1、第二十章 電與磁知識點(diǎn)：練習(xí)：1. 有甲、乙兩根外形完全一樣的鋼棒，一根有磁性，另一根沒有磁性，現(xiàn)用甲鋼棒的一端接觸乙鋼棒的中部，發(fā)現(xiàn)沒有吸引現(xiàn)象，由此可知 A. 甲鋼棒有磁性，乙鋼棒沒有磁性 B. 乙鋼棒有磁性，甲鋼棒沒有磁性C. 甲、乙鋼棒都沒有磁性 D. 無法判斷哪根鋼棒有磁性2. 為了判斷一根鋼棒是否有磁性，小明進(jìn)行了以下幾組小實驗，其中不能到達(dá)目的是 A. 讓鋼棒靠近鐵屑，鐵屑被吸引，那么鋼棒具有磁性B. 用細(xì)線將鋼棒吊起來，使它能在水平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，靜止時總是指南北方向，那么鋼棒具有磁性C. 小磁針靠近鋼棒，假設(shè)鋼棒與小磁針相互排斥，那么鋼棒具有磁性D. 讓小磁針靠近鋼棒，假設(shè)鋼棒

2、與小磁針相互吸引，那么鋼棒具有磁性3. 如下圖，甲、乙、丙、丁是軟鐵片，閉合開關(guān)S后，那么 A. 甲的右端出現(xiàn)S極 B. 乙的右端出現(xiàn)N極C. 丙的右端出現(xiàn)N極 D. 丁的左端出現(xiàn)N極4. 在一個黑色塑料盒內(nèi)放一條條形磁鐵，盒蓋上標(biāo)有8個數(shù)字，在盒外放有四個小磁針，受到盒內(nèi)條形磁鐵的影響，小磁針靜止后指向如下圖小磁針涂黑局部為N極，那么盒內(nèi)條形磁鐵放置的位置是 A. N極靠近5，S極靠近1 B. N極靠近1， S極靠近5C. N極靠近3，S極靠近7 D. N極靠近4， S極靠近85. 目前許多國家都在研制磁懸浮列車，我國擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的第一條磁懸浮列車試驗線已建成，且實現(xiàn)了2000km無

3、故障運(yùn)行，這種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體，車廂用的磁體大多是通有強(qiáng)大電流的電磁鐵，現(xiàn)有以下說法：磁懸浮列車?yán)昧送艠O互相排斥；磁懸浮列車?yán)昧水惷艠O互相吸引；磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦；磁懸浮列車增大了與軌道之間的動力，正確的組合是 A. 和； B. 和； C. 和； D. 和6. 一根長直銅導(dǎo)線在靠近一個原來靜止的小磁針的過程中 A. 小磁針不動，導(dǎo)線不可能有電流通過 B. 小磁針發(fā)生轉(zhuǎn)動，導(dǎo)線一定通有電流C. 小磁針發(fā)生轉(zhuǎn)動，導(dǎo)線不一定通有電流 D. 小磁針不動，導(dǎo)線一定沒有電流通過7. 如下圖，開關(guān)S接通后，兩個通電螺線管將 A. 相吸 B. 相斥 C. 先相

4、吸，后相斥 D. 先相斥，后相吸8. 如下圖為一臺非鐵性物質(zhì)制成的天平。天平左盤中的A是一鐵塊，B是電磁鐵。未通電時天平平衡，給B通以圖示方向的電流a端接電源正極，b端接電源負(fù)極，調(diào)節(jié)線圈中電流的大小，使電磁鐵對鐵塊A的吸引力大于鐵塊受到的重力，鐵塊A被吸起。當(dāng)鐵塊A向上加速運(yùn)動的過程中，以下判斷正確的選項是 A. 電磁鐵B的上端為S極，天平仍保持平衡B. 電磁鐵B的上端為S極，天平右盤下降C. 電磁鐵B的下端為N極，天平左盤下降D. 電磁鐵B的下端為N極，無法判斷天平的平衡狀態(tài)9. 如下圖，在電路中滑動變阻器滑片P逐漸向左適當(dāng)移動的過程中，條形磁鐵仍保持靜止，在此過程中以下說法正確的選項是

5、A. 電磁鐵磁性逐漸增強(qiáng) B. 電磁鐵左端為S極C. 電磁鐵周圍不產(chǎn)生磁場 D. 條形磁鐵與電磁鐵相互吸引10. 如圖是電磁選礦機(jī)的示意圖，當(dāng)電磁選礦機(jī)工作時，鐵砂將落入 箱，非鐵物質(zhì)落入 箱選填“A或“B11. 如下圖，將載有條形磁鐵的緊靠著的兩輛小車同時由靜止釋放后，兩小車將迅速別離。此現(xiàn)象說明：只要寫出兩條1 ；2 。12. 如下圖，用線把兩個刀片吊在一起，再讓磁鐵的一個磁極靠近刀片，你會看到兩個刀片會分開；將磁體拿開，兩個刀片又靠攏，請你解釋一下這個現(xiàn)象。 13. 如下圖，A為螺線管，B為懸掛在彈簧測力計下的條形磁鐵，當(dāng)開關(guān)S閉合后，彈簧測力計的示數(shù)將 ，電流表的示數(shù)將 ；14. 20

