1、北京物資學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)論文題目：論現(xiàn)代物流管理的發(fā)展方向3【摘 要】回顧中國(guó)貨運(yùn)發(fā)展史，從1983年起經(jīng)歷計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)市場(chǎng)的一步步細(xì)分，針對(duì)中國(guó)公路物流行業(yè)特色的原創(chuàng)物流透明管理理論，提出關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+物流管理創(chuàng)新”的未來(lái)物流管理方向。關(guān)鍵詞：物流管理；透明理論；互聯(lián)網(wǎng)+ 目 錄一、什么是物流透明管理1二、物流管理如何透明化12.1物流過(guò)程信息透明化12.2綠色物流信息透明化22.3供應(yīng)鏈信息透明化22.4物流透明管理理論體系2三、物流透明管理的具體應(yīng)用33.1物流透明在LNG危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全上的應(yīng)用43.2物流透明管理確保冷鏈運(yùn)輸溫度控制43.3防止運(yùn)輸過(guò)程中貨物

2、丟失、掉包（假貨換真貨)4四、互聯(lián)網(wǎng)+物流透明管理5五、結(jié)論5參考文獻(xiàn)6一、什么是物流透明管理長(zhǎng)期以來(lái)，物流運(yùn)作過(guò)程的信息對(duì)物流作業(yè)人員以外的人是不透明的。這就導(dǎo)致非常多的行業(yè)痼疾，比如，司機(jī)繞路、干私活、丟貨、掉包、冷鏈溫度失控、危險(xiǎn)品運(yùn)輸出事故后無(wú)法有效救援（運(yùn)輸過(guò)程信息不透明，不知道運(yùn)的是什么，無(wú)法針對(duì)性施救）、供應(yīng)鏈效率低下（物流過(guò)程信息不透明，各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同效率無(wú)法提高）等等。 物流透明管理其實(shí)是個(gè)常識(shí)，物流過(guò)程就應(yīng)該透明起來(lái)。物流透明管理理論，是針對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)物流不透明的現(xiàn)實(shí)提出來(lái)的。簡(jiǎn)單來(lái)講：物流透明管理，是充分利用各種信息技術(shù)手段，采集物流過(guò)程的各類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)處理后，通

3、過(guò)互聯(lián)網(wǎng)展示出來(lái)，這樣任何和物流業(yè)務(wù)相關(guān)的機(jī)構(gòu)和個(gè)人就可以通過(guò)授權(quán)，在互聯(lián)網(wǎng)上清楚地了解物流過(guò)程的信息。 這對(duì)提高物流運(yùn)作的效率，保障物流過(guò)程安全，防止貨物被盜，實(shí)現(xiàn)貨物追溯都有非常現(xiàn)實(shí)的意義。積累下來(lái)的物流運(yùn)作數(shù)據(jù)、車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)可以延伸到物流大數(shù)據(jù)分析，對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流企業(yè)運(yùn)作管理水平提高、消費(fèi)者購(gòu)物滿(mǎn)意度提高都有很大的作用。二、物流管理如何透明化現(xiàn)在，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要因素是產(chǎn)業(yè)要素連接互通不夠。這個(gè)難點(diǎn)突破不了，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展就缺乏必要的基礎(chǔ)。簡(jiǎn)言之，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)要素需要連接到網(wǎng)里，否則拿什么互聯(lián)網(wǎng)化？一定意義上，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首先需要產(chǎn)業(yè)要素的互聯(lián)網(wǎng)化。物流產(chǎn)業(yè)要互

4、聯(lián)網(wǎng)，首先實(shí)現(xiàn)物流全要素的透明連接。2.1物流過(guò)程信息透明化電子商務(wù)模式下的購(gòu)物，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物后，電商要把貨物送給消費(fèi)者。這時(shí)，消費(fèi)者不必參與物流組織過(guò)程，但是對(duì)物流過(guò)程的信息會(huì)非常關(guān)注?，F(xiàn)場(chǎng)購(gòu)物，自己拿上就走，拿不動(dòng)的，馬上想辦法找人、找商家處理。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物后，情不自禁地要到自己賬號(hào)去看看訂單執(zhí)行情況。 這背后其實(shí)蘊(yùn)藏著一個(gè)購(gòu)物習(xí)慣的巨大不同。電商購(gòu)物模式，消費(fèi)者更關(guān)注后續(xù)的物流進(jìn)展，這就迫使電商要能給消費(fèi)者提供物流的過(guò)程信息，帶來(lái)了對(duì)物流過(guò)程信息采集、展現(xiàn)的巨大需求。目前，物流領(lǐng)域用到的信息技術(shù)手段有：衛(wèi)星定位（獲取車(chē)輛位置信息）、GIS（電子地圖）、移動(dòng)通信（上傳采集的數(shù)據(jù)到服務(wù)器）、

