1、.wd一、編制依據(jù)1-1.編制依據(jù)a增城市新城大道改造工程第二標(biāo)段施工承包合同；b.中國恩菲工程技術(shù)工程設(shè)計施工圖。1-2.參照文件a.?公路瀝青路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTG D50-2006b?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004c?公路改性瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ03698二、工程概況及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2-1.工程概況1瀝青路面構(gòu)造類型為：上面層：細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層(AC-13)+0.5L/m2乳化瀝青粘層，厚度4厘米；中面層：中粒式改性瀝青混凝土上面層(AC-20)+0.5L/m2乳化瀝青粘層，厚度6厘米；下面層：粗粒式密級配瀝青混凝土下面層(AC-25)+0.5L/m2乳化瀝

2、青粘層；厚度8厘米；乳化瀝青稀漿封層厚度1厘米2Kg/m2乳化瀝青透層。2試驗路段施工范圍根據(jù)?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?要求，我公司在瀝青路面施工之初選在K2+200.0K2+500.0,鋪筑試驗路段,長度300m，面積:4650 m2。2-2.瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：>98%馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度中線偏位：20mm平整度：5mm中線高程：±15mm橫坡：±0.3%且不反坡彎沉值20.0(0.01mm) 2-3.試驗段的目的1確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 2確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量及時間、拌和溫度等工藝。 3確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機(jī)

3、的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。 4驗證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量。 5確定壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。 6確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度方案。 7全面檢查材料及施工質(zhì)量。 8確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。三、施工準(zhǔn)備3-1.人員的配備和組織3-1-1.工程工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)人員及技術(shù)工人配備表序號職務(wù)或崗位單位數(shù)量備注1設(shè)備駕、操人員人72設(shè)備維護(hù)人員人33技術(shù)人員人23-1-2.工程工程勞動力方案表序號職務(wù)或崗位單位數(shù)量備注1技術(shù)工人人42普工人103-2.工程材料的組織本工程

4、施工時間較短，因此在施工準(zhǔn)備過程中，材料采購非常重要，是能否完本錢工程建立的關(guān)鍵。拌和場內(nèi)儲藏了足夠的原材料，在開工前完成所需材料采購備料工作，保證不影響工程的進(jìn)展。3-3.機(jī)械設(shè)備的組織3-3-1.擬投入本工程工程的機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1瀝青砼拌合站套1拌合場2瀝青砼攤鋪機(jī)臺23裝載機(jī)臺14電子平衡儀套1520T自卸運輸車輛86雙光輪壓路機(jī)臺57膠輪壓路機(jī)臺18灑油車輛19稀漿封層車輛110灑水車輛111彎沉檢測車輛13-4.施工用水用電1、瀝青混凝土拌和場有自來生活用水，施工現(xiàn)場沿線附近水源豐富，工程用水可就近搭接水管，應(yīng)能夠滿足工程需要。2、瀝青混合料拌和場有專用電源無

5、需另外提供，另設(shè)專用供電系統(tǒng)并準(zhǔn)備柴油發(fā)電機(jī)組一臺供瀝青砼拌合站備用。施工現(xiàn)場有臨時供電網(wǎng)，主要用電由臨近供電網(wǎng)解決，如遇臨時停電，可用我公司自備發(fā)電機(jī)供電，能滿足用電要求。3-5.施工通訊拌和站和施工作業(yè)隊駐地設(shè)固定 、配備 機(jī)，主要管理、技術(shù)人員配備移動 、對講機(jī)，滿足各作業(yè)點、工程部與業(yè)主、監(jiān)理等各方面的聯(lián)系、協(xié)調(diào)要求。3-6.施工測量準(zhǔn)備施工測量隊隨時待命，根據(jù)工地交場時間立即進(jìn)場，進(jìn)場后及時與監(jiān)理單位進(jìn)展測量資料技術(shù)交底；同時對他們交出的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點進(jìn)展復(fù)測要求監(jiān)理旁站，認(rèn)真作好測量記錄，假設(shè)有問題及時上報監(jiān)理部。路面施工測量采用內(nèi)插加密測量方法，對路面構(gòu)筑物部位采用穿插掛線法控制

6、路面高程，以保證構(gòu)筑物頂面與路面面層整體協(xié)調(diào)性。按橫斷面右中右座標(biāo)測出里程樁號，并根據(jù)需要放設(shè)護(hù)樁，做好施工期間保護(hù)，并作好內(nèi)業(yè)記錄。沿線約200m設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，每10m按攤鋪機(jī)工作寬度測左中右三個控制點高程，并作好明顯的施工標(biāo)識；在弧線或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加設(shè)控制點，以完全保證路面平整度要求。四、主要工程工程的施工方法及步驟4-1.乳化瀝青稀漿封層施工1、清潔基層外表對預(yù)定加鋪乳化瀝青稀漿封層路段的全部基層外表，應(yīng)事先將所有的松動材料、泥塊以及其他任何障礙物加以去除。在去除的過程當(dāng)中，先用人工清掃，局部工作量較大的地方采用高壓水槍沖洗的方法清理。采用水沖洗的時候，應(yīng)等水分蒸發(fā)干以后，才可進(jìn)展稀漿封

