1、河南神火集團(tuán)泉店煤礦二1-14050綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸、安裝安全技術(shù)措施工程名稱： 二1-14050綜采工作面施工單位：綜采二隊(duì) <14050 )編制人：胡偉元負(fù)責(zé)人：吳西峰總工程師：段現(xiàn)軍主管礦長：郭國化保存單位：綜采二隊(duì) <14050 )批準(zhǔn)日期：年 月日?qǐng)?zhí)行日期：年 月日10 / 45會(huì)簽人員名單及簽字:生產(chǎn)科：年 月日地測科：年 月日通風(fēng)科：年 月 日:機(jī)電科：年 月日調(diào)度室：年 月日安檢科：年 月日總工程師:年 月日會(huì) 簽 人 員 名單2、會(huì)簽意見一）、存在主要問題:二）、處理意見:目錄第一章工作面情況簡介1第二章工作面安裝設(shè)備類型1第三章安裝前的準(zhǔn)備2第一節(jié)地面準(zhǔn)備工作

2、2第二節(jié)設(shè)備運(yùn)輸路線3第三節(jié)支架組裝方法及安全技術(shù)措施 4第四節(jié)安裝順序6第四章絞車提升能力及鋼絲繩的校驗(yàn) 6一、絞車的質(zhì)量要求6二、絞車提升能力以及鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算 7第五章封車、停送電、大件起吊措施 10一、封車措施10二、停送電安全措施11三、大件起吊安全措施11四、地面解體起吊措施12第六章設(shè)備運(yùn)輸13一、大巷運(yùn)輸13二、斜巷運(yùn)輸13三、設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)14四、處理掉道車輛安全技術(shù)措施 16第七章支架安裝17一、技術(shù)參數(shù)17二、支架安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求19三、切眼內(nèi)運(yùn)架、調(diào)架方法19四、綜采支架安裝安全技術(shù)措施 20第八章刮板運(yùn)輸機(jī)安裝22一、技術(shù)參數(shù)22二、刮板運(yùn)輸機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3、22三、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)安裝方法及安全技術(shù)措施 23第九章采煤機(jī)安裝25一、技術(shù)參數(shù)25二、采煤機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)26三、采煤機(jī)安裝方法及安全技術(shù)措施 26第十章轉(zhuǎn)載機(jī)安裝27一、轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)參數(shù)27二、轉(zhuǎn)載機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)28三、轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝方法及安全技術(shù)措施 28第十一章破碎機(jī)安裝29一、技術(shù)參數(shù)29二、破碎機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)30三、破碎機(jī)安裝方法及安全技術(shù)措施 30第十二章乳化泵站的安裝31一、技術(shù)參數(shù)31二、乳化液泵站安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 32三、乳化液泵站的安裝方法32第十三章電器設(shè)備安裝32一、電器設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)32二、電氣設(shè)備的安裝方法33第十四章通訊照明系統(tǒng)安裝33一、通訊、信號(hào)、照明安裝方法

4、33第十五章其它安全技術(shù)措施33第十六章避災(zāi)路線36、避災(zāi)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)36、采面避災(zāi)路線37二1-14050綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸、安裝安全技術(shù)措施二1-14050綜采工作面是泉店礦西翼14輔助采區(qū)的首采面，也是我礦的首個(gè)大采高工作面。接礦上安排我隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)此工作面進(jìn)行安裝，為了保障安裝過程中的安全，確保 安裝工程能夠順利完成，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦的實(shí)際情況，特制定本安全技術(shù)措 施，具體內(nèi)容如下：第一章工作面情況簡介二1-14050綜采工作面位于井田西翼14輔助采區(qū)下部，下鄰530m西翼皮帶大巷。二1-14050綜采工作面采用后退式走向長壁一次采全高綜合機(jī)械化采煤方法回采。二1-14050綜采工

5、作面，井下標(biāo)高在-450m-550m之間。煤層平均厚度4.04m,平均 傾角為28° 。采面走向長約 865m 可采走向長 525m531m 平均 528m 采面傾斜長 148.6m,可采面積60071吊。安裝期間采用下行式通風(fēng) 具體見通風(fēng)系統(tǒng)圖）。二1-14050綜采工作面各巷道斷面及支護(hù)形式：上順槽斷面為36U型棚斷面，有效凈斷面為 4600X 3900mm斷面積15.7m2。支護(hù)形 式：36U型棚+鋼笆+錨索托梁聯(lián)合支護(hù)。下順槽斷面為36U型棚斷面，有效凈斷面為 4600X 3900mm斷面積15.7m2。支護(hù)形 式：36U型棚+鋼笆+錨索托梁聯(lián)合支護(hù)。切眼為矩形巷道，凈寬X凈

6、高=9200X 3700mm支護(hù)形式：錨桿+金屬網(wǎng)+W鋼帶+單體 柱+單體柱托梁+錨索聯(lián)合支護(hù)。第二章工作面安裝設(shè)備類型設(shè)備名稱型 號(hào)數(shù)量單位單車最大不可拆卸重量最大不可拆卸尺寸長*寬*高）中部支架分五車）ZY10000/28/6280架13T4350V 頂）*1700掩）*1340底）端頭支架分五車）ZYT10000/26/553架13.5T4950*1680*1350過渡支架分五車）ZYGT10000/26/551架13.5T4350*1680*1260過渡支架分五ZYG10000/26/551架13.5T4350*1680*1260車）采煤機(jī)MG900<650 /2210<1

7、640) WD1部15.0T4360*1600*2500中雙鏈刮板輸送機(jī)SGZ1000/14001部13.0T4665*2090*480伸縮機(jī)尾固定槽/1部6.0T4765*1960*430中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ1000/3751部輪式破碎機(jī)PLM30001臺(tái)轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置MY8001部乳化液泵站BRW400/31.51套二泵兩箱噴霧泵BPW315/12.51套兩泉一箱調(diào)度絞車JD-1.02部調(diào)度絞車JD-1.61部調(diào)度絞車JD-2.52部調(diào)度絞車JD-42部雙速絞車JSDB-142部雙速絞車JSDB-191部雙速絞車JSDB-302部移動(dòng)變電站KBSGZY2-T-2000/10/3.452臺(tái)

8、控制臺(tái)1臺(tái)組合開關(guān)QJZ-4X 400/11401臺(tái)表1:主要安裝設(shè)備明細(xì)表第三章安裝前的準(zhǔn)備第一節(jié)地面準(zhǔn)備工作1、安裝工作面之前，要組織全隊(duì)所有參與施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，考試 合格后方可上崗作業(yè)。2、對(duì)于入井的設(shè)備，在地面按完好標(biāo)準(zhǔn)逐個(gè)進(jìn)行調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)，最后將所有設(shè)備進(jìn)行 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。所有設(shè)備必須有機(jī)電科簽發(fā)的“設(shè)備入井證”方可入井。3、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)后，嚴(yán)格按照拆裝順序統(tǒng)一編號(hào)，大件直接裝車、封車下井，小件必須裝袋，固定在大件車上，一同下井。4、所用的專用車輛要完好無損，輪軸靈敏可靠，各類工具齊全，廠家配發(fā)的專用工具設(shè)專人保管，使用完畢后及時(shí)歸還庫房，以免丟失。5、運(yùn)輸機(jī)槽子采用平板車

