1、第二催化車間 第二催化車間機泵群油霧潤滑系統(tǒng)操 作 手 冊 第二催化車間2011年12月目 錄1產(chǎn)品用途2工作原理3機泵群油霧潤滑系統(tǒng)外形圖4運行4.1運行前的準備4.2 運行油霧發(fā)生裝置5輔油霧發(fā)生器5.1一般說明和應(yīng)用5.2輔油霧發(fā)生器起動6維護檢查6.1日常檢查6.2每周檢查6.3半年檢查7故障原因及處理預(yù)案1產(chǎn)品用途機泵群油霧潤滑系統(tǒng)是一個產(chǎn)生、傳送并自動向各種工業(yè)機械設(shè)備中的軸承、齒輪箱、鏈條和滑動表面提供潤滑劑的集中潤滑系統(tǒng)。2工作原理機泵群油霧潤滑系統(tǒng)以壓縮空氣作為動力，通過油霧發(fā)生器加熱后使油液霧化（即產(chǎn)生一種像煙霧一樣的干燥油霧），然后通過管道再經(jīng)凝縮嘴使油霧重新凝聚成較大的

2、油滴，送到需潤滑的摩擦副，起到潤滑效果。3機泵群油霧潤滑系統(tǒng)外形圖機泵群油霧潤滑系統(tǒng)發(fā)生裝置（去掉前門）4運行4.1運行前的準備4.1.1大油箱注油油霧發(fā)生器有一個大油箱。在調(diào)試系統(tǒng)之前，大油箱必須用新鮮清潔的供油加滿。油可以直接通過供油軟管從桶中或另一個油源泵入。a) 打開前門。核實大油箱、主油箱和輔油箱的排放閥處于關(guān)閉位置。排放閥的堵塞應(yīng)安裝并上緊。b) 大油箱油蓋位于旋轉(zhuǎn)式管路過濾器的右邊。松開并卸下注油蓋并放在一邊。檢查注油軟管的端部是否有污染。清除掉可能會在軟管端管嘴中或管上的灰塵和沙粒。將軟管插入注油接頭并充注大油箱。監(jiān)視油位計，不要過分充注。如果注油時大油箱內(nèi)有壓力，可打開放氣閥

3、，排放大油箱內(nèi)的空氣。c) 一旦注油完成，關(guān)閉放氣閥，拿開注油軟管并重新安裝注油蓋。蓋只需用手牢固上緊。油軟管應(yīng)揩干凈并存放好以防污染。將來會需要它重新充注油箱。! 不要使用鉗子或其他工具來旋開和上緊注油蓋。用手擰緊注油蓋。4.1.2起動油霧發(fā)生器前的準備起動前重新檢查所有聯(lián)接并保證上緊所有接頭，且電氣聯(lián)接正確完好。保證油霧分配器放氣和排放正確安裝。核實用來維持氣源的設(shè)備和系統(tǒng)處于正確工作狀態(tài)而這些氣源在裝置空氣入口接頭處已接通。4.2運行油霧發(fā)生裝置起動油霧發(fā)生器非常簡單且只需要幾個啟動的動作。起動油霧發(fā)生器的步驟是：1) 接通入口氣源。2) 接通電源。3) 設(shè)定油霧壓力。這三個步驟進一步討

4、論如下：4.2.1接通入口氣源4.2.1.1入口氣源采用凈化風(fēng)，凈化風(fēng)第一道閥位于泵203斜上方管排（此閥常開），第二道閥位于油霧潤滑控制柜西側(cè)前。打開第2道閥前放空吹掃后，打開第2道閥；4.2.1.2打開主路氣源開關(guān)（順時針將手柄轉(zhuǎn)到底時閥打開）注意當氣源打開時，油霧輸出閥將自動動作。主油霧發(fā)生器輸出口將被打開。油霧輸出閥是氣動的且無需操作員動作。輔油霧發(fā)生器出口將被關(guān)閉。4.2.1.3打開油泵氣源開關(guān)（順時針將手柄轉(zhuǎn)到底時閥打開）。4.2.1.4 調(diào)節(jié)油泵氣源壓力調(diào)節(jié)閥。它位于油泵氣源開關(guān)的正下方。調(diào)節(jié)油泵氣源壓力至適當值（0.4Mpa左右），保證油泵有合適的供氣壓力。4.2.2接通電源4

