1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 合同編號： 甲方（托運(yùn)人）： （以下簡稱甲方） 乙方（承運(yùn)人）： （以下簡稱乙方） 根據(jù)中華人民共和國民法通則、中華人民共和國合同法等相關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利、誠信合作的原則，經(jīng)友好協(xié)商一致達(dá)成本合同，雙方愿自覺履行。 1、雙方陳述及保證 1.1甲方與乙方均系經(jīng)中國政府批準(zhǔn)依法成立的企業(yè)法人，具有簽訂及履行本合同的法律資格、民事權(quán)利能力和民事行為能力。 1.2在簽訂本合同時，甲方與乙方均已完成簽訂本合同所必需的內(nèi)部認(rèn)可手續(xù)。 1.3甲乙雙方簽署本合同，即表明雙方已知悉本合同及相關(guān)附件的

2、所有約定，并認(rèn)可其法律效力，承諾遵照執(zhí)行。 1.4乙方應(yīng)將其營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、一般納稅人資格原件提供給甲方審核，同時將復(fù)印件放入附件1提供給甲方。 2、服務(wù)內(nèi)容 2.1甲方委托乙方進(jìn)行運(yùn)輸，且乙方接受甲方的委托。雙方達(dá)成合作的運(yùn)輸線路及時效如下表： - 第1頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 （1）運(yùn)輸線路及時效表 始發(fā)地 經(jīng)停站點(diǎn)1 經(jīng)停站點(diǎn)2 目的地 線路名稱 線路編碼 始發(fā)站 靠車時間 發(fā)車時間 經(jīng)停站點(diǎn) 到車時間 發(fā)車時間 經(jīng)停站點(diǎn) 到車時間 發(fā)車時間 目的站點(diǎn) 到車時間 點(diǎn) （2）運(yùn)輸線路行車道路 線路名稱

3、車型 主用行車道路 備用行車道路 （3）運(yùn)輸線路站點(diǎn)地址及聯(lián)系人 站點(diǎn) 所在 詳細(xì)地址 業(yè)務(wù)聯(lián)系人 聯(lián)系方式 異常報備指定電話與郵箱 名稱 城市 2.2乙方應(yīng)根據(jù)上表內(nèi)容?？寇囕v和配載貨物，為甲方提供及時、安全、準(zhǔn)確的公路運(yùn)輸服務(wù)。 2.3當(dāng)線路指定的主用行車道路出現(xiàn)修路、封路或其他影響通行時效的狀況時，乙方可視影響程度提前報備甲方并經(jīng)得同意后，啟用備用行車道路，運(yùn)費(fèi)按主用 行車道路進(jìn)行結(jié)算，雙方另有書面約定的除外。 - 第2頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 3、合作要求 3.1合作車輛與駕駛員的要求 3.1.1乙方應(yīng)確保依法獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，提供運(yùn)

4、輸服務(wù)的車輛應(yīng)為封閉廂式貨車，具備公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記頒發(fā)的機(jī)動車行駛證、營 運(yùn)證，且在合同履行期內(nèi)持續(xù)有效，3.5T以上（含）車輛均需按照甲方標(biāo)準(zhǔn)在貨廂后門框底部加裝配置暗鎖。 3.1.2 乙方車輛初始投入甲方運(yùn)營時，車齡不得超過36個月，且行駛總公里數(shù)不得超過車輛廠商規(guī)定的退出里程。在合同履行期內(nèi)，乙方應(yīng)保證所有服務(wù)中 的運(yùn)輸車輛（含應(yīng)急）車齡不超過五年，并自覺將超齡車輛退出甲方運(yùn)營。 3.1.3乙方應(yīng)為車輛購買保險且及時續(xù)保（險種和額度要求如下表），并保證相關(guān)保險在合同期內(nèi)持續(xù)有效，如己方承運(yùn)當(dāng)班線路貨物價值超過340萬，甲方 有權(quán)利要求乙方按照貨物的價值購買相應(yīng)的臨時物流責(zé)任險。無

5、論甲方何時做出相關(guān)要求，乙方應(yīng)向甲方提供相關(guān)保險的保單正本保費(fèi)發(fā)票以及承 保人開出的投保證明文件，以表明上述保險有效且保費(fèi)已付，如乙方未能在五個工作日內(nèi)及時提供的，則甲方有權(quán)立即終止本合同。 險種 保額最低標(biāo)準(zhǔn) 交強(qiáng)險 按照法律規(guī)定執(zhí)行 車險 第三者責(zé)任險 最低保額為100萬元 車上人員責(zé)任險（駕駛員和乘客） 保險人數(shù)至少為 人，每人最低保險額為30萬元 物流責(zé)任險：除常規(guī)保險范圍外，必須含車輛自燃險與貨物自燃險。 車型 5T及以下 5-10T 10T(含)-11.2T 11.2T（含）-14T 14T（含）-20T 20T及以上 保險額度 （萬元） 135 150 210 240 270 3

6、40 3.1.4乙方應(yīng)為車輛安裝甲方指定的GPS設(shè)備，并保證車輛在為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)期間GPS設(shè)備在線，甲方會通過第三方對GPS提供增值服務(wù)（如手機(jī)客戶端平臺推送、道路情況推送等），由甲乙雙方共同承擔(dān)增值服務(wù)費(fèi)用，其中乙方需承擔(dān)每月每臺車 元，剩下的由甲方承擔(dān)，費(fèi)用將從甲方支付乙方的運(yùn)費(fèi)中直接扣除，由甲方統(tǒng)一支付給第三方。 3.1.5乙方車輛投入甲方運(yùn)營前，必須接受甲方的準(zhǔn)入審驗，審驗地點(diǎn)由雙方協(xié)商確定。驗收合格的，由甲方頒發(fā)外包車輛營運(yùn)準(zhǔn)入證(見附件8)，并將 車輛信息納入附件4乙方車輛和司機(jī)報備表中。 3.1.6乙方應(yīng)妥善保管與使用外包車輛營運(yùn)準(zhǔn)入證，不得將未取得準(zhǔn)入證或準(zhǔn)入證已過期的車輛

