1、技能培訓(xùn)軌縫相關(guān)知識(一月)第一節(jié)：維規(guī)知識1、第 條 普通線路鋼軌接頭， 應(yīng)根據(jù)鋼軌長度與鋼軌溫度預(yù)留軌縫。 軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 按下列公式計算：1a0L tZ t0ag2式中 a0更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的預(yù)留軌縫(mm) ；鋼軌線膨脹系數(shù)，為 0.01 1 8 mm (m· )；L 鋼軌長度 (m)；tz更換鋼軌或調(diào)整軌縫地區(qū)的中間軌溫( )，tZ 1 Tmax T min2Tmax， Tmin當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫 ( )； t0更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫 ( )； ag構(gòu)造軌縫， 38、43、50、60、75 kgm 鋼軌 ag 均采用 18 mm 。最高、最低軌溫差不大于 85地

2、區(qū)，在按上式計算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減小 1 2 mm 。25 m 鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于 100的地區(qū)時，應(yīng)個別設(shè)計。各地區(qū) (或區(qū)段 )采用的最高、最低軌溫，由鐵路局規(guī)定。2、第 條 12.5 m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制。 25 m 鋼軌地段， 更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為(tz+30 ) (tz30 )；最高、最低軌溫差不大于85地區(qū)，如將軌縫值減小 12 mm，軌溫限制范圍相應(yīng)地降低 3 7。特殊情況下， 在軌溫限制范圍以外更換的 25m 鋼軌，必須在軌溫限制范圍以內(nèi)時調(diào)整軌縫，使其符合第3.4.6 條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。3、第 條 軌縫應(yīng)設(shè)

3、置均勻。 每千米線路軌縫總誤差， 25m 鋼軌地段不得超過 80 mm ，12.5 m 鋼軌地段不得超過 160 mm 。絕緣接頭軌縫不得小于 6 mm。 第二節(jié)：線路工知識1、為什么要進(jìn)行軌縫檢算？(1) 過大，不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力，加速軌道結(jié)構(gòu)的破壞，而且還有可 能把夾板螺栓拉彎或剪斷。(2) 過小，軌溫升高就會形成瞎縫，當(dāng)軌溫繼續(xù)升高時，鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力，就 有可能發(fā)生脹軌跑道。(3) 為了合理設(shè)置軌縫，就要對軌縫進(jìn)行檢算。2、預(yù)留軌縫的技術(shù)條件是什么？ 當(dāng)軌溫升高到當(dāng)?shù)刈罡哕墱貢r，軌縫大于或等于零，軌端不受擠壓。 當(dāng)軌溫降低到當(dāng)?shù)刈畹蛙墱貢r，軌縫小于或等于構(gòu)造軌

4、縫，螺栓不受剪力。3、簡述防止線路爬行的措施？(1) 按規(guī)定擰緊夾板螺栓，保持夾板與鋼軌之間的摩擦阻力。(2) 打緊浮道釘，擰緊扣件螺栓的螺母，保持鋼軌與墊板間有足夠的阻力。(3) 爬行嚴(yán)重地段應(yīng)加強中間扣件或增設(shè)防爬設(shè)備，把爬行力傳遞于軌枕。(4) 夯實道床，保證有足夠的道床阻力。 第三節(jié)：調(diào)整軌縫作業(yè)步驟(重點)(一) 調(diào)整軌縫的條件(1) 原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定；(2) 軌縫嚴(yán)重不均勻；(3) 線路爬行量超過 20 mm；（4）軌溫在維規(guī)規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時，出現(xiàn)連續(xù) 3 個及以上 瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫。（二）作業(yè)程序 調(diào)查軌縫：用楔形軌縫尺

5、，由軌頭側(cè)面橫向插入，測量軌縫尺寸，做好記錄。 安排計劃： 用調(diào)整軌縫計算表計算， 算出每根鋼軌串動量和串動方向； 根據(jù)作業(yè)量及列車 間隔情況，做出分段作業(yè)安排；檢查軌縫調(diào)整器，確保狀態(tài)良好。 松開配件：打松影響鋼軌串動的防爬器、松開軌距桿、 冒起道釘或松動扣件，擰松接頭螺 栓和松動夾板。 串動鋼軌：按計劃串動。使用液壓軌縫調(diào)整器時，25m鋼軌每次串動 1根， 12.5m鋼軌每次竄動不超過 2根。 調(diào)整好膠墊或鐵墊板位置，對失效扣件進(jìn)行更換 對個別位置不正的岔枕進(jìn)行方正。上好防爬設(shè)備及扣件：打緊防爬器，放正并上緊軌距桿，補齊打好道釘，擰緊扣件螺栓。 線路達(dá)到放行列車條件后，按規(guī)定撤消防護(hù)，放行

