1、原料氣壓縮機(jī)組安裝技術(shù)措施編制:審核:批準(zhǔn):施工方案報(bào)審表施工單位：審查人：審查單位公章：日期：監(jiān)理單位：審查人：審定人：審查單位公章：日期：建設(shè)單位：審查人：審定人：審查單位公章：日期:1、概述2、壓縮機(jī)安裝工藝流程3、機(jī)組安裝具體措施4、電氣儀表安裝5、潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗6、試運(yùn)、投產(chǎn)1、概述：深冷原料氣壓縮機(jī)為意大利新比隆公司提供的離心式壓縮機(jī)組，壓縮機(jī)型號(hào)為：2BCL358。整個(gè)機(jī)組主要由壓縮機(jī)橇、潤(rùn)滑油箱、油冷卻器、高位油箱、密封氣系統(tǒng)組成。本方案主要依據(jù)壓縮機(jī)外文資料、離心壓縮機(jī)安裝規(guī)范和我單位多年引進(jìn)壓縮機(jī)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。2、壓縮機(jī)組安裝工藝流程3、機(jī)組安裝具體措施基礎(chǔ)驗(yàn)收基礎(chǔ)尺寸

2、及位置允許偏差見下表序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差1坐標(biāo)位置士202不同平面的標(biāo)高-203平面外型尺寸士204平面水平度每米總長(zhǎng)5105垂直度每米總長(zhǎng)5106預(yù)埋地腳螺栓孔中心位置深度士10士20壓縮機(jī)基礎(chǔ)表面處理壓縮機(jī)就位位置對(duì)各個(gè)螺栓孔周遍500mm范圍內(nèi)的基礎(chǔ)上表面鏟出麻面，麻面深度不小于10mm密度以每平方米35點(diǎn)為宜，表面不得有疏松層或油污。潤(rùn)滑油橇基礎(chǔ)處理潤(rùn)滑油橇是靠膨脹螺栓與基礎(chǔ)固定，油橇直接坐落在基礎(chǔ)之上；要求基礎(chǔ)表面光潔平整，找平層要求采用細(xì)石混凝土，不許用水泥沙漿。膨脹螺栓位置必須根據(jù)實(shí)際尺寸放線定位。壓縮機(jī)及輔助設(shè)備吊裝就位準(zhǔn)備工作：就位前將聯(lián)合底座工字鋼以下的箱體拆除，露出螺栓孔

3、位置，以備穿地腳螺栓、找正就位。在基礎(chǔ)上橫放4根10#槽鋼以備設(shè)備軸線對(duì)中用。就位：檢查地腳螺栓孔，確保無任何雜物、水污。就位前將地腳螺栓、設(shè)備自帶墊鐵、緊絲、頂絲外壁的防銹油清理干凈，并固定在橇體工字鋼上，然后一起就位在基礎(chǔ)的槽鋼上。壓縮機(jī)就位利用機(jī)體原包裝箱作為保護(hù)，通過自帶吊環(huán)用100噸汽車吊將其就位。吊裝嚴(yán)禁直接采用鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)采用扁擔(dān)輔助吊裝，以便有效的保護(hù)壓縮機(jī)。吊裝方法及扁擔(dān)見下圖：3600潤(rùn)滑油橇等配套設(shè)備吊裝就位在廠房封閉以前，潤(rùn)滑油橇也應(yīng)采用如壓縮機(jī)橇類似的扁擔(dān)吊裝就位，高位油箱及油冷卻器都應(yīng)同時(shí)就位，吊裝采用25噸吊車吊裝。壓縮機(jī)橇找正、灌漿一次找正(1) 待廠房施工完畢