7、進(jìn)入甲方場地。若遺失或損壞須及時向甲方申請補(bǔ)辦，乙 方不得自行偽造，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)以違反誠信合作論，甲方有權(quán)終止合同，且將乙方列入不再合作的名單。因乙方車輛無準(zhǔn)入證影響貨物時效的，乙方按7.1 條承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；因乙方車輛達(dá)不到甲方準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)（見附件2），無準(zhǔn)入證，無法裝載快件，導(dǎo)致車輛空駛的，當(dāng)趟運(yùn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。 - 第3頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 3.1.7 乙方為甲方服務(wù)的司機(jī)年齡應(yīng)在25-55歲之間，駕齡達(dá)三年含以上，連續(xù)從事駕駛職業(yè)的工作時間不低于一年，持合法有效且滿足準(zhǔn)駕車型要求的機(jī) 動車駕駛證及道路運(yùn)輸從業(yè)資格證，司機(jī)信息納入附件4乙方車輛和司機(jī)

8、報備表中，乙方應(yīng)保證在合同履行期內(nèi)司機(jī)證照持續(xù)有效。 3.1.8乙方不能隨意更換車輛和司機(jī)。如因特殊原因確須更換的，乙方應(yīng)至少提前十個工作日向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方重新審驗合格后方可進(jìn)行更換，并 增補(bǔ)到附件4中。如乙方未經(jīng)甲方允許而隨意更換駕駛員和車輛的，一旦發(fā)現(xiàn)，如果所查駕駛員或車輛屬于乙方的，乙方應(yīng)支付每次2000元的違約金， 甲方將對其合作線路采取停運(yùn)整改一周的措施，若出現(xiàn)三次以上情形，甲方有權(quán)終止涉事線路，并予以免責(zé)；如果所查駕駛員或車輛屬于第三方的， 乙方應(yīng)支付2000元的違約金，甲方有權(quán)立即終止涉事線路 ，并予以免責(zé)。 3.1.9 乙方3.5T以上（含）車輛未安裝暗鎖或未上鎖，一

9、旦發(fā)現(xiàn)，乙方應(yīng)支付500元違約金，并由乙方司機(jī)當(dāng)場在甲方現(xiàn)場工作人員的監(jiān)督下上鎖，并由乙 方司機(jī)當(dāng)場在檢查人員處簽字領(lǐng)取備用的暗鎖，由此產(chǎn)生的滅火器費(fèi)用及違約金，從乙方運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除；如未安裝暗鎖，乙方應(yīng)及時調(diào)配安裝暗鎖 車輛承運(yùn)涉事線路；由此影響貨物時效的，乙方按7.1條承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；影響貨物安全的，乙方按7.2條承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；甲方將對其合作線路采取停 運(yùn)整改一周的措施，若出現(xiàn)三次以上情形，甲方有權(quán)終止涉事線路，并予以免責(zé)。 3.2 安全管理 3.2.1乙方應(yīng)為車輛配置封鎖效果完好的掛鎖及車載滅火器。滅火器的配置標(biāo)準(zhǔn)不得低于“4.8噸及以上車型每車配備3升水基、4公斤干粉滅火器各一個，5 噸

10、以下車型每車配備一個2公斤以上滅火器”。乙方應(yīng)保證在合同履行期內(nèi)車載滅火器“狀態(tài)良好”，具體要求為：壓力指示在綠色范圍，無超過瓶體 面積30%的銹蝕，壓把、保險銷、噴管無損壞, 取用方便。投入甲方運(yùn)營的主、備用5.6噸（含）以上車輛必須安裝煙霧報警器。 3.2.2合作期間，甲方或甲方關(guān)聯(lián)公司將定期對進(jìn)入甲方場地的乙方車輛進(jìn)行滅火器例行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)支付每次100元的違約金，并由乙方 司機(jī)當(dāng)場在檢查人員處簽字領(lǐng)取備用的滅火器；由此產(chǎn)生的滅火器費(fèi)用及違約金，從乙方運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除。若乙方不達(dá)標(biāo)3次（含）以上，甲方將對 其合作線路采取停運(yùn)整改的措施。 3.2.3乙方應(yīng)定期對車輛進(jìn)行必要的

11、維護(hù)、保養(yǎng)，車輛換油保養(yǎng)間隔不得超過廠家標(biāo)準(zhǔn)的10%，至少需每三個保養(yǎng)間隔進(jìn)行一次四輪保養(yǎng)，并隨車攜帶至少2 次近期二類維修廠進(jìn)行的車輛保養(yǎng)結(jié)算單復(fù)印件。 3.2.4乙方不得安排有賭博、酗酒等不良習(xí)慣，或患有妨礙駕駛工作疾病，或發(fā)生責(zé)任亡人交通事故的司機(jī)到甲方運(yùn)輸活動中；乙方應(yīng)實時監(jiān)控司機(jī)的駕駛狀 態(tài)，杜絕出現(xiàn)疲勞駕駛、酒后駕駛等不良行為。 3.2.5乙方應(yīng)依法安排司機(jī)作息時間，執(zhí)行甲方線路單程超350KM至少配置2名司機(jī)同時出車，單程低于350KM以下的連續(xù)上班不得超過6天。 3.2.6乙方應(yīng)對司機(jī)的駕駛行為、行車安全、文明禮儀、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行日常管理與培訓(xùn)，并積極配合甲方對乙方司機(jī)進(jìn)行

