注冊(cè)造價(jià)工程師試題《計(jì)價(jià)與控制》(18)_第1頁
注冊(cè)造價(jià)工程師試題《計(jì)價(jià)與控制》(18)_第2頁
注冊(cè)造價(jià)工程師試題《計(jì)價(jià)與控制》(18)_第3頁
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1、注冊(cè)造價(jià)工程師試題?計(jì)價(jià)與控制? 181、下面的價(jià)格指數(shù)中,可以采用綜合指數(shù)形式的是價(jià)格指數(shù)。A .人工費(fèi)、材料費(fèi)和施工饑械使用費(fèi)B .設(shè)備、工器具C.建筑安裝工程D .建設(shè)工程E.單項(xiàng)工程2、 ?施工合同文本?規(guī)定,施工合同文件的組成包括。A .中標(biāo)通知書B .招標(biāo)文件C.投標(biāo)書及其附件D .工程質(zhì)量保修書E. 工程量清單3、在投資偏差分析時(shí),需對(duì)偏差產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,其中地基變化分析屬 于 A .客觀原因B .業(yè)主原因C.設(shè)計(jì)原因D .施工原因4、 應(yīng)計(jì)入設(shè)備安裝工程費(fèi)用。A .整個(gè)車間的負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用B .為測(cè)定安裝工程質(zhì)量進(jìn)行的單機(jī)試車費(fèi)用C.為測(cè)定安裝工程質(zhì)量對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)

2、聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工作的調(diào)試費(fèi)D .整個(gè)車間的無負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的費(fèi)用E.單臺(tái)設(shè)備調(diào)試費(fèi)用5、FIDIC 合同條件規(guī)定,工程通過竣工檢驗(yàn)到達(dá)合同規(guī)定的根本竣工 要求后,承包商可向工程師申請(qǐng) 。A .頒發(fā)接收證書B .頒發(fā)履約證書C.頒發(fā)結(jié)清單D .返還履約保函6、 以下關(guān)于設(shè)備和工器具價(jià)格指數(shù)說法正確的選項(xiàng)是。A .拉斯貝爾體系以基期銷售量為同度量B .拉斯貝爾體系以及其價(jià)格為同度量C.派許體系以報(bào)告期銷售量為同度量D .設(shè)備和工器具價(jià)格指數(shù)是平均數(shù)指數(shù)形式E.設(shè)備和工器具價(jià)格指數(shù)同度量的方法有拉斯貝爾體系和派許體系兩種形式7、 承包商一般處于以下何種條件時(shí)采用無利潤(rùn)算標(biāo)策略。A .競(jìng)爭(zhēng)極其劇烈的工程B .預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的工程C.中標(biāo)后,能夠?qū)⒋缶植抗こ谭职o索價(jià)較低的分包商D .承包商處境困難,假設(shè)不得標(biāo),就難以維持生存E.預(yù)測(cè)未來工程用材料能大幅降價(jià),從而使本錢下降8、 進(jìn)口設(shè)備的原價(jià)是指。A .進(jìn)口設(shè)備的抵岸價(jià)B .進(jìn)口設(shè)備的到岸價(jià)C.進(jìn)口設(shè)備的離岸價(jià)D .進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)9、工程建設(shè)定額的特點(diǎn)包括。A .科學(xué)性B .系統(tǒng)性C.復(fù)雜性D .統(tǒng)一性E.永久性10、評(píng)標(biāo)機(jī)構(gòu)由招標(biāo)單位與技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)等專家組成, 人數(shù)一般不應(yīng)少于 的奇數(shù)。A . 9B. 7C. 5D. 3答案: 1、BC 2、

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