5、.2.2.1接通電源之前，保證所有聯(lián)接已牢固上緊且所有電氣殼體和接頭盒的蓋已上緊。一旦系統(tǒng)電源接通，液晶顯示屏將顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。4.2.2.2找出面板上方的主電源并通電。油霧發(fā)生器配備有單獨的主和輔電源開關(guān)。4.2.2.3現(xiàn)在接通主電源。當主油箱中油位低于120mm時，空氣電磁閥將打開并起動油泵。主油箱將開始注油。主油箱中上升的油位可在主油箱液位計上監(jiān)視。當油位上升到主油箱低油位線以上時，低油位報警將清除。油位繼續(xù)上升，直到它達到預(yù)設(shè)的運行控制油位開關(guān)為止（預(yù)設(shè)油位140mm）。一旦油位升到正常工作油位，空氣電磁閥就斷電，風(fēng)動油泵將停止工作。4.2.3設(shè)定油霧壓力在電源接通而沒有空氣通過系統(tǒng)

6、時，主油霧發(fā)生器液晶顯示屏指出下列報警條件：·工作壓力·油霧壓力·工作溫度·油霧濃度此時，空氣/油加熱器是斷電的。在工作壓力下限報警被清除之前加熱器不會接通。這是要保證通過空氣加熱器的氣流要在加熱元件通電前建立。4.2.3.1液晶顯示器上顯示 “油霧壓力”為零。4.2.3.2從操作面板上，找出主路氣源壓力調(diào)節(jié)閥。它位于主路油霧發(fā)生器空氣開關(guān)的正下方。要升高油霧壓力，氣源壓力調(diào)節(jié)閥上的旋鈕就向順時針方向轉(zhuǎn)動。要降低油霧壓力，逆時針方向轉(zhuǎn)動旋鈕。空氣工作壓力在0.25MPa0.35 MPa之間，在氣源壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整后 “油霧壓力”監(jiān)視油霧壓力，油霧壓力不要高

7、于6KPa。穩(wěn)定一段時間。待工作溫度穩(wěn)定在50時調(diào)整油霧壓力至5KPa；調(diào)整油霧濃度至所需數(shù)值。(五小時后再次調(diào)整油霧壓力與油霧濃度。)開始調(diào)整工作壓力時，必須應(yīng)先將工作壓力調(diào)至0.05 MPa并穩(wěn)定10秒鐘以上；再逐步調(diào)高工作壓力。當工作壓力上升并超過其低報警設(shè)定值時（0.25Mpa），工作壓力報警將清除，而空氣/油加熱器通電。氣溫將上升到正常的加熱器控制設(shè)定值。如果供氣比低溫設(shè)定值低，當氣溫上升至低報警設(shè)定值以上時低氣溫報警將清除。一旦油霧壓力被設(shè)定，主油霧發(fā)生器運行，油霧濃度讀數(shù)將上升并清除低報警條件。一旦所有報警清零而正常運行條件被維持，主油霧發(fā)生器投入正常運行方式。一旦所有報警被清除

