1、關(guān)于臨時(shí)支架搭設(shè)方法建造斜拉橋施工過(guò)程的分析關(guān)鍵詞：斜拉橋施工工藝臨時(shí)支撐架設(shè)方法后算法摘要：臨時(shí)支架搭設(shè)方法是建立斜拉橋的一種快速和經(jīng)濟(jì)的方式。在該方法中，橋面首先豎立在一組臨時(shí)和永久支撐上，然后，撐桿根據(jù)預(yù)定張緊序列依次放置并張緊。關(guān)于該序列的一個(gè)合適定義與分析是非常復(fù)雜的，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是超靜定的，表現(xiàn)出非線性變形，并有一個(gè)不斷變化的靜定體系。盡管它是重要的，但是沒(méi)有被具體的關(guān)于臨時(shí)支撐搭設(shè)施工方法研究所發(fā)現(xiàn)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的建模過(guò)程提出了另一種建造技術(shù)，懸臂拼裝方法。這些方法在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建模大多是基于在相反的施工順序上，這是說(shuō)，該結(jié)構(gòu)的拆卸是在施工所需的最后一個(gè)階段（目標(biāo)的完成階段，OCS。文中正

2、式提出一種稱為反算法（BA）的程序，用來(lái)計(jì)算建造在臨時(shí)支撐上的斜拉橋。由于簡(jiǎn)化了的BA可由任何結(jié)構(gòu)的代碼仿造，借助于建模使撐條的預(yù)應(yīng)力加強(qiáng)或強(qiáng)加溫度增量。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)纜索纏纜索張拉技術(shù)被使用，沒(méi)有獨(dú)立的模型被需要來(lái)計(jì)算在纜索的應(yīng)力演變。而且，在纜索纏纜索的單次操作中，撐桿中的預(yù)應(yīng)力穩(wěn)定時(shí)的終止伸長(zhǎng)很容易獲得。在現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)信息對(duì)控制準(zhǔn)確度和纜索上預(yù)應(yīng)力的安全性是非常的。止匕外，如果在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中錨墊板在同一位置多次較合，它也幫助設(shè)計(jì)者來(lái)控制這種情況。1 .簡(jiǎn)介近幾十年來(lái)，斜拉橋快速發(fā)展的重要原因就是施工技術(shù)的發(fā)展使得其建造成為可能。只要有可能，臨時(shí)搭設(shè)支持方法是建造斜拉橋最快的方法，因?yàn)?/p>

3、先進(jìn)施工工藝的使用。這實(shí)際上簡(jiǎn)化了施工任務(wù)和降低了施工成本，這種技術(shù)已被運(yùn)用在許多斜拉橋建設(shè)中，如VAL-伯努瓦大橋和三好大橋。當(dāng)在施工期間，環(huán)境因素或基礎(chǔ)的要求阻止了臨時(shí)支撐的安裝，懸臂拼裝方法就被使用。這種技術(shù)已被用在最長(zhǎng)的斜拉橋，如主跨1088米的蘇通大橋的建設(shè)。懸臂架設(shè)方法包括在懸臂安置甲板段，或者是在主塔的兩側(cè)或者僅在一側(cè)和由位于甲板上的另一側(cè)來(lái)支撐。這些結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性能已經(jīng)被許多作者所研究，因此，斜拉橋的建設(shè)過(guò)程的過(guò)程不再那么研究。許多作品已經(jīng)提出，懸臂施工工藝方法以便可以優(yōu)化或模擬斜拉橋橋的施工過(guò)程。盡管如此，基于臨時(shí)沒(méi)有專門基于臨時(shí)搭設(shè)施工方法的研究被發(fā)現(xiàn)。本文旨在填補(bǔ)這種缺陷來(lái)

4、提供了一個(gè)新的程序，建臨時(shí)支撐斜拉橋過(guò)程中模型的建筑。如圖1所示列出了臨時(shí)支撐架設(shè)方法來(lái)建造斜拉橋的N=66日K施工階段。在初始階段（階段K=0）時(shí)，該結(jié)構(gòu)的自重，G1,是由一組T=2臨時(shí)支撐和P=3平衡重永久載體組成（圖1a）。通過(guò)這種方式，所有臨時(shí)支撐在垂直方向的反應(yīng)R0T（T）,和在永久支撐件中R0P被發(fā)現(xiàn)。然后，在張緊過(guò)程中，撐桿按次序放置并拉緊和甲板。在這些階段中，負(fù)載G1是由均布荷載RkT（T）支撐的，并通過(guò)拉伸引入放置撐力N?Cn。在K張緊階段（圖1c）,當(dāng)張緊工作被完成以后，最后所需的階段，被稱為目標(biāo)的完成階段（OCS。這個(gè)階段可以從目標(biāo)很容易地計(jì)算（OSS,滿足應(yīng)力分布追求，

5、由設(shè)計(jì)者以這樣的方式，根據(jù)一定負(fù)荷假說(shuō)。目標(biāo)負(fù)載，TL,纜索在一定的載體上呈現(xiàn)的作用力noss（圖1d）。當(dāng)TL被施加，就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)階段。對(duì)斜拉橋施工過(guò)程中的計(jì)算，這就是說(shuō)，在建設(shè)工程中伴隨著張拉施工過(guò)程，是非常復(fù)雜的,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是超靜定冗余的、非線性并且施工中連續(xù)地改變其結(jié)構(gòu)體系。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工順序的向前模擬與大量的計(jì)算困難相聯(lián)系著。例如，例如，任何中止正在預(yù)應(yīng)力撐條的其余部分的軸向力每次被改變（見(jiàn)第5.2節(jié)圖8）。因?yàn)檫@些困難使后算法仿真是常用的，因?yàn)樗歉?jiǎn)單。事實(shí)上，這種技術(shù)已經(jīng)被許多作者用于懸臂法：Behin在17,18提出了啟動(dòng)該計(jì)算基準(zhǔn)configu，比已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，氟里昂河

