1、培訓(xùn)目的及內(nèi)容培訓(xùn)目的及內(nèi)容 風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用在安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)的特征風(fēng)險(xiǎn)的特征 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的元素風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的元素 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念 風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo) 風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù) 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)的特征風(fēng)險(xiǎn)的特征 一、風(fēng)險(xiǎn)的概念一、風(fēng)險(xiǎn)的概念什么是風(fēng)險(xiǎn)？危險(xiǎn)的出現(xiàn)概率、發(fā)生何種事故及其發(fā)生概率、導(dǎo)致何種損失及其概率都是不確定的。這種事故形成過程中的不確定性，就是廣義上的風(fēng)險(xiǎn)。 R=(H，P，L) 式中：式中：R為風(fēng)險(xiǎn)為風(fēng)險(xiǎn)(Risk)； H為危險(xiǎn)為危險(xiǎn)(

2、Hazard)； P為危險(xiǎn)發(fā)生的概率為危險(xiǎn)發(fā)生的概率(Probability)； L為危險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致的損失為危險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致的損失(Loss)。 在工業(yè)系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)是指特定危害事件發(fā)生的概率與后果的結(jié)合。風(fēng)險(xiǎn)在工業(yè)系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)是指特定危害事件發(fā)生的概率與后果的結(jié)合。風(fēng)險(xiǎn)是描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀量，又稱風(fēng)險(xiǎn)度或危險(xiǎn)性。風(fēng)險(xiǎn)是描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀量，又稱風(fēng)險(xiǎn)度或危險(xiǎn)性。風(fēng)險(xiǎn)R R具有具有概率和后果的二重性，風(fēng)險(xiǎn)可用損失程度概率和后果的二重性，風(fēng)險(xiǎn)可用損失程度c c和發(fā)生概率和發(fā)生概率p p的函數(shù)來的函數(shù)來表示：表示：在實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析過程中，人們主要關(guān)心事故所造成的損失，在實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析過程中，人們主要關(guān)心

3、事故所造成的損失，并把這種不確定的損失的期望值叫做風(fēng)險(xiǎn)，這可謂狹義的風(fēng)險(xiǎn)。并把這種不確定的損失的期望值叫做風(fēng)險(xiǎn)，這可謂狹義的風(fēng)險(xiǎn)。也可表示為：也可表示為： R=fR=f（L L） 式中，式中，L L為危險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致的損失為危險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致的損失(Loss)(Loss)。RISKRISK風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)“冒險(xiǎn)”、“冒險(xiǎn)意味著有獲利的可能”、“創(chuàng)新就要冒險(xiǎn)，就有獲利的機(jī)會(huì)”。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1.1.客客觀觀存在存在 2.2.可可測(cè)測(cè)性性 ( (確確定性定性) )在一段較長時(shí)間內(nèi)可以估計(jì)量度的在一段較長時(shí)間內(nèi)可以估計(jì)量度的大數(shù)定律大數(shù)定律概率論概率論 Risk uncertainty threats風(fēng)險(xiǎn) 不確定性 危

4、機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是發(fā)生不幸事故風(fēng)險(xiǎn)是發(fā)生不幸事故/ /損失的可能性損失的可能性n自然災(zāi)害自然災(zāi)害n意外傷害意外傷害n人為疏忽人為疏忽l市場(chǎng)預(yù)測(cè)錯(cuò)誤市場(chǎng)預(yù)測(cè)錯(cuò)誤l決策失誤決策失誤l信貸因素信貸因素l產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量letcetc風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的元素風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的元素 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類 風(fēng)險(xiǎn)可以按照損失承擔(dān)者、損失標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)可以按照損失承擔(dān)者、損失標(biāo)的物( (也稱也稱風(fēng)險(xiǎn)形態(tài)，即損失的物質(zhì)載體風(fēng)險(xiǎn)形態(tài)，即損失的物質(zhì)載體) )和風(fēng)險(xiǎn)的來源和風(fēng)險(xiǎn)的來源進(jìn)行分類。進(jìn)行分類。風(fēng)險(xiǎn)分類風(fēng)險(xiǎn)分類( (一一) )1 1. . 按按產(chǎn)產(chǎn)生生風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的的對(duì)對(duì)象分象分類類財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)：包括直接風(fēng)險(xiǎn)和間接風(fēng)險(xiǎn)包括直接風(fēng)險(xiǎn)和間接風(fēng)險(xiǎn)

5、( (例如由于業(yè)務(wù)和生產(chǎn)中例如由于業(yè)務(wù)和生產(chǎn)中斷、信譽(yù)降低等造成的損失斷、信譽(yù)降低等造成的損失) )。責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)：因因個(gè)個(gè)人或人或團(tuán)體團(tuán)體因疏忽而因疏忽而導(dǎo)導(dǎo)致他人致他人財(cái)產(chǎn)財(cái)產(chǎn)或人身或人身傷傷害害所引致的所引致的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任任 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類 風(fēng)險(xiǎn)可以按照損失承擔(dān)者、損失標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)可以按照損失承擔(dān)者、損失標(biāo)的物( (也也稱風(fēng)險(xiǎn)形態(tài)，即損失的物質(zhì)載體稱風(fēng)險(xiǎn)形態(tài)，即損失的物質(zhì)載體) )和風(fēng)險(xiǎn)的和風(fēng)險(xiǎn)的來源進(jìn)行分類。來源進(jìn)行分類。風(fēng)險(xiǎn)分類風(fēng)險(xiǎn)分類( (一一) )1 1. . 按按產(chǎn)產(chǎn)生生風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的的對(duì)對(duì)象分象分類類人身風(fēng)險(xiǎn)人身風(fēng)險(xiǎn)：指人員傷亡、身體或精神的損害。指人員傷亡、身

6、體或精神的損害。 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(二) 2. 2.按按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分生的原因分類類自然風(fēng)險(xiǎn)自然風(fēng)險(xiǎn)指自然界存在的可能危及人類生命財(cái)產(chǎn)安全的危指自然界存在的可能危及人類生命財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)因素所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)、颶險(xiǎn)因素所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、海嘯、惡劣的氣候、隕石、外星體與地球的風(fēng)、海嘯、惡劣的氣候、隕石、外星體與地球的碰撞、病毒、病菌等碰撞、病毒、病菌等自然物理自然物理現(xiàn)現(xiàn)象引象引發(fā)發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(二) 2. 2.按按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分生的原因分類類社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)結(jié)構(gòu)中存在不穩(wěn)定因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，包括政社會(huì)結(jié)構(gòu)中存在不穩(wěn)定因

7、素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，包括政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面。治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面。( (個(gè)個(gè)人行人行為為失失當(dāng)當(dāng)、不能、不能預(yù)預(yù)料的料的團(tuán)體團(tuán)體行行為為） 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(二) 2. 2.按按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因分生的原因分類類經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)指在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所存在的風(fēng)險(xiǎn)，如通貨膨脹、經(jīng)濟(jì)制度改變、市場(chǎng)失控等。 （經(jīng)營不善、市場(chǎng)方向逆轉(zhuǎn)經(jīng)營不善、市場(chǎng)方向逆轉(zhuǎn)） 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(三) 3按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類n純粹風(fēng)險(xiǎn)n絕對(duì)損失n投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)l有損失可能l亦有獲利可能l與社會(huì)/經(jīng)濟(jì)變動(dòng)有關(guān) 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類風(fēng)險(xiǎn)分類( (四四) )4. 4.按按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的生的環(huán)環(huán)境分境分類類w靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)靜態(tài)