4、后，將包裝箱整體拆除后用千斤頂或手拉葫蘆對(duì)設(shè)備進(jìn)行軸向、縱向進(jìn)行找正，偏差不大于2mm(2) 找正后將校平水準(zhǔn)螺栓墊塊置放于調(diào)平螺栓下面相應(yīng)位置，調(diào)整調(diào)平螺栓使其均勻地受力，受力數(shù)據(jù)見外方安裝圖。抽出支墊的槽鋼，通過調(diào)整頂絲對(duì)設(shè)備橇體進(jìn)行水平粗找，使其接近要求的標(biāo)高。達(dá)到基礎(chǔ)安裝圖中的規(guī)定值。軸向位移一級(jí)進(jìn)口二級(jí)進(jìn)口一級(jí)出口二級(jí)出口X+Y+Z+說明：以上數(shù)值為壓縮機(jī)出入口中心位移參考環(huán)境溫度=24C(3) 使用精密水準(zhǔn)儀仔細(xì)校平底板，通過長(zhǎng)度和橫向交叉兩個(gè)方向調(diào)節(jié)校平螺絲，完成底板校平。注意調(diào)節(jié)時(shí)必須均勻，以保證各個(gè)螺栓上的載荷分配均勻。一次灌漿(1) 灌漿前的準(zhǔn)備：灌漿之前必須清除基礎(chǔ)螺栓孔

5、中殘留的少量油脂、污垢等，壓縮機(jī)底板下部的任何鐵銹、油污也必須清除干凈；基礎(chǔ)螺栓孔灌漿前至少浸潤(rùn)6小時(shí)，達(dá)到浸潤(rùn)值后，必須除去螺栓孔表面或內(nèi)部的殘留水分。(2) 用強(qiáng)度高于基礎(chǔ)其他部分的微膨脹混泥土C30(或購買專用的無收縮灌漿料)進(jìn)行一次灌漿。灌漿過程中嚴(yán)禁有氣孔、其他雜質(zhì)出現(xiàn)，避免出現(xiàn)漿體不均勻現(xiàn)象。灌漿具體深度見下圖二次找正（1）一次灌漿5天后進(jìn)行二次找正，找正之前先將壓縮機(jī)每個(gè)支承板與底板之間插入4個(gè)厚度相同的墊片，墊片規(guī)格為*20mm。（2）將三盤千分表固定于齒輪箱軸承上，通過調(diào)整調(diào)平螺絲進(jìn)行徑向和軸向找正；或用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，框式水平儀進(jìn)行水平找正?？v向水平度不大于、橫向水平度

6、不大于m標(biāo)高偏差不大于1mm。二次灌漿（1）在墊板周邊200范圍用木板支模（500*500），木模必須堅(jiān)實(shí)耐用、錨固良好而且可以防止泥漿泄漏。（2）按照如圖所示進(jìn)行二次灌漿，形成10個(gè)支墩。注意灌漿前將頂絲涂抹黃油用塑料布裹住。為了不形成氣泡，事先必須徹底搗拌。具體尺寸見下圖：（3）擰下調(diào)平螺絲：灌漿3天以后，對(duì)稱地?cái)Q下調(diào)平螺絲（4）緊固地腳螺栓：二次灌漿8天后對(duì)稱的緊固地腳螺栓。（5）重新檢查水平度，如果不平，通過調(diào)平螺絲和調(diào)整底板和支撐板之間的墊片校平水平度。（6）松開調(diào)平螺絲，將10個(gè)支墩用特殊灰漿（膠泥/水泥和沙子以1：2的比例混合）抹面防護(hù)，外刷環(huán)氧煤瀝青漆。將橇體低于墊塊的其他部分

7、填充混凝土，抹面防水。潤(rùn)滑油橇等輔助設(shè)備找平找正在壓縮機(jī)一次灌漿的同時(shí)，必須完成所有輔助設(shè)備的找平找正（1）采用千斤頂和筐式水平儀找平找正潤(rùn)滑油橇，擰緊膨脹螺栓，螺母必須配上墊片。(2) 將油冷器吊裝就位，根據(jù)與潤(rùn)滑油箱相連接的管道確定其最終標(biāo)高，并找平找正。(3) 根據(jù)圖紙要求標(biāo)高將高位油箱找平找正，螺栓連接牢固，操作平臺(tái)潤(rùn)滑油管路安裝及酸洗、脫脂在輔助設(shè)備找平找正后，輔助設(shè)備間的潤(rùn)滑油管路可以進(jìn)行施工。根據(jù)壓縮機(jī)裝配圖，核對(duì)本體管路配件無誤后，按圖進(jìn)行本體管道的安裝。本體管道安裝完成后，對(duì)壓縮機(jī)找平找正數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行壓縮機(jī)與潤(rùn)滑油箱間的潤(rùn)滑油管路連接施工。現(xiàn)場(chǎng)焊接施工

