1、 鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 中交一公局沈丹客專中交一公局沈丹客專TJ-1TJ-1標(biāo)標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部 1 1 有關(guān)鐵路營業(yè)線施工的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求有關(guān)鐵路營業(yè)線施工的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求 2 2 鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識 2.1 2.1 營業(yè)線施工定義及要求營業(yè)線施工定義及要求 2.2 2.2 營業(yè)線施工等級劃分營業(yè)線施工等級劃分 2.3 2.3 施工方案及安全協(xié)議施工方案及安全協(xié)議 2.4 2.4 營業(yè)線作業(yè)要求營業(yè)線作業(yè)要求 2.5 2.5 既有線施工規(guī)定既有線施工規(guī)定 2.6 2.6 既有線施工安全監(jiān)控重點(diǎn)和要求既

2、有線施工安全監(jiān)控重點(diǎn)和要求 目目 錄錄 沈鐵總發(fā)200975號關(guān)于印發(fā)沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法的通知 沈鐵總發(fā)2010168號關(guān)于印發(fā)沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化補(bǔ)充辦法的通知 沈鐵總發(fā)2011170號關(guān)于印發(fā)哈大鐵路客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間停送電管理辦法的通知 沈鐵總發(fā)2011178號關(guān)于公布哈大鐵路客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間施工管理暫行辦法的通知 關(guān)于哈大客專牽引變電所接觸網(wǎng)全線送電的通知（2012.2.29鐵路傳真電報(bào)） 1 1 有關(guān)鐵路營業(yè)線施工的法律有關(guān)鐵路營業(yè)線施工的法律 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求2.1 營業(yè)線施工定義及要求營業(yè)線施工定義及要求營業(yè)線施工概

3、念營業(yè)線施工概念：o營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。施工作業(yè)主要項(xiàng)目如下：施工作業(yè)主要項(xiàng)目如下：線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工?？缭健⒋┰骄€路、站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。2 2 鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識鐵路營業(yè)線施工安全一些基本知識在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC

4、/TDCS、列控、通信等行車設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。維修作業(yè)是指利用維修天窗進(jìn)行的作業(yè)，作業(yè)前后均須滿足列車正常運(yùn)行條件，不得限速 天窗：是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。1.施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修或接觸網(wǎng)集中修時(shí)，不應(yīng)少于180分鐘。2.京哈線秦沈段線路綜合施工作業(yè)天窗應(yīng)不少于240分鐘。 2.22.2 營業(yè)線施工等級劃分營業(yè)線施工等級劃分 營業(yè)線施工等級分為三級。級施工包括：封鎖6小時(shí)以上或上述線路影響信聯(lián)閉

5、8小時(shí)以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工；進(jìn)行大型換梁或封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。級施工包括：封鎖區(qū)間4小時(shí)及以上，或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上; 進(jìn)行其它換梁或封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨結(jié)構(gòu)物施工.級施工：除級、級施工以外的各類施工o施工區(qū)段劃分：哈大是專線；我標(biāo)所處區(qū)段為沈丹、遼溪及銜接支線；沈丹線屬于“干線”。 o根據(jù)規(guī)定，吊裝工區(qū)沈丹上行疏解線特大橋132#-138#吊裝施工屬級，一工區(qū)沈丹上行疏解線特大橋128#-131#、139#線下工程屬級，一工區(qū)跨沈丹鐵路47-48#架梁屬于級施工，并行段暫定為級；四工區(qū)并行段也屬于級施工。 臨近營業(yè)

6、線施工：主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（一般指安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，特殊情況由鐵路局施工主管部門確定，包括上跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和正常使用的施工。2.2.1 2.2.1 臨近營業(yè)線施工定義臨近營業(yè)線施工定義2.2.2 臨近營業(yè)線施工分類臨近營業(yè)線施工分類o A類：臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局施工計(jì)劃。(1)吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”）的施工。(2)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸

7、網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(3)開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。(4)需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。oB類：臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。（有下列情況必須納入施工計(jì)劃）(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。(2)影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。(3)臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(4)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安

