1、精品摘要隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展， 人們對(duì)計(jì)算機(jī)智能化的需求越來(lái)越大，對(duì)軟件的實(shí)用性、速度等性能的要求也越來(lái)越高。未來(lái)火車站的發(fā)展趨勢(shì)是完全自動(dòng)化的售票信息查詢，網(wǎng)絡(luò)售票 ,智能化售票 ,而且隨著計(jì)算機(jī)的普及，信息處理量的逐漸擴(kuò)大，手工處理方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們管理活動(dòng)的需要，各種工作都逐漸由手工轉(zhuǎn)為自動(dòng)化，將使許多復(fù)雜、繁瑣、且需要很多人力的工作變得簡(jiǎn)單。在本此畢業(yè)設(shè)計(jì)中， 由于時(shí)間與水平的關(guān)系， 當(dāng)然不可能做到這樣的程度，只不過(guò)是模擬一下由售票員來(lái)操作的售票系統(tǒng)而已。工具軟件利用 Myeclipse2013 開發(fā)工具和 MicrosoftAccess 2013 數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)開發(fā)這個(gè)火車站網(wǎng)上售票

2、系統(tǒng)。該系統(tǒng)要解決的是火車站網(wǎng)上售票工作所要解決的問(wèn)題，可以滿足火車站網(wǎng)上售票的基本要求，包括查詢、訂票、退票等三個(gè)方面的功能。 該系統(tǒng)能運(yùn)用到火車站售票的工作中，根據(jù)用戶的需求， 設(shè)置其權(quán)限，并快捷方便的為用戶提供服務(wù)。關(guān)鍵字： 火車票管理， Myeclipse 2013，Microsoft Access 2013welcome精品序言用信息化推動(dòng)工業(yè)化， 用信息化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)， 這是我國(guó)迫切需要完成的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。作為工業(yè)文明產(chǎn)物的鐵路，如何借重于信息經(jīng)濟(jì)技術(shù)的幫助，實(shí)現(xiàn)管理方式、 運(yùn)營(yíng)組織、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化這是擺在我國(guó)鐵路管理者面前的重大課題。鐵路信息化是鐵路線代化的主要標(biāo)志，其根本

3、目的是將信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理決策的各項(xiàng)活動(dòng)中，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率、提升鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。采用計(jì)算機(jī)出售火車票大大方便了旅客購(gòu)票，但畢竟還局限于火車站的售票廳和市內(nèi)售票處的售票窗口， 不論在地理位置分布上還是售票窗口的數(shù)量上，都有一定的局限性。 為了解決售票大廳擁擠和團(tuán)里集中購(gòu)票的問(wèn)題，提高鐵路客運(yùn)的售票效率及旅客便利性，使鐵路客運(yùn)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的運(yùn)輸行業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。welcome精品目錄摘要0序言1一、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)31.1 功能需求41.2 數(shù)據(jù)需求41.3 性能需求51.4 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)6二、詳細(xì)設(shè)計(jì)82.1 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)82

4、.2 系統(tǒng)流程圖82.3 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)9三、系統(tǒng)測(cè)試163.1 系統(tǒng)首頁(yè)16welcome精品3.2 用戶登錄及訪問(wèn)權(quán)限163.3 車次信息查詢173.4 訂票183.5 退票19設(shè)計(jì)總結(jié)21參考文獻(xiàn)22致謝23一、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)系統(tǒng)分析是軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。本階段對(duì)訂票系統(tǒng)的應(yīng)用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標(biāo)， 并對(duì)系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進(jìn)行分析，從而確定用戶的需求。用戶對(duì)系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進(jìn)行分析。welcome精品1.1 功能需求本火車票管理系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能：1.查詢分為對(duì)車次信息的查詢和客戶對(duì)已訂車票信息的查詢。要求： 1）對(duì)車次的查詢，可以按照發(fā)車車

