1、助理物流師綜合模擬題 (2010.11)(第一部分)、 判斷題：正確的涂 A ，錯誤的涂 B1. 物流包含兩項基本功能：配送和倉儲。 ( )2. 在進行儲位管理時，儲位分區(qū)，通常分為：預備儲區(qū)，保管儲區(qū)和出貨儲區(qū)。 ( )3. 堆碼技術可以有利于與所采用的機械作業(yè)相匹配， 有利于維護商品質量具有重要的意義， 有利于充 分利用庫房容積和提高提高作業(yè)效率。 ( )4. 根據貨品的不同收發(fā)批量、包裝外型、性質和盤點方法的要求，利用相同的工具，采取相同的堆碼 形式。( )5. 堆垛法常見的方式有重疊式，縱橫交錯式，仰俯相間式，壓縫式，載柱式，通風式。 ( )6. 包裝只是專指關于實施盛裝商品的容器、材

2、料及輔助貨品，即包裝物。 ( )7. 包裝可以分為內包裝和外包裝，其中外包裝主要目的為美化商品，促進銷售。 ( )8. 倉儲設備主要包括存儲設備、搬運設備，叉車屬于存儲設備。 ( )9. 卸貨作業(yè)室貨品流程過程中的一次重要的時間轉移過程。 ( )10. 2008年3月1號起我國托盤國家標準有限推薦使用1100mm x 1100mm°()11. RF物流系統(tǒng)是一種利用射頻通信技術對采集到的數據進行無線傳輸的通訊系統(tǒng)。()12. 無線數據采集器一般是手持電腦和條碼掃描器合二為一， 既具有無限功能又有數據儲存功能。 ()13. 入庫上架作業(yè)是進貨入庫的第一個環(huán)節(jié)。 ()14. 倉儲作業(yè)的主

3、要流程就是從補貨作業(yè)開始的。 ()15. 補貨作業(yè)根據貨品的出貨方式可以分為整箱補貨和拆零補貨。()16. 補貨作業(yè)中涉及到的作業(yè)設備組要是補貨標簽和 RF。 ( )17. 分揀作業(yè)按照實施的手段不同可分為人工、 機械和自動，國內很多企業(yè)主要采用的是自動方式。 ()18. 人工播種式檢貨是把一定時間段里多張訂單集合成一批依照貨品種類將貨品數量匯總，再進行分貨處理的過程。 ()19. 復核作業(yè)主要是對即將配送的貨品進行數量的檢查。 ()20. 系統(tǒng)復核作業(yè)主要是對即將配送的貨品進行數量和質量的檢查，用到主要設備是RF。()21. 復核方式的評價指標主要有：復核時間和復核準確率。( )22. 裝車

4、時裝載卷裝。筒狀貨品須垂直擺放，不能橫放或倒放。()23. 節(jié)約里程法主要出發(fā)點是： 根據配送中心車輛運輸能力、 與客戶之間的距離及其各客戶之間的相對距離來制定以配送車輛的周轉量最小為目標的方案。()24. 核單作業(yè)是將出貨信息錄入信息系統(tǒng)， 也是匯總配送差異情況的過程， 該過程是配送的第一個環(huán)節(jié)。()25. 配送過程中對整個配送過程進行確認，指的是簽收管理過程。()26. 返品處理作業(yè)涉及到的驗收設備有RF、搬運設備、手推車和物流箱等。()27. 盤點是倉庫管理作業(yè)的一項重要日常工作。退過盤點核對信息、實物，并檢查貨物狀態(tài)是否正常，是倉庫管理的作業(yè)基礎。 ()28. 盤點作業(yè)用到的測量工具和

5、核對工具，磅秤和皮尺屬于核對工具，RF 屬于測量工具。 ()29. 人員安全管理是倉儲管理中首先要考慮的內容，主要考慮安全制度和人員培訓兩方面。()30. OHSMS 包括的主要內容有： 初始狀態(tài)評審、 安全衛(wèi)生方針、 規(guī)劃、 實施與運行、 檢查與改進措施、審核和定期評審總結等。 ()31. 倉儲管理系統(tǒng)是現代物流的核心環(huán)節(jié)，它是一個獨立的管理系統(tǒng)。()32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.WM