12、管理（包括業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教 育、心理輔導(dǎo)、面談等），培訓(xùn)周期一個月不能低于一次。 3.2.7乙方司機(jī)須服從甲方現(xiàn)場管理人員的檢查、指揮調(diào)配并遵守甲方相關(guān)管理制度，在甲方員工裝貨期間，不接觸快件，服從甲方現(xiàn)場人員管理，不隨意在 - 第4頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 現(xiàn)場走動、拍照，著裝整齊，不穿拖鞋、背心等奇裝異服；一旦發(fā)現(xiàn)以上行為，乙方應(yīng)支付500元違約金（每次），若出現(xiàn)三次以上情形，甲方有權(quán)終 止涉事線路，并予以免責(zé)。 3.2.8 乙方司機(jī)在發(fā)車前必須對車輛狀狀況作出檢查，暗鎖有無鎖好、滅火器是否正常、油量是否充足、冷卻液是否充足、發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常

13、等(檢查標(biāo)準(zhǔn) 按附件2外包車技術(shù)檢查表執(zhí)行)。 3.2.9每次出車前，乙方須檢查車輛及隨行設(shè)備是否安全、良好，并根據(jù)車輛的安全狀況與司機(jī)的工作狀態(tài)，合理安排車輛調(diào)度，及時妥善解決安全隱患，不 將狀態(tài)不良的車輛或司機(jī)繼續(xù)投入服務(wù)中。 3.2.10甲方或甲方關(guān)聯(lián)公司有權(quán)對乙方車輛與司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督與不定期檢查，內(nèi)容包含但不限于乙方實際執(zhí)行運(yùn)輸?shù)能囕v狀態(tài)（檢查標(biāo)準(zhǔn)按附件2外包車標(biāo) 準(zhǔn)暨車輛檢查表執(zhí)行）、隨車設(shè)備、司機(jī)配置、駕駛資格、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量、及第3條合作要求中的相關(guān)事項。 3.2.11對于檢查達(dá)不到合作要求的乙方車輛或司機(jī)，甲方有權(quán)書面通知乙方更換或整改；乙方應(yīng)在收到甲方書面通知后十個工

14、作日內(nèi)更換或整改完畢，否則 甲方有權(quán)終止本合同。若乙方達(dá)不到合作要求3次（含）以上，甲方將對其合作線路采取停運(yùn)整改的措施。 3.3 運(yùn)能保障 3.3.1 乙方應(yīng)配置足額、固定的主備用車輛與司機(jī)，保障運(yùn)輸線路在合同期內(nèi)的運(yùn)力持續(xù)與穩(wěn)定。因乙方原因無車輛執(zhí)行合同線路運(yùn)輸?shù)?，乙方?yīng)當(dāng)向甲方 支付當(dāng)趟運(yùn)費(fèi) 倍的違約金。 3.3.2 當(dāng)合作線路車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生故障、交通事故或其他異常事件無法繼續(xù)行駛時，乙方應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)向甲方調(diào)度與相關(guān)負(fù)責(zé)人報告事件情況及對 貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懛秶?，并在甲方可接受的時效范圍內(nèi)，派出應(yīng)急車輛執(zhí)行剩余路段的運(yùn)輸。未對貨物時效與安全造成影響的，給予免責(zé)；影響貨物時 效的，乙

15、方按7.1條承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；影響貨物安全的，乙方按7.2條承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。 3.3.3 當(dāng)發(fā)生3.3.2事件，乙方?jīng)]有派出應(yīng)急車輛導(dǎo)致甲方調(diào)車完成運(yùn)輸?shù)?，乙方?yīng)承擔(dān)甲方的調(diào)車成本并向甲方支付違約金，調(diào)車成本與違約金按當(dāng)趟運(yùn) 費(fèi) 倍的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如影響貨物時效的，不重復(fù)執(zhí)行7.1.5條的時效扣款；如影響貨物安全的，乙方按7.2條款承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。乙方已運(yùn)行路段的運(yùn) 費(fèi)，由甲方按當(dāng)趟的單位運(yùn)價*已運(yùn)行里程進(jìn)行結(jié)算。 3.3.4在合同期內(nèi)，若約定合作線路（不含臨時緊急加車線路）乙方無車輛執(zhí)行或沒有派出應(yīng)急車輛的次數(shù)達(dá)到3次（含）以上，甲方可視為乙方運(yùn)輸保障能 力不足，有權(quán)取消當(dāng)班合作線路。 3.3.5 當(dāng)甲

16、方向乙方提出緊急、臨時加車需求（不限于合作線路），乙方應(yīng)在接到需求后的5個小時內(nèi)將車輛?？吭诩追街付▓龅貓?zhí)行緊急臨時運(yùn)輸。 3.3.6乙方須提前儲備業(yè)務(wù)高峰車輛資源，用于甲方業(yè)務(wù)高峰期間的貨物運(yùn)輸保障。甲方根據(jù)高峰期的實際貨量向乙方發(fā)出用車需求；乙方接到實際需求后的 5個小時內(nèi)應(yīng)將車輛?？恐良追街付▓龅貓?zhí)行高峰運(yùn)輸任務(wù)。 - 第5頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 3.3.7甲方有權(quán)對乙方合同履行期內(nèi)緊急、臨時、高峰加車需求的運(yùn)力保障與響應(yīng)時效進(jìn)行評估，并將評估結(jié)果應(yīng)用于甲乙雙方合作線路的增加與減少或合同 的續(xù)簽與終止。 3.4 運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn) 3.4.1乙方執(zhí)行

