1、 橋面鋪裝整體工藝流程在高速公路建設(shè)迅速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)橋梁建造技術(shù)的要求越來(lái)越高，橋梁加固工程引起廣泛關(guān)注，橋面混凝土鋪裝工程就是其重要環(huán)節(jié)之一。對(duì)其技術(shù)要求和精細(xì)程度越來(lái)越重視，橋面采用混凝土整幅澆筑是最理想的，這對(duì)其設(shè)備的選擇尤 其關(guān)鍵。我公司已突破以往舊工藝施工的弊端，采用了目前先進(jìn)的施工工藝，現(xiàn)將工藝流程分步如下：施工工序：鋪裝前梁板粗糙度處理橋面板清理放樣及綁扎鋼筋焊網(wǎng)安裝軌道混凝土攤鋪混凝土收面橋面養(yǎng)生及環(huán)境保護(hù)橋面麻面處理一、鋪裝前梁板粗糙度處理通常架梁之前，梁板經(jīng)過(guò)拉毛或刷毛處理，若表面粗糙度不夠，會(huì)影響上面混凝土鋪裝層的粘結(jié)力，所以架梁之后，我們使用小型銑刨機(jī)或氣動(dòng)鑿毛機(jī)進(jìn)行

2、機(jī)械鑿毛處理，去除梁板的浮漿，使其表面達(dá)到一定粗糙度，增加其粘結(jié)力。 梁板上的門筋稀密程度不等，可根據(jù)門筋的間隙選擇銑刨機(jī)或鑿毛機(jī)的型號(hào)，門筋間隙小的可用250型銑刨機(jī)或11頭鑿毛機(jī)，門筋間隙大的可選用300型或350型銑刨機(jī)，做到去除浮漿，露出粗糙表面，達(dá)到與混凝土再次結(jié)合的目的。 梁板鑿毛處理 梁板銑刨處理 二、橋面板清理 將銑刨或鑿毛后的浮漿，用吹風(fēng)機(jī)清理干凈，吹風(fēng)機(jī)可選用手持式、背負(fù)式或者手推式，根據(jù)使用者的習(xí)慣，如果銑刨后浮漿的顆粒很大，可采用13馬力本田發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的手推式吹風(fēng)機(jī)，因其風(fēng)力大，清理的效果比較好，可將鑿除的浮漿清理干凈，必要時(shí)用水進(jìn)行沖洗，以保證澆筑后的砼與梁體整體一致

3、性，有很好的粘結(jié)力。 背負(fù)式吹風(fēng)機(jī) 手推式吹風(fēng)機(jī)三、放樣及綁扎鋼筋焊網(wǎng)由測(cè)量人員對(duì)橋面板頂面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，與橋面鋪裝高程進(jìn)行比較，在保證鋪裝層厚度的基礎(chǔ)上微調(diào)高程。高程確定后，測(cè)量人員依據(jù)橋梁中線對(duì)每塊鋼筋焊網(wǎng)的安裝位置進(jìn)行彈線放樣，指導(dǎo)焊網(wǎng)安裝人員施工。根據(jù)焊網(wǎng)放樣墨線進(jìn)行鋼筋焊網(wǎng)鋪設(shè)，焊網(wǎng)搭接采用平接法，要求焊網(wǎng)在伸縮縫區(qū)間不間斷，在伸縮縫處設(shè)置板端加強(qiáng)筋，保證縱向鋼筋在上3cm-5cm凈保護(hù)層。焊網(wǎng)順橋方向鋼筋在上，橫橋方向鋼筋在下。兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，橫橋方向避免搭接通縫，網(wǎng)片邊界與橋形不符處現(xiàn)場(chǎng)裁制，局部網(wǎng)片鋼筋不足可用等強(qiáng)鋼筋補(bǔ)充。鋼筋網(wǎng)片表面不得有油跡及其它影響使用的

4、缺陷，因取樣產(chǎn)生的局部空缺必須有相應(yīng)的焊網(wǎng)補(bǔ)上。對(duì)鋼筋焊網(wǎng)區(qū)域架設(shè)鋼筋馬鐙控制高程，在鋪設(shè)完成后對(duì)控制高程復(fù)測(cè)，保證鋼筋焊網(wǎng)高程準(zhǔn)確且不出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。4、 安裝軌道軌道安裝有兩種方式：第一種是混凝土鋪裝帶，這種軌道設(shè)置方式一般是在橋梁的防撞護(hù)欄做完以后，在橋梁兩側(cè)做成50cm寬的混凝土標(biāo)帶，要求平滑無(wú)粗糙表面。第二種是采用槽鋼做軌道，此種做法一般用12-14鋼筋作為支點(diǎn)，將其鉆孔至梁板里，橫向用鋼筋焊接保證其高程，每組支點(diǎn)間距50cm左右，采用3.5cm*5cm的槽鋼作為軌道，如用桁架式輥軸攤鋪機(jī)攤鋪，將其槽鋼開(kāi)口向上，以減少輥軸的壓強(qiáng)，兩軌道相接處點(diǎn)焊連接同時(shí)將軌道與外側(cè)鋼筋支點(diǎn)點(diǎn)焊，保證軌