6、谷技術(shù)。在這種技術(shù)中，非線性的P-效應(yīng)被列入由電纜的地理指標(biāo)配置和非線性的不斷更新是includedby使用接觸網(wǎng)方程。Fan等人，文獻(xiàn)25提出了一種定義從一個(gè)后算的分析的最佳纜索應(yīng)力方法，包括蠕變效應(yīng)。Mao等人，文獻(xiàn)26提出了woRoTR|!|III葉kb)kEz0csN=Nr(n:1toN)基于蠕變老化理論混凝土斜拉橋的架設(shè)后算分析法。Reddy等，文獻(xiàn)20提出的階段非線性有限元方法，通過(guò)階段搭建。這種方法的結(jié)果與一個(gè)大跨度斜拉橋的實(shí)地測(cè)量進(jìn)行比較。Wang人。文獻(xiàn)23提出了一種懸臂架設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的初始形狀。在采用后算方法的結(jié)構(gòu)被從OC浙卸過(guò)程中o在拆卸分析事件的順序是對(duì)那些為勃

7、起過(guò)程中發(fā)生相反的。拉緊過(guò)程伴隨著施工過(guò)程，可以通過(guò)一個(gè)張緊矩陣TM被定義，由于向后方法的被使用，所以該基體由下向上計(jì)算。盡管如此，豎直方向是相反的。其中K是結(jié)構(gòu)級(jí)的數(shù)目和N停留次數(shù)，此矩陣的由K行和兩列形成；第一列描述了預(yù)應(yīng)力在每個(gè)階段的停留和第二列描述的軸向力由千斤頂引入。通常每個(gè)階段，通過(guò)拉伸過(guò)程中張拉幾次。對(duì)于每一個(gè)施工階段，最后的K-N+1的軸向力TM可以被設(shè)計(jì)者直接定義。然而，剩余的N-1軸向力，以粗體突出顯示圖2,是斜拉橋的施工過(guò)程中未知的固有的演變性質(zhì)。由于這個(gè)原因，可以說(shuō)，該（TM）是不完整的或不完全清楚。這些未知力的計(jì)算是間接的，必須考慮到所有的之前和之后的張緊操作。事實(shí)上

8、，具有的軸向力必須被引入，當(dāng)使用這樣一種方式，實(shí)現(xiàn)在OCS完成后有保證的被計(jì)算的每個(gè)階段，（TM可以被放大到應(yīng)力矩陣，在整個(gè)施工過(guò)程，它描述了所有的安置階段的軸向力。這個(gè)K*N矩陣可以通過(guò)呈現(xiàn)在圖中是FM被定義。這是說(shuō)，（TM的價(jià)值，被成型了。在TM的最后一行是已知的，并且表示在OCSt段的所述拉力。然而，未知值出現(xiàn)在階段的其余部分。事實(shí)上，除了在（TM）定義的初始未知力，軸向力在放置撐條的地方變化（以粗體突出顯示圖2）也是未知的，在整個(gè)施工過(guò)程的分析，必須計(jì)算。廿一=苔Stagtf1q0G0q町00020o整KI000N；N；0JLAI與40心嶺吃<05陪%嵋06用畤蛇蛇圓7工吃%吃用

9、吃Q峭卑醴螂元o%1»£1V雇N10堞曖嘴歐：阿然nMil解；帽吃解：12喂L-管COIJ84P在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的初始N階段中，期間因?yàn)樾码A段加入到該方案，結(jié)構(gòu)方案要改變。止匕外，承載系統(tǒng)通常從臨時(shí)支撐改為撐桿27o通過(guò)這種方式，臨時(shí)支撐依次升高。一旦任何臨時(shí)支撐已經(jīng)提高，根據(jù)我們不同的承包商和設(shè)計(jì)師直接面談，兩種不同的趨勢(shì)觀察：一些通常保持它的網(wǎng)站上以控制偏轉(zhuǎn)以下施工階段。另一方面，其他設(shè)計(jì)者喜歡將其刪除，以更好地控制橋的剛度。在本文中，前一種方法一直沿襲。盡管事實(shí)上，在OC新段可以容易地與任何結(jié)構(gòu)程序建模,隨后在現(xiàn)場(chǎng)，以確保它的實(shí)現(xiàn)，該序列的建模是相當(dāng)復(fù)雜的，結(jié)構(gòu)是不斷

10、變化和超靜定的。由商業(yè)程序進(jìn)行了施工過(guò)程的建模包括反向疊加的應(yīng)用級(jí)。一些先進(jìn)的商業(yè)程序如麥達(dá)斯或Wiseplus28,包括特殊功能，如非線性分析，或者說(shuō)，停留的預(yù)應(yīng)力介紹。這個(gè)最后的特性有兩個(gè)缺點(diǎn)。首先，需要獨(dú)立的模型來(lái)計(jì)算的應(yīng)力在第一放置鏈時(shí)鏈通過(guò)鏈張緊技術(shù)被使用。其次，當(dāng)這些元件由鏈預(yù)應(yīng)力在單個(gè)操作或鏈支柱伸長(zhǎng)不能容易地計(jì)算。此外，大多數(shù)的普通結(jié)構(gòu)方案不包括這樣的細(xì)化的功能，因此，在施工過(guò)程的分析更復(fù)雜。在本文中，以用于研究建立在臨時(shí)支撐斜拉橋建設(shè)的落后方法的算法，向后算法，（BQ,被正式提出。該算法的三個(gè)目標(biāo)是：（1）引入一個(gè)程序設(shè)計(jì)的斜拉橋施工建可以使用任何結(jié)構(gòu)的軟件應(yīng)用臨時(shí)支撐，（2

11、）定義的方法來(lái)計(jì)算預(yù)應(yīng)力應(yīng)力是用線通過(guò)鏈張緊技術(shù)時(shí)要施加到第一鏈，（3）定義的過(guò)程來(lái)計(jì)算中止延伸率，當(dāng)這些元件被預(yù)加應(yīng)力。本文從開(kāi)放源碼軟件的建模通過(guò)根據(jù)硬性連續(xù)梁準(zhǔn)則29,30施加張力的分析。在此之后，由兩個(gè)商業(yè)軟件和BA進(jìn)行了斜拉橋施工過(guò)程的建模的主要假設(shè)進(jìn)行描述。接著，通過(guò)用商業(yè)程序所進(jìn)行的分析而獲得的簡(jiǎn)化的斜拉橋的結(jié)果與那些由BA得到的進(jìn)行比較。它是要指出的是，研究這里提出包含可以用于設(shè)計(jì)的初步分析建臨時(shí)支撐上基于這個(gè)原因，隨時(shí)間變化的現(xiàn)象，如徐變，收縮或保持放松，或幾何非線性，如梁柱效應(yīng)或大位移的影響斜拉橋施工過(guò)程中不考慮。由于在建立臨時(shí)支撐上的橋梁拉索的長(zhǎng)度有限，通常電纜下垂不是需