5、次進(jìn)行查詢；2）車次信息包括：車次、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期。3）座位類型設(shè)定。4）車次信息只允許用戶查詢，不能修改。2.訂票通過(guò)查詢系統(tǒng)， 客戶根據(jù)自己的需求找到滿意的車次，再輸入個(gè)人信息后直接通過(guò)網(wǎng)上訂票確定已預(yù)訂選中的車票。要求：訂票記錄應(yīng)包括：用戶名、車次、發(fā)車日期、訂購(gòu)日期、訂購(gòu)票數(shù)、票價(jià)。3.退票可退票，通過(guò)查詢系統(tǒng)， 客戶可以根據(jù)自己的名字找到自己的訂票信息，通過(guò)退票模塊退去已購(gòu)車票。1.2 數(shù)據(jù)需求信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)對(duì)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的分析，本系統(tǒng)的信息需求如表1-1 所示。welcome精品表 1-1 信息輸入輸出信息輸入信息處理信息輸出用戶輸入所需

6、車次檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)符合用戶需求的車次及相關(guān)信息用戶輸入個(gè)人信息及所需更新系統(tǒng)中的訂票信操作反饋（如訂票成功）訂購(gòu)的車票信息息，將新信息存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)用戶輸入自己的名字、身檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)符合用戶需求的訂票信份證號(hào)等息用戶輸入自己的名字檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)以得操作反饋（如退票成功到訂票記錄，刪除用戶請(qǐng)等）求的訂票記錄，更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)1.3 性能需求為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求。1.準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。由于本系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。

7、作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源， 而車票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶的決策活動(dòng)， 其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)welcome精品過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。2.易用性本系統(tǒng)是直接面對(duì)用戶的， 而用戶往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。 要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)， 就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。3.安全性網(wǎng)上訂票系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是客運(yùn)公司相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要保證用戶的權(quán)限，對(duì)于車次等信息用戶只享有查詢服務(wù)，不得更改；系統(tǒng)還要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、日常安全管

8、理、 以及系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。同時(shí)系統(tǒng)還要保證對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行及時(shí)更新，保證數(shù)據(jù)一致性。1.4 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中各個(gè)表格的設(shè)計(jì)結(jié)果如表1-5 表1-7 所示。每個(gè)表格表示在數(shù)據(jù)庫(kù)中的一個(gè)表。表 1-5 車次信息表 BusInfo字段名數(shù)據(jù)類型是否可空說(shuō)明BusIDchar(10)NOT NULL車次（主鍵）BusFromvarchar(50)NOT NULL出發(fā)地BusTovarchar(50)NOT NULL目的地BusDateDatetimeNOT NULL發(fā)車日期（主鍵）BusBeginDatetimeNOT NULL開出時(shí)刻BusEndDatetimeN

9、OT NULL到達(dá)時(shí)刻welcome精品TicketNumintNOT NULL剩余票數(shù)PriceMoneyNOT NULL票價(jià)表 1-6 訂單表 OrderInfo字段名數(shù)據(jù)類型是否可空說(shuō)明OrderIDChar(10)NOTNULL訂單號(hào)（主鍵）UserIDChar(18)NOTNULL身份證號(hào)（外鍵）BusIDchar(10)NOTNULL車次（外鍵）BusDatedatetimeNOTNULL發(fā)車日期（外鍵）OrderDatedatetimeNOTNULL訂購(gòu)日期OrderNumIntNOTNULL訂購(gòu)票數(shù)TotalMoneyNOTNULL總價(jià)表 1-7 用戶表 User字段名數(shù)據(jù)類型

10、是否可空說(shuō)明UserIDchar(18)NOT NULL身份證號(hào)（主鍵）Uservarchar(50)NOT NULL用戶名SexChar （ 2）性別Phonevarchar(12)電話welcome精品二、詳細(xì)設(shè)計(jì)2.1 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1.1 軟件結(jié)構(gòu)本火車票管理系統(tǒng)可劃分為信息查詢、訂票、取消訂票三個(gè)部分。 其中信息查詢又可分為車次查詢和訂單查詢兩個(gè)部分。其層次圖如圖3.1 所示?；疖嚻惫芾硐到y(tǒng)查詢訂票退票車次查詢訂票查詢圖 2.1 火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的層次圖圖 2.3 數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)算法示意圖2.1.2. 調(diào)用關(guān)系1）界面模塊調(diào)用任務(wù)模塊2）任務(wù)模塊調(diào)用數(shù)據(jù)模塊3）數(shù)據(jù)模塊調(diào)用界面模塊