8、的潤(rùn)滑油管道必須進(jìn)行酸洗、脫脂處理。注：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工及圖紙會(huì)審要求，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工長(zhǎng)度超過5米的管道，中間加配對(duì)法蘭及墊片，以便于出廠酸洗。步驟如下：(1) 脫脂用5%磷酸三鈉和15%無水碳酸鈉及2%氫氧化鈉加于水中形成溶液。也可以用下述溶液代替：用10%氫氧化鈉加于水中形成的溶液。溶液溫度為80°C。(2) 用水清洗(3) 酸洗處理(下列方法任選一種)a、用3%10的硫酸加于水中形成的溶液。溫度：6590°C時(shí)間：根據(jù)表面情況，530分鐘。B用12%勺鹽酸+抑制劑(1%畐爾馬林或3%比啶)容于水中溫度：環(huán)境溫度時(shí)間：根據(jù)表面情況，幾小時(shí)。C力口10%20的磷酸，溫度為90&

9、#176;Co最后一種溶液比較貴，但是具有形成磷膜使漆容易粘上難道優(yōu)點(diǎn)。用5%寧檬酸溶液在6580°C下停留12小時(shí)，用于不銹鋼另件或含高鉻不銹鋼另件。(4) 用磷酸進(jìn)行酸洗時(shí)，就不必用水清洗了。(5) 中和a用2%勺磷酸和磷酸鐵溶于形成的溶液。溫度：80°C時(shí)間：大約2分鐘b、用5%勺磷酸三鈉+5%£水碳酸鈉溶于水。用這種中和法處理完后，必須用水清洗。聯(lián)軸器對(duì)中對(duì)中的條件：（1）表架應(yīng)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，重量輕，剛度大，安裝牢固無晃動(dòng)。使用時(shí)應(yīng)測(cè)量表架撓度，以矯正測(cè)量結(jié)果。（2）對(duì)中應(yīng)在室內(nèi)封閉進(jìn)行，不應(yīng)有過冷或過熱的外界干擾固定存在。調(diào)整墊片應(yīng)清潔、平整，無折邊、毛刺。

10、（3）必須按NuovoPignone公司提供的找正圖表（冷對(duì)中）進(jìn)行對(duì)中聯(lián)軸器找正測(cè)量方法：（1）以齒輪箱為準(zhǔn)開始進(jìn)行找正。（2）如圖1所示，做一個(gè)能固定三個(gè)千分表的架子。（3）針頭在徑向方向的一個(gè)千分表測(cè)量軸的徑向誤差，而針頭在軸向方向的兩個(gè)千分表測(cè)量軸的軸向誤差。徑向位移的讀數(shù)：（1）將圖2所示的垂直平面的千分表歸零。（2）依照正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)二軸，每隔90°記錄表的讀數(shù).必須做這樣的理解:如果千分表的測(cè)桿從起始位置向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，讀數(shù)為正值，如果相反,則讀數(shù)示為負(fù)值。讀數(shù)至少要重復(fù)一次,并使千分表在其量程的一半處進(jìn)行操作。(3) 在垂直面的經(jīng)向位移值是：r=b/2，其中“b”是

11、當(dāng)千分表轉(zhuǎn)過180°后的讀數(shù)(4) 在轉(zhuǎn)過90°和270°后的讀數(shù)分別為w和z,其代數(shù)和應(yīng)與轉(zhuǎn)過180°后的讀數(shù)相一致(不計(jì)表的誤差)即:b=w+z，其代數(shù)差的一半表示在水平面內(nèi)的徑向位移，即:ro=w-z/2，注意“W',“z”，“b”的值必須注意其正負(fù)號(hào)。軸向位移的讀數(shù)：(1) 軸的軸向位移(聯(lián)軸器的角位移)采用兩個(gè)放在相對(duì)180°位置上的千分表進(jìn)行測(cè)量。表的初始讀數(shù)都?xì)w到零。(2) 為測(cè)量軸向位移，使用兩個(gè)垂直放置的千分表，把讀數(shù)歸零。(3) 同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩軸，每隔90°記錄千分表的讀數(shù)，如圖3所示：假設(shè)兩個(gè)千分表都裝在P軸