8、風(fēng)險(xiǎn)n在社會(huì)活動(dòng)不發(fā)生變動(dòng)下存在的風(fēng)險(xiǎn)n由於自然不規(guī)模變動(dòng), 反?，F(xiàn)象引致n動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)n社會(huì), 經(jīng)濟(jì), 政治等等的變化n組織結(jié)構(gòu), 技術(shù), 人為原因 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(五)5. 5.按按發(fā)發(fā)生生風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的的經(jīng)濟(jì)單經(jīng)濟(jì)單位位分分類類個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)指個(gè)人所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，包括人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、情感圓滿、精神追求、個(gè)人發(fā)展等。(人身 / 財(cái)產(chǎn) / 責(zé)任)家庭風(fēng)險(xiǎn)指家庭所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，包括家庭成員的精神身體健康、家庭的財(cái)產(chǎn)物質(zhì)保證、家庭的穩(wěn)定性等。(財(cái)產(chǎn))直接損失 / 間接損失 / 人身風(fēng)險(xiǎn)) 風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)的分類風(fēng)險(xiǎn)分類(五)5. 5.按按發(fā)發(fā)生生風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的的經(jīng)濟(jì)單經(jīng)濟(jì)單位位分分類類企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

9、指企業(yè)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞，指企業(yè)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞，因此圍繞企業(yè)發(fā)展的相關(guān)課題得到了廣泛的研究，因此圍繞企業(yè)發(fā)展的相關(guān)課題得到了廣泛的研究，近年來，隨著市場(chǎng)競爭的日趨激烈，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管近年來，隨著市場(chǎng)競爭的日趨激烈，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理引起了學(xué)者和企業(yè)決策人員的高度重視。理引起了學(xué)者和企業(yè)決策人員的高度重視。( (職職工工( (人身人身 ) / ) / 財(cái)產(chǎn)財(cái)產(chǎn) / / 責(zé)責(zé)任任) )危險(xiǎn)（危險(xiǎn)（HAZARD）-危險(xiǎn)的定義是可能產(chǎn)生潛在損失的征兆。它是風(fēng)險(xiǎn)的前提，沒有危險(xiǎn)就無所謂風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)由兩部分組成：一、是危險(xiǎn)事件出現(xiàn)的概率；二、是一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，其后果嚴(yán)重程

10、度和損失的大小。 如果將這兩部分的量化指標(biāo)綜合，就是對(duì)危險(xiǎn)的表征，稱為風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)是客觀存在、無法改變的，而風(fēng)險(xiǎn)卻在很大程度上隨著人們的意志而改變，亦即按照人們的意志可以改變危險(xiǎn)出現(xiàn)或事故發(fā)生的概率和一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)由于改進(jìn)防范措施從而改變損失的程度。 與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的重要術(shù)語與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的重要術(shù)語與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的重要術(shù)語與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的重要術(shù)語隱患隱患(Hidden Danger)隱患是指任何能直接或間接導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)隱患是指任何能直接或間接導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作場(chǎng)所環(huán)境破壞的一種不安全狀態(tài)或不安損失、工作場(chǎng)所環(huán)境破壞的一種不安全狀態(tài)或不安全行為。全行為。（隱患的存在會(huì)導(dǎo)致正常生產(chǎn)工作程序的偏離。

11、當(dāng)危險(xiǎn)暴露在人類的生產(chǎn)活動(dòng)中時(shí)就成為風(fēng)險(xiǎn)。如在群山中有一搖搖欲墜的巨石，這是一個(gè)隱患，是客觀存在的不安全狀態(tài)，但它不是風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗車鷽]有人員從事生產(chǎn)活動(dòng)，即它沒有暴露在人的生產(chǎn)活動(dòng)中，即使它從山上墜落下來，也不會(huì)對(duì)人員和設(shè)備造成任何傷害和損壞。風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)在通常情況下，在通常情況下，“風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)”的概念往往與的概念往往與“危險(xiǎn)危險(xiǎn)”或或“冒險(xiǎn)冒險(xiǎn)”的概念相聯(lián)系。危險(xiǎn)是與安全相的概念相聯(lián)系。危險(xiǎn)是與安全相對(duì)立的一種事故潛在狀態(tài)，人們有時(shí)用對(duì)立的一種事故潛在狀態(tài)，人們有時(shí)用“風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)”來描述與從事某項(xiàng)活動(dòng)相聯(lián)系的危險(xiǎn)的來描述與從事某項(xiàng)活動(dòng)相聯(lián)系的危險(xiǎn)的可能性，即風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)的可能性有關(guān)，它表

12、示某事件產(chǎn)生事故的概率?？赡苄?，即風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)的可能性有關(guān)，它表示某事件產(chǎn)生事故的概率。事件由潛在危事件由潛在危險(xiǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為傷害事故往往需要一定的激發(fā)條件。風(fēng)險(xiǎn)與激發(fā)事件的頻率、強(qiáng)度以及險(xiǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為傷害事故往往需要一定的激發(fā)條件。風(fēng)險(xiǎn)與激發(fā)事件的頻率、強(qiáng)度以及持續(xù)時(shí)間的概率有關(guān)。持續(xù)時(shí)間的概率有關(guān)。嚴(yán)格地講，嚴(yán)格地講，風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)是兩個(gè)不同的概念風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)是兩個(gè)不同的概念。危險(xiǎn)危險(xiǎn)只是意味著一種存在的或潛在的不希望事只是意味著一種存在的或潛在的不希望事件狀態(tài)，件狀態(tài)，危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)會(huì)引起不幸事故。而風(fēng)險(xiǎn)用于描述未來的隨機(jī)事件，危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)會(huì)引起不幸事故。而風(fēng)險(xiǎn)用于描述未來的隨機(jī)事件，它不僅意味著不希望事

13、件狀態(tài)的存在，更意味著不希望事件轉(zhuǎn)化為事故的渠道和可能性。它不僅意味著不希望事件狀態(tài)的存在，更意味著不希望事件轉(zhuǎn)化為事故的渠道和可能性。因此，因此，有時(shí)雖然有危險(xiǎn)存在，但并不一定要冒此風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)雖然有危險(xiǎn)存在，但并不一定要冒此風(fēng)險(xiǎn)。例如，人類要應(yīng)用核能，就有受。例如，人類要應(yīng)用核能，就有受輻射的危險(xiǎn)，這種危險(xiǎn)是客觀存在的，但在生活實(shí)踐中人類采取各種措施使其應(yīng)用中受輻輻射的危險(xiǎn)，這種危險(xiǎn)是客觀存在的，但在生活實(shí)踐中人類采取各種措施使其應(yīng)用中受輻射的風(fēng)險(xiǎn)小些，甚至人絕對(duì)地與之相隔離，盡管仍有受輻射的危險(xiǎn)，但由于無發(fā)生的渠道，射的風(fēng)險(xiǎn)小些，甚至人絕對(duì)地與之相隔離，盡管仍有受輻射的危險(xiǎn)，但由于無發(fā)生的渠

14、道，所以我們并沒有受輻射的風(fēng)險(xiǎn)。這里也說明了人們更應(yīng)該關(guān)心的是所以我們并沒有受輻射的風(fēng)險(xiǎn)。這里也說明了人們更應(yīng)該關(guān)心的是“風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)”，而不僅僅是，而不僅僅是“危危險(xiǎn)險(xiǎn)”，因?yàn)橹苯优c人發(fā)生聯(lián)系的是，因?yàn)橹苯优c人發(fā)生聯(lián)系的是“風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)”，而，而“危險(xiǎn)危險(xiǎn)”是事物客觀的是事物客觀的屬性，是屬性，是風(fēng)險(xiǎn)的一種風(fēng)險(xiǎn)的一種前提前提表征表征。我們可以做到客觀危險(xiǎn)性很大，但實(shí)際承受的風(fēng)險(xiǎn)。我們可以做到客觀危險(xiǎn)性很大，但實(shí)際承受的風(fēng)險(xiǎn)較小。較小。如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念1.風(fēng)險(xiǎn)是好事還是壞事？風(fēng)險(xiǎn)是好事還是壞事？危機(jī)觀危機(jī)觀 風(fēng)險(xiǎn)是一種不確定性，既是危險(xiǎn)也是機(jī)會(huì)。人們從事經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)是一

