1、精品文檔案例 2案例：“為世界裝上輪子”的人1863 年，亨利·福特出生于美國迪爾伯恩市附近的一個(gè)農(nóng)場。18961899年，沒有受過高等教育的福特先后在底特律創(chuàng)辦底特律汽車公司和福特汽車公司。由于管理問題，二次創(chuàng)業(yè)均告失敗。1903 年，福特汽車公司成立。 公司賣出第一部汽車A 型車。福特再度創(chuàng)業(yè)時(shí)，聘請(qǐng)了庫茲恩斯擔(dān)任公司的總經(jīng)理， 實(shí)行了財(cái)產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營控制權(quán)的分離。這是現(xiàn)代公司制的一次飛躍。庫茲恩斯熟諳汽車工業(yè)，又精通管理。他走馬上任以后，實(shí)施了一系列切實(shí)有效的改革措施：第一，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量是企業(yè)的生命；第二，著手市場調(diào)研，研究消費(fèi)者的需求；第三，精心運(yùn)作廣告策略，每次只將新款

2、車的部分樣式展示給消費(fèi)者， 激起了市場一層又一層的好奇心， 達(dá)到了一鳴驚人的效果；第四，建立經(jīng)銷商制度，加強(qiáng)雙方信息交流，及時(shí)溝通共同打造汽車市場；第五，為提高工作效率，建立了世界上第一條汽車裝配流水線。作為高級(jí)經(jīng)理人員，庫茲恩斯的改革取得了極大地成功。1908 年，福特公司推出世界上第一輛屬于普通百姓的T 型車。1913 年，T 型車的價(jià)格由最初的每輛780 美元降至 290 美元，極限降至每輛260 美元，這為在美國逐步普及汽車立下了汗馬功勞。1914 年 1 月 5 日，福特公司宣布向工人支付8 小時(shí) 5 美元的工資（當(dāng)時(shí)為 9小時(shí) 2.34 美元），這一措施將意味著福特公司全年利潤的

3、50%分配給了工人，大大緩解了福特公司員工勞動(dòng)強(qiáng)度， 以及員工內(nèi)心深處的積怨， 并激起了工人極大地工作熱情， 更贏得了其他公司的優(yōu)秀員工加入到福特行列。 亨利·福特的這一創(chuàng)舉，使美國工人的生活發(fā)生了革命性的變化， 一個(gè)工人要不了幾年， 就可以憑借其出色的工作購買到福特汽車。亨利·福特的目光已經(jīng)瞄準(zhǔn)了未來的市場。1915 年，第一百萬輛福特車下線。與此同時(shí)，這位聰明的發(fā)明家，也是一位古怪而吝嗇的商人， 在成就了美國第一汽車大王后，同年辭退了庫茲恩斯， 重精品文檔精品文檔新實(shí)行他的家長制的管理，放棄了二權(quán)分離的“經(jīng)理制”模式，不再容忍局外人插足其家族事業(yè)。從 1919 年至 1

4、943 年，亨利·福特的兒子埃德塞爾·福特?fù)?dān)任公司總裁，繼續(xù)沿襲其父的管理經(jīng)驗(yàn)， 并于 1921 年在老福特的授意下， 辭退了 30 余名經(jīng)理人員。埃德塞爾最大的貢獻(xiàn)是使福特汽車的款式、色彩發(fā)生了革命性的變化。 “永遠(yuǎn)是黑底色的” 福特車有了自己的彩色車型了。 福特新款彩色車重新吸引了無數(shù)的消費(fèi)者，并使公司在艱難的經(jīng)營中突現(xiàn)亮色，經(jīng)營狀況大為改觀。1922 年，福特公司收購了林肯汽車公司。1927 年，亨利·福特、埃德塞爾· 福特親自將 1500 萬輛 T 型車開下裝配線，正式結(jié)束 T 型車的生產(chǎn)。 T 型車共計(jì)生產(chǎn) 15458781 輛。1941 年，

5、福特公司為美國軍方生產(chǎn)第一部多用途汽車（GP車，即吉普車）。1943 年，正當(dāng)福特公司瀕臨倒閉時(shí)， 埃德塞爾· 福特突然去世， 年僅 49 歲。亨利·福特重新執(zhí)掌大權(quán)。 大多數(shù)美國人都知道， 造成福特公司走向奔潰邊緣的的就是亨利·福特自己。他獨(dú)攬公司的一切，取消了經(jīng)理制。公司的高級(jí)人員不過是虛設(shè)的組織形式，或不如說是他的“死人秘書”。這樣，一些富有經(jīng)驗(yàn)的管理人員紛紛離職，到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)， 福特汽車處在奄奄一息的死亡邊緣。福特汽車公司的命運(yùn)到底如何呢？1945 年，亨利·福特二世，即埃德塞爾·福特 4 個(gè)孩子中的老大小亨利·福特

