1、簡論高速公路路基施工質(zhì)量控制的重要性及措施路基是高速大路建設(shè)中最重要的組成部分，路基不但是道路的體，也是路面的基礎(chǔ)，一條高速大路的建設(shè)是否能達(dá)到預(yù)期的建設(shè)目的，主要是取決于路基施工狀況，而在路基施工當(dāng)中施工質(zhì)量無疑是其中核心。本文主要是依據(jù)現(xiàn)有的討論資料和已有的討論成果，結(jié)合自己在這一方面的施工閱歷具體論述在高速大路路基施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)如何做好施工過程中國的質(zhì)量掌握，以期能夠?yàn)楦咚俅舐返穆坊┕硪稽c(diǎn)啟示。1.高速大路路基施工質(zhì)量掌握的重要性高速大路是一項(xiàng)簡單的建設(shè)工程，受到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、道路等級(jí)等方面因素的影響，對(duì)于路面、路基結(jié)構(gòu)也有著不同的要求，這就給路基施工過程中的質(zhì)量掌握提出了更高的要求。

2、路基工程在整個(gè)高速大路建設(shè)過程中的重要性是毋庸置疑的，假如路基施工質(zhì)量達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)高速大路建設(shè)將會(huì)帶來深遠(yuǎn)的影響。最近幾年從高速大路病害的調(diào)查討論當(dāng)中可以發(fā)覺，許多病害產(chǎn)生的緣由都是路基強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，穩(wěn)定性小較差，導(dǎo)致路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、裂縫等病害。這是由于，假如路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在使用過程中受到外力作用、車輛載荷和自然作用的影響下路基會(huì)發(fā)生變形，這種變形是大路病害消失的最重要的緣由。因此，施工管理人員只有重視和加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理，切實(shí)保證路基施工質(zhì)量，才能為高速大路結(jié)構(gòu)層、面層施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，才能削減大路病害，降低修理養(yǎng)護(hù)支出。2.高速大路路基質(zhì)量掌握的要點(diǎn)在

3、高速大路路基施工過程中，在質(zhì)量掌握上應(yīng)當(dāng)留意以下幾個(gè)問題：2.1路基填筑材料的選擇在施工過程中必定要涉及到回填土的施工，在回填土施工當(dāng)中最重要的無疑是回填土料的選擇。要想做好回填土施工的質(zhì)量掌握，除了應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工周邊環(huán)境條件因地制宜的選擇回填材料之外，還應(yīng)當(dāng)留意要盡量選擇強(qiáng)度大、密實(shí)度相對(duì)較高土料。但是強(qiáng)度、密實(shí)度也不能是太高的細(xì)粒土，這種土?xí)苯佑绊懥寺坊こ痰目紫堵剩瑫?huì)影響到路基的排水力量?，F(xiàn)在一些施工人員在施工中發(fā)覺適當(dāng)大小的粗粒土壓實(shí)效果最好。但是受到環(huán)境、條件等方面因素的影響，各個(gè)地區(qū)的土質(zhì)并不一樣，在這里施工單位最好采納巨粒土滲配試驗(yàn)的方法，確定最佳的填筑材料2.2掌握好回填土的壓

4、實(shí)度路基的施工質(zhì)量與回填土的壓實(shí)度有著親密的關(guān)系，而回填土的壓實(shí)度主要受施工機(jī)械和施工方法、施工方案等因素影響。施工單位必需依據(jù)施工要求改進(jìn)填土要求與壓實(shí)條件，并嚴(yán)格掌握回填土的含水量，以便于能夠?yàn)榛靥钔恋膲簩?shí)打下良好的基礎(chǔ)。在這里需要留意兩點(diǎn)：第一，掌握好回填土的含水量，由于在路基施工過程中土料的采集地點(diǎn)是不同的，因此所使用的土料顆粒與粘度上有肯定的差異，這將直接影響到回填土的壓實(shí)效果，這主要表現(xiàn)在擊實(shí)效果與試驗(yàn)擊實(shí)干密度的差異上，這種狀況下即便是試驗(yàn)填土達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，但是在實(shí)際使用的過程中可能會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)的孔隙率，這將直接影響工程質(zhì)量。而要想解決這一問題，掌握好填土當(dāng)中的含水量無疑是一個(gè)