12、要建模的問(wèn)題。只有當(dāng)非常低的應(yīng)力被用于預(yù)加應(yīng)力線纜在初始階段，恩斯特模量可以被考慮進(jìn)去。如果是這樣的情況下，提出了近似，將讓該算法仍然有效是修改恩斯特模量只有當(dāng)它被預(yù)應(yīng)力逗留。這將是一個(gè)可接受的近似，提供了一個(gè)給定的停留預(yù)應(yīng)力不顯著影響他人的應(yīng)力。如果不是的話，一個(gè)反復(fù)的過(guò)程，將需要該算法應(yīng)該被修改。靜態(tài)方案和臨時(shí)支撐非線性飼養(yǎng)的只有變化是參照。最后，得出該工作的主要結(jié)論。2 .建模oss使用的反應(yīng)鏈(OSS是力和/或偏轉(zhuǎn)的根據(jù)設(shè)計(jì)者的標(biāo)準(zhǔn)，其具有當(dāng)一個(gè)給定的負(fù)載設(shè)定，目標(biāo)負(fù)載，TL,則在完成的結(jié)構(gòu)不施加任何臨時(shí)要達(dá)到規(guī)定的目標(biāo)方案支持。鑒于TL,該階段可通過(guò)軸向力在撐桿的向量來(lái)定義NOSS一

13、旦OSSB經(jīng)被定義，最后施工階段抵消自身重量，G1,可以容易地得到。這個(gè)階段被稱為目標(biāo)的完成階段(OCS,被描述成張緊矩陣，TM1張緊策略，應(yīng)當(dāng)?shù)剿鯫CS勺施工過(guò)程結(jié)束保證實(shí)現(xiàn)。在文獻(xiàn)中有五個(gè)主要結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義的斜拉橋的OSS(1)硬性連續(xù)梁29,30,(2)零排量標(biāo)準(zhǔn)29,31,(3)最小彎曲能量準(zhǔn)則32,也有一些(4)優(yōu)化準(zhǔn)則19,21o這最后的標(biāo)準(zhǔn)包括了一些限制，實(shí)現(xiàn)切實(shí)可行的解決方案。另一個(gè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)由Janjic等提出。在22開(kāi)發(fā)了一種方法，考慮到施工過(guò)程和時(shí)間相關(guān)的現(xiàn)象引入到oss勺定義的效果。本文中的剛性地連續(xù)支梁標(biāo)準(zhǔn)已被使用。然而，沒(méi)有任何一般性的其他描述標(biāo)準(zhǔn)可以被使用。剛性

14、地連續(xù)支梁標(biāo)準(zhǔn)是基于該斜拉橋面的行為，在一個(gè)長(zhǎng)期的，就像一個(gè)剛性連續(xù)梁在錨索點(diǎn)承擔(dān)虛構(gòu)剛性支撐的假設(shè)。為了在位于OSSN-OSS拳桿限定的軸向力為Cn,下面的過(guò)程之后是：首先，垂直反應(yīng)中，RCN在每個(gè)臨時(shí)在等效梁模型獲得支持，為Cn2,在TL時(shí)獲得，撐的軸向力，NOSSCN獲得考慮的是RTL為Cn;二是它的垂直投影。數(shù)學(xué)上，NOSSC的值可以從方程（1）推算。其中的拉力和向上反應(yīng)被認(rèn)為是積極的。在背撐的軸向力被計(jì)算，以避免對(duì)電纜塔的頂部的水平偏轉(zhuǎn),OSSC1;上0,或者在主塔的底部最小化剪切力或彎曲力矩。沿著水平（u）和垂直（w）的變形，接著沿著軸X和Z的正方向。一旦NOSSCn獲得，在一些先

15、進(jìn)的商業(yè)程序造型OSS如：麥達(dá)斯或Wiseplus,是因?yàn)橹苯犹峁┫冗M(jìn)的功能，允許在階段張力的仿造所規(guī)定力的一種方法。然而，在沒(méi)有這樣精致的程序或已開(kāi)發(fā)本文，該算法在時(shí)，開(kāi)放源碼軟件建模應(yīng)通過(guò)在電纜（或溫度遞減）所施加的應(yīng)力進(jìn)行。強(qiáng)加的應(yīng)力，ECM它必須被引入到每一個(gè)階段，因?yàn)镺SS是未知的。上撐桿限定這些參數(shù)TL的效果，必須從由千斤頂引入的預(yù)應(yīng)力分離。因此，對(duì)于第n個(gè)階段，NOSSCi的目標(biāo)軸向力，可以從軸向力計(jì)算圖2.示例?？?#39;嵋+£戚rL術(shù)語(yǔ)N表示由在結(jié)構(gòu)中的第m逗留引入一整體應(yīng)變中的第n個(gè)停留所產(chǎn)生的軸向力。這個(gè)關(guān)系可以以矩陣形式更緊湊表示。軸向力的載體，NOSSNX

16、1大小，通過(guò)增加由TL產(chǎn)生的軸向力的載體在無(wú)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中，NTL,NX1大小和預(yù)應(yīng)力的效果。這預(yù)應(yīng)力可影響矩陣IM,N的乘積界定規(guī)模，弁實(shí)施不同品系的客人提供載體。IM可見(jiàn)，當(dāng)一個(gè)單一的應(yīng)變引入每次入住的軸向力在所有的住宿如何變化的。強(qiáng)加應(yīng)力的向量是唯一的未知方程。（3）,因此，可以容易地從一個(gè)直接29或迭代33過(guò)程來(lái)確定。雖然任何這些方法可能已被使用，在此工作的矢量?已使用影響矩陣的逆定義，IM-1,如等式（4）給出。同網(wǎng)1（1-四）一旦6已確定，OS時(shí)以直接通過(guò)建模。之后，最后的施工階段被稱為在OCS夠容易地獲得計(jì)算的源碼。計(jì)算所述OCS勺重要性在于它是起點(diǎn)，在施工過(guò)程中應(yīng)該開(kāi)始向后的建模

