1、接觸網(wǎng)上部工程程序化施工方案一、前言在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路建設(shè)一直是居于舉足輕重的地位，而電氣化鐵路以其牽引大、速度快、能耗低、效率高、污染小，對(duì)環(huán)境友好的優(yōu)勢(shì)逐漸占據(jù)了我國(guó)鐵路建設(shè)的主導(dǎo)地位，成為目前我國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)和潮流。新中國(guó)電氣化鐵路截止1999年底，建成開通里程1400Km左右，占全國(guó)鐵路總里程的20%以上，承擔(dān)著全國(guó)鐵路總運(yùn)量的25%左右，取得了顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。接觸網(wǎng)做為鐵路電氣化工程中的主體工程，其施工特點(diǎn)是：施工場(chǎng)地分散、工程結(jié)構(gòu)龐大、工藝技術(shù)多樣、施工受約因素多（主要有：前期工程、技改工程、物資設(shè)備供應(yīng)、施工封閉點(diǎn)提供等）、集團(tuán)化作業(yè)等。受這些因素的

2、影響，目前在我國(guó)電氣化工程接觸網(wǎng)施工中，主要采取的施工作業(yè)方法有：1 、流水作業(yè)法和循環(huán)作業(yè)法，把接觸網(wǎng)工程某一區(qū)間或站場(chǎng)按分部分項(xiàng)工程組成基坑開挖、支柱整正、支柱裝配、承力索架設(shè)、導(dǎo)線架設(shè)等若干條流水線，待第一條流水線提供一個(gè)工作面后，即支柱裝配到一定數(shù)量后，第二條流水線可插入平行作業(yè)，架承力索，形成在不同作業(yè)面上同時(shí)施工。同時(shí)根據(jù)物資供應(yīng)、先期工程條件，在支柱裝配流水線和承力索流水線之間加入附加線安裝或地線安裝工序，在時(shí)空上形成立體交叉施工。2 、專業(yè)化作業(yè)法，如軟橫跨、支柱裝配及吊弦預(yù)制安裝作業(yè)等。這些作業(yè)方法的最大優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)物資供應(yīng)情況和封閉點(diǎn)供應(yīng)情況等靈活機(jī)動(dòng)地安排施工，但也存在

3、以下不利因素： 施工安排，隨意性大，無法做到最合理、高效地運(yùn)用人力及機(jī)械資源。 不能充分高效地利用封閉點(diǎn)。 每個(gè)技術(shù)工人基本上要從事接觸網(wǎng)及開工至竣工各個(gè)工序的施工。若技術(shù)工人的綜合技術(shù)素質(zhì)不高，則直接影響整個(gè)接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量。隨著我國(guó)鐵路電氣化事業(yè)的蓬勃發(fā)展，電氣化接觸網(wǎng)正向著高速度，大運(yùn)量、低污染，高效能的方向發(fā)展，在將來的接觸網(wǎng)工程中采用的高新技術(shù)將越來越多，其工藝的先進(jìn)性和專業(yè)化特點(diǎn)越來越突出，對(duì)施工人員的素質(zhì)要求也越來越高，這樣再讓一個(gè)技術(shù)工人勝任接觸網(wǎng)各項(xiàng)工藝的施工已不太現(xiàn)實(shí)另外，隨著國(guó)內(nèi)鐵路建筑市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范，我們接觸網(wǎng)施工的外部環(huán)境，將大大改善，因此，我們從現(xiàn)在著手，研究探索