8、，狀態(tài)燈從故障（紅色開/綠色關(guān)）復(fù)位到正常(紅色關(guān)/綠色開)。保證主油霧發(fā)生器柜門關(guān)閉且門閂固定在關(guān)閉位置。5輔油霧發(fā)生器5.1一般說明和應(yīng)用在對主油霧發(fā)生器執(zhí)行保養(yǎng)和修理時，使用輔油霧發(fā)生器。! 重要說明：該輔油霧發(fā)生器僅臨時使用。為了保證主油霧發(fā)生器例行保養(yǎng)或修理時油霧發(fā)生器正常運行，應(yīng)在每個班次開始時進行檢查輔油霧發(fā)生器，以保證機泵群正常潤滑。在機柜前面提供了油霧壓力表和輔油箱油位計，以便一旦該裝置投入運行，監(jiān)視油霧壓力和輔油箱油位。輔油箱有排污閥，以在必要時排空和清潔輔油箱。與主油霧發(fā)生器完全一樣，該輔油霧發(fā)生器包括集成的空氣/油加熱器。輔路控制顯示屏位于面板斜上方。輔油霧發(fā)生器裝于機

9、柜右側(cè)。輔油霧發(fā)生器霧化頭上安裝了一只顯示工作壓力的壓力表，它指出正供給輔油霧發(fā)生器的工作壓力，還提供了手動注油口。隨著供氣的調(diào)節(jié)，輸出閥自動轉(zhuǎn)接油霧輸出口。5.2輔油霧發(fā)生器起動僅通過幾個簡單的步驟就可以使用輔助油霧發(fā)生器。5.2.1檢查輔油箱油位和在必要時加油。通常使用氣動油泵從大油箱為輔油箱注油。打開主、輔兩個手動注油球閥并將它們保持在打開位置給輔油箱注油。! 重要說明：應(yīng)在為輔油箱注油以前切至輔油霧系統(tǒng)運行。這樣打開連接輸出閥輔路的輸出口，并且隨著油注滿輔油箱空間，輔油箱中的空氣可以通過油霧輸出口排出，防止輔油箱憋壓。這時還應(yīng)保證輔油箱排污閥是關(guān)閉的和堵塞旋緊。位于左側(cè)的手動注油閥將凈

10、化風(fēng)供給油泵作為動力；位于右側(cè)的輔油箱手動注油閥打開泵到主或輔油箱的通路（此閥打開為輔油箱加油，關(guān)閉此閥為主油箱加油）。油泵出來的油經(jīng)過過濾器后充注到主或輔油箱。在手動注油期間，利用液位計監(jiān)視油位。油箱應(yīng)加注至約占整個油箱的2/3空間。! 小心: 不得在輔油箱中加注過多的油。應(yīng)在油位上方保持空氣空間，以用于油霧生成和油霧發(fā)生器與油霧出口之間的油霧流動。油泵正常工作時，應(yīng)保證油泵氣源開關(guān)在打開位置。順時針方向旋轉(zhuǎn)油路空氣壓力調(diào)節(jié)閥旋鈕將提高泵速度。逆時針方向旋轉(zhuǎn)油路空氣壓力調(diào)節(jié)器旋鈕將降低油泵速度，目前車間規(guī)定油泵氣源開關(guān)后壓力表壓力為0.2-0.3Mpa。說明：主油霧發(fā)生器和輔油霧發(fā)生器的切換

11、1）切斷主油霧發(fā)生器的電源。2）切斷主油霧發(fā)生器的氣源。關(guān)閉主路氣源開關(guān)，接通輔助裝置的輔路氣源開關(guān)，油霧出口閥將動作，以關(guān)閉至主油霧發(fā)生器的油霧輸出口。4）接通輔路氣源開關(guān)，給輔油霧發(fā)生器供氣。輔路氣源開關(guān)必須在打開位置，旋轉(zhuǎn)輔路氣源壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)旋鈕將調(diào)節(jié)油霧壓力。順時針方向旋轉(zhuǎn)該旋鈕將提高油霧壓力。逆時針方向旋轉(zhuǎn)它將降低油霧壓力。在調(diào)整時監(jiān)視油霧壓力表。正常的油霧壓力設(shè)定值是5KPa。5）接通輔油霧發(fā)生器的電源。一旦完成輔助油霧發(fā)生器的調(diào)試，就觀察輔路溫控表檢查空氣油加熱器的運行和設(shè)定值是否正確（50）。操作一旦將輔助油霧發(fā)生器投入運行，就可以對主油霧發(fā)生器進行保養(yǎng)和修理。應(yīng)盡快地使主油