17、方法。這是值得注意到，在目前的做法e通常是通過(guò)一個(gè)試錯(cuò)的過(guò)程，什么可能會(huì)錯(cuò)誤，非常耗時(shí)，而且弁不總是能夠準(zhǔn)確的獲得。在任何情況下，以最好的作者的知識(shí)，沒(méi)有這樣詳細(xì)的解釋可以在任何地方找到22,33o3,商業(yè)軟件如今，建立在臨時(shí)支撐斜拉橋施工過(guò)程的建?？梢杂赏ǔＪ腔诼浜蟮姆椒ㄏ冗M(jìn)的商業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。在這種方法中，該結(jié)構(gòu)是依次從OCS（根據(jù)反向施工順序），直到初始階段，其中，橋面支承在集臨時(shí)和永久性支拆解，得以實(shí)現(xiàn)。直觀的接口可用來(lái)定義計(jì)劃施工進(jìn)度確切，包括在橋的結(jié)構(gòu)性能的所有更改。該工具允許用戶啟動(dòng)或關(guān)閉負(fù)載，元素和邊界組在整個(gè)施工過(guò)程的建模的疊加級(jí)原理被使用。臨時(shí)支撐件通常由只能夠抵消壓縮軸向力

18、特殊元件來(lái)建模。因此，如果拉伸應(yīng)力CONA的建模過(guò)程中的任何臨時(shí)獲得支撐梁支過(guò)程中，元件從結(jié)構(gòu)停用由本地迭代過(guò)程的手段，僅影響這種精確施工階段，在那里它的力被引入到該結(jié)構(gòu)的其余部分。這些計(jì)劃還包括一些高級(jí)功能，如強(qiáng)大的求解器模塊，分析最佳的力量，在施工期間階段。另一個(gè)復(fù)雜的特點(diǎn)是，停留預(yù)應(yīng)力被施加力的裝置引入。這種方式建模在停留的拉伸力，雖然正確，弁沒(méi)有提供過(guò)多信息給設(shè)計(jì)者。事實(shí)上，這是必要開(kāi)發(fā)不同的模型，當(dāng)鏈由鏈張緊過(guò)程被用來(lái)定義在股線的應(yīng)力。止匕外，普通的計(jì)算程序絕大多數(shù)不包括這些細(xì)化的功能，因此，對(duì)斜拉橋施工過(guò)程中的造型比較復(fù)雜。在下一節(jié)由能夠解決所有這些問(wèn)題的作者開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，后向算法

19、（BA）,進(jìn)行說(shuō)明。4 .向后算法模型建立在臨時(shí)支撐斜拉橋的施工過(guò)程中，后向算法（BA）,在正式本節(jié)所介紹的有限元計(jì)算程序。它的應(yīng)用是針對(duì)施工過(guò)程中的初始設(shè)計(jì)的限制。如果預(yù)測(cè)的和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際行為中觀察到的差異，前進(jìn)的方法34提出了建議。廣管局，作為最先進(jìn)的商業(yè)計(jì)劃，是基于該算法接受其名稱的落后方法。在向后的方法，任何部分結(jié)構(gòu)的構(gòu)型通過(guò)拆開(kāi)從ocsa來(lái)確定。事件的一個(gè)拆卸分析該序列是對(duì)那些為勃起過(guò)程中發(fā)生相反的。因此，每個(gè)第k個(gè)階段，可以通過(guò)減去一個(gè)K-K輔助模型以下施工階段來(lái)計(jì)算。Sr（lgpLSfgge*'1AwiliaryMod"OCS.%ux宙aryModcf每個(gè)對(duì)這K個(gè)

20、輔助模式k的表示由設(shè)置在各拉緊矩陣（TM的各行的插孔引入的拉伸力的作用。BA模型用撐桿所規(guī)定的應(yīng)力代替外部施加的力，如在最先進(jìn)的商業(yè)軟件的情況下的裝置的拉力。這種方式在撐建模拉力有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。首先，它是不必要開(kāi)發(fā)單獨(dú)的模型來(lái)分析在股線的應(yīng)力時(shí)鑄坯通過(guò)鏈張緊技術(shù)被使用。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，該結(jié)構(gòu)化程序的絕大多數(shù)包括此功能，弁因此，所提出的BA的方法可以很容易地再現(xiàn)幾乎任何軟件。iinLocaliieraiioni+imLocalderationIizlTyWT需0蕓x/ma文工十BA包括兩個(gè)假設(shè)也被認(rèn)為是先進(jìn)的商業(yè)軟件。首先，階段之間的疊加應(yīng)用。其次，臨時(shí)支撐的升起的非線性效應(yīng)是基于一個(gè)本地迭代過(guò)程。代

21、替使用僅能夠抵消壓縮應(yīng)力特殊元件，所述臨時(shí)支撐可以被建模為被如果垂直偏轉(zhuǎn)在其與在第k個(gè)施工階段橋面連接激活垂直固定邊界，是積極的。這可以手動(dòng)或用一個(gè)非常簡(jiǎn)單的編程來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖。4A,顯示了從第一階段K+1,其中包括軸向力的階段，Nk+1Cn及自重量G1,到階段？。來(lái)自階段K+1的輔助模型k的結(jié)果,可以被定義為階段K,I如等式（5）給出。階段k的最終結(jié)構(gòu)方案由當(dāng)?shù)氐^(guò)程被定義。在初始迭代中，（i=1）,該輔助模型K,i具有相同的結(jié)構(gòu)方案（停留和臨時(shí)支撐的相同數(shù)目），為第一階段K+1。正在階段k和k+1之間預(yù)應(yīng)力中止由實(shí)心箭頭表示。安置住宿，由未填充的箭頭表示的其余部分，是被動(dòng)的?；钚粤τ墒┘討?yīng)力

22、，例如CP建模，預(yù)應(yīng)力在每個(gè)階段的停留。該應(yīng)力被計(jì)算在這樣的方式的TM1第k行中所定義的軸向力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)輔助模型的分析產(chǎn)生在橋面的臨時(shí)支架T的位置垂直偏轉(zhuǎn)一定的增量；eWK和軸向力的階段。一旦拉伸力的作用已經(jīng)減去來(lái)自階段K+1,本地迭代過(guò)程的第i次迭代結(jié)束，階段K,I被獲得。如果，在這個(gè)階段，在臨時(shí)支撐正偏差輔助模型的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)被改變添加額外的臨時(shí)在本地迭代過(guò)程的下一次迭代的端口，如圖所示。圖4b。如有臨時(shí)支持已經(jīng)承擔(dān)，按公式（6）的要求來(lái)評(píng)價(jià)。=叫：1-AwJr''0當(dāng)?shù)氐牡^(guò)程停止時(shí)，非正偏差被發(fā)現(xiàn)在任何臨時(shí)支撐階段k的。在BA的輸入數(shù)據(jù)由斜拉橋幾何形狀屬性，該矩陣是不