7、層的施工。基層上假設(shè)有大塊油污，將影響稀漿封層與基層的粘結(jié)，因而，在鋪筑稀漿之前，應(yīng)將油污去除掉，使用工業(yè)清潔劑利于檫洗油污。2、灑油車均勻灑布乳化瀝青透層1.0L/m2在基層養(yǎng)生完畢并去除基層外表松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量1.0L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)制止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進(jìn)展修補(bǔ)；待滿足相關(guān)要求后鋪筑乳化瀝青稀漿封層。3、乳化瀝青稀漿封層施工一般施工順序為：封閉管制交通放樣放線攤鋪修補(bǔ)修邊早期養(yǎng)護(hù)a、放樣畫線根據(jù)路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。

8、根據(jù)此寬度從路緣石開場放樣，一般第一車從左邊開場，畫出走向線。b、裝料將符合要求的礦料、改性乳化瀝青、水等分別參加攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱。一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度根本一致。c、攤鋪c-1將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱的厚度和拱度，使攤鋪箱周邊與基層頂面貼緊；c-2操作手再次確認(rèn)各料門的高度和開度；c-3開動發(fā)動機(jī)，接合拌合缸離合器，使攪拌軸正常運行，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；c-4翻開各料門控制開關(guān)，使礦料、水幾乎同時進(jìn)入拌合缸，并同時將乳化瀝青噴出；c-5調(diào)節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)向，使稀漿能均勻的流向攤鋪箱左右；c-6調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度均勻；c-7當(dāng)稀漿均勻的分布在

9、攤鋪箱的全寬范圍時，操作手可以通知駕駛員啟動地盤，并緩慢前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為100-200m/min，但應(yīng)保證稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的根本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱體積的1/2左右；c-8混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)展人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚或不平處，尤其對超大顆粒礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快去除并填平；c-9當(dāng)攤鋪機(jī)的任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入并送入攤鋪箱攤鋪完畢后，即通知駕駛員停頓前進(jìn)；c-10將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至堆料處，重復(fù)上述操作。4-2.瀝青砼上、中、下面層施工工藝4-2-

10、1、測量、放線、布設(shè)攤鋪機(jī)運行軌跡和高程控制線；4-2-2、AC-25C瀝青混凝土下面層施工前準(zhǔn)備AC-25C瀝青混凝土下面層是由幾種不同粒徑大小的級配礦料，摻有少量礦粉，用瀝青作結(jié)合料，按一定比例配合，均勻拌和，經(jīng)壓實成型的路面。2.1、施工前備齊所需各種規(guī)格的集料，全部材料具有完善的進(jìn)場手續(xù)。施工前對各種材料進(jìn)展調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，確保數(shù)量充足，不隨意變更。2.2、施工前對各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套。2.3、AC-25C瀝青混凝土下面層的下承層為上基層，由于在基層和下封層施工時經(jīng)常與中央預(yù)留區(qū)的排水工程和填土

11、交織進(jìn)展，使鋪有下封層的基層外表被污染，因此在鋪筑AC-25C瀝青混凝土下面層之前，去除基層外表上的雜物和松散材料，確保基層平整、堅硬、干凈、無積水，如有基層外表局部下封層脫落，立即人工補(bǔ)做。2.4瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度符合JTG F40-2004施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進(jìn)展選擇。具體如下表：施工工序石油瀝青的標(biāo)號AH-70號瀝青加熱溫度50170礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高1020連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度140165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高

12、于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工110-135低溫施工120-140開場碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工110-140低溫施工120-150碾壓終了的外表溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動壓路機(jī)65開放交通的路表溫度路面冷卻后4-2-3配合比設(shè)計配合比設(shè)計確定的各類瀝青碎石混合料符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004表5.3.3-2的馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，并有良好的施工性能，通過車轍試驗機(jī)對抗車轍能力進(jìn)展檢驗和進(jìn)展水穩(wěn)性檢驗。配合比設(shè)計分為目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段，每階段的設(shè)計經(jīng)

13、監(jiān)理工程師平行試驗，簽署明確的意見后再進(jìn)展下階段的設(shè)計。3.1密級配的AC-25C瀝青碎石混合料礦料級配范圍要滿足下表的要求：級配類型通過以下篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-25C10090-10070-9060-8351-7640-6524-5214-4210-337-245-174-133-73.2目標(biāo)配合比設(shè)計階段：采用工程實際使用的材料確定礦料配合比，并計算各種材料的用量比例，通過馬歇爾試驗確定最正確瀝青用量，并符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料

14、倉的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。通過試驗，最終選定試驗段瀝青混合料油石比為4%；碎石(2230mm):碎石(1122mm):碎石(611mm):碎石(36mm):石屑(03mm):礦粉:水泥=15：35：13：8：27.5：0：1.5，此目標(biāo)配合比供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用試驗數(shù)據(jù)詳見附件。3.3生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：對間歇式拌和機(jī)，在二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)展篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最正確瀝青用量及最正確用量±0.3%三個瀝青用量馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的

15、最正確瀝青用量。瀝青碎石混合料的馬歇爾配合比試驗必須滿足下表的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：試驗指標(biāo)單位AC-25C擊實次數(shù)(雙面)次雙面各75空隙率VV3-6穩(wěn)定度kN8流值0.1mm15-40瀝青飽和度65-75經(jīng)平行試驗驗證，AC-25C配合比為5#倉碎石：4#倉碎石碎石：3#倉碎石碎石：2#倉碎石碎石：1#倉石屑：礦粉：水泥=16：28：16：7：29：2：2，油石比確定為4.1%試驗數(shù)據(jù)詳見附件。3.4生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)展試拌，通過鋪筑試驗路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)展馬歇爾試驗檢驗，由此而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，要求