6、S 可以通過各種功能模塊對商品、客戶、供應商以及貨品的流通過程進行綜合管理。 （ ） 物流管理是組成世界水平供應鏈的三大領域之一， 關注供應鏈上其他成員的整合， 以及產品移動和 儲存管理的必要活動。 （ ）現代的運輸系統(tǒng)由鐵路，水路，公路，航空等部分組成 （ ） 從所有權總成本的角度看，沒有那一種運輸方式是絕對合理的、 （ ） 公路運輸靈活機動，迅速方便，可以提供門到門服務 （ ） 公路運輸也是鐵路車站，港口和機場集散物資的重要手段 （ ） 五縱七橫覆蓋了 6（ ） %以上的全國城市總人口（ ）全國鐵路運營里程已經突破了 7 萬千米，位居世界第一碼頭是水運的起止點， （ ） 管道運輸的特點是；

7、運量大，投資少，占地面積少，很少受地理條件限制 文化用品，日用百貨可能放置在散裝型集裝箱內運輸 貨運貸理人簡稱貨代，其本人是承運人、 （ ） 國際貨運代理企業(yè)之間可以相互委托辦理有關業(yè)務 由于進出口管制的原因， 運單上的收貨人往往是進口商， 運輸途中的貨物安全，完好均有托運人負責 （ 一些國家的公路集裝箱貨物運輸已逐步取代了鐵路的地位， 專線運服務以向司機或經營非專線那里得到傭金作為獲利手段 物種貨對車輛的要求很特殊，因此市場上特種車輛服務的供應少，運價也高 公路的整車發(fā)運過程需要經過分揀拼裝的環(huán)節(jié)才能完成 運費取價的原則是擇大計收 （ ） 在本地行政區(qū)內超限運輸時，向省級公路管理機構申請 托

8、運人要求自理卸貨的， 經承運人確認后， 在運單內注明 賠償金在明確責任后 10 天內賠付，過期可以貨物或托運費來充抵 途中轉運是由于不同貨貸之間相互委托完成的 （ ） 詢價一般由承運人詢價，公路貨代會根椐自己的市場時行報價 鐵路貨物運輸是在支線運輸中起主力軍作用 （ ） 需要冷藏，保溫或加溫運輸的貨物不用整車辦理（ ） 鐵路貨物運輸中的五定班列適用于整車，集裝箱和馱背運輸 特殊貨物指的是超大，超重，超限，危險品，鮮活易腐品等貨物 聯(lián)運貨物最少不少于 2 公斤以上，體積最小 ， 鐵路貨運代理指的三分開是，企業(yè)建設，人員分開， 鐵路貨物運價由國家鐵路主管部門擬訂，國務院批準 計算專用線取進車費的里

9、程， 應自車站中心線起算， 計，取車不另計費 （ ） 已經批準的月度貨物運輸計劃和托運人提出的貨物運單為日要車的依據（）而在通知人的一欄才是真實的收貨人）成為貨運的重要運輸方式立方米。每件長度不超過，財務分賬）（ 7米（）（到交接地點或專用線最長路終止，） 里程往返合國內航空是指根據當事人訂立的航空合同， 運輸的出發(fā)點， 約定的經停地點和目的地均在國境內的 航空運航（ ） 中國民用航空局是制定航空技術國際標準的組織（ ） 航空貨運代理人不但向委托，還向承運人提供服務（ ） 送單時間；根據航班時間，一般是提前兩天 （ ） 同城同省以汽車運輸方式以公路運輸為主，跨省的中距離的運輸主要以物流車輛輔助

10、鐵路運輸為 主，中長距離主要以全貨機和客機腹艙運輸為主，快速將貨物發(fā)運至目的地的中專場站； （ ） 國內航空是指根據當事人訂立的航空合同， 運輸的出發(fā)點， 約定的經停地點和目的地均在國境內的72.73.74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.二、97.98.航空運航（ ） 中國民用航空局是制定航空技術國際標準的組織（ ） 航空貨運代理人不但向委托，還向承運人提供服務（ ） 送單時間；根據航班時間，一般是提前兩天 （ ） 同城同省以汽車運輸方式以公路運輸為主，跨省的中距離的運輸主要以物流車輛輔助鐵路

