思路：（1 1）FOBFOB術(shù)語(yǔ)下，買賣雙術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方各承擔(dān)什么樣方各承擔(dān)什么樣的責(zé)任和義務(wù)？的責(zé)任和義務(wù)？（2 2）買賣雙方對(duì)買賣雙方對(duì)貨物所承擔(dān)的風(fēng)貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限是什么？險(xiǎn)界限是什么？（一）（一）FOBFOB（

6、裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港）FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）Free on Board出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方賣方賣方A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物 A2 許可證、其他許可和手續(xù)許可證、其他許可和手續(xù) A4 交貨交貨 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 A6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分A7 通知買方通知買方 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息同等作用的電子訊息 買方買方B1 支付價(jià)款支付價(jià)款 B2 許可證、其他許可和許可證、其他許可和手續(xù)手續(xù) B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同B4 受領(lǐng)貨物

7、受領(lǐng)貨物 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B6 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 B7 通知賣方通知賣方 B9 貨物檢驗(yàn)貨物檢驗(yàn) 2.買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任3. FOB 使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題（2）關(guān)于船貨銜接問(wèn)題）關(guān)于船貨銜接問(wèn)題 “貨等船貨等船”：買方?jīng)]有按時(shí)派船，買：買方?jīng)]有按時(shí)派船，買方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 “船等貨船等貨”：賣方?jīng)]有按時(shí)備妥貨物，：賣方?jīng)]有按時(shí)備妥貨物，賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用賣方承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 某公司以某公司以FOBFOB條件出口一批茶具，買方要求該公條件出口一批茶具，買方要求該公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于該公司在約

8、司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于該公司在約定日期無(wú)法租到合適的船，且買方不同意更換條定日期無(wú)法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝船期，買方以此為由提出撤銷件，以致延誤了裝船期，買方以此為由提出撤銷合同，試問(wèn)買方的要求是否合理？合同，試問(wèn)買方的要求是否合理？本案例中，買方的要求不合理。采用本案例中，買方的要求不合理。采用FOBFOB術(shù)語(yǔ)成術(shù)語(yǔ)成交，一般由買方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣方雖可以接受交，一般由買方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣方雖可以接受買方的委托代為租船訂艙，但有關(guān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)買方的委托代為租船訂艙，但有關(guān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)并不因此而轉(zhuǎn)移。并不因此而轉(zhuǎn)移。FOB Stowed and Trimme

9、d (FOBST) 買賣雙方簽訂買賣雙方簽訂FOBSFOBSt t合同，在日本某港裝合同，在日本某港裝貨，裝到一半時(shí)突然遇到臺(tái)風(fēng)，為了避免貨，裝到一半時(shí)突然遇到臺(tái)風(fēng)，為了避免 船舶之間發(fā)生碰撞，港務(wù)部門要求船舶離船舶之間發(fā)生碰撞，港務(wù)部門要求船舶離開(kāi)泊位避風(fēng)。由于時(shí)間倉(cāng)促，加上尚未裝開(kāi)泊位避風(fēng)。由于時(shí)間倉(cāng)促，加上尚未裝完船，所以已上船的貨物未能理艙，結(jié)果完船，所以已上船的貨物未能理艙，結(jié)果貨物在臺(tái)風(fēng)中受損，該部分損失由誰(shuí)負(fù)責(zé)？貨物在臺(tái)風(fēng)中受損，該部分損失由誰(shuí)負(fù)責(zé)？理艙費(fèi)及平艙費(fèi)理艙費(fèi)及平艙費(fèi)理艙費(fèi)理艙費(fèi)是指貨物是指貨物入艙后進(jìn)行安置入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用和整理的費(fèi)用平艙費(fèi)平艙費(fèi)是指對(duì)入艙是

10、指對(duì)入艙的散裝貨物平整所的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費(fèi)用。產(chǎn)生的費(fèi)用。 （）通知問(wèn)題（）通知問(wèn)題備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知Case Study 美國(guó)出口商與韓國(guó)進(jìn)口商簽定了一份美國(guó)出口商與韓國(guó)進(jìn)口商簽定了一份FOBFOB合同，合同規(guī)合同，合同規(guī)定由賣方出售定由賣方出售20002000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了50005000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥司負(fù)責(zé)分撥20002000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失天氣發(fā)生