16、礦料級配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并防止在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)“駝峰，油石比與設(shè)計值的允許誤差的±0.3%。4-2-4測量放樣4.1在驗收合格的上基層上進(jìn)展控制樁的放樣并施測標(biāo)高，控制樁間距為：直線段10m，曲線段5m。沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料松鋪厚度。4.2基準(zhǔn)線材料及安裝：采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)時，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。AC-25C瀝青混凝土下面層采用掛線方法施工，選用F2F3的帶油鋼絲繩作為導(dǎo)向基準(zhǔn)，要求能夠承受1000N以上的拉力；基準(zhǔn)線樁采

17、用高約60cm，直徑約15mm的圓鋼筋，下部打尖，便于打入下承層；并且每5m設(shè)一支承柱；防止因鋼絲繩本身重量或支承間距太大造成基準(zhǔn)線有微量撓度，此撓度反映到高度傳感器上，將使攤鋪機(jī)在縱向長度上鋪出波浪式的路面。4-2-5瀝青混合料拌制5.1瀝青混合料拌和樓設(shè)置拌和樓設(shè)置在古水連接線附近。拌和樓的設(shè)置除符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、平安等規(guī)定外，具有良好的排水設(shè)施，可靠的電力供給，足夠的材料堆放場地及配備實驗室；拌和樓設(shè)置有防止礦粉飛揚、散失的密封性能和除塵設(shè)備。瀝青混合料的拌制采用1座西筑J4000瀝青拌和站，設(shè)備性能良好。特殊工種人員全部進(jìn)展了崗前培訓(xùn)，持證上崗。西筑J4000瀝青拌和樓熱料倉

18、有5個，均配備電子重量傳感器，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。電子稱在使用前經(jīng)過計量局標(biāo)定；集塵裝置具有二次除塵設(shè)備，能夠收集全部或局部粉塵，從而不讓有害粉塵逸散到空氣中去；混合料拌和機(jī)由計算機(jī)控制，能逐盤打印集料、瀝青的加熱溫度，混合料的拌和溫度，材料用量和每盤混合料的重量等。5.2瀝青混合料的拌制瀝青混合料的拌和質(zhì)量是影響瀝青路面質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。在混合料拌和過程中從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間等進(jìn)展全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果。瀝青混合料的拌和采用間歇式拌和機(jī)拌和,拌和機(jī)逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青

19、混合料出廠溫度符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004表5.2.2-2的要求。施工過程中，特別注意混合料溫度不穩(wěn)定。由于瀝青拌和樓在開機(jī)的20分鐘左右時間內(nèi)，熱料倉、拌和筒的加熱拌制溫度由于導(dǎo)熱過程，而使瀝青混合料拌和溫度沒有進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，外表顯示溫度雖已到達(dá)要求值，但內(nèi)在溫度還不夠，此時出料后降溫較快，攤鋪時溫度可能達(dá)不到要求。拌和前將集料包括礦粉充分地烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青嚴(yán)格按要求的配合比進(jìn)展配料。5.3瀝青混合料的拌制時間和要求瀝青混合料拌和時間試拌確定，混合料拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。拌和機(jī)每鍋拌和時間為4555秒其中干拌時間不得少于5秒，

20、拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料別離現(xiàn)象。過度加熱的混合料或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時，重新根據(jù)室內(nèi)配合比試拌。試拌時抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。出廠的瀝青混合料按要求檢測運輸車輛中瀝青混合料的溫度。4-2-6瀝青混合料的運輸瀝青混合料的運輸是影響瀝青路面質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。在瀝青混合料運輸過程中將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。6.1在瀝青混合料成品運達(dá)工地之前，對工地具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量

21、等作詳細(xì)的核對。6.2瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸。為防止混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水混合液，控制好涂液用量，以均勻、涂遍但不積油水為宜。6.3從拌和機(jī)向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少車位置至少應(yīng)挪動三次，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。6.4運料車覆蓋，以防雨、防塵和保溫，控制好運輸溫度。運料車輛的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所充裕，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料開場攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。6.5運料車嚴(yán)禁在下封層上急剎車、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎，派專人指揮在施工現(xiàn)場以外的地方調(diào)頭，并慢速地倒退到攤鋪機(jī)前，不得碰撞攤鋪

22、機(jī)，在確認(rèn)運料車的后軸輪對準(zhǔn)攤鋪機(jī)的推行位置和料斗時，才能卸入攤鋪機(jī)；在被推行時，應(yīng)掛空擋，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量。4-2-7瀝青混合料的攤鋪攤鋪瀝青混合料作業(yè)過程中，著重從攤鋪寬度和平整度、攤鋪時的溫度控制以及與運料車之間的配合把好關(guān)，最大限度地防止小波浪、離析、劃痕、平整度超差等缺陷，以提高路面攤鋪的質(zhì)量。7.1鋪筑瀝青混合料前，認(rèn)真檢查下承層的質(zhì)量，尤其要嚴(yán)格控制橫向和縱向的標(biāo)高、平整度。7.2為確保路面平整度，為此瀝青面層采用帶全自動找平功能的攤鋪機(jī)來攤鋪；瀝青砼AC-25C瀝青混凝土下面層采用兩臺同型號的攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)進(jìn)展聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有515c