11、運輸為 主，中長距離主要以全貨機和客機腹艙運輸為主，快速將貨物發(fā)運至目的地的中專場站； （ ） 水運是目前各種運輸方式中興起最早，歷史最長的運輸方式 （ ） 沿海運輸是指，使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的水運方式 （ ） 班輪航線的運行組織中普通雜貨航線通常用多港掛靠，集裝箱航線則以干， 支線相結合為主 （ ）國際貸運代理的對象和運輸的當事人無關， 這點與第三方物流公司為供應鏈上眾多客戶提供廣泛的 服務還是不盡相同的（ ）托運人在找到一家合適的貨運代理后，要繕制出口委托書，進行委托，并將委托書交給貨運代理 （） 國際多式聯(lián)運是指： “按照多式聯(lián)運的合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多

12、式聯(lián)運經營人將貨 物從一國境地內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付的貨物運輸； ”（ ） 多式聯(lián)運經營人不公僅是訂立聯(lián)運合同的當事人，也是多式聯(lián)運單證的接單人 （） 國際多式聯(lián)運經營人通?？梢元毩⒔洜I， 聯(lián)營， 委托運輸等方式開展業(yè)活動。 所有的國際多式聯(lián)運 企業(yè)都是這三種經營方式的組合運用，其中以第一種與第三種方式的結合最為常見。 （ ） 國際多工聯(lián)運單證是指； “證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經營人接管貨物并負責接照合同條 件交付貨物的單證： ” （ ）海商法第 6 條；：“貨物的滅失或損壞發(fā)生在運輸區(qū)段不能確定的，多式聯(lián)運人應當依照承運 人賠償責任和責任限額的規(guī)定負賠償責制 運輸單證

13、是國內國際貨物運輸中應用的單據，文件，證書等。信息部”或稱“配貨站”，現在也有稱做“配我國很多運輸公司其實就是一種代理公司或配送的：送中心”。 （ ）公路運輸單證不可以做物權憑證使用。 （ ） 鐵路運單副本一般交給收貨人（）港站收據以稱“下貨紙”或“碼頭收據” 。 （ ） 航運運單主要分為航空主運單和分運單（ ）貨物溢短單是我國港口在卸貨時慣用的作為卸貨交接的物權憑證 （ ） 提貨單是收貨人或代理人據以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站提取貨物的憑證。 （ ） 運輸的不確定性很高，主要體現在當事人，單證管理，和保險等方面 （ ） 保險的的基本職能是轉移風險，補償損失。 （ ） 保險金額；一般按照發(fā)

14、票金額%加成計算，加成比例不得超過 35%。（ ）單選題：每題只有一個正確答案 產品分為木制品、塑料制品、橡膠制品、棉麻制品、石油制品、鋼鐵制品，是按（ ）分類的。 A 按產品原材料分類B 按產品用途分類C.按產品在流通中處的位置分類D 按產品其他特征分類線的類型中可以應對進出貨高峰同時發(fā)生的情況、 適合越庫作業(yè)的進行、 可同時處理快流和慢流的 貨物，此動線類型為（ ）A. U 型動線B.I 型動線C. L 型動線D.S 型動線99.配送運營中一個常見的問題就是保有多少臺車輛時恰當的?最常用的方法是（ ）A.報童模型C流程模型B.動線模型D. 重心定位100.托盤堆碼中冋一層，不冋列貨品以90

15、C垂直碼放，相鄰兩層貨物碼放形式旋轉180C，指的是（）A. 重疊式B. 正反交錯式D. 旋轉交錯式C.縱橫交錯式101. 在驗收作業(yè)中清點數量先對其測量尺寸，然后求體積的一種數量驗收方法是（ ）。A. 精度驗收法B.記件法C.檢斤法D. 檢尺求積法102.在揀選作業(yè)中，每張訂單檢貨一次，檢貨人員責任分明,易于評估，用的是（）A. 人工播種檢貨B.人工摘取式檢貨C.RF 式檢貨D.WMS 式檢貨103.播種式 DAS 揀貨操作過程中訂單分批時， 指的是（ ）。根據收到的訂單， 由計算機系統(tǒng)自動進行分批操作處理，A. 定時方式B.時間窗口C.定量方式D. 智能系統(tǒng)方式104.在返品處理過程中，

