1、1： 2000 地形圖測(cè)繪工程技術(shù)總結(jié)邯鄲勘察測(cè)繪院2017 年 12 月1： 2000 地形圖測(cè)繪工程技術(shù)總結(jié)編寫單位（蓋章） ： 編 寫 人：2017 年 12 月 25 日審核意見(jiàn)：審核人：年 月 日 11.1 、測(cè)區(qū)概況 11.2 、采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況 41.2.1 采用基準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo) 41.2.2 已有資料利用情況 51.3 、生產(chǎn)組織、工期及完成工作量 51.3.1 生產(chǎn)組織 51.3.2 投入的設(shè)備 61.3.3 所使用的軟件 71.3.4 完成工期 71.3.5 完成工作量 7 82.1、 工程技術(shù)依據(jù) 82.2、 控制測(cè)量 92.2.1 平面控制網(wǎng) 92.2.2 高程

2、控制網(wǎng) 102.2.3 圖根控制測(cè)量 102.3、 、 1： 2000 地形圖測(cè)量 112.3.1 地形測(cè)量基本要求 112.3.2 作業(yè)模式 122.3.3 地形圖表示內(nèi)容 122.4、 中線放樣 132.5、 經(jīng)驗(yàn)體會(huì) 14 143.1、 成果說(shuō)明 143.2、 質(zhì)量檢查 153.2.1 手簿檢查 153.2.2 埋石點(diǎn) 153.2.3 地形圖 153.2.4 控制精度統(tǒng)計(jì) 16 17一、概述1.1、 測(cè)區(qū)概況中興大街北延位于邯鄲市市區(qū)南部，起于中興大街與邯鄲市火車 南站場(chǎng)北四路交叉處，沿規(guī)劃中興大街線位向南于梅宅村北跨越在建 黃大鐵路與既有德大鐵路后，繼續(xù)向南跨越四干渠，再與武王村南先

3、后跨越武家大溝、支脈河，經(jīng)東南坡村北跨越廣北新河，終點(diǎn)止于高 店水庫(kù)西北角，與S319廣青路平交，項(xiàng)目道路全長(zhǎng)15公里，該工程 的實(shí)施將對(duì)構(gòu)建城市交通網(wǎng)路，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市文明形 象，帶動(dòng)沿線土地升值，為邯鄲市市建設(shè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，起到至 關(guān)重要的作用。測(cè)區(qū)地處中緯度，背陸面海，受亞歐大陸和西太平洋 共同影響，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，基本氣候特征為冬寒夏熱，四 季分明。春季，干旱多風(fēng)，早春冷暖無(wú)常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回 暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲； 秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣干冷，寒風(fēng)頻吹， 多刮北風(fēng)、西北風(fēng)，雨雪稀少。多年平

4、均氣溫12.8 C,無(wú)霜期206 天，年平均降水量555.9毫米，多集中在夏季，占全年降水量的65% 降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。邯鄲市市 地處黃河入海口三 角洲地帶，為黃河沖積平原，地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜測(cè)區(qū)概況示意圖1.2、 采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況1.2.1 采用基準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)1.2.1.1 采用的基準(zhǔn)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系：中央子午線為118 30' 00。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，等高距為1米。1.2.1.2 成圖比例尺和測(cè)圖寬度圖形分幅采用50cmK 50cm規(guī)格進(jìn)行分幅，按每幅圖內(nèi)圖廓西南 坐標(biāo)為圖幅編號(hào)。測(cè)圖寬度為擬定路線中線每側(cè)

5、300ml1.2.1.3 成圖主要精度指標(biāo)地形圖的平面精度應(yīng)符合下表的要求，特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬 0.5 倍。圖卜地物點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差重要地物(mm)一般地物(mm)<± 0.6<±0.8地形圖測(cè)繪的高程精度應(yīng)符合下表的規(guī)定，特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬0.5倍,等高線插值的高程中誤差地形類別平原微丘重丘山嶺高程中誤差<(1/3)H d< (1/2)H d< (2/3)H d< 1H注：高程注記點(diǎn)的精度按表中0.7倍執(zhí)行。Hd為基本等高距。1.2.2 已有資料利用情況已掌握邯鄲市市國(guó)土局所布設(shè)的邯鄲市市D級(jí)GPS空制點(diǎn)成果 表以及邯鄲市市本地坐