15、種不確定性，既是危險(xiǎn)也是機(jī)會(huì)。人們從事經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)既有可能獲得預(yù)期的利益，也有可能蒙受濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)既有可能獲得預(yù)期的利益，也有可能蒙受不得不面對(duì)的損失或損害。機(jī)會(huì)和危險(xiǎn)是項(xiàng)目活動(dòng)的一不得不面對(duì)的損失或損害。機(jī)會(huì)和危險(xiǎn)是項(xiàng)目活動(dòng)的一對(duì)孿生子，正如中國一句諺語所說，對(duì)孿生子，正如中國一句諺語所說，“福兮禍所依，禍福兮禍所依，禍兮福所伏兮福所伏”。只有危險(xiǎn)卻沒有機(jī)會(huì)，只有傻人才會(huì)去干。只有危險(xiǎn)卻沒有機(jī)會(huì)，只有傻人才會(huì)去干這樣的傻事；只有機(jī)會(huì)卻沒有危險(xiǎn)，也只有傻人才會(huì)相這樣的傻事；只有機(jī)會(huì)卻沒有危險(xiǎn)，也只有傻人才會(huì)相信有這樣的好事。通常大的機(jī)遇伴隨著較大的危險(xiǎn)。項(xiàng)信有這樣的好事。通常大的機(jī)遇伴隨著較

16、大的危險(xiǎn)。項(xiàng)目管理人員必須處理好這一對(duì)矛盾。項(xiàng)目決策就是對(duì)風(fēng)目管理人員必須處理好這一對(duì)矛盾。項(xiàng)目決策就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)兩面性的權(quán)衡。險(xiǎn)兩面性的權(quán)衡。如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念2.2.隕石墜落風(fēng)險(xiǎn)大還是馬路騎車風(fēng)險(xiǎn)大？隕石墜落風(fēng)險(xiǎn)大還是馬路騎車風(fēng)險(xiǎn)大？-雙因素觀 是隕石墜落的風(fēng)險(xiǎn)大，還是馬路上騎車的風(fēng)險(xiǎn)大？這個(gè)問題難以回答。隕石墜落的后果雖然嚴(yán)重，但是發(fā)生的概率卻很??；馬路上騎車遇到事故的后果雖然不如隕石墜落那樣嚴(yán)重，但是發(fā)生的概率卻大得多。這個(gè)問題顯示了一個(gè)觀點(diǎn)，即衡量風(fēng)險(xiǎn)的大小，必須綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和它的后果嚴(yán)重性兩方面的因素。 如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的

17、六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念3.風(fēng)險(xiǎn)是客觀的還是主觀的？風(fēng)險(xiǎn)是客觀的還是主觀的？二元觀二元觀 風(fēng)險(xiǎn)總是相對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)主體而言的?？惋L(fēng)險(xiǎn)總是相對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)主體而言的?？陀^存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于不同的主體有不同的影觀存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于不同的主體有不同的影響。人們對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)都有一定的承受響。人們對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)都有一定的承受 能力，但能力，但是這種能力因活動(dòng)、人和時(shí)間而異。是這種能力因活動(dòng)、人和時(shí)間而異。如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念4.4.從不同高度看風(fēng)險(xiǎn)是不是一樣的？從不同高度看風(fēng)險(xiǎn)是不是一樣的？多層次觀多層次觀 風(fēng)險(xiǎn)從不同的高度來看是不一樣的。大致可以分為三個(gè)層風(fēng)險(xiǎn)從不同的高度來看是不一樣的。大致

18、可以分為三個(gè)層次，次，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、組合風(fēng)險(xiǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)和和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。 同樣的風(fēng)險(xiǎn)狀況，同樣的風(fēng)險(xiǎn)狀況，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目經(jīng)理來看可能是很大的，在項(xiàng)目經(jīng)理來看可能是很大的，但是對(duì)于企業(yè)經(jīng)理來講，由于擁有更高的地位和更多的資源，但是對(duì)于企業(yè)經(jīng)理來講，由于擁有更高的地位和更多的資源，具有更大的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，把該風(fēng)險(xiǎn)放到組合風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，那么具有更大的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，把該風(fēng)險(xiǎn)放到組合風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，那么風(fēng)險(xiǎn)可能就不是很大了。風(fēng)險(xiǎn)可能就不是很大了。組合風(fēng)險(xiǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于企業(yè)經(jīng)理來講可能很大，對(duì)于企業(yè)經(jīng)理來講可能很大，無法承受，但是如果再高一層，從投資人的角度來看，將該風(fēng)無法承受，但是如果再高一層，從投資

19、人的角度來看，將該風(fēng)險(xiǎn)放到整個(gè)的投資系統(tǒng)當(dāng)中，由于投資的多元和分散，那么較險(xiǎn)放到整個(gè)的投資系統(tǒng)當(dāng)中，由于投資的多元和分散，那么較大的組合風(fēng)險(xiǎn)也可能就變得可以接受的了。一般來講，大的組合風(fēng)險(xiǎn)也可能就變得可以接受的了。一般來講，項(xiàng)目風(fēng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn).如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)如何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念5.5.項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)大還是后期風(fēng)險(xiǎn)大項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)大還是后期風(fēng)險(xiǎn)大 通常認(rèn)為項(xiàng)目的通常認(rèn)為項(xiàng)目的前期風(fēng)險(xiǎn)前期風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)榍捌诓淮_定因素多，較大，因?yàn)榍捌诓淮_定因素多，不確定程度高。但前期的投入尚少，造成的損失不大，前期工不確定程度高。但前期的投入尚少，造成的損失不大，前期

20、工作失誤的影響和后果主要反映在后期。項(xiàng)目后期許多事件和現(xiàn)作失誤的影響和后果主要反映在后期。項(xiàng)目后期許多事件和現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生或顯現(xiàn)，不確定因素和程度都減小了，但已經(jīng)大量象已經(jīng)發(fā)生或顯現(xiàn)，不確定因素和程度都減小了，但已經(jīng)大量投入，可能造成的損失會(huì)很大。因此，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)在投入，可能造成的損失會(huì)很大。因此，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)在整個(gè)項(xiàng)目整個(gè)項(xiàng)目生命期生命期內(nèi)都是不可忽視的。內(nèi)都是不可忽視的。 任何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)任何認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)-風(fēng)險(xiǎn)的六大理念風(fēng)險(xiǎn)的六大理念 6.坐在火車頭風(fēng)險(xiǎn)大還是坐在車廂里風(fēng)險(xiǎn)大？動(dòng)態(tài)信息價(jià)值觀坐在車廂里，有車頭引導(dǎo)和緩沖，風(fēng)險(xiǎn)小，但被動(dòng)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)；坐在火車頭，風(fēng)險(xiǎn)可能迎面而來，但獲得了以后觀察路況、掌握車

21、速、緊急剎車，甚至跳車避險(xiǎn)的選擇權(quán)。風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念何謂“風(fēng)險(xiǎn)管理”?(RISK MANAGEMENT)-是指項(xiàng)目實(shí)施單位對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè),識(shí)別、分析、評(píng)估，并在此基礎(chǔ)上有效地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，以最低成本實(shí)現(xiàn)最大安全保障的科學(xué)管理方法和手段。風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理“三要素”風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制，簡稱風(fēng)險(xiǎn)管理3要素。 早期風(fēng)險(xiǎn)管理的倡導(dǎo)者詹姆斯奎斯提認(rèn)為：“風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)或組織，由控制偶然損失的風(fēng)險(xiǎn)，以保全盈利的能力?！苯L(fēng)險(xiǎn)學(xué)者赫利克斯克萊蒙認(rèn)為：“風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是保存其組織前進(jìn)的能力，并對(duì)顧客提供產(chǎn)品與服務(wù)以保全公司的人力與物力，保護(hù)企業(yè)的盈利能力?！?風(fēng)