6、02年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車首次試運(yùn)行，它是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮列車線，它采用的是先進(jìn)的常導(dǎo)磁懸浮技術(shù)，使列車穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運(yùn)行，請你根據(jù)所學(xué)過的物理知識并觀測圖后判斷：要使列車懸浮起來，車身線圈的上方應(yīng)該是 極選填“N或“S，當(dāng)列車懸浮在軌道上方后，車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和 是一對平衡力，列車?yán)?的原理將車身托起，這就大大減小 阻力，使列車高速運(yùn)行。15. 如下圖，在電磁鐵的正上方用彈簧掛一條形磁鐵。當(dāng)開關(guān)閉合后，條形磁鐵與電磁鐵的相互作用為 填“吸引或“排斥。當(dāng)滑片P從b端到a端的滑動過程中，彈簧的長度會變 填“長或“短16.

7、如下圖，彈簧測力計吊著一鐵塊，使鐵塊的下端靠近磁體的A端，并從A端慢慢地移動到B端，那么在彈簧測力計移動的過程中，彈簧測力計示數(shù)的變化是 ；17. 如下圖是小明設(shè)計的溫度自動報警器原理圖，在水銀溫度計里封入一段金屬絲，當(dāng)在正常工作的溫度范圍內(nèi)時，綠燈亮；當(dāng)溫度升高到達(dá)金屬絲下端所指示的溫度時，紅燈亮，發(fā)出報警信號。請按照題意要求，在圖中連接好電路。18. 小張同學(xué)在做“制作、探究電磁鐵的實驗中，猜測電磁鐵的磁性強(qiáng)弱應(yīng)該與電流大小有關(guān)，還與線圈匝數(shù)有關(guān)。為此他用鐵釘和漆包線繞制成匝數(shù)不同的甲、乙兩個電磁鐵，并找來相關(guān)的實驗器材，如下圖，請你將圖中器材連成一個電路，使該電路既能用來探究電磁鐵磁性強(qiáng)

8、弱與匝數(shù)有關(guān)，又能用來探究與電流大小有關(guān)的實驗。 1在這個實驗中小鐵釘所起的作用是 ； 2六次實驗中電磁鐵吸引小鐵釘?shù)臄?shù)目記錄如下，研究電磁鐵磁性強(qiáng)弱跟電流大小關(guān)系時，可以通過 來實現(xiàn)，得出的結(jié)論是： ；電流/A鐵釘數(shù)匝 數(shù)0.8A1.2A1.5A50匝5顆8顆10顆100匝7顆11顆14顆 3研究磁性強(qiáng)弱跟線圈的匝數(shù)關(guān)系時，閉合開關(guān)S后，通過觀察比擬 得出結(jié)論； 4當(dāng)線圈的匝數(shù)和電流大小都相同的時候，電磁鐵的磁性還會和什么有關(guān)？你的猜測是： 利用此題電路說出你驗證猜測的方法： ； 5電磁鐵在生活和實際中有著廣泛的應(yīng)用。以下利用電磁鐵特點(diǎn)工作的是 填寫序號 A. 電子驗鈔機(jī) B. 模型電動機(jī)

9、C. 電磁繼電器 D. 手搖發(fā)電機(jī)19. 某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)活動中，通過查閱資料，查到了一種由半導(dǎo)體材料做成的熱敏電阻的阻值隨溫度變化的曲線，并設(shè)計了如圖16所示的溫度自動控制裝置。電磁繼電器的線圈電阻R0為50，左側(cè)控制電路電源電壓為6V，當(dāng)繼電器線圈中的電流大于或等于20mA時，繼電器的銜鐵被吸下，右側(cè)發(fā)熱電路就斷開。求此溫度自動控制裝置能將溫度控制在多少0C？第二十章 電與磁知識點(diǎn)：1. 磁性，磁體，磁極，兩，南，北；2. 同名磁極互相排斥，異名磁極相互吸引；3. 磁場，磁力，N；4.N，S，磁場，密，弱，相交；5.地磁場，南極，北極，沈括；6. 奧斯特，磁場，有關(guān)；7. 右，四指，大拇

10、指；8.電流大小，有無鐵芯，線圈匝數(shù)的多少；9. 力，電流方向，磁感線方向；電流、磁場的強(qiáng)弱、線圈的匝數(shù)；10. 法拉第，閉合，電流，電磁感應(yīng)；11. 電磁感應(yīng)，機(jī)械能，電；12. 直流電，交流電，磁場強(qiáng)度、切割磁感線速度，線圈匝數(shù)；13. 電源，電源，電磁感應(yīng)，受力，機(jī)械能，電能，電能，機(jī)械能。練習(xí)：1. B；2.D ；3. D；4. A；5. A；6. B；7.A ；8.C ；9.A ；10. B，A；11. 1同名磁極相互排斥；2物體間力的作用是相互的；3力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)； 12. 當(dāng)磁體靠近刀片時，刀片被磁化，磁化后的刀片靠近磁體的那端都是與磁體異名磁極，磁化后的兩個刀片因同名磁極相斥而分開，拿開磁體后，刀片在重力作用下又靠攏；13.減小，增大；14.S，重力，同名磁極相互排斥，摩擦 ；15. 排斥，變長；16. 先由大變小，后由小變大；17. 18.1通過