1、 全國(guó)注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試模擬試題第一部分必作題一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每道題1分, 每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意1.按照機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品分類,印刷機(jī)械屬于( a 。a.石油化工通用機(jī)械b.電工機(jī)械c.基礎(chǔ)機(jī)械d.包裝機(jī)械 2.只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí),安全裝置才能開(kāi)啟。這種安全裝置是( b 安全裝置。a.固定b.連鎖c.隔離d.自動(dòng) 3、機(jī)床由于(c而產(chǎn)生的故障占整個(gè)故障的60%70%。a. 溫升異常b. 轉(zhuǎn)速異常c. 振動(dòng)d. 內(nèi)部缺陷 4.在沖壓機(jī)械中,人體受傷部位最多的是( a 。a.手和手指b.腳c.眼睛d.頭部 5.木工機(jī)械的

2、安全裝置不包括( b 裝置。a.安全防護(hù)b.安全監(jiān)測(cè)c.安全控制d.安全報(bào)警信號(hào) 6、鍛造作業(yè)的危險(xiǎn)因素通常不包括( d 。a.機(jī)械傷害b.物體打擊c.塵毒危害d.化學(xué)危害 7.在廠區(qū)內(nèi),低于( a m的運(yùn)輸線的起落段兩側(cè)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄,欄高不低于(a m。a.2 1.05b.2 1.5c.3 1.0d.3 1.5 8、機(jī)械設(shè)計(jì)者應(yīng)該保證當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)不出危險(xiǎn),這種安全措施稱為( c 。a. 機(jī)器安全布置b. 機(jī)械定位安全c. 機(jī)械失效安全d. 機(jī)器安全管理 9、在人機(jī)系統(tǒng)中,解決安全問(wèn)題的根本需求是( c 。a.保證足夠的安全強(qiáng)度b.安裝防護(hù)裝置c.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化d.保證良好的

3、環(huán)境條件 10.考慮了心理修正量的產(chǎn)品功能尺寸稱為( a 。a.最佳功能尺寸b.最小功能尺寸c.設(shè)計(jì)功能尺寸d.修正功能尺寸 11、下列關(guān)于視覺(jué)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,不正確的是( c 。a. 眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快b. 視線運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右,從上到下,順時(shí)針進(jìn)行c. 對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì),垂直方向比水平方向準(zhǔn)確、迅速d. 當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí),在偏離距離相同的情況下,觀察率優(yōu)先的順序是左上、右上、左下、右下 12、評(píng)價(jià)勞動(dòng)強(qiáng)度大小的主要指標(biāo)有( d 。a. 能量代謝率、耗氧量、勞動(dòng)時(shí)間b. 耗氧量、心率、生物力學(xué)參數(shù)c. 能量代謝率、工作環(huán)境、心率d. 能量消耗、耗氧量、心率 13、通過(guò)對(duì)機(jī)

4、械危險(xiǎn)的智能化設(shè)計(jì),應(yīng)使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能,包括誤操作時(shí),其機(jī)器和人身均是安全的,使人對(duì)勞動(dòng)環(huán)境、勞動(dòng)內(nèi)容和主動(dòng)地位的提高得到不斷改善。這一特性稱機(jī)械安全的(c 。a.系統(tǒng)性b.友善性c.防護(hù)性d.整體性 14、機(jī)械的廣義可靠度是指( d 。a.失效率b.平均壽命c(diǎn).維修度d.有效度 15.微氣候環(huán)境評(píng)價(jià)中的wbgt指數(shù)是指( d 的綜合評(píng)價(jià)。a.氣溫、濕度b.干球溫度、濕球溫度、氣流速度c.氣溫、濕度、風(fēng)速d.干球溫度、濕球溫度、黑球溫度 16.一般情況下,當(dāng)電流持續(xù)時(shí)間超過(guò)心臟搏動(dòng)周期時(shí),室顫電流,即最小致命電流為( b 左右。a.20mab.50mac.100mad.150

5、ma 17.在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境、火災(zāi)危險(xiǎn)性大的環(huán)境及其他安全要求高的場(chǎng)所,預(yù)防間接接觸電擊應(yīng)采用( d 系統(tǒng)。a. itb.ttc.tn-cd.tn-s 18.裝設(shè)接閃器、引下線和接地裝置是用于雷電的( b 防護(hù)。a.閃電電涌侵入b.直擊雷c.閃電感應(yīng)d.沖擊波 19.間接接觸電擊是指( c 。a.人通過(guò)中間介質(zhì)被帶電體電擊b.人無(wú)意或有意與帶電危險(xiǎn)體接觸c.故障狀態(tài)下的電擊d.正常工作中的觸電事故 20.金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用( d v 安全電壓。a.42b.36c.24d.12 21.產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所,應(yīng)該采用( c 動(dòng)力配電柜。a. 開(kāi)啟式b.