23、m左右寬度的攤鋪重疊；相鄰兩臺攤鋪機(jī)前后宜相距1030m，在設(shè)置縱向接縫時，縱向接縫宜于車道標(biāo)線一致。7.3為了控制攤鋪時的平整度，攤鋪機(jī)熨平板的自動找平裝置需要有一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。AC-25C瀝青混凝土下面層攤鋪作業(yè)時，安放引導(dǎo)攤鋪機(jī)走向控制基準(zhǔn)的鋼絲繩。選用F2F3的帶油鋼絲繩作為導(dǎo)向基準(zhǔn)，并且每5m設(shè)一支承柱；防止因鋼絲繩本身重量或支承間距太大造成基準(zhǔn)線有微量撓度，此撓度反映到高度傳感器上，將使攤鋪機(jī)在縱向長度上鋪出波浪式的路面，導(dǎo)致攤鋪層不平整的增加。7.4攤鋪機(jī)夯錘和振動軸進(jìn)展合理匹配。夯錘的選擇直接決定路面的密實度，而振動軸直接決定了熨平板的熨平效果，這二者的合理匹配，在很大程度上

24、決定了路面的平整度和密實度；根據(jù)試驗路段鋪筑時測定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)試驗路松鋪系數(shù)根據(jù)經(jīng)歷初步取1.15、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在基層面上，攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)展修正，并防止產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。7.5攤鋪機(jī)在作業(yè)時，如送料車撞擊攤鋪機(jī)，將使攤鋪機(jī)向后移動，而造成攤鋪完的瀝青混合料起拱，從而破壞平整度。如攤鋪機(jī)與送料車配合不協(xié)調(diào)，那么使瀝青混合料撒落在攤鋪機(jī)兩邊的行走履帶下面，如不及時去除，使履帶行駛在凹凸不平的層面上，攤鋪機(jī)左右晃動使自動調(diào)平系統(tǒng)的工作仰角發(fā)生變化，從而導(dǎo)致攤鋪機(jī)熨平板兩側(cè)產(chǎn)生明顯的橫坡變

25、化；因此，安排專人負(fù)責(zé)指揮送料車倒車卸料，制止送料車推動轉(zhuǎn)運車滾輪。7.6攤鋪速度的快與慢直接影響施工進(jìn)度與質(zhì)量，結(jié)合以下幾個方面綜合考慮；瀝青混合料拌和能力、攤鋪機(jī)攤鋪能力、運輸能力、壓實能力、攤鋪混合料種類、寬度、厚度等合理地選擇攤鋪速度，按24m/min的要求，或予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；適宜的攤鋪速度在保證整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析的現(xiàn)象發(fā)生；防止攤鋪速度過快，造成攤鋪層外表的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使外表細(xì)顆粒前方形成小的空洞，而影響平整度的現(xiàn)象。7.7輸料器送料應(yīng)均勻穩(wěn)定，將瀝青攤鋪機(jī)螺旋喂料器調(diào)整到最正確狀態(tài)，使螺旋喂料器中混合料的高度將螺旋的2/3埋沒，攤鋪機(jī)集料斗在

26、刮板尚未露出，尚有約10cm厚混合料時，料車開出，同時攏料。料斗兩翼復(fù)位后，下一輛料車開場卸料；這個問題看似簡單，但需要技術(shù)人員有一定的經(jīng)歷，不應(yīng)無視，為此將配備有多年操作經(jīng)歷的攤鋪機(jī)手。7.8攤鋪作業(yè)時混合料的溫度控制也是一個重要環(huán)節(jié)，瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)滿足?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG F40-2004表5.2.2-2的要求。混合料溫度過低通常110OC以下將導(dǎo)致攤鋪作業(yè)困難，碾壓時達(dá)不到較好的密實度和平整度。而實際運輸過程中，混合料的溫度不可防止要降低，因此要求攤鋪時的溫度要較初碾時的溫度高1015OC。正常情況下，攤鋪時的溫度不得低于110130OC，也不得高于165OC。實際

27、施工過程中，可以用目測法進(jìn)展判別：過熱的混合料從外表上冒青煙，色澤不均勻；過冷的混合料外表粗糙，并且有結(jié)塊現(xiàn)象，骨料外表裹覆不好。而且在開場攤鋪時，攤鋪機(jī)的燙平板要預(yù)熱，以保證初壓溫度，減少混合料的離析現(xiàn)象。為確保攤鋪質(zhì)量，氣溫低于10時不宜施工；如遇雨天或下承層外表存有積水時都不得攤鋪瀝青混合料。7.9隨時觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析和其它異?，F(xiàn)象，及時分析原因，予以處理。攤鋪不得中途停頓；攤鋪好的瀝青混合料緊接著碾壓。4-2-8瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓在攤鋪過程中也是一個重要的環(huán)節(jié)，瀝青路面最后的平整度和密實度都是通過壓路機(jī)的碾壓來實現(xiàn)，碾壓的質(zhì)量直接影響路面的質(zhì)量。因此，碾壓工藝的好壞