6、標(biāo)參數(shù)，另有甲方提供部分測(cè)區(qū)控制點(diǎn)。經(jīng) 踏勘檢查，測(cè)區(qū)周邊范圍內(nèi)已知控制點(diǎn)保存完好，可以直接利用。1.3、 生產(chǎn)組織、工期及完成工作量為了保質(zhì)保量完成中興大街南延控制測(cè)量與 1 ： 2000地形圖測(cè)繪 工程，我公司安排有多年數(shù)字化測(cè)圖經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師承擔(dān)本次作業(yè) 任務(wù)。公司及項(xiàng)目部精心組織、嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)高效地完成了測(cè)量任 務(wù)。1.3.1 生產(chǎn)組織因本項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，本項(xiàng)目我公司共投入 5個(gè)全站儀組、 8個(gè)RT儂共計(jì)13個(gè)外業(yè)作業(yè)組，2個(gè)共計(jì)6人組成的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)成圖 處理組，2個(gè)質(zhì)量管理小組，1個(gè)后勤保障小組。累計(jì)投入不少于 22項(xiàng)目主要技術(shù)人員一覽表在舁 廳P姓名職務(wù)工作年限職稱1李天項(xiàng)目

7、負(fù)責(zé)人19高級(jí)工程師2王建建技術(shù)負(fù)責(zé)人19高級(jí)工程師3李琳質(zhì)檢負(fù)責(zé)人16工程師4李志國(guó)外業(yè)組長(zhǎng)7工程師5*外業(yè)組長(zhǎng)8工程師6李振洲外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師7袁紹外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師8孫偉濤外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師9錢甜內(nèi)業(yè)組長(zhǎng)8工程師10任瑩瑩內(nèi)業(yè)組長(zhǎng)7助理工程師11崔志剛后勤保障11工程師1.3.2 投入的設(shè)備設(shè)備名稱、型號(hào)數(shù)量精度及主要性能Topcon GTS-602AF全站儀3臺(tái)日本測(cè)距(2mm+2PpmD)測(cè)角土 2"南方NTS-362R1:站儀2臺(tái)中國(guó)測(cè)距(2mm+2PpmD)測(cè)角土 2"中海達(dá)V9型動(dòng)靜態(tài)GPS2套中國(guó)5mm+0.5pprH D南方銀河8套中國(guó)5mm+0

8、.5pprH D臺(tái)式計(jì)算機(jī)5臺(tái)中國(guó)4G內(nèi)存，500G硬盤天寶DINI03水準(zhǔn)儀2臺(tái)美國(guó)每公里± 0.3mm筆記本電腦10臺(tái)美國(guó)4G內(nèi)存，500G硬盤彩色噴墨繪圖儀1臺(tái)日本HP5500寬幅1.5米備注：以上所投入的設(shè)備，均經(jīng)過(guò)相應(yīng)檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)1.3.3 所使用的軟件基礎(chǔ)控制GP睫線處理采用南方測(cè)繪公司提供的 GNS激據(jù)處理 軟件；水準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理采用南方公司平差易 PA2005軟件；數(shù)字化成圖 采用南方CASS 9.1成圖軟件。1.3.4 完成工期2017年10月25日一2017年12月31日。1.3.5 完成工作量測(cè)量工作量一覽表在舁 廳P工作內(nèi)容工作量單位備注1D級(jí)G

9、PS點(diǎn)普查普查4個(gè)點(diǎn)個(gè)已完成2四等GPS空制點(diǎn)13個(gè)已完成3地形圖測(cè)繪9.24km21:2000地形圖4地形圖斷面測(cè)量65km已完成在舁 廳P工作內(nèi)容工作量單位備注5比較線測(cè)量1km已完成6高壓線懸高38處已完成7中線放樣750處已完成8水準(zhǔn)測(cè)量61km已完成:、技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)書、規(guī)范、圖式的要求作業(yè) 。2.1、 工程技術(shù)依據(jù).公路勘測(cè)規(guī)范JTG C10-2007 ;.城市測(cè)量規(guī)范CJJ/T8-2011 ;.全球定位系統(tǒng)（GPS測(cè)量規(guī)范 GB/T 18314-2009 ;.國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB/T 12898-2009;.1:500、1:1000、1:2000 地形圖圖式

