1、精品文檔主要技術(shù)性能參數(shù)表控制柜型號(hào)、名稱制造商名稱地址控制方式控制柜調(diào)速器型號(hào)調(diào)速器制造廠調(diào)速方式調(diào)速器功率控制系統(tǒng)型號(hào)控制系統(tǒng)制造廠檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)電梯參數(shù)額定速度m/s額定載重量kg電機(jī)功率kW電機(jī)頻率Hz電機(jī)轉(zhuǎn)速nr/min減速比i曳引輪節(jié)徑Dmm曳引比i層站數(shù)安裝地點(diǎn)安裝日期精品文檔精品文檔電梯控制柜型式試驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法一、概述1 .本文件適用于曳引驅(qū)動(dòng)式或強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式普通乘客電梯、載貨電梯、觀光電梯、病床電梯和汽車電梯控制柜的型式試驗(yàn)。2 .如果申請(qǐng)方有控制柜試驗(yàn)臺(tái)，型式試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)一些特殊型式的控制柜，如果試驗(yàn)臺(tái)上不能完成試驗(yàn)，可以到安裝好的首臺(tái)樣機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。二、型式試驗(yàn)

2、所需的技術(shù)文件和資料在正式試驗(yàn)之前，型式試驗(yàn)申請(qǐng)單位應(yīng)向型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供下列技術(shù)資料和參數(shù)：1 .申請(qǐng)方提供的基本信息試驗(yàn)委托方（證書(shū)和報(bào)告持有者）的名稱和地址；控制柜制造商的名稱、地址；控制柜產(chǎn)品的名稱和型號(hào)；樣機(jī)的安裝地址（在首臺(tái)樣機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)）；2 .控制柜的主要配置和參數(shù)拖動(dòng)調(diào)速方式；控制方式；速度及位置信號(hào)反饋方式；通訊方式；調(diào)速器（或變頻器）的型號(hào)、規(guī)格；調(diào)速器（或變頻器）制造商的名稱、地址；控制器的型號(hào)、規(guī)格；控制器制造商的名稱、地址；3 .控制柜的適用范圍說(shuō)明適用的梯種；適用電梯的最大額定速度和最大額定載荷；特殊環(huán)境的適用情況。4 .其它文件資料電氣原理圖，電氣接線圖，電氣元

3、件代號(hào)說(shuō)明；控制功能表（含功能具體定義或說(shuō)明）；含有電子元件的安全電路型式試驗(yàn)合格證書(shū)；主要電氣元件合格證、說(shuō)明書(shū)；接觸器、繼電接觸器、繼電器的型式證明文件；針對(duì)后面表中第8部分安全電路故障防護(hù)的說(shuō)明；針對(duì)后面表中第5部分電氣故障防護(hù)的說(shuō)明。三、試驗(yàn)樣品裝配調(diào)試好的控制柜及其隨機(jī)附件一套。四、型式試驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法控制柜型式試驗(yàn)內(nèi)容、要求與方法具體內(nèi)容見(jiàn)下表。精品文檔精品文檔1對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電的控制1.1交流或直流電動(dòng)機(jī)用靜態(tài)兀件供電和控制，應(yīng)米丹下述方法中的一種：1）用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電流。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)

4、行；2）一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)：a）切斷各相（極）電流的接觸器。至少在每次改變運(yùn)行方向之前應(yīng)釋放接觸器線圈。如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行；b）用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中電流流動(dòng)的控制裝置；c）用來(lái)檢驗(yàn)電梯每次停車時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效的阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖，檢查切斷電機(jī)電流的接觸器的數(shù)量和獨(dú)立性，分析其故障保護(hù)的可靠性。對(duì)1.1b）和1.2條2）b）的情況應(yīng)分析、檢查監(jiān)控裝置的有效性。對(duì)1.2條2）所述的情況還需檢查防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生剩磁電壓的措施。1.2米用直流發(fā)電機(jī)電

5、動(dòng)機(jī)組驅(qū)動(dòng)的電梯：1）發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由傳統(tǒng)元件供電兩個(gè)獨(dú)立的接觸器應(yīng)切斷：a）電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路；或b）發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁；或c）電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。在b）和c）的情況下，應(yīng)采取有效措施防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（例如：防爬行電路）。2）發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由靜態(tài)元件供電和控制應(yīng)米用卜述方法中的一種：a）與上面1）規(guī)定的方法相同；b）一個(gè)由以下元件組成的系統(tǒng)：用來(lái)切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁或電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)回路接觸器；至少在改變運(yùn)行方向之前，應(yīng)釋放接觸器線圈，如果接觸器未釋放，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。用來(lái)阻斷靜態(tài)元件中