17、整車運(yùn)輸任務(wù)時，應(yīng)確?？哲囃？康郊追綀龅匮b貨，車廂防水防雨效果完好無滲水痕跡，車廂內(nèi)必須干凈，無任何污染、傳染或異味。在執(zhí)行 甲方貨物運(yùn)輸期間，不得在車輛上拼裝非甲方貨物，應(yīng)配備適當(dāng)輔助設(shè)備或工具以防護(hù)運(yùn)輸途中車內(nèi)貨物移動。 3.4.2乙方執(zhí)行零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)時，不得將甲方貨物與化學(xué)品、有污染氣味的物品、液體貨物等同車運(yùn)輸，應(yīng)使用隔離網(wǎng)等隔離設(shè)施將甲方貨物與非甲方貨物進(jìn) 行有效物理隔離，應(yīng)確保甲方貨物不被混淆且安全準(zhǔn)時到達(dá)。裝卸貨物時應(yīng)做到甲方貨物后裝先卸，并遵循輕拿輕放，大不壓小、重不壓輕的原則。 3.4.3始發(fā)地、接駁地、目的地的運(yùn)輸操作要求詳見附件3業(yè)務(wù)操作流程。 3.5 違反合作要求處罰

18、3.5.1 乙方未按甲方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上述3.1、3.2、3.3、3.4合作要求的，如已有明確扣款標(biāo)準(zhǔn)的按扣款標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如無明確扣款標(biāo)準(zhǔn)，甲方每發(fā)現(xiàn)一次，乙方支付500元違約金，出現(xiàn)三次（含）以上情形，甲方有權(quán) 終止涉事線路，并予以免責(zé)。 4、雙方的權(quán)利與義務(wù) 4.1甲方權(quán)利 4.1.1有權(quán)驗看乙方及合作車輛、人員的相關(guān)資質(zhì)材料，并對不符合要求的提出更換。 4.1.2有權(quán)要求乙方按照其運(yùn)輸要求提供公路運(yùn)輸服務(wù)。 4.1.3有權(quán)對乙方合作車輛的駕駛員進(jìn)行安全教育，并與乙方共同管理。 4.1.4有權(quán)對合同內(nèi)約定的線路進(jìn)行調(diào)整。如甲方對已合作運(yùn)輸線路進(jìn)行變更的，應(yīng)及時通知乙方并與乙方協(xié)商安置辦法。 4.1

19、.5對于因乙方原因?qū)е碌呢浳镞z失、損壞、時效延誤，有權(quán)向乙方索賠并獲得賠償。 4.2甲方義務(wù) 4.2.1有義務(wù)按照合同約定及時向乙方支付應(yīng)付款項。 4.2.2有義務(wù)按照附件3業(yè)務(wù)操作流程的要求與乙方共同確認(rèn)裝卸貨物情況并及時準(zhǔn)確交接。 - 第6頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 4.2.3有義務(wù)為雙方合作進(jìn)行公平公正的評價。 4.2.4有義務(wù)在業(yè)務(wù)需求前提下盡量保證合作線路的穩(wěn)定性。 4.2.5 按合同規(guī)定需要暫停運(yùn)營相關(guān)合作線路的，甲方應(yīng)提前15天通知乙方，并明確線路恢復(fù)運(yùn)行的時間。 4.3 乙方權(quán)利 4.3.1有權(quán)按照本合同約定向甲方收取相關(guān)款項。 4.

20、3.2有權(quán)提前了解甲方合作運(yùn)力需求信息以便提前做好運(yùn)力調(diào)配和準(zhǔn)備工作。 4.3.3有權(quán)在裝卸過程中參與監(jiān)裝監(jiān)卸。 4.3.4有權(quán)獲得公平公正的考核。 4.4 乙方義務(wù) 4.4.1有義務(wù)按照第3條的合作要求為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)，并有義務(wù)采取所有必要的預(yù)防措施方法及程序來確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。 4.4.2鑒于貨物的時效性、安全性等特殊性質(zhì)，不論何種原因，乙方及乙方雇員不得扣留、留置甲方的貨物或?qū)嵤┢渌＜柏浳锇踩蜁r效的行為。 4.4.3應(yīng)自行完成甲方委托運(yùn)輸貨物的承運(yùn)義務(wù)，不得將貨物全部或部分轉(zhuǎn)委托給任何第三方的企業(yè)、個體或其他組織。 4.4.4有義務(wù)遵守甲方的現(xiàn)場管理規(guī)定，并保證其駕駛員遵

21、守駕駛員行為規(guī)范。 4.4.5當(dāng)甲方結(jié)合業(yè)務(wù)需求，提出非常規(guī)運(yùn)輸操作形式（比如籠車操作）時，乙方有義務(wù)按照甲方的標(biāo)準(zhǔn)完成承運(yùn)線路非常規(guī)運(yùn)輸操作形式的車輛改造工作， 在甲方未明確操作形式時，如果操作形式有變，因此而產(chǎn)生的車輛改裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)，如乙方拒不配合改造，甲方有權(quán)終止所涉及線路合作。 4.4.6 有義務(wù)對接觸到甲方或甲方客戶的各種商業(yè)信息進(jìn)行保密，不得泄露或提供任何第三方，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方可將依法追究乙方的責(zé)任。因法定要求或行政、司法機(jī)關(guān)要求提供前述信息的，乙方應(yīng)第一時間上報給甲方，雙方共同商定具體的方案并確定提供信息的合理范圍。 - 第7頁，共16頁

22、- 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 5、費(fèi)用結(jié)算 5.1對于乙方提供的服務(wù)，甲方應(yīng)根據(jù)下表支付運(yùn)輸費(fèi)用。除此之外，甲方不承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的任何其他費(fèi)用。 運(yùn)行 結(jié)算運(yùn)價 單程運(yùn)輸 單程里程 乙方承諾可提供的服務(wù) 核定項目 時長 線路運(yùn)行周期 (趟/天) 線路名稱 線路編碼 模式 （元百公里油 （分鐘） 品牌 容積(m³) 噸位(T) 運(yùn)輸形式 油價 （公里） / ） 耗 例 整車 單邊 零擔(dān) 對開 例 往返 （說明：以上均為含稅運(yùn)價；運(yùn)行周期指每周應(yīng)運(yùn)行天數(shù)，數(shù)字“1”表示周一，“2”表示周二，依次類推，“7”表示周日。舉例：“”表示周一至周日為運(yùn)行日，共7天