10、 GB/T 20257.1-2007 ;.1:500、1:1000、1:2000外業(yè)數(shù)字測(cè)圖技術(shù)規(guī)程GB/T14912-2005;.測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收GB/T 24356-2009 全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量（RTKK技術(shù)規(guī)范CH/T2009-2010 技術(shù)設(shè)計(jì)書2.2、 控制測(cè)量控制測(cè)量工作量包括： 沿線高等級(jí)控制點(diǎn)資料的收集、 踏勘工作， 沿線四等GPS空制網(wǎng)的選點(diǎn)埋石，GPS®測(cè)、計(jì)算及四等水準(zhǔn)觀測(cè)、 計(jì)算工作。在整個(gè)外業(yè)勘察及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)檢查” ，即作業(yè)組自檢、項(xiàng)目部互檢、 公司專檢，進(jìn)行項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量管理和控制。本項(xiàng)目平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安 80 坐標(biāo)系，

11、中央子午線為118°30',投影面為參考橢球面。高程系統(tǒng)采用 1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。2.2.1 平面控制網(wǎng)平面控制測(cè)量采用GP渤態(tài)模式進(jìn)行觀測(cè)，四等 GPS空制網(wǎng)觀 測(cè)利用了距離測(cè)區(qū)最近的4個(gè)D級(jí)GPS電，基線解算軟件采用的是南 方測(cè)繪公司提供的GNSSF差軟件，采用雙差固定解。本次測(cè)量使用6臺(tái)南方銀河1S GP睽收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)，為保證總體精度、 重復(fù)設(shè)站率達(dá)到規(guī)范要求， 每次遷站時(shí)至少保留兩臺(tái)儀器不動(dòng)。每站均采用三腳架方式架設(shè)天線進(jìn)行作業(yè)，測(cè)量過(guò)程中儀器的氣泡嚴(yán)格穩(wěn)定居中。測(cè)量前后均量取天線高，在兩次較差不大于 3mm 時(shí)，取平均值為最后結(jié)果。每站保證同時(shí)開機(jī)，四等 GPS觀

12、測(cè)時(shí)段均大于1個(gè)小時(shí)，四等 GPS空制點(diǎn)觀測(cè)日t段均大于40分鐘。根據(jù)全球定位系統(tǒng)（GPS測(cè)量規(guī)范（GB_T18314-2009） 12.2.2條規(guī)定：采用點(diǎn)觀測(cè)模式時(shí)，不同點(diǎn)間不進(jìn)行重復(fù)基線、同步環(huán)和異步環(huán)的數(shù)據(jù)檢驗(yàn)。2.2.2 高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)由 1 個(gè)水準(zhǔn)測(cè)量組進(jìn)行觀測(cè)， 采用天寶 DINI03 型水準(zhǔn)儀按先后視-在前視順序， 四等水準(zhǔn)采用中絲法讀數(shù)法, 外業(yè)觀測(cè)采用電子手簿記錄， 各項(xiàng)限差均按四等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)置， 室內(nèi)用微機(jī)打印觀測(cè)成果。水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求。2.2.3 圖根控制測(cè)量為滿足地形圖野外數(shù)據(jù)采集的需要，在 D級(jí)與四等GPS控制點(diǎn)

13、的基礎(chǔ)上加密圖根控制點(diǎn)，圖根控制采用 RTK 測(cè)設(shè)。圖根點(diǎn)的點(diǎn)位采用兩種方法設(shè)置， 位于硬質(zhì)地面 （主要指瀝青或水泥路面）上的點(diǎn)位，采用長(zhǎng)5cm 的鋼釘打入路面作為標(biāo)志，為便于尋找，以鋼釘頂面為中心用紅油漆在地面畫邊長(zhǎng)約 5cm 的正方形；位于軟質(zhì)地面上的點(diǎn)位，采用長(zhǎng)25cm 的木樁進(jìn)行標(biāo)設(shè)。圖根點(diǎn)的編號(hào)，以英文字母“ T”打頭后接順序號(hào)，如“ T001”， 點(diǎn)號(hào)無(wú)重號(hào)。圖根點(diǎn)密度滿足了碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集的需要， 每幅圖內(nèi)不少于6 個(gè)圖根點(diǎn)，埋石點(diǎn)的數(shù)量每幅圖平均不少4 個(gè)（包括各等級(jí)控制點(diǎn)） ，埋石點(diǎn)之間相互通視（硬質(zhì)地面上的鋼釘?shù)刃в诼袷c(diǎn)） 。RT踩用南方銀河1S,標(biāo)稱精度：平面0.25m士

