1、高考物理沖刺選擇題的答題技巧一、題型特點(diǎn)選擇題的知識(shí)覆蓋面、信息量逐年上升，能力要求穩(wěn)步提高，體現(xiàn)了高考對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能和基本物理思想方法的考查一個(gè)選擇題中常提供一項(xiàng)或多項(xiàng)正確答案，迷惑性較強(qiáng)，為中或中下難度二、解題對(duì)策解答好選擇題要有扎實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)，要對(duì)基本物理方法和技巧熟練掌握解答時(shí)要根據(jù)具體題意準(zhǔn)確、熟練地應(yīng)用基礎(chǔ)概念和基本規(guī)律，進(jìn)行分析、推理和判斷解答時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1仔細(xì)審題，抓住題干和選項(xiàng)中的關(guān)鍵字、詞、句的物理含義，找出物理過(guò)程的臨界狀態(tài)、臨界條件還要注意題目要求選擇的是“正確的”還是“錯(cuò)誤的”、“可能的”還是“一定的”2每一個(gè)選項(xiàng)都要認(rèn)真研究，選出正確答案，當(dāng)某一選項(xiàng)不能

2、確定時(shí)，寧可少選也不要錯(cuò)選3檢查答案是否合理，與題意是否相符解答選擇題的常用方法有：直接判斷法、比較排除法、特殊值法、解析法、極限分析法、圖象法、幾何圖解法等要善于應(yīng)用這些方法技巧，做到解題既快又準(zhǔn)三、失分原因1單憑直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)，貿(mào)然判斷而錯(cuò)選2注意力受干擾，主次不分而錯(cuò)選3知識(shí)含糊不清，模棱兩可而錯(cuò)選4不抓重點(diǎn)類(lèi)比，倉(cāng)促建模而錯(cuò)選四、方法歸納方法一排除法【例 1】圖 1 中 a、 b 是兩個(gè)位于固定斜面上的立方體物塊，它們的質(zhì)量相等，F(xiàn) 是沿水平方向作用于a上的外力已知、 的接觸面， 、 與斜面的接觸面都是光滑的下列說(shuō)法正確的是 () a ba bA a、b 一定沿斜面向上運(yùn)動(dòng)B a 對(duì) b 的

3、作用力沿水平方向C a、b 對(duì)斜面的正壓力相等1D a 受到的合力沿水平方向的分力等于b 受到合力沿水平方向的分力方法二選項(xiàng)分組法【例 2】一輛小車(chē)沿水平面始終做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一根細(xì)線(xiàn)的上端固定在車(chē)頂，下端系一個(gè)小球 M，穩(wěn)定時(shí)，細(xì)線(xiàn)的位置如圖2 所示， P 點(diǎn)為小球正下方小車(chē)地板上的點(diǎn)某時(shí)刻細(xì)線(xiàn)突然斷裂，小球第一次落到小車(chē)的地板上Q點(diǎn) ( Q點(diǎn)未標(biāo)出，該過(guò)程小車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有變，小球沒(méi)有跟左右兩壁相碰，不計(jì)空氣阻力) 則下列說(shuō)法正確的是() A無(wú)論小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)還是向右運(yùn)動(dòng)，Q點(diǎn)都一定在P點(diǎn)的左側(cè)B無(wú)論小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)還是向右運(yùn)動(dòng)，Q點(diǎn)都一定在P點(diǎn)的右側(cè)C若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在 P點(diǎn)的左側(cè)，若

