1、橋涵通碎石土臺背回填施工技術(shù)方案我合同段有橋梁6 座， 天橋 4 座， 涵洞通道 27 道。 橋頭及涵洞通道處出現(xiàn)跳車一直是困擾路面平整度和行車舒適性的主要因素，為能有效地控制橋臺、涵通臺跳車，保證路面平整度和行車舒適性，要嚴(yán)格按照設(shè)計圖和相關(guān)規(guī)范要求施工，具體措施如下：一、施工工藝1、施工放樣：橋（涵、通）臺背回填的施工放樣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求。2、清理、平整：臺背回填前應(yīng)將基底清理出水泥攪拌樁頂，地基整平后做褥墊層，然后進(jìn)行臺背回填。3、開挖臺階：臺背回填與路基銜接處按規(guī)范要求開挖臺階，臺階壓實度應(yīng)滿足要求。4、碎石及土送至臺背回填施工現(xiàn)場附近的平整場地后，按照事先確定的體積比（碎石含

2、量為60）配料，測試土料含水量，并按高出最佳含水量2計算用水量，以補(bǔ)償運(yùn)輸攤鋪及碾壓過程中的水份損失。 然后用裝載機(jī)進(jìn)行翻拌，直至粒料翻拌均勻。5、測量組按測點(diǎn)布置圖在臺背回填基底放出各測點(diǎn)位置，并測出各測點(diǎn)高程。6、混合料采用裝載機(jī)運(yùn)輸，運(yùn)輸時應(yīng)平穩(wěn)行駛，防止顛簸造成混合料離析；卸料時應(yīng)降低料斗高度，防止混合料離析。碎石土臺背回填的松鋪系數(shù)初定1.1 ， 要求壓實厚度不超過20cm， 回填松鋪厚度應(yīng)不超過22cmi具體松鋪系數(shù)由試驗段結(jié)果決定。根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實度計算每層混合料的攤鋪用量， 并由專人指揮裝載機(jī)將混合料均勻的卸在臺背回填范圍內(nèi)（包括臺背回填兩側(cè)邊坡各超寬30cm）

3、。用平地機(jī)將混合料按預(yù)定的松鋪厚度攤鋪均勻，碎石土表面力求平整。 設(shè)一組人員跟在平地機(jī)后面， 及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料 “窩” 和粗集料 “帶” ， 應(yīng)添加細(xì)集料并拌和均勻； 對于細(xì)集料 “窩”應(yīng)添加粗集料并拌和均勻。攤鋪時混合料含水量應(yīng)高于最佳含水量一個百分點(diǎn)左右， 以補(bǔ)償攤鋪與碾壓過程中的水份損失。7、在路基邊坡線與碎石土攤鋪邊部間人工回填素土，素土包邊設(shè)計厚度為80cmi平地機(jī)將碎石土攤鋪精平后，測量組按測點(diǎn)布置圖恢復(fù)各測點(diǎn)位置，并測出各測點(diǎn)處的松鋪碎石土頂面高程，根據(jù)測點(diǎn)的基底高程計算出各測點(diǎn)處碎石土的松鋪厚度。經(jīng)現(xiàn)場檢測混合料的含水量等于或者大于最佳含水量時立即碾壓， 當(dāng)

4、含水量小于最佳含水量時現(xiàn)場適量灑水，達(dá)到要求后，立即進(jìn)行碾壓。碾壓時遵循由“低到高，先輕后重、由慢到快”的原則。碾壓時采用 20T 振動壓路機(jī)先靜壓一遍， 再振動碾壓， 每遍均應(yīng)檢測壓實度及頂面高程，振動碾壓至表面無明顯輪跡且壓實度已接近要求時應(yīng)采用靜壓提高表面密實度，并再次檢測壓實度。若壓實度滿足規(guī)范及設(shè)計要求，應(yīng)繼續(xù)靜壓一遍，看壓實度是否有明顯提高。若壓實度提高不顯著，或壓實度有下降趨勢，從而可以確定適合的碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合。根據(jù)松鋪厚度和壓實度計算松鋪系數(shù)，所有測點(diǎn)的松鋪系數(shù)平均值，即作為指導(dǎo)大面積施工用的松鋪系數(shù)。二、填筑質(zhì)量控制措施1 、橋（涵、通）臺背計劃采用重型振動壓路機(jī)碾壓，一