14、 1ppm,高程0.5m±1ppm觀測(cè)時(shí)采用腳架精確對(duì)中，采用多個(gè)高等級(jí)GPS空制點(diǎn)（不少于4個(gè)點(diǎn)）求 WGS84S安80轉(zhuǎn)換參數(shù)，觀測(cè)時(shí)間均大于 30秒， 當(dāng)水平殘差最大值不大于2cm1高程殘差的最大值不大于3cm時(shí)，滿 足要求。否則剔除最大值的點(diǎn)，重新選擇其它點(diǎn)，滿足要求后再選擇1-2個(gè)其它高等級(jí)GPS空制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)檢查，較差平面不大于2cm,高程不大于3cm后開始圖根測(cè)量，圖根點(diǎn)測(cè)量過(guò)程中遇到高等級(jí)GPS控制點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行了聯(lián)測(cè)檢查，均達(dá)到了精度要求。2.3、 、 1： 2000 地形圖測(cè)量2.3.1 地形測(cè)量基本要求 基本等高距采用 1 米等高距。高程點(diǎn)注記至0.01 米。 成

15、圖比例尺： 1:2000 。測(cè)圖范圍：沿設(shè)計(jì)公路中心線兩邊各300 米，對(duì)公路中心線兩邊各200 米范圍內(nèi)的相關(guān)公路設(shè)計(jì)敏感信息， 如電桿、電塔、 墳地、獨(dú)立樹、文物遺址、地下光纜標(biāo)、 路交叉、溝渠等均按1:1000 的精度進(jìn)行了施測(cè)，其它地形特征點(diǎn)如：橋梁起伏地形變換點(diǎn)。河流水涯線、池塘、溝渠等，也進(jìn)行了應(yīng)仔細(xì)測(cè)繪。對(duì)于互通補(bǔ)測(cè)地形圖， 設(shè)計(jì)中所給的互通測(cè)圖范圍全部測(cè)量， 測(cè)量的 要求同上所述。2.3.2 作業(yè)模式細(xì)部點(diǎn)采用內(nèi)外業(yè)一體化測(cè)量，測(cè)圖軟件用南方Cass 9.1 測(cè)圖軟件，采用“ SDCORS站技術(shù)禾I用GPS-RTKS行碎步測(cè)量，高程采用 三角高程。林地、村莊等信號(hào)較弱的地方采用

16、2拓普康全站儀進(jìn)行全解析法測(cè)量， 較困難地方采用量距法與交會(huì)法， 所測(cè)地形圖均能夠 滿足設(shè)計(jì)需要。細(xì)部點(diǎn)測(cè)量地形圖修測(cè)過(guò)程中，首先對(duì)測(cè)區(qū)原有高等級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行校正，校正后求解測(cè)區(qū)七參數(shù)，再根據(jù)其周邊的控制點(diǎn)（第一檢核點(diǎn)）進(jìn)行檢核。當(dāng)控制點(diǎn)（第一檢核點(diǎn)）的控制點(diǎn)平面及高程滿足限差要求時(shí)，可以進(jìn)行地形圖的測(cè)繪，相反，地形圖就不能滿足設(shè)計(jì)的需要。在校核過(guò)程中，當(dāng)檢核點(diǎn)的較差超過(guò)限差時(shí)，應(yīng)對(duì)其它控制點(diǎn)（第二檢核點(diǎn)） 進(jìn)行檢核， 以便查出事校正點(diǎn)還是第一檢核點(diǎn)出錯(cuò)。校正檢核正確之后，即可進(jìn)行地形圖測(cè)繪。2.3.3 地形圖表示內(nèi)容 居民地：為滿足施工設(shè)計(jì)要求，線路兩邊內(nèi)地形圖按1:500精度進(jìn)行測(cè)量，居民地

17、內(nèi)采用結(jié)構(gòu)材料加層次注記方式。 道路區(qū)分公路、大車路、鄉(xiāng)村路、小路四類，對(duì)道路交叉及橋梁、涵洞、里程碑、路標(biāo)等附屬設(shè)施，進(jìn)行了詳細(xì)表示和調(diào)注了路 名。 河流、河岸詳盡測(cè)繪流向、水涯線、徒涉場(chǎng)、滾水壩等附屬 設(shè)施。 在道路中間、路交叉、橋頂?shù)扔刑卣?、地形變化、便于判讀的地方和大的田塊中、 居民地內(nèi)部、 單位門口等進(jìn)行了高程注記點(diǎn)測(cè) 注。 公路中心線300m以內(nèi)散墳都逐個(gè)進(jìn)行了表示。 對(duì)居民地名、橋名、村名、河流名等名稱進(jìn)行了調(diào)注。 準(zhǔn)確測(cè)定了電力線、通訊線位置，高壓線35KV（包括35 KV 調(diào)注了電壓伏數(shù)和實(shí)線連接, 并且對(duì)其懸高進(jìn)行了測(cè)量。2.4、 中線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的中樁坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用