6、電流流動(dòng)的控制裝置；用來(lái)檢驗(yàn)電梯每次停車時(shí)電流流動(dòng)阻斷情況的監(jiān)控裝置。在正常停車期間，如果靜態(tài)元件未能有效阻斷電流的流動(dòng)，監(jiān)控裝置應(yīng)使接觸器釋放并應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。應(yīng)采取有效措施，防止發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生的剩磁電壓使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)（例如：防爬行電路）。1.3由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)，必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中，電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂冉運(yùn)行。精品文檔精品文檔11.4上述1.2條2）b）、和1.1條2）b）、c）所述的監(jiān)控裝置不必是安全電路。但只有滿足后面第5.1條要求以獲得與用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器來(lái)切斷電

7、動(dòng)機(jī)電流相同的效果，才能使用這些裝置。對(duì)照控制系統(tǒng)實(shí)物分析并審查電氣原理圖及接線圖。2對(duì)制動(dòng)器供電的控制2.1正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開(kāi)狀態(tài)。審查電氣原理圖。2.2切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來(lái)切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否才-體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。檢驗(yàn)方法見(jiàn)上面第1部分。2.3當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電。對(duì)照控制柜實(shí)物，審查電氣原理圖。2.4使制動(dòng)器制動(dòng)的釋放電路的斷開(kāi)應(yīng)無(wú)任何延遲。使用二極管或電容器與制動(dòng)器線圈

8、兩端直接連接不被看作延時(shí)裝置。3對(duì)電機(jī)運(yùn)行的保護(hù)3.1直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)。審查電氣原理圖3.2直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用手動(dòng)復(fù)位的自動(dòng)斷路器（下一條所述情況例外）進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，該斷路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)所有供電。審查電氣原理圖，檢查自動(dòng)斷路器規(guī)格和設(shè)定。3.3當(dāng)對(duì)電梯電動(dòng)機(jī)過(guò)載的檢測(cè)是基于電動(dòng)機(jī)繞組的溫升時(shí)，則只有在符合下列要求時(shí)才能切斷電動(dòng)機(jī)的供電：如果一個(gè)裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設(shè)備的溫度超過(guò)了其設(shè)計(jì)溫度，電梯不應(yīng)再繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)轎廂應(yīng)停在層站，以便乘客能離開(kāi)轎廂。電梯應(yīng)在充分冷卻后才能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。審查電氣原理圖，檢查其保護(hù)的合理性。3.4如果電動(dòng)機(jī)具有多個(gè)/、同電路

9、供電的繞組，則上述3.2和3.3條的規(guī)定適用于每一繞組。檢查電氣原理圖，確認(rèn)是否保護(hù)了電機(jī)的每一繞組。3.5當(dāng)電梯電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電時(shí)，則該電梯電動(dòng)機(jī)也應(yīng)該設(shè)過(guò)載保護(hù)。審查電氣原理圖3.6曳引驅(qū)動(dòng)電梯應(yīng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器，在卜述情況下使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)：當(dāng)啟動(dòng)電梯時(shí)，曳引機(jī)不轉(zhuǎn)；轎廂或?qū)χ叵虿愤\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。3.7電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于卜列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用： 45s； 電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s。若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10s,則最小值為20s。審查電氣原理圖，檢查時(shí)間設(shè)定方式。3.8電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

10、限制器動(dòng)作后，恢復(fù)正常運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位?；謴?fù)斷開(kāi)的電源后，曳引機(jī)無(wú)需保持在停止位置。審查電氣原理圖，分析實(shí)物。3.9電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不應(yīng)影響到轎廂檢修運(yùn)行和緊急電動(dòng)運(yùn)行。精品文檔精品文檔4絕緣電阻、耐壓及電磁兼容4.1絕緣電阻應(yīng)測(cè)量每個(gè)通電導(dǎo)體與地之間的電阻。絕緣電阻的最小值應(yīng)按下表來(lái)取。用兆歐表測(cè)量。當(dāng)電路中包含用電子裝置時(shí)，測(cè)量時(shí)應(yīng)將相線和零線連接起來(lái)，且所有電子元件的連接均應(yīng)斷開(kāi)。標(biāo)稱電壓V測(cè)試電壓（直流）V絕緣電阻MQ安全電壓250>0.25<500500>0.50>5001000>1.004.2控制柜耐壓檢驗(yàn)（25V以下的除外），導(dǎo)電部分對(duì)地之間