4、一種科學(xué)、高效的程序化施工組織模式，以實(shí)現(xiàn)低耗、優(yōu)質(zhì)、高效的施工管理目的和適應(yīng)國(guó)內(nèi)電化市場(chǎng)將來發(fā)展的趨勢(shì)已勢(shì)在必行。由于程序化施工正在探索階段，故本方案僅對(duì)區(qū)間接觸網(wǎng)上部工程程序化施工進(jìn)行了研究，在今后我們還將在區(qū)間的程序化施工改進(jìn)成熟后，進(jìn)一步探索研究站場(chǎng)的接觸網(wǎng)程序化施工方法。二、程序化施工組織的特點(diǎn)1、施工人員按上部作業(yè)的主要工序，編成若干專業(yè)化作業(yè)組，以“程序化作業(yè)卡”的形式組織施工。2、以一個(gè)區(qū)間為一個(gè)“作業(yè)面”，以一個(gè)錨段做為一個(gè)“作業(yè)單元”，實(shí)現(xiàn)一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)完成多個(gè)“作業(yè)單元”不同工序的施工。一次循環(huán)完成一個(gè)“作業(yè)單位”的所有工作量（冷滑及開通工作除外）。3 、每一道工序，通過組

5、織首件、首段示范作業(yè)，確定統(tǒng)一的工藝要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于全線施工標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，可提高工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀的統(tǒng)一美觀。4 、每一專業(yè)化作業(yè)組的作業(yè)內(nèi)容相對(duì)固定，其作業(yè)人員的操作更加專一，操作的熟練程度可進(jìn)一步提高，有利于提高工程質(zhì)量。5 、在時(shí)間鏈上工序連接環(huán)環(huán)相扣，有利于對(duì)整個(gè)工程的工期和關(guān)鍵工期進(jìn)行控制。6 、根據(jù)現(xiàn)有的人力資源，編排科學(xué)的施工程序，實(shí)現(xiàn)一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)完成作業(yè)量最大化。最大限度地降低封閉點(diǎn)的使用。三、程序化施工的適用范圍程序化施工適用于新線一次電化，既有線電氣化改造及城市軌道接觸網(wǎng)工程。但由于接觸網(wǎng)下部施工情況較為復(fù)雜，不可控因素太多，故目前的程序化施工只能在上部施工中試行。（另

6、注：由于站場(chǎng)施工情況較為復(fù)雜，本次僅針對(duì)區(qū)間施工，制定程序化施工方案）四、實(shí)施程序化施工所需的外部環(huán)境和技術(shù)條件1、外部環(huán)境：（1）、施工封閉點(diǎn)必須按計(jì)劃保證；（2）、材料設(shè)備必須按要求的日期配套供貨；、施工圖紙應(yīng)能及時(shí)提供并能滿足均衡施工需要；(3) 、影響接觸網(wǎng)施工的遷改工程必須提前完成；2、技術(shù)條件：各專業(yè)化作業(yè)組的技術(shù)工人應(yīng)達(dá)到下表中所列的相應(yīng)工序的勞動(dòng)熟練程度。序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)效率備注作業(yè)車人工1測(cè)量：支柱測(cè)量、承力索懸掛點(diǎn)測(cè)量5km/天2腕臂予配30套/天3腕臂安裝8分鐘/處30分鐘/處4承力索架設(shè)50分鐘/錨段5接觸線架設(shè)50分鐘/錨段6中錨安裝25分鐘/處7倒鞍子、定腕臂偏移值

7、2分鐘/處8裝彈性吊索5分鐘/處臨時(shí)固定9裝吊弦2分鐘/根3分鐘/根10找線面裝定位、上斜拉線8分鐘/處11錨段關(guān)節(jié)調(diào)整1小時(shí)/處12電連接安裝8分鐘/處13靜態(tài)檢測(cè)90分鐘/錨段14克服缺點(diǎn)60分鐘/錨段五、施工組織程序化施工以現(xiàn)有的作業(yè)隊(duì)為編制單位，每一作業(yè)隊(duì)可分為若干個(gè)專業(yè)化作業(yè)組。施工時(shí)以一個(gè)區(qū)間為一個(gè)作業(yè)面，每一個(gè)作業(yè)面內(nèi)可根據(jù)工序劃分，由多個(gè)專業(yè)化作業(yè)組同時(shí)展開施工。1、程度化施工各專業(yè)組的劃分及各組的人員組成和職責(zé)：詳見下表：表二:負(fù)責(zé)序?qū)I(yè)小職責(zé)施工成員分工主要機(jī)具備注號(hào)組名稱工序1測(cè)量計(jì)算組負(fù)責(zé)對(duì)接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)計(jì)算及吊弦計(jì)算所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算數(shù)據(jù)以預(yù)配表的