6、列車（三）作業(yè)質(zhì)量要求 接頭相錯量，直線地段不大于 40 ，曲線地段不大于 40 縮短軌縮短量的一半。 接頭螺栓、扣件扭矩符合規(guī)定。（四）安全要求（1）利用列車間隔要點封鎖作業(yè)，設(shè)置防護(hù)及放行列車條件按鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定 執(zhí)行（2）不拆開接頭調(diào)整軌縫，只松動接頭螺栓，放行列車時，每個接頭至少擰緊 4 個螺栓（每 端 2 個）。（3）拆開接頭成段調(diào)整軌縫： 拉開空隙不超過 50 mm，放行列車時，應(yīng)把拉開的尺寸均勻到其他接頭內(nèi)，每個接頭 至少擰緊 4 個螺栓（每端 2 個）； 拉開空隙超過 50 mm放行列車時（限速） ，插入短軌頭（帶軌底） ，配合使用長孔夾 板，并墊短枕，每個接頭至少擰緊

7、4 個螺栓（一端 2 個，另一端 1 個，短軌頭上 1 個）； 使用短軌頭時，拉開的最大空隙不得超過150 mm；短軌頭（帶軌底）的長度分別為50、 70、 90、 110、 130 mm五種。第四節(jié)：1、工務(wù)班組會議制度1. 按時完成班組日、 周、月安全生產(chǎn)各項工作， 組織員工定期召開班組例會及月度安全生產(chǎn)會。2. 日例會每日召開由班組成員參加； 周例會每周五召開由班組成員及處室領(lǐng)導(dǎo)參加； 月度例 會每日 28 日召開由處室領(lǐng)導(dǎo)或班組長主持，班組成員、外包維修隊隊長或外包維修隊工班 長參加會議。3. 組織員工或及外包維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各項作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)知識。3. 認(rèn)真貫徹公司各項方針，及時

8、傳達(dá)有關(guān)文件和會議精神。4. 及時聽取員工及外包維修人員合理化建議， 解答困惑， 不斷提高管理班組和維修班組管理 能力。5. 認(rèn)真總結(jié)和分析工作中不足及維修作業(yè)中的安全教訓(xùn)， 分享工作中的安全經(jīng)驗， 對存在的 安全問題進(jìn)行反思；做到四交、四明、一控工作，確保安全生產(chǎn)。6. 研究存在問題，提出解決問題的有效措施和方法，并跟蹤落實；7. 結(jié)合下月維修計劃，有針對性的進(jìn)行對維修作業(yè)，加強重點防范。8. 掌握員工作動態(tài)，關(guān)注員工成長，提高班組凝聚力。9. 認(rèn)真做好班組例會記錄。2、日、周、月例會內(nèi)容1. 日班后例會：1.1 每天中午 11 00-11 .20 ，當(dāng)班員工要準(zhǔn)時參加。1.2 每周由員工輪換主持，工班長協(xié)助把關(guān)，及時解決存在問題。1.3 對當(dāng)日工作進(jìn)行總結(jié)和考評。1.4 安排明天工作，做到四交、四明、一控。1.5 開展每日一題對答、技能交流等學(xué)習(xí)2. 周例會：2.1 每周五下午 130-2 30，當(dāng)班員工要準(zhǔn)時參加。2.2 由員工輪換主持，工班長協(xié)助把關(guān)。2.3 對本周日工作進(jìn)行總結(jié)和周考評工作。2.4 研究及制定下周計劃，明確各自分工。2.5 由員工輪換開展每周一點課、一案例、一故事等經(jīng)驗分享。3. 月度例會：3.1 每月第四周下午 2.30-3.50 ，外協(xié)工長及當(dāng)班員工要準(zhǔn)時參加。3.2 由班組長主持，兼職安全員協(xié)助。3.3 聽取外協(xié)維修月