6、接受總裁職務(wù)。臨危受命，受過高等教育的亨利·福特二世對(duì)于自己和自己的公司的處境是很清楚的， 他的最明智的決定就是打破福特公司原有的家族統(tǒng)治的傳統(tǒng)， 開始從外界聘請(qǐng)一些能干的人才出任公司的經(jīng)理， 而且，在實(shí)際工作中向他們提供各種有關(guān)資料。 他父親和祖父管理公司的時(shí)候， 有關(guān)的資料只保留給自己或本家族人。 現(xiàn)在，由于重金聘任通用汽車公司的副總裁歐內(nèi)斯· 布里奇，由他負(fù)責(zé)公司的全面業(yè)務(wù)， 有充分的權(quán)利做出各種必要的決定， 公司開始走上復(fù)興之路。布里奇具有高超的管理能力， 他使整個(gè)公司的組織機(jī)構(gòu)發(fā)生了根本的變化。集權(quán)制改為分權(quán)制。全公司分成 15 個(gè)自治的部門，每一個(gè)部門的經(jīng)理全權(quán)

7、負(fù)責(zé)本部門的工作， 并可能根據(jù)本部門的需要和具體情況作出各種決定。 由精品文檔精品文檔于布里奇的影響力，通用汽車的克魯索以及其他公司的十幾位才華出眾的年輕人，包括后來出任美國國防部部長的麥克納馬拉等高級(jí)管理人才聚集在小亨利周圍。經(jīng)過十多年的努力，福特公司發(fā)展成為美國最大的汽車公司之一。1947 年，被尊稱為“為世界裝上輪子”的人亨利·福特在迪爾佰恩美景街宅中去世，享年83 歲。小亨利在家族事業(yè)巔峰之際，也許是家族性格的遺傳因素，他又重走了祖父的老路， 依然辭退了布里奇等高級(jí)管理人才，使福特公司又陷入困境。小亨利執(zhí)掌大權(quán)前后整整35 年，他的貢獻(xiàn)就是有膽略和有能力全面采納通用汽車的經(jīng)營

8、管理經(jīng)驗(yàn)，使一家瀕于失敗的大公司重新恢復(fù)了往日的生機(jī)。 1987 年小亨利去世，終年70 歲。1999 年， 46 歲的比爾·福特出任福特公司的第四代掌門人，聘請(qǐng)杰克·納賽爾任總裁兼首席執(zhí)行官。2001 年，比爾·福特自認(rèn)總裁、總經(jīng)理。與中國長安汽車有限公司合作，開發(fā)中國環(huán)保車市場。與此同時(shí) 30 萬福特公司的在崗與退休職工的收入和福特有了改善。福特公司成功的秘訣只有一個(gè)： 盡力了解人們的內(nèi)心需求， 用最好的材料，由最好的經(jīng)理人和員工，為大眾制造人人買得起的車。2003 年 6 月 16 日，在一個(gè)世紀(jì)之后，全球汽車第二大巨頭美國福特公司迎來了一百周年的紀(jì)念日。當(dāng)

9、時(shí)有專家分析認(rèn)為，三大汽車公司在未來10 年中將有一家被淘汰。可誰也沒想到僅僅到了 2008 年 9 月，這場世界金融危機(jī)就這么快來臨了，三大汽車公司出福特堅(jiān)持活下來外， 其余均告破產(chǎn)保護(hù)， 或成立新公司，或改換門庭。福特是唯一沒有拿政府救濟(jì)款的汽車制造企業(yè)。時(shí)候福特董事會(huì)主席比爾·福特說， “保持獨(dú)立對(duì)企業(yè)有很多好處。福特在許多人心中是能夠自己解決問題的企業(yè)，我們必須保持這樣的形象。”福特品牌的市場號(hào)召力，以及擁有過硬的、全球最為領(lǐng)先的汽車制造技術(shù)室福特的百年之道。由此可見，福特家族的未來汽車事業(yè)雖征程漫漫，但危機(jī)之后必定是光輝燦爛的明天。精品文檔精品文檔問題：1、福特公司的經(jīng)營理

