1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電梯考試題1答題人: 分?jǐn)?shù): 得分: 一、判斷題，每題1分。 1: 曳引摩擦力過大，對重壓縮緩沖器時(shí)，轎廂有可能撞擊樓板。( ) 2: 較重貨物應(yīng)集中堆放在轎廂的一邊和角落。( ) 3: 在召喚指令控制中，轎內(nèi)優(yōu)先的原則是指轎廂在起動(dòng)前,轎內(nèi)的選層指令應(yīng)優(yōu)先于層站召喚的指令。( ) 4: 轎廂在改造后重量變化會(huì)直接影響電梯曳引能力，可能致使曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)打滑。( ) 5: 重貨物可集中堆放在轎廂的一邊和角落。( ) 6: 乘坐電梯時(shí)，乘客不要倚靠轎廂門。( ) 7: 轎門阻止關(guān)門力不應(yīng)大于150N。( ) 8: 當(dāng)電梯無法正常運(yùn)行時(shí)，可用檢修速度代替正常運(yùn)行

2、。( ) 9: 當(dāng)井道下方有人能夠到達(dá)的建筑物或空間存在時(shí)，對重應(yīng)配置安全鉗。( ) 10: 安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位須在有危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。（ ） 11: 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。（ ） : 造成死亡30人（含30人）以上，或者100人（含100人）以上重傷（包括急性中毒），或者直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元（含5000萬元）以上的事故屬于特大事故。（ ） 13: 特種設(shè)備使用單位必須制定特種設(shè)備應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。（ ） 14: 使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。( ) 15: 通向機(jī)房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)暢

3、通，如用梯子應(yīng)保證安全可靠。 ( ) 16: 滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動(dòng)門保持不服務(wù)狀態(tài)。( ) 17: 電梯控制系統(tǒng)的各類信號必須通過微機(jī)的接口電路才能輸入電腦，電腦如果有病毒，電梯運(yùn)行就可能發(fā)生危險(xiǎn)。( ) 18: 繩頭組合的作用是固定鋼絲繩和調(diào)整鋼絲繩張力。( ) 19: 金屬線槽、管連接處應(yīng)設(shè)明顯的跨接保護(hù)線。( ) 20: 電梯常用的蝸輪蝸桿減速箱有傳動(dòng)效率低、發(fā)熱量大的缺點(diǎn)。( ) 二、單選題。每題1分。 21: 單獨(dú)井道的相鄰層站距離大于（ ）時(shí)，應(yīng)設(shè)井道安全門，或在同一井道相鄰轎廂已設(shè)置轎廂安全門。 A.9 m B.10 m C.11 m D.12 m 22:

4、 限速器繩的直徑應(yīng)不小于 （ ） mm。A.6 B.7 C.8 23: 緊急情況下，在機(jī)房手動(dòng)盤車操縱轎廂，所需操作力大于（ ）時(shí)，應(yīng)采用緊急電梯運(yùn)行操作。 A.300N B.400N C.500N D.無要求 24: 制動(dòng)器線圈通電時(shí)制動(dòng)器（ ）。 A.松閘 B.抱閘 C.保持原來狀態(tài) 25: 電梯電動(dòng)機(jī)和減速箱之間的聯(lián)接方式一般采用（ ）連接。 A.聯(lián)軸器 B.特殊材料粘接 C.焊接 D.鉚釘 26: （ ）系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置和調(diào)速裝置等組成。 A.電力拖動(dòng) B.電氣控制 C.曳引 D.安全保護(hù) 27: 當(dāng)電梯上行方向超速時(shí)，能起保護(hù)作用的是（ ）開關(guān)。 A.限速器斷繩

5、B.限速器和安全鉗 C.限速器 D.緩沖器 28: 在規(guī)范中規(guī)定乘客電梯運(yùn)行中轎廂噪音不大于（ ）分貝。 A.65 B.55 C.80 D.70 29: 下列不屬于安全窗設(shè)置的條件有（ ）。 A.向轎廂外開啟 B.向轎廂內(nèi)開啟 C. 裝有鎖緊裝置 D.設(shè)置有驗(yàn)證鎖緊的電氣開關(guān) 30: 安全觸板裝在（ ）。 A.轎廂內(nèi)部 B.轎廂頂部 C.轎廂底部 D.轎門上 31: 轎廂安全窗的作用有（ ）。 A.困人時(shí)供救援人員營救乘客逃生 B.為安裝人員提供通道 C. 供運(yùn)載超長物件 D.通風(fēng) 32: 額定載重量為1000kg的電梯，轎廂自重重量為kg，對重重量kg，則平衡系數(shù)為（ ）。 A.0.3 B.

6、0.4 C.0.5 D.0.6 33: 為了（ ），轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板的垂直部分應(yīng)大于0.75m。 A.防止有人破壞電梯 B.防止在非正常停車時(shí)，人員從層門處墜落井道C.防止維修人員被擠壓 D.防止人員腳被剪切 34: 當(dāng)轎廂載有（ ）額定載荷并以額定速度下行至下部時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器電源，電梯應(yīng)可靠停止。 A.125 B.135 C.150 D.160 35: 額定載重量為1000kg的電梯，轎廂重量為1500kg，對重重量2000kg，則平衡系數(shù)為（ ）。 A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0.6 36: 電梯運(yùn)行主電源使用的電壓是( )V。 A.380? B.220?？ C.