12、霧發(fā)生器恢復(fù)運行。如果輔助油霧發(fā)生器長期持續(xù)運行，就應(yīng)監(jiān)視它，以保持油位、空氣溫度和油霧壓力。由于消耗油，可以在運行期間再給輔油箱加注油，方法是將手動注油閥和輔油箱手動注油閥保持在打開位置，同時利用玻璃油位計監(jiān)視上升的油位。從輔助油霧發(fā)生器切換至主油霧發(fā)生器一旦主油霧發(fā)生器已經(jīng)檢修和修理完畢，就應(yīng)使之恢復(fù)運行。1）切斷輔油霧發(fā)生器的電源。2）切斷至輔助油霧發(fā)生器的供氣。3）接通主路氣源開關(guān)，給主油霧發(fā)生器供氣4）接通主油霧發(fā)生器的電源！重要說明：主和輔助油霧發(fā)生器不得并聯(lián)運行。同時打開主和輔助油霧發(fā)生器的輸出閥將可能導(dǎo)致油霧壓力過高。輸出閥利用提供給主和輔助油霧發(fā)生器的供氣和工作壓力進行控制。

13、以下操作順序的前提是兩臺油霧發(fā)生器的空氣開關(guān)均已關(guān)閉和空氣調(diào)壓閥旋鈕均在零位。1）在主油霧發(fā)生器氣源開關(guān)打開時，閥下游的空氣壓力信號升至供氣壓力設(shè)定值（1MPa最大值），空氣壓力加至輸出閥主氣缸下部，使閥頭上移，從而打開通向主油霧發(fā)生器的油霧出口。隨著工作壓力設(shè)定值的升高，空氣壓力被加至輔氣缸的頂部，該氣缸使閥頭移向輔油霧發(fā)生器排放口，并且將閥頭壓在閥座上。2）在輔油霧發(fā)生器工作時，供氣壓力打開輔油霧發(fā)生器排放的出口，而工作壓力關(guān)閉至主油霧發(fā)生器的排出口。3）如果無意中同時將主、輔油霧發(fā)生器的開關(guān)置于打開位置，由于供氣壓力高于工作壓力，兩個閥提動頭均將上移至打開位置。6 維護檢查在石化企業(yè)保證

14、油霧潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定的不中斷的運行是極其重要的。如果發(fā)生功能失常，早期檢測和維護是非常重要的。6.1日常檢查操作員每日需對油霧發(fā)生器和被潤滑系統(tǒng)進行檢查。除緊急情況外，油霧發(fā)生器不需要進行調(diào)整。一旦安裝和平衡了一個油霧系統(tǒng)，就會向若干潤滑點提供穩(wěn)定量的油霧。油霧壓力或工作壓力（負載壓力）對初始設(shè)定值的任何偏離均表示某個零部件發(fā)生了故障。操作員每日檢查步驟：a) 檢查油霧壓力是否5Kpa左右（設(shè)定值4-6Kpa）。低壓可能表明系統(tǒng)泄漏，分配器撤離系統(tǒng)或管線破損或有鉗工在修泵等。高壓可能表明某油霧管堵塞。壓力驟增可能表明分配集管中存在不通暢或入口空氣壓力不穩(wěn)定。b) 檢查工作壓力和進氣壓力，該工作壓力