12、的法蘭上(即表的指針靠在Q軸的法蘭上)，且讀數(shù)是按面向機(jī)組從左到右讀出的，則得：a. 垂直面內(nèi)的軸向位移“av”應(yīng)該是：av=d-g/2，數(shù)值“d”和“g”必須注意正負(fù)號(hào)。如果“av”是負(fù)值，則表明法蘭為下張口。如果“av”是正值，則表明法蘭為上張口。在垂直平面內(nèi)的軸向角位移“av”通過下式求得：tgav=av/©b. 在水平面內(nèi)的軸向位移“ao”應(yīng)該是:ao=(c-e)-(f-h)/2，其中數(shù)值“o”，“e”，“f”，“h”必須注意正負(fù)號(hào)。如果“ao”是負(fù)值，則表明法蘭左邊張口；如果“ao”是正值，則表明法蘭是右邊張口。在水平面內(nèi)的軸向角位移可通過下式求得：tgao=ao/

13、9;對(duì)中糾正步驟:首先通過改變放在壓縮機(jī)支撐板下面的調(diào)節(jié)墊片厚度在垂直水平面內(nèi)對(duì)軸向角度位移進(jìn)行糾正。如下圖所示：需要減掉的底部薄墊片厚度由下式求得S=（av/Dia）*L如果糾正的數(shù)值較大,通過改變基礎(chǔ)支撐板和聯(lián)合底座下面的墊板間的調(diào)節(jié)墊片厚度對(duì)軸向位移進(jìn)行糾正。為糾正垂直面內(nèi)的徑向位移,只要通過改變壓縮機(jī)的每個(gè)支腿下面墊片的厚度從而提高或降低壓縮機(jī),而不改變其角度就行了。為糾正在水平面內(nèi)的軸向和徑向位移,只要旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)支腿上的定位螺釘,使壓縮機(jī)做水平移動(dòng)就可以了。冷態(tài)找正:每個(gè)機(jī)器在整個(gè)機(jī)組中的定位方法,應(yīng)當(dāng)把由于溫差、壓差產(chǎn)生膨脹和徑向軸承在間隙范圍內(nèi)位移等情況考慮進(jìn)去,使軸在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下

14、處于正確的對(duì)中狀態(tài)。軸的位移值是按一個(gè)假定的環(huán)境溫度和一個(gè)假定的平均支座溫度計(jì)算的。如表中所示,如果工廠的溫度與所示的溫度不同,則應(yīng)計(jì)算真實(shí)的位移值?？梢哉J(rèn)為位移值和支座溫度與環(huán)境溫度差之間的比值成比例變化。例如新的支座位移L1,可由原來的位移值L乘上T1/T而得到。T=f古計(jì)的支座溫度減去估計(jì)的環(huán)境溫度.巧=測(cè)量的支座溫度減去測(cè)得的環(huán)境溫度.然而,由于計(jì)算的數(shù)值不很可靠,因此建議在設(shè)備初次運(yùn)轉(zhuǎn)后,在停車時(shí),機(jī)器的每個(gè)零件都已處于正常操作溫度的情況下，立即對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行熱對(duì)中檢查。根據(jù)計(jì)算的位移值和實(shí)測(cè)千分表讀數(shù)進(jìn)行對(duì)比調(diào)整，完成冷對(duì)中。管道連接和銷定位一旦機(jī)器對(duì)中完成后,就把機(jī)器支撐板固定在底