8、形式交付預(yù)配組AF組長(zhǎng)：1人（助工）司鏡：1人（技術(shù)員）測(cè)工：5人（技術(shù)工人）防護(hù)：2人（經(jīng)專門培訓(xùn)的技術(shù)工人）1、水平儀仗1臺(tái)2、經(jīng)緯儀1臺(tái)3、鋼卷尺3米、5米、15米各一把4、丁字尺一把5、水平尺一把6、道尺一把7、計(jì)算機(jī)（含打印機(jī)）一套 支持結(jié)構(gòu)測(cè)量結(jié)束后僅留兩名技術(shù)人員和一名技術(shù)工人，其余人員充實(shí)到設(shè)備安裝組。 計(jì)算機(jī)規(guī)格應(yīng)能滿足計(jì)算軟件需要。2預(yù)配組1、根據(jù)圖紙及預(yù)配表對(duì)支持結(jié)構(gòu)和吊弦進(jìn)行予配。2、將預(yù)配、預(yù)制的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，包裝后提交安裝組。B組長(zhǎng)：1人（中級(jí)工）備料：3人（技術(shù)工人）預(yù)配或制做：2人（技術(shù)工人）標(biāo)識(shí)：2人（技術(shù)工人）1、腕臂預(yù)配平臺(tái)：1套2、吊弦制做機(jī)具：1套3、扭矩

9、搬手：45把4、常用工具每人一套3架線組負(fù)責(zé)承力索接觸線的架沒及中錨安裝DF組長(zhǎng)：1人（隊(duì)長(zhǎng)或付隊(duì)長(zhǎng)）付組長(zhǎng)；1人（技術(shù)員）起落錨：各1人控制張力：1人作業(yè)：3人防護(hù)：34人1、架線車組一組（作業(yè)車加線盤平板）2、倒鏈葫蘆4套3、緊線器：4套4、防護(hù)用品：34套4安裝調(diào)整組負(fù)責(zé)腕臂安裝、承力索倒鞍子、定位裝置及吊弦的安裝和缺點(diǎn)克服。CEGIL組長(zhǎng)：1人付組長(zhǎng)：3人（均為中級(jí)工，其中三人每人負(fù)責(zé)一臺(tái)作業(yè)車，另一人負(fù)責(zé)梯車作業(yè)）組員：35人（其中16人為熟練技術(shù)工人、19人為雇工）1、作業(yè)車：3臺(tái)2、車梯：5輛3、扭矩搬手4套4、常用工具每人一套5設(shè)備安裝組負(fù)責(zé)拉線、地線、吸上線、電連接、避雷器、

10、火花間隙、接地極、及附加線肩架的安裝和附加線架設(shè)JMNO組長(zhǎng)：1人（中級(jí)工）組員：8人（4名為技術(shù)工人、4名為雇工）1、手搬葫蘆：3t2個(gè)2、汽車吊一臺(tái)3、載重汽車2輛4、常用工具每人一套5、斷線鉗：2把6、緊線器：3套7、車梯：1輛6檢測(cè)組當(dāng)一個(gè)錨段的安裝調(diào)整工序結(jié)束后，負(fù)責(zé)對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)K組長(zhǎng)：1人（安質(zhì)主管）成員：3人（1名專職安檢員、2名技工）1、導(dǎo)高、拉岀值測(cè)量專用工具一套2、防護(hù)用具一套2、工機(jī)具配置:主要工機(jī)具配置表表二序號(hào)名稱單數(shù)量備注1架線車組位1滿足小張力架線需要2安裝作業(yè)車臺(tái)33汽車輛2送工和運(yùn)送材料4汽車吊輛1吊線盤5車梯輛66水準(zhǔn)儀臺(tái)17經(jīng)緯儀臺(tái)18丁字尺套29鋼卷