8、全限界的施工。oC類：臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工：(1)鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。(2)人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。(3)臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。(5)路基填筑或棄土等施工。(6)其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。2.3 2.3 施工方案及安全協(xié)議施工方案及安全協(xié)議 2.3.1 2.3.1 施工安全協(xié)議施工安全協(xié)議 施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)鐵

9、路局主管業(yè)務(wù)處。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。 安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括： (1)工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍)； (2)施工責(zé)任地段和期限； (3)雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范； (4)安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制訂具體條款)； (5)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé))； (6)違

10、約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)； (7)安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用； (8)法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。 施工安全協(xié)議由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工安全協(xié)議由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂。施工項(xiàng)目分別簽訂。 o臨近營業(yè)線各類施工均須簽訂安全協(xié)議。屬于A類及B類納入鐵路局施工計(jì)劃的施工按照沈鐵總發(fā)200975號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。屬于B類不納入鐵路局施工計(jì)劃的施工及C類施工，安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設(shè)備管理單位(或設(shè)備監(jiān)控單位)簽訂，鐵路局項(xiàng)目主管部門及安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。安全協(xié)議內(nèi)容應(yīng)符合規(guī)定，明確發(fā)生事故責(zé)

11、任劃分。o在施工方案經(jīng)過審批，并與鐵路各處室簽訂安全協(xié)議后，可以辦理營業(yè)線施工許可證。o在上述手續(xù)辦理后，施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)文件要求提報(bào)施工計(jì)劃。2.3.2 2.3.2 施工計(jì)劃施工計(jì)劃o 施工計(jì)劃采取分級審批 鐵道部、鐵路局、車務(wù)段(直屬車站)分級管理，逐級審批制度。o 鐵道部審批 由鐵道部審批的施工計(jì)劃，各施工單位應(yīng)于每月5日前報(bào)鐵路局有關(guān)處室審查合格后，于7日17：00前由各業(yè)務(wù)處室向運(yùn)輸處提報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸處編制匯總后，于每月13日前上報(bào)鐵道部繁忙干線和干線以外的其它影響跨局運(yùn)輸?shù)氖┕?，與相鄰局商定后，施工計(jì)劃報(bào)鐵道部備案。 未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的部管施工不準(zhǔn)進(jìn)行。特殊原因必須臨時(shí)增加或變更時(shí)，施工

12、單位提前9天向主管處室提出書面申請，由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門研究，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)，提前5天向部運(yùn)輸局提出書面申請，經(jīng)部批準(zhǔn)后方可安排。o 鐵路局審批的施工計(jì)劃 施工計(jì)劃報(bào)路局主管處室、運(yùn)輸處技術(shù)設(shè)備科。o 影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)批準(zhǔn) 嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自增加施工內(nèi)容和擴(kuò)大影響范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工，并追究施工單位責(zé)任。2.3.3 臨近營業(yè)線施工計(jì)劃臨近營業(yè)線施工計(jì)劃o施工單位上報(bào)的臨近營業(yè)線施工計(jì)劃，應(yīng)初步判定類別，并報(bào)鐵路局主管部門預(yù)審，核定該項(xiàng)目類別，屬于A類及B類納入鐵路局施工計(jì)劃的施工按照沈鐵總發(fā)200975號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。o經(jīng)施工單位初步判定，并經(jīng)鐵

13、路局主管部門預(yù)審，屬于B類不納入鐵路局施工計(jì)劃的施工以及C類施工，由施工單位負(fù)責(zé)編制臨近營業(yè)線施工計(jì)劃，經(jīng)設(shè)備管理單位、施工配合單位會簽，于每月13日前報(bào)鐵路局主管部門審查o對于臨時(shí)產(chǎn)生的臨近營業(yè)線施工，施工單位負(fù)責(zé)提前向鐵路局主管部門提報(bào)施工計(jì)劃及施工所屬類別。其中屬于A類及B類納入鐵路局施工計(jì)劃的施工按照沈鐵總發(fā)200975號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；屬于B類不納入鐵路局施工計(jì)劃的施工及C類施工，由施工單位編制臨近營業(yè)線施工計(jì)劃，經(jīng)設(shè)備管理單位、施工配合單位會簽，鐵路局主管部門審查并編制臨時(shí)施工監(jiān)督計(jì)劃電報(bào)，經(jīng)有關(guān)處室會簽后，報(bào)主管局長批準(zhǔn)，以電報(bào)形式于施工開始前不少于5天（涉及LKJ數(shù)據(jù)變化的施