16、反映返品作業(yè)時提供的服務 “不合格” 程度， 具體可以用 （ ）指標加以衡量。A.返品率B.客戶投訴率C.客戶流失率D.貨物損壞率105.企業(yè)的外部貨物運輸包括（）A. 包裝B .供應物流與銷售物流C.揀選D.生產物流106.能真正實現門到門服務的公路車輛是（）A. 平板載化型汽車B.廂式載貨汽車C.小型廂式載化汽車D.托掛車107.（ ）在世界商船隊中噸位總數居首位A. 全集裝箱船B.半集裝箱船C.散貨船D.雜船船108.玻璃板，雕塑，較重類設備應該用（ ）A. 普通集裝箱B .框架集裝箱C.平臺集裝箱D .開頂集裝箱109.國際貨運代理不能接受的業(yè)物有（）A. 私人信函快遞B.訂艙C.代理

17、報關D .國際多式聯(lián)運110.公路運輸的的缺點是（）A. 機動靈活B .可實現門到門服務C.資金周轉快D .安全性低，污染嚴重111.重泡貨的的界限是（）A. 每噸小于或等于三立方米B.每噸小于三立方米C.每噸等于三立方米D.每噸大于或等于三立方米112.下列情況屬于超現運輸的是（）A. 車輸總長 18 米以上B.車貨寬2, 4米C.車貨總高度3，8米D.單掛車總質量為 39999公斤113.貨物運輸起運后可以變更（）A. 名稱B. 數量C.起訖時間D.收貨人賠償金在明確責任（）天內賠付，不得用扣押貨物或拒付運費來充抵。A.60 天B.180 天C.10 天D.30 天鐵路貨物運輸的局限性是（

18、 ）A. 安全B.天氣影響C.運輸批量D.門到門到服務零擔貨物運輸是指貨物重量不足（）噸的貨物A.2B.3C.4D.4鐵路貨物運的貨的五定班列適合（）A. 零擔貨物B.整車，集裝箱貨物C.不超過200公斤的貨物D.路線固定到站分散型貨物下列貨物中不屬于普通貨物的是（）A.煤B.糧食C.木材D.石油下列不屬于限定條件的運輸形式是（）A. 鐵路快件托運B.集裝箱托運C.水陸聯(lián)合運輸D. 私人信函貨物的重量不得超過集裝箱容許裝的重量；如一噸箱裝（）A .810 公斤B.950 公斤C. 980 公斤D.1100 公斤貨物快運費按運價率的（）收費，A.20%B.25%C.30%D.35%下列屬于航空貨

19、物的局限性的是（）A. 運行速度快B.載量小，噪聲大C.節(jié)約，準確D.經濟效益高報關行貨物操作中的送單時間是據航班時間一般提前（）天報關A.1 天B.5 天C.一個星期D.半個月國內航空貨物每單最低運費為（）A.30 元B.45 元114.115.116.117.118.119.120.121.122.123.124.125.126.127.D.55 元）計收，B.150%D.300%B.每噸小于6立方米D.每噸大于或等于6立方米B. 載重量大D.速度慢且受天氣影響C.50 元特快專遞郵件運費按照普通貨物運價基礎的（A. 100%C.200%下列屬于空運重貨的范疇是（ ）A.每噸小于或等于6立

20、方米C.每噸等于6立方米水路貨物運輸的劣勢是（ ）A. 成本低C.投資省128. 下列不屬于水路貨物運輸設施和工具的是（）B.集裝箱D. 貨品A港口或碼頭C.船舶129.對于托運人，收貨人和貨運代理來說（）是獲取航運信息的重要渠道。A. 托運單B.收貨單C.航期表D.提單130.下列不適合水路貨物運的物品是（ ） A. 普通化貨物B. 危險品C.液態(tài)貨物D.個人信函131.開船的當日或次日，收取運費，將取得的（）交給托運人A. 正本提單B.副本提單C.報關單據D.退稅單證132.下列屬于國際多式聯(lián)運的優(yōu)勢的是（ ）A. 簡化托運，環(huán)保B.區(qū)域間協(xié)調力不夠C.缺之統(tǒng)規(guī)劃D.各運輸方式自成系統(tǒng)13