11、施以電路最高電壓的2倍，再加1000V,歷時(shí)1min,不能有擊穿或閃洛現(xiàn)象。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將其余電路斷開(kāi)，用耐壓試驗(yàn)儀檢查導(dǎo)電部分對(duì)地之間的細(xì)琢。4.3控制柜外殼的防護(hù)等級(jí)不低于IP2X。用IP標(biāo)準(zhǔn)試具檢查4.4控制柜系統(tǒng)電氣設(shè)備的電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016要求。檢查試驗(yàn)報(bào)告或證書(shū)。5電氣故障的防護(hù)5.1電梯電氣設(shè)備中可能出現(xiàn)的以下任何一種故障，其本身不應(yīng)成為導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)故障的原因：a）無(wú)電壓；b）電壓降低；c）導(dǎo)線（體）中斷；d）對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞；e）電氣元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改變，如電阻器、電容器、晶體管、燈等；f）接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或不完全吸

12、合；g）接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放；h）觸點(diǎn)不斷開(kāi)；i）觸點(diǎn)不閉合；j）錯(cuò)相。對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn)，可不必考慮其觸點(diǎn)不斷開(kāi)的情況。審查電氣原理圖，分析故障防護(hù)措施和保護(hù)原理。5.2如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路應(yīng)：a）使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；或b）在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)?；謴?fù)電梯運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位。6電氣安全裝置6.1GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)按卜面6.8條的規(guī)定防止電梯主機(jī)啟動(dòng)，或使其立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣安全裝置包括：a）一個(gè)或幾個(gè)安全觸點(diǎn)，它直接切斷向驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的主接觸器或繼電器的供電；b）滿

13、足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全電路，包括下列一項(xiàng)或幾項(xiàng)：1） 一個(gè)或幾個(gè)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的安全觸點(diǎn)，它們不直接切斷主回路接觸器或繼電接觸器的供電；2）不滿足安全觸點(diǎn)要求的觸點(diǎn)：對(duì)口GGB7588附錄A檢查現(xiàn)場(chǎng)元件或電路是否滿足對(duì)電氣安全裝置的要求，同時(shí)審查電氣原理圖和控制原理。6.23）符合GB7588附錄H要求的兀件。（接上一條）精品文檔精品文檔6電氣安全裝置6.3除開(kāi)門(mén)情況下的平層和再平層、緊急電動(dòng)運(yùn)行和對(duì)接操作運(yùn)行外，電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián)。檢查電氣原理圖及接線布置圖。6.4與電氣安全回路上不同點(diǎn)的連接只允許用來(lái)米集信息。這些連接裝置應(yīng)該滿足安全電路的要求。6.5一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的信號(hào)，不應(yīng)被

14、同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的外來(lái)信號(hào)所改變，以免造成危險(xiǎn)后果。審查分析電氣原理圖和接線布置圖。6.6記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)，即停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生。6.7內(nèi)部電源裝置的結(jié)構(gòu)和布置，應(yīng)防止由于開(kāi)關(guān)作用而在電氣安全裝置的輸出端出現(xiàn)錯(cuò)誤信號(hào)。6.8GB7588附錄A列出的某一電氣安全裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)或立即使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)器的電源也應(yīng)被切斷。電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上。由于輸電功率的原因使用了繼電接觸器控制電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，則它們應(yīng)視為直接控制電梯驅(qū)動(dòng)

15、主機(jī)啟動(dòng)和停止的供電設(shè)備。審查分析電氣原理圖。6.9用于安全電路的傳感器兀件應(yīng)符合GB7588附錄F中F6.3.1.1的要求。核查型式試驗(yàn)報(bào)告和證書(shū)。7安全電路元件7.1符合GB14048.4規(guī)定的AC-15（用于控制交流電磁鐵）和DC-13（用于控制直流電磁鐵）繼電接觸器用于安全電路時(shí)，只要滿足卜列要求，就被認(rèn)為是防止前卸5.1條相關(guān)故障的措施：a）如果動(dòng)斷觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)；b）如果動(dòng)合觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）中的一個(gè)閉合，則全部動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)。審查電氣圖紙并與實(shí)物對(duì)照，檢查實(shí)物結(jié)構(gòu)和有美證明文件。7.2如果所使用的繼電器的動(dòng)斷和動(dòng)合觸點(diǎn)，不論銜鐵處于任何位置均不能同時(shí)