9、運(yùn)輸，裝車時(shí)，由于槽子超寬，采用側(cè)立裝車，裝車時(shí)平 板車兩端需墊有道木，保證槽子裝車后不影響平板車銷子的正常摘掛，一車最多只 允許裝4節(jié)槽子 單節(jié)槽子重量約1.6T,尺寸1.75m）,所有部件都必須使用 40T鏈 條、M20X 90的螺栓加 20平墊固定封車，兩端及中間共計(jì)三道鏈條呈八字形封車固 定，固定要牢固可靠。6、SGZ1000/2X 700刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭固定底座尺寸為 4665m由2090m由480mm*寬*高），由于長度過大，在入井期間需一端豎起（加工撐架,側(cè)立入井，成半豎狀放于罐籠中下放；7、支架在地面解體時(shí)，各種管路必須歸類整齊，便于井下組裝，每臺(tái)支架分 5車 裝，其中：底座1車

10、、四連桿1車、立柱及整架配件1車、掩護(hù)梁1車、頂梁1車 其中底座、四連桿、掩護(hù)梁、頂梁均需側(cè)立裝車），依次運(yùn)至組裝碉室進(jìn)行組裝。8、支架拆后各個(gè)部分分別裝車，各大部件都要固定在專用平板車使用40T鏈條、M20X 90的螺栓加 20平墊固定封車，兩端及中間共計(jì)三道鏈條呈八字形封車固定， 固定要牢固可靠。9、采煤機(jī)共解體7部分，即：右搖臂、右行走部、電控箱、左行走部、左搖臂、右 滾筒 滾筒不帶截齒高 2500mm,可拆開下井）、左滾筒裝車時(shí)，要找好平面及中 心，使用40T鏈條、M20X 90的螺栓加 20平墊呈八字形封車固定，固定要牢固可靠 后統(tǒng)一編號(hào)按順序依次下井。第二節(jié)設(shè)備運(yùn)輸路線1、液壓支架

11、、采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)中間槽機(jī)及機(jī)尾、開關(guān)列車運(yùn)輸路線地面北綜采車間西門一副井上口 北碼）一副井一副井底北碼車場一西翼軌道石門一 -540m西翼軌道大巷一 14輔助軌道上山一二1-14050上順槽甩車場一二-14050上順槽一 組裝碉室一二1-14050切眼。2、刮板機(jī)機(jī)頭、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)運(yùn)輸路線地面北綜采車間西門一副井上口 北碼）一副井一副井底北碼車場一西翼軌道石門一 -540m西翼軌道大巷一西翼14輔助軌道上山下部車場一 14輔助軌道第一聯(lián)絡(luò)巷一二 1-14050下順槽一二1-14050切眼。3、具體運(yùn)輸路線為：從綜采設(shè)備庫運(yùn)出設(shè)備后，由副井的北碼，進(jìn)罐籠下井。然后 從副井底的北碼出罐籠，經(jīng)

12、西翼軌道石門由電瓶車?yán)?-540m西翼軌道大巷的14輔助軌 道上山開口處，由14輔助軌道上山頂部的絞車運(yùn)輸?shù)?14輔助軌道上山的上平臺(tái)，然后 再經(jīng)14050上順槽甩車場運(yùn)輸?shù)?4050上順槽，然后運(yùn)到組裝碉室，支架在組裝碉室組 裝后運(yùn)到切眼安裝，采煤機(jī)和刮板運(yùn)輸機(jī)的各部件直接運(yùn)到切眼安裝；刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī) 頭、轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)運(yùn)到西翼14輔助軌道上山的下甩車場后，經(jīng)西翼 14輔助軌道第一聯(lián) 絡(luò)巷運(yùn)輸?shù)?4050下順槽進(jìn)行安裝。4、支架運(yùn)輸?shù)姆较颍簭母本谋贝a入井時(shí)，尾梁的方向向北。入井的順序?yàn)榈鬃?入井，其次為大立柱、掩護(hù)梁、四連桿、頂梁。最后兩架的入井方向要和前面支架的入 并順序反過來，即先下

13、頂梁，其次是四連桿、掩護(hù)梁、大立柱，最后是底座。第三節(jié)支架組裝方法及安全技術(shù)措施支架在進(jìn)入組裝碉室前共解體五部分：底座、大立柱、四連桿、掩護(hù)梁、頂梁，并 依次運(yùn)至組裝碉室。1、支架組裝碉室設(shè)在二1-14050上順槽距采面切眼34m的地方，組裝碉室要鋪雙軌 道，其道木規(guī)格為 2000mmx 250mm x 250mm,組裝碉室的高度不得低于 6.3m,用工字 鋼對(duì)棚進(jìn)行支護(hù)。2、組裝碉室內(nèi)絞車、風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)、磁力吸盤等輔助設(shè)備要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝， 并編號(hào)管理 <詳見14050組裝碉室風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)吊掛示意圖）。具體安裝如下：<1）底座運(yùn)至組裝碉室后，解除封車鏈條及固定螺栓，然后使用風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)

14、聯(lián)合將底座吊 起，把空平板車推至副道運(yùn)輸升井。將專用平板車推到1200mm的主道上，并用6岐車?yán)降跗鸬牡鬃路浇g車剎好車，并把阻車器扳到阻車位置，并用卡軌器停好車，然 后使用釬子穿過底座固定孔和專用平板車上的固定孔，使之對(duì)準(zhǔn)，慢慢松風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)，使 底座轉(zhuǎn)移到專用平板車上，然后用 M42X250螺栓將底座固定，固定要牢固可靠。<2）使用7#絞車將專用平板車向前拉至 2號(hào)點(diǎn)位置，絞車剎好車，并把阻車器扳到阻車 位置，并用卡軌器停好車；然后將大立柱車運(yùn)至組裝碉室，解除封車鏈條，使用2#、3#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)起吊兩個(gè)大立柱，然后使用 6物車將專用平板車?yán)氐?號(hào)點(diǎn)組裝位置停好車，松動(dòng)2#、3#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)

15、，將立柱組裝到底座上。<3）底座與大立柱組裝完畢后，使用 7#絞車將專用平板車向前拉至 2#設(shè)定位置，然后將 四連桿運(yùn)至組裝碉室風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)正下方，絞車剎好車，并把阻車器扳到阻車位置，并用卡 軌器停好車，解除封車鏈條，使用 1#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)起吊四連桿，然后使用 6岐車將專用平板 車回到1號(hào)點(diǎn)組裝位置，絞車剎好車，并把阻車器扳到阻車位置，并在車前后用道木打 車“十字架”停好車，松動(dòng) 1#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)，將四連桿組裝到底座上。然后用7物車將此平板車?yán)?號(hào)點(diǎn)位置停好車。< 4）待四連桿組裝完畢后，使用 7物車將專用平板車向前拉至 2號(hào)點(diǎn)位置停好車，然后 將頂梁運(yùn)至組裝碉室，然后用絞車剎好車，并把阻車