23、；“”表示周二至周日為運(yùn)行日，周一不需運(yùn)行。） 5.1.1因國家燃油政策改革或市場油價波動頻繁，甲乙雙方約定合作期間統(tǒng)一按甲方指定的 石油公司 油站 0#柴油 -10#柴油 -20# 柴油 -35#柴油 93#汽油 97#汽油 的價格作為“參考油價”；若當(dāng)月油價多次變動，則每次均需執(zhí)行油價補(bǔ)扣。 5.1.2 當(dāng)“參考油價”與“核定油價”的變動幅度在± 5 %（含）以內(nèi)，將不作補(bǔ)扣；當(dāng)變動幅度超出± 5 %時，應(yīng)從變動之日起補(bǔ)扣燃油差額。 5.2本運(yùn)輸服務(wù)合同期為1年，甲方有權(quán)根據(jù)實際件量需求調(diào)整運(yùn)行模式。例如調(diào)整單邊、往返、對開模式，調(diào)整運(yùn)行周期，調(diào)整運(yùn)行趟數(shù),調(diào)整站點(diǎn)、調(diào)

24、整發(fā) 班時間及運(yùn)行時效、調(diào)整車型、短期停運(yùn)或提前終止合同。 5.2.1甲方因需求調(diào)整運(yùn)行模式時，雙方需就變更后的運(yùn)行模式友好協(xié)商運(yùn)價，乙方重新報價需符合甲方運(yùn)價和市場運(yùn)價要求，不得惡意提價，否則甲方有權(quán) 取消線路合作，限制乙方參與甲方其它運(yùn)輸項目競標(biāo)，且不承擔(dān)違約責(zé)任。 5.2.2甲方因?qū)嶋H需求將合同未到期線路進(jìn)行停運(yùn)，運(yùn)價會調(diào)整為按階梯運(yùn)價形式對之前的運(yùn)費(fèi)一次性執(zhí)行補(bǔ)差結(jié)算（日常運(yùn)價按一年期運(yùn)價結(jié)算）。階梯性 運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)如下： - 第8頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 5.2.2.1 運(yùn)行3個月(不含)以下運(yùn)價，則已運(yùn)行合同的結(jié)算運(yùn)價在1年期合同運(yùn)價基礎(chǔ)上

25、提高5%。 5.2.2.2 運(yùn)行3至6個月(不含)運(yùn)價，則已運(yùn)行合同的結(jié)算運(yùn)價在1年期合同運(yùn)價基礎(chǔ)上提高4%。 5.2.2.3 運(yùn)行6至9個月(不含) 運(yùn)價，則已運(yùn)行合同的結(jié)算運(yùn)價在1年期合同運(yùn)價基礎(chǔ)上提高3%。 5.2.2.4 運(yùn)行9(含)至12個月運(yùn)價，則已運(yùn)行合同的結(jié)算運(yùn)價在1年期合同運(yùn)價基礎(chǔ)上提高2%。 5.2.3.4 運(yùn)行12月（含）以上，運(yùn)價不做調(diào)整。 5.2.3 甲方有權(quán)根據(jù)實際需求對線路短期停運(yùn)10天至3個月（含），但需明確線路恢復(fù)時間。若短期停運(yùn)后恢復(fù)運(yùn)行，則合同期順延對應(yīng)的停運(yùn)天數(shù)；若到 規(guī)定時間內(nèi)因甲方原因未恢復(fù)運(yùn)行，則按以上階梯運(yùn)價原則，對已運(yùn)行的運(yùn)費(fèi)一次性執(zhí)行補(bǔ)差結(jié)算

26、運(yùn)費(fèi)。因乙方違約被甲方做出停線處罰的，不進(jìn)行 階梯運(yùn)價補(bǔ)差結(jié)算。 5.3服務(wù)費(fèi)用采取月結(jié)方式，1月的結(jié)算周期為1月1日至1月25日，2月至11月的結(jié)算周期為上月26日至當(dāng)月25日，12月的結(jié)算周期為11月26日至12 月31日。 5.4乙方應(yīng)當(dāng)于每月第 個工作日前將上月服務(wù)費(fèi)的“對賬單”提供給甲方，對賬單應(yīng)嚴(yán)格按照甲方規(guī)定的格式（格式詳見附件6）。雙方應(yīng)當(dāng)在 個工作日內(nèi) 完成對帳。雙方確認(rèn)無異議后，乙方應(yīng)于 個工作日內(nèi)開具甲方認(rèn)可的發(fā)票寄給甲方。甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方開具的合法、有效的發(fā)票后于 個工作日內(nèi)將 當(dāng)期運(yùn)輸費(fèi)用付至乙方指定賬戶。 5.5乙方指定的對公賬戶信息如下： 開戶名： 開戶行： 賬

27、 號： 乙方需將銀行開戶證明復(fù)印件放入附件1中。如賬號信息發(fā)生變更，乙方應(yīng)提前15個工作日以書面形式知會甲方。 5.6經(jīng)雙方協(xié)商，乙方按以下第 種方式向甲方開具發(fā)票: 種類 地區(qū)類型 發(fā)票種類 發(fā)票稅率 特別約定 第1種 營改增地區(qū)（一般納稅人） 運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票 / % - 第9頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 同時就稅差部分按當(dāng)月服務(wù)運(yùn)費(fèi)總額的%給予 第2種 營改增地區(qū)（小規(guī)模納稅人） 運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票 % 甲方商業(yè)折扣 第3種 暫未營改增地區(qū) 公路內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)票 / % 6、責(zé)任界定依據(jù) 6.1貨物交接及責(zé)任劃分以雙方“運(yùn)行交接表”發(fā)車簽字確認(rèn)