28、對平整度的上下和密實度的大小起著決定性作用。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)、壓路機(jī)折回處不在同一斷面上，而是呈梯形。8.1碾壓施工方法的選擇瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，三個階段嚴(yán)密銜接，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制：設(shè)備的組合，碾壓程序，碾壓溫度，碾壓速度，確保攤鋪層的平整度，無推擠，無痕跡，壓實度到達(dá)規(guī)定的要求。選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，為到達(dá)最正確壓實效果。采用輪胎壓路機(jī)及振動壓路機(jī)12T及13T三者相結(jié)合的碾壓方式。8.2碾壓程序瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。(1)初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用

29、。由兩臺13t雙鋼輪振動壓路機(jī)完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅持高溫碾壓，一般初壓溫度在130140左右。(2)復(fù)壓主要解決壓實問題。開場復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過復(fù)壓到達(dá)或超過規(guī)定的AC-25C瀝青混凝土下面層壓實度不小于97的要求。AC-25C瀝青混凝土下面層復(fù)壓由兩臺25t輪胎壓路機(jī)壓4遍，速度為5km/h。(3)終壓主要是消除壓實中產(chǎn)生的輪跡，使外表平整度到達(dá)或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。AC-25C瀝青混凝土下面層終壓采用兩臺12t雙鋼輪振動壓路機(jī)，振動、靜壓各1遍，速度為5km/h，少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍

30、，直至無明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。(4) 瀝青路面邊緣壓實時應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個壓實階段完后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機(jī)壓不到時，用振動夯板補(bǔ)壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時，應(yīng)在外表溫度較高時，進(jìn)展處理，直至符合要求。五、施工質(zhì)量控制方法5-1.原材料質(zhì)量控制5-1-1.石油瀝青a、使用的瀝青材料為重交道路石油瀝青;b、瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合下表要求：試驗工程70號針入度25，100g，5so.16080延度5/min，15cm100軟化點RB46閃點260蠟含量(蒸餾法)3密度15g/cm3實測記錄溶解度99.5薄膜洪箱試驗163，5h

31、質(zhì)量損失0.8殘留針入度比55殘 留 延 度15cm實測記錄殘 留 延 度 25cm505-1-2.粗集料道路路面選用石灰石材集料作為路面面層瀝青混凝土混合料所用瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法外表層中、下面層集料壓碎值不大于2224T0316洛杉磯磨耗損失不大于2830T0317表現(xiàn)相對密度不小于t/m32.62.50T0304吸水率不小于2.03.0T0304鞏固性不大于1212T0314針片狀顆粒含量不大于1518T0312水洗法<0.075顆粒含量不大于%0.81T0310軟石含量不大于35T0320集 料 磨 光 值面層集料不小于PSV42-T0321集料與

32、瀝青的粘附性不小于級54T0601粗集料應(yīng)滿足上表作所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF402004表4.9.2的技術(shù)要求。3、礦粉采用符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJF40-2004中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉枯燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。5-2.混合料的質(zhì)量控制5-2-1.瀝青混合料的級配混合料類型AC-25AC-20AC-13稀漿封層篩孔通過率%31.510026.59010010019.075909010016.06083749210013.251766282901009.54065507260851004.752452

33、2656386870902.3614421644245045701.1810331233153828500.6724824102819340.351751772012250.154134135157180.075373-748515建議油石比%3.55.54.06.06.010.0 5-2-2.瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位要求AC-13AC-20AC-25馬歇爾穩(wěn)定度MSKN>888流值FL11.541.541.54孔隙率VV%4.093.06.03.06.0礦料間隙率VMA%14.5>13.0>14.0瀝青飽和度VFA%657565756575馬

34、歇爾殘留穩(wěn)定度%>85>85>85凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比%757560動穩(wěn)定度DS 0.7MPa次/300010001000低溫彎曲應(yīng)變>-920002000擊實次數(shù)次兩面擊實70兩面擊實75兩面擊實755-3.瀝青砼路面施工技術(shù)要求5-3-1.透層油、粘層油灑布在路面基層驗收合格后，即可進(jìn)展瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進(jìn)展瀝青粘層油的灑布；透層和粘層油灑布應(yīng)滿足以下要求：在路面基層上灑布透層油。在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油、粘層油用改性乳化瀝青；在基層養(yǎng)生完畢后，并去除和基層外表松散顆粒的塵土后灑布透層瀝青、透層瀝青灑

35、布量1.5L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)制止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進(jìn)展修補(bǔ)并應(yīng)盡快灑布稀漿封層，待稀漿封層滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進(jìn)展粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計要求的條件下，才能進(jìn)展施工。粘層油的灑布量符合設(shè)計要求，并不能污染環(huán)境。5-3-2.瀝青混凝土路面透層油、稀漿封層灑布經(jīng)歷收合格后，即可進(jìn)展下面層瀝青混凝土的鋪筑。1、高程和厚度控制瀝青砼下面層采用“鋼絲高程控制法進(jìn)展攤鋪，設(shè)專人對鋼絲的掛線高程進(jìn)展復(fù)核，并檢

36、查鋼絲的綁扎結(jié)實程度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。瀝青砼上面層采用“平衡梁厚度控制法施工，施工時按每10米斷面對鋪筑厚度進(jìn)展多點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保鋪筑厚度。2、平整度與壓實度控制1安排人員對控制攤鋪機(jī)運行的鋼絲提前進(jìn)展高程和松緊度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時校正，鋼絲走勢應(yīng)同設(shè)計縱坡平行一致。2連續(xù)攤鋪控制：a、攤鋪速度：起步時應(yīng)控制在1m/min-2m/min之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在2 m/min4 m/min，在供料不及時的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪機(jī)速度；b、拌合站供料要連續(xù)生產(chǎn)；c、自卸運輸車運輸能力滿足攤鋪需要；d、運輸車應(yīng)倒行至攤鋪機(jī)前10cm-30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機(jī)在攤鋪過程中與