21、3.下列屬于國際多式聯(lián)運的劣勢的是（ ）A. 簡化托運，B. 環(huán)保C.縮短運輸時間D. 缺之統(tǒng)一規(guī)劃134.（ ）是世界上最長的的大陸橋。A. 西伯得亞大陸橋B.北美大陸橋C.亞歐大陸橋D.新亞歐大陸橋135.下面屬于分區(qū)段對貨物運輸負責的是（）A. 分割責任制B.統(tǒng)一責任制C.網狀責任制D. 保險責任制136.由簽發(fā)多式聯(lián)運單證的人對全程負責的是（）A. 分割責任制B.統(tǒng)一責任制C.網狀責任制D. 保險責任制137.下列不屬于公路運輸統(tǒng)一單證的是（）A. 公路運輸業(yè)經營許可證B.行車路單C.客貨運輸票證D.運單138.下列不屬于鐵路運輸單證的是（）A. 運單B.鐵路貨票C.貨物收據D.行車路

22、單139.下列不屬于航空運單的作用是（）A. 物權憑證B.貨物收據C.運費賬單D.報關憑證140.下列不屬于提單的功能的是（）A. 物權憑證B.貨物收據C.合同的證明D.保險單的證明141.下列不屬于風險及預防范圍的是（）A. 未盡代理職責B.超越代理權限C.托運人欺詐D.員工個人行為三、142.多選題：每題至少有二個或二個以上的正確答案XHi-hrr-LZTTT 占 At n、 口/亠 J/亠 nr./貨架堆碼的六號定位法于（ ）。A.樓號和單兀號B.貨架號和層號143.C.訂單號和貨物編號D. 庫號和倉位號常見的堆碼方式有： （ ）。A.散堆法B.貨架堆碼法C.堆垛法D. 重疊法144.流

23、通加工貨品叢生產的過程中，包含的簡單作業(yè)為（ ） 。A. 包裝分割B.計量、分揀C.刷標志、刷標簽D. 組裝145.托盤數量的配置主要包括（ ）。A 儲存用托盤數量B.預留托盤數量C.備貨用托盤數量D. 載途用托盤數量146.托盤是物流中常見的堆放設備尺寸規(guī)格有（）A.1200 系列B.1100 系列147.C.1000 系列D.其他系列托盤常用的堆碼方式有： （）。A. 重疊式B. 正反交錯式C.縱橫交錯式D. 旋轉交錯式148.卸貨作業(yè)的評價指標有： （）。A. 卸貨時間率B.卸貨數量誤差率C.設備能力利用率D.驗出商品差異率149.RF 物流系統(tǒng)的硬件主要由無線數據采集器和（）組成。A.

24、APB.WMS150.C.DASD.DPS驗收作業(yè)中對數量進行清點的主要方式有（）。A. 精度驗收法B. 記件法C.檢斤法D. 檢尺求積法151.揀選的作業(yè)中用到的主要設備有（）。A. 揀選設備B. 輸送設備152.C.容器D. 叉車摘取式揀貨的方式有： （）A. 并行工作方式B. 依次工作方式D. 綜合方式C.接力方式153.配送車輛調度原則有： （ ）A. 合適原則B .鄰近區(qū)域調度原則C.最小成本原則D. 車輛最大容積率原則154.配送車輛模式選擇過程中，規(guī)劃限制條件主要包括：( )A. 貨物的品種、規(guī)格、數量B .時間要求C.交通管制D. 線路和運力限制155.價盤點作業(yè)常用的指標有：