11、變質(zhì)，共損失25002500公噸。賣方聲稱其出售給買公噸。賣方聲稱其出售給買方的方的20002000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOBFOB合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問(wèn)：仲裁機(jī)構(gòu)將方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。問(wèn)：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？如何裁決？ 賣方對(duì)損失負(fù)責(zé)任。雖然根據(jù)賣方對(duì)損失負(fù)責(zé)任。雖然根據(jù)FOBFOB術(shù)語(yǔ)，賣術(shù)語(yǔ)，賣方只需負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期

12、間內(nèi)，在指定方只需負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港把貨物裝運(yùn)到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)的裝運(yùn)港把貨物裝運(yùn)到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而買方就負(fù)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而買方就負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 但是在本案例中，由于賣方?jīng)]將貨物特定化，但是在本案例中，由于賣方?jīng)]將貨物特定化，因此根據(jù)貿(mào)易慣例，賣方得承擔(dān)貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)。因此根據(jù)貿(mào)易慣例，賣方得承擔(dān)貨物受損的風(fēng)險(xiǎn)。（二）（二）CFR Cost and Freight （named port of destination） . .含義

13、：含義：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 在裝運(yùn)港貨物裝船，賣方即完成交貨，賣方必須在裝運(yùn)港貨物裝船，賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但交貨后交貨后貨貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。進(jìn)口方進(jìn)口方出口方出口方碼頭碼頭CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight2. 2. 買賣雙方基本義務(wù)買賣雙方基本義務(wù)賣賣方方基基本本義義務(wù)務(wù)責(zé)責(zé)任任A A、取得出口許可證

14、并辦理出口通關(guān)、取得出口許可證并辦理出口通關(guān)手續(xù)手續(xù)B B、交貨義務(wù)、交貨義務(wù)C C、簽訂運(yùn)輸合同義務(wù)、簽訂運(yùn)輸合同義務(wù)D D、交貨通知義務(wù)、交貨通知義務(wù)F F、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息費(fèi)費(fèi)用用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)正常運(yùn)費(fèi). .風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)與與FOBFOB一樣一樣簽訂運(yùn)輸合同義務(wù)簽訂運(yùn)輸合同義務(wù)賣方按照通常條件，訂立以運(yùn)送該類貨物通常類型賣方按照通常條件，訂立以運(yùn)送該類貨物通常類型的船只，經(jīng)過(guò)通常航線，將貨物運(yùn)至指定目的港。的船只，經(jīng)過(guò)通常航線，將貨物運(yùn)至指定目的港。 1、通常條件

15、：、通常條件： 2、通常航線：、通常航線： 3、使用海船或內(nèi)河航運(yùn)船舶、使用海船或內(nèi)河航運(yùn)船舶 4、使用通常用于載運(yùn)類似貨物的船舶、使用通常用于載運(yùn)類似貨物的船舶 買買方方的的義義務(wù)務(wù)責(zé)責(zé)任任A、辦理保險(xiǎn)、辦理保險(xiǎn)B、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款C、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物費(fèi)費(fèi)用用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用外費(fèi)用,支付保險(xiǎn)費(fèi)。支付保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過(guò)船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過(guò)船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn)3. CFR 使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題 （2）CFR屬

16、于象征性交貨屬于象征性交貨 20072007年，日本年，日本G G出口商向中國(guó)出口一批鋼材，按出口商向中國(guó)出口一批鋼材，按CFRCFR條件成交。合同簽訂后，出口商通過(guò)一家香港條件成交。合同簽訂后，出口商通過(guò)一家香港船東租了一條船裝運(yùn)這批鋼材。結(jié)果該船在運(yùn)輸途船東租了一條船裝運(yùn)這批鋼材。結(jié)果該船在運(yùn)輸途中加油時(shí)被船東的債權(quán)人扣押，最后由法院將船拍賣中加油時(shí)被船東的債權(quán)人扣押，最后由法院將船拍賣還債，船公司倒閉。這樣一來(lái)，這批鋼材滯留還債，船公司倒閉。這樣一來(lái)，這批鋼材滯留在中途港倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)口商得知情況后，向出口商施在中途港倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)口商得知情況后，向出口商施加壓力，要他完成貨運(yùn)責(zé)任，把貨物運(yùn)到目的加