23、完整的，因?yàn)榇穗A段的軸向力前N-1級(jí)是未知的，必須計(jì)算考慮到橋的整個(gè)施工過(guò)程。在計(jì)算的最后階段，該填充的力矩陣，F(xiàn)M,被提供。本矩陣與相關(guān)（TM）,介紹了軸向力的如何安置在每個(gè)施工階段。其他的輸出數(shù)據(jù)由偏轉(zhuǎn)，反應(yīng)和努力矩陣的晝夜溫差的不同的結(jié)構(gòu)元件。在所有這些矩陣中，他們是顯著的兩個(gè)那些顯示的提高的演變臨時(shí)支撐。一這些矩陣呈現(xiàn)升高時(shí)每個(gè)臨時(shí)支撐的負(fù)擔(dān)時(shí)，壓縮力，而另一個(gè)其垂直偏轉(zhuǎn)。最后，先進(jìn)的商業(yè)軟件相比，一個(gè)額外的輸出提供。這個(gè)階段的應(yīng)力載體，由沿施工過(guò)程中插座介紹。輸入和輸出數(shù)據(jù)的總結(jié)在表1中找到。流程圖如圖所示，總結(jié)了BA遵循的程序。一旦輸入數(shù)據(jù)已經(jīng)被引入該計(jì)劃，OSSM存儲(chǔ)。然后，輔助

24、模型，包括每個(gè)拉伸臺(tái)的所規(guī)定載體裝置的效果，依次減去，以便獲得前述施工階段效果。該載體以TM1第k行中所定義的軸向力這樣的方式的被計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本地迭代過(guò)程用來(lái)模擬臨時(shí)支撐軸承的非線性行為。在這個(gè)反復(fù)的過(guò)程開(kāi)始時(shí)，輔助模型K,i具有臨時(shí)支撐相同數(shù)量的并停留在階段K+1。減去輔助K型后，就得到階段K+1。在這個(gè)階段，如果正偏差，在任何臨時(shí)支T被測(cè)量，輔助模型K,I改變?yōu)檩o助模型K,I+1激活承擔(dān)臨時(shí)支撐。除了這一點(diǎn)，如果拉伸反應(yīng)時(shí)被發(fā)現(xiàn)在有任何活動(dòng)的臨時(shí)支撐，以下列輔助模型（輔助模型K,I+1）將被停用。如果沒(méi)有正偏差被發(fā)現(xiàn)，接下來(lái)的施工階段K-1,被計(jì)算。當(dāng)初始階段（K=0）,其中，所述甲板支

25、撐在集臨時(shí)和永久性支，實(shí)現(xiàn)該過(guò)程將停止。此過(guò)程的主要優(yōu)點(diǎn)是，它可以容易地通過(guò)任何結(jié)構(gòu)軟件，其能夠包括任一所施加的溫度增量或應(yīng)力在撐桿再現(xiàn)。5 .該算法的應(yīng)用這一部分介紹由逆算法分析斜拉橋施工過(guò)程。首先描述這個(gè)結(jié)構(gòu)及其建模張緊過(guò)程的主要特征。它是要指出，這個(gè)結(jié)構(gòu)被豎立在擺在每一個(gè)柱上面的一組臨時(shí)支撐上面。然而，沒(méi)有任何一般性，該算法可以被用來(lái)進(jìn)行計(jì)算臨時(shí)支撐的任何其他荷載分布。然后，通過(guò)一些先進(jìn)的商業(yè)計(jì)劃所獲得需要的結(jié)果。接著,把這些結(jié)果與得到的相比。最后BA被施加預(yù)應(yīng)力時(shí)由鏈張緊技術(shù)以及支柱伸長(zhǎng)使用鏈時(shí)，得到的應(yīng)力在第一鏈。5.1 該模型的描述為了評(píng)價(jià)顯影算法的效率，對(duì)如圖6所示的斜拉橋進(jìn)行了

26、分析。這種結(jié)構(gòu)是在中國(guó)無(wú)錫市的一個(gè)項(xiàng)目的簡(jiǎn)化模型。這座橋有一個(gè)54米高的混凝土橋塔，180米長(zhǎng)的鋼箱梁梁甲板和18住布置在半豎琴對(duì)稱形式的電纜。橋面G1,與目標(biāo)負(fù)載TL的自重，是135千牛頓/米和分別202.5千牛頓/米。兩個(gè)中心停留在橋面的錨固從橋塔分離15米。在吊架這些元素的錨是從橋面分離28.8米。撐桿的其余部分被均勻地錨沿著橋面每9米和每1.8米沿電纜塔。全橋結(jié)構(gòu)有限元模型（FEM由20個(gè)梁?jiǎn)卧牧汉?2梁?jiǎn)卧闹魉屠?8特殊元素。這些過(guò)去的元素沒(méi)有彎曲剛度。的彈性模量，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在模型中使用的不同元素和面積的值列于表2中。演£,Qhk喇0刊1麻汨£*小rueim

27、un、mm.該斜拉橋是由臨時(shí)支撐架設(shè)方法來(lái)建立。拉緊過(guò)程具有K=35的階段和它的OSS已經(jīng)由剛性地連續(xù)梁判據(jù)29,30來(lái)定義。它已經(jīng)假定非進(jìn)化施工過(guò)程一直需要達(dá)到這一初始階段。初始階段是由一組的T=18橋面臨時(shí)支撐支持的。然后，在隨后的N-1階段第17撐放置和預(yù)應(yīng)力的插孔的軸向力，以通過(guò)在這些階段的插孔被引入未知。這些應(yīng)力與前N-1階段對(duì)應(yīng)的張緊矩陣，TM,在進(jìn)化過(guò)程中的模型，一旦臨時(shí)支持已提高它被從結(jié)構(gòu)中除去，第N=18階段也被放置。然后，在最后的N+1的階段其余全部軸向力依次修改。值得注意的是，有可被施加到結(jié)構(gòu)，以便完成后，以確保實(shí)現(xiàn)一定階段的無(wú)窮張緊狀態(tài)。這種狀態(tài)可特征的定義N個(gè)已知的軸