16、器扳到阻車位置，并用卡軌器停好 車，解除封車鏈條，使用 2#、3#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)起吊頂梁，空平板車直接運(yùn)出，然后使用7攔交車將組裝碉室外的掩護(hù)梁拉到1號(hào)點(diǎn)組裝位置，利用4#、5#風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)的起吊掩護(hù)梁，待掩 護(hù)梁起吊到合適位置，利用風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)調(diào)整掩護(hù)梁，待掩護(hù)梁的較接軸孔與頂梁的較接軸 孔眼剛好一致時(shí)，利用強(qiáng)力吸盤組裝頂梁與掩護(hù)梁的較接軸。< 5）頂梁與掩護(hù)梁連接組裝完畢后，使用 1#、2#、3#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)將頂梁與掩護(hù)梁起吊至最高 處，使用6#絞車將底座和四連桿梁及大立柱的平板車?yán)氐?1號(hào)點(diǎn)組裝位置，同時(shí)松動(dòng) 緩慢松動(dòng)1#' 2#、3#風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)將頂梁與掩護(hù)梁組裝到底座上。< 6）各個(gè)

17、較接軸組裝完畢后，按照支架液壓系統(tǒng)圖中高壓管路的組裝方法，恢復(fù)支 架液壓管路系統(tǒng)。< 7）風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)固定在工字鋼的對(duì)棚上，具固定方式為用630運(yùn)輸機(jī)上的鏈條 <小26*92）拴在對(duì)棚上，風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)掛在鏈條上，1#、2#、3#風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)都要固定在主道的中心線上，每個(gè)風(fēng)動(dòng)蔭產(chǎn)相距 2m。4#、5#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)裝在2#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)兩側(cè)，間距 800mm；風(fēng)動(dòng)的產(chǎn) 的操作手把要放在巷道的上幫，即支架重心的上幫，防止支架傾倒時(shí)傷人。3、起吊各個(gè)部件時(shí)，使用兩根 630運(yùn)輸機(jī)上的鏈條 <小26*92）用快速接頭與馬蹄 環(huán)分別固定在兩個(gè)風(fēng)動(dòng)萌產(chǎn)的鉤子上，掛底座和頂梁的鉤子由15mm厚的鋼板切割而成。鏈條

18、的長度稍大于支架的寬度。由于起吊過程中鉤頭與支架各部分的磨損，每次起 吊前都要檢查鉤頭與鏈環(huán)的磨損以及連接情況，與當(dāng)鉤頭與鏈環(huán)發(fā)生變形與開裂時(shí)，必 須立即進(jìn)行更換。4、每班開始組裝支架前，都要對(duì)組裝碉室周圍的頂板及巷幫進(jìn)行敲幫問頂處理， 及時(shí)處理掉壞蛋網(wǎng)兜，防止局部頂板及巷幫的垮落。5、組裝支架時(shí)，要由一位副隊(duì)長以上隊(duì)干統(tǒng)一指揮，其他人員嚴(yán)禁亂喊亂叫，如 有意見不統(tǒng)一的情況下，要停止作業(yè)進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成共識(shí)后再進(jìn)行作業(yè)。6、組裝支架時(shí)，支架上的所有銷子都要上到位，嚴(yán)禁只上大主銷子不上小副銷 子，各種U型卡子也要上齊全，防止在切眼內(nèi)安裝支架時(shí)掉零件，影響安裝的質(zhì)量和時(shí) 問。7、組裝支架時(shí)，嚴(yán)禁硬拉

19、亂砸，以免毀壞機(jī)械設(shè)備，對(duì)安裝工程的進(jìn)度造成影響。8、組裝時(shí)，人員嚴(yán)禁站在支架能受力傾倒的方向以及下方，以確保組裝時(shí)的安全。9、絞車司機(jī)要集中精力，聽清信號(hào)，服從指揮人員的指揮，防止發(fā)生誤操作。10、支架組裝后，經(jīng)檢查合格后方可運(yùn)輸、安裝。11、在操作過程中所有人員必須執(zhí)行“兩述一檢”制度，以增強(qiáng)每位職工的保安意 識(shí)。第四節(jié)、安裝順序先安裝運(yùn)輸系統(tǒng)的各臺(tái)調(diào)度絞車、慢速絞車，形成運(yùn)輸系統(tǒng)。運(yùn)輸系統(tǒng)形成后，按 照先里后外的順序進(jìn)行安裝，順序?yàn)椋号R時(shí)乳化液泵站一工作面前部運(yùn)輸機(jī)前部運(yùn)輸機(jī)的機(jī)尾和電機(jī)最后安裝）一液壓支架一采煤機(jī)一轉(zhuǎn)載機(jī)一破碎機(jī)一開關(guān)列車。具體安裝順序?yàn)椋合劝惭b前部運(yùn)輸機(jī)，包括電纜槽和

20、齒軌，從運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭開始往機(jī) 尾安裝，安裝至機(jī)尾過渡槽時(shí)停下，機(jī)尾過渡槽、機(jī)尾和電機(jī)待支架安裝完工后再安 裝。當(dāng)支架安裝過機(jī)窩時(shí)可以開始安裝采煤機(jī)。最后再將工作面前部運(yùn)輸機(jī)過渡槽、機(jī) 尾安裝上。安裝支架的同時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)可與工作面設(shè)備同時(shí)安裝。第四章 絞車提升能力及鋼絲繩的校驗(yàn)一、絞車的質(zhì)量要求1、絞車的安裝要安全牢固，電器設(shè)備性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常。2、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結(jié)爬繩現(xiàn)象，鉤頭上要有護(hù)繩環(huán)，斜坡提 重車的絞車，必須有保險(xiǎn)純，主鉤頭純卡不得少于 5付，保險(xiǎn)純純卡不得少于4付，并要 和純徑相配套，繩卡的 U型側(cè)要靠近副繩，卡距為鋼絲繩直徑的6-8倍，滾筒上生根余純 不

21、得少于五圈。3、操作手把、杠桿系統(tǒng)的動(dòng)作要靈活可靠，使用時(shí)閘把位置不得超限。4、閘把制動(dòng)閘、銷軸等無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固，調(diào)整好后鎖死。5、閘輪上無油跡，動(dòng)作可靠，護(hù)繩板無變形。6、安裝整體平穩(wěn)，聲音正常，無甩油現(xiàn)象。7、信號(hào)裝置應(yīng)聲光具備，且清晰、靈敏、可靠，具有通話功能且通話必須清晰。8、絞車齒輪箱、傳動(dòng)軸等部位要加足油脂，確保正常運(yùn)行。9、每天要對(duì)絞車進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)。每天用游標(biāo)卡尺檢查鋼絲繩的直徑 和變形程度及斷絲情況，超出規(guī)定時(shí)應(yīng)立刻停止運(yùn)行，進(jìn)行換繩。二、絞車提升能力以及鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算1、14輔助采區(qū)軌道上山JSDB-19絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算14

