1、第四組制作人：王靜輝一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能一、中央門鎖控制系統(tǒng)的功能中央門鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開門功能以及鑰匙禁閉中央門鎖控制系統(tǒng)具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開門功能以及鑰匙禁閉預(yù)防功能，具體如下：預(yù)防功能，具體如下：兩級開鎖功能：在鑰匙聯(lián)動(dòng)開鎖功能中，一級開鎖操作，只能兩級開鎖功能：在鑰匙聯(lián)動(dòng)開鎖功能中，一級開鎖操作，只能以機(jī)械方法打開鑰匙插入的門。兩級開鎖操作，則同時(shí)打開其他車以機(jī)械方法打開鑰匙插入的門。兩級開鎖操作，則同時(shí)打開其他車門。門。鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，沒有鑰匙而將鑰匙占用預(yù)防功能：防止鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，沒有鑰匙而將車門鎖住。車門鎖住。安全功能：當(dāng)鑰匙從點(diǎn)

2、火開關(guān)中拔去而門已鎖住時(shí)，無論用鑰安全功能：當(dāng)鑰匙從點(diǎn)火開關(guān)中拔去而門已鎖住時(shí)，無論用鑰匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關(guān)打開。匙或不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關(guān)打開。電動(dòng)窗不用鑰匙的動(dòng)作功能：駕駛員和乘客的車門都關(guān)上，點(diǎn)電動(dòng)窗不用鑰匙的動(dòng)作功能：駕駛員和乘客的車門都關(guān)上，點(diǎn)火開關(guān)斷開后，電動(dòng)窗仍可動(dòng)作約火開關(guān)斷開后，電動(dòng)窗仍可動(dòng)作約60s60s。一般來說，所有車門可以通過前右或前左側(cè)門上的鑰匙操縱同一般來說，所有車門可以通過前右或前左側(cè)門上的鑰匙操縱同時(shí)關(guān)閉和打開。若已執(zhí)行了鎖門操縱，而一側(cè)前門打開并且點(diǎn)火開時(shí)關(guān)閉和打開。若已執(zhí)行了鎖門操縱，而一側(cè)前門打開并且點(diǎn)火開關(guān)鑰匙仍插在鎖

3、芯內(nèi)，則所有的車門會(huì)自動(dòng)打開，以防止點(diǎn)火開關(guān)關(guān)鑰匙仍插在鎖芯內(nèi)，則所有的車門會(huì)自動(dòng)打開，以防止點(diǎn)火開關(guān)鑰匙遺忘在汽車內(nèi)。鑰匙遺忘在汽車內(nèi)。二、汽車中控門鎖的分類二、汽車中控門鎖的分類汽車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中車電子鎖的分類方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件的異同進(jìn)行分類，也可以按照編碼方式的異同主要元器件的異同進(jìn)行分類，也可以按照編碼方式的異同進(jìn)行分類。進(jìn)行分類。1按鍵式電子鎖按鍵式電子鎖: 按鍵式電子鎖采用鍵盤或組合按鈕輸入開按鍵式電子鎖采用鍵盤或組合按鈕輸入開鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專用集成鎖密碼，操作方便。內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專用集成電

4、路。此類產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點(diǎn)火鎖。電路。此類產(chǎn)品包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點(diǎn)火鎖。2撥盤式電子鎖撥盤式電子鎖:撥盤式電子鎖采用機(jī)械撥盤開關(guān)輸入開鎖撥盤式電子鎖采用機(jī)械撥盤開關(guān)輸入開鎖密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤式電子鎖。密碼。很多按鍵式電子鎖可以改造成撥盤式電子鎖。3電子鑰匙式電子鎖電子鑰匙式電子鎖:電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為電子鑰匙式電子鎖使用電子鑰匙作為開鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持開鎖密碼，它由元器件搭成的單元電路組成，做成小型手持單元形式，通過光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系。單元形式，通過光、聲、電或磁等多種形式與主控電路聯(lián)系

5、。此類產(chǎn)品包括各種遙控汽車門鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖以及電子此類產(chǎn)品包括各種遙控汽車門鎖、轉(zhuǎn)向鎖和點(diǎn)火鎖以及電子密碼點(diǎn)火鑰匙。密碼點(diǎn)火鑰匙。4觸摸式電子鎖觸摸式電子鎖5生物特征式電子鎖生物特征式電子鎖:將聲音、將聲音、指紋指紋等人體生物特征作為密等人體生物特征作為密碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行模式識(shí)別模式識(shí)別控制開鎖，智能化相當(dāng)高?？刂崎_鎖，智能化相當(dāng)高。 三、汽車中控門鎖的結(jié)構(gòu)（一）汽車電子門鎖的結(jié)構(gòu)汽車電子門鎖由控制部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。1控制部分控制部分包括編碼器、輸入器、存儲(chǔ)器、鑒別器、驅(qū)動(dòng)級、抗干擾電路、顯示裝置、保險(xiǎn)裝置和電源等部分。門鎖控制器門鎖控制器 門鎖控制器為門鎖

