1、四川智慧高速公路服務區(qū)建設湖南源信光電科技有限公司目 錄國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀高速公路管理智能化是國內(nèi)外高速公路管理部門一直在努力的方向。據(jù)不完全統(tǒng)計，2014年中國高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模為161.55億。國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀高速公路管理智能化的目標主要是提高高速公路的安全性與方便性。其中，安全性又是首要目標。高速公路所引發(fā)的事故不僅僅是造成人員傷亡，也極大地降低了不少人的生活質(zhì)量，增加了國家的醫(yī)療等社會負擔。國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀美國的一份統(tǒng)計，僅2003年一年，美國高速公路事故死亡人數(shù)為42643人，而整個8年越戰(zhàn)，美國總死亡人數(shù)才為580

2、00。平均每小時傷330人，死亡4.9人。l4.9 persons killed every hour l42,643 in 2003 (compared to 58,000 U.S. fatalities during 8-year Vietnam war)l330 persons injured every hourl2.9 million injuries in 2003國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀美國聯(lián)邦高速公路管理局FHWA確定的目標是，每一億公里里程（VMT），死亡率由2008年的1.26人，降低到2018年的1.03人。而提高安全性的主要手段就是智能化。國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀具體包括：

3、具體包括：減少汽車、自行車和行人死亡率提高高速公路-普通道路交叉部位的安全性提高運營車輛作業(yè)的安全性降低事故響應時間改進大數(shù)據(jù)分析和決策支持系統(tǒng)國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀傳統(tǒng)的方法傳統(tǒng)的方法設置信號燈障礙物繞道信號臨時性路面標記夜間信號燈國內(nèi)外高速公路管理現(xiàn)狀智能化的方法智能化的方法交通管理中心使用攝像機和其他傳感器的智能事故檢測通過多種方式發(fā)布的旅行信息專用機動車進行事故響應目前，國內(nèi)智慧高速公路服務區(qū)建設主要包括： 1. wifi建設 一些省份實現(xiàn)了免費wifi全覆蓋。目前，國內(nèi)智慧高速公路服務區(qū)建設主要包括： 2. 通過免費app發(fā)布一些道路、天氣以及擁堵情況的信息從這

4、些情況分析，不難看出：我國智慧高速公路服務區(qū)建設是以為旅客提供便利化的信息服務為主，而前面講到，國際上，智慧高速公路建設是以提高安全性的根本目標，我國的智慧高速公路建設與國際上的先進理念與做法還存在一定差距。 湖南源信光電科技有限公司創(chuàng)建于2013年3月，是響應黨中央十八大“軍民融合式發(fā)展”戰(zhàn)略規(guī)劃精神，在湖南省政府與國防科學技術大學共同組建的湖南省產(chǎn)業(yè)技術協(xié)同創(chuàng)新研究院的支持下，并引入社會資本成立的一家新型高科技企業(yè)。公司依托國防科學技術大學信息系統(tǒng)與管理學院（計算攝影技術工程研究中心）在計算攝影學領域歷經(jīng)十余載的深厚技術積累及眾多研究專利，以多位教授、博士生導師、博士研究生為核心，聯(lián)合中科

5、院長春光機所等國內(nèi)一流科研機構(gòu)，并廣泛吸納社會各類高科技人才，組成了一支年富力強的研發(fā)團隊，采用新一代高清全景視頻實時變換、超高分辨率圖像實時處理、ISP智能圖像算法設計、海量圖像分布式存儲等多種前沿技術，設計開發(fā)出一系列高清、超高清視頻系統(tǒng)產(chǎn)品，并形成了一套完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與系統(tǒng)集成的企業(yè)化運行模式。目前，公司一系列具有完全自主知識產(chǎn)權和行業(yè)領先技術水平的產(chǎn)品已在多項國家重點工程項目中得到成功應用，并屢獲用戶好評。 相關產(chǎn)品與技術先后獲得全國發(fā)明博覽會金獎，軍隊科技進步一等獎等榮譽，在載人航天飛行、奧運會開閉幕式、北京天安門廣場監(jiān)控等國家重大任務中獲得成功應用。 相關成果被中央電視臺、

6、湖南衛(wèi)視、天津衛(wèi)視、長沙晚報等新聞媒體得到多次報道。湖南源信主要聚焦于高清全景攝像機這一高端產(chǎn)品線。什么是高清全景攝像技術？什么是高清全景攝像技術？高清全景攝像技術是指通過單臺攝像機就能對180或360度范圍進行成像、從而實現(xiàn)對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)所有目標進行同步監(jiān)控的高清攝像技術。為什么需要全景攝像技術？需要多臺攝像機取景造成圖像分割無法看到路口全貌為什么需要全景攝像技術？多臺攝像機交叉取景即便是各畫面間存在重疊的部分監(jiān)控者仍很難對路口情況形成整體感 對于這樣一個十字路口，傳統(tǒng)攝像機需要多臺才能做到各路口的完全覆蓋，而全景攝像機只需一臺即可實現(xiàn)全景監(jiān)控。有效的降低了布線難度、降低了預算、使設備功耗與管

