1、一買(mǎi)車教你幾招識(shí)陷阱“十一”黃金周到來(lái)， 汽車市場(chǎng)開(kāi)始熱鬧起來(lái)， 面對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越豐富的銷售手 段，消費(fèi)者應(yīng)掌握一定的消費(fèi)知識(shí)和維護(hù)自身合法權(quán)益的技能。 這里介紹一些在 汽車消費(fèi)上的常識(shí)和一些經(jīng)常發(fā)生的消費(fèi)陷阱，目的是告訴消費(fèi)者如何預(yù)防合法 權(quán)益受到侵害，做一個(gè)明明白白的消費(fèi)者。經(jīng)銷商賣(mài)車價(jià)格有玄機(jī)低價(jià)無(wú)車為了將顧客吸引進(jìn)店門(mén)， 經(jīng)銷商出盡花招。 最常見(jiàn)的是在宣傳單冊(cè)上打 出一個(gè)最低價(jià)格的車型， 但顧客上門(mén)時(shí)卻往往買(mǎi)不到該車型； 又或者， 在宣傳單 冊(cè)上宣稱的低價(jià)車價(jià)格雖然真實(shí)， 實(shí)際上沒(méi)有了很多基礎(chǔ)配置， 如很多車在銷售 時(shí)既沒(méi)CDCD 機(jī)盒又無(wú)空調(diào)，配置之低，令一般消費(fèi)者難以接受。該車的宣

2、傳只是 個(gè)誘餌，引得顧客上門(mén)，然后誘說(shuō)其買(mǎi)配置較為齊全的汽車。細(xì)細(xì)盤(pán)算，顧客并 沒(méi)有買(mǎi)得到價(jià)格便宜的車，相反加了很多配置，讓經(jīng)銷商獲得高利潤(rùn)。降價(jià)補(bǔ)償汽車降價(jià)是大勢(shì)所趨， 也是讓消費(fèi)者持幣觀望的根本原因。 一輛車在上 一個(gè)月買(mǎi)，下一個(gè)月就降一萬(wàn)元，多花冤枉錢(qián)，于誰(shuí)誰(shuí)都難以心理平衡。針對(duì)消 費(fèi)者的這種心理，去年一些廠商開(kāi)始實(shí)施“降價(jià)補(bǔ)償”，以激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車熱 情。但實(shí)際上由于車價(jià)不得不跟車市走， 實(shí)行差額補(bǔ)償讓廠商損失了很多錢(qián)。 然 而降價(jià)補(bǔ)償確實(shí)是很具誘惑力的， 一些經(jīng)銷商也開(kāi)始打出差額補(bǔ)償， 但實(shí)際上不 過(guò)是個(gè)噱頭罷了，首先其本身不具備降價(jià)補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)實(shí)力， 另外到了經(jīng)銷店， 消 費(fèi)者就發(fā)現(xiàn)

3、補(bǔ)償還有很多限定，如時(shí)間范圍、車型限定，重要的還有一條，就是 “所有解釋權(quán)在經(jīng)銷商”。新車加價(jià)盡管新車頻頻上市， 車型競(jìng)爭(zhēng)異常激烈， 但某些車型由于供應(yīng)緊張， 加 價(jià)銷售在市場(chǎng)并不鮮見(jiàn)。 目前仍然有幾款國(guó)產(chǎn)車的實(shí)際購(gòu)車價(jià)格高出廠家公布價(jià) 格的3000500030005000 元。一輛緊俏車，在專賣(mài)店里只能排隊(duì)預(yù)訂，但少則一個(gè)月，多 則半年，有些消費(fèi)者等不及。而等廠家車到之后，經(jīng)銷商暗地操作，先不發(fā)給客 戶，而是轉(zhuǎn)到其他交易市場(chǎng)加價(jià)出售。 消費(fèi)者正常的取車時(shí)間推遲， 經(jīng)銷商卻可 獲得更多的利潤(rùn)。（李光曼）當(dāng)心配置迷人眼留意“豪華”低檔車1010 萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車中，外觀、內(nèi)飾采用豪華配置的為數(shù)

4、不少。但 請(qǐng)注意，有些車可能是 “金玉其外， 敗絮其中”。一些汽車制造小廠紛紛在外觀、 內(nèi)飾上下大功夫，經(jīng)濟(jì)型車、微車、低端 SUVSUV 等車型均采用豪華配置，以桃木內(nèi) 飾（或仿桃木內(nèi)飾）、高檔音響、車載影院等配置，主次顛倒，轉(zhuǎn)移消費(fèi)者對(duì)車 型技術(shù)和安全方面的關(guān)注。一輛汽車真正值得重視的方面是引擎、 底盤(pán)、安全系統(tǒng)等， 但這些最核 心的系統(tǒng)由于不容易直觀識(shí)別而容易被消費(fèi)者冷落， 消費(fèi)者的汽車基本知識(shí)的缺 陷 也被廠家大大利用了。很多車借助豪華配置在市場(chǎng)上銷售頗好，但其使用前 景堪憂。配置原裝還是加裝？增加配置銷售不僅僅是廠家的營(yíng)銷行為， 經(jīng)銷商也會(huì)先加裝配置再以原 廠車的名義出售給消費(fèi)者。由