6、執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供開鎖和閉鎖脈沖電流，有晶體管式門鎖控制器、電容式門鎖控制器和車速感應(yīng)式門鎖控制器。（1）晶體管式）晶體管式 門鎖控制器內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開鎖兩個(gè)繼電器，由晶體管開關(guān)電路控制，利用電容器的充、放電過程，控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成閉鎖和開鎖動(dòng)作。如圖3-49所示。（2）電容式）電容式 該系統(tǒng)利用充足電的電容器，在工作時(shí)繼電器（開鎖或閉鎖繼電器）串聯(lián)接入電容器的放電回路，使其觸點(diǎn)短時(shí)間閉合。當(dāng)（正向或反向）轉(zhuǎn)動(dòng)車門鑰匙時(shí)，相應(yīng)的電路開關(guān)（閉鎖或開鎖）接通，電容器放電電流通過繼電器線圈（開鎖或閉鎖繼電器）搭鐵，線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點(diǎn)閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈的電路，完成閉鎖

7、或開鎖的動(dòng)作。當(dāng)電容器放電完畢后，繼電器觸點(diǎn)打開，中央門鎖系統(tǒng)停止工作。此時(shí)另一只電容器被充電，為下一次操縱做好準(zhǔn)備。如圖3-50所示。（3）車速感應(yīng)式）車速感應(yīng)式在中央門鎖系統(tǒng)中加裝一車速（10km/h）感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)10km/h以上時(shí)候，若車門未閉鎖，不需要駕駛員操縱，門鎖控制器將自動(dòng)關(guān)閉。每個(gè)門可單獨(dú)進(jìn)行門鎖。車速感應(yīng)式中央門鎖系統(tǒng)電路如圖3-51所示。2 2執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽車電子門鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般采用電磁鐵或微型電動(dòng)機(jī)控制。（1 1）電磁鐵式自動(dòng)車門鎖）電磁鐵式自動(dòng)車門鎖這種汽車電控門鎖的開啟和鎖閉均由電磁鐵驅(qū)動(dòng)。其結(jié)構(gòu)如圖3-2。它內(nèi)設(shè)兩個(gè)線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖。

8、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置，用手按壓即可開啟或鎖閉車門。 （2 2）電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車門鎖）電動(dòng)機(jī)式自動(dòng)車門鎖該鎖由可逆式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置及鎖體總成構(gòu)成。其工作原理為：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪齒條副或螺桿螺母副進(jìn)而驅(qū)動(dòng)鎖體總成，驅(qū)動(dòng)車門的鎖閉或開啟。其傳動(dòng)裝置如圖3-3。四、汽車中控門鎖的工作原理四、汽車中控門鎖的工作原理（一）電控門鎖工作原理（一）電控門鎖工作原理電控門鎖的作用是通過電磁鐵機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)式機(jī)構(gòu)來打開及鎖止車門鎖。由門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖控制開關(guān)、門鎖控制繼電器等主要部分組成。目前，高檔車一般采用的是自動(dòng)鎖門式，它是在可以手動(dòng)控制門鎖開閉的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)汽車車速自動(dòng)鎖死車門。1 1電控門鎖原理電控門鎖原理電路如圖3-7所示，當(dāng)門鎖開關(guān)置于鎖止（LOCK）位置時(shí)，門鎖繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門鎖電磁鐵中門鎖線圈通電，電磁鐵心桿縮回，操縱門鎖鎖止車門，當(dāng)門鎖開關(guān)置于開啟（UNLOCK）位置時(shí)，開啟繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，門鎖電磁鐵中開啟線圈通電，電磁鐵心桿伸出，操縱門鎖開啟，在帶自動(dòng)門鎖的汽車上，設(shè)有速度傳感器和電子控制線路。當(dāng)汽車車速達(dá)到設(shè)定數(shù)值時(shí)，電子控制電路使門鎖繼電器線圈通電，而自動(dòng)鎖止車門。門鎖電磁鐵的檢查，將電壓為12V的蓄電池接入門