28、與“運(yùn)行交接表”到車簽字確認(rèn)為界?！斑\(yùn)行交接表”發(fā)車簽字確認(rèn)后至“運(yùn)行交接表”到車簽字 確認(rèn)前，貨物風(fēng)險由乙方承擔(dān)。“運(yùn)行交接表”樣式見附件7。 6.2貨物在運(yùn)輸途中是否發(fā)生損壞或遺失，以甲乙雙方的“運(yùn)行交接表”為準(zhǔn)，運(yùn)行交接表應(yīng)當(dāng)注明損毀貨物的運(yùn)單號碼，并且盡可能提供貨物的錄像資料。交 接記錄表不允許有人為改動跡象，如有改動跡象需有改動雙方簽字確認(rèn)，否則改動無效。如甲方或乙方有證據(jù)證明貨物損壞或遺失是由于對方過錯造成的， 則責(zé)任由過錯方承擔(dān)。 7、異常處理、責(zé)任劃分與扣款 7.1影響貨物時效： 7.1.1車輛晚點(diǎn)：以甲方線路規(guī)定的運(yùn)行時長為基準(zhǔn)，當(dāng)車輛到達(dá)目的地的運(yùn)行時長超出規(guī)定的運(yùn)行時長1

29、分鐘（不含）以上視為晚點(diǎn)。 7.1.2乙方車輛到達(dá)時間，以甲方系統(tǒng)監(jiān)控的到達(dá)時間為準(zhǔn)；如乙方對車輛實際到達(dá)時間存在歧義，須在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)的結(jié)算周期內(nèi)向甲方提出舉證材料，經(jīng)甲方 審核認(rèn)可后可作修正。舉證材料包括書面“運(yùn)行交接表”、車輛GPS截圖（需明確體現(xiàn)車牌號、運(yùn)行日期、運(yùn)行時間、經(jīng)緯度坐標(biāo)）。 7.1.3乙方車輛無法準(zhǔn)時到達(dá)甲方始發(fā)地、經(jīng)停點(diǎn)、目的地的，乙方應(yīng)在約定到達(dá)時間前15分鐘通知甲方聯(lián)系人。 7.1.4 乙方車輛晚點(diǎn)30分鐘以內(nèi)，扣除當(dāng)班運(yùn)費(fèi)的2%；晚點(diǎn)30分鐘（含）以上2小時以內(nèi)，扣除當(dāng)班運(yùn)費(fèi)的6%；晚點(diǎn)2小時以上，扣除當(dāng)班運(yùn)費(fèi)的10%。 7.1.5 因乙方原因造成貨物批量晚點(diǎn)，導(dǎo)致貨

30、物逾限、導(dǎo)致甲方客戶投訴并依法索賠經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。 7.1.6如因甲方場站、政府行為、自然災(zāi)害原因（僅限于7.1.8場景）等可能晚點(diǎn)的情形時，乙方應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，并積極采取有效的 補(bǔ)救措施。若經(jīng)補(bǔ)救但仍晚點(diǎn)到達(dá)的，乙方在5個工作日內(nèi)向甲方提供晚點(diǎn)原因與補(bǔ)救措施的舉證材料，經(jīng)甲方審查認(rèn)可后可給予時效扣款免責(zé)。因 可能晚點(diǎn)時未向甲方報備的、舉證資料未在規(guī)定時間內(nèi)提供的、舉證資料不符合要求的，不能給予免責(zé)。 7.1.7除甲方場站原因、政府公示管制行為、自然災(zāi)害外的原因晚點(diǎn)的，不予時效扣款免責(zé)。 7.1.8晚點(diǎn)舉證資料需按甲方以下要求，在5個工作日內(nèi)提供給甲方相關(guān)負(fù)

31、責(zé)人： - 第10頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 7.1.8.1甲方場站原因：甲方晚解封等導(dǎo)致的運(yùn)行時長超時，免責(zé)舉證需提供GPS運(yùn)行軌跡截圖及到達(dá)時間截圖； 7.1.8.2政府公示管制行為：政府舉行運(yùn)動會、其它活動或行為而采取臨時限制通行或道路管制行為，導(dǎo)致不能通行、行駛繞道等產(chǎn)生晚點(diǎn)時，免責(zé)舉證需 提供當(dāng)?shù)卣?、報紙或媒體的報道。 7.1.8.3自然災(zāi)害類：因發(fā)生自然災(zāi)害（地震達(dá)到4.5級及以上；非車輛自燃的火災(zāi)；氣象災(zāi)害預(yù)警信號達(dá)到橙色及以上的臺風(fēng)、暴雨、暴雪、沙塵暴、霧 霾）導(dǎo)致的晚點(diǎn)，免責(zé)舉證需提供權(quán)威網(wǎng)站發(fā)布的當(dāng)天、運(yùn)行線路所涉及地區(qū)的氣

32、象預(yù)警。氣象預(yù)警資料可提供中國天氣網(wǎng)的24小時內(nèi)天氣預(yù)報截圖、 當(dāng)天新聞或報紙發(fā)布的氣象預(yù)警圖片。 7.2 危及貨物安全： 7.2.1在乙方運(yùn)輸期間，應(yīng)當(dāng)對貨物安全負(fù)責(zé)。當(dāng)貨物出現(xiàn)損壞（含濕損）、遺失（含滅失），乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，賠償金額以“甲方客戶提供的貨物清 單及價值或者甲方賠付客戶的金額”為準(zhǔn)。 7.2.2 當(dāng)發(fā)生任何危及貨物安全事件后，乙方應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，報告事件情況及對貨物運(yùn)輸?shù)挠绊?，并切實采取措施避免損失或損失的 擴(kuò)大，詳細(xì)記錄貨物受損、遺失、轉(zhuǎn)移等相關(guān)情況并及時向甲方報告。 7.2.3如遇自然災(zāi)害等不可抗力因素危及貨物安全，乙方提供詳細(xì)說明及書面證明，經(jīng)