25、 （）A. 盤點數量誤差B. 盤點數量誤差率C.盤點品項誤差率D. 單位盤差品金額156.倉儲安全是倉儲管束中的重要環(huán)節(jié)，包括： （）A.資金安全B.人員安全C.貨物安全D. 庫房安全157. 多數企業(yè)涉及三個方面； （ ）A. 供應物流B. 生產物流C.銷售物流D. 廢棄物回收物流158. 五縱七橫國道連接了（ ）A. 首都B. 直轄市c省會D. 經濟特區(qū)159. 近年來我國海關積極采取了各種服務措施有（）A.24 小時通關，空中報關B.多點報關，航班直通式通關服務c保稅區(qū)監(jiān)管通道D. 港區(qū)聯(lián)動，網上一站式服務160. 管道運輸的貨物是（）A. 液體B. 氣體c漿體D. 大米161. 貨物運

26、輸工具包括（）A. 船舶B. 航空器C.火車，汽車D. 其它工具162. 運輸作業(yè)中涉及的當事人有那些（ ）A. 托運人B. 承運人C貨運代理D. 收貨人163. 下面屬于國際貨運代理的業(yè)務范圍有（）A. 訂艙，倉儲B.貨物的監(jiān)裝監(jiān)卸C.拼箱，拆箱D. 私人信函164. 運輸操作的三個方面有（）A.接貨B.運貨C.包裝D. 交付165. 物在發(fā)生物權轉移的時候，應該關注以下那幾個方面的操作（）A. 包裝B.驗貨C.裝貨D. 單證166. 交付的操作過程 （ ）A. 通知B.交接C.運送D. 驗收167. 公路運輸的優(yōu)點是（）A. 機動靈活，適應性強B.可能現門到門服務C.原始投資少，資金周轉快

27、D. 運量較小，運輸成本較高168. 公路貨運類型有（）A. 普通貨，長大笨重貨物B. 冷凍品，危險品C.從大連到深圳的10臺370噸大型軍用設備D.鮮活品169. 下列那些情況屬于超限運輸（）A. 車總高度超過 4 米B.車貨總長度18米C.車貨總寬2，5米以上D. 全掛列車貨總質量40000 公斤以上170. 承運人需要提交的證件有（）A. 書面申請B.貨物的名稱，重量，尺寸及總體輪廓圖C.貨運的起訖點，路線，及運輸時間D. 車輛行駛證171. 運輸的變更，取消辦理，主按照以下那些原則（ ）A. 承運人在貨物起運前可要求變更貨物的名稱，數量，起訖點，運輸時間，收發(fā)貨人，起運后在可能的條件下

28、可能變更收貨起貨人B. 貨運起運前，可以辦理取消托運，起運后不可辦理取消托運C承、運雙方不得私自變更運輸計劃，如有需要須經雙方同意D.因變更，取消費用由雙方共冋負擔172. 鐵路貨物的裝運形式有（）A. 零擔運輸B. 整車運輸C.集裝箱運輸D. 馱背運輸和五定班列173. 馱背運輸的形式有 （)A. 托車與掛車工B. 掛車列車C.鐵公路D. 五定班列174. 鐵路運輸的貨物類型有 （)A. 普通貨物B.特殊貨物C.大宗直達貨物D. 聯(lián)運貨物175. 重質貨；每批重量規(guī)格為（）A.25 噸B.30 噸C.50 噸D.60 噸176. 輕泡貨；每批體積規(guī)格為（）A.60 立方米B.75 立方米C.

29、95 立方米D.115 立方米177. 運輸鐵路形式的限定條件是（）A. 整車托運B. 鐵路快運托運C.集裝箱托運D. 水陸聯(lián)合運輸178. 航空運輸的優(yōu)點是（）A. 航空運輸費用高B .運送速度快C.不受地面條件影響D. 經濟效益高179. 出口清關的操作流程有（）A. 審單B. 查驗C.征稅D. 放行180. 進口清關的操作流程有（）A. 初審及審單B. 查驗C.征稅D. 放行181. 國內空運貨物運價類別（）A. 普通貨物運價B.等級貨物運價C.指定貨物運價D.最低貨運價和集裝箱運價182. 國際空運貨物運價類別（）A. 特殊貨物B.等級貨物C.普通貨物D. 起碼運費和成組貨物183.