11、尺把12其中5m的10把、15m兩把10鏈條葫蘆套61.5t2個(gè)、0.75t2個(gè)、3t2個(gè)11手搬葫蘆（3t）套212操作工具套若干每人一套13鋁滑輪個(gè)10014斷線鉗把415報(bào)話機(jī)個(gè)816計(jì)算機(jī)帶打印機(jī)套1計(jì)算機(jī)的規(guī)格應(yīng)滿足計(jì)算軟件的需要17腕臂預(yù)配平臺(tái)個(gè)1依每線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式自行加工18吊弦預(yù)制平臺(tái)個(gè)119吊弦壓接機(jī)套120測(cè)量桿套4含計(jì)算器21扭矩搬手套18六、程序化施工工序流程圖及各工序執(zhí)行的工藝標(biāo)準(zhǔn)1、程序化施工工序流程圖:2、程序化施工各工序所執(zhí)行的工藝標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求:表四施工工序執(zhí)行的工藝標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求支柱測(cè)量、支持裝配計(jì)算測(cè)計(jì)算程序所要求的各參數(shù)T按各線規(guī)定的表格填寫測(cè)量記錄T輸

12、入計(jì)算機(jī)計(jì)算T打印預(yù)配表腕臂（軟橫跨）預(yù)配JY-6-01、JY-6-02腕臂（軟橫跨）安裝JY-6-01、JY-6-02附加線肩架安裝執(zhí)行、各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)承力索架設(shè)、裝中錨JY-7-01、JY-8-02、各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)承力索懸掛點(diǎn)測(cè)量、吊弦計(jì)算、制作吊弦JY-8-01-2(1)、JY-8-01-2(2)接觸線架設(shè)、裝中錨JY-7-02、JY-8-02、JY-8-01-2(3)疋位器安裝、裝吊弦、調(diào)關(guān)節(jié)JY-8-03、JY-8-01-2(3)回流線架設(shè)執(zhí)行各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)地線安裝執(zhí)行各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備安裝JY-9-01、JY-9-11靜態(tài)檢測(cè)執(zhí)行各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)克服缺點(diǎn)執(zhí)行各線上部施工標(biāo)準(zhǔn)

13、注：以上各工序如設(shè)計(jì)部門或外商有特殊要求，應(yīng)執(zhí)行設(shè)計(jì)或外商提供的作業(yè)指導(dǎo)書。七、封閉點(diǎn)要求程序化施工每一作業(yè)面每次封閉點(diǎn)時(shí)間按90分鐘考慮。八、程序化施工方法及過程（一）、每一作業(yè)面內(nèi)進(jìn)行程序化流水施工的流水程序：1、一個(gè)作業(yè)面內(nèi)錨段示意：1錨段、j3錨段5錨段落、.，7錨段落、，9錨段2、程序化施工流水程序表表五錨作業(yè)段''工序號(hào)時(shí)間第一錨段第三錨段第五錨段第七錨段第九錨段第丨錨段第十三錨段第“錨段天第3)/_k天二第丁3)/_k天一一第17EE1丁5天四第*F!7EE5天五第GGA天六第H3)GG*D天七第IH!7EE*D5第八天JIF*E(1)C(2)第九天JGF*第十天

14、HG(3)D*第十一天IHE(1)D*C(2)第十二天JIF*E(1)C(2)第十三天JG(3)F*第十四天HG(3)D*第十五天IHE(1)D*第十六天JIF*E(1)第十七天JG(3)F*第十八天HG(3)第十九天IH第二十天JI第二十一天J注：A工序應(yīng)在上部作業(yè)開始前提前完成；、B工序應(yīng)在上部安裝開始前一適當(dāng)時(shí)間完成。 M、N、0工序因不受封閉點(diǎn)及軌行車輛影響，可在同一個(gè)作業(yè)面內(nèi)與其它工序同時(shí)安排。 K、L工序可在一個(gè)作業(yè)面的安裝工作結(jié)束前兩天進(jìn)行安排。 表中的注腳“、”指所用作業(yè)車為一臺(tái)、二臺(tái)、三臺(tái)；“*”指架線車組。（二）、每一工序的施工過程細(xì)化：1、支柱測(cè)量、支持裝置計(jì)算：（1）、