15、板和導(dǎo)板上.機(jī)器聯(lián)軸器對(duì)中完成后,先連接本體管道，然后把排出總管和吸入總管連接到壓縮機(jī)上。在緊固配管的法蘭螺栓時(shí)，用千分表檢查，觀察不使任何載荷作用在設(shè)備上，以免引起聯(lián)軸器不對(duì)中。千分表安設(shè)在基礎(chǔ)上任何方便的部位上,或不與壓縮機(jī)連接的結(jié)構(gòu)上，將針頭對(duì)準(zhǔn)機(jī)器的外殼。在機(jī)器進(jìn)行第一次運(yùn)行并達(dá)到熱運(yùn)動(dòng)以后，必須做精確的熱對(duì)中檢查，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)調(diào)正，使軸之間的對(duì)中值盡可能接近于零。根據(jù)圖紙銷位置，安裝定位銷。在灌漿以后，所有與大氣接觸的外表面都應(yīng)當(dāng)涂上一層1:2水泥塑性灰漿,當(dāng)此層灰漿凝固以后，底座外部需涂一層耐油油漆。聯(lián)軸器裝配：機(jī)器之間的聯(lián)系由下述柔性齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行聯(lián)軸器型號(hào)用途TIGE-TLJE9

16、026電機(jī)和齒輪箱之間聯(lián)軸器TIGE-2100齒輪箱和壓縮機(jī)2BCL358之間聯(lián)軸器注意：重新安裝聯(lián)軸器護(hù)罩后，必須弄清聯(lián)軸器的輸油管是否安裝正確噴油口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)聯(lián)軸器的齒。聯(lián)軸器的安裝（見安裝圖）（1）檢查聯(lián)軸器未受損壞，特別注意轂盤和插口的凹口處。安裝聯(lián)軸器時(shí)注意所有的模線縫必須對(duì)齊。（2）如果拆卸拆卸板螺栓和螺母，將墊圈從轂盤/薄膜上拆下來。不要拆卸薄膜組件。將轂盤/薄膜安裝到軸上。然后將軸校直。（3）當(dāng)設(shè)備用螺栓固定后，按照?qǐng)D中的尺寸（A）設(shè)定參考長(zhǎng)度（法蘭面之間的距離），要考慮到操作中可能發(fā)生的軸向位置和熱膨脹。操作間距應(yīng)盡可能接近布置圖中所示的距離。（4）在水平和垂直方向校準(zhǔn)軸中心線。

17、（注意：在文獻(xiàn)和圖中所給的錯(cuò)位公差考慮動(dòng)態(tài)條件和變化。為了最好使用的聯(lián)軸器，JohnCrane建議安裝錯(cuò)位不要超過最大允許值的10%對(duì)于在操作過程中會(huì)產(chǎn)生的提前位移（如熱泵的熱位移）留出余量。檢查轂盤法蘭面之間的距離，應(yīng)考慮操作中可能產(chǎn)生的軸向位移。填隙片的設(shè)置步驟：所提供的填隙片用來補(bǔ)償鏜圓錐孔轂盤的軸向設(shè)置時(shí)的微小變化。組件中提供有一套裝好的填隙片和一套用于安裝的備用件。如果有必要，可能通過添加或拆下填隙片來調(diào)節(jié)法蘭面間的距離。所需要的填隙片的厚度可按如下方法算出：S二A-CSL式中：S=填隙片厚度A=法蘭面間的測(cè)量距離(DBFFCSL低溫長(zhǎng)度二L+A+Z(見布置圖)L二傳遞設(shè)備長(zhǎng)度A二正

18、常操作溫度下的熱增長(zhǎng)Z二瞬時(shí)熱增長(zhǎng)的補(bǔ)償要點(diǎn)：填隙片的總長(zhǎng)不應(yīng)超過安裝圖中所列出的值。檢查轂盤和設(shè)備上的插口和凹陷處有無毛刺和其它損壞。(1)鍵控轂盤平行的開孔和鍵槽都分別加工成能與所連接的軸進(jìn)行緊配合。有必要加熱轂盤使安裝更易于進(jìn)行，通常熱油浴就足夠。不要使用就地供暖或超過175°C,這樣會(huì)引起變形。通常安裝轂盤時(shí)使轂盤內(nèi)面和軸端平接，但要參照布置圖或其它專門的指導(dǎo)。檢查安裝形式。這樣就必須測(cè)量轂盤/薄膜組件和非實(shí)際軸端的法蘭面之間的距離。(2)注油安裝轂盤確定合面、油分布器和排污槽的邊角和方角都已磨圓并且沒有毛刺。徹底清潔所有的接觸面，并用油漆涂抹錐行面。將轂盤安裝到軸上。安裝注