22、輔助采區(qū)輔助軌道上山上部安裝一臺(tái) JSDB-19絞車，用于運(yùn)輸液壓支架、運(yùn)輸 機(jī)、采煤機(jī)等重型設(shè)備，具牽引力 F牽=190000N使用28mm的鋼絲純，鋼絲繩破斷拉 力F破=536000N 14輔助軌道上山長度 350m 坡度24.5 ° 。<1)鋼絲繩承受的最大靜拉力【公式】F=Z<G+)Gg<sin0 +Wos0 ) +qLg<sin0 +Wos0 ) 式中：Z每次牽引白重車數(shù)：取1；G-設(shè)備最大不可拆卸重量 <煤機(jī)搖臂)：取15000 kg；G-平板車重：取1500 kg；4鋼絲純單位長度的質(zhì)量：2.74 kg/m；L運(yùn)輸距離：350mW-礦車運(yùn)行

23、阻力系數(shù)，取 0.015W-一鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輾和底板間的阻力系數(shù)，取 0.15F1=Z(G+Og(sin 0 +WCos 0 >+qLg(sin 0 +WCos 0 >=1X (19500+2000>X 9.8 義(0.415+0.015 X0.910>+3.383 義 350X 9.8 義(0.415 +0.15 義 0.910> =76542.10N鋼絲繩安全系數(shù)：28鋼絲繩的最小破斷力為536000N6二最小破斷力/最大拉力=536000/76542.10=7.0>6.5 合格<2)絞車牽引能力：【公式】F=Z<G3Gg<±

24、; sin。+WCos0) +qLg<± sin。+VCos0 )向上運(yùn)行時(shí)F2=1X(19500+2000>X9.8 X (sin24.5 ° +0.015X24.5° >+3.383 X350X 9.8 X(sin24.5 ° +0.15 X cos24.5 ° > =96716.6NF2=96716.6N< F 牽=190000N<絞車牽引力)故JSDB-19絞牽引力及 中28鋼絲繩安全系數(shù)能滿足要求。2、切眼上口 JSDB-14絞車 <安裝運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī))的校驗(yàn)JSDB-14絞車的最大牽引力為14

25、T,最大彳K角為32 ,提升運(yùn)輸機(jī)或是煤機(jī)時(shí)所需 的最大提升力校驗(yàn)如下：Fi=Z<G+)Gg<-sin0 +Wos0 ) +*g<-sinB +WCos0 )式中：Fi 絞車提升所用的牽引力G-運(yùn)輸機(jī)和煤機(jī)的最大不可拆卸重量均為15000KgG平板車的重量2000KgB提升下山傾角32W平板車與軌道的摩擦系數(shù)0.015qs31mmi岡絲繩的單位重量 3.383kg/mL運(yùn)卒&距離150mW鋼絲繩與地滾的摩擦系數(shù)0.15代入上式得：Fi= 1X <15000+2000) X 9.8 X <-Sin32 ° +0.015 X Cos32°

26、) +3.383 x 150X9.8 x (Sin32 ° -0.15 x Cos32° >=17000X 9.8 X <-0.530+0.015 X 0.850 ) +507X 9.8 X <-0.530+0.15 X 0.850 ) = -93671.72N通過計(jì)算：F 牽=-F 1=93671.72N 1 <140000N所需絞車牽引力小于絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。鋼絲繩強(qiáng)度校驗(yàn)如下：所選配鋼絲繩直徑為 31mm其最大破斷拉力為 715500M根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：m F 破/F i=715500N/93671.72N =7.7>

27、;6.5鋼絲繩安全系數(shù)大于規(guī)定的系數(shù)，所以能滿足要求。通過計(jì)算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足運(yùn)輸要求。3、切眼上口 JSDB-30回柱絞車的校驗(yàn)JSDB-30回柱絞車的最大牽引力為30T,其中最大傾角為：32 ,提升設(shè)備時(shí)所需的最大提升力校驗(yàn)如下：Fi=Z x (G + G>g x (Sin 0 + WCos 0 >+qLg(Sin 0 + WCos 0 >式中：Fi絞車提升所用的牽引重量G液壓支架的重量 43500KgG平板車的重量2000KgB最大提升上山傾角32W平板車與軌道的摩擦系數(shù) 0.015qs直徑36mmi岡絲繩的單位重量4.853kg/mL鋼絲繩長度150

28、MW鋼絲繩與地滾白摩擦系數(shù)，取 0.15代入上式得：F 牽=1 X45500X9.8 X<Sin32 ° +0.015Cos32° ) +4.853 X 150X9.8 X (Sin32 ° +0.15Cos32° >= 249309.99N=249309.99N<300000N通過計(jì)算所需提升力小于絞車的牽引力，所以能夠滿足要求。鋼絲繩強(qiáng)度校驗(yàn)如下：所選配純?yōu)?36mmi勺鋼絲純，其最大破斷拉力為954000N。2根36mm勺鋼絲純，其最大破斷拉力為 954000 X 2=1908000NO根據(jù)煤礦安全規(guī)程：m= F破/F 1選擇求

29、m=1908000/249309.99=7.653 >6.5通過計(jì)算得知，所選配絞車和純都能夠滿足提升要求。4、二1-14050下順槽軌道JD-2.5調(diào)度絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算二1-14050下順槽軌道離切眼50M處安裝一臺(tái)JD-2.5調(diào)度絞車，用于運(yùn)輸組裝好的皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等重型設(shè)備，具牽引力F牽=250000N,使用 15.5的鋼絲 純，鋼絲繩破斷拉力F破=152KN下順槽到絞車處長度 430m,坡度3°。<1)鋼絲繩承受的最大靜拉力【公式】F1=Z<G+G0 g<sin 0 +W1cos0 ) +qsLg<sin 0 +W2cos

30、0 )式中：Z每次牽引的重車數(shù)：取 1;G設(shè)備最大重量：取 15000 kg ；G0平板車重：取 1200 kg；qs鋼絲純單位長度的質(zhì)量：0.84 kg/m；L運(yùn)輸距離：430m；W1-礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取 0.015W1-一鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輾和底板間的阻力系數(shù)，取0.15F1=Z(G+ G>g(sin 0 + W1cos0 >+ qsLg(sin 0 + W2cos0 >=1X (15000+1200>X9.8 X (sin3 ° +0.01 5Xcos3° >+0.84 X 430X 9.8 X(sin3 ° +0.15 X c