17、壓力，要他完成貨運(yùn)責(zé)任，把貨物運(yùn)到目的港。日本商人沒(méi)有辦法，只好又付出一大筆運(yùn)費(fèi)，港。日本商人沒(méi)有辦法，只好又付出一大筆運(yùn)費(fèi)，另外租了一條船把貨運(yùn)到目的港。但事后出口商覺(jué)另外租了一條船把貨運(yùn)到目的港。但事后出口商覺(jué)得很窩囊得很窩囊( (付了兩次運(yùn)費(fèi)付了兩次運(yùn)費(fèi)) )，就起訴香港船東，指控，就起訴香港船東，指控他收了運(yùn)費(fèi)，但沒(méi)有完成運(yùn)輸任務(wù)。他收了運(yùn)費(fèi)，但沒(méi)有完成運(yùn)輸任務(wù)。（3 3）關(guān)于裝船通知問(wèn)題）關(guān)于裝船通知問(wèn)題 賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便于賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便于 買方投保買方投保 如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則如果賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)出裝船通知，則 賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用

18、賣方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方一般用電傳、傳 真等方式發(fā)出裝船通知真等方式發(fā)出裝船通知 我國(guó)某公司以我國(guó)某公司以CFRCFR條件進(jìn)口一批大豆，在約條件進(jìn)口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。過(guò)后該公司接要求該公司支付貨款的單據(jù)。過(guò)后該公司接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在途中因海上風(fēng)險(xiǎn)到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問(wèn)該公司應(yīng)如何處理？而丟失。問(wèn)該公司應(yīng)如何處理？n（4）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（CFR的變形）的變形）n CFR班輪條

19、件（班輪條件（CFR Liner Terms）：）：卸貨費(fèi)用按卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)nCFR艙底交貨（艙底交貨（CFR EX Ships Hold）：）：買方將負(fù)買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。nCFR吊鉤交貨（吊鉤交貨（CFR EX Tackle）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用。物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用。nCFR卸貨到岸上（卸貨到岸上（CFR Landed）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。物卸到目的港岸上的費(fèi)用。（三）（三）CI

20、FCost, Insurance and (Freightnamed port of destination) 1.含義：含義：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）的港） 賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)起內(nèi)，在裝運(yùn)港將賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)起內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。比較比

21、較CIF與與FOB后面后面的港口的不同之處的港口的不同之處進(jìn)口進(jìn)口方方出口方出口方碼頭碼頭CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任 賣方賣方 買方買方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用以外費(fèi)用辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款3. CIF 使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題(1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題(2)關(guān)于租船訂艙問(wèn)題關(guān)于租船訂艙問(wèn)題 按照按照INCOTERM

22、S2000的規(guī)定，賣方的規(guī)定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線、租用適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港適當(dāng)船舶將貨物裝運(yùn)至指定目的港（3）關(guān)于保險(xiǎn)問(wèn)題）關(guān)于保險(xiǎn)問(wèn)題 -由由賣方投保賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時(shí)，由買方向保險(xiǎn)公司索賠；損失時(shí)，由買方向保險(xiǎn)公司索賠； -在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明確在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險(xiǎn)規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額等內(nèi)容等內(nèi)容； -如果合同中沒(méi)有明確規(guī)定，按照如果合同中沒(méi)有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，賣方只須賣方只須投保最低的險(xiǎn)別投保最低的險(xiǎn)別，并且一般按