33、甲方審查認(rèn)可的不承擔(dān)違約責(zé)任；無法提供證明的，乙方須承擔(dān)違約責(zé) 任。 7.2.4出現(xiàn)不可抗力的情況時，雙方均應(yīng)及時采取合理措施減少損失，任何一方因未及時通知或未采取合理措施導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大的，過錯方應(yīng)當(dāng)對擴(kuò)大的損失承 擔(dān)賠償責(zé)任。 7.2.5乙方車輛發(fā)生貨物自燃，造成貨物損失的，必須及時向物流責(zé)任險承保公司報案，并配合甲方索賠，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得注銷報案，由此造成 的甲方損失，依據(jù)甲方對貨物受損客戶賠付金額由乙方承擔(dān)。 7.2.6因乙方原因（如違約行為、違章作業(yè)、乙方管理不當(dāng)，出現(xiàn)駕駛員盜竊甲方貨物或故意破壞暗鎖等設(shè)備而導(dǎo)致貨物遺失等）、乙方車輛原因（如車輛自 燃、車輛故障、車廂滲水、私自

34、改裝等）或第三方原因（如盜搶等違法行為、無責(zé)有責(zé)交通事故）造成貨物安全或影響運(yùn)輸時效的事故或損失，不屬 于不可抗力，乙方須承擔(dān)賠償責(zé)任，在此期間產(chǎn)生的其他費(fèi)用（車輛過貨、第三介入產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)等）均由乙方承擔(dān)。 7.2.7當(dāng)出現(xiàn)不可抗力危及貨物安全或時效的情況時，如乙方未及時通知甲方，并未及時采取合理措施減少損失導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大的，給甲方造成嚴(yán)重影響的，甲 方有權(quán)取消部分或全部的合作線路，且不承擔(dān)違約責(zé)任，對于擴(kuò)大的損失，甲方有權(quán)向乙方索賠。 7.2.8 在合同履行期內(nèi)，如因乙方原因發(fā)生危及貨物安全事件（如7.2.5、7.2.6情形），給甲方造成嚴(yán)重影響的，甲方有權(quán)取消部分或全部的合作線路，且 不承擔(dān)

35、違約責(zé)任。 - 第11頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 7.2.9 由于乙方原因（如違章作業(yè)、車輛自燃、車輛故障、車廂滲水、盜搶等違法行為、無責(zé)有責(zé)交通事故等）而造成當(dāng)班承運(yùn)線路無法按照合同約定完成 時，甲方對此次費(fèi)用不予結(jié)算。 7.2.10由于乙方車輛原因（依據(jù)外包車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)暨車輛檢查表）導(dǎo)致甲方貨物受損時、或甲方快件受損金額超出乙方物流險投保額度時，甲方有權(quán)采取暫 停乙方（含其他車輛）運(yùn)費(fèi)結(jié)算或雙方其他認(rèn)可方式維護(hù)甲方權(quán)益。 7.2.11當(dāng)乙方發(fā)生有責(zé)亡人事故或有責(zé)重大交通事故時，甲方有權(quán)終止涉事線路。 7.3 零擔(dān)運(yùn)輸： 7.3.1零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳飼r

36、效，參照7.1條執(zhí)行；零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩?，參?.2條執(zhí)行。 7.3.2 乙方執(zhí)行零擔(dān)運(yùn)輸時，將貨物運(yùn)送非甲方指定目的地造成錯發(fā)，乙方應(yīng)在發(fā)現(xiàn)后30分鐘內(nèi)通知甲方，并積極采取有效方式進(jìn)行挽回。未對貨物時效與 安全造成影響的，給予免責(zé)；影響貨物時效的，乙方按7.1條款承擔(dān)相關(guān)責(zé)任；影響貨物安全的，乙方按7.2條款承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。 7.3.3 乙方優(yōu)先將甲方貨物碼放在靠近車廂尾門位置，并上門收取甲方貨物。 7.3.4 當(dāng)甲方貨物采取托盤操作時，乙方有義務(wù)和責(zé)任維護(hù)板套和托盤，確保板套、托盤回收質(zhì)量，不得存在“以舊換新”和人為遺失現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán) 肅處理，造成損失的將索取相關(guān)賠償，情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有

37、權(quán)取消其零擔(dān)資格。 7.4其他責(zé)任： 7.4.1乙方車輛和人員引發(fā)的民事、行政與刑事責(zé)任均由乙方承擔(dān)，乙方應(yīng)積極采取措施避免甲方利益受損或遭受第三方索賠，否則應(yīng)賠償甲方因而遭受的經(jīng)濟(jì) 損失。 7.4.2 乙方車輛應(yīng)自行投保車輛自燃險，因貨物燃燒導(dǎo)致車輛損失的，由乙方自行承擔(dān)損失； 8、違約條款 8.1 甲方違約 如甲方因自身原因未按時支付已到期的應(yīng)付款項，乙方有權(quán)每日按拖欠款項的0.1%收取滯納金。當(dāng)甲方連續(xù)兩個月或累計三個月無故不支付乙方費(fèi)用時，乙方有權(quán)單方面解除本合同。 8.2 乙方違約 8.2.1服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)：若乙方或乙方所服務(wù)的某線路連續(xù)三個月或累計五個月綜合服務(wù)質(zhì)量月度考核得分低于

38、75分（具體考核標(biāo)準(zhǔn)見附件10），則甲方有 - 第12頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 權(quán)解除本合同或終止該線路的合作，且不承擔(dān)違約責(zé)任。 8.2.2當(dāng)乙方有下列行為之一時，視為重大違約，甲方有權(quán)單方面通知乙方解除本合同，并要求乙方支付10萬元的違約金，違約金不足以彌補(bǔ)損失的，乙方 仍應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任： 1）違反國家法律、法規(guī)，或嚴(yán)重違反本合同，導(dǎo)致合同無法履行的； 2）因不當(dāng)行為給甲方聲譽(yù)造成不良影響的，包括但不限于針對甲方的群體事件、負(fù)面媒體新聞、遭遇政府部門處罰等； 3）擅自將貨物交付給甲方指定收貨人以外的單位或個人，擅自扣押、留置甲方的貨物或?qū)嵤┢渌?/p>