28、向力（TM。在這個(gè)例子中，這些力被選擇，以確保施工期間的任何彎矩，剪切力，軸向力和結(jié)構(gòu)的偏轉(zhuǎn)也不超過(guò)安全范圍。5.2 商業(yè)軟件如圖（6）所示的該斜拉橋施工過(guò)程的模擬結(jié)果，由兩個(gè)先進(jìn)的商業(yè)軟件麥達(dá)斯V7.01和WiseplusV1.228得到，臨時(shí)支撐已被在這些程序中建模為只能夠抵消壓縮應(yīng)力的特殊元件。撐桿的預(yù)應(yīng)力是仿照通過(guò)作用在固定裝置所施加的軸向力以下的撐條的方向和作用向內(nèi)的，沒(méi)有實(shí)際的電纜元件中存在的結(jié)構(gòu)的手段。這就是說(shuō)，結(jié)構(gòu)上的停留效應(yīng)通過(guò)由電纜中的錨地引入的力建模。一旦力被在結(jié)構(gòu)引入和它變形時(shí)，通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算工具裝置，電纜元件被引入變形或不變形結(jié)構(gòu)的軸向力。施工過(guò)程的建模首先定義在OS

29、S掌軸向力的矢量。從這一階段，軸向力在OCS掌桿可以容易地推導(dǎo)出來(lái)。然后，將不完全拉緊矩陣，TM1,由設(shè)計(jì)者定義。其次，在施工過(guò)程進(jìn)行建模，這個(gè)模擬的結(jié)果可以通過(guò)被定義施工階段每個(gè)撐桿所述軸向力，總結(jié)了力矩陣FM,發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)商業(yè)軟件的結(jié)果和BA之間的彎矩，撓度沒(méi)有顯著的差異，保持平衡。軸向力在整個(gè)施工過(guò)程中一定階段的變化可以從FM根據(jù)豎直方向來(lái)獲得。對(duì)此變化進(jìn)行了研究，在第一放置階段期間,數(shù)字會(huì)分為其由虛線分開(kāi)的兩個(gè)不同區(qū)域。第一區(qū)域，位于該圖的左手側(cè)，開(kāi)始的研究停留的盛放和張緊，在第8施工階段作為停留正在預(yù)應(yīng)力該階段由虛線給出，在該區(qū)域中的以下階段中，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)連續(xù)變化作為新?lián)螚U引入和凸臨時(shí)支

30、撐被從結(jié)構(gòu)中除去。預(yù)應(yīng)力階段的位置對(duì)所有軸向力的變化影響很大。事實(shí)上在第9階段的情況下，其軸向力高度增加時(shí)，預(yù)應(yīng)力停留不位于同一側(cè)的主塔和位于同一側(cè)時(shí)下降第二區(qū)域，位于該圖的右側(cè)，對(duì)應(yīng)于與第二張緊操作。因?yàn)樗械膽?yīng)力階段已經(jīng)被放置和該組臨時(shí)支撐已被除去在前面的階段，在這些階段的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)保持恒定。作為中止正在預(yù)應(yīng)力在第35施工階段，該值由虛線表示。5.3 后向算法這個(gè)部分是根據(jù)后向算法（BA）分析斜拉橋，用于計(jì)算施工過(guò)程。BA的步驟類似于前一節(jié)所述。盡管如此，預(yù)應(yīng)力支撐已成為模型所規(guī)定應(yīng)力的方法。在一些其它模型有中，認(rèn)為在撐條的股線的應(yīng)力可以容易地計(jì)算，即使當(dāng)鏈通過(guò)鏈張緊技術(shù)，沒(méi)有獨(dú)立的模型被需

31、要的優(yōu)點(diǎn)。BA已在加泰羅尼亞理工大學(xué)研制出的Fortran有限元程序?qū)嵤⑼ㄟ^(guò)35中巧妙的描述。本節(jié)中的軸向力在由商業(yè)軟件所獲得的停留與那些由BA得到的進(jìn)行了比較。這種比較是基于兩個(gè)比較的分析.第一個(gè)，CP1,基于在所述差異沿著在K階段和N階段絕對(duì)值。由于每個(gè)階段和各施工階段的最大值不同，這些值會(huì)被使用。該參數(shù)的定義由BA得到的結(jié)果之間的比較和那些由商業(yè)軟件獲得呈現(xiàn)在方程(7)計(jì)算出的具有同等效力。n：l-Af.fc：1-K第二個(gè)的CO陋坯的參數(shù)，CPZ基于軸向力的差異所有階段放置在特定施工階段K的絕對(duì)值。對(duì)每個(gè)不同施工階段，在式(8)出了該參數(shù)的定義該參數(shù)是BA和商業(yè)軟件之間的二次比較。對(duì)

32、這些結(jié)果的分析表明，兩個(gè)商業(yè)軟件所取得的成果和那些由BA獲得結(jié)果之間的差異可以忽略不計(jì)。5.3.1 鋼絞線由鋼絞線張拉技術(shù)分析BA的一些其他優(yōu)點(diǎn)在于，在撐條的股線上的應(yīng)力可以容易地計(jì)算，而不需要獨(dú)立的模型，即使當(dāng)纜索纏纜索技術(shù)被使用。這種預(yù)應(yīng)力計(jì)算方法是越來(lái)越多的被經(jīng)常使用，因?yàn)樗酥匦驮O(shè)備的影響。根據(jù)所使用的每家公司專利的方法有幾個(gè)變種，但基本上包括在預(yù)應(yīng)力第一單鏈都達(dá)到了定義的壓力。一旦鏈被錨定，所述繩股的其余部分被連續(xù)地施加預(yù)應(yīng)力逐個(gè)直到它們的應(yīng)力匹配所述第一鏈的應(yīng)力。它是突出的第一鏈正在失去拉伸應(yīng)力時(shí)更為股被預(yù)應(yīng)力，由于撐桿的彈性縮短。通過(guò)鏈張緊技術(shù)的鏈本節(jié)中已有介紹，第五股線形成