6、 封閉式c. 密閉型d.半開(kāi)式 22.下列不屬于第一類防雷建筑物的是( c 。a. 汽油提煉車間b. 乙炔站c. 大型火車站d. 電石庫(kù) 23.工藝控制是消除靜電危害的重要方法,下列不屬于消除靜電工藝控制措施的是( b 。a.材料的選用b.減少氧化劑含量c.限制物料的運(yùn)送速度d.加大靜電的消散過(guò)程 24.壓力容器在正常工藝操作時(shí)容器頂部的壓力是( b 。a.外部壓力b.工作壓力c.設(shè)計(jì)壓力d.內(nèi)部壓力 25.下列關(guān)于鍋爐啟動(dòng)步驟的敘述,正確的是( b 。a.檢查準(zhǔn)備、上水、煮爐、上水、點(diǎn)火升壓、烘爐、暖管與并汽b.檢查準(zhǔn)備、上水、烘爐、煮爐、點(diǎn)火升壓、暖管與并汽c.檢查準(zhǔn)備、點(diǎn)火升壓、烘爐、煮

7、爐、暖管與并汽d.檢查準(zhǔn)備、上水、烘爐、點(diǎn)火升壓、煮爐、暖管與并汽 26. 鍋爐的壓力表要求每年校驗(yàn)( b 次,并鉛封完好。a.1b.2c.3d.5 27. 應(yīng)設(shè)置防風(fēng)防爬裝置的起重機(jī)是( b 。a.露天工作的起重機(jī)b.露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)c.塔式起重機(jī)d.單主梁起重機(jī) 28. 鍋爐運(yùn)行時(shí),水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處,并允許在正常水位線上下( c mm內(nèi)波動(dòng)。a.30b.40c.50田明中_ 04新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)與地質(zhì)災(zāi)害a.操作壓力的檢查b.滲漏檢查理論201英語(yǔ)一或203日語(yǔ)610高等數(shù)學(xué)或611地球科學(xué)概論806生態(tài)學(xué)概論1.綜合巖石學(xué)2.綜合地質(zhì)學(xué)報(bào)考袁國(guó)禮導(dǎo)師外國(guó)語(yǔ)可以選考日語(yǔ)_

8、 02生態(tài)環(huán)境地質(zhì)學(xué)袁國(guó)禮同上_ 04地質(zhì)遺跡保護(hù)與景觀地質(zhì)學(xué)姜建軍張建平同上_ 06環(huán)境磁學(xué)張世紅楊天水同上_ 07古生態(tài)-古地理-古氣候與全球變化高金漢姜建軍楊天水 31. 爆破帽爆破壓力誤差較小,泄放面積較小,多用于( a 容器。張建平史曉穎_ 08地球表層系統(tǒng)演化與生命過(guò)程萬(wàn)曉樵史曉穎同上 理論201英語(yǔ)一或202俄語(yǔ)或203日語(yǔ)610高等數(shù)學(xué)或611地球科學(xué)概論807d. 一,兩,六 33.壓力容器一般應(yīng)當(dāng)于投用滿( c 年時(shí)進(jìn)行首次全面檢驗(yàn)。a.1b.2c.3d.5 34.無(wú)損檢測(cè)是在不損傷被檢工件的情況下,利用材料和材料中缺陷所具有的( c 探查其內(nèi)部是否存在缺陷的方法。a.化學(xué)

9、特性b.力學(xué)特性c.物理特性d.金屬特性 35.起重機(jī)開(kāi)車前,必須鳴鈴或示警,操作中接近人時(shí),應(yīng)( c 。a.給連續(xù)的鈴聲b.給連續(xù)的鈴聲或示警c.給斷續(xù)的鈴聲或示警d.給斷續(xù)的鈴聲或呼喊 36.對(duì)于叉車等起升高度超過(guò)( b m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架,以保護(hù)司機(jī)免受重物落下造成傷害。a.1.5b. 1.8c. 2.0d. 2.5 37.關(guān)于場(chǎng)(廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)中的安全注意事項(xiàng),不正確的是( c 。a.不應(yīng)在有暗溝、防空洞等地下建筑上面進(jìn)行檢驗(yàn)b.場(chǎng)地應(yīng)有足夠的空間,避開(kāi)周圍障礙物c.坡道的坡度不超過(guò)15%d.試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度須在-1540的范圍內(nèi)進(jìn)行 38.火災(zāi)的發(fā)展過(guò)程中的( a 滿足

