1、海門財(cái)富廣場項(xiàng)目建筑起重機(jī)械維修保養(yǎng)管理制度癡江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司二OO年十二月1嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2. 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損 等情況，對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢 查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。(A) 日常檢查：塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī) 在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。(B) 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù) 裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。(C) 當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)

2、人員和專業(yè)維修 人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。3. 在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。3.日常保養(yǎng)(1 )經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；(2) 檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；(3) 檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；(4) 檢查各制動器的效能，如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；(5) 檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；（6）檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；（8）檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑脂。4.小修（塔機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行）（1）

3、進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；（2）拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒側(cè)間隙；（3）清洗開式傳動的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；（4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；（5）檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；（6 ）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更 改。5中修（塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）（1 ）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；（2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3）修復(fù)或更換制動瓦；（4）更換鋼絲繩、滑輪等；（5 ）檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高 強(qiáng)螺栓；（6）除銹、油漆。6.大修（塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行）（1 ）進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；（2）修復(fù)或更換制動輪、制動器等；(

4、3) 修復(fù)或更換減速機(jī)總成；(4) 修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1. 制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：(1) 裂紋；(2) 制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的 50% ；(3) 制動輪表面磨損量達(dá) 5mm 2mm ；(4) 彈簧出現(xiàn)塑性變形；(5) 杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10%。2. 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：(1 )用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；(2 )鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；(3 )掛繩處斷面磨損量超過原高的10% ；(4) 心軸磨損量超過其直徑的5% ；(5) 開口度比原尺寸增加15%。3. 卷筒和滑輪有下列情況之

5、一的應(yīng)予報(bào)廢：(1) 裂紋和輪緣破損；(2) 卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10% ；(3 )滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%4. 車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：(1) 裂紋；(2) 車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15% ；（3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。5. 操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失 靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表 面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng) 進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接

6、 觸面必須清理干凈。（2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn) 象應(yīng)拆檢。（3 ）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變 形。（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng) 符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸 斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于 25%，在輪齒長度方向上不小于 30%。（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承 工作的第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。 此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺 母緊固和防松。(8) 擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用 扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù) 緊扭矩應(yīng)大致均勻。(9) 在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位