7、理成本達到最優(yōu)。更少的攝像機用量，降低了布線難度與預算，功耗與管理成本也顯著下降。最有特色的產(chǎn)品之一高清全景凝視攝像機系統(tǒng)特點： 針對目前監(jiān)控攝像機“看得清卻看不全”“看得全卻看不清”的矛盾，將高清高速球的“點”與全景攝像機的“面”完美搭配組合，實現(xiàn)由“面”及“點”的一鍵式操控，點擊全景畫面的任何一個位置，系統(tǒng)可立即調(diào)度高速球轉(zhuǎn)到預定監(jiān)視點，使監(jiān)控全局與局部細節(jié)一覽無遺。先進技術： 全景攝像機與高速球在空間中的三重位置對應關系是決定“點-面”系統(tǒng)精確程度的關鍵，高清全景凝視系統(tǒng)采用了自有專利的“基于全景高速球一體機的空間配準方法 ”成功實現(xiàn)了全景攝像機與高清高速球的精確配準，配準精度高達0.0

8、5，響應時間小于0.1秒。最有特色的產(chǎn)品之一高清全景凝視攝像機應用場所： G5：街道、廣場、車站、碼頭、路口、機場、監(jiān)獄、體育場館、旅游區(qū)、停車場、倉庫、小區(qū)、博物館、軍事設施等需監(jiān)控的場所。 G7：上述場所中夜晚光線較差的地點。最有特色的產(chǎn)品之一高清全景凝視攝像機在天安門廣場、2014年APEC主會場、太原市平安城市、青島市智能交通、深圳市平安城市等國家和省市重點工程中得到大規(guī)模應用。最有特色的產(chǎn)品之一高清全景凝視攝像機以我們高清全景凝視攝像機G7為主要亮點建設的。青島西海岸智能交通項目在西班牙于9月18日獲得了最高獎項：“IEEE國際智能交通系統(tǒng)杰出應用獎”，該獎項是國際智能交通科研與應用

9、水平最高榮譽獎項之一。其中，NUDT即國防科技大學。最有特色的產(chǎn)品之一高清全景凝視攝像機在青島智能交通項目現(xiàn)場實況圖。我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品對比最有特色的產(chǎn)品之一1. 作為“面”的全景攝像機支持超低照度下彩色成像 在極低照度環(huán)境中（0.01Lux以下），普通攝像機如人眼一樣是無法看到圖像的，通常的做法是采用紅外LED補光照明，但此時圖像被轉(zhuǎn)換為黑白顏色，且不正確的紅外LED補光會造成圖像的模糊或明暗反差過大，而對于全景攝像機，因其監(jiān)視角度很大，很難采用紅外LED照明的方式為現(xiàn)場均勻補光的。我們在超微光感知(Ultra Low-Light Sensitivity)技術上進行了廣泛

10、的探索和研究，面對暗光情況下圖像已被噪聲淹沒的現(xiàn)象，最新的專利“雙階3D去噪算法”已經(jīng)實現(xiàn)了對圖像中高噪聲部分的強力抑制，有效還原了圖像應有的色彩與品質(zhì)，該項技術已達國際領先水平。 紅外LED補光下的黑白圖像低照度下包含高強度噪聲的圖像通過雙階3D去噪算法后呈現(xiàn)的彩色圖像我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品對比最有特色的產(chǎn)品之一2. 作為“點”的高速球支持超遠距離清晰成像 我們知道，在高清全景凝視攝像機組合中，高速球用于對遠距離的目標更進一步清晰成像。一般的20倍高速球最長焦距為100mm左右，30倍高速球最長焦距為150mm左右，而我們的高速球最長焦距可達到320mm，我們的高速球的作用距

11、離比普通高速球大2-3倍，這種作用距離的高速球是當前全球作用距離最大的高速球之一，可看清數(shù)百米外的車牌。我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品對比最有特色的產(chǎn)品之一大部分廠家的全景凝視攝像機需要手工配準全景攝像機和高速球，這項工作十分繁瑣復雜，一般客戶不會操作，需要專業(yè)人士現(xiàn)場手工配準，實用性差。然而，更要命的是，高速球是機械部件，長時間運行會有定位精度的累計誤差，所以，在配準好的全景攝像機和高速球運行一段時間后有可能需要重新配準，如果沒有自動配準功能，便又需要請專業(yè)人士現(xiàn)場手工配準。而源信的全景凝視攝像機可以一鍵式操作，實現(xiàn)全自動配準。3. 能夠自動配準我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品