37、其慢慢接觸并隨著運輸車行駛，運輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，要互相配合，確保不溜車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)；e、運輸車在卸料過程中要加強(qiáng)指揮調(diào)度，空車應(yīng)及時開走，重車應(yīng)及時接卸；f、攤鋪機(jī)攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機(jī)，倒回重新攤鋪；g、中午應(yīng)倒班就餐，不停機(jī)連續(xù)作業(yè)；3、攤鋪機(jī)在攤鋪前或中途停機(jī)時間在30分鐘以上時對熨平板進(jìn)展加熱處理；4、對下層路面進(jìn)展平整度檢查，對平整度值大于1cm的地段預(yù)先進(jìn)展找平處理；5、用三米直尺按每10米一個斷面進(jìn)展平整度檢查，誤差值大于5mm、用壓路機(jī)采取橫向碾壓或加載碾壓的方法進(jìn)展消除；6、對混合料的攤鋪溫度進(jìn)展檢測，并將其作為指導(dǎo)初壓、復(fù)壓、終壓的有

38、效依據(jù)；7、碾壓時嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對初壓、復(fù)壓、終壓所用壓路機(jī)的噸位作出最正確搭配；8、攤鋪機(jī)組人員負(fù)責(zé)每天攤鋪前的機(jī)器檢查及攤鋪后的機(jī)器清洗養(yǎng)護(hù)工作。制止攤鋪機(jī)清洗柴油污染基層和瀝青混凝土路面；9、嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場保護(hù)，制止在新鋪未壓實的熱料上行走。10、碾壓控制A、采用紅旗碾壓法，現(xiàn)場由施工人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段。b、碾壓過程中，相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度應(yīng)不小于1/3輪寬，驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。c、行車必須平穩(wěn)，停車要緩慢。d、碾壓由低面向高面依次進(jìn)展e、不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，即不得倒軸。f、不得在新壓實的鋪層上停放機(jī)械，加水停車

39、應(yīng)在指定停車區(qū)進(jìn)展。g、在新鋪的瀝青混合料鋪層上制止帶震停機(jī)和起步，防止急轉(zhuǎn)彎、變換方向。h、局部路邊緣可使用平板夯、熱烙鐵等人工方法補(bǔ)充夯實。i、施工中，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)停時機(jī)產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時予以處理。其處理方法為：技術(shù)人員用3米直尺找出缺陷并標(biāo)出，專門用一臺壓路機(jī)實行橫向碾壓，再用3米之尺配合反復(fù)量測、碾壓，直至缺陷消除為止。j、通過紅外線溫度儀檢測已碾壓完成的路面，并用紅旗標(biāo)出壓路機(jī)停機(jī)區(qū)域。k、壓路機(jī)噴水系統(tǒng)必須在停機(jī)調(diào)頭前關(guān)閉。L、制止機(jī)械設(shè)備維修柴油污染路面，如有發(fā)現(xiàn)，須采取措施挖除污染路面，并派人修補(bǔ)。3、瀝青混合料的場內(nèi)生產(chǎn)與運輸1由試驗室對進(jìn)場的各規(guī)格材料

40、經(jīng)常進(jìn)展抽樣檢查，不符合要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)場。2每一批瀝青，都應(yīng)作抽樣檢查，并且對各項指標(biāo)都要認(rèn)真檢查。3場內(nèi)拌合時對拌合機(jī)的運行情況、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)專人進(jìn)展檢查，確保拌合設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，拌合料出廠前由試驗室對其配合比、礦料的級配、以及溫度進(jìn)展檢測控制，符合要求才能出場。4認(rèn)真分析、總結(jié)同類公路與同類材料的施工經(jīng)歷與教訓(xùn)，會同設(shè)計、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)視部門，在業(yè)主確定的試驗室，認(rèn)真進(jìn)展配合比設(shè)計，選定礦料級配和瀝青用量。經(jīng)配合比設(shè)計確定的瀝青混合料符合馬歇爾試驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能。5瀝青混合料拌合應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)展拌合，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如

41、遇進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)展配合比設(shè)計。6嚴(yán)格按照設(shè)計溫度進(jìn)展拌合瀝青混合料。7料場內(nèi)瀝青分品種、標(biāo)號密閉儲存，各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲存并不得受潮，拌和場內(nèi)設(shè)置良好的排水設(shè)施。8拌和場內(nèi)設(shè)置工地試驗室，配置足夠的試驗技術(shù)人員及先進(jìn)試驗檢測儀器設(shè)備。9拌和過程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管，作為計量的質(zhì)檢資料。10瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青混合料出廠溫度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。11瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌

42、和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間為3050s(其中干拌時間不少于5s)。面層瀝青混合料，每鍋拌和時間應(yīng)大于50S。12熱礦料二次篩分用振動篩篩孔根據(jù)規(guī)定礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。13拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并及時調(diào)整。14瀝青混合料盡可能隨拌、隨運、隨鋪，需要倉儲時，放入保溫設(shè)施良好的成品儲料倉儲存，并以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原那么。15出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的