15、根據(jù)計(jì)算軟件的要求，主要對(duì)支柱的限界、支柱傾斜率、曲線超高、支柱腕臂底座預(yù)留孔距軌面距離等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，并應(yīng)填寫測(cè)量表。（2）、測(cè)量以5km/天的速度連續(xù)進(jìn)行，并在上部作業(yè)開始前一適當(dāng)時(shí)間結(jié)束。（3）、測(cè)量結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算并打印預(yù)配表和限額領(lǐng)料卡。（假定在上部作業(yè)開展前，下部的支柱整正均已達(dá)標(biāo)）2、腕臂（軟橫跨）、吊弦預(yù)配：（1）、預(yù)配組根據(jù)技術(shù)下達(dá)的“程序化作業(yè)任務(wù)單”、“腕臂預(yù)配表”和“限額領(lǐng)料卡”到材料庫(kù)領(lǐng)取預(yù)配所需的材料，然后在預(yù)配工廠進(jìn)行預(yù)配。（2）、腕臂、吊弦預(yù)配應(yīng)用專用的預(yù)配平臺(tái)和壓制機(jī)具進(jìn)行預(yù)配（制）。（3）、腕臂（軟橫跨）、吊弦預(yù)配完后應(yīng)分組綁扎并對(duì)應(yīng)預(yù)配表進(jìn)

16、行標(biāo)識(shí)。（4）、作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)每天填寫“任務(wù)完成情況表”并返回隊(duì)安質(zhì)、技術(shù)部門。3、支持結(jié)構(gòu)安裝：（1）、當(dāng)“施工流水程序表”中出現(xiàn)“C（2）”時(shí)，則說明有一部分腕臂要用人工安裝。以一個(gè)錨段24根腕臂為例，一個(gè)90分鐘封閉點(diǎn)內(nèi)兩臺(tái)作業(yè)車可完成16處腕臂安裝，則剩余8處應(yīng)由3組（每組4人）人員進(jìn)行人工安裝。（2）、實(shí)施范例：車組進(jìn)入?yún)^(qū)間方向ZI丨丨丨I丨丨I丨I丨III丨I丨II/（作業(yè)車1）+（平板）+（作業(yè)車2）車組排序作業(yè)車1人工安裝|作業(yè)車211車組在1號(hào)柱前解體，作業(yè)車（1）自1號(hào)柱開始至8號(hào)柱安裝腕臂，作業(yè)車（2）與平板連接繼續(xù)前行并自9號(hào)柱至16號(hào)柱將腕臂對(duì)應(yīng)支柱撒放在路肩，腕臂撒完后

17、，作業(yè)車（2）自17號(hào)柱開始向24柱方向進(jìn)行腕臂安裝，同時(shí)9號(hào)至16號(hào)柱也由人工開始進(jìn)行腕臂安裝。（3）、腕臂安裝前，腕臂底座應(yīng)由安裝調(diào)整組利用人工不占用封閉點(diǎn)安裝完畢。（4）、安裝調(diào)整小組，持技術(shù)下達(dá)的“作業(yè)任務(wù)單”、“材料設(shè)備供應(yīng)表”（見附表）進(jìn)行領(lǐng)料，運(yùn)送和安裝，完成后填寫“作業(yè)任務(wù)完成情況表”返回隊(duì)技術(shù)主管。（5）、如出現(xiàn)區(qū)間軟橫跨安裝，可由調(diào)安裝調(diào)整組不占用封閉點(diǎn)進(jìn)行安裝。4、承力索架設(shè)、承力索中錨安裝：（1）、架線組組長(zhǎng)根據(jù)“程序作業(yè)任務(wù)單”的內(nèi)容，對(duì)組內(nèi)人員進(jìn)行分工；（2）、在封閉點(diǎn)之前，區(qū)間起落錨人員應(yīng)提前按規(guī)定擺好墜砣、裝好補(bǔ)償，架線車人員做好起錨端回頭；（3）、90分鐘封閉