30、水路運輸的設施和工具有（）A. 港口B.集裝箱C.船舶D. 河域或海域等184. 班輪航線所跨的區(qū)域有（）A. 沿海航線B .近洋航線185.186.187.188.189.190.191.192.193.194.195.196.197.198.C.遠洋航線適合水路運輸的貨物有（ ）A. 普通干貨，冷凍，冷藏貨c鮮活貨品海運運價構成有（ ）A. 海運運費c港口附加費特種集裝箱分為（ ）A. 掛衣箱C.泠凍箱國際多式聯(lián)運的優(yōu)勢有（ ）A. 簡化托運， 結算及理賠手續(xù)， 節(jié)省費用； c提高運輸管理水平，實現運輸合理化； 我國國際多式聯(lián)運發(fā)展中的局限性（A. 基礎設備設施和信息技術需要提高和完善D.

31、 往返式或環(huán)形航線B. 危險品，液態(tài)貨物D. 超長，超寬，超高，超重的大件貨物B. 海運雜費D. 反恐附加費B. 平板箱D. 開頂箱或半封閉箱等B. 縮短貨物運輸時間， 減少貨損貨差， 提高貨運質量；D. 對于貨物運輸過程的控制有利于供應鏈管理；）；B.各種運輸方式自成系統(tǒng)，區(qū)域間協(xié)調力度不夠，缺乏統(tǒng)規(guī)劃c集裝箱貨運站區(qū)域分布不合理；A. 海陸聯(lián)運C. 海海聯(lián)運國際多式聯(lián)運的費用構成包括 （A. 運輸總成本C. 經營管理費國際多式聯(lián)運經營人的責任形式有 （A. 分割責任制C. 網狀責任制運輸合同包含的范圍有 （）A. 公路C. 鐵路國內外運輸單證主要指 （）A. 可抵擋扣值進項稅的運輸發(fā)票C.

32、 航空運輸單證，水路運輸單證提單的的功能有 （）A. 物權憑證C.運輸合同的證明航運單證的作用有（）A. 貨物收據C.報關憑證托運人的主要單證有（）A. 出口報關委托書C.出口收匯核，保險單不可抗力主要有（A. 自然災害；臺風，洪水，冰雹等B. 陸橋聯(lián)運D. ?？章?lián)運）B. 保險費D. 經營利潤）B.統(tǒng)一責任制D. 保險責任制B. 水路D. 航空B. 公路運輸單證，鐵路運輸單證D. 提單B. 貨物收據D. 運費賬單B.運費賬單D.保險證明單B.裝箱單，報關單D.報出口十聯(lián)單）B.政府行為；征收，征用等D .海盜影響 國際多式聯(lián)運的幾種常見的組織方式有（）C.員工個人行為199. 海洋貨物運輸保

33、險方要有A. 基本險C.水漬險D. 社會異常事件；罷工，騷亂等 ）B. 平安險D. 一切險（第二部分）一、簡答題： （每題 2 分）1. 倉儲在物流系統(tǒng)中的地位和作用？2. 儲位的管理原則是什么？3. 流通加工的重要性？4. 實施貨品預檢的優(yōu)點和缺點是什么？5. 人工摘取式檢貨的步驟是什么？6. 人工播種式檢貨的優(yōu)缺點是什么，適合什么場合？7. 人工復核是我管理方法和注意事項是什么？8. 返品處理作業(yè)的關鍵步驟有哪些？9. 職業(yè)健康和安全系列標準主要內容是什么？10. 什么是貨物運輸？11. 我國貨物運輸包括有那些方式？12. 如何確定運輸模式？13. 包裝與貨物運輸有什么關系？14. 集裝箱

34、各有什么類型？15. 運輸實務涉及到那些當事人？他們在運輸實務中扮演了什么角色？16. 簡述貨物運輸實務的三個主要過程？17. 為么托運人在委托國內貨物內運時，往往將公路貨物運輸作為首選方式？18. 國內公路貨物運輸代理提供的專線和非專線運輸服務有何不同？19. 簡述貨運電子交易？20. 主要經過公路發(fā)運的貨物有那些？21. 我國對于公路貨運汽車裝載有什么規(guī)定？22. 公路運費是怎樣構成的？23. 使用作業(yè)成本分析法計算運費時，要考慮每次運輸那些具體支出項目？24. 設計一票貨物的公路貨物運輸過程；25. 鐵路運輸的特點是什么？其劣勢在那里？26. 簡述零擔，整車，集裝箱和馱背運輸的內容？27