33、每個(gè)階段被依次引入到該結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力在第N段。將在每一個(gè)階段的結(jié)束，完整的紹預(yù)應(yīng)力。所需要實(shí)現(xiàn)在充分的應(yīng)變留TM的相應(yīng)第k行中所定義的軸向力，也就是說(shuō)，依次施加到每個(gè)股線的放置應(yīng)力時(shí)，模擬其張緊。在建模中，當(dāng)一個(gè)新的鏈被引入預(yù)應(yīng)力，F(xiàn)accecicicjQG4JGq%J%cu3%5%)M00000000S344不回。00S0000t125100力0。0|現(xiàn)翼盤(pán)白000000sTJfJSJ口口。d。d1S1Z加由2KD|田1?？?。巾。巾73910dd0a0*丁JjHJ士WJAM白白白白。白。U2Ju0。10J7MimnQJ95J1M3ffD0(7Uif0。小。口J詢MJE9ffJ2&XIM

34、S3X»J7Ji曰?？?。7JTMF04。?_惻中孤U黑制特制jJMJJiJi。季季事?SfiT0010M7J777&即，&M"坪JM70QQ014J54U。歡7J557必山修鴛聞上看JM9打1行胡3:聞0»09*JQ00J7?7|2S22JlSi213JM92M13WJ&5JJtO2661294fQ9Q915打77!MJA由。羽IdajmiaiJefi/iruhhjMAJJj&izr”jjj#4用姆中&a。0國(guó)近，陽(yáng)J4HJia?JMffn27ADJimIfiOfX1T磊T9J9>J»WJaP0+B-Birj

35、Q0盯4a那制=74323ti6呷加7承£JW孑腳/加舞可JW|JW|Q0FUMQJ41I出？JO趾JWJJU整地JIM加25"出1JftJJ搬用0J1740670M5£制JJWJHdJlJtfJ117d<M5JW3聲費(fèi)小J17A篦7乖乖fffM)目及MT為數(shù)J2ZJ±±M如露總算的20時(shí)加切1萬(wàn)第揄0jN的/JJ36M34C6JJ342&192424JIJJ29&JJ£»J15422W20922K&2W2437J£19身必1JJIflfldiU：3EHi?j$wiq3"Mj

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37、J7JSJWJBdJIJ7JSOS*JJJM掃到敲X34UJJJ412M5/SOIMMHE5-充迪JZWJ0J411ME1嶼72£WJJiJOi/SJ4上站3WM訂不jmpwjjy加亨jjjj的kmjw廿?rau網(wǎng)THiiw*k4mhmWM3453KH國(guó)麗居熊？5押1劉洶孑JWJRMLB"J!7W科1a制2M7T4CT73511JsTLW/制1百眄刈iM泗?HK256an皿JOJI25#ANIW|諭切詡制JWJ619flMJ3SBJSU1500K12JW2M124!g唱5*&L5JqJ劉材MFJJWJtiJJ4WSJ3EJJrn/jj內(nèi)q*jHMilJ/期霹,才崢i

38、捎曲斜A¥mt和英打&niM*tWa用JurfjM”+1fki#JWJS77153>6a39JWSJSJE用詞1WJIHJSB?5PJ6J7MV3GopJ290京73«3W融為JJr342咫酩i5J5必MlJNJ肅的25MIJflQJU72W肅£9萬(wàn)函翼雪筠旦4OUi4££JFJJS4Ml33DrM£JismMMJSJmuH£FMJ,09MH史笆“AJW卻對(duì)W*電制如時(shí)JW4KfJHJdikriTW弊辭玨g?叫取7孤建I廊為阻1TS同3腳K»其獨(dú)小£和加薩那除O川萼皿更涉即JlMF物gEJt

39、M12%W|加im百抒迫&妙±B?JSM括蚣第SS*/才fjIJtJLrMiluIT'ut*亞&打押ENRJlHwli址界XH-JWf-j4ir-aj；1MEMrer./:2*iflJ,11UOdrwr同rwf-wj.iifdi:J.IJiC-dJJJ7TV-lb-«2.HfUJMtUJ«ir-R-Tm/F-W1wr姐L卜g3f-wJIJF-ftf4*ifliWf但X-al,+w"1flWfW*4白白EE曰:，/aF«MKSlHFXdJB£-O9TMf3JjIDT-WEE卡11-M所有放置的線股的軸向力都要被修

40、改。在此階段，當(dāng)所有的股都施加和預(yù)應(yīng)力有同等大小應(yīng)力時(shí)，在股一切力量都是平等的，與停留的力（TM）的第k行中定義的值相匹配。如圖9a所示，在整個(gè)鏈張緊階段，當(dāng)所施加的應(yīng)變中的每個(gè)股線的實(shí)現(xiàn)的鏈中的第9階段在第一施工階段第一放置鏈的應(yīng)力。在這種結(jié)構(gòu)階段，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由該組臨時(shí)和永久性支撐。當(dāng)?shù)谝绘湵环胖脮r(shí)，獲得一定的應(yīng)力。然后，當(dāng)新的股被連續(xù)引入到該結(jié)構(gòu)中，第一放置鏈的應(yīng)力會(huì)連續(xù)降低。當(dāng)所有的股線已放置和預(yù)應(yīng)力，所述第一條鏈的應(yīng)力降低84.3兆帕相對(duì)于其值時(shí)第一預(yù)應(yīng)力。這意味著20.2%的第一鏈的預(yù)應(yīng)力損失。當(dāng)?shù)?8鏈被引入預(yù)應(yīng)力，如圖9a所示，引入停留的軸向力是使得能夠卸下第一臨時(shí)支撐。因此，橋的

41、變化作為卸載臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)被從模型中刪除。在接下來(lái)的K-N級(jí)時(shí)，須重新施加預(yù)應(yīng)力，用鋼絞線纏鋼絞線張拉技術(shù)。為了做到這一點(diǎn)，在他們第一次預(yù)應(yīng)力時(shí)股線所施加的應(yīng)變被連續(xù)地改變?yōu)榕c將股線正在重新強(qiáng)調(diào)階段對(duì)應(yīng)的之一。在第9階段在第一再?gòu)?qiáng)調(diào)鋼絞線應(yīng)力，第35施工階段后，因?yàn)樗械呐R時(shí)支撐被卸下并從模型中除去，就一再加強(qiáng)施工階段的應(yīng)力，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)如圖9B所示。這種結(jié)構(gòu)系統(tǒng)保持整個(gè)張拉階段不變。當(dāng)所有的股線已被重新加強(qiáng)，第一鏈的應(yīng)力降低1.70兆帕。沿張緊階段軸向力的增量是12.5千牛，這是由千斤頂介紹該軸向力的5.2%,得到的第一鏈的應(yīng)力的減少百分比比較第35施工階段表明，分別計(jì)算應(yīng)力減少時(shí)支柱被重新加