23、，并且一般按CIF價(jià)的價(jià)的110%投保。投保。（4） 關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 （CIF的變形的變形）nCIF班輪條件（班輪條件（CIF Liner Terms）：）：卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的賣方負(fù)擔(dān)nCIF艙底交貨（艙底交貨（CIF EX Ships Hold）：）：買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。買方將負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。nCIF吊鉤交貨（吊鉤交貨（CIF EX Tackle）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用賣方將負(fù)擔(dān)將貨物被從艙底吊至船邊卸離為止的費(fèi)用nCIF卸貨到岸上（

24、卸貨到岸上（CIF Landed）：）：賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。賣方將負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。注：注：CIFCIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題， 并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限（5） 關(guān)于合同性質(zhì)問(wèn)題關(guān)于合同性質(zhì)問(wèn)題 CIF合同是裝運(yùn)合同；合同是裝運(yùn)合同； 避免在避免在CIF合同中規(guī)定在目的港合同中規(guī)定在目的港交貨的日期，如交貨的日期，如“不遲于某月某日到不遲于某月某日到達(dá)倫敦達(dá)倫敦”； 如果買方希望能在具體時(shí)間實(shí)際如果買方希望能在具體時(shí)間實(shí)際抵達(dá)目的地，則應(yīng)采用抵達(dá)目的地，則應(yīng)采用D

25、組術(shù)語(yǔ)。組術(shù)語(yǔ)。但不能稱但不能稱為為“到岸到岸價(jià)價(jià)”（6）關(guān)于象征性交貨問(wèn)題關(guān)于象征性交貨問(wèn)題 象征性交貨：象征性交貨： 貨款貨款 單據(jù)單據(jù) 實(shí)際交貨：實(shí)際交貨： 貨款貨款 貨物貨物 -在象征性交貨下：在象征性交貨下： 只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅只要賣方提交的單據(jù)合格，即使貨物中途滅失損壞，也算賣方履行交貨義務(wù)，買方見(jiàn)單后失損壞，也算賣方履行交貨義務(wù)，買方見(jiàn)單后必須付款；必須付款； 如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全如果賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物安全抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方抵達(dá)目的港，也不算賣方完成交貨義務(wù)，買方有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款。有權(quán)拒收單據(jù)并拒絕付款

26、。練習(xí)練習(xí)1n按按CIF GUANGZHOU 成交的合同，賣成交的合同，賣方完成交貨任務(wù)是在（方完成交貨任務(wù)是在（ ）nA、裝運(yùn)港、裝運(yùn)港nB、目的港、目的港nC、廣州港、廣州港nD、廣州市內(nèi)、廣州市內(nèi)A練習(xí)練習(xí)2n就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個(gè)正確（就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，哪個(gè)正確（ ）nA、FOBCFRCIFnB、FOBCIFCFRnC、CIFCFRFOBnD、CIFFOBCFRC練習(xí)練習(xí)3nFOB/CIF術(shù)語(yǔ)下，辦理保險(xiǎn)應(yīng)該是（術(shù)語(yǔ)下，辦理保險(xiǎn)應(yīng)該是（ ）nA、買方、買方/賣方賣方nB、賣方、賣方/買方買方nC、買方、買方/買方買方nD、賣方、賣方/賣方賣方An按按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同術(shù)語(yǔ)成交

27、的合同,貨物在運(yùn)輸途中貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚因火災(zāi)被焚,應(yīng)由應(yīng)由( )nA.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失賣方負(fù)擔(dān)貨物損失. nB.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償nC.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 nD.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求運(yùn)輸人賠償買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求運(yùn)輸人賠償 C練習(xí)練習(xí)4n以以CIF吊鉤下交貨是，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是吊鉤下交貨是，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是（ ）nA.以裝運(yùn)港船上為界以裝運(yùn)港船上為界 nB.以目的港船上為界以目的港船上為界 nC.以裝運(yùn)港船舷為界以裝運(yùn)港船舷為界 nD.以裝運(yùn)港吊鉤為界以裝運(yùn)港吊鉤為界C練習(xí)練習(xí)5練習(xí)練習(xí)6n從交貨方式來(lái)看，從交貨方式來(lái)看，CIF是一種典型的象