10、時(shí)間平方規(guī)律,即火災(zāi)熱釋放速率隨時(shí)間的平方非線形發(fā)展。a. 發(fā)展期b. 初起期c. 最盛期d .熄滅期 39.在火災(zāi)初期有陰燃階段,產(chǎn)生大量的煙和少量的熱,沒(méi)有火焰輻射,常用( b 火災(zāi)探測(cè)器。a. 感溫b.感煙c.感光d.圖像式 40.適用于撲滅可燃固體(如木材、棉麻等、可燃液體(如石油、油脂等、可燃?xì)怏w(如液化氣、天然氣等以及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)的滅火器是( a 滅火器。a.干粉b.酸堿c.清水d.泡沫 41.火藥爆炸所產(chǎn)生的空氣沖擊波的初始?jí)毫?波面壓力可達(dá)( b mpa。a. 50b.100c.150d.200 42.火藥必須在長(zhǎng)期貯存中保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定,這是指火藥的( c

11、。a.燃燒特性b.力學(xué)特性c.安定性d.安全性 43.干粉滅火器的滅火原理主要是( d 。a.冷卻b.窒息c.隔離d.化學(xué)抑制 44.在規(guī)定條件下,可燃物質(zhì)生產(chǎn)自燃的最低溫度,稱為( b 。a.閃點(diǎn)b.燃點(diǎn)c.自燃點(diǎn)d.陰燃點(diǎn) 45.有甲、乙兩種爆炸性氣體,甲的爆炸極限為10%20%,乙的爆炸極限為15%30%,則甲、乙的危險(xiǎn)度( b 。a.甲大于乙b.甲等于乙c.甲小于乙d.不能確定 46.比爆炸壓力對(duì)粉塵爆炸壓力上升速率的影響大得多的是( b 。a.初始溫度b.粒度c.分散度d.濕度 47.關(guān)于廠內(nèi)運(yùn)輸煙花爆竹,錯(cuò)誤的是( b 。a.應(yīng)使用汽車、板車、手推車,不允許使用三輪車和畜力車,禁止

12、使用翻斗車和掛車b.機(jī)動(dòng)車的速度不得超過(guò)20km/h。c.進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛,必須設(shè)防火花裝置d.煙花爆竹裝卸作業(yè)中,只許單件搬運(yùn) 48.炸藥爆炸的特征不包括(c 。a.反應(yīng)過(guò)程的放熱性大b.反應(yīng)過(guò)程的速度高c.反應(yīng)過(guò)程感應(yīng)期長(zhǎng)d.反應(yīng)生成物含有大量氣態(tài)物質(zhì) 49.粉塵的( a 對(duì)選擇除塵設(shè)備具有重要意義。a. 荷電性b.化學(xué)成分c.溶解度d.分散度 50.密閉空間中氧含量低于( b %或超過(guò)( b %時(shí),容易造成傷害事故。a. 17,20b.18,22c.20,22d.18,23 51. 局部排風(fēng)罩是通風(fēng)防毒的一種重要技術(shù)措施,按其結(jié)構(gòu)劃分的3種類型是( c 。a.密閉罩、開(kāi)口罩和凈化罩b

13、.上吸罩、側(cè)吸罩和下吸罩c.密閉罩、開(kāi)口罩和通風(fēng)櫥d.密閉罩、開(kāi)口罩和混合罩 52.電離輻射的防護(hù)分為外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù),不屬于電離輻射外照射防護(hù)基本方法的是( c 。a.時(shí)間防護(hù)b.距離防護(hù)c.個(gè)人防護(hù)d.屏蔽防護(hù) 53.某化工機(jī)械廠封頭沖壓成形車間噪聲危害嚴(yán)重?？刂拼嗽肼曌钣行У拇胧┦? c 。a.為工人配發(fā)耳塞b.崗位工人半年一換崗c.改錘擊成形為液壓成形d.采取隔聲措施 54.屬于車輛被動(dòng)安全性的是( d 。a. 制動(dòng)性b. 舒適性c. 燈光d. 安全帶 55.道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)不包括( c 。a. 道路線形設(shè)計(jì)b. 路面設(shè)計(jì)c. 車輛設(shè)計(jì)d. 安全設(shè)施的設(shè)計(jì) 56.機(jī)車車輛上部

14、高度至鋼軌頂面的距離不得超過(guò)( b m,其兩側(cè)最大寬度不得超過(guò)( b m。a.4,3b.4.8,3.4c.4.5,3.5d.5,3 57.車站應(yīng)堅(jiān)持安全、迅速、準(zhǔn)確、不間斷地接發(fā)列車,嚴(yán)格按(a 行車的基本原則。a. 運(yùn)行圖b.行車組織規(guī)則c. 鐵路技術(shù)管理規(guī)程d.運(yùn)行信號(hào) 58.民用航空的運(yùn)行控制是指( b 。a. 民航飛行安全b. 航空公司的運(yùn)行控制c. 飛行機(jī)組的控制d.客艙安全管理 59.水運(yùn)交通發(fā)生的客觀原因是( a 。a. 外界條件b. 技術(shù)故障c. 不良的航行條件d. 導(dǎo)航的失誤 60.船舶交通管理系統(tǒng)的設(shè)備不包括( d 。a. 雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)b. 通信系統(tǒng)c. 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)d. 報(bào)