42、強(qiáng)。這可以得到以下事實(shí)：在重新加強(qiáng)階段由千斤頂引入的軸向力較低，以及橋的結(jié)構(gòu)體系是較硬，因?yàn)樗械碾A段置于前述中的階段。5.3.2 保持伸長(zhǎng)率所施加的應(yīng)力建模施工過(guò)程的另一優(yōu)點(diǎn)是，在張緊操作要測(cè)量的撐條的伸長(zhǎng)率，可以很容易地預(yù)測(cè)。停留伸長(zhǎng)，用于計(jì)算控制現(xiàn)場(chǎng)撐條預(yù)應(yīng)力的安全準(zhǔn)確性非常重要的。終止伸長(zhǎng)的計(jì)算可以通過(guò)停留在第k階段引入應(yīng)力的計(jì)算得到，是所施加的應(yīng)變的產(chǎn)物，如等式提出來(lái)近似，為預(yù)應(yīng)力停留LCn的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度。為了方便與其他計(jì)算方法的比較，在第九階段得到的階段伸長(zhǎng)總結(jié)在表4中第1階段，其中支柱被放置和預(yù)應(yīng)力的比較。階段35,其中支柱被重新加強(qiáng)的，表現(xiàn)出該較大的伸長(zhǎng)度和在階段1中獲得較大的軸

43、向力是由千斤頂引入的。z)WU3LL7V-XVCONSTRUCTIONSTAGEF&S.rxialluriftIMoF!tir9th弓NjyIei工tbrCDnslrudionM郵日.kNJ,立曬白1.and35rwhereIhegtayisprwtrpssed.dirdotlrd.IP*胃岬即rENEOCDE7RMC-Fhc.9,我除箕inIhefirstMrandMthe%hstjyjmIstructuril耶emofthe愉祖第11VlMifhornthelocalwniionhuprocns(MPj.i：閨firscnmstrocERiiib)hslcwsinjjci也已w尿h

44、嶼*5h這些階段預(yù)應(yīng)力信息不僅對(duì)控制現(xiàn)場(chǎng)的正確性和安全性很重要，它還幫助設(shè)計(jì)者來(lái)控制錨楔在預(yù)應(yīng)力過(guò)程多次在同一位置咬合。這一事實(shí)揭示了因疲勞危及鏈的完整性問(wèn)題成為可能。6.結(jié)論和未來(lái)的工作當(dāng)環(huán)境因素或基礎(chǔ)的要求不妨礙在施工期間放置臨時(shí)支撐桿件時(shí)，臨時(shí)支撐搭設(shè)方法的使用是建立斜拉橋的最經(jīng)濟(jì)的途徑。在臨時(shí)支撐斜拉橋施工過(guò)程的建模過(guò)程中，不像它的另一種施工方法，懸臂架設(shè)方法，沒(méi)有依據(jù)被作者發(fā)現(xiàn)的具體的研究。本文旨在填補(bǔ)這種空缺提供了一個(gè)計(jì)算程序，向后算法（BA）。提議BA的模型建造根據(jù)斜拉橋在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)過(guò)程中事件出現(xiàn)的相反的順序拆卸，即從目標(biāo)的完成階段（OCS。與建模程序的其余部分相比，BA有以下幾個(gè)

45、優(yōu)點(diǎn)：（1）不同于先進(jìn)的商業(yè)軟件，BA模型撐桿的所規(guī)定的應(yīng)力代替力裝置中的預(yù)應(yīng)力。因此，沒(méi)有必要單獨(dú)開(kāi)發(fā)模型來(lái)計(jì)算纜索纏纜索技術(shù)被使用時(shí)的應(yīng)力變化。強(qiáng)烈推薦了解這些壓力，這樣才能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工時(shí)更有效的控制，從而增加施工過(guò)程的安全性。（2）施加預(yù)應(yīng)力階段，當(dāng)支柱被預(yù)加應(yīng)力階段伸長(zhǎng)可容易地計(jì)算。這些信息不僅對(duì)控制現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力的正確性和安全性是重要的，它還幫助設(shè)計(jì)來(lái)控制錨楔在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程在同一位置多次絞合。（3）最后，這種方法的主要優(yōu)點(diǎn)是它的簡(jiǎn)單性，其結(jié)果可以通過(guò)任何結(jié)構(gòu)軟件來(lái)容易的實(shí)現(xiàn)。這種更快的計(jì)算方式，該過(guò)程可以有效地用于最初設(shè)計(jì)的斜拉橋施工過(guò)程。本文對(duì)斜拉橋數(shù)值研究分析表明，由兩個(gè)商業(yè)軟件

46、所取得的成果以及由BA獲得的那些成果之間發(fā)現(xiàn)非代表性的差異。不過(guò)，BA只能近似的表示時(shí)間相關(guān)的現(xiàn)象的影響，除非一個(gè)全局迭代法或向后前進(jìn)分析被執(zhí)行?？紤]到這些現(xiàn)象，將更復(fù)雜但更適宜的方法呈現(xiàn)在34提出。在今后的工作中，該算法將適用于考慮橋梁上部結(jié)構(gòu)的建設(shè)演變過(guò)程。參考文獻(xiàn)1弗萊明JFo斜拉橋結(jié)構(gòu)的非線性靜態(tài)分析。COMPUT結(jié)構(gòu)1979;10:621-35。2林頓研發(fā)，NamzyA.歷史和斜拉橋美觀。結(jié)構(gòu)工程1990年：3101-34。3 VirlogeuxM.最近的斜拉橋的演變。工程結(jié)構(gòu)體1999;21:737-55。4 GimsingN.J。電纜支梁橋；概念和設(shè)計(jì)。奇切斯特：約翰Wiley&Sons由版；1997年。5 GimsingN.J?，F(xiàn)代斜拉橋-50年的發(fā)展，從1955年至2005年創(chuàng)新維持結(jié)構(gòu)體;1-3:47-64。6梅恩C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。蘇黎世：施普林格由版社；1986年。7郭理默JM。瓦爾-貝努瓦斜拉橋。在：IABSE研討會(huì)訴訟斜拉橋，過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)，馬爾默（瑞典）;1999年。8徐研