28、征性交貨，是一種典型的象征性交貨，此術(shù)語(yǔ)的含義是（此術(shù)語(yǔ)的含義是（ ）nA、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨、賣方以態(tài)度明確的函電表示交貨nB、賣方以提交合格的單據(jù)來(lái)履行交貨、賣方以提交合格的單據(jù)來(lái)履行交貨nC、賣方無(wú)須實(shí)際準(zhǔn)備交貨，只要少量樣品即可、賣方無(wú)須實(shí)際準(zhǔn)備交貨，只要少量樣品即可代表代表nD、買方對(duì)不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合、買方對(duì)不符合合同要求的貨物，只要單據(jù)合格，就無(wú)權(quán)索賠格，就無(wú)權(quán)索賠B+F（海洋運(yùn)費(fèi)海洋運(yùn)費(fèi) ） FOB CFR CIF+I（海運(yùn)海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)）保險(xiǎn)費(fèi)）三者價(jià)格的構(gòu)成三者價(jià)格的構(gòu)成制造成本制造成本+出口包裝成本出口包裝成本出廠價(jià)出廠價(jià)-退稅（如果有）退稅（如果有）

29、凈出廠價(jià)凈出廠價(jià)+銀行利息銀行利息+其他費(fèi)用其他費(fèi)用(單證費(fèi)和單證費(fèi)和/或代理傭金等或代理傭金等)+銷售利潤(rùn)銷售利潤(rùn)EXW價(jià)價(jià)+內(nèi)陸運(yùn)輸成本內(nèi)陸運(yùn)輸成本+碼頭及裝船費(fèi)碼頭及裝船費(fèi)FOB價(jià)價(jià)+海洋運(yùn)費(fèi)海洋運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)價(jià)+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)CIF價(jià)價(jià) 制造成本包括：原材料成本、勞動(dòng)力成本、制造成本包括：原材料成本、勞動(dòng)力成本、管理成本、銷售成本、廣告費(fèi)、租金等管理成本、銷售成本、廣告費(fèi)、租金等FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的比較的比較1、三種術(shù)語(yǔ)的主要相同之處、三種術(shù)語(yǔ)的主要相同之處 (1)(1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)；都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)； (2)(2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨；

30、交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨； (3)(3)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界；風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)(4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù)交至船上并及時(shí)通知買方；辦理出口手續(xù) (5)(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)?？谑掷m(xù)。小結(jié)小結(jié) 2 2、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處、三種術(shù)語(yǔ)的主要不同之處 (1)(1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同，CIFCIF和和CFRCFR下由賣方下由賣方辦理運(yùn)輸，辦理運(yùn)輸，F(xiàn)OBFOB下由買方辦理；

31、下由買方辦理； (2)(2)辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同辦理保險(xiǎn)的責(zé)任不同，CIFCIF下由賣方辦理保險(xiǎn)，下由賣方辦理保險(xiǎn)，F(xiàn)OB FOB 和和CFRCFR下由買方辦理保險(xiǎn)；下由買方辦理保險(xiǎn)； (3)(3)術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同；術(shù)語(yǔ)后的地點(diǎn)不同； (4)(4)各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同各術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成不同，CFRCFR價(jià)等于價(jià)等于FOBFOB價(jià)加上價(jià)加上運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)，CIFCIF價(jià)等于價(jià)等于CFRCFR價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)。CFR CIF FOB在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 A. 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分界限問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分界限問(wèn)題 B. FOB方式中的船貸銜接問(wèn)題方式中的船貸銜接問(wèn)題

32、 C. CFR方式中的已裝船通知方式中的已裝船通知 D. 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本中的中的FOB E. 關(guān)于租船運(yùn)輸時(shí)，裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題關(guān)于租船運(yùn)輸時(shí)，裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 F. 象征性交貨象征性交貨 （一）（一）FCA： 1.1.含義：含義：貨交承運(yùn)人（指定地）貨交承運(yùn)人（指定地） 賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地點(diǎn)將出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并點(diǎn)將出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨負(fù)擔(dān)貨物被交由承運(yùn)人監(jiān)管為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)