39、危及貨物安全或時效行為的（改變營運(yùn)路線、解開封車條、 故意損壞貨物等等），或者乙方與其內(nèi)部人員或第三方發(fā)生糾紛、爭議，導(dǎo)致甲方貨物遭遇扣押、留置、查封等控制行為的，或?qū)嵤┢渌＜翱旒浳飼r 效或安全行為的； 4）乙方擅自將甲方委托運(yùn)輸?shù)牟糠只蛉控浳锝桓督o第三方企業(yè)、個體或其他組織；或未經(jīng)甲方同意，在運(yùn)載甲方貨物的同時擅自辦理與本合同無關(guān)的其 他業(yè)務(wù)的； 5）乙方資質(zhì)瑕疵或其他違規(guī)行為導(dǎo)致政府部門查處或扣押車輛的； 6）乙方違反保密義務(wù)，對外公開或向第三方提供甲方商業(yè)秘密的。 7）向甲方提供虛假信息的。 8.2.3上述第8.2.2條所述的“甲方損失”包括但不限于下列損失及費(fèi)用： 1）甲方的收、

40、寄方客戶貨物損失（以客戶貨物清單及貨物價值為準(zhǔn)），以及甲方客戶索賠的其他損失，如相關(guān)損失難以核實的，以甲方與收、寄方客戶簽 署的書面理賠協(xié)議和金額為據(jù)； 2）甲方應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)（含增值服務(wù)費(fèi)）等營業(yè)收入損失，以及委托運(yùn)輸相關(guān)貨物而對外支付的運(yùn)輸費(fèi)用； 3）遭遇的政府部門罰款； 4）合理的調(diào)查費(fèi)用、鑒定費(fèi)用等。 5）甲方因處理上述緊急事項所墊付的其他合理費(fèi)用。 8.3 責(zé)任界定與理賠 8.3.1 乙方出現(xiàn)下列情形之一的視為一類責(zé)任： - 第13頁，共16頁 - 干支線流程外包 公路運(yùn)輸服務(wù)合同 2015 V3.0 1)非不可抗力因素（第三方盜件、乙方駕駛員盜取甲方貨物、故意破壞暗鎖或因乙方監(jiān)控不到位

41、而導(dǎo)致貨物遺失）造成的快件遺失價值超過50萬元以上（含本數(shù)）； 2)非不可抗力因素（車輛自燃、車廂滲水、私自改裝等）造成的快件損壞價值超過50萬； 3)擅自將貨物交付給甲方指定收貨人以外的單位或個人，擅自扣押、留置甲方的貨物或?qū)嵤┢渌＜柏浳锇踩驎r效行為的（改變營運(yùn)路線、解開封車條、故意損壞貨物等等）； 一類責(zé)任屬于乙方嚴(yán)重違約，甲方可視乙方承運(yùn)線路運(yùn)行質(zhì)量、是否屬于擅自更換驗收車輛、是否因乙方管理不當(dāng)、是否為主觀因素而造成的損失等因素，最高處以取消全部合作線路、賠償10萬元違約金、限制合作一年（即從終止合作之日起的一年內(nèi)不能參與甲方所有線路的招投標(biāo)）；最低處以賠償10萬元違約金、終止涉事合

42、作線路，限期乙方三個月對所有承運(yùn)線路進(jìn)行整改（如果整改仍未達(dá)到甲方標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)終止所有合作線路）。 8.3.2 乙方出現(xiàn)下列情形之一視為二類責(zé)任： 1)非不可抗力因素（第三方盜件、乙方駕駛員盜取甲方貨物、故意破壞暗鎖或因乙方監(jiān)控不到位而導(dǎo)致貨物遺失）造成的快件遺失價值在10萬（含本數(shù)）至50萬之間； 2)非不可抗力因素（車輛自燃、車廂滲水、私自改裝等）造成的快件損壞價值在10萬（含本數(shù)）至50萬之間； 3)非不可抗力因素（交通事故、車輛故障、駕駛員原因等）造成快件批量晚點(diǎn)，給甲方造成嚴(yán)重影響的； 甲方可視乙方承運(yùn)線路運(yùn)行質(zhì)量、是否屬于擅自更換驗收車輛、是否因乙方管理不當(dāng)、是否為主觀因素而造成

43、的損失等因素，最高處以以取消全部合作線路、賠償10萬元的違約金、限制合作半年（即從終止合作之日起乙方在未來的半年內(nèi)不能參與甲方所有線路的招投標(biāo)）；最低處以賠償10萬元違約金、終止涉事合作線路，限期乙方兩個月對所有承運(yùn)線路進(jìn)行整改（如果整改仍未達(dá)到甲方標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)終止所有合作線路）。 8.3.3 乙方出現(xiàn)下列情形之一視為三類責(zé)任： 1)非不可抗力因素（第三方盜件、乙方駕駛員盜取甲方貨物、故意破壞暗鎖或因乙方監(jiān)控不到位而導(dǎo)致貨物遺失）造成的快件遺失價值在10萬元以內(nèi)； 2)非不可抗力因素（車輛自燃、車廂滲水、私自改裝等）造成的快件損壞價值在10萬元以內(nèi)； 3)乙方發(fā)生重大有責(zé)交通事故或有責(zé)亡人事故； 甲方可視乙方承運(yùn)線路運(yùn)行質(zhì)量、是否屬于擅自更換驗收車輛、是否因乙方管理不當(dāng)、是否為主觀因素而造成的損失等因素，最高處以終止涉事線路合作、處罰當(dāng)趟運(yùn)費(fèi)10倍的違約金（但最高罰款不超過10萬，即如果10倍運(yùn)費(fèi)超過10萬，則以10萬元進(jìn)行處罰，如果不超過10萬