5、道不變形。保證軌道直順、網(wǎng)片上下側(cè)模間隙封堵嚴(yán)密，不漏漿、不跑模。 5、 混凝土攤鋪 鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)和軌道安裝完畢后，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)高程控制，且將軌道調(diào)整直順無(wú)誤，保證基面潮濕，保證混凝土鋪裝厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，必須在橫向連接板焊接工作完成后，再次將基面清洗干凈，才可進(jìn)行澆筑。 混凝土攤鋪設(shè)備，舊工藝采用普通三軸式攤鋪，因其設(shè)備的局限很難整幅攤鋪。采用框架式整平機(jī)攤鋪，雖然拼裝靈活，提漿效果比較好，但因人工控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門，其激振頻率較高，控制不好，則會(huì)造成局部有過(guò)振現(xiàn)象。全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)，是在輥軸和框架式攤鋪機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)而成的，用于高速公路大橋的混凝土整幅鋪裝以及混凝土地面、路面的施工，使混凝土

6、攤鋪的振搗、提漿、整平的效果更佳。全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)的特點(diǎn)如下：1. 攤鋪壓實(shí)效果更好：采用桁架式結(jié)構(gòu)，選用優(yōu)質(zhì)方管焊制，使設(shè)備整體堅(jiān)固不變形，改變了以往整平機(jī)在過(guò)長(zhǎng)的情況下變形的缺點(diǎn)，同時(shí)整機(jī)重量的增加提高了攤鋪的壓實(shí)度，使攤鋪的效果更好。2. 振搗深度和提漿效果更好：攤鋪機(jī)采用特種168無(wú)縫鋼管，堅(jiān)固抗震，最前輥整體偏心，擊打式振動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修偏，產(chǎn)生高激振力，比普通三軸振搗深度和提漿效果更好。3. 整平效果更好：輥軸采用分體連接式，六軸復(fù)式連接方式可應(yīng)用于較寬幅的攤鋪，其桁架固定了六軸分體，使其工作具有極高的穩(wěn)定性，整平效果更佳。4. 散水效果好：最后排桁架裝有自動(dòng)噴水裝置，可在局部混

7、凝土塌落度過(guò)低的情況下及時(shí)散水，同時(shí)起到及時(shí)清理輥軸上的混凝土的作用，對(duì)攤鋪起到更好的效果。5. 自動(dòng)化程度高：整機(jī)配備了國(guó)著名品牌電器件，使設(shè)備的全自動(dòng)化性能更高，一個(gè)人既能操作攤鋪，又能操作散水，大大的節(jié)省了人工，降低了施工成本，提高了工作效率。6. 整機(jī)美觀漂亮：整機(jī)采用噴塑，防銹、防腐蝕效果更好，并且整體美觀、漂亮，使人的視覺(jué)效果更佳。6、 混凝土收面混凝土攤鋪整平以后，收面工作是及其重要的。以往采用人工和手扶抹光機(jī)收面，其效率低，面層的平整度差。駕駛型抹光機(jī)解決了以往工藝的不足。駕駛型抹光機(jī)施工特點(diǎn)如下：1. 密實(shí)度好：整機(jī)重量290KG，加上駕駛?cè)藛T的重量，其工作重力使混凝土的密實(shí)

8、度更高。采用圓盤提漿使其密實(shí)度更進(jìn)一步提高。2. 平整度好：雙盤總體直徑達(dá)到190cm，其平整圍比單盤大，其平整的效果更好。3. 效率高：動(dòng)力采用本田GX690汽油四沖程型發(fā)動(dòng)機(jī)，提供可靠的動(dòng)力保障，能夠更有力的帶動(dòng)提漿盤提漿，改善了使用GX620發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力欠佳的缺點(diǎn)；使用重載齒輪箱，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，工作效率更高。4. 操作方便：人員駕駛減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，整機(jī)低重心設(shè)計(jì)，操作員的身高不受限制，轉(zhuǎn)向手柄分開(kāi)式設(shè)計(jì)，反應(yīng)靈敏，控制輕松自如，使操作人員操作輕便。5. 作業(yè)面美觀：使用抹片收面，其效果平整美觀。是手扶抹光機(jī)和人工抹面無(wú)法相比的，效果更加顯著。7、 橋面養(yǎng)生及環(huán)境保護(hù)混凝土抹面以后要及時(shí)養(yǎng)生，覆蓋無(wú)紡布透水性能好的材料，定時(shí)灑水，養(yǎng)生期必須保證濕潤(rùn)。鋪裝砼成活后的橋面，嚴(yán)禁人員上其表面踩踏，造成橋面鋪裝表層出現(xiàn)