15、警系統(tǒng) 二、多項(xiàng)選擇題(共15題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分1.進(jìn)入廠區(qū)門口、危險(xiǎn)地段需設(shè)置( acd 。a.限速限高牌b.黃色區(qū)域線c.指示牌d.警示牌e.視線誘導(dǎo)標(biāo) 2.沖壓作業(yè)的危險(xiǎn)因素主要包括( abde 。a. 設(shè)備機(jī)構(gòu)具有的危險(xiǎn)b. 動(dòng)作失控c. 作業(yè)環(huán)境不良d. 開(kāi)關(guān)失靈e. 模具的危險(xiǎn) 3.在機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中,人是( bd 。a.決策者b.操作者c.監(jiān)視者d.控制者e.管理者 4.人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的高可靠性方式原則包括( ac 。a. 系統(tǒng)自動(dòng)保險(xiǎn)裝置b. 系統(tǒng)高安全系數(shù)

16、c. 系統(tǒng)故障安全結(jié)構(gòu)d. 系統(tǒng)高維修度e. 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu) 5.必須安裝剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的設(shè)備和場(chǎng)所包括( ace 。a.施工工地的電氣機(jī)械設(shè)備b.實(shí)驗(yàn)室電氣裝置c.游泳池的電氣設(shè)備d.醫(yī)院診療室的所有電氣設(shè)備e.臨時(shí)用電的電氣裝置 6.類爆炸性氣體按( ac 進(jìn)一步劃分為a、b和c三類。a.最大實(shí)驗(yàn)安全間隙b.引燃溫度c.最小引燃電流比d.最大引燃電流比e.爆炸下限 7.為了防止鍋爐事故,常在( bc 處安裝防爆門。a.省煤器b.爐膛c.煙道d.過(guò)熱器e.放水管 8. 必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)的壓力容器包括( cd ,氣密性試驗(yàn)應(yīng)在液壓試驗(yàn)合格后進(jìn)行。a.超高壓容器b.高壓容器c.介質(zhì)毒性為極

17、度危害的壓力容器d.介質(zhì)毒性危害為高度危害的壓力容器e.盛裝易燃介質(zhì)的壓力容器 9. 起重機(jī)械的重物失落事故包括( ace 。a.脫繩事故b.工具墜落傷害事故c.脫鉤事故d.零部件墜落傷害事故e.斷繩事故 10. 典型場(chǎng)(廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故包括( acde 。a.超速造成事故b.車輛維護(hù)不當(dāng)造成事故c.無(wú)證駕駛造成事故d.違章作業(yè)造成事故e.設(shè)備故障造成事故 11.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的組成包括( abce 。a .觸發(fā)裝置b.火災(zāi)報(bào)警裝置c.火災(zāi)警報(bào)裝置d.排煙裝置e.電源 12.防爆泄壓技術(shù)包括(abe 。a .安全閥b.爆破片c.化學(xué)抑爆裝置d.工業(yè)阻火器e.防爆門(窗 13.直接決定粉塵對(duì)人

18、體危害性質(zhì)和嚴(yán)重程度的是粉塵的( ace 。a.化學(xué)成分b.密度c.濃度d.形狀e.接觸時(shí)間 14. 在道路交通安全技術(shù)措施中,下列屬于基于事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)的是( abd 。a.駕駛警報(bào)系統(tǒng)b.車輛導(dǎo)航系統(tǒng)c.汽車檢測(cè)d.速度控制系統(tǒng)e.道路養(yǎng)護(hù) 15. 全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)gmdss的功能包括( acde 。a.報(bào)警b.監(jiān)測(cè)c.通信d.尋位e.播發(fā)海上安全信息 四、綜合安全技術(shù)1.預(yù)防機(jī)械傷害的對(duì)策包括實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全和提高操作人員安全素質(zhì)兩方面。其中,選擇實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全措施的最佳順序是( d 。a.減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù)一>使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位一>

19、;提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備一>消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因b.消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因一>提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備一>減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù)一>使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位c.提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備一消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因一>減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù)一>使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位d.消除產(chǎn)生危險(xiǎn)的原因一>減少或消除接觸機(jī)器的危險(xiǎn)部件的次數(shù)一>使人們難以接近機(jī)器的危險(xiǎn)部位一>提供保護(hù)裝置或個(gè)人防護(hù)裝備 2.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)保持最少( c mm以外的距離,并且離開(kāi)壓緊裝置。a.100b.150c.200d.250 3、某系統(tǒng)由甲乙兩人監(jiān)控,甲的操作可靠度為0.90,乙的操作可靠