19、油設(shè)備、軸向止擋和安裝工具。參照布置圖和注油系統(tǒng)的指導(dǎo)。在元件之間注油直至達(dá)到所需要的安裝壓力，或者使它從''、'1'合面處泄露。用安裝工具，將轂固定在正確的軸向位置，在進(jìn)行這項(xiàng)工序的同時(shí)注油。釋放油壓。拆下安裝工具和注油設(shè)備。在軸端安裝鎖緊墊片和螺母。(3)連接器對(duì)于帶法蘭的軸，法蘭應(yīng)設(shè)計(jì)成能直接與傳送設(shè)備相連接，或者是所提供的聯(lián)軸器配有需要用戶連接的螺栓法蘭連接器。有關(guān)位置和安裝詳圖請(qǐng)見專門的布置圖。a、薄膜設(shè)備的壓縮在把墊片安裝到薄膜中間以前必須壓縮薄膜。下面的指導(dǎo)詳述了每個(gè)薄膜的壓縮。拆下塞鐵套(10)，重新裝配塞鐵螺絲(11)。均衡上緊塞鐵螺栓來壓縮薄

20、膜，直到越過插口的位置。不要過分壓縮薄膜-表1給出了在允許壓縮力下的最小間隙“X”。聯(lián)軸器型號(hào)最大允許壓力下最小余隙“X”mm上緊扭矩一墊片螺栓拆卸板螺栓（6）NmTIGE-TLJE9026205TIGE-210025b、安裝墊片：安裝螺栓和螺母支撐墊圈，拆矯正螺絲，先放到安全地方以備將來使用。不要在裝有矯正螺絲的情況下過度上緊拆卸板螺栓。應(yīng)按照十字相對(duì)的順序上緊螺栓，按照上表給出所需要的扭矩值操作。當(dāng)聯(lián)軸器就位后，檢查同心度是否與資料上的一致。如果文件不適用,要確保所有的法蘭盡可能同心。不要超過。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)兩至二次設(shè)備以確認(rèn)它能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。C在操作條件下，每個(gè)聯(lián)軸器的最大允許偏差如下:聯(lián)軸器型號(hào)

21、允許偏差amm最大允許偏差bmm最大允許偏差rmmTIGE-TLJE90263士1TIGE-21003士14、電氣儀表安裝電氣和自控系統(tǒng)由國外公司負(fù)責(zé)安裝，我方適當(dāng)配合。5、潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗離心壓縮機(jī)用油推薦采用ISOVG46（30號(hào)汽輪機(jī)油）號(hào)潤(rùn)滑油，它是一種優(yōu)良的“透平級(jí)”油，無酸，無脂，稍有揮發(fā)性，含有抗氧，防腐，防起泡，抗磨，防乳化的填加劑，同水比較具有高的去乳化性，且其主要特性符合下列要求：運(yùn)動(dòng)粘度：（在40度時(shí)）比重：（在15C時(shí)）大于等于dm3開杯閃點(diǎn)：大于等于-12C粘度指數(shù)：大于等于100銹蝕測(cè)試：合格氧化測(cè)試：大于3000小時(shí)酸值：大于等于g水分離：40ml-40ml-0ml

22、（15min）起泡性：450/0-50/0450/0脫氣性：50C3分鐘荷載階段：45確認(rèn)潤(rùn)滑油管路清潔，拆開與設(shè)備軸承、密封、齒輪箱等出入口連接管道，用臨時(shí)軟管連成回路。通過濾油機(jī)向油箱內(nèi)注入與正常操作時(shí)所使用的同一類型和規(guī)格的潤(rùn)滑油，油量控制在油箱容積的四分之三左右。油系統(tǒng)中油泵經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)行合格后，可以根據(jù)情況進(jìn)行單回路沖洗工作。沖洗時(shí)的油溫在40-75C之間，逐根管道進(jìn)行輪換沖洗。油沖洗的合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合下列要求：在各潤(rùn)滑油點(diǎn)入口處180-200目的過濾網(wǎng)上，經(jīng)通油4小時(shí)后，每平方厘米可見軟質(zhì)顆粒不超過兩點(diǎn)，不得有任何硬質(zhì)顆粒，并允許有少量纖維體。油沖洗合格后，將系統(tǒng)中的沖洗油排出。再次