22、險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理的概念狹義風(fēng)險(xiǎn)管理狹義風(fēng)險(xiǎn)管理- -從狹義概念看，風(fēng)險(xiǎn)管理為企業(yè)從狹義概念看，風(fēng)險(xiǎn)管理為企業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)提供對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的整套科學(xué)依據(jù)，發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)提供對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的整套科學(xué)依據(jù)，有助于全面識(shí)別、衡量、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，用最小的代有助于全面識(shí)別、衡量、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，用最小的代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)損失控制到最小，盡可能維護(hù)企業(yè)和項(xiàng)價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)損失控制到最小，盡可能維護(hù)企業(yè)和項(xiàng)目投資的收益，成為企業(yè)和項(xiàng)目成功的有力保障。目投資的收益，成為企業(yè)和項(xiàng)目成功的有力保障。沒有風(fēng)險(xiǎn)管理，企業(yè)和項(xiàng)目將暴露在諸多不確定沒有風(fēng)險(xiǎn)管理，企業(yè)和項(xiàng)目將暴露在諸多不確定因素之中，處于被動(dòng)和消極接受的狀態(tài)。因素之中，處于被動(dòng)和消極接受

23、的狀態(tài)。 廣義風(fēng)險(xiǎn)管理廣義風(fēng)險(xiǎn)管理- -風(fēng)險(xiǎn)管理再一次體現(xiàn)了人的主觀風(fēng)險(xiǎn)管理再一次體現(xiàn)了人的主觀能動(dòng)性。人類在不斷地認(rèn)識(shí)自然、適應(yīng)自然，通能動(dòng)性。人類在不斷地認(rèn)識(shí)自然、適應(yīng)自然，通過風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別并承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，減少可能造過風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別并承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，減少可能造成的損失。成的損失。風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo) 減少風(fēng)險(xiǎn)元素發(fā)生的可能性 事先杜絕 減少風(fēng)險(xiǎn)事故 加以防範(fàn) 減少風(fēng)險(xiǎn)損失 事後採取有效措施補(bǔ)救風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)，首先是鑒別顯露的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，處置并控制風(fēng)險(xiǎn)，以期預(yù)防損失；其次是在損失發(fā)生后提供盡可能的補(bǔ)償，保障企業(yè)安全生產(chǎn)和各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)管理者有句格言：損失前的預(yù)防勝于損失后

24、的補(bǔ)償。由于風(fēng)險(xiǎn)的偶然性，風(fēng)險(xiǎn)管理要做好兩方面的準(zhǔn)備。 風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系和范疇風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系和范疇 風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk Management)是指包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制的全過程，它是一個(gè)以最低成本最大限度地降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)過程。風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)范疇包括風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制。 風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系和范疇風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系和范疇 風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容及相互關(guān)系用圖1-2加以說明。它是風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的整體。風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的定義，可得出風(fēng)險(xiǎn)分析(Risk Analysis)的主要內(nèi)容。所謂風(fēng)險(xiǎn)分析，就是在特定的系統(tǒng)中進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)、頻率分析、后果分析的全過程，如圖1-3所示。 風(fēng)險(xiǎn)

25、分析危險(xiǎn)辨識(shí)危險(xiǎn)辨識(shí)( (Hazard IdentificationHazard Identification) )：在特定的系統(tǒng)中確定：在特定的系統(tǒng)中確定危險(xiǎn)并定義其特征的過程危險(xiǎn)并定義其特征的過程 頻率分析(Frequency Analysis)：分析特定危險(xiǎn)發(fā)生的頻率或概率。 后果分析(Consequence Analysis)：分析特定危險(xiǎn)在環(huán)境因素下可能導(dǎo)致的各種事故后果及其可能造成的損失，包括情景分析和損失分析。 情景分析情景分析(Scenario Analysis)(Scenario Analysis)：分析特定危險(xiǎn)在環(huán)境因素下：分析特定危險(xiǎn)在環(huán)境因素下可能導(dǎo)致的各種事故后果。可

26、能導(dǎo)致的各種事故后果。損失分析損失分析(Loss Analysis)(Loss Analysis)：分析特定后果對(duì)其他事物的影響：分析特定后果對(duì)其他事物的影響，進(jìn)一步得出其對(duì)某一部分的利益造成的損失，并對(duì)其進(jìn)行，進(jìn)一步得出其對(duì)某一部分的利益造成的損失，并對(duì)其進(jìn)行量化。量化。風(fēng)險(xiǎn)分析就是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及其他所產(chǎn)生的后果和損失?，F(xiàn)代管理對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)未來功能的分析能力日益提高，使得風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)成為可能，并且采取合適的防范措施可以把風(fēng)險(xiǎn)降低別可接受的水平。風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)該成為系統(tǒng)安全的重要組成部分，它既是系統(tǒng)安全的補(bǔ)充，又與系統(tǒng)安全有所區(qū)別，風(fēng)險(xiǎn)分析比系統(tǒng)安全的范圍或許要稍廣一些。例如，衡量安全程序的標(biāo)準(zhǔn)

27、，在很大程度上是事件發(fā)生的可能性，還有后果或損失的期望值，這兩者都屬于“風(fēng)險(xiǎn)”的范圍。風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)由以下要素構(gòu)成。由以下要素構(gòu)成。 風(fēng)險(xiǎn)原因風(fēng)險(xiǎn)原因：在人們有目的的話功過程中，由于存在或然性、不確定性，或因多種方案存在的差異性而導(dǎo)致活動(dòng)結(jié)果的不確定性。因此不確定性和各種方案的差異性是風(fēng)險(xiǎn)形成的原因。不確定性包括物方面的不確定性（如設(shè)備故障）以及人方面的不確定性（如不安全行為）。 風(fēng)險(xiǎn)事件是風(fēng)險(xiǎn)原因綜合作用的結(jié)果，是產(chǎn)生損失的原因。根據(jù)損失產(chǎn)生的原因不同，企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)事件分為生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)（技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)）、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與法律、企業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等。風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)損失是由風(fēng)險(xiǎn)事件所導(dǎo)致的

28、非故意的和非預(yù)期的收益減少。風(fēng)險(xiǎn)損失包括直接損傷（包括財(cái)產(chǎn)損失和生命損失）和間接損失。 風(fēng)險(xiǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容有： 危險(xiǎn)辨識(shí)。主要分析和研究哪里(什么技術(shù)、什么作業(yè)、什么位置)有危險(xiǎn)? 后果(形式、種類)如何以及有哪些參數(shù)特征； 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)確定風(fēng)險(xiǎn)概率多大、風(fēng)險(xiǎn)的概率大小分布以及后果程度大小。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(Risk Evaluation)(Risk Evaluation)頻率分析和后果分析合稱風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)(Risk Estimation)。 風(fēng)險(xiǎn)分析，得到特定系統(tǒng)中所有危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)。在此基礎(chǔ)上，需要根據(jù)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)判斷系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)是否可以接受，是否需要采取進(jìn)一步的安全措施，

29、這就是風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)合稱風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Risk Assessment)。風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制( (對(duì)策對(duì)策)()(Risk Control) Risk Control) 在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，采取措施和對(duì)策降低風(fēng)險(xiǎn)的過程，就在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，采取措施和對(duì)策降低風(fēng)險(xiǎn)的過程，就是是風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制( (對(duì)策對(duì)策)(Risk Control)(Risk Control)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是分析和研究風(fēng)險(xiǎn)的邊際值應(yīng)是多少?風(fēng)險(xiǎn)效益成本分析結(jié)果怎樣？如何處理和對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)？風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)邏輯模型至少有5個(gè)因素：基本事件（低級(jí)的原始事件），初始事件（對(duì)系統(tǒng)正常功能的偏離，例如鐵路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)列車出軌就是初始事

30、件之一），后果（初始事件發(fā)生的瞬時(shí)結(jié)果），損失（描述死亡、傷害及環(huán)境破壞等的財(cái)產(chǎn)損失），費(fèi)用（損失的價(jià)值）。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的范圍，主要是對(duì)重要損失進(jìn)行評(píng)價(jià)，即把主要精力放在研究少數(shù)較重大的意外事件上。例如，一個(gè)完全關(guān)閉的核電站就不必再研究其可能的故障和損失，其殘留危險(xiǎn)是否應(yīng)當(dāng)忽略，要根據(jù)具體情況而定。關(guān)于后果和損失，如在核發(fā)電廠核芯熔化事故中，人員傷亡數(shù)將明顯地隨環(huán)境條件以及熔化性質(zhì)和程度而變化。損失則包括死亡、傷害、放射病以及環(huán)境污染等方面內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)是現(xiàn)代生產(chǎn)與生活實(shí)踐中難以避免的。從安全管理與事故預(yù)防的角度分析，關(guān)鍵的問題是如何將風(fēng)險(xiǎn)控制在人們可以接受的水平之內(nèi)。風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制在風(fēng)險(xiǎn)分析和