4、小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在 P 點(diǎn)的右側(cè)D若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在 P點(diǎn)的右側(cè)，若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)則Q點(diǎn)一定在 P 點(diǎn)的左側(cè)反思提升：首先將選項(xiàng)分組比較，得到只有一個(gè)選項(xiàng)正確的結(jié)論，既可避免多選、漏選，又能提高答題速度；還要注意小車(chē)加速度方向向左，則小車(chē)向左是加速運(yùn)動(dòng)，向右是減速運(yùn)動(dòng)方法三反證舉例法【例 3】在靜電場(chǎng)中，將一電子從A點(diǎn)移到 B點(diǎn)，電場(chǎng)力做了正功，則() A電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定是由A 點(diǎn)指向 B 點(diǎn)B電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定是由B 點(diǎn)指向 A 點(diǎn)C電子在A 點(diǎn)的電勢(shì)能一定比在B點(diǎn)的電勢(shì)能大D電子在B 點(diǎn)的電勢(shì)能一定比在A點(diǎn)的電勢(shì)能大解析假如電子做的是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，則A、 B 兩項(xiàng)都不符合要求，

5、排除A、 B 兩項(xiàng)由于電場(chǎng)力做正功，則電子的電勢(shì)能一定減少答案C方法四單位檢驗(yàn)法【例4】足球運(yùn)動(dòng)員在距球門(mén)正前方x 處的罰球點(diǎn)，準(zhǔn)確地從球門(mén)正中央橫梁下邊緣踢進(jìn)一球橫梁下邊緣離地面的高度為h，足球質(zhì)量為m，空氣阻力忽略不計(jì)運(yùn)動(dòng)員至少要對(duì)足球做的功為 W.2下面給出功W的四 個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的，你可能不會(huì)求解W，但是你可以通過(guò)一定的物理分析，對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷根據(jù)你的判斷，W的合理表達(dá)式應(yīng)為() A W1mg( hh2 x2)2122B W 2mg h xC Wmgh1222D W 2mg( h h x )方法五極限法【例 5】如圖所示，輕細(xì)繩的一端系在質(zhì)量為m的物體上，另一端

6、系在一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán)上，圓環(huán)套在粗糙水平桿MN上，現(xiàn)用水平力F 拉繩上一點(diǎn)，使物體處于圖中實(shí)線(xiàn)位置，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為 ，然后改變F 的大小使其緩慢下降到圖中虛線(xiàn)位置，圓環(huán)仍在原來(lái)的位置不動(dòng)，則在這一過(guò)程中，水平拉力F、環(huán)與桿的摩擦力F 摩 和環(huán)對(duì)桿的壓力FN 的變化情況是 () A F 逐漸增大， F 摩保持不變， FN逐漸增大B F 逐漸增大， F 摩逐漸增大， FN保持不變C F 逐漸減小， F 摩逐漸增大， FN逐漸減小D F 逐漸減小， F 摩逐漸減小， FN保持不變【專(zhuān)題訓(xùn)練】一、選擇題 ( 本題共 10 小題在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全選對(duì)的得 7 分，

7、選對(duì)但不全的得4 分，有選錯(cuò)的或不選的得0 分)1降落傘在勻速下降過(guò)程中遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)，若風(fēng)速越大，則降落傘() A下落的時(shí)間越短B下落的時(shí)間越長(zhǎng)C落地時(shí)速度越小D落地時(shí)速度越大2. (2013 ·深圳調(diào)研 ) 甲、乙兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們的 anr 圖象如圖1 所示，由圖象可知 ( 甲3為雙曲線(xiàn)的一支)() 圖 1A甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)速度大小變小B甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)，角速度大小保持不變C乙球運(yùn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)速度大小變小D乙球運(yùn)動(dòng)時(shí)，角速度大小保持不變3. 質(zhì)量相等的甲、乙兩物體從離地面相同高度同時(shí)由靜止開(kāi)始下落，由于兩物體的形狀不同，運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力不同，將釋放時(shí)刻作為t 0 時(shí)刻，兩物