23、清洗油箱、過濾器、高位油槽、軸承、密封腔。各部位正式管道進(jìn)行復(fù)位。向油箱注入經(jīng)過濾的合格工作油，按要求組裝軸承、浮環(huán)密封及密封環(huán)，并在各入口處設(shè)置180目金屬濾網(wǎng)，按正常流量進(jìn)行油循環(huán)。通油24小時(shí)，油過濾器前后壓差增值，不應(yīng)大于。壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),用一臺(tái)泵供油,在靠近軸承處把液流用旁通管線接向油箱.要把臨時(shí)的濾網(wǎng)插在進(jìn)油箱的管道上清洗期間，油應(yīng)在最低溫度50°C下循環(huán).清洗時(shí)間根據(jù)臨時(shí)濾網(wǎng)的檢查確定,濾網(wǎng)上不再發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)沉淀物時(shí),清洗結(jié)束,達(dá)到這一步以后,卸掉旁通管,繼續(xù)清洗包括軸承在內(nèi)的系統(tǒng)大約12小時(shí),確保過濾器仍然是清潔的.停泵并放掉油,卸掉臨時(shí)過濾器,并仔細(xì)擦洗原有過濾器和罐.清

24、洗后,把新的潤(rùn)滑油加入油箱,達(dá)到規(guī)定的加油液面處.注入的油通過金屬絲網(wǎng)過濾.6、試運(yùn)、投產(chǎn)輔助系統(tǒng)試運(yùn)行電機(jī)試運(yùn)行（1）電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)進(jìn)行下列工作：（2）試運(yùn)行前必須脫開與壓縮機(jī)或變速機(jī)之間的聯(lián)軸器,并應(yīng)設(shè)置固定好盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)靈活,無異常聲響；（3）按電氣規(guī)程檢查電機(jī)的絕緣電阻等應(yīng)符合規(guī)定,電氣系統(tǒng)應(yīng)調(diào)試合格具備試運(yùn)行條件；（4）開啟冷卻水進(jìn)出口閥,檢查水量、水壓是否正常；（5）啟運(yùn)潤(rùn)滑油泵，按規(guī)定調(diào)整油溫和油壓，檢查各軸承進(jìn)油及回油是否良好；（6）瞬時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查轉(zhuǎn)向并應(yīng)無異常音響；（7）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，檢查電機(jī)的電流、電壓、軸振動(dòng)、軸承溫升應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。齒輪箱試運(yùn)轉(zhuǎn)

25、（1）連接好與驅(qū)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器，檢查變速機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常音響。（2）啟動(dòng)油系統(tǒng)，檢查調(diào)整油溫、油壓。起值應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。（3）變速機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，且應(yīng)符合下列規(guī)定：（4）各軸承的溫度應(yīng)穩(wěn)定，溫度不應(yīng)高于75°C；（5）潤(rùn)滑油溫度應(yīng)穩(wěn)定，軸承進(jìn)口油溫度宜為45士3°C,溫升不應(yīng)超過28°C。（6）齒輪裝置的排油溫度不應(yīng)高于75°C；（7）齒輪箱體和油路系統(tǒng)，不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象；（8）齒輪裝置在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，其軸振動(dòng)的雙振幅應(yīng)符合相關(guān)要求。機(jī)組空負(fù)荷試運(yùn)行空負(fù)荷試運(yùn)行應(yīng)具備的條件和準(zhǔn)備工作應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）當(dāng)設(shè)計(jì)要求脫脂或置換時(shí)，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行脫脂或置換試運(yùn)行用的介質(zhì)，必須符合技術(shù)文件的規(guī)定；（2）機(jī)組吸入端的設(shè)備或管口，應(yīng)清理干凈，并設(shè)置相應(yīng)的安全措施；（3）機(jī)組試運(yùn)行有關(guān)的電氣、儀表、自控聯(lián)鎖等必須投入運(yùn)行；（4）機(jī)組的軸對(duì)中應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定，聯(lián)軸器的連接應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定；（5）盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查壓縮機(jī)內(nèi)部應(yīng)無摩檫和異常聲響。微開壓縮機(jī)的