31、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，就可作出風(fēng)險(xiǎn)決策，即風(fēng)險(xiǎn)控制。 風(fēng)險(xiǎn)管理的過程風(fēng)險(xiǎn)管理的過程風(fēng)險(xiǎn)管理的過程風(fēng)險(xiǎn)管理的過程在項(xiàng)目管理中建立風(fēng)險(xiǎn)策略和規(guī)劃，并在生命周期中在項(xiàng)目管理中建立風(fēng)險(xiǎn)策略和規(guī)劃，并在生命周期中不斷控制風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的，通?？梢詫L(fēng)險(xiǎn)管理分為四個(gè)階段不斷控制風(fēng)險(xiǎn)是非常重要的，通常可以將風(fēng)險(xiǎn)管理分為四個(gè)階段一、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別一、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析三、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)三、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)四、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督和控制四、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督和控制風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有：風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是對(duì)尚未發(fā)生的潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的歸類和實(shí)施全面的識(shí)別。 在這一階段應(yīng)

32、強(qiáng)調(diào)識(shí)別的全面性。要對(duì)客觀存在的、尚未發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)加以在這一階段應(yīng)強(qiáng)調(diào)識(shí)別的全面性。要對(duì)客觀存在的、尚未發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別，就需作周密系統(tǒng)的調(diào)查分析，綜合歸類，揭示潛在的風(fēng)險(xiǎn)及其性質(zhì)等。識(shí)別，就需作周密系統(tǒng)的調(diào)查分析，綜合歸類，揭示潛在的風(fēng)險(xiǎn)及其性質(zhì)等。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理具有關(guān)鍵的作用。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理具有關(guān)鍵的作用。 故障類型及影響分析（FMEA）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）危險(xiǎn)及可操作性分析（HAZOP）事件樹分析（ETA）故障樹分析（FTA）人的可靠性分析（HRA）等。 風(fēng)險(xiǎn)的衡量風(fēng)險(xiǎn)的衡量 風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進(jìn)行估計(jì)和衡量 。衡

33、量風(fēng)險(xiǎn)可借助于現(xiàn)代計(jì)算技術(shù)。通常是運(yùn)用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法以及電子計(jì)算機(jī)等計(jì)算工具，對(duì)大量發(fā)生的損失的頻率和損失的嚴(yán)重程度的資料進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析。但完全精確的數(shù)量方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理仍不完善，還需依靠風(fēng)險(xiǎn)管理人員的直覺判斷和經(jīng)驗(yàn)。執(zhí)行與評(píng)估執(zhí)行與評(píng)估 實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理決策和評(píng)價(jià)其后果，實(shí)質(zhì)在于協(xié)調(diào)地配合采取風(fēng)險(xiǎn)管理的各種措施，不斷地通過信息反饋檢查風(fēng)險(xiǎn)管理決策及其實(shí)施情況，并視情形不斷地進(jìn)行調(diào)整和修正，使之更接近風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)。 風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù) 1）風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)步驟風(fēng)險(xiǎn)管理是研究風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的一門管理學(xué)科，企業(yè)通過危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理

34、技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效的控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的后果，期望達(dá)到以最少的成本獲得最大安全保障的目的。 風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù) 1）風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)步驟風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容包括風(fēng)險(xiǎn)分析(危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià))和風(fēng)險(xiǎn)的控制管理(風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的選擇和效果評(píng)價(jià)構(gòu)成一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理周期 2 2）風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃）風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃 內(nèi)容與任務(wù) 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃就是制定風(fēng)險(xiǎn)管理策略以及具體實(shí)施措施和手段的過程。要考慮兩個(gè)問題：第一，風(fēng)險(xiǎn)管理策略本身是否正確、可行，風(fēng)險(xiǎn)分析的效果如何，風(fēng)險(xiǎn)管理要消耗多少資源？第二，實(shí)施管理策略的措施和手段是否符合項(xiàng)目總目標(biāo)？ 把風(fēng)險(xiǎn)事

35、故的后果盡量限制在可接受的水平上，是風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃和實(shí)施階段的基本任務(wù)。整體風(fēng)險(xiǎn)只要未超出整體評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，就可以接受。對(duì)于個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)，則可接受的水平因風(fēng)險(xiǎn)而異。(2)(2)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的策略風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的策略 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)可以從改變風(fēng)險(xiǎn)后果的性質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或風(fēng)險(xiǎn)后果大小3個(gè)方面，采取多種策略，如減輕、預(yù)防、轉(zhuǎn)移、回避、自留和應(yīng)急(或后備)措施等。 風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃最后一步就是把前面完成的工作歸納成一份風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，其中應(yīng)當(dāng)包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避計(jì)劃。風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃最后一步就是把前面完成的工作歸納成一份風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，其中應(yīng)當(dāng)包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

36、和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避計(jì)劃。 3 3）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估模式）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估模式 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模式風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模式 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，具體講就是找出風(fēng)險(xiǎn)，也就是說判斷在生產(chǎn)作業(yè)中可能會(huì)出什么錯(cuò)。由于隱患是成為風(fēng)險(xiǎn)的前提條件，所以要識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，首先要查找出在生產(chǎn)作業(yè)中的各種隱患。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，我們通過組織有關(guān)人員進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)查或開展安全大檢查查找隱患，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)方法、設(shè)備和原材料等因素盡可能地找出所有隱患，查找出來的隱患如果會(huì)暴露在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中，那么這些隱患就成為風(fēng)險(xiǎn)。識(shí)別出來的所有風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)進(jìn)行登記，作為對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的主要依據(jù)。 風(fēng)險(xiǎn)分析模式風(fēng)險(xiǎn)分析模式 風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)容實(shí)際上就是回答下列問題：風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)容實(shí)際

37、上就是回答下列問題：企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)到底有些什么企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)到底有些什么風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)？這些風(fēng)險(xiǎn)造成損失的這些風(fēng)險(xiǎn)造成損失的概率概率有多大？有多大？若發(fā)生損失，需要付出多大的若發(fā)生損失，需要付出多大的代價(jià)代價(jià)？如果出現(xiàn)最不利情況，需要付出多大的代價(jià)？如果出現(xiàn)最不利情況，需要付出多大的代價(jià)？如何才能減少或消除這些可能的如何才能減少或消除這些可能的損失損失？如果改用其他方案，是否會(huì)帶來新的如果改用其他方案，是否會(huì)帶來新的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)？風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，就是判定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和可能的后果評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，就是判定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和可能的后果。 。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和可能的后果決定了風(fēng)險(xiǎn)的程度，

38、風(fēng)險(xiǎn)程度可分為高風(fēng)險(xiǎn)、中風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)。低風(fēng)險(xiǎn):我們通過作業(yè)(生產(chǎn))程序進(jìn)行管理； 中風(fēng)險(xiǎn):需要采取控制措施進(jìn)行管理； 高風(fēng)險(xiǎn):是我們?cè)谏a(chǎn)作業(yè)中無法容忍的，必須在生產(chǎn)作業(yè)前采取措施降低它的風(fēng)險(xiǎn)程度。 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估可采取定量分析和定性分析的方法 目前在國際上是通過目前在國際上是通過“風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖”對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性評(píng)估的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性評(píng)估的 風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖等級(jí)后 果可 能 性人損 害12345作業(yè)中沒聽說過不太可能發(fā)生可能發(fā)生有多次發(fā)生的可能普遍，周、日都有A可忽略的可忽略的 B輕微的輕微的 C主要的局部的 D個(gè)體死亡區(qū)域性的 E多人死亡災(zāi)難性的 低風(fēng)險(xiǎn) 中風(fēng)險(xiǎn) 高風(fēng)險(xiǎn)事例事例石油行業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作