8、體的速度圖象如圖2 所示則下列判斷正確的是 () 圖 2A t 0 時(shí)刻之前，甲物體受到的空氣阻力總是大于乙物體受到的空氣阻力B t 0 時(shí)刻之后，甲物體受到的空氣阻力總是小于乙物體受到的空氣阻力C t 0 時(shí)刻甲、乙兩物體到達(dá)同一高度D t 0 時(shí)刻之前甲下落的高度小于乙物體下落的高度4 (2013 ·安徽模擬 ) 如圖 3 所示，小船過(guò)河時(shí)，船頭偏向上游與水流方向成 角，船相對(duì)水的速度為v，其航線(xiàn)恰好垂直于河岸，現(xiàn)水流速度稍有增大，為保持航線(xiàn)不變，且準(zhǔn)時(shí)到達(dá)對(duì)岸，下列措施中可行的是() 圖 34A減小 角，增大船速vB增大 角，增大船速vC減小 角，保持船速v 不變D增大 角，保

9、持船速v 不變5飛機(jī)在水平地面上空的某一高度水平勻速飛行，每隔相等時(shí)間投放一個(gè)物體如果以第一個(gè)物體 a 的落地點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)、飛機(jī)飛行方向?yàn)闄M坐標(biāo)的正方向，在豎直平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系，如圖所示是第5 個(gè)物體 e 離開(kāi)飛機(jī)時(shí)，拋出的5 個(gè)物體 ( a、 b、 c、d、 e) 在空間位置的示意圖，其中可能的是 () 6甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道以下判斷正確的是() A甲的周期大于乙的周期B乙的速度大于第一宇宙速度C甲的加速度小于乙的加速度D甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過(guò)北極的正上方7一輕桿下端固定一質(zhì)量為m 的小球，上端連在光滑水平軸上，輕桿

10、可繞水平軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)( 不計(jì)空氣阻力) ，如圖 4- 所示，當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給它一個(gè)水平初速度v0，小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)若小球在最低點(diǎn)的初速度從v0 逐漸增大，則下列判斷正確的是() 圖 4-5A小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為gRB小球在最高點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大C小球在最低點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先增大后減小D小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合外力的方向始終指向圓心8如圖 5 所示， a、b 是兩顆繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，它們距地面的高度分別是R和 2R( R為地球半徑 ) 下列說(shuō)法中正確的是 () 圖 5A a、b 線(xiàn)速度大小之比是2 1B a、b 的周期之比是1 22C

11、 a、b 的角速度之比是36 4D a、b 的向心加速度大小之比是4 99(2013 ·河北廊坊模擬) 如圖 6 所示， A、B、C三個(gè)小球分別從斜面的頂端以不同的速度水平拋出，其中 A、 B落到斜面上， C落到水平面上， A、B落到斜面上時(shí)速度方向與水平方向的夾角分別為 、. C落到水平面上時(shí)速度方向與水平方向的夾角為 ，則 () 圖 6A B C D 10質(zhì)量 m 4 kg 的質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上的直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)O處，先用沿x 軸正方向的力F18 N 作用了 2 s ，然后撤去F1；再用沿 y 軸正方向的力F2 24 N 作用了 1 s 則質(zhì)點(diǎn)在這3 s 內(nèi)的軌跡是 ()61

12、1 (2013 ·河北衡水中學(xué)) 如圖 1 所示，電梯與水平地面成 角，一人站在電梯上，電梯從靜止開(kāi)始勻加速上升，到達(dá)一定速度后再勻速上升若以FN表示水平梯板對(duì)人的支持力，G為人受到的重力， Ff 為電梯對(duì)人的靜摩擦力，則下列結(jié)論正確的是() 圖 1A加速過(guò)程中Ff 0， F、FN、 G都做功B加速過(guò)程中Ff 0， FN不做功C加速過(guò)程中Ff 0， FN、 G都做功D勻速過(guò)程中Ff 0， FN、 G都不做功12如圖 2 所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為 l 的小車(chē)靜止在光滑的水平面上質(zhì)量為m的小物塊 ( 可視為質(zhì)點(diǎn)) 放在小車(chē)的最左端現(xiàn)有一水平恒力F 作用在小物塊上，使物塊從靜止開(kāi)始做勻加速直