5、般構(gòu)造物 0.5m 范圍內(nèi)用汽夯機(jī)夯實；超過0.5m 范圍，采用振動壓路機(jī)碾壓。壓實度達(dá)到96以上。2、 涵洞臺背回填施工應(yīng)安排在洞身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度之后進(jìn)行； 肋板式與柱式橋臺臺背回填均應(yīng)在橋臺肋板與橋臺立柱施工完成且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度之后進(jìn)行。3、臺背回填料碎石、土必須滿足設(shè)計圖紙要求，分層填筑，填筑前臺背基底應(yīng)充分壓實，并由測量人員在結(jié)構(gòu)物上用紅漆標(biāo)注出填料的松鋪厚度，確保每層回填料壓實厚度不超過20cm。4、涵、通背回填必須左右對稱進(jìn)行施工。5、當(dāng)臺背回填晚于路基填筑時，路基與臺背回填料接觸處應(yīng)挖寬度為1.5m,高度為1m的臺階，臺階內(nèi)傾坡率為3%以便之間緊密咬合。6、 橋臺錐坡處和

6、邊坡處以及涵、通臺邊坡處要留夠富裕寬度， 至少30cm，以保證邊部的壓實。7、橋臺填土應(yīng)超過蓋梁底標(biāo)高10cm左右，明涵、通臺背填土應(yīng)超過搭板底標(biāo)高10cm左右，在進(jìn)行橋臺蓋梁或搭板施工時再開挖至設(shè)計標(biāo)高。8、在橋臺和涵、通臺背處做好臨時排水設(shè)施，防止雨水浸泡橋臺和涵背填土，影響壓實質(zhì)量。9、填筑質(zhì)量檢驗方法及頻率：用灌砂法檢測填筑質(zhì)量，每50m 一個點(diǎn)， 不足50m 應(yīng)檢測一個點(diǎn)三、 質(zhì)量保證體系1. 建立健全質(zhì)量保證體系， 以項目經(jīng)理為組長， 以總工程師和總質(zhì)檢工程師為副組長，以項目副經(jīng)理、質(zhì)檢科長、工程科長、材料設(shè)備科長、中心試驗室主任為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)分設(shè)質(zhì)檢員，建立嚴(yán)格

7、的質(zhì)量承包責(zé)任制，對工程質(zhì)量實行全面管理。2. 施工技術(shù)保證措施：開工前，在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，弄清設(shè)計意圖，編寫分部、分項工程的施工技術(shù)方案及施工要點(diǎn)，對特殊工藝和關(guān)鍵工序要編寫詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，逐級向下進(jìn)行技術(shù)交底，做到每個施工人員都清楚自己的工作應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中各工班嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并由技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工技術(shù)方案的實施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。工程測量放樣實行“兩兩制” ；工程材料嚴(yán)格按照工程試驗規(guī)程中規(guī)定的方法由材料人員協(xié)同中心試驗室人員現(xiàn)場取樣，逐項檢驗，合格后方可確定料源，不同規(guī)格的原料進(jìn)場后實行隔離堆放，規(guī)格和檢驗狀態(tài)標(biāo)識清

8、楚。3. 制度保證措施：a. 堅持工程質(zhì)量意識教育制度，工程質(zhì)量貫穿于整個施工過程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、群眾是基礎(chǔ)、制度是手段、技術(shù)是保證，隊伍進(jìn)場后，按分項、分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白，個個清楚質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。b. 建立質(zhì)量責(zé)任制，按不同部門崗位制定劃分質(zhì)量責(zé)任，實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。c. 建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次，各工區(qū)每旬進(jìn)行 一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查。d. 建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度，實行“五不施工”和“三不交接”制度。e. 實行工程質(zhì)量獎罰制度，每月按項目工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險抵押金，用于獎罰責(zé)任人。四、安全生產(chǎn)措施首先、建立健全安全保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、工區(qū)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人為組員的安全小組。制定安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)：無傷亡事故、重傷率小于0.1%、機(jī)械完好率達(dá)95%以上，杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故；其次、制定技術(shù)保障措施和規(guī)章制度：1