5、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、各類(lèi)傳感器（采集各類(lèi)物流過(guò)程數(shù)據(jù)，精度高、可靠性好、價(jià)格低廉）、機(jī)器人、甚至無(wú)人機(jī)等等。2.2綠色物流信息透明化Haw-Jan Wu和Steven C.Dunn認(rèn)為。綠色物流是“對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的物流系統(tǒng)”（an environmentally responsible logistics system），它既包括從原料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，直至送達(dá)最終用戶(hù)手中的正向物流過(guò)程的綠色化，也包括廢棄物回收與處置的逆向物流的綠色化管理。在消費(fèi)者的綠色環(huán)保消費(fèi)追求下，針對(duì)物流行業(yè)綠色環(huán)?；厔?shì)，物流企業(yè)關(guān)于道路運(yùn)輸、配送、裝卸和搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備維護(hù)對(duì)環(huán)境所造成

6、的影響，也應(yīng)該公開(kāi)透明化。例如物流企業(yè)在利用太陽(yáng)能源，選用清潔燃料，3R理論(減少原料的使用，重復(fù)利用，循環(huán)利用)，新型包裝等減少污染的信息公開(kāi)。很多公司也都提供了很多創(chuàng)新的綠色物流做法，如本田集團(tuán)，他們也提出了再制造的理念。這些綠色環(huán)保的創(chuàng)新在物流領(lǐng)域的透明化也將使消費(fèi)者更加信賴(lài)企業(yè)，并促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。2.3供應(yīng)鏈信息透明化供應(yīng)鏈信息透明化意味著公司的信息、供應(yīng)商的信息和產(chǎn)品的來(lái)源信息對(duì)于終端用戶(hù)和其他公司是容易獲得的。顧客需要知道他們產(chǎn)品的來(lái)源和是否安全。缺乏可視化會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈中缺乏可視化會(huì)帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。例如，中國(guó)發(fā)生的麥當(dāng)勞和百盛發(fā)生供應(yīng)商問(wèn)題，企業(yè)的供應(yīng)鏈信息更公開(kāi)

7、化，市場(chǎng)份額也會(huì)增加的更快，而顧客也會(huì)更加忠于你的品牌。企業(yè)服務(wù)外包的量越大，供應(yīng)鏈信息透明度就要求更高。運(yùn)作透明化和供應(yīng)鏈安全信息的透明化是降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的第一步。特別是在食品和醫(yī)藥品行業(yè)里面，供應(yīng)鏈的安全和信息的透明變得越來(lái)越重要。企業(yè)需要建立一個(gè)供應(yīng)鏈項(xiàng)目來(lái)降低管理風(fēng)險(xiǎn)。其中，我們需要確定哪些是最主要的評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方向，利用趨勢(shì)分析方法來(lái)體提前預(yù)警這些問(wèn)題的發(fā)展，減少這些問(wèn)題產(chǎn)生的嚴(yán)重后果。2.4物流透明管理理論體系因?yàn)槲锪鬟^(guò)程涉及到的業(yè)務(wù)主體、利益主體比較多，物流透明管理要以互聯(lián)網(wǎng)作為載體實(shí)現(xiàn)，一般以SAAS 服務(wù)的形式提供。商學(xué)院老師和創(chuàng)業(yè)實(shí)踐者黃斌在創(chuàng)辦的公司長(zhǎng)期服務(wù)物流

8、企業(yè)的過(guò)程中，對(duì)物流透明管理進(jìn)行了深入研究，提煉出了原創(chuàng)的物流透明管理理論體系： 物流透明1.0（物流過(guò)程中人、車(chē)、貨、倉(cāng)、運(yùn)載工具物理信息透明）物流透明2.0（物流過(guò)程各個(gè)業(yè)務(wù)主體業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息透明）物流透明3.0（整個(gè)產(chǎn)業(yè)從需求拉動(dòng)生產(chǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)透明起來(lái)）2.4.1物流透明1.0 透明1.0，物理信息透明。這個(gè)階段會(huì)隨著各類(lèi)傳感器的進(jìn)步，不斷進(jìn)步，但是只要是采集實(shí)際物理信息并透明展現(xiàn)，就是透明1.0階段。2.4.2物流透明2.0 物流透明2.0，物流業(yè)務(wù)各個(gè)主體之間業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)信息等邏輯信息透明。這個(gè)階段會(huì)隨著具體物流業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷進(jìn)步，但是只要流轉(zhuǎn)的是物流各個(gè)業(yè)務(wù)主體之間的業(yè)務(wù)信息，就是透明2