5、關(guān)鍵，在實(shí)際施工中除了要盡量選擇相同地點(diǎn)取土之外，還應(yīng)當(dāng)使用一些含水量測量工具，具體的測量含水量，利用干濕度調(diào)整來掌握實(shí)際的含水量。其次，必需選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，壓路機(jī)對(duì)路基質(zhì)量有著打算性影響，為了保證壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)盡量選擇重型壓路機(jī)，在詳細(xì)使用過程中可以用羊角碾，一般采納復(fù)合碾壓的方式。為了保證碾壓的勻稱要使羊蹄足壓入到圖層內(nèi)，這樣壓力能夠傳到較深的圖層里，并能使蹄間能夠充分受力。在羊角碾碾壓之后，還需要用光輪壓路機(jī)進(jìn)行二次碾壓，保持碾壓后的路基表面的平整度。2.3要留意施工過程中的一些細(xì)節(jié)性問題在路基施工當(dāng)中由于路段、環(huán)境的不同，所使用的施工方法也應(yīng)當(dāng)有所區(qū)分，一般來是說在填土的過程中最好采納

6、分層填筑的方法，然后在利用壓路機(jī)進(jìn)行分層壓實(shí)。但是在施工過程中不行避開的會(huì)遇到一些地質(zhì)簡單的狀況，這就需要在地基承載力進(jìn)行具體檢測的基礎(chǔ)上實(shí)行不同的措施，以保證路基施工質(zhì)量。詳細(xì)來說需要留意以下幾點(diǎn)：2.3.1掌握好路基的平整度在路基施工當(dāng)中要想掌握路基的平整度，在這里掌握好路基縱坡組委關(guān)鍵，由于這可以有效的避開路基不肯定到頂?shù)默F(xiàn)象。但是在這一過程中需要調(diào)坡，這簡單消失多個(gè)錯(cuò)接頭的現(xiàn)象，一旦消失錯(cuò)接頭問題施工人員可以采納挖槽連接的方法，以保證路基的密實(shí)度能夠達(dá)到要求。在掌握路基平整度的時(shí)候，主要施工推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行，只有保證路基的平整度才能保證路基的壓實(shí)度。2.3.2做好路基的排水施工降水對(duì)

7、于路基的質(zhì)量也有著較大的影響，在降水的侵蝕作用下會(huì)降低路基的強(qiáng)度，現(xiàn)在一些已經(jīng)投入使用的高速大路當(dāng)中，在經(jīng)受降水以 后路面上會(huì)消失一些坑槽，這就是降水對(duì)路基破壞作用的結(jié)果。因此，在路基施工當(dāng)中要重視路基的排水施工，除了保持路基填土的孔隙率之外，還應(yīng)當(dāng)在路基表層做相應(yīng)的防水層處理，這樣表面的降水滲透不到路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中就能夠削減降水對(duì)路基質(zhì)量的影響。2.4做好高速大路軟土路基的處理在高速大路的施工中不行避開的要遇到一些軟土路基的處理，一般來說軟土路基主要分布在河溝、水塘等地方，主要是由地表水長期侵泡、腐蝕形成的。從施工過程中的實(shí)際勘察來看，在軟土路基當(dāng)中一般是粘土或者淤泥質(zhì)粘土，厚度不一、差異較大。軟土路基的處理是掌握路基施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，在這一問題上一般是采納清淤回填碎石的方法來增加路基的強(qiáng)度，主要有兩種方法：第一，砂礫石置換加無紡?fù)凉げ迹@種方法是先用砂礫石置換掉原來的粘土或淤泥土以后，在沙礫上上面鋪裝一層無紡?fù)凉げ嫉姆椒?，既能起到肯定的防水作用，又能短時(shí)間內(nèi)提高路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。其次，采納沿線爆破石方回填的方法，在實(shí)施這種回填方法的時(shí)候，需要施工人員嚴(yán)格掌握粒徑和抗壓強(qiáng)度，掌握抗壓強(qiáng)度是間接掌握石方的軟化系數(shù)，一般來說抗壓強(qiáng)度越高，軟化系數(shù)也就越大，對(duì)于路基來說也就越穩(wěn)定，這樣對(duì)于保證路基施工質(zhì)