11、顯示2.2 系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)頂層流程圖如下圖2.5 所示。圖 2.6 圖 2.8 為各模塊詳細(xì)系統(tǒng)流程事務(wù)圖。查詢程序訂票程序退票程序火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)相應(yīng)信息welcome操作反饋精品圖 2.5頂層系統(tǒng)流程事務(wù)輸入所查詢程序符合用戶需車次需求的車的重要次信息信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)圖 2.6 車次信息查詢系統(tǒng)流程圖輸入訂訂票程序操作反饋事務(wù)票信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)圖 2.7 訂票系統(tǒng)流程圖輸入退退票程序操作反饋事務(wù)票信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)圖 2.8 退票系統(tǒng)流程圖2.3 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)2.3.1 程序流程圖本系統(tǒng)主界面為用戶設(shè)計(jì)了三個(gè)功能操作以供選擇：查詢，訂票，退票。另外，為方便用戶，還將“退出系統(tǒng)”也單另

12、列了出來(lái)，用戶可以根據(jù)需要觸發(fā)不welcome精品同事件。其處理流程如圖2.9 所示。圖 2.10 圖 2.13 反映了不同觸發(fā)事件具體的處理流程。1.系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主處理流程開始登錄框登錄，確定訪問(wèn)權(quán)限主界面選擇訂N票窗口選擇查詢NY窗口Y查詢選擇退N票窗口訂票界面界面Y查詢查詢退票車次訂票界面信息信息YY訂票退票退票訂票Nwelcome退出NY精品圖 2.9 系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖2.新用戶權(quán)限的系統(tǒng)主處理流程開始登錄框登錄，確定訪問(wèn)權(quán)限主界面選擇訂票窗口Y訂票界面N選擇查詢N窗口Y查詢界面查詢車次信息Y訂票訂票welcome精品圖 2.10 新用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖3.車

13、次信息查詢處理流程welcome精品開始查詢界面N查詢車次信息Y用戶輸入要查詢條件N查詢Y返回主頁(yè)讀數(shù)據(jù)文件輸出查詢結(jié)果關(guān)閉窗口NY繼續(xù)查詢車次信息訂票NYYN訂票界面訂票結(jié)束圖 2.11 車次信息查詢程序流程圖4.訂票處理流程welcome精品開始訂票界面N訂票Y輸入訂票信息N提交返回主頁(yè)YN信息有效性錯(cuò)誤提示Y繼續(xù)訂票NY修改數(shù)據(jù)文件關(guān)閉窗口NY結(jié)束圖 2.12 訂票程序流程圖5.退票模塊處理流程welcomeNN返回主頁(yè)Y 繼續(xù)退票N精品開始退票界面退票Y輸入退票信息提交Y信息有效性N錯(cuò)誤提示Y修改數(shù)據(jù)文件關(guān)閉窗口NY結(jié)束圖 2.13 退票模塊程序流程圖welcome精品三、系統(tǒng)測(cè)試3.

14、1 系統(tǒng)首頁(yè)圖 3.1 系統(tǒng)首頁(yè)3.2 用戶登錄及訪問(wèn)權(quán)限本系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求用戶通過(guò)登錄框選擇訪問(wèn)權(quán)限，登錄系統(tǒng)。 其中，用戶須輸入用戶名和密碼， 以進(jìn)入系統(tǒng)。 未使用過(guò)本系統(tǒng)的用戶選擇注冊(cè)用員，系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至主界面。 系統(tǒng)用戶權(quán)限登錄訪問(wèn)時(shí)， 車次信息查詢、 訂票信息查詢、訂票、退票等功能均可用。 系統(tǒng)用戶輸入正確的用戶名和密碼，訪問(wèn)系統(tǒng)，得到其相應(yīng)的權(quán)限。如圖 3.2-3.3 。welcome精品圖 3.2 登錄框系統(tǒng)用戶輸入錯(cuò)誤的用戶名或身份證號(hào)，系統(tǒng)拒絕其訪問(wèn)。如圖3.3 。圖 5.3 出錯(cuò)提示3.3 車次信息查詢對(duì)車次信息的查詢， 系統(tǒng)提供了車次信息， 進(jìn)行精確的查詢，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)檢索，返回

