1、第第三三章章 鐵路車(chē)站與樞紐鐵路車(chē)站與樞紐9:251第九節(jié)第九節(jié) 鐵路樞紐鐵路樞紐復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)9:2521、鐵路裝卸機(jī)械按技術(shù)特性可分為哪兩大類(lèi)？、鐵路裝卸機(jī)械按技術(shù)特性可分為哪兩大類(lèi)？2、叉車(chē)、起重機(jī)、帶式輸送機(jī)分別屬于哪一種、叉車(chē)、起重機(jī)、帶式輸送機(jī)分別屬于哪一種3、操作中容易發(fā)生貨損的地方主要包括哪些？、操作中容易發(fā)生貨損的地方主要包括哪些？4、裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械的配置、選擇原則是什么？、裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械的配置、選擇原則是什么？5、高速鐵路車(chē)站有什么特點(diǎn)？、高速鐵路車(chē)站有什么特點(diǎn)？9:263u概念概念 在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，往往由幾條鐵在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，往往由幾條鐵路干線相互交

2、叉或接軌，這些地區(qū)除編組站以外還路干線相互交叉或接軌，這些地區(qū)除編組站以外還建有幾個(gè)專(zhuān)業(yè)車(chē)站或綜合車(chē)站，統(tǒng)一指揮，分工合建有幾個(gè)專(zhuān)業(yè)車(chē)站或綜合車(chē)站，統(tǒng)一指揮，分工合作，辦理各種列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這些由各種作，辦理各種列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這些由各種鐵路線路、專(zhuān)業(yè)車(chē)站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)鐵路線路、專(zhuān)業(yè)車(chē)站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的整體，稱(chēng)為備組成的整體，稱(chēng)為鐵路樞紐鐵路樞紐。9:2649:265u鐵路樞紐鐵路樞紐是鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分是鐵路網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分u鐵路樞紐鐵路樞紐是客貨流從一條鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到各接是客貨流從一條鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到各接軌鐵路的中轉(zhuǎn)地區(qū)軌鐵路的中轉(zhuǎn)地區(qū)u鐵路樞紐

3、鐵路樞紐也是所在城市客貨到發(fā)及聯(lián)運(yùn)的也是所在城市客貨到發(fā)及聯(lián)運(yùn)的地區(qū)地區(qū) 9:266 辦理的作業(yè)有：辦理的作業(yè)有：u辦理樞紐內(nèi)各種車(chē)站的相關(guān)作業(yè)辦理樞紐內(nèi)各種車(chē)站的相關(guān)作業(yè)u在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)方面，還辦理各鐵路方向之間在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)方面，還辦理各鐵路方向之間的無(wú)改編中轉(zhuǎn)和的無(wú)改編中轉(zhuǎn)和改編改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的作業(yè)中轉(zhuǎn)列車(chē)的作業(yè)u擔(dān)當(dāng)樞紐地區(qū)車(chē)流交換的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的作擔(dān)當(dāng)樞紐地區(qū)車(chē)流交換的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的作業(yè)業(yè)9:267 另外另外：u在旅客運(yùn)轉(zhuǎn)方面：有直通、管內(nèi)和市郊旅在旅客運(yùn)轉(zhuǎn)方面：有直通、管內(nèi)和市郊旅客列車(chē)作業(yè)客列車(chē)作業(yè)u在貨運(yùn)方面：辦理各種貨物的承運(yùn)、裝卸、在貨運(yùn)方面：辦理各種貨物的承運(yùn)、裝卸、發(fā)送、保管等作業(yè)發(fā)

4、送、保管等作業(yè)u還要供應(yīng)運(yùn)輸動(dòng)力、進(jìn)行機(jī)車(chē)車(chē)輛的檢修還要供應(yīng)運(yùn)輸動(dòng)力、進(jìn)行機(jī)車(chē)車(chē)輛的檢修等作業(yè)等作業(yè)9:268 按其在鐵路網(wǎng)上的地位和作用分：按其在鐵路網(wǎng)上的地位和作用分：u路網(wǎng)性鐵路樞紐路網(wǎng)性鐵路樞紐u區(qū)域性鐵路樞紐區(qū)域性鐵路樞紐u地方性鐵路樞紐地方性鐵路樞紐分類(lèi)9:269 按樞紐范圍內(nèi)的專(zhuān)業(yè)車(chē)站和鐵路線路在總圖結(jié)構(gòu)按樞紐范圍內(nèi)的專(zhuān)業(yè)車(chē)站和鐵路線路在總圖結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)分：上的特點(diǎn)分：u一站鐵路樞紐一站鐵路樞紐u三角形鐵路樞紐三角形鐵路樞紐u十字形鐵路樞紐十字形鐵路樞紐u順利順利式鐵路樞紐式鐵路樞紐u并列式鐵路樞紐并列式鐵路樞紐u環(huán)形鐵路樞紐環(huán)形鐵路樞紐u混合型鐵路樞紐混合型鐵路樞紐分類(lèi)9:26