7、36?？ D.24 37: 下列（ ）不屬于內(nèi)指令線路控制。 A.內(nèi)指令信號登記 B.內(nèi)指令信號燈控制 C.內(nèi)指令信號消號 D.電梯減速 38: 限速器繩的直徑應(yīng)不小于 （ ） mm。 A.6 B.7 C.8 39: 電梯機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，溫度應(yīng)保持在攝氏（ ）攝氏度。 A.515 B.2040 C.540 D.1030 40: 速度不大于2.5m/s電梯的機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為（ ）mm。必要時(shí)，應(yīng)盡量小。 A.20 B.40 C.2040 D.5 41: 控制柜的前面應(yīng)提供不小于（ ）的空間。 A.0.6mB.0.5mC.0.6mD.0.8m 42: 曳引輪與鋼絲繩的磨擦系數(shù)最

8、大的是（ ）。 A.半圓形槽 B.帶切口的半圓形槽 C.切口形槽 D.V形槽 43: 采用復(fù)繞式，增大鋼絲繩在曳引輪上包角,其目的是提高（ ）。 A.平衡系數(shù) B.鋼絲繩安全系數(shù) C.曳引力 D.曳引輪與鋼絲繩直徑比 44: 曳引輪采用耐磨性能的（ ）材質(zhì) A.球墨鑄鐵 B.鑄鋼 C.灰口鑄鐵 D.硬質(zhì)合金 45: 制動(dòng)器線圈通電時(shí)制動(dòng)器（ ）。 A.松閘 B.合閘 C.保持原來狀態(tài) 46: （ ）是當(dāng)轎廂或?qū)χ爻^下極限位置時(shí)，用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置。A.安全鉗 B.限速器 C.端站減速裝置 D.緩沖器 47: 電梯封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置（ ）m

9、以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度。 A.0.5 B.0.7 C. 0.8 D.1 48: 裝有多臺(tái)電梯當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于( ) m時(shí)，隔障應(yīng)貫穿整個(gè)井道高度，且寬度符合要求。 A. 0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 49: 離轎頂外側(cè)水平方向距離超過( ) m的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 50: 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為 ( ) mm。 A.150350 B.200 350 C.150400 D.200400 51: 滾動(dòng)導(dǎo)靴的工作特點(diǎn)是（ ） A.

10、需要在導(dǎo)軌工作面加油 B.摩擦損耗減小 C.與導(dǎo)軌摩擦較大 D.舒適感差 52: 在（ ）作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁一腳踏在轎頂，另一腳踏在井道中任一固定點(diǎn)上操作。 A.機(jī)房 B.轎廂底 C.井道內(nèi) D.轎廂內(nèi) 53: 電梯對重蹲在緩沖器上稱為（ ）。 A.撞底 B.沖頂 C.越程 D.超程 54: 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)至少（ ）進(jìn)行一次的自行檢查，并作好記錄。 A.每月 B.二個(gè)月 C.三個(gè)月 D.半個(gè)月 55: 特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后的規(guī)定日期內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（ ）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或

11、者停產(chǎn)停業(yè)整頓。 A.2000元以上1萬元以下 B.2000元以上2萬元以下 C.2萬元以上5萬元以下 D.5萬元以上20萬元以下 56: 從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)的特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的；由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處（ ）罰款。 A.2000元以上1萬元以下 B.2000元以上2萬元以下 C.2萬元以上5萬元以下 D.5萬元以上20萬元以下 57: 根據(jù)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（國家質(zhì)檢總局令第70號）的規(guī)定，使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借特種設(shè)備作業(yè)人員證的，處（ ）以下罰款。 A.500元以上100

12、0元以下 B.1000元以下 C.1000元以上2000元以上 D.500元以上2000元以下 58: 電梯運(yùn)營使用單位未按照規(guī)定，將電梯使用安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于乘客注意的顯著位置的；由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（ ）罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。 A.2000元以上1萬元以下 B.2000元以上2萬元以下 C.1萬元以上5萬元以下 D.5萬元以上20萬元以下 59: 特種設(shè)備事故造成3人死亡的事故,按照經(jīng)修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故由（ ）組織進(jìn)行調(diào)查。A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B.