18、已做的基礎(chǔ)控制成果對(duì)BK0+000-BK14+988.345線路段放樣了中樁。在放線時(shí)，放樁距離為20 米。在地形變換處、坎上、坎下、坡頂、坡底、渠邊、渠底、一般鄉(xiāng)村路和大車路的路中、 正規(guī)的大車路路兩邊和路中、 公路的路兩邊和路中、 高速公路的的路兩邊和路中及隔離帶的兩邊、 鐵路的鐵軌兩邊和鐵軌中間、 魚塘的兩邊、 中線上的房屋兩邊等以上情況均進(jìn)行了加樁處理。放樁的同時(shí)采集中樁的高程，高程測(cè)至地面，鐵路測(cè)至軌頂。2.5、 經(jīng)驗(yàn)體會(huì)1）產(chǎn)品的質(zhì)量是我們的生命線，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，使整個(gè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，在整個(gè)生產(chǎn)剛開始，項(xiàng)目部及時(shí)開展了“第一個(gè)點(diǎn)、第一幅圖” 的生產(chǎn)檢查工作， 并組織召開了生產(chǎn)碰頭

19、會(huì)， 統(tǒng)一技術(shù)口徑，指導(dǎo)全面生產(chǎn)。 以“預(yù)防為主， 糾正為輔” 的質(zhì)量原則指導(dǎo)管理工作，更加有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量。2）本次測(cè)量工程的順利進(jìn)行得到了甲方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和其他許多同志的大力支持，經(jīng)常就工作中的許多問(wèn)題及時(shí)協(xié)商，避免走彎路。三、測(cè)繪成果質(zhì)量情況3.1、 成果說(shuō)明根據(jù)以后工程施工的需要，本次提交的測(cè)繪成果為 1980 西安坐標(biāo)系：中央子午線118 30' 00。四等GPS空制點(diǎn)的高程均經(jīng)過(guò)四等水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，高程基準(zhǔn)為 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。3.2、 質(zhì)量檢查3.2.1 手簿檢查對(duì)各種觀測(cè)，計(jì)算手簿進(jìn)行了 100%的檢查，并予以認(rèn)真的復(fù)查， 各類成果表均經(jīng)二次校核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，手簿記

20、載齊全，格式符合規(guī)定，計(jì)算方法正確，控制點(diǎn)精度良好。3.2.2 埋石點(diǎn)埋石點(diǎn)點(diǎn)位狀況項(xiàng)目部野外100 %的檢查，埋石點(diǎn)密度滿足設(shè)計(jì) 書要求，且標(biāo)志清楚，易找，埋石點(diǎn)符合規(guī)格，穩(wěn)定且標(biāo)石表面字跡清晰，點(diǎn)位合理，便于以后利用。3.2.3 地形圖地形圖由小組作業(yè)完成并進(jìn)行100%的自查互檢后，上交到項(xiàng)目 部，項(xiàng)目部再對(duì)每一幅圖進(jìn)行100%的內(nèi)查和不低于 70%的外業(yè)巡查， 并對(duì)各小組普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行匯總并及時(shí)召開技術(shù)碰頭會(huì)， 把 圖上的差、錯(cuò)、 漏都消滅在作業(yè)過(guò)程中，項(xiàng)目部并對(duì)作業(yè)員的修改情況進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)查后再上交到公司復(fù)查，公司再對(duì)圖幅進(jìn)行 100 %室 內(nèi)檢查和不少于10%的外業(yè)檢查。對(duì)全測(cè)區(qū)進(jìn)行外業(yè)精度檢測(cè)，統(tǒng) 計(jì)如下：全測(cè)區(qū)地物精度共檢測(cè) 64 個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差為 0.181 米；高程點(diǎn)共檢測(cè) 76 個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差位0.041 米。各項(xiàng)中誤差都在設(shè)計(jì)書要求的中誤差一半范圍內(nèi)， 地形圖精度良 好，滿足公路勘測(cè)規(guī)范 JTG C10-2007及技術(shù)設(shè)計(jì)書