5、10u一站鐵路樞紐一站鐵路樞紐分類(lèi)9:2611u三角形三角形鐵路樞紐鐵路樞紐分類(lèi)9:2612u十十字形鐵路樞紐字形鐵路樞紐分類(lèi)9:2613u順列式鐵路樞紐順列式鐵路樞紐分類(lèi)折角車(chē)流是在鐵路線路交叉或匯合折角車(chē)流是在鐵路線路交叉或匯合的地點(diǎn)，從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線的地點(diǎn)，從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路并且運(yùn)行方向發(fā)生變更的車(chē)流。路并且運(yùn)行方向發(fā)生變更的車(chē)流。當(dāng)兩條或兩條以上鐵路線路匯聚于當(dāng)兩條或兩條以上鐵路線路匯聚于車(chē)站，必將產(chǎn)生多個(gè)銜接方向之間車(chē)站，必將產(chǎn)生多個(gè)銜接方向之間的車(chē)流交換，沿著本來(lái)的線路繼續(xù)的車(chē)流交換，沿著本來(lái)的線路繼續(xù)向前方運(yùn)行的車(chē)流稱(chēng)為本線車(chē)流向前方運(yùn)行的車(chē)流稱(chēng)為本線車(chē)流;從一條線路

6、轉(zhuǎn)至另一條線路的車(chē)流稱(chēng)之為轉(zhuǎn)從一條線路轉(zhuǎn)至另一條線路的車(chē)流稱(chēng)之為轉(zhuǎn)線車(chē)流。轉(zhuǎn)線車(chē)流中有些不變更方向運(yùn)行的，線車(chē)流。轉(zhuǎn)線車(chē)流中有些不變更方向運(yùn)行的，有些需變更運(yùn)行方向，亦即有折返運(yùn)行的，有些需變更運(yùn)行方向，亦即有折返運(yùn)行的，后者即是折角車(chē)流后者即是折角車(chē)流9:2614并列式鐵路樞紐并列式鐵路樞紐分類(lèi)9:2615環(huán)形鐵路樞紐環(huán)形鐵路樞紐分類(lèi)9:2616混合型混合型鐵路樞紐鐵路樞紐分類(lèi)9:2617 鐵路樞紐的設(shè)備鐵路樞紐的設(shè)備：u鐵路線路鐵路線路u車(chē)站車(chē)站u疏解設(shè)備疏解設(shè)備u其他設(shè)備其他設(shè)備9:2618 鐵路樞紐的設(shè)備鐵路樞紐的設(shè)備：u鐵路線路：鐵路線路：包括引入線路、聯(lián)絡(luò)線、環(huán)線、包括引入線路、聯(lián)

7、絡(luò)線、環(huán)線、工業(yè)企業(yè)線等工業(yè)企業(yè)線等。u聯(lián)絡(luò)線是銜接樞紐范圍內(nèi)的車(chē)站與線路的聯(lián)絡(luò)線是銜接樞紐范圍內(nèi)的車(chē)站與線路的線路。線路。u聯(lián)絡(luò)線的作用見(jiàn)聯(lián)絡(luò)線的作用見(jiàn)p87.9:2619 鐵路樞紐的設(shè)備鐵路樞紐的設(shè)備：u車(chē)站：車(chē)站：包括客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站、工包括客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站、工業(yè)站、港灣站等。業(yè)站、港灣站等。u在樞紐設(shè)備中，在樞紐設(shè)備中，編組站是組織列車(chē)運(yùn)輸?shù)木幗M站是組織列車(chē)運(yùn)輸?shù)暮诵?。核心。u樞紐內(nèi)的大型客運(yùn)站一般只設(shè)一個(gè)。樞紐內(nèi)的大型客運(yùn)站一般只設(shè)一個(gè)。u樞紐內(nèi)的貨運(yùn)站是鐵路組織貨源、貨流的樞紐內(nèi)的貨運(yùn)站是鐵路組織貨源、貨流的基地，又是城市貨物運(yùn)輸?shù)募Ⅻc(diǎn)?；?，又是城市貨物運(yùn)輸?shù)募Ⅻc(diǎn)

8、。9:2620 客運(yùn)專(zhuān)線引入樞紐或地區(qū)的方式客運(yùn)專(zhuān)線引入樞紐或地區(qū)的方式：u平面引入平面引入u高高架引入架引入u地下引入地下引入9:2621 客運(yùn)專(zhuān)線引入樞紐或地區(qū)的一般應(yīng)滿足一客運(yùn)專(zhuān)線引入樞紐或地區(qū)的一般應(yīng)滿足一下要求下要求：u其走向要與城市規(guī)劃密切配合其走向要與城市規(guī)劃密切配合u高速線引入應(yīng)盡量不影響貨運(yùn)系統(tǒng)布局，高速線引入應(yīng)盡量不影響貨運(yùn)系統(tǒng)布局，避免貨運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的改移。避免貨運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的改移。u高速高速站應(yīng)與其他客運(yùn)站密切配合站應(yīng)與其他客運(yùn)站密切配合9:2622 樞紐改造的原則樞紐改造的原則：u符合新時(shí)期鐵路建設(shè)要求符合新時(shí)期鐵路建設(shè)要求u保證行車(chē)安全和人身安全保證行車(chē)安全和人身安全u保證區(qū)間線路和樞紐內(nèi)部的客貨列車(chē)運(yùn)行線路短順保證區(qū)間線路和樞紐內(nèi)部的客貨列車(chē)運(yùn)行線路短順u根據(jù)合理的樞