18、點(diǎn)內(nèi)有效工作時(shí)間為80分鐘，架設(shè)一條承力索需50分鐘時(shí)間，則剩余30分鐘可架裝一條承力索中心錨結(jié)；（4）、本工序由架線組完成；（5）作業(yè)完成后，作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)填寫“作業(yè)任務(wù)完成情況表”返回隊(duì)技術(shù)、安質(zhì)部門。5、承力索倒鞍子：（1）、承力索倒鞍子由安裝調(diào)整組利用一臺(tái)作業(yè)車完成。（2）、90分鐘封閉點(diǎn)內(nèi)運(yùn)用作業(yè)車作業(yè)，有效作業(yè)時(shí)間為80分鐘，倒一處鞍子平均約需3分鐘，則一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)可倒完一個(gè)錨段的鞍子。（3）、倒鞍子由中心錨結(jié)處向錨段兩端進(jìn)行。（4）、作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)填寫“作業(yè)任務(wù)完成情況表”返回隊(duì)技術(shù)、安質(zhì)部門。6、接觸線架設(shè)、中錨安裝：接觸線架設(shè)、中錨安裝程序同承力索架設(shè)。7、定位裝置安裝：

19、（1）、定位裝置安裝由安裝調(diào)整組根據(jù)技術(shù)下達(dá)的“程序化作業(yè)任務(wù)單”完成。（2）實(shí)施范例：以一個(gè)錨段有24處定位為例，其分工作業(yè)見下圖：車組進(jìn)入?yún)^(qū)間方向丨IIII/作業(yè)車（1）作業(yè)車（1）作業(yè)車（2）作業(yè)車（3）（作業(yè)車1）+（作業(yè)車2）+（作業(yè)車3）車組排序車組進(jìn)入該錨段后，在12號(hào)與13號(hào)間中心錨結(jié)處解體，作業(yè)車（3）自13號(hào)柱往17號(hào)柱趕線面并在17號(hào)柱處開始安裝定位裝置至24號(hào)柱；作業(yè)車（1）自12號(hào)柱往8號(hào)柱趕線面并在8號(hào)柱開始安裝定位裝置至1號(hào)柱（3）；作業(yè)車（2）先在右半錨段自13號(hào)柱至16號(hào)柱安裝定位裝置，然后再回到中錨處完成左半錨段12號(hào)柱至9號(hào)柱的定位裝置安裝。（3）、時(shí)間分

20、析：一個(gè)90分鐘封閉點(diǎn)，用作業(yè)車作業(yè)有效工作時(shí)間為75分鐘，一臺(tái)作業(yè)車安裝一處定位需8分鐘時(shí)間，則三臺(tái)車一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)可完成28處定位裝置安裝，完全可以完成一個(gè)錨段的定位裝置安裝。（4）、作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)填寫“作業(yè)任務(wù)完成情況表”返回隊(duì)安質(zhì)、技術(shù)部門。&承力索懸掛點(diǎn)測(cè)量、吊弦計(jì)算、整體吊弦制作：（1）、一個(gè)錨段的定位裝置安裝完成后，應(yīng)立即進(jìn)行懸掛點(diǎn)位置的測(cè)量，并填寫測(cè)量記錄。對(duì)于測(cè)量中誤差超標(biāo)的懸掛點(diǎn)應(yīng)在第二天組織腕臂安裝組人員進(jìn)行克服，對(duì)于合適的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算，并把“吊弦計(jì)算表”和“限額領(lǐng)料卡”下發(fā)預(yù)配組。（2）、承力索懸掛點(diǎn)的測(cè)量工作可由三人（兩名技術(shù)員加一名技術(shù)工人）完成