39、業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。石油行業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估危害形式危害的后果可能性一風(fēng)險(xiǎn)度減小風(fēng)險(xiǎn)方法剩余風(fēng)險(xiǎn)硫化氫釋放有毒氣體影響(可能致死)MLM帶一個(gè)具有聲音警報(bào)的硫化氫檢查器L含磷殘留物可能起火MLM用水澆濕工作現(xiàn)場(chǎng)L劇烈運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致氣體從殘留物中釋放可燃性氣體釋放HHH帶一個(gè)具有聲音警報(bào)的可燃?xì)怏w檢查器，戴上呼吸器L 較差的進(jìn)口/逃生口突起的氣體裝置妨礙逃生MMM從工作地點(diǎn)人孔用繩子做起逃生路線，人孔外邊的守護(hù)人拉響警報(bào)L-M較差的照明碰了頭/腳LMM安裝“安全”燈L工具產(chǎn)生的火花火災(zāi)/爆炸HHH使用“無火花工具”，例如木鐵鍬L較差的通風(fēng)，氧氣不

40、充分或者氣體積聚窒息麻醉氣體釋放MMM安裝強(qiáng)有力的通風(fēng)裝置，打開所有的人孔/開口L很滑的油污地板身體受傷MMM難以阻止，兩個(gè)值班人員和外邊的守護(hù)人員相互配合拉響警報(bào)M評(píng)估結(jié)果：可以安全進(jìn)行這項(xiàng)工作 總風(fēng)險(xiǎn)：L/M風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù) 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制就是要在現(xiàn)有技術(shù)和管理水平上以最風(fēng)險(xiǎn)控制就是要在現(xiàn)有技術(shù)和管理水平上以最少的消耗達(dá)到最優(yōu)的安全水平。其具體控制目標(biāo)少的消耗達(dá)到最優(yōu)的安全水平。其具體控制目標(biāo)包括降低事故發(fā)生頻率、減少事故的嚴(yán)重程度和包括降低事故發(fā)生頻率、減少事故的嚴(yán)重程度和事故造成的經(jīng)濟(jì)損失程度事故造成的經(jīng)濟(jì)損失程度。風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)有宏觀控制技術(shù)和微觀控制

41、技術(shù)兩大類 （4）風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù) 宏觀控制表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 宏觀控制技術(shù)以整個(gè)研究系統(tǒng)為控制對(duì)象，運(yùn)用系統(tǒng)工程原理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。采用的技術(shù)手段主要有：法制手段(政策、法令、規(guī)章)、經(jīng)濟(jì)手段(獎(jiǎng)、罰、懲、補(bǔ))和教育手段(長期的、短期的、學(xué)校的、社會(huì)的)。 微觀微觀控制技術(shù)控制技術(shù) 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 以具體的危險(xiǎn)源為控制對(duì)象，以系統(tǒng)工程原理以具體的危險(xiǎn)源為控制對(duì)象，以系統(tǒng)工程原理為指導(dǎo)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。所采用的手段主要是工為指導(dǎo)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。所采用的手段主要是工程技術(shù)措施和管理措施，隨著研究對(duì)象不同，方法程技術(shù)措施和管理措施，隨著研究對(duì)象

42、不同，方法措施也完全不同。措施也完全不同。 宏觀控制與微觀控制互相依存，互為補(bǔ)充，互相制約，缺一不可。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的基本原則為了控制系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，必須遵循以下基本原則。為了控制系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，必須遵循以下基本原則。 閉環(huán)控制原則。系統(tǒng)應(yīng)包括輸入、輸出、閉環(huán)控制原則。系統(tǒng)應(yīng)包括輸入、輸出、通過信息反饋進(jìn)行決策并控制輸入這樣一個(gè)通過信息反饋進(jìn)行決策并控制輸入這樣一個(gè)完整的閉環(huán)控制過程。顯然，只有閉環(huán)控制完整的閉環(huán)控制過程。顯然，只有閉環(huán)控制才能達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化的目的。搞好閉環(huán)控制，才能達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化的目的。搞好閉環(huán)控制，最重要的是必須要有信息反饋和控制措施。最重

43、要的是必須要有信息反饋和控制措施。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 動(dòng)態(tài)控制原則。充分認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)態(tài)控制原則。充分認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律，適時(shí)正確地進(jìn)行控制，才動(dòng)變化規(guī)律，適時(shí)正確地進(jìn)行控制，才能收到預(yù)期的效果。能收到預(yù)期的效果。 分級(jí)控制原則。根據(jù)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)分級(jí)控制原則。根據(jù)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和危險(xiǎn)的分類規(guī)律，采取分級(jí)控制的原和危險(xiǎn)的分類規(guī)律，采取分級(jí)控制的原則，使得目標(biāo)分解，責(zé)任分明，最終實(shí)則，使得目標(biāo)分解，責(zé)任分明，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總控制現(xiàn)系統(tǒng)總控制。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 多層次控制原則。多層次控制可以增加系統(tǒng)的可靠程度。 通常包括通常包括6 6個(gè)層次個(gè)層次

44、 :根本的預(yù)防性控制根本的預(yù)防性控制補(bǔ)充性控制補(bǔ)充性控制防止事故擴(kuò)大的預(yù)防性控制防止事故擴(kuò)大的預(yù)防性控制維護(hù)性能的控制、維護(hù)性能的控制、經(jīng)常性控制經(jīng)常性控制緊急性控制。緊急性控制。 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 事例順序123456目的預(yù)防性補(bǔ)充性防止事故擴(kuò)大維護(hù)性能經(jīng)常性緊急性分類根本性耐負(fù)荷緩沖、吸收強(qiáng)度與性能防誤操作緊急撤退、人身防護(hù)內(nèi)容提要不使產(chǎn)生爆炸事故保持防爆強(qiáng)度、性能、抑制爆炸使用安全防護(hù)裝置對(duì)性能作預(yù)測(cè)監(jiān)視及測(cè)定維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)撤離人員 具體內(nèi)容 物質(zhì)性質(zhì)a.燃燒b.有毒反應(yīng)危險(xiǎn)起火、爆炸條件固有危險(xiǎn)及人為危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)改變消除危險(xiǎn)源抑制失控?cái)?shù)據(jù)監(jiān)測(cè)其他材料性能緩沖材料

45、結(jié)構(gòu)構(gòu)造整體強(qiáng)度其他 距離隔離安全閥安全裝置的性能檢查材質(zhì)蛻化否防腐蝕管理 性能降低否強(qiáng)度蛻化否耐壓安全裝置材質(zhì)蛻化否防腐蝕管理 運(yùn)行參數(shù)工人技術(shù)教育其他條件 危險(xiǎn)報(bào)警緊急停車撤離人員個(gè)體防護(hù)用具 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法 風(fēng)險(xiǎn)控制就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中預(yù)定的規(guī)避措施。風(fēng)險(xiǎn)控制的依據(jù)包括風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、實(shí)際發(fā)生了的風(fēng)險(xiǎn)事件和隨時(shí)進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)控制的手段除了風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中預(yù)定的規(guī)避措施外，還應(yīng)有根據(jù)實(shí)際情況確定的應(yīng)變措施。 減輕風(fēng)險(xiǎn)減輕風(fēng)險(xiǎn)。該措施就是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減少后。該措施就是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減少后果的

46、不利影響。對(duì)于已知風(fēng)險(xiǎn)，在很大程度上企業(yè)可以動(dòng)果的不利影響。對(duì)于已知風(fēng)險(xiǎn)，在很大程度上企業(yè)可以動(dòng)用現(xiàn)有資源加以控制；對(duì)于可預(yù)測(cè)或不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)用現(xiàn)有資源加以控制；對(duì)于可預(yù)測(cè)或不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，減少其不確定性，并采取必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，減少其不確定性，并采取迂回策略。迂回策略。預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。包括：工程技術(shù)法、教育法和程序法；增加。包括：工程技術(shù)法、教育法和程序法；增加可供選用的行動(dòng)方案?？晒┻x用的行動(dòng)方案。 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法 轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。 借用合同或協(xié)議，在風(fēng)險(xiǎn)事故一旦發(fā)生時(shí)將