9、.0階段；2.4.3物流透明3.0 物流透明3.0 的劃分有其內(nèi)在規(guī)律和邏輯性，3.0 的劃分會(huì)長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，但是1.0、2.0、3.0的具體實(shí)現(xiàn)方式會(huì)隨著信息技術(shù)的進(jìn)步和物流行業(yè)本身管理水平的進(jìn)步與時(shí)俱進(jìn)。 這是完全原創(chuàng)的符合中國(guó)國(guó)情的管理理論體系，給中國(guó)物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化指出了方向，給中國(guó)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化指出了可行的路徑。理解物流透明3.0 要把握幾點(diǎn)：物流透明3.0是屬于整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的理論，是用來(lái)指引整個(gè)物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的理論。 目前，大部分的物流企業(yè)還處在1.0階段，要走夯實(shí)1.0，展望2.0 的發(fā)展道路；少部分開(kāi)始進(jìn)入2.0 階段；

10、極個(gè)別極少數(shù)有資源掌控力的大型企業(yè)，具備開(kāi)展3.0 的條件，有望進(jìn)入3.0 階段 (比如中國(guó)石化化銷(xiāo)、阿里巴巴這樣的企業(yè)，在一個(gè)特定領(lǐng)域具有巨大的資源掌控力，就可以打通上下游，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的透明)。 物流企業(yè)透明3.0 的道路不可能一蹴而就，而是一個(gè)持續(xù)改善迭代的過(guò)程。在實(shí)踐中，寄希望于速成、一次搞完美的思路是不切實(shí)際的。三、物流透明管理的具體應(yīng)用我們通過(guò)一些具體的案例，感受一下應(yīng)用物流透明管理能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值。3.1物流透明在LNG危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸安全上的應(yīng)用LNG液化天然氣長(zhǎng)途運(yùn)輸（單程5000公里），為確保安全，選用好車(chē)（奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等）、有

11、經(jīng)驗(yàn)的雙班司機(jī)。想盡一切手段希望確保公路運(yùn)輸安全，結(jié)果還是有翻車(chē)事故發(fā)生。 分析原因：彎道速度過(guò)高，離心力大，導(dǎo)致翻車(chē)。彎道為什么速度高？司機(jī)長(zhǎng)途駕駛，疲勞，忘記這個(gè)地方是彎道。 透明解決措施：通過(guò)在車(chē)輛上安裝衛(wèi)星定位裝置，獲取車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息（速度、和行駛的路線(xiàn)），在電子地圖上標(biāo)注預(yù)警危險(xiǎn)路段，在車(chē)輛即將到危險(xiǎn)區(qū)域的時(shí)候，系統(tǒng)預(yù)警司機(jī)，有效降低事故。 3.2物流透明管理確保冷鏈運(yùn)輸溫度控制冷鏈運(yùn)輸最大的問(wèn)題是溫度失控。說(shuō)白了就是不制冷、關(guān)冷機(jī)，溫度不符合要求。這是一個(gè)行業(yè)現(xiàn)象：司機(jī)在利益驅(qū)使下逐利，減少制冷時(shí)間節(jié)省油費(fèi)。分析原因：沒(méi)有有效的手段獲取運(yùn)輸途中每個(gè)時(shí)間點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)，司機(jī)就是

12、不按照規(guī)定制冷，不保證運(yùn)輸過(guò)程的溫度，監(jiān)控層面也無(wú)法找到切實(shí)的證據(jù)。最后導(dǎo)致，真正按照規(guī)則執(zhí)行的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法生存（按規(guī)則走成本高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，最后行程行業(yè)內(nèi)的“劣幣驅(qū)逐良幣”）。透明解決措施：在冷藏冷凍車(chē)上安裝溫度傳感器，并通過(guò)移動(dòng)通信把溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，系統(tǒng)記錄每一單業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的溫度標(biāo)準(zhǔn)和溫度實(shí)際數(shù)據(jù)以及運(yùn)輸路線(xiàn)。這樣有實(shí)時(shí)運(yùn)輸過(guò)程的狀態(tài)、溫度數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)結(jié)束有記錄單據(jù)作為核算依據(jù)，溫度超標(biāo)就可以按照合同約定處理。 通過(guò)技術(shù)手段，讓溫度全程受控，司機(jī)如果不按照規(guī)則保證運(yùn)輸途中溫度，就有數(shù)據(jù)記錄。同時(shí)，對(duì)物流公司而言，不斷積累的業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程的數(shù)據(jù)是自己誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的最有效的證據(jù)。 這一技術(shù)手段可以