31、os 3° >=16200X9.8 X <0.0523+0.015 X 0.9986 ) +3539.76 X <0.0523+0.15 X 0.9986 )=11402.50N<250000N鋼絲繩安全系數(shù)6二最小破斷力/最大拉力=152000/11402.505=13.33>6.5合格<2)絞車牽引能力：【公式】F2=Z<G+G0 g<± sin B +W1cos0 ) +qsLg<± sin 0 +W2cos0 )向上運(yùn)行時(shí)F2=1X (15000+1200> X9.8 X (sin3 °

32、 +0.01 5X cos3° >+0.84 X 430X9.8 X (sin3 ° +0.15 X cos 3° >=11402.50N故取F2=11402.50N <F牽=250000N呦車牽弓I力)故JD-2.5調(diào)度絞車牽引力及15.5鋼絲繩安全系數(shù)都能滿足要求。第五章 封車、停送電、大件起吊措施封車措施1、專用平板車的設(shè)計(jì)要符合實(shí)際工作需要，大件重心須與平板車的中心重合，保證 不歪不斜，不超高，不超寬，高度從軌道面算起不超過 2900mm。2、支架底座采用M20 X 90螺栓進(jìn)行封車，螺栓需加平墊、彈簧墊，螺母緊固可靠3、支架解體部件、絞

33、車、乳化泵等無法直接用螺栓封車的大件，需用40T<18X64）鏈條配合M20 X 90螺栓進(jìn)行封車，螺栓需加平墊、彈簧墊，螺母緊固可靠。4、電纜裝車需用電纜專用車，電纜盤列整齊，嚴(yán)禁超出車輛兩側(cè)，前后兩側(cè)需用道 木防護(hù)，以免運(yùn)輸時(shí)撞擠電纜，電纜接頭需用布袋防護(hù)。5、設(shè)備解體后結(jié)合面要用木板或者布袋防護(hù)，盡可能的把結(jié)合面裝在車輛內(nèi)側(cè)，避 免與其他物體撞擊。6、大件裝車時(shí)，要時(shí)刻注意車輛兩端銷孔，必要時(shí)需墊道木，保證車輛銷子的正常 摘掛。7、移動(dòng)變壓器、設(shè)備列車等采用 M18X90螺栓進(jìn)行封車，前后兩面用道木進(jìn)行防 護(hù)。8、所有螺栓必須用配套扳手及加力桿擰緊，封車緊固后的螺栓外露長度不得小于

34、2-3扣，車輛在上坡、下坡前，需對(duì)所有封車螺栓進(jìn)行二次緊固，確保封車安全。二、停送電安全措施1、停送電作業(yè)時(shí)必須堅(jiān)持停送電確認(rèn)制度。2、停電作業(yè)時(shí)必須有停電申請(qǐng)作業(yè)票，待作業(yè)票批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)停電。3、停電前，電鉗工必須檢查電器設(shè)備20m范圍內(nèi)瓦斯情況，超過 0.5%時(shí)嚴(yán)禁打開電器設(shè)備。4、停電后，必須把手柄打到零位，用閉鎖銷鎖住手把，掛上宥人作業(yè)，禁止送電”的停電作業(yè)警示牌。5、凡停電的開關(guān)必須有專人看守，嚴(yán)禁脫崗。6、停送電必須堅(jiān)持 誰停電，誰送電”的原則，嚴(yán)禁讓他人代送電。7、檢修電氣設(shè)備要遵遁 停電、驗(yàn)電、放電”的原則。三、大件起吊安全措施1、在使用風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)起吊以前，首先要檢查風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)是否

35、安全可靠，動(dòng)作是否靈敏， 然后檢查起吊點(diǎn)和鏈條等是否牢固可靠，角度是否合理，起吊時(shí)起吊點(diǎn)下3M內(nèi)不得站人，操作人員必須站在合適位置并保證退路暢通，設(shè)備起吊后，人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊件下 工作。2、在兩設(shè)備對(duì)接穿過結(jié)合面固定螺栓、銷子時(shí)，要用撬棍等工具，嚴(yán)禁人員用手、 腳等伸入對(duì)接面調(diào)整，以免擠傷人員。3、用的產(chǎn)起吊大件時(shí)，人員嚴(yán)禁位于的嚴(yán)正下方操作，并要有專人觀察，統(tǒng)一指揮。4、風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)要由專人操作，嚴(yán)禁不懂其性能的人操作，以免發(fā)生安全事故。5、起吊重物前先對(duì)起吊位置棚梁進(jìn)行加固，以確保安全，起吊重物過程中，作業(yè)人 員要避開重物下滑方向。6、起吊前要先在起吊位置按照設(shè)計(jì)的風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)吊掛圖紙進(jìn)行施工錨索

36、，以便與吊掛 風(fēng)動(dòng)戶口用于起吊組裝支架。7、起吊物件的起吊部位必須是物件的起吊環(huán)或孔，無起吊環(huán)或孔的物件，必須固定 在物件的牢固點(diǎn)上。嚴(yán)禁固定在物件的配合部位，固定時(shí)，必須將馬蹄環(huán)、錨鏈用螺絲 擰緊，并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查無誤后方可操作。8、起吊物件時(shí)，要先試吊，待物件離開地面 100毫M左右時(shí)，確認(rèn)無問題時(shí)，才可 以緩慢平穩(wěn)起吊，物件吊起后，人員身體的任何一部位不得伸入已起吊物下。9、在起吊過程中要安排一人觀察頂板和棚子，發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊。10、在起吊過程中，其他閑雜人員要遠(yuǎn)離操作地點(diǎn)，且不準(zhǔn)大聲喧嘩，以免操作人 員聽不清信號(hào)，引起誤操作。四、地面解體起吊措施1. 支架和設(shè)備的解體在地面的綜

37、采車間進(jìn)行，首先要保證龍門架的起吊噸位能夠滿足要求。2. 設(shè)備的解體前要首先檢查龍門架的安全性能和靈敏性，保證能夠安全作業(yè)。3. 龍門架的操作要指派一名固定的專業(yè)人員進(jìn)行操作，以確保其動(dòng)作力度達(dá)到完美。4. 解體時(shí)要由一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)指揮，施工的所有人員都必須聽從指揮，服從管理。5. 起吊時(shí)工作人員嚴(yán)禁站在重物下方或重物歪倒波及的地方，以確保能夠安全作業(yè)。6. 在起吊和下放過程中，設(shè)備移動(dòng)的幅度和速度都要緩慢，以免發(fā)生事故。7. 在把設(shè)備放到平板車上的時(shí)候，要緩慢操作，且人員在穩(wěn)定設(shè)備的時(shí)候，身體要盡量的遠(yuǎn)離設(shè)備。8. 解體后所有的零配件都要統(tǒng)一放置好，并跟隨設(shè)備同時(shí)入井，以確保井下能夠