13、線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物塊和小車(chē)之間的摩擦力為f . 經(jīng)過(guò)時(shí)間t ，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移為x，物塊剛好滑到小車(chē)的最右端以下判斷正確的是() 圖 2A此時(shí)物塊的動(dòng)能為F( x l )7B此時(shí)小車(chē)的動(dòng)能為fxC這一過(guò)程中，物塊和小車(chē)產(chǎn)生的內(nèi)能為fxD這一過(guò)程中，物塊和小車(chē)增加的機(jī)械能為F( l x) fl13如圖 3 所示，長(zhǎng)為L(zhǎng) 的輕桿 A 一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球 B，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，輕桿 A 繞轉(zhuǎn)軸 O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為 . 在輕桿 A與水平方向夾角 從 0°增加到 90°的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是() 圖 3A小球 B 受到輕桿A 作用力的方向一定沿著輕桿AB小球

14、B 受到的合力的方向一定沿著輕桿AC小球 B 受到輕桿A 的作用力逐漸減小D小球 B 受到輕桿A 的作用力對(duì)小球B 做正功14如圖 4 所示，小球從A點(diǎn)以初速度v0 沿粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)B后 返回，C為的AAB中點(diǎn)下列說(shuō)法中正確的是() 圖 4A小球從A 出發(fā)到返回A 的過(guò)程中，位移為零，外力做功為零B小球從A 到 C與從 C到 B 的過(guò)程，減少的動(dòng)能相等C小球從A 到 C與從 C到 B 的過(guò)程，速度的變化率相等D小球 從 A 到 C與從 C到 B 的過(guò)程，損失的機(jī)械能相等15一宇宙飛船沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行，機(jī)械能為，通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)P時(shí)，速度為v，加速度大小E為，如圖 5 所示，當(dāng)飛船運(yùn)

15、動(dòng)到P時(shí)實(shí)施變軌，轉(zhuǎn)到圓形軌道上運(yùn)行，則飛船在軌道上運(yùn)行a時(shí)() 8圖 5A速度大于vB加速度大小為aC機(jī)械能等于ED機(jī)械能大于E16 2010 年 9 月 19 日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“凡亞比”在臺(tái)灣省花蓮縣豐濱鄉(xiāng)附近沿海登陸，水平風(fēng)速達(dá)到 40 m/s. 一塊質(zhì)量為2 kg 的石塊從山頂無(wú)初速被吹下懸崖，假設(shè)山高2 000 m ，若風(fēng)速不變，不2計(jì)空氣阻力， g 10 m/s ，則下列說(shuō)法中正確的是() B石塊下落過(guò)程中加速度恒定不變C石塊落到地面時(shí)與初始位置的水平距離小于800 mD石塊落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為4 000 W17 (2013 ·湖北襄樊模擬) 如圖 6 所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以

16、恒定速率順時(shí)針運(yùn)行，將一個(gè)物體輕輕放在傳送帶底端，第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段與傳送帶相對(duì)靜止，勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶頂端下列說(shuō)法正確的是() 圖 6A第一階段摩擦力對(duì)物體做正功，第二階段摩擦力對(duì)物體不做功B第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加C第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加D物體從底端到頂端全過(guò)程機(jī)械能的增加等于全過(guò)程物體與傳送帶間的摩擦生熱18如圖 7 所示，傾角 30°的粗糙斜面固定在地面上，長(zhǎng)為l 、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上，其上端與斜面頂端齊平用細(xì)線(xiàn)將物塊與軟繩連接，物塊由靜止釋放后向下運(yùn)動(dòng)，直到軟繩剛好全部離開(kāi)斜面( 此時(shí)物塊未到達(dá)地面) ，在此過(guò)程中 () 9圖 7A物塊的機(jī)械能逐漸增加1B軟繩重力勢(shì)能