47、損失借用合同或協(xié)議，在風(fēng)險(xiǎn)事故一旦發(fā)生時(shí)將損失的一部分轉(zhuǎn)移到第三方的身上。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的主要方的一部分轉(zhuǎn)移到第三方的身上。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的主要方式有：出售、發(fā)包、開脫責(zé)任合同、保險(xiǎn)與擔(dān)保。式有：出售、發(fā)包、開脫責(zé)任合同、保險(xiǎn)與擔(dān)保。 其中保險(xiǎn)是企業(yè)和個(gè)人轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險(xiǎn)損失的重要其中保險(xiǎn)是企業(yè)和個(gè)人轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險(xiǎn)損失的重要手段和最常用的一種方法，是補(bǔ)償事故經(jīng)濟(jì)損失的手段和最常用的一種方法，是補(bǔ)償事故經(jīng)濟(jì)損失的主要方式。無論是商業(yè)保險(xiǎn)還是社會(huì)保險(xiǎn)，與企業(yè)主要方式。無論是商業(yè)保險(xiǎn)還是社會(huì)保險(xiǎn)，與企業(yè)的安全問題都有著千絲萬縷的聯(lián)系。保險(xiǎn)的介入對(duì)的安全問題都有著千絲萬縷的聯(lián)系。保險(xiǎn)的介入對(duì)于控制事故經(jīng)濟(jì)損失，保證企業(yè)

48、的生存發(fā)展，促進(jìn)于控制事故經(jīng)濟(jì)損失，保證企業(yè)的生存發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)防災(zāi)防損工作和事故統(tǒng)計(jì)、分析乃至管理決策企業(yè)防災(zāi)防損工作和事故統(tǒng)計(jì)、分析乃至管理決策過程的科學(xué)化、規(guī)范化都是相當(dāng)重要的。過程的科學(xué)化、規(guī)范化都是相當(dāng)重要的。 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法 回避回避?；乇苁侵府?dāng)風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太。回避是指當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其他規(guī)避策略可用，大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其他規(guī)避策略可用，甚至保險(xiǎn)公司亦認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大而拒絕承保時(shí)，主動(dòng)甚至保險(xiǎn)公司亦認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大而拒絕承保時(shí)，主動(dòng)放棄或終止項(xiàng)目或活動(dòng)，或改變目標(biāo)的行

49、動(dòng)方案，放棄或終止項(xiàng)目或活動(dòng)，或改變目標(biāo)的行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。 避免風(fēng)險(xiǎn)是一種最徹底的控制風(fēng)險(xiǎn)的方法，但與避免風(fēng)險(xiǎn)是一種最徹底的控制風(fēng)險(xiǎn)的方法，但與此同時(shí)企業(yè)也失去了從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性。所以此同時(shí)企業(yè)也失去了從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性。所以回避風(fēng)險(xiǎn)只有在企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的存在與發(fā)生、對(duì)回避風(fēng)險(xiǎn)只有在企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件的存在與發(fā)生、對(duì)損失的嚴(yán)重性完全有把握的基礎(chǔ)上才具有積極的意損失的嚴(yán)重性完全有把握的基礎(chǔ)上才具有積極的意義。義。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法風(fēng)險(xiǎn)控制的策略性方法 自留自留。即企業(yè)把風(fēng)險(xiǎn)事件的不利后果自愿接受下來。如。即

50、企業(yè)把風(fēng)險(xiǎn)事件的不利后果自愿接受下來。如在風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃階段對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急計(jì)在風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃階段對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)制定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急計(jì)劃，或風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額不大、不影響大局而將損劃，或風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額不大、不影響大局而將損失列為企業(yè)的一種費(fèi)用。自留風(fēng)險(xiǎn)是最省事的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方失列為企業(yè)的一種費(fèi)用。自留風(fēng)險(xiǎn)是最省事的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法，在許多情況下也最省錢。當(dāng)采取其他風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法的法，在許多情況下也最省錢。當(dāng)采取其他風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法的費(fèi)用超過風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額時(shí)，可采取自留風(fēng)險(xiǎn)的費(fèi)用超過風(fēng)險(xiǎn)事件造成的損失數(shù)額時(shí)，可采取自留風(fēng)險(xiǎn)的方法。方法。 后備措施后備措施。有些風(fēng)險(xiǎn)要求事先制定后備措施

51、，一旦。有些風(fēng)險(xiǎn)要求事先制定后備措施，一旦項(xiàng)目或活動(dòng)的實(shí)際進(jìn)展情況與計(jì)劃不同，就動(dòng)用后備措施。項(xiàng)目或活動(dòng)的實(shí)際進(jìn)展情況與計(jì)劃不同，就動(dòng)用后備措施。主要有費(fèi)用、進(jìn)度和技術(shù)后備措施。主要有費(fèi)用、進(jìn)度和技術(shù)后備措施。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)性方法風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)性方法 排除。排除風(fēng)險(xiǎn)就是消除作業(yè)中的隱患。 替換。當(dāng)隱患無法消除時(shí)，可采取替換的方法降低風(fēng)險(xiǎn)程度。替換是指用無風(fēng)險(xiǎn)代替低風(fēng)險(xiǎn)、用低風(fēng)險(xiǎn)代替高風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制方法。如以無毒材料代替有毒材料、以低毒材料代替高毒材料降低有毒材料對(duì)人體的傷害，就是一個(gè)簡單的替換方法。 降低。是指采取工程設(shè)計(jì)等措施降低風(fēng)險(xiǎn)程度。 隔離。

52、是指將人的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)與隱患隔開的風(fēng)險(xiǎn)控制方法。 程序控制。指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)制定工作程序，使企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)格在作業(yè)程序的控制下。如地震作業(yè)小隊(duì)在野外施工時(shí)制定了車輛行駛控制程序，要求所有乘車人員必須系安全帶，車輛行駛時(shí)速不得超過60km/h，降低了車輛行駛的風(fēng)險(xiǎn)程度。 保護(hù)。是指對(duì)人員進(jìn)行保護(hù)，如給職工配備勞保用品等。 紀(jì)律。指加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律 風(fēng)險(xiǎn)控制是指采取風(fēng)險(xiǎn)控制方法降低風(fēng)險(xiǎn)程度，使風(fēng)險(xiǎn)的程度降到我們?cè)谏a(chǎn)作業(yè)中可以接受的程度，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。風(fēng)險(xiǎn)控制方法主要分為以下7種。 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 圖圖2 28 78 7種方法的控制效果種方法的控制效果 表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)

53、油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 固有危險(xiǎn)控制技術(shù) 固有危險(xiǎn)控制是指生產(chǎn)系統(tǒng)中客觀存在的危險(xiǎn)源的控制。它包括物質(zhì)因素及部分環(huán)境因素的不安全狀況及條件。 固有危險(xiǎn)源分類固有危險(xiǎn)源分類 a a化學(xué)危險(xiǎn)源化學(xué)危險(xiǎn)源。包括引起火災(zāi)、爆炸、工業(yè)毒害、大氣污染、水質(zhì)污。包括引起火災(zāi)、爆炸、工業(yè)毒害、大氣污染、水質(zhì)污染等危險(xiǎn)因素。染等危險(xiǎn)因素。 b b電氣危險(xiǎn)源電氣危險(xiǎn)源。引起觸電、著火、電擊、雷擊等事故的危險(xiǎn)源。引起觸電、著火、電擊、雷擊等事故的危險(xiǎn)源。 c c機(jī)械危險(xiǎn)源機(jī)械危險(xiǎn)源。以速度和加速度沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、切割、刺傷、墜。以速度和加速度沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、切割、刺傷、墜落等形式造成的傷害。落等形式造成的傷