38、順利安裝。第六章設(shè)備運(yùn)輸一、大巷運(yùn)輸1、大巷運(yùn)輸支架及機(jī)電設(shè)備，應(yīng)提前一個(gè)班與調(diào)度室聯(lián)系，以便于與各科室及井下 的協(xié)調(diào)，保證運(yùn)輸設(shè)備的道路暢通，支架車運(yùn)輸時(shí)，人和車輛要嚴(yán)禁從兩旁通過，如需 要通過要及時(shí)聯(lián)系，待支架車停穩(wěn)后方可通過。2、大件出罐后要檢查設(shè)備的封車情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。大巷運(yùn)支架時(shí)，每臺(tái)電 機(jī)車最多只準(zhǔn)運(yùn)一整架5車），電機(jī)車與支架車，支架車與支架車之間用連桿連接，并 且安排專人護(hù)送，護(hù)送人員跟在支架車的后面，觀察支架車行走情況，遇到障礙物和其 他意外情況及時(shí)發(fā)出信號(hào)停車，待處理完畢后方可運(yùn)行。3、支架車在大巷通過時(shí)，要?jiǎng)蛩傩旭?，?yán)禁忽快忽慢。二、斜巷運(yùn)輸1、斜巷運(yùn)輸大件時(shí)應(yīng)有一

39、名機(jī)電四隊(duì)副隊(duì)長以上的管理干部跟班，協(xié)調(diào)指揮。2、所有絞車一律使用新純，嚴(yán)禁使用舊純。3、運(yùn)輸前每班都必須首先檢查信號(hào)、擋車器、鋼絲繩和軌道情況是否符合規(guī)程要 求，檢查無問題后方可進(jìn)行運(yùn)輸。4、運(yùn)輸系統(tǒng)軌道按永久軌道鋪設(shè)，運(yùn)輸用的軌道的鋪設(shè)必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)科下發(fā)的 業(yè)務(wù)聯(lián)系單進(jìn)行鋪設(shè)與整改，且必須要達(dá)到規(guī)程要求。5、運(yùn)輸使用的專用車、礦車、平板車都應(yīng)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，不得有殘缺和死輪等現(xiàn) 象，否則不準(zhǔn)使用。6、運(yùn)輸支架時(shí)，平板車的主副鉤頭都要掛好，且保險(xiǎn)繩要用鐵絲拴在支架上，以防 止運(yùn)輸過程中保險(xiǎn)繩滑落到底板上被車壓到。7、堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩和運(yùn)輸專用保險(xiǎn)銷，保險(xiǎn)純捆扎合適，嚴(yán)禁掛在平板車兩側(cè)鋼筋 鉤

40、上。8、斜巷運(yùn)輸要做到 行人不行車，行車不行人”，斜巷上下口都要安排專人警戒。9、運(yùn)輸期間要派專人檢查鋼絲繩卡和鋼絲繩的磨損、斷絲情況，若超過規(guī)定必須更 換鋼絲純。10、每班要派專人檢查絞車的制動(dòng)裝置、通訊系統(tǒng)、行車警示燈等是否靈敏可靠， 否則嚴(yán)禁運(yùn)輸，待處理好后方可工作。11、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，并且操作熟練者才準(zhǔn)操作絞車，并持證上崗。12、聲光信號(hào)要靈敏可靠，清晰統(tǒng)一，信號(hào)工必須要經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。13、支架及其它大件運(yùn)輸?shù)叫毕锵驴冢仨殭z查封車情況，將封車螺栓重新緊固一遍。三、設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)1、嚴(yán)格執(zhí)行絞車的使用維護(hù)管理制度，各部絞車都必須有專人維護(hù)，并要求班班檢

41、查，信號(hào)裝置是否齊全，信號(hào)是否清晰靈敏可靠，每班使用前要對(duì)使用絞車的壓車柱、生根純、護(hù)純板、制動(dòng)裝置及滾筒純繩等情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全后方可運(yùn)行。2、絞車必須有操作熟練的司機(jī)持證上崗操作，并配有信號(hào)把鉤工，用信號(hào)聯(lián)系，緊密配合，不準(zhǔn)用其他任何方式聯(lián)系開車。3、運(yùn)輸前先發(fā)出信號(hào)，只有當(dāng)所有人員都撤到安全地點(diǎn)后方可回點(diǎn)開車。4、絞車在運(yùn)行途中，若發(fā)現(xiàn)絞車有牽引吃力現(xiàn)象要及時(shí)停車檢查，待問題處理好后 方準(zhǔn)走鉤，不得冒險(xiǎn)蠻干。運(yùn)輸?shù)谝患苤Ъ軙r(shí)，要控制絞車?yán)嚨乃俣龋\(yùn)行速度要保 證平穩(wěn)。5、在平巷需要人力推車時(shí)，要有人觀察車輛前方，在有障礙物或接近風(fēng)門、岔道時(shí)，要及時(shí)發(fā)出信號(hào)。同一軌道同向的兩輛車

42、間距，當(dāng)軌道坡度小于或等于5%時(shí)，不得小于10m。當(dāng)軌道坡度大于5%時(shí)，不得小于30m,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，當(dāng)軌道坡度大 于7%時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車，推車過程中，人員嚴(yán)禁站在車的斜前方推車，以 免發(fā)生掉道傷人。6、在變坡點(diǎn)處，必須設(shè)有阻車器，且處于長閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開，所有絞車鉤 頭都要有護(hù)繩環(huán)。7、副井下大件時(shí)，嚴(yán)禁提人，運(yùn)輸系統(tǒng)要嚴(yán)格遵守、執(zhí)行 土固定、四保險(xiǎn)”制度。8、運(yùn)輸時(shí)，鋼絲繩受力范圍區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)站人，工作人員嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩或 位于鋼絲繩回彈區(qū)域。9、裝車、封車、運(yùn)輸必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，專人檢查，保證封車符合要求。10、為便于組裝采煤機(jī)以及運(yùn)輸機(jī)在工作面內(nèi)安裝一部JS

43、DB-14慢速絞車，此絞車在使用時(shí)必須使用四壓兩倉戈壓好倉戈好，并且用小26*92鏈條固定與運(yùn)輸機(jī)的磁軌上，木柱直徑不得小于200mm,如用單體固定時(shí)，必須上有木楔，下有木鞋，并用10#鐵線把單體頂端固定在棚梁上。11、用雙速絞車?yán)胖匚飼r(shí)，必須用慢速，支架等大件運(yùn)輸時(shí)一次只準(zhǔn)拉一車。12、每次運(yùn)輸前，要檢查鉤頭和鋼絲繩及制動(dòng)裝置，無問題后方可拉車。13、信號(hào)工必須看清道路內(nèi)所有人員都撤到安全區(qū)域后方可發(fā)開車信號(hào)。14、車輛運(yùn)行時(shí)，監(jiān)運(yùn)人員只能站在安全區(qū)域內(nèi)監(jiān)視，平巷站在車后，不準(zhǔn)站在車 的兩側(cè)，斜巷在上口監(jiān)視，嚴(yán)禁在巷中監(jiān)視。15、絞車司機(jī)要與信號(hào)工協(xié)調(diào)好，并保證絞車運(yùn)行平穩(wěn)，防止在運(yùn)輸途中