13、省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級人民政府 60: 特種設(shè)備事故造成3人以下死亡的事故,按照經(jīng)修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事故由（ ）組織進(jìn)行調(diào)查。 A.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門B.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門C.設(shè)區(qū)的市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門D.縣級人民政府 61: 電梯的業(yè)主或者使用單位（ ）對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)。A.可以自己 B.讓持證的維修人員 C.委托有維修保養(yǎng)安全資格的企業(yè) 62: 電梯突然失電停在半空，司機(jī)正確處理的操作是（ ）。A.打開安全窗

14、幫助乘客從轎頂逃生 B.打開電梯門幫助乘客跳出轎廂逃生C.保持鎮(zhèn)靜，聯(lián)系并等待救援 63: 電梯司機(jī)每天要做好運(yùn)行記錄，不需要做（ ）記錄。 A.調(diào)試 B.停梯 C.交接班 D.故障 64: 下列那種滅火器材不能用于撲滅電氣火災(zāi)（ ）。 A.1211 B.干粉 C.二氧化碳 D.泡沫 65: （ ）電梯俗稱ACVV電梯。 A.交流變極調(diào)速 B.交流調(diào)頻調(diào)速 C.液壓 D.交流調(diào)壓調(diào)速 66: 曳引式電梯以額定速度空載向上運(yùn)行電流（ ）空載向下運(yùn)行電流。 A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定 67: 液壓電梯運(yùn)行速度不大于（ ）m/s A.50 B.1.0 C.0.63 D.1.75 68:

15、 國家標(biāo)準(zhǔn)電梯制造與安裝安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)號是（ ）。 A.GB7588 B.GB10060 C.GB/T10058 D.GB/T10059 69: 電梯平衡系數(shù) （ ）時(shí)，電梯空載向上運(yùn)行時(shí)容易沖頂。 A.太小 B.太大 C.變化 D.4050 70: 在負(fù)載均勻分布的情況下，安全鉗動(dòng)作后，轎廂地板斜度不得超過正常位置的（ ）%。 A.1 B.2 C.4 D.5 三、多每題，每題2分 71: 特種設(shè)備安全安全監(jiān)察條例的立法宗旨為：（ ）。 A.加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察 B.防止和減少事故C.保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全 D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展E.提高使用單位經(jīng)濟(jì)效益 72: 電梯的電力拖動(dòng)方式有（ ）等。

16、A.交流雙速 B.變頻變壓 C.集選 D.直流 E.調(diào)壓調(diào)速 73: 依照經(jīng)修改的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，下列特種設(shè)備事故屬于一般事故的有（ ）。 A.電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的 B.起重機(jī)械整體傾覆造成3人以下死亡的C.起重機(jī)械主要受力構(gòu)件折斷 D.起重機(jī)械其起升機(jī)構(gòu)墜落，造成5人死亡的 74: 電梯運(yùn)行時(shí)突然停車，可能的原因是（ ）。 A.層門門鎖開關(guān)斷開 B.限速器開關(guān)動(dòng)作 C.安全鉗開關(guān)動(dòng)作 D.斷電 E.張緊輪開關(guān)動(dòng)作 75: 機(jī)房一般有（ ）等部件。 A.曳引機(jī) B.緩沖器 C.控制柜 D.主電源開關(guān) E.安全鉗 76: 電梯曳引機(jī)主要由（ ）、聯(lián)軸器、

17、曳引輪、盤車手輪和底座等組成 A.電動(dòng)機(jī) B.電磁制動(dòng)器 C.減速箱 D.緩沖器 77: 電梯消防返回基站開關(guān)動(dòng)作后（ ）。 A.已開啟轎門的電梯，將轎門關(guān)閉后，即返基站B.正在運(yùn)行的電梯，就近平層后，不開門，即返基站C.返回到基站后開門D.下行過程中，將要下行的人員接到基站 78: 電梯運(yùn)行過程中突然停車，請指出可能的因素是（ ） A.安全回路斷開了 B.曳引機(jī)漏油 C.門鎖回路斷開了 D.曳引繩張力不均 79: 轎廂限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)的規(guī)范要求有（ ）。 A.轎內(nèi)無人 B.轎內(nèi)有人 C.上行 D.下行 E.動(dòng)作后轎廂底傾斜度不超過正常時(shí)的5% 80: 轎頂檢修運(yùn)行應(yīng)符合（ ） 。 A.

18、上下只能點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行 B.運(yùn)行速度不超過0.63米秒 C.不優(yōu)先于轎內(nèi)檢修 D.優(yōu)先于轎內(nèi)檢修 E.標(biāo)明“檢修”“正?！弊謽?81: THJ2000/0.63-XHW表示（ ）。 A.載貨電梯 B.微機(jī)信號控制 C.檢修速度0.63m/s D.微機(jī)集選控制 E.額定載重量2000kg 82: 平層準(zhǔn)確度應(yīng)用 （ ） 工況分別測定。 A.空載 B.額定載荷 C.125%額定載荷 D.110%額定載荷 83: 防電梯越程保護(hù)裝置一般由（ ） 開關(guān)組成。 A.極限 B.強(qiáng)迫換速 C.限位 D.檢修 84: 曳引機(jī)減速箱的作用有（ ）。 A.減速 B.減少轉(zhuǎn)動(dòng)力矩 C.增加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩 D.提高效率 85: 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院549號令）所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，包括（ ）。 A.鍋爐、壓力容器、壓力管道 B.電梯、起重機(jī)械C.客運(yùn)索道、