5、于購(gòu)車者通常對(duì)車輛基本配置并不十分清楚， 一些經(jīng)銷商為取得更高 的利潤(rùn)，會(huì)在維修廠將一輛基本型轎車改造后充當(dāng)豪華型賣(mài)給購(gòu)車者。 據(jù)消費(fèi)者 投訴，這種現(xiàn)象很普遍， 不僅僅出現(xiàn)在低端品牌經(jīng)銷店， 也出現(xiàn)在高端品牌的經(jīng) 銷店。據(jù)經(jīng)銷商反映， 這也是消費(fèi)者過(guò)于重視配置導(dǎo)致的結(jié)果。 在國(guó)外， 很多 車只銷售基本車型，所有配置都是選裝。但在中國(guó)，消費(fèi)者更重視“原廠”豪華 車。據(jù)悉，加裝配置后整車的價(jià)格升高許多，經(jīng)銷店狠狠地賺了一把。車型質(zhì)量細(xì)細(xì)看車身、電器、發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車專業(yè)知識(shí)是消費(fèi)者一時(shí)難以掌握的。 根據(jù)讀 者的投訴，有些新車行駛不久就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎 車跑偏、離合器不分離、車

6、門(mén)車窗裂縫漏水等現(xiàn)象。據(jù)悉，一些小廠用陳舊的技 術(shù)和材料生產(chǎn)或者違法的生產(chǎn)以舊翻新，以次充好的車型來(lái)蒙騙消費(fèi)者。但這些車型的廣告、 介紹資料中卻把車說(shuō)得天花亂墜， 隨便翻看一個(gè)車 型的宣傳資料，都會(huì)發(fā)現(xiàn)采用了 N N 項(xiàng)新技術(shù)，但仔細(xì)一看，真正新的技術(shù)少、濫 竽充數(shù)的多。 由于技術(shù)資料都是一堆洋字碼， 消費(fèi)者一時(shí)也沒(méi)辦法弄明白。 這些 車型技術(shù)陳舊，如果質(zhì)量上再有問(wèn)題，危害將會(huì)極大。（李光曼）維修七大陷阱1.1. 配件以次充好。將價(jià)高質(zhì)次的零部件充作好的零部件更換安裝， 蒙騙 消費(fèi)者。2.2. 小修“大整”。為獲取不當(dāng)利益， 把一個(gè)小零件的問(wèn)題放大， 說(shuō)成是 整個(gè)系統(tǒng)的問(wèn)題。3.3. 先斬后奏

7、。在修車時(shí)并不說(shuō)明有哪些問(wèn)題， 在交車時(shí)才說(shuō)已一并修復(fù) 了哪些問(wèn)題，當(dāng)然賬單很高昂。4.4. 劣手上崗。一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的維修人員大多靠 “拍胸脯”、“拍腦袋”修車，結(jié)果是把小毛病修成大毛病。5.5. 漫天要價(jià)。對(duì)于維修項(xiàng)目獅子開(kāi)口， 隨意抬高工時(shí)價(jià)， 沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。6.6. 偷梁換柱。借修理之機(jī)偷換原裝的關(guān)鍵零部件， 換上從別的車上拆下 的舊配件。7.7. 拖延戰(zhàn)術(shù)。遇到保險(xiǎn)期內(nèi)的維修要求，以各種借口和理由刻意拖延， 拖過(guò)保修期。新規(guī)鏈接故障不排除，廠家免費(fèi)返修汽車維修是讓車主最頭痛的事， 汽車剛修完又出問(wèn)題了怎么辦？在交通 部出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定中明確規(guī)定，車主可以去找修理廠，讓其免費(fèi) 給您重修。同一故障經(jīng)兩次修理仍未排除， 汽修廠負(fù)責(zé)聯(lián)系其他維修單位并承擔(dān) 費(fèi)用。按照規(guī)定，從今年 8 8 月 1 1 日起，因維修質(zhì)量原因造成汽車無(wú)法正常使用 的，汽修廠應(yīng)及時(shí)無(wú)償返修。 規(guī)定中說(shuō)明，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)， 因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用， 并且汽車修理廠在 3 3 日內(nèi)無(wú)法提供因 非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的， 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú) 償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。同時(shí)，在質(zhì)量保證期內(nèi)， 機(jī)