44、出現(xiàn)礦車 掉道；若出現(xiàn)掉道時(shí)，絞車司機(jī)必須及時(shí)停車，并將剎車裝置打好，由專人統(tǒng)一指揮進(jìn) 行處理，其它人員嚴(yán)格聽從指揮，不得擅自做主。16、運(yùn)輸過程中需要換掛鉤頭時(shí)，必須先將車輛固定好，然后先掛好下部絞車的鉤 頭，再摘去原絞車鉤頭。17、每班設(shè)置專職機(jī)工、電工對(duì)絞車開關(guān)、聲光信號(hào)、鋼絲繩、手閘、壓倉戈柱、生 根純、基礎(chǔ)狀況、卸扣、繩頭做全面細(xì)致檢查，確保絞車在良好狀態(tài)下運(yùn)行。18、運(yùn)輸期間必須堅(jiān)持使用保險(xiǎn)純。19、絞車起動(dòng)要平穩(wěn)，運(yùn)行要?jiǎng)蛩?，如有異常聲音等情況要及時(shí)停車檢查，處理完 后方可運(yùn)輸。20、絞車司機(jī)聽到開車信號(hào)后，必須看清純道內(nèi)的人員撤到安全區(qū)域后方可開車。21、絞車發(fā)生咬繩、窩鼻子時(shí)

45、，要檢查鋼絲繩是否磨損超限，斷絲是否超過規(guī)定， 若有超限或超過規(guī)定時(shí)，要及時(shí)處理，處理完后方可開車。22、嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中或未停穩(wěn)時(shí)換純，絞車換繩處，車輛下方設(shè)置純擋或大擋， 并堅(jiān)持使用。23、運(yùn)輸時(shí)，無特殊情況不準(zhǔn)中途停車，因特殊情況確需停車時(shí)，絞車司機(jī)將剎車 裝置打好，用道木將車掩牢，并用相應(yīng)噸位的手拉的產(chǎn)將車固定在道軌上。24、沿途運(yùn)輸線路中各換車地點(diǎn)必須形成平臺(tái)，設(shè)備車?？刻幈仨毞畔?lián)踯嚻鳌⒌?檔，并掩好車輪后方可摘掛鉤。每換一次絞車，掛鉤工都要對(duì)所運(yùn)設(shè)備的封車情況進(jìn)行 檢查。25、切眼出空車時(shí)，人員嚴(yán)禁跟在車后，支架或設(shè)備車輛經(jīng)過彎道時(shí)要慢行，彎道 兩側(cè)嚴(yán)禁有人。26、車輛停放地點(diǎn)必

46、須使用擋車器進(jìn)行阻車，車輛要盡可能停放在巷道平整處，如 無平整處確實(shí)需要停車時(shí)，要在車輛兩側(cè)用道木打好“十字”架，嚴(yán)禁只用絞車直接吊 著車輛停放。27、下放支架時(shí)，跟車人員必須跟在支架車的右后方，嚴(yán)禁到支架車前方跟車；工 作面的工作人員需躲在5m后所裝好的支架操作空間內(nèi)，嚴(yán)禁在工作面停留或是走動(dòng)。四、危險(xiǎn)源辨識(shí)：1）注意裝車的寬度、高度，不得超寬、超高;2）在電瓶車?yán)嚻陂g，電瓶車司機(jī)及把鉤工要負(fù)責(zé)不讓無關(guān)人員從支架車兩側(cè)通 過；3）在從副井出來后，必須對(duì)封車情況進(jìn)行確認(rèn)；4）跟車人員要遠(yuǎn)離支架車跟車；5）、斜巷運(yùn)輸?shù)摹耙黄氯龘酢痹O(shè)施必須完善；6）、斜巷運(yùn)輸期間必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人

47、”；7）、在進(jìn)入斜巷運(yùn)輸前必須對(duì)封車情況進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)封車螺栓與鏈條做好二次緊 周；8）、絞車司機(jī)與把鉤工必須執(zhí)行好手指口述制度且使用規(guī)定的語音信號(hào)進(jìn)行停開 車；9）、斜坡運(yùn)輸至邊坡點(diǎn)處時(shí)，絞車司機(jī)必須掌握好車速，嚴(yán)防發(fā)生掉道；10）絞車司機(jī)必須是經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人；五、處理掉道車輛安全技術(shù)措施1、大、重型設(shè)備在運(yùn)輸途中如果發(fā)生掉道現(xiàn)象時(shí)，跟車人員必須立即發(fā)出停車信 號(hào)。2、副隊(duì)長和當(dāng)班班長觀察現(xiàn)場情況后，同有經(jīng)驗(yàn)的人員共同研究，制定出處理方 案。3、在運(yùn)輸過程中車輛掉道時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離崗，要先將絞車及掉道車穩(wěn)住，絞車打好 閘，穩(wěn)車用錨鏈和卸扣，不準(zhǔn)用螺栓直接穿鏈環(huán)。當(dāng)支架或設(shè)備與平板車錯(cuò)位時(shí)要用手

48、 拉的產(chǎn)將設(shè)備與平板車鎖緊，用千斤頂或單體柱、道木等工具配合將重車升起，邊開邊 用道木支好，升到高于道面后方可上道；上道后將設(shè)備歸位，處理時(shí)要由班隊(duì)長現(xiàn)場統(tǒng) 一指揮，重車下端及兩側(cè)不準(zhǔn)站人。4、處理過程中，被處理車輛可能動(dòng)作方向上嚴(yán)禁有人，操作人員位于被處理車輛的 斜上方，處理時(shí)嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車下或邊拉邊抬，并首先清理好雜物，保證 退路暢通。5、在平巷處理掉道時(shí)，將未掉道端用木柱抵牢后，用千斤頂或手拉的產(chǎn)起吊期間設(shè) 備兩側(cè)禁止站人。6、處理掉道用的手拉葫產(chǎn)其牽引力不應(yīng)小于設(shè)備重量的二分之一。前后兩個(gè)輪子同 時(shí)掉道時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)同一牽引力的手拉的產(chǎn)，掛繩前應(yīng)嚴(yán)格檢查鋼絲純頭，不得有斷絲、

49、打折、變劈現(xiàn)象，否則不準(zhǔn)使用。掛的產(chǎn)的錨索不應(yīng)用原有的支護(hù)錨索。用“單體”支 撐時(shí)，單體下應(yīng)穿鐵鞋，上面應(yīng)用木板墊住，不準(zhǔn)用單體直接頂在工字鋼梁上，鋼絲純 兜向設(shè)備時(shí)，其中間應(yīng)墊厚度不小于 50mm木板，防止打滑和損傷設(shè)備。7、處理掉道用千斤頂時(shí)，其底座必須墊有木板，并且要墊實(shí)，不準(zhǔn)用鐵板直接墊在千 斤頂?shù)鬃?。千斤頂?yīng)垂直于底板，不準(zhǔn)歪斜。千斤頂升起時(shí)，不準(zhǔn)用人力從側(cè)面直接 推扛還沒上道的車輛和物件。8、車輛前輪掉道時(shí)，處理前必須由后面下方用不小于200的圓木兩根，將車抵死。處理期間，車后 下方）和兩側(cè)均不準(zhǔn)站人。9、處理掉道前，為防止歪斜，應(yīng)用 200mmx 200mm的方木打好斜支撐。嚴(yán)