54、害。 d d輻射危險(xiǎn)源輻射危險(xiǎn)源。有放射源、紅外射線源、紫外射線源、無線電輻射源。有放射源、紅外射線源、紫外射線源、無線電輻射源等傷害形式。等傷害形式。 e e其他危險(xiǎn)源其他危險(xiǎn)源。主要有噪聲、強(qiáng)光、高壓氣體、高溫物體、溫度、生。主要有噪聲、強(qiáng)光、高壓氣體、高溫物體、溫度、生物危害等形式的危險(xiǎn)源。物危害等形式的危險(xiǎn)源。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 對(duì)固有危險(xiǎn)源的控制方法 固有危險(xiǎn)源的控制有以下固有危險(xiǎn)源的控制有以下6 6種辦法：種辦法： a消除危險(xiǎn)。 在新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目及產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，采用各種技術(shù)手段，達(dá)到廠房、工藝、設(shè)備、設(shè)備部件等結(jié)構(gòu)布置安全，機(jī)械產(chǎn)品安全、電氣安全、無毒

55、、無腐、無火災(zāi)爆炸物質(zhì)安全等，從本質(zhì)上根除潛在危險(xiǎn)。 b控制危險(xiǎn)。 采用諸如熔斷器、安全閥、限速器、緩沖器、爆破膜、輕質(zhì)頂棚等辦法，限制或減小危險(xiǎn)源的危害程度。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 c c防護(hù)。防護(hù)。 從設(shè)備防護(hù)和人體防護(hù)兩方面考慮。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備和物從設(shè)備防護(hù)和人體防護(hù)兩方面考慮。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備和物質(zhì)可采用自動(dòng)斷電，自動(dòng)停氣等自動(dòng)防護(hù)措施，高壓設(shè)備質(zhì)可采用自動(dòng)斷電，自動(dòng)停氣等自動(dòng)防護(hù)措施，高壓設(shè)備門與電氣開關(guān)聯(lián)鎖動(dòng)作的聯(lián)鎖防護(hù)，危險(xiǎn)快速制動(dòng)防護(hù)，門與電氣開關(guān)聯(lián)鎖動(dòng)作的聯(lián)鎖防護(hù)，危險(xiǎn)快速制動(dòng)防護(hù)，遙控防護(hù)等措施。為保護(hù)人員的生命和健康，可采用安全遙控防護(hù)等措施。為保護(hù)人員的生命和

56、健康，可采用安全帶、安全鞋、護(hù)目鏡、安全帽、面罩、呼吸護(hù)具等具體防帶、安全鞋、護(hù)目鏡、安全帽、面罩、呼吸護(hù)具等具體防護(hù)措施。護(hù)措施。d d隔離防護(hù)。隔離防護(hù)。 對(duì)于危險(xiǎn)性較大而又無法消除和控制的場(chǎng)合，可采用對(duì)于危險(xiǎn)性較大而又無法消除和控制的場(chǎng)合，可采用設(shè)置禁止入內(nèi)標(biāo)志，固定隔離設(shè)施，設(shè)定安全距離等具體設(shè)置禁止入內(nèi)標(biāo)志，固定隔離設(shè)施，設(shè)定安全距離等具體辦法，從空間上與危險(xiǎn)源隔離開來。辦法，從空間上與危險(xiǎn)源隔離開來。 e e保留危險(xiǎn)保留危險(xiǎn)。對(duì)于預(yù)計(jì)到可能會(huì)發(fā)生事故的危險(xiǎn)源，。對(duì)于預(yù)計(jì)到可能會(huì)發(fā)生事故的危險(xiǎn)源，而從技術(shù)上及經(jīng)濟(jì)上都不利于防護(hù)時(shí)，可保留其而從技術(shù)上及經(jīng)濟(jì)上都不利于防護(hù)時(shí)，可保留其存在

57、，但要有應(yīng)急措施，使得存在，但要有應(yīng)急措施，使得“高危險(xiǎn)高危險(xiǎn)”變?yōu)樽優(yōu)椤暗惋L(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)”。 f f轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)。對(duì)于難以消除和控制的危險(xiǎn)，在進(jìn)。對(duì)于難以消除和控制的危險(xiǎn)，在進(jìn)行各種比較、分析之后，可選取轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)的方法，行各種比較、分析之后，可選取轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)的方法，將危險(xiǎn)的作用方向轉(zhuǎn)移至損失小的部位和地方。將危險(xiǎn)的作用方向轉(zhuǎn)移至損失小的部位和地方。 人為失誤控制人為失誤控制 人為失誤是導(dǎo)致事故的重要原因之一?？刂迫巳藶槭д`是導(dǎo)致事故的重要原因之一。控制人為失誤率，對(duì)預(yù)防及減少事故發(fā)生有重要作用。為失誤率，對(duì)預(yù)防及減少事故發(fā)生有重要作用。 人為失誤的表現(xiàn)有如下各種形式：操作失人為失誤的表現(xiàn)有如下

58、各種形式：操作失誤；指揮錯(cuò)誤；不正確的判斷或缺乏判斷；粗心誤；指揮錯(cuò)誤；不正確的判斷或缺乏判斷；粗心大意；厭煩、懶散；嬉笑、打鬧；酗酒、吸毒；大意；厭煩、懶散；嬉笑、打鬧；酗酒、吸毒；疲勞、緊張；疾病或生理缺陷及其錯(cuò)誤使用防護(hù)疲勞、緊張；疾病或生理缺陷及其錯(cuò)誤使用防護(hù)用品和防護(hù)裝置等。用品和防護(hù)裝置等。 引起事故的主要原因有先天生理方面的原引起事故的主要原因有先天生理方面的原因；管理方面原因以及教育培訓(xùn)方面的原因等。因；管理方面原因以及教育培訓(xùn)方面的原因等。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 人為失誤控制人為失誤控制 減少或避免人為失誤的措施有：減少或避免人為失誤的措施有： a a人的

59、安全化人的安全化。合理選用工人；加強(qiáng)上崗前的教育；。合理選用工人；加強(qiáng)上崗前的教育；特殊工作環(huán)境要作專門培訓(xùn)；加強(qiáng)技能訓(xùn)練以及提高文化特殊工作環(huán)境要作專門培訓(xùn)；加強(qiáng)技能訓(xùn)練以及提高文化素質(zhì)；加強(qiáng)法制教育和職業(yè)道德教育。素質(zhì)；加強(qiáng)法制教育和職業(yè)道德教育。 b b管理安全化管理安全化。改善設(shè)備的安全性；改進(jìn)工藝安全性；。改善設(shè)備的安全性；改進(jìn)工藝安全性；完善標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程；定期進(jìn)行環(huán)境測(cè)定及評(píng)價(jià)；定期進(jìn)行安完善標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程；定期進(jìn)行環(huán)境測(cè)定及評(píng)價(jià)；定期進(jìn)行安全檢查；培訓(xùn)班組長和安全骨干。全檢查；培訓(xùn)班組長和安全骨干。 c c操作安全化操作安全化。研究作業(yè)性質(zhì)和操作的運(yùn)作規(guī)律；制。研究作業(yè)性質(zhì)和操作的運(yùn)作

60、規(guī)律；制定合理的操作內(nèi)容、形式及頻次；運(yùn)用正確的信息流控制定合理的操作內(nèi)容、形式及頻次；運(yùn)用正確的信息流控制操作設(shè)計(jì)；合理操作力度及方法，以減少疲勞；利用形狀、操作設(shè)計(jì)；合理操作力度及方法，以減少疲勞；利用形狀、顏色、光線、聲響，溫度、壓力等因素的特點(diǎn)，提高操作顏色、光線、聲響，溫度、壓力等因素的特點(diǎn)，提高操作的準(zhǔn)確性及可靠性。的準(zhǔn)確性及可靠性。表6-4 進(jìn)入儲(chǔ)油罐進(jìn)行檢查作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理1 1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展概況、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展概況2020世紀(jì)初西方國家世紀(jì)初西方國家1931-1931-美國管理協(xié)會(huì)提出風(fēng)險(xiǎn)管理，美國管理協(xié)會(huì)提出風(fēng)險(xiǎn)管理，19631963年美國