13、用在生鮮食品運(yùn)輸、疫苗藥品運(yùn)輸上。前一陣子濟(jì)南疫苗事件，其實(shí)就是不法商人在整個(gè)過(guò)程中不按照規(guī)定，把本該冷藏的疫苗做常溫處置。疫苗超過(guò)規(guī)定的存儲(chǔ)溫度生物活性就沒(méi)有了，社會(huì)危害極大。所以對(duì)一些特殊商品的全程溫度可記錄、可追溯非常關(guān)鍵。3.3防止運(yùn)輸過(guò)程中貨物丟失、掉包（假貨換真貨)一個(gè)大牌日化公司，被消費(fèi)者投訴超市買(mǎi)到假貨。追查下去，生產(chǎn)質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，就是配送運(yùn)輸過(guò)程中，被掉包了，假貨換真貨，最后流通到超市。透明解決措施：通過(guò)在車(chē)輛安裝遠(yuǎn)程拍照、衛(wèi)星定位、門(mén)磁開(kāi)關(guān)等設(shè)備，實(shí)時(shí)記錄裝卸貨的位置；裝卸貨就會(huì)開(kāi)門(mén)，開(kāi)門(mén)就拍照。這些措施用來(lái)透明運(yùn)輸過(guò)程。凡是沒(méi)有在約定的裝卸貨地點(diǎn)開(kāi)門(mén)，都視為違規(guī)必須嚴(yán)查。這

14、樣就能有效杜絕換貨。四、互聯(lián)網(wǎng)+物流透明管理互聯(lián)網(wǎng)怎么實(shí)現(xiàn)物流管理？其一，就是提高車(chē)貨匹配的效率。 實(shí)現(xiàn)物流全流程的透明。包括車(chē)源、貨源、動(dòng)態(tài)、交接等等方面，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)貨的高效匹配。這幾年車(chē)貨匹配APP來(lái)勢(shì)洶洶，然而并未能打破傳統(tǒng)的熟人介紹模式，未來(lái)哪些車(chē)貨匹配APP能存活下來(lái)，越做越強(qiáng)，還需經(jīng)歷市場(chǎng)的考驗(yàn)。其二，減少無(wú)效物流量。何謂無(wú)效物流，有本書(shū)上有這么個(gè)例子：說(shuō)有一家工廠(chǎng)產(chǎn)椅子，隔壁的超市要進(jìn)一批椅子，但是超市的采購(gòu)部采購(gòu)椅子要先把椅子從工廠(chǎng)運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)中心，再由倉(cāng)儲(chǔ)中心統(tǒng)一運(yùn)發(fā)給門(mén)店?？赡鼙緛?lái)和目的地就隔了一條街，結(jié)果椅子卻轉(zhuǎn)了半個(gè)地球。要避免這種非必要的物流，互聯(lián)網(wǎng)是可以幫上忙的，互聯(lián)網(wǎng)

15、可以把賣(mài)方，買(mǎi)方的需求上傳到云端，利用大數(shù)據(jù)的處理能力進(jìn)行貨物的最優(yōu)物流方案確定，少走這些冤枉路?？偨Y(jié)起來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)在提高物流效率方面歸根到底還是透明兩個(gè)字。最后想表明的一點(diǎn)是，對(duì)于40%空載率的數(shù)據(jù)，我們即不能裝作沒(méi)看見(jiàn)，用物流成本比別人低來(lái)聊以自慰，也不要因此就看衰中國(guó)的公路物流效率。隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的不斷推進(jìn)，這40%會(huì)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。 五、結(jié)論物流涉及到的環(huán)節(jié)比較多，各個(gè)主體之間如果沒(méi)有有效的信息互通機(jī)制，要提高效率很困難。物流透明后，可以有效實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)主體之間的信息互通、流轉(zhuǎn)，提高協(xié)同性，提高效率。綜上所述，我認(rèn)為最有效的管理就是常識(shí)。常識(shí)告訴我們，透明是非常大的力量，物流透明對(duì)物流行業(yè)發(fā)展意義重大。參考文獻(xiàn)1黃斌.互聯(lián)網(wǎng)+物流管理創(chuàng)新EB/OL2齊嚴(yán).網(wǎng)絡(luò)背景下的物流商業(yè)模式創(chuàng)新理論與實(shí)證研究M.中國(guó)財(cái)富出版社.20