33、。 FCA +指定地點(diǎn)指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人Free Carrier出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任賣方賣方交貨至買方指定承運(yùn)人交貨至買方指定承運(yùn)人承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口辦理出口提供相應(yīng)單據(jù)提供相應(yīng)單據(jù)買方買方安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸， 承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款3、FCA使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題（1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題-“貨交承運(yùn)人貨交

34、承運(yùn)人”為界（第一承運(yùn)人為界（第一承運(yùn)人/正常風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）正常風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）（2）關(guān)于訂立運(yùn)輸合同問(wèn)題關(guān)于訂立運(yùn)輸合同問(wèn)題 -應(yīng)該由應(yīng)該由買方買方負(fù)責(zé)指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同；負(fù)責(zé)指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同； -但是，有時(shí)根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指定但是，有時(shí)根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。仍由買方承擔(dān)。（3）“貨交指定承運(yùn)人貨交指定承運(yùn)人”的具體做法的具體做法1、如在賣方所在地交貨、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點(diǎn)交貨、如在任何其他地點(diǎn)交貨3、如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物、

35、如買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨賣方不負(fù)責(zé)卸貨賣方不負(fù)責(zé)卸貨賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行交貨義務(wù)n（4）FCA的適用的適用 -適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)；適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)； -指定交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城市，也可指定交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城市，也可以是出口國(guó)港口；以是出口國(guó)港口； -“承運(yùn)人承運(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：n雙方責(zé)任劃分基本相同雙方責(zé)任劃分基本相同

36、n貨價(jià)構(gòu)成一樣貨價(jià)構(gòu)成一樣n合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同合同性質(zhì)一樣：均屬裝運(yùn)性質(zhì)的合同不同點(diǎn)不同點(diǎn)n適用范圍不同適用范圍不同n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同n裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同裝運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同4. FCA與與FOB的異同的異同案例分析：案例分析：n我國(guó)某內(nèi)陸出口公司于我國(guó)某內(nèi)陸出口公司于20052005年年2 2月向日本出口月向日本出口3030噸甘噸甘草膏，每噸草膏，每噸4040箱共箱共12001200箱，每噸售價(jià)箱，每噸售價(jià)18001800美元，美元，F(xiàn)OBFOB新港，共新港，共5400054000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2 2月月2525日之前，貨物必須裝集裝

37、箱。該出口公司在天津設(shè)日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在有辦事處，于是在2 2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，搶救不及，第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，搶救不及，12001200箱甘草膏箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)快補(bǔ)發(fā)3030噸。否則無(wú)法按期裝船。結(jié)果該出口公司噸。否則無(wú)法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的效期和裝運(yùn)因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證

38、的效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)期各延長(zhǎng)1515天。天。n此類問(wèn)題如何避免此類問(wèn)題如何避免? ?分析：分析：n我國(guó)一些進(jìn)出口企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)不管采用何種運(yùn)輸方式，我國(guó)一些進(jìn)出口企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)不管采用何種運(yùn)輸方式，對(duì)外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤仍習(xí)慣用對(duì)外洽談業(yè)務(wù)或報(bào)盤仍習(xí)慣用FOB、CFR和和CIF三種貿(mào)易三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。術(shù)語(yǔ)。但在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)但在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)應(yīng)盡量改用盡量改用FCA、CPT及及CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。n如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)如果該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司和中遠(yuǎn)公司在該市應(yīng)該都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接公司

39、和中遠(yuǎn)公司在該市應(yīng)該都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采用受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。假如當(dāng)初采用FCA（該（該市名稱）對(duì)外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙⑹忻Q）對(duì)外成交，出口公司在當(dāng)?shù)貙?200箱交中轉(zhuǎn)站箱交中轉(zhuǎn)站或?qū)⒄洌b箱）交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，或?qū)⒄洌b箱）交中轉(zhuǎn)站，不僅風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)而且當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人（即中轉(zhuǎn)站）簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)即可在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，地銀行辦理議付結(jié)匯。該公司自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)將貨物運(yùn)往天津，再集裝箱出口，不僅加大了自身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。再集裝箱出口，不僅加大了自