43、運料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。16熱拌瀝青混合料采用20噸的自卸汽車運輸，車槽四角密封鞏固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為13)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。17從拌和機(jī)向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。18拌合料采用大噸位的自卸車運輸，溫度較冷時加蓋篷布，減少溫度損失。4施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理施工過程中盡量防止出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可防止時按以下要求處理：1相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯位1m以上，且采用平接縫，鋪筑接縫時，在已壓實局部上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開場碾壓前注意將

44、預(yù)熱用的混合料鏟除。2平接縫應(yīng)做到嚴(yán)密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。在施工完畢時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚缺乏局部，使下次施工時成直角連接。3從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工完畢后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求的，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。4橫向接縫的碾壓，先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)展橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)

45、相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)展正常的縱向碾壓。六、質(zhì)量控制體系及工期控制質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工程，一次檢查合格率100%，優(yōu)良品率95%以上。6-1.質(zhì)量管理體系6-1-1.全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的構(gòu)成：質(zhì)量管理由兩局部：監(jiān)視機(jī)構(gòu)、實施機(jī)構(gòu)兩局部構(gòu)成。1、監(jiān)視機(jī)構(gòu)：監(jiān)視機(jī)構(gòu)由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，對施工全過程進(jìn)展全面質(zhì)量控制和監(jiān)視，具體的質(zhì)檢工作由質(zhì)檢員完成，并將分析結(jié)果交給質(zhì)檢工程師評估，質(zhì)檢工程師對各分項工程進(jìn)展質(zhì)量評估后，會同工程經(jīng)理、工程主管、技術(shù)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場施工員召開質(zhì)量評審會議對該項工程的質(zhì)量進(jìn)展評估

46、找出存在的問題、提出解決問題的方法，至此監(jiān)視機(jī)構(gòu)的任務(wù)完成，整個工程的質(zhì)量管理將通過這種動態(tài)的方式進(jìn)展管理。2、實施機(jī)構(gòu)：實施機(jī)構(gòu)由工程主管負(fù)責(zé)，工程主管負(fù)責(zé)施工日常工作，并將質(zhì)量評審會議發(fā)現(xiàn)的施工中存在的問題進(jìn)展落實切實調(diào)整施工工藝提高施工質(zhì)量。6-1-2.質(zhì)量檢驗程序：該程序分為原材料檢驗程序和產(chǎn)品檢驗程序。材料檢驗程序：1、材料進(jìn)場前抽檢該步驟在各種原材料進(jìn)場前由質(zhì)檢工程師會同材料主管到材料產(chǎn)地進(jìn)展抽檢。2、材料質(zhì)量評估會議由質(zhì)檢工程師會同工程經(jīng)理召開原材料質(zhì)量評估會議公布原材料抽檢結(jié)果，就質(zhì)量進(jìn)展評估并綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)確定適宜的材料來源。3、施工過程中的材料質(zhì)量抽檢該過程貫穿施工過程的始終

47、，原材料的進(jìn)場是一個動態(tài)的過程，檢驗按照抽檢頻率進(jìn)展，對原材料各種質(zhì)量指標(biāo)的波動應(yīng)在監(jiān)視機(jī)構(gòu)與實施機(jī)構(gòu)的日常施工意見交換工作中對施工工藝進(jìn)展相應(yīng)調(diào)整以保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。產(chǎn)品檢驗程序：該程序是指在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)產(chǎn)品的每道工序進(jìn)展質(zhì)量檢查，以保證每道工序都滿足質(zhì)量要求，從而保證最終的產(chǎn)品滿足設(shè)計要求，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中質(zhì)量指標(biāo)的波動應(yīng)在監(jiān)視機(jī)構(gòu)與實施機(jī)構(gòu)的日常施工意見交換工作中對施工工藝進(jìn)展相應(yīng)調(diào)整以保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。6-2.施工質(zhì)量控制措施1、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，在合同段內(nèi)實行目標(biāo)管理和全面質(zhì)量管理。2、加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)視檢查，實行自檢、互檢及工序間交驗制度。3、加強(qiáng)技術(shù)

48、管理，實行設(shè)計交底、工藝交底、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)交底、平安技術(shù)措施交底制度，認(rèn)真落實崗位責(zé)任制。4、加強(qiáng)中間檢查，對施工方案、技術(shù)措施、材料試驗等加強(qiáng)控制、嚴(yán)格把關(guān)，定期檢查執(zhí)行情況，做到預(yù)防為主，防檢結(jié)合，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。5、支持和協(xié)助監(jiān)理人員的工作，尊重監(jiān)理人員的意見和建議。6、嚴(yán)格控制施工配合比，優(yōu)化施工方案，通過優(yōu)良的工作質(zhì)量，確保優(yōu)良的工號質(zhì)量和優(yōu)良的工程質(zhì)量。7、強(qiáng)化平安技術(shù)措施，杜絕發(fā)生重大平安質(zhì)量事故。 6-3.施工工期保證措施6-3-1.保證工期方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中及時調(diào)整進(jìn)度方案；根據(jù)各階段性工期要求，加大人員、設(shè)備、資金投人，多工作面展開施工；

49、加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)。人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“四新技術(shù)和建立競爭機(jī)制。6-3-2.保證工期的組織措施發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)方案管理。科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。抓好資金管理，確保資金投人。搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)展。加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢。設(shè)備配置，物資供給。6-3-3.保證工期的技術(shù)措施編制好實施性施工組織設(shè)計。優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提。為此，我們將加強(qiáng)施工方案的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施