14、工不少于15天）下達(dá)臨時(shí)監(jiān)督計(jì)劃。2.3.4 月施工計(jì)劃編制月施工計(jì)劃編制o施工單位應(yīng)于每月5日前將會簽完的次月施工計(jì)劃上報(bào)局主管處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處，局外單位為建設(shè)單位，并全額投資的穿（跨）越、接軌等營業(yè)線施工，各主管處審查后報(bào)總工室。各主管處室對施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃要嚴(yán)格把關(guān)，除審查會簽手續(xù)及施工準(zhǔn)備情況外，還須對施工計(jì)劃的編排進(jìn)行逐項(xiàng)審理，尤其是單項(xiàng)施工與大修、連續(xù)性施工計(jì)劃是否充分結(jié)合，最大限度地利用施工天窗平行作業(yè)。o各施工單位施工計(jì)劃的編制人員，應(yīng)由具有現(xiàn)場實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、熟悉規(guī)章、精通業(yè)務(wù)的技術(shù)骨干擔(dān)當(dāng)。對新線引入、站場(電氣化)改造、

15、線路(道岔)及橋隧大修等對運(yùn)輸影響較大的施工，必須到施工現(xiàn)場實(shí)地勘察，了解情況，掌握第一手資料，確保所編制的施工計(jì)劃準(zhǔn)確可行。o施工計(jì)劃審批表由主體施工單位經(jīng)建設(shè)單位審核同意，經(jīng)施工配合單位、設(shè)備管理單位及行車單位依次會簽，并簽署意見和加蓋單位公章(施工專用章以下同)。2.3.5 2.3.5 日施工計(jì)劃的編制日施工計(jì)劃的編制o 施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃申請報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處室審核(蓋章)后，于施工前2日9：00前向調(diào)度所施工調(diào)度室書面提報(bào)施工計(jì)劃申請。2 2.3.6 .3.6 臨時(shí)施工計(jì)劃及施工計(jì)劃變更臨時(shí)施工計(jì)劃及施工計(jì)劃變更o 施工單位須提前8天向鐵路局有關(guān)部門提報(bào)申

16、請，再根施工級別和施工計(jì)劃審批管理層級，層層上報(bào)，批準(zhǔn)。o 批準(zhǔn)后的臨時(shí)施工計(jì)劃，原則上由運(yùn)輸處以電報(bào)形式公布。特殊情況，距施工時(shí)間不足96小時(shí)，由調(diào)度所以調(diào)度命令形式下達(dá)。o 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況，必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，施工單位應(yīng)提前5天向路局主管處室提出書面申請，按臨時(shí)施工規(guī)定程序辦理。o 已批準(zhǔn)的鐵道部管理的施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。p納入鐵路局月度施工計(jì)劃中的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止時(shí)，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn)，于施工前日14：00前以調(diào)度命令通知路局有關(guān)處室及有關(guān)車務(wù)單位，由主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位

17、，施工單位轉(zhuǎn)配合單位。p對于停止的施工，運(yùn)輸局調(diào)度部（部管）和路局調(diào)度所應(yīng)盡快重新安排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。對停止的施工重新安排時(shí)，原則上不再履行會簽手續(xù)，但涉及LKJ數(shù)據(jù)變化的、接觸網(wǎng)停電的施工需要調(diào)整或順延時(shí)，施工單位應(yīng)與數(shù)據(jù)管理單位、供電段重新會簽確認(rèn)。p因施工單位原因臨時(shí)停止施工時(shí)，施工單位應(yīng)提前96小時(shí)向路局主管處室提出書面申請，由主管處長簽字后，交由調(diào)度所取消施工計(jì)劃，同時(shí)將停止施工的具體原因由施工單位以書面形式報(bào)運(yùn)輸處。2.3.7 施工例會施工例會 施工例會組織采取分級管理。o 例會程序及要求例會程序及要求 施工單位匯報(bào)施工準(zhǔn)備情況、作業(yè)