40、身風(fēng)險(xiǎn)，而且推遲結(jié)匯。 北京北京A公司擬向美國(guó)紐約公司擬向美國(guó)紐約B公司出口某商品公司出口某商品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港成交，而新港成交，而A公司主張采用公司主張采用FCA北北京的條件，試分析京的條件，試分析A、B公司各自提出上述條件的原因。公司各自提出上述條件的原因。 A公司提出采用公司提出采用FCA的原因是的原因是FCA條件對(duì)條件對(duì)A公司而言，公司而言，具有：（具有：（1）風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移；（）風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移；（2）提前交單收匯；（）提前交單收匯；（3）費(fèi)用和責(zé)任減少的優(yōu)點(diǎn)。費(fèi)用和責(zé)任減少的優(yōu)點(diǎn)。 B公司提出采用公司提出采用FOB的原因是的原因是FOB條件對(duì)條件對(duì)B公司而

41、言，具有：（公司而言，具有：（1）風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移；）風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移；（2）付款延遲；（）付款延遲；（3）費(fèi)用和責(zé)任減少的優(yōu)點(diǎn)。）費(fèi)用和責(zé)任減少的優(yōu)點(diǎn)。（二）（二）CPT： 1. 含義：含義：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） 指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。在貨物被交由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞地風(fēng)險(xiǎn)由（第一）承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞地風(fēng)險(xiǎn)即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負(fù)責(zé)由于貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件引起的費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出口清人后發(fā)生的事件引起的費(fèi)用；賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)

42、用和稅捐。關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用和稅捐。 Carriage Paid ToCPT+指定目的地指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任賣方賣方 安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方及時(shí)通知買方 承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn) 辦理出口辦理出口 提供相應(yīng)單據(jù)提供相應(yīng)單據(jù)買方買方 承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付同規(guī)定應(yīng)由賣方支付辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款3、CPT使用時(shí)應(yīng)注意

43、的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題(1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的問(wèn)題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的問(wèn)題 -“貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人“為界為界(2)關(guān)于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題關(guān)于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題 -賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定目的地的約定地點(diǎn)。至指定目的地的約定地點(diǎn)。n(3) CPT的適用的適用 適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)；適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)； 指定的交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城市，也可指定的交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城市，也可以是出口國(guó)港口；以是出口國(guó)港口； “承運(yùn)人承運(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承

44、運(yùn)人，既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。練習(xí)練習(xí)7nCPT術(shù)語(yǔ)的合同，賣方轉(zhuǎn)移給買方貨物風(fēng)術(shù)語(yǔ)的合同，賣方轉(zhuǎn)移給買方貨物風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間為（險(xiǎn)的時(shí)間為（ ）nA、合同貨物劃撥到合同項(xiàng)下、合同貨物劃撥到合同項(xiàng)下nB、賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人、賣方將貨物交給買方指定的承運(yùn)人nC、賣方將貨物交到合同指定的地點(diǎn)時(shí)、賣方將貨物交到合同指定的地點(diǎn)時(shí)nD、賣方將貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)、賣方將貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)B（三）（三）CIP： 1. 含義：含義：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） 指賣方除了須承擔(dān)在指賣方除了

45、須承擔(dān)在CPT術(shù)語(yǔ)下同樣地義務(wù)術(shù)語(yǔ)下同樣地義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 Carriage 、Insurance Paid ToCIP +指定目的地指定目的地 :運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站2. 買賣雙方基本責(zé)任買賣雙方基本責(zé)任賣方賣方安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)， 貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方 承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)辦理出口辦理出口提供相應(yīng)單