50、工做到點線明確、輕重清楚、方案可靠、資源配置合理。對施工進(jìn)度進(jìn)展監(jiān)控。積極推廣先進(jìn)經(jīng)歷和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。七、平安保證措施7-1.平安目標(biāo)重大傷亡事故為零，輕傷率控制在5以內(nèi)。7-2.平安保證體系針對實際情況，為及時解決施工中的平安問題，以到達(dá)平安目標(biāo)的實現(xiàn)，創(chuàng)立平安標(biāo)準(zhǔn)化工地。按照“五項綜合治理、管生產(chǎn)必須管平安、否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理原那么，建立平安保證體系。 7-3.平安保證組織管理措施1健全平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理為組長，工程總工程師為副組長的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)平安監(jiān)察部，由專職安檢工程師具體負(fù)責(zé)本工程的全部平安監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職

51、安檢員。2完善平安管理根底工作建立嚴(yán)格的平安生產(chǎn)責(zé)任制和管理制度；建立高效靈敏的平安管理信息系統(tǒng)；開展平安管理活動；加強(qiáng)平安教育和培訓(xùn)；加強(qiáng)平安檢查。7-4.平安保證技術(shù)管理措施1進(jìn)展平安技術(shù)交底分部、分項工程，根據(jù)施工組織設(shè)計中平安技術(shù)措施，制定全面、有針對性的平安技術(shù)交底。平安技術(shù)交底做到與書面資料或作業(yè)指導(dǎo)書操作細(xì)那么同時進(jìn)展，且履行簽字手續(xù)，保存資料。 2實施機(jī)械平安管理及安裝驗收制度使用的施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前，嚴(yán)格按照規(guī)定的平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢測，經(jīng)檢測合格后安裝；并在投入使用前，按規(guī)定進(jìn)展驗收，辦好驗收登記手續(xù)。所有機(jī)械操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，持證上崗。7-5.施

52、工場地及臨時工程平安保證措施1施工場地平安保證措施施工現(xiàn)場辦公生活區(qū)、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)以及機(jī)具設(shè)備、施工道路等臨時設(shè)施和附屬生產(chǎn)設(shè)施避開不良處所，并符合防洪、防火、防雷擊、防暑等平安衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)要求。施工現(xiàn)場除設(shè)置平安宣傳、標(biāo)語牌外，特殊危險源點按照“平安色和“平安標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌設(shè)置在醒目的位置，夜間設(shè)有照明設(shè)施。對易燃易爆品倉庫、變電所等采取必要的平安防護(hù)措施；臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并外設(shè)圍欄。材料堆放場地確保平整堅實，排水暢通，材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊、穩(wěn)固，拆下模板、架管和外露鐵釘及時整理，防止傷害事故。各類物資按品牌種類、規(guī)格堆碼整齊，金屬、木材及構(gòu)配件等底部按規(guī)定加

53、設(shè)墊塊，并設(shè)有防止?jié)L動、滑移、傾倒平安措施；碼垛之間設(shè)足夠?qū)挾鹊耐ǖ馈＿M(jìn)入現(xiàn)場的人員，確保戴好平安帽，井按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和平安防護(hù)用具。7-6.施工機(jī)械平安保證措施施工機(jī)械設(shè)專人管理、嚴(yán)格執(zhí)行值班及交接班制度，保證機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。每臺機(jī)械固定負(fù)責(zé)駕操人員，嚴(yán)禁他人開動。施工機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T做到持證上崗，并嚴(yán)格遵守國家和地方主管部門制定的交通法規(guī)。作業(yè)前對各種機(jī)械設(shè)備詳細(xì)地檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械超荷超載作業(yè)，嚴(yán)禁隨意擴(kuò)大機(jī)械使用范圍。機(jī)械在危險地段作業(yè)時，設(shè)明顯的平安警示標(biāo)志，并派專人指揮。7-7.路面施工平安保證措施做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病

54、設(shè)備；做好司機(jī)的平安教育，落實平安責(zé)任制；做好線路沿線臨時便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。施工時，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備平安作業(yè)范圍監(jiān)視、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；7-8.行車平安保證措施車輛運輸堅持“三個合理安排、“五定、“五上路的方法。7-9.電器設(shè)備平安操作保證措施施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計，按?施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要求進(jìn)展設(shè)計、驗收和檢查，進(jìn)展平安技術(shù)交底，并建立、健全平安用電管理制度，嚴(yán)格落實“防止誤觸帶電體、防止漏電、實行平安電壓三項技術(shù)措施。使用高壓電器，采取加強(qiáng)外絕緣措施。低壓電器設(shè)備有足夠的可靠性及提高分?jǐn)嗄芰?，延長觸點壽命；注意確定空氣開關(guān)、熱繼電器恰當(dāng)?shù)念~定電流值；控制電動設(shè)備溫升等。7-10.夜間施工平安保證措施夜間施工人員按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時間，有事需提前請假調(diào)休；工程部領(lǐng)導(dǎo)輪流在工地進(jìn)展夜間現(xiàn)場值班，保證只要工地開工，就有領(lǐng)導(dǎo)在場；保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運行；對夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)展教育，提高夜間施工的平安意識，防止產(chǎn)生麻痹大意的思想；機(jī)械作業(yè)時至少有1