18、程序、影響范圍及安全措施，級以上及影響范圍較大的站內(nèi)施工，還須采取掛圖方式說明。o 同類施工的例會要求同類施工的例會要求 如跨車務(wù)段（直屬車站）或跨月施工時(shí)，施工前或次月應(yīng)再次召開例會。2.4 2.4 營業(yè)線作業(yè)要求營業(yè)線作業(yè)要求o營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。營業(yè)線施工營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)八不準(zhǔn)”o未取得我局營業(yè)線施工許可證的局外施工單位不準(zhǔn)在我局營業(yè)線上施工；o未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；o不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)

19、施工；o領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；o監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；o配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；o沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；o不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目。 “四防四防”o 即防止施工機(jī)械、車輛刮碰列車；o 防止施工機(jī)械、車輛刮碰地下隱蔽行車設(shè)施；o 防止施工機(jī)械、車輛刮碰、損壞地面行車設(shè)施及鉤機(jī)勾傷鋼軌；o 防止施工機(jī)械、車輛造成人身傷害 “四整頓四整頓”整頓無計(jì)劃施工和違章上道作業(yè)行為；整頓施工機(jī)械車輛作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員不到位現(xiàn)象；整頓管理失控，擅自使用施工機(jī)械、車輛行為；整頓制度不健全、規(guī)定不落實(shí)、考核不嚴(yán)格的施工行為哈大接觸網(wǎng)送電安全相關(guān)要求哈大接觸網(wǎng)送電安全相關(guān)

20、要求o 禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)或者向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品。o 禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各300米的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。o 禁止攀登桿塔、鐵路機(jī)車車輛或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施；o 禁止在桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品；o 禁止攀越電氣化鐵路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施，在鐵路線路上行走、坐臥；o 禁止在鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行；哈大接觸網(wǎng)送電安全相關(guān)要求哈大接觸網(wǎng)送電安全相關(guān)要求o禁止拆盜、損毀、移動電氣化鐵路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁；o禁止人、畜和各類車輛從損毀、移動的電氣化鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施缺口處橫穿

21、鐵路或者逗留；o電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)當(dāng)立即通報(bào)鐵路有關(guān)部門。如果燃燒物距離接觸網(wǎng)不足4米，用水或一般滅火器滅火前，必須先關(guān)停接觸網(wǎng)電源。超過4米時(shí)，滅火水流與接觸網(wǎng)帶電部分距離必須保持在2米以上；o禁止其他危害鐵路施工和行車安全的行為。2.5 2.5 沈丹客專既有線施工規(guī)定沈丹客專既有線施工規(guī)定o總體原則：“不破壞、不侵入”。o基本要求：“遠(yuǎn)離、防護(hù)、帶班、旁站、巡查”。即一要遠(yuǎn)離行車設(shè)備，二要強(qiáng)化現(xiàn)場防護(hù)，三要正式職工帶班，四要監(jiān)理過程旁站，五要不間斷巡查。強(qiáng)化警戒線、隔離網(wǎng)、一機(jī)一人等剛性措施，以遠(yuǎn)離為根本，以防護(hù)為重點(diǎn)，以帶班、旁站、巡查為監(jiān)控手段。o定責(zé)包保：對臨近既有線施工地段，實(shí)行“定責(zé)包?！?。o凡是既有線及臨近既有線的施工要做到：一是要遠(yuǎn)離；二是防護(hù)。 o凡是在既有線保護(hù)區(qū)內(nèi)施工的機(jī)械必須嚴(yán)格落實(shí)“一機(jī)一人”防護(hù)制度 。o既有線施工作業(yè)時(shí)必須由正式職工帶班 。o必須指派勝任人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全防護(hù)員?，F(xiàn)場防護(hù)員接到來車通知后，必須立即通知司機(jī)停止作業(yè)；機(jī)動車輛必須停在安全可靠地點(diǎn)；起重機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)接到通知后，必須及時(shí)將吊臂（挖掘臂）轉(zhuǎn)向與鄰線平行方向