46、據(jù)提供相應(yīng)單據(jù)買方買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù) 運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付辦理進(jìn)口辦理進(jìn)口支付貨款支付貨款3、CIP使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題n（1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限問(wèn)題 “貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人”為界為界n（2）關(guān)于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題關(guān)于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題 賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂賣方必須自付費(fèi)用，按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，立運(yùn)輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運(yùn)至指定目的地的約定地點(diǎn)。將貨物運(yùn)至指定目的地的約定地點(diǎn)。n（3）關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題

47、與與CIF類似類似 由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時(shí)，由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時(shí)，由買方向保險(xiǎn)公司索賠；由買方向保險(xiǎn)公司索賠； 在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保在合同的保險(xiǎn)條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容；險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容； 如果合同中沒(méi)有明確規(guī)定，按照如果合同中沒(méi)有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2000的規(guī)定，的規(guī)定，賣方只須投保賣方只須投保最低的險(xiǎn)別，并且一般按合同金額的最低的險(xiǎn)別，并且一般按合同金額的110%投保。投保。n（4）CIP的適用的適用： 適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)；適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)； 指定交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城

48、市，也指定交貨地點(diǎn)可以是出口國(guó)內(nèi)陸城市，也可以是出口國(guó)港口；可以是出口國(guó)港口； “承運(yùn)人承運(yùn)人”既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承既包括實(shí)際履行運(yùn)輸義務(wù)的承運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代運(yùn)人，也包括代為簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸代理人。理人。 相同點(diǎn)：相同點(diǎn)： （1）都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后；）都是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后； （2）價(jià)格構(gòu)成中包括正常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)；）價(jià)格構(gòu)成中包括正常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)； （3）都是裝運(yùn)合同。）都是裝運(yùn)合同。 不同點(diǎn)：不同點(diǎn)： （1）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同；）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同； （2）運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)不同；）運(yùn)輸方式、交貨地點(diǎn)不同； （3）費(fèi)用承擔(dān)）

49、費(fèi)用承擔(dān)不同。不同。4. CIP與與CIF的異同點(diǎn)的異同點(diǎn)nFCA、CPT、CIP的相同點(diǎn)的相同點(diǎn)： 都屬于象征性交貨；都屬于象征性交貨； 都屬于裝運(yùn)合同；都屬于裝運(yùn)合同； 風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是以貨交承運(yùn)人為界；風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是以貨交承運(yùn)人為界； 適用于任何運(yùn)輸方式。適用于任何運(yùn)輸方式。nFCA、CPT、CIP的區(qū)別：的區(qū)別： 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同；買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同； 買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同；買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同； 價(jià)格構(gòu)成不同。價(jià)格構(gòu)成不同。小結(jié)小結(jié)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸河運(yùn)輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運(yùn)輸方式適用于任

50、何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，包括多式聯(lián)運(yùn)+F CPT+I CIP對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人貨交第一承運(yùn)人第三節(jié)第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)nnnnnn（一）（一）FAS - free Along Side Ship (named port of shipment) q裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨q賣方只需在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上賣方只需在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即履行了交貨義務(wù)?？看?，即履行了交貨義務(wù)。一、適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊?、適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)q注意：注意：n只適用用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸只適用用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸n賣方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)賣

51、方辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)n在在1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中中FAS指指free along side ,為運(yùn)輸為運(yùn)輸工具旁交貨。如要明確是船邊，則要工具旁交貨。如要明確是船邊，則要加加“vessel”一詞。一詞。FAS與與FOB的異的異同同二、適用任何運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)二、適用任何運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)n（一）（一）EXW_EX WORKS(named place)n如如Ex Warehouse n含義含義：賣方在其所在處所（即工廠、工場(chǎng)、賣方在其所在處所（即工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買方，履行交貨義務(wù)。倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買方，履行交貨義務(wù)。n除非另有約定，否則賣方除非另有約定，否則賣方不負(fù)責(zé)不負(fù)責(zé)將貨物裝上將貨物裝上買方備妥的車輛，買方備妥的車輛，也也不負(fù)責(zé)不負(fù)責(zé)出口清出口清關(guān)。關(guān)。n應(yīng)注意的問(wèn)題：應(yīng)注意的問(wèn)題：q是賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)最小的一種的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是賣