15、是預(yù)置的，不得為了調(diào)節(jié)油霧管壓力而調(diào)整它。（該壓力調(diào)節(jié)應(yīng)在車間技術(shù)人員指導(dǎo)下進行）在工作壓力低于0.07MPa時油霧發(fā)生器不能正常運行。進氣壓力應(yīng)比工作壓力高約0.15MPa。c) 檢查空氣溫度設(shè)定值是否正確（設(shè)定值是50）。d) 檢查主油箱中的油位。e) 檢查裝置是否泄漏，儀表是否破損，并在必要時修理。6.2每周檢查a) 檢查所有的控制設(shè)定值。b) 清潔發(fā)生器機柜內(nèi)部和排除所有的泄漏。3）操作員維護檢查6.3半年檢查至少應(yīng)每半年一次執(zhí)行以下步驟，以幫助確保正常的系統(tǒng)維護。如油霧發(fā)生器安裝在極其多塵或潮濕的環(huán)境中，維護時間表就應(yīng)縮短。a) 更換油過濾器濾芯。b) 檢查和清潔油吸入濾網(wǎng)。c) 更

16、換空氣過濾器濾芯。d) 檢查和徹底清潔油霧發(fā)生器油箱內(nèi)部。e) 檢查和核實所有報警的上限和下限設(shè)定值的動作。f) 檢查可能安裝的遠程報警電路的運作。g) 對油霧分配系統(tǒng)作整體檢查和維護。說明：在主、輔油霧發(fā)生器都不能工作的狀態(tài)下可保證機泵群正常工作6小時。7、油霧系統(tǒng)故障原因及處理預(yù)案1、 油霧濃度報警原因：油霧濃度實際發(fā)生變化或濃度測量及顯示故障處理：到最遠端機泵處(P307/3、4或者P201/1、2)從回收箱上的彎管觀察油霧，如果沒有明顯變化就是測量及顯示故障，如不能觀察到油霧則切換至輔系統(tǒng)，由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。2、 工作溫度報警（排除剛開機的前三十分鐘溫度報警）原因：加熱器故障

17、或溫控器故障處理：切換至輔系統(tǒng)由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。3、 油霧壓力報警（工作壓力正常時）原因：壓力低時為外部輸出有漏點，壓力高時為外部輸出有堵塞或者管路中出現(xiàn)油袋處理：壓力低：查找漏點，處理漏點（分配器觀察管破裂或卡套接頭漏或分配器放油閥未回位）；壓力高：疏通凝縮嘴；檢查油霧主管線及支管支架有無脫落，管線有無變彎（坡度不低于：，無局部低點）4、 進氣壓力報警原因：系統(tǒng)壓力（儀表風(fēng)）低或氣濾器堵塞處理：若凈化風(fēng)系統(tǒng)壓力低，及時聯(lián)系調(diào)度調(diào)整；若凈化風(fēng)系統(tǒng)壓力正常，則需清洗或更換氣濾器濾芯；5、 工作壓力報警（進氣壓力正常）原因：調(diào)壓閥故障或顯示系統(tǒng)問題處理：調(diào)整調(diào)壓閥，如無法調(diào)整，切換至輔系

18、統(tǒng)由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理。6、 油泵壓力報警原因：油泵氣源壓力調(diào)整不當或控制系統(tǒng)故障處理：打開手動加油開關(guān)，觀察油泵壓力，調(diào)整油泵氣源調(diào)壓閥，使油泵壓力在.MPA左右，關(guān)閉手動加油，如自動加油還報警，由油霧系統(tǒng)專業(yè)維修人員處理（不必切換輔系統(tǒng)，可手動控制油位，手動加油時現(xiàn)場不能離人）7、 大箱油位報警原因：油箱油位高或低處理：打開排污閥放油或加油8、 晃電或大停電處理：晃電：崗位人員及時到現(xiàn)場檢查各項參數(shù)正常，機泵油霧潤滑正常；然后配合工藝恢復(fù)機泵運行； 大停電：停電恢復(fù)正常后，崗位人員及時到現(xiàn)場檢查各項參數(shù)正常，機泵油霧潤滑正常，然后配合工藝恢復(fù)機泵運行；9、 凈化風(fēng)中斷處理：1）崗位人員及時聯(lián)系班長凈化風(fēng)改非凈化風(fēng)系統(tǒng)，并現(xiàn)場檢查各項參數(shù)正常，機泵油霧潤滑正常； 2）若無法改非凈化風(fēng)，崗位