10、念是什么？2、福特公司的成敗說明了什么？3、經(jīng)歷了 2008 年世界金融危機(jī)后的福特公司，對(duì)美國及世界汽車工業(yè)有何重大啟示？教學(xué)程序（以農(nóng)林 09 本為例）一、分組討論提前一周將案例下發(fā)，請(qǐng)同學(xué)們自由分組，定組長，做案例討論并紀(jì)錄1定組名2定組長3討論并紀(jì)錄二、案例全班交流每組派代表用 25 分鐘闡述本組觀點(diǎn)三、交流情況總結(jié)第1組：1、該公司的經(jīng)營理念是：讓人人都買得起自己的汽車。即貼近市場，做一個(gè)大眾的企業(yè)，2、福特公司的成敗說明了家族式的經(jīng)營管理不是最好的，也不是企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)之道，如果一個(gè)企業(yè)是由家族式的管理并且掌權(quán)者獨(dú)斷專行， 那么這個(gè)企業(yè)注定是發(fā)展不長遠(yuǎn)的。 家族經(jīng)營固然可以讓經(jīng)營者

11、會(huì)以自己更大的熱情去工作， 付出更多，但是一意孤行也是其致命的弱點(diǎn)。精品文檔精品文檔3、重視市場，市場的表現(xiàn)是對(duì)企業(yè)運(yùn)作最好的回饋，市場表現(xiàn)的好壞直接影響著企業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣。 市場也是衡量企業(yè)能力的試金石， 只有過硬的產(chǎn)品和良好的銷路才是企業(yè)發(fā)展下去的活力。第2組：1、 理念是：盡力了解人們的內(nèi)心需求， 用最好的材料， 由最好的經(jīng)理人和員工，為大眾制造人人買得起的車。即比爾·福特所說的話。2、 職業(yè)經(jīng)理人在企業(yè)中的重要作用是難以替代的。經(jīng)驗(yàn)：多年的職場工作能力以及具備的人脈、 與各戶的交流、 溝通能力都是一般人所無法具備的。分析：對(duì)現(xiàn)有資料的分析和識(shí)別能力， 可以從資料、 甚至只言片語

12、中就能看出端倪，從而根據(jù)現(xiàn)有情況，對(duì)未來做出預(yù)測和判斷。決策：能夠當(dāng)機(jī)立斷，對(duì)到來的情況和危機(jī)等能做出正確的或是最小損失的方案，對(duì)不論是一般還是突發(fā)事件都能從容應(yīng)對(duì)。3、企業(yè)最終面對(duì)的是人民大眾，不論何時(shí)，都離不開消費(fèi)者。所以，消費(fèi)者的反響直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率和銷售值， 如果能夠最大化的占有市場并且能夠擴(kuò)大市場，那么就可以擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，從容應(yīng)對(duì)各種危機(jī)。第3組：1、2、 福特的經(jīng)營理念是貼近市場，造人人都可以買得起的汽車。3、4、 家族經(jīng)營：有利有弊，但是弊大于利。家族管理制過于獨(dú)斷專行，只有一人掌權(quán)，一個(gè)人說了算， 容易導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展軌跡偏離正確軌道， 員工的工作熱情減退，人

13、員流動(dòng)率增大，不利企業(yè)發(fā)展精品文檔精品文檔經(jīng)理制：利大于弊，有利于企業(yè)發(fā)展。多人決策，多方會(huì)晤，大家一起對(duì)公司的決策提供自己的意見， 不僅能夠使公司行駛在正確的道路上， 也有利于公司員工的團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)互相之間的學(xué)習(xí)、交流。3、市場：對(duì)市場的需求和走向要有充分的了解，對(duì)市場現(xiàn)在的需求和未來的需求做出正確的預(yù)測。 了解人們對(duì)產(chǎn)品的反應(yīng)和評(píng)價(jià)， 做出改進(jìn)。 對(duì)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出判斷， 了解金融市場的規(guī)律， 并且能夠意識(shí)到危機(jī)的產(chǎn)生， 提前采取正確的措施。第4組：1、 理念：制造人人都買得起的汽車，創(chuàng)造市場號(hào)召力。2、3、 福特公司的成敗說明了一個(gè)企業(yè)的掌權(quán)者，他的決策對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響是巨大的，錯(cuò)誤的決策會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的滅亡。不能一人獨(dú)大， 一個(gè)人固然可以帶領(lǐng)企業(yè)創(chuàng)造出輝煌， 但是誰也不能保