12、對比最有特色的產(chǎn)品之一一般的全景凝視攝像機在全景攝像機和高速球聯(lián)動時，高速球的放大倍率不能太高，太高時聯(lián)動不準確，一般需要先聯(lián)動5倍放大倍數(shù)的畫面，再手工放大倍數(shù)并定位到目標上。而源信的全景凝視攝像機能夠?qū)崿F(xiàn)全景畫面與20倍、30倍和40倍高速球直接聯(lián)動。4. 定位精度高我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品對比最有特色的產(chǎn)品之一有配套的NVR等輔助設備，支持公安部標準BG/T 28181和國際標準onvif，可直接接入?？?、中興、中星微、互信互通等平臺。當前很多全景凝視攝像機只能在自己編的小型管理軟件上使用，無法與現(xiàn)在通用的平安城市管理平臺對接使用，無法大規(guī)模使用。5. 已接入現(xiàn)有主流的大型

13、平安城市管理平臺我司高清全景凝視攝像機與國內(nèi)外同類產(chǎn)品對比最有特色的產(chǎn)品之一很多廠家的全景攝像機與高速球之間的聯(lián)動響應時間需要數(shù)秒，而源信的全景攝像機與高速球之間的聯(lián)動響應時間小于0.2秒，基本做到了“點到即看”。6. 聯(lián)動響應速度快最有特色的產(chǎn)品之二 高清全景凝視攝像機可以“點面結(jié)合”，既看得廣，也看得遠。這很好。 但是高清全景凝視攝像機最大的缺陷是只能實時看，不能夠事后任意位置放大回放。也就是說，用戶在監(jiān)視實況的時候，想看哪個細節(jié)，只需在全景畫面上任意位置點一下，高速球就可以放大局部細節(jié)。如果在播放錄像的時候，在全景畫面上點一下，高速球沒法對任意位置放大。 而億像素全景攝像機能夠解決這個問

14、題！億像素全景攝像機最有特色的產(chǎn)品之二億像素全景攝像機是指分辨率達到1億像素以上，能夠?qū)λO(jiān)視畫面任意位置進行成像和壓縮存儲的攝像機。值得一提的是，億像素攝像機的分辨率可能是1億，也可能是幾十億。一臺億像素全景攝像機至少相當于50臺高清攝像機，而且50臺高清攝像機的畫面凌亂無章，而一臺億像素攝像機得到的是完整連續(xù)的監(jiān)視畫面。億像素全景攝像機最有特色的產(chǎn)品之二億像素全景攝像機1 億像素全景超高清攝像機給監(jiān)控行業(yè)帶來的好處不言而喻：1、更高的像素數(shù)包含了更多的圖像細節(jié)信息；2、放大圖像局部時仍可看到1080P等級的高清圖像，等同于給高清全景攝像機裝上了變焦鏡頭；3、180/360視角的1億像素攝像

15、機相當于20倍變焦鏡頭的高清高速球的效果，但絕無旋轉(zhuǎn)盲區(qū)；4、全電子化設計，舍棄了高速球電機及傳動部分，杜絕了機械磨損給設備帶來的維修保養(yǎng)的負擔 最有特色的產(chǎn)品之二我們的億像素全景攝像機U10，分辨率達到1億像素，可對被監(jiān)控區(qū)域進行非常高清晰度的監(jiān)視，具體指標是在半徑250米的范圍內(nèi)，可讓監(jiān)視區(qū)域任何人的面部成像都達到能識別的程度。相關技術達到國際先進水平。億像素全景攝像機我們認為，智慧高速公路建設首要的目標是為了提高安全性。我司產(chǎn)品能夠為提高四川高速公路運營安全性提供兩方面的服務：一是U10等產(chǎn)品用在智慧高速公路服務區(qū)，可以對每一臺進入服務區(qū)的車輛、每個上下車輛的旅客，進行無任何盲區(qū)的監(jiān)視。二是超遠作用距離的高速球及高清全景凝視攝像機可監(jiān)視高速公路上運動 的車輛，特別是臨近服務區(qū)時的車輛運動情況。U10分辨率高，可對方圓150米范圍的任何車輛和人進行高清晰度的監(jiān)視，可看清車牌、辨識人臉。1. 億像素全景攝像機U10可確保服務區(qū)的任何細節(jié)一覽無遺而且可對服務區(qū)出現(xiàn)的每個人都能夠標示，并且進行持續(xù)跟蹤。1. 億像素全景攝像機U10可確保服務區(qū)的任何細節(jié)一覽無遺不僅僅是現(xiàn)場監(jiān)視，而且還能夠事后回放。這樣，一旦發(fā)生事故時，事后可追查事故現(xiàn)場的每個細節(jié)。1. 億像素全景攝像機U10可確保服務區(qū)的任何細