21、。（3）、預(yù)配組在領(lǐng)到“作業(yè)任務(wù)單”、“吊弦計(jì)算表”和“限額領(lǐng)料卡”后應(yīng)及時(shí)領(lǐng)料，并制作整體吊弦。9、吊弦安裝及關(guān)節(jié)調(diào)整：（1）、吊弦安裝及關(guān)節(jié)調(diào)整工作由安裝調(diào)整組根據(jù)技術(shù)下達(dá)的“程序化作業(yè)任務(wù)單”利用五臺(tái)梯車在一個(gè)封閉點(diǎn)內(nèi)完成。（2）、實(shí)施范例：以一個(gè)錨段24根支柱為例，其分工如下：Z/丨丨1丨11111111111梯車1I梯車隊(duì)2梯車3梯車4|梯車5111梯車1負(fù)責(zé)1號(hào)至4號(hào)柱三跨吊弦安裝和關(guān)節(jié)各部位距離的調(diào)整；梯車2負(fù)責(zé)4號(hào)至9號(hào)五跨吊弦的安裝；梯車3負(fù)責(zé)9號(hào)至14號(hào)五跨吊弦的安裝；梯車4負(fù)責(zé)14號(hào)至19號(hào)五跨吊弦的安裝；梯車5負(fù)責(zé)19號(hào)至24號(hào)五跨吊弦的安裝；（3）、時(shí)間分析：一臺(tái)梯車

22、安裝一根吊弦需3分鐘，則90分鐘可安裝30根吊弦，一跨吊弦按平均6根計(jì)算，則一臺(tái)梯車90分鐘可安裝5跨吊弦，則梯車2、3、4、5共可完成4號(hào)柱至24號(hào)20跨的吊弦安裝；梯車1安裝三跨吊弦用時(shí)3跨X6根/跨X3分鐘/根=54分鐘，剩余36分鐘可完成關(guān)節(jié)調(diào)整。（4）、作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)由作業(yè)組長(zhǎng)填寫“作業(yè)任務(wù)完成情況表”返回隊(duì)安質(zhì)、技術(shù)部門。注：如接觸網(wǎng)為彈性鏈形懸掛，則應(yīng)在本方案的承力索倒鞍子工序中增加梯車與作業(yè)車。一道完成彈性吊索安裝。另外本工序還應(yīng)增加一個(gè)封閉點(diǎn)用以調(diào)整彈性吊索。10、設(shè)備安裝：（1）、設(shè)備安裝由設(shè)備安裝組負(fù)責(zé)完成。（2）、電連接、吸上線均可利用梯車進(jìn)行安裝。（3）其它工作可不占

23、用封閉點(diǎn)與其它工序結(jié)合考慮，穿插安排。11、靜態(tài)檢測(cè)：（1）、靜態(tài)檢測(cè)是指用測(cè)量工具檢測(cè)各懸掛點(diǎn)的導(dǎo)高、拉出值、結(jié)構(gòu)高度、錨段關(guān)節(jié)處各線索間水平及垂直距離等是否超標(biāo)。（2）、靜態(tài)檢測(cè)由檢測(cè)組完成。（3）、靜態(tài)檢測(cè)完成后，應(yīng)填寫檢測(cè)記錄，缺陷部分應(yīng)填發(fā)“缺陷克服通知單”。12、缺點(diǎn)克服：安裝調(diào)整組根據(jù)安檢人員下達(dá)的“缺陷克服通知單”，在一個(gè)作業(yè)面的安裝工作結(jié)束的最后一天適當(dāng)安排作業(yè)車或梯車一次克服完畢。九、程序化施工工效預(yù)測(cè)由表五（程序化作業(yè)流水施工流程表）可以得出如下公式：X=2YaY取單數(shù)時(shí)，a為6Y取雙數(shù)時(shí)，a為5Y=(Xa)/2X取單數(shù)時(shí)，a為5X取雙數(shù)時(shí)，a為6其中：X完成若干錨段接觸