35、. 什么是鐵路貨物運輸中的特殊貨物，這些貨物在運輸中如何處理？28. 在鐵路辦理集裝箱托運貴重，易碎，怕濕要注意那些要注意事項？29. 鐵路貨運代理是如何經營的？30. 作為托運人如何選擇鐵路貨運代理？31. 鐵路中如何界定重泡貨 ?32. 鐵路承運人對于普通貨和快運貨如何計費 ?33. 通則 2000 中那些條款與鐵路運輸有關,請簡述 DAF 條款中風險和成本的轉移過程34. 現有一票從上海經阿拉山口的鐵路貨物,請問怎樣安排鐵路出運 ?（ P46 P46）35. 在什么情況下，托運人會選擇空運服務？36. 航空運輸存在的優(yōu)勢和局限性有那些？37. 簡述空運貨物的進出口流程，38. 一票空運貨

36、物，共 5個箱子，每人箱子 0, 028立方米，每個紙箱重 8公斤，請分析此票貨物屬于 重貨還是泡貨。39. 簡述國內空運貨物定價原則。40. 簡述國際空運普通貨物定價原則41. 水路運輸有那幾個類型？其特點是什么？42. 與公路，鐵路，空運相比，水路貨物運輸的優(yōu)勢在那里？43. 水路貨物運輸中承運人主要提供了那些服務？44. 水路貨物運輸中的貨運代理主要提供那些服務？45. 托運人/收貨人委托出口運輸要注意什么？46. 托運人/收貨人委托進口運輸要注意什么？47. 船期表提供了那些信息？48. 貨運代理提供出口貨運服務時有那些注意事項？49. 貨運代理提供進口貨運服務時有那些注意事項？50.

37、 請簡述集裝箱運費的基本構成？51. 假如有一票出口貨物經中國主要港口海運至歐洲主要港口，請簡述操作流程，52. 何謂國際多式聯(lián)運？53. 國際多式聯(lián)運那些形式？54. 簡述路橋的形成和服務？55. 簡述國際多式聯(lián)運經營人的責任？56. 簡述國際多式聯(lián)運中的網狀責任制內容？57. 簡述從案例中得到的啟示？58. 公路，鐵路，航空和水運各有那些主要單證？59. 公路，鐵路，航空和水運的運輸合同的主要內容是什么？60. 簡述海運提單的性質？61. 航空運單與海運提單的性質主要區(qū)別在那里？62. 航空貨物的托運人在操作中面臨那些風險？63. 托運人如何防范公路，鐵路，航空運輸的風險？64. 什么是不

38、可抗力？65. 為什么要對貨物運輸中的不可抗力進行描述？66. 從事運輸作業(yè)為何要投保？67. 簡述投保貨物運輸險的過程；68. 簡述貨物運輸與通則 2000的關系；69. 根據7，6，8小節(jié)案例，說明德國 B公司索取全部賠款的理由？二、填空題：（每格0.5分）70. 儲位編碼有很多種，常見的有以下四種： 、。71. 常用的堆碼方式有： 、。72. 流通加工具有不同的類型：為提高加工效率的流通加工、為適應多樣化需要的流通加工、為方便消費和省力的流通加工、為彌補生產領域加工不足的流通加工、為銜接不通運輸方式、使物流更加合理的流通加工、。73. 常見包裝方式有：盒、。74. 配送車輛在選擇過程中一般應考慮的因素為：貨物性質、 。75. "五五堆放”指的是 、。76. 補貨作業(yè)評價指標：補貨數量誤差率、 、。77. 分揀作業(yè)按照實施的手段不同可分為： 、。78. 配送車輛模式選擇的評價指標有：平均每車次配送噸公里數、79. 配送過程的管理可以劃分為：調度、 、四個子過程。80. 盤點作業(yè)的方法主要有兩種： 、。81. OHSMS的核心內容是：方針、 、審核、持續(xù)改進的循環(huán)。82. 倉庫“十不”包括：不準設辦公室、 、等。