50、禁用絞 車直接上道，人員嚴(yán)禁站在車輛有歪倒趨勢的方向、車輛下方及軌道中間處理掉道。10、處理掉道使用的產(chǎn)起吊時(shí)，要先加固頂板，保證生根牢固。11、如需摘繩處理掉道車時(shí)，要用手拉的產(chǎn)將車或支架拴在道軌或兩幫棚子上。聯(lián) 系信號(hào)用口笛或電鈴，嚴(yán)禁口喊或擺燈。第七章支架安裝、技術(shù)參數(shù)1、中間架支架總體參數(shù):型式：ZY10000/28/62型大傾角大米高液壓支架；高度： 最低最高）2.8 6.2 m范度： 取小取大）1.65 1.85m中 心距：1.75 m工作阻力：P=39.8MPa）10000 kN。支護(hù)強(qiáng)度（f=0.2 時(shí)356.0m米局范圍:1.03-1.06MPa.對(duì)底板比壓（f=0.2時(shí)：1

51、.9-2.18MPa移架步距800mm泵站壓力：31.5 MPa。操作方式：臨架手動(dòng)。重量約43t2、立柱、千斤頂主要技7t參數(shù)部位個(gè)數(shù)型式缸徑桿徑工作阻力P=39.8MPa）立 柱2個(gè)雙伸縮400/290 mm380/260 mm5000kN推移千斤頂1個(gè)普通雙作用200/140 mm900 mm504/989 KN伸縮千斤頂2個(gè)普通雙作用100mm70 mm247KN< 推）/126KN< 拉）側(cè)護(hù)千斤頂5個(gè)普通雙作用100mm70 mm247KN< 推）/126KN< 拉）抬底千斤頂1個(gè)普通雙作用160mm120mm633KN< 推）/277KN< 拉

52、）平衡千斤頂1個(gè)普通雙作用230mm160mm1745KN< 推）/900KN<拉）一級(jí)護(hù)幫千斤頂2個(gè)普通雙作用100mm70mm298KN< 推）/126KN< 拉）二級(jí)護(hù)幫千斤頂2個(gè)普通雙作用63mm50mm118KN< 推）/36KN< 拉）底調(diào)千斤頂1個(gè)普通雙作用160mm120mm633KN< 推）/277KN< 拉）3、過渡架支架總體參數(shù):型式：ZYG10000/26/55型兩柱掩護(hù)式過渡液壓支架高度：最低最高）2.6m 5.5 m范度：取小取大）1.60m 1.85m中心距：1.75 m工作阻力：P=39.8MPa）10000 kN

53、。初撐力7912KN支護(hù)強(qiáng)度（f=0.2 時(shí),3.56.0m米局范圍：0.92MPa.對(duì)底板比壓（f=0.2 時(shí)：2.18MPa移架步距800mm泵站壓力：31.5 MPa。操作方式：臨架手動(dòng)。重量約 43.5t過渡架除無二級(jí)護(hù)幫千斤頂外，其余各部件、各千斤頂規(guī)格及技術(shù)參數(shù)同中間架，過渡支架頂梁長度根據(jù)配套尺寸適當(dāng)加長。4、端頭液壓支架型式：ZYT10000/26/55兩柱掩護(hù)式初撐力7912KN中11、距：1.75 m工作阻力：<P=39.8MPa）10000 kN。支護(hù)強(qiáng)度（f=0.2 時(shí),3.56.0m米局范圍：0.92MPa.對(duì)底板比壓（f=0.2 時(shí)：2.18MPa操作方式：臨

54、架手動(dòng)。重量約44t支架安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求1、支架組裝碉室中間設(shè)置5臺(tái)風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)2臺(tái)20T, 3臺(tái)10T,具體布置詳見附圖），2#風(fēng)動(dòng)的產(chǎn)為主起吊點(diǎn)，起吊位置采用四組工字鋼對(duì)棚架設(shè)；其他四個(gè)起吊位置 均架設(shè)兩組工字鋼對(duì)棚作為起吊點(diǎn)。2、支架進(jìn)入組裝碉室前解體成五部分：頂梁、底座、掩護(hù)梁，四連桿、大立柱；按 照組裝順序分別將各部件運(yùn)至組裝碉室進(jìn)行組裝。3、安裝支架要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，保證支架成一條直線，前后誤差不超過土50mm,迎山有力，支架中心距為 1750mm,誤差不超過± 100mm,頂梁、底座無變形， 每架零部件齊全，聯(lián)接牢固，架內(nèi)無浮煤、無雜物，支架要垂直于工作面運(yùn)輸機(jī)。4、支架位

55、置調(diào)整好后，立即接通液壓管路，將支架升起，頂梁與頂煤接觸嚴(yán)密，不 得外斜，局部接觸不好的地方用木梁背實(shí)，使支架達(dá)到初撐力。泵站壓力必須保證在28MPa以上）5、支架外觀：支架排列整齊，迎山有力，零部件齊全，連接牢固，不得有開焊、斷 裂、變形現(xiàn)象。6、活柱與缸體：動(dòng)作靈敏可靠，密封良好，無漏液，活柱千斤頂不準(zhǔn)有刮痕，鍍層 不能有脫落，活柱無變形，推溜千斤頂與運(yùn)輸機(jī)連接可靠，符合規(guī)定。7、閥組密封性能好，無竄液，無漏液，動(dòng)作靈敏可靠。安全閥壓力符合規(guī)定，操作 時(shí)無異常聲音，過濾器完好無損，安裝牢固。8、油管和接頭：膠管無損、完整，排列整齊，無漏液、擠壓、埋砸現(xiàn)象，接頭聯(lián)接 牢固，不得插單眼銷及用鐵絲等代替 U型銷。三、切眼內(nèi)運(yùn)架、調(diào)架方法1、支架安裝順序?yàn)橄劝惭b切眼下口機(jī)頭處 1臺(tái)ZYT10000/26/55端頭架，再安裝2架 ZG10000/26/55過渡架，然后再安裝 2架ZT10000/26/55過渡架，最后按順序安裝 80架 ZY10000/28/62 中間架。2、液壓支架在組裝碉室組裝好以后，用切眼口與組裝碉室內(nèi)地兩臺(tái)JSDB-14對(duì)拉絞車?yán)角醒凵峡谲噲鎏?，然后固定好支架車，用切眼上口的兩輛 JSDB-30絞車掛好支架車，去 掉JSDB-14絞車的鉤頭，然后向工作面內(nèi)運(yùn)送支架。工作面安每架支架前，先將工作面下 口的點(diǎn)