15、符合用戶要求的車次， 再由用戶自行選擇滿意的車次。 圖 3.5 選擇查詢條件。welcome精品圖 3.5 車次查詢條件框3.4 訂票系統(tǒng)用戶可以通過(guò)主界面的菜單選項(xiàng)中，直接選擇“購(gòu)票”服務(wù)，新用戶在注冊(cè)后，必須填寫用戶信息， 然后進(jìn)入購(gòu)票窗口， 用戶通過(guò)對(duì)所需車票信息的查詢，選擇符合自己所需的車票，然后點(diǎn)擊購(gòu)買，系統(tǒng)會(huì)彈出下一對(duì)話框，用戶根據(jù)自己信息填寫，然后提交，確認(rèn)支付，訂票成功。如圖3.6-3.9 所示。welcome精品圖 3.6 訂票信息界面圖 3.9 訂票成功3.5 退票系統(tǒng)進(jìn)入退票管理， 用戶可以直接從首頁(yè)進(jìn)入退票環(huán)節(jié)。訂票相關(guān)信息由系統(tǒng)自動(dòng)提供。welcome精品圖 3.10

16、 系統(tǒng)自動(dòng)返回訂單信息圖 3.11退票成功界面welcome精品設(shè)計(jì)總結(jié)二十一世紀(jì)是一個(gè)高速、 快捷的年代。 在這個(gè)高速發(fā)展的年代里， 速度成了我們追求的目標(biāo)；二是提高工作效率；三是降低成本。因此，辦公自動(dòng)化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我們的目的，為此開發(fā)了這個(gè)火車票管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以大大簡(jiǎn)化退票、訂票、查詢等十分繁瑣的工作，簡(jiǎn)化辦公環(huán)節(jié)，提高工作效率，而且易學(xué)、易用，滿足客戶需求。這次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從最開始的可行性研究，需求分析， 到系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)， 詳細(xì)設(shè)計(jì)，再到編碼、 測(cè)試等的一個(gè)整體過(guò)程， 使我真正明白了要做一個(gè)軟件的難度，特別是要做一個(gè)真正可用的軟件，就更難了。在老師和同學(xué)的

17、幫助下，我把以往所學(xué)的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，利用JAVA 開發(fā)工具，加上Microsoft Access數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，完成了本次課程設(shè)計(jì)，盡量使它能滿足各個(gè)方面的要求。當(dāng)然，我的個(gè)人能力有限，還有很多不足的地方，敬請(qǐng)諒解。在這次課程設(shè)計(jì)過(guò)程中我遇到了不少的難題，比如數(shù)據(jù)庫(kù)操作問(wèn)題， 界面設(shè)計(jì)問(wèn)題，函數(shù)使用與實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，消息處理問(wèn)題等等。其中，最關(guān)鍵的是在最初對(duì)系統(tǒng)的需求分析做的不透徹，導(dǎo)致后續(xù)設(shè)計(jì)工作乃至編碼時(shí)的修改工作量變大。以至于為了能按時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)，我一連度過(guò)了幾個(gè)通宵。尤其，越接近結(jié)束，就越是時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題。 所以，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)我深刻體會(huì)到軟件工程還是必須學(xué)精通點(diǎn)、學(xué)透徹點(diǎn)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，

18、 我學(xué)會(huì)了如何對(duì)所學(xué)課程綜合運(yùn)用，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的使用也有了更進(jìn)一步了解?？傮w來(lái)說(shuō)，課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)了不少知識(shí)。我認(rèn)為課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)習(xí)生涯中相當(dāng)重要的一課,除了驗(yàn)證學(xué)生的學(xué)習(xí)成welcome精品果外 ,也是訓(xùn)練一個(gè)人獨(dú)立思考及解決問(wèn)題的能力.在這里，我要感謝指導(dǎo)老師和同學(xué)在這次課程設(shè)計(jì)中對(duì)我的幫助。參考文獻(xiàn)1 曲朝陽(yáng)，楊杰明等 .Java 程序設(shè)計(jì) . 北京 : 清華大學(xué)出版社， 2008.102 耿祥以，張躍平 .Java 大學(xué)生實(shí)用教程 . 北京 : 電子工業(yè)出版社， 2012.63 明日科技 .Java 經(jīng)典編程 .北京：清華大學(xué)出版社， 2012.104 李尊朝，蘇軍 .Java 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì) .北京：中國(guó)鐵道出版社， 2004.25 王博 . 面向?qū)ο蟮慕?/p>