24、網(wǎng)施工所需的天數(shù)Y施工完成的錨段數(shù)a-常數(shù)以全年有效工作時(shí)間265天計(jì)（指上部安裝作業(yè)時(shí)間），則一個(gè)作業(yè)隊(duì)一年可完成（2655）/2=130個(gè)錨段的接觸網(wǎng)施工（完成施工是指完成除冷滑和送電開通外的所有工作量），以每個(gè)錨段1.5條公里計(jì)算，則一個(gè)作業(yè)隊(duì)全年可完成195條公里接觸網(wǎng)的施工，而所用封閉點(diǎn)只有265個(gè)，成效十分顯著。十、程序化施工組織措施：1、程序化施工組織嚴(yán)密，工序環(huán)節(jié)緊湊，專業(yè)化作業(yè)小組，分工明確，作業(yè)時(shí)間定量。處、段指揮組及隊(duì)技術(shù)應(yīng)做好技術(shù)交底和程序化專業(yè)作業(yè)技能培訓(xùn)。2、隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)作業(yè)任務(wù)單、設(shè)備材料供應(yīng)表、工機(jī)具配置表（見附表）的鑒發(fā)和回收保管工作。并在各工序作業(yè)前幾日下

25、達(dá)，以確保備料和準(zhǔn)備工機(jī)具。3、各作業(yè)小組在接到施工任務(wù)單位后應(yīng)積極進(jìn)行施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，施工時(shí)要按照任務(wù)單的各項(xiàng)內(nèi)容組織施工，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。4、各作業(yè)小組組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本作業(yè)小組各工序的全面工作，并在各工序作業(yè)完成后負(fù)責(zé)填報(bào)作業(yè)完成情況表及有關(guān)記錄（工質(zhì)網(wǎng)安裝記錄、工程日志等），在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)返回隊(duì)技術(shù)主管。5、物資部門要按照材料、設(shè)備供應(yīng)表的要求做好物資供應(yīng)工作。各作業(yè)小組應(yīng)嚴(yán)格按照供應(yīng)數(shù)量進(jìn)行施工，無故超消耗的材料，按有關(guān)規(guī)定處理。6、隊(duì)定額員負(fù)責(zé)全線各單項(xiàng)工程勞動(dòng)定額的核實(shí)工作。7、安質(zhì)部門要按有關(guān)規(guī)定做好工程的質(zhì)量檢查工作，并負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢查表的簽發(fā)保管，作為工程質(zhì)量自

26、檢的原始材料。隊(duì)安質(zhì)員要堅(jiān)持隨工檢查，堅(jiān)持使用紅、黃通知書，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢查表中各項(xiàng)內(nèi)容的填報(bào)簽認(rèn)。8、各作業(yè)小組在施工過程中，要嚴(yán)格按工機(jī)具配置表中規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)配、使用。9、參與程序化施工的所有人員要有明確的時(shí)間觀念，必須按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行工作，避免造成惡性循環(huán)。10、要求參與施工的所有人員有較高的技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷提高和加強(qiáng)各類人員的獨(dú)立的工作能力。11、物資供應(yīng)的及時(shí)性，成套性是直接制約程序化施工的關(guān)鍵問題，物資部門要下大力氣抓好物資供應(yīng)工作。十一、程序化施工表格附表一:支柱測(cè)量記錄表站區(qū)名稱：作業(yè)班組:支柱號(hào)限界(m)傾斜率mm/m支柱第一孔至近軌面咼度(m)曲線超咼曲線半徑作業(yè)負(fù)責(zé)人：測(cè)量人員：日期:附表二：線接觸網(wǎng)上部程序化作業(yè)任務(wù)單作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)地點(diǎn)(站區(qū))施工日期施工作業(yè)組作業(yè)組組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：錨段編號(hào)：定額作業(yè)內(nèi)容1、2