16、閉合，那么銜鐵不完全吸合的可能性不予考慮。7.3連接在電氣安全裝置之后的裝置（如有），如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)不高于IP4X,則電氣間隙不應(yīng)小于3mm,爬電距離/、應(yīng)小于4mm,觸點(diǎn)斷開(kāi)后的距離/、應(yīng)小于4mm。如果保護(hù)外殼的防護(hù)等級(jí)高于IP4X,則爬電距離可降至3mmo這項(xiàng)要求不適用于后面16.1、16.2和前面7.1條所述及的器件，因?yàn)檫@些器件本身滿足GB14048.4和GB14048.5的要求。審查安全電路元件的資料。如有必要，用尺進(jìn)行測(cè)量。7.4對(duì)于印制電路板應(yīng)符合GB7588附錄H表H1（3.6）的規(guī)定。審查分析原理圖。7.5含有電子兀件的安全電路是安全部件，應(yīng)按照GB7588中F6的

17、要求來(lái)驗(yàn)證。檢查型式試驗(yàn)報(bào)告。精品文檔精品文檔8安全電路8.1安全電路應(yīng)滿足卜列要求：a）如果某個(gè)故障（A故障）與隨后的另一個(gè)故障（第二故障）組合導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，那么最遲應(yīng)在A故障元件參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。只要第一故障仍存在，電梯的所有進(jìn)一步操作都應(yīng)是不可能的。在第一故障發(fā)生后而在電梯按上述操作程序停止前，發(fā)生第二故障的可能性/、下考慮。b）如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，而它們與第三故障組合就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，那么最遲應(yīng)在前兩個(gè)故障元件中任何一個(gè)參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。在電梯按上述操作程序停止前發(fā)生第三故障從而導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的可能性不予考慮。c）如果存在三個(gè)以上故障同時(shí)發(fā)生

18、的可能性，則安全電路應(yīng)設(shè)計(jì)成有多個(gè)通道和一個(gè)用來(lái)檢查各通道的相同狀態(tài)的監(jiān)控電路。如果檢測(cè)到狀態(tài)不同，則電梯應(yīng)被停止。對(duì)于兩通道的情況，最遲應(yīng)在重新啟動(dòng)電梯之前檢查監(jiān)控電路的功能。如果功能發(fā)生故障，電梯重新啟動(dòng)應(yīng)是不可能的。d）在恢復(fù)已被切斷的動(dòng)力電源時(shí)，如果電梯在上述a）至c）條的情況卜在進(jìn)入下一程序指令時(shí)能被強(qiáng)制再停梯，則電梯無(wú)需保持在停止的位置上。e）在冗余型安全電路中，應(yīng)采取措施，盡可能限制由于某單一原因而在一個(gè)以上電路中同時(shí)出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)。審查電氣原理圖和現(xiàn)場(chǎng)接線布置，分析其故障保護(hù)的合理性。8.2安全電路應(yīng)滿足出現(xiàn)上述5.1條的故障時(shí)的要求。審查分析電氣原理圖和現(xiàn)場(chǎng)接線布置。9開(kāi)門(mén)時(shí)

19、的平層和再平層運(yùn)行9在滿足下列條件時(shí)，允許層門(mén)和轎門(mén)打開(kāi)時(shí)進(jìn)行轎廂的平層和冉平層運(yùn)行：a）運(yùn)行只限于開(kāi)鎖區(qū)域：1）應(yīng)至少由一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置防止轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域外的所有運(yùn)行。該開(kāi)關(guān)裝于門(mén)及鎖緊電氣安全裝置的橋接或旁接式電路中；2）該開(kāi)關(guān)應(yīng)是滿足要求的安全觸點(diǎn)，或者其連接方式滿足對(duì)安全電路的要求；3）平層運(yùn)行期間，只有在已給出停站信號(hào)之后才能使門(mén)電氣安全裝置不起作用。b）平層速度不大于0.8m/so對(duì)于手控層門(mén)電梯，應(yīng)檢查對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，只對(duì)低速運(yùn)行的控制電路通電；c）再平層速度不大于0.3m/s。對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，應(yīng)只對(duì)低速運(yùn)行的控制電路通電。

20、檢查開(kāi)門(mén)運(yùn)行時(shí)電梯的控制原理，審查電氣原理圖及安裝調(diào)試文件，審查平層和冉平層速度的設(shè)定和限制方式。精品文檔精品文檔10檢修運(yùn)行控制10.1對(duì)轎頂檢修控制，同時(shí)滿足下列條件：a）一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消：1）正常運(yùn)行控制，包括任何自動(dòng)門(mén)的操作；2）緊急電動(dòng)運(yùn)行；3）對(duì)接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常運(yùn)行。如果取消檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換裝置不是與檢修開(kāi)關(guān)機(jī)械裝置一體的安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，如果前面5.1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí)，能防止轎廂的一切意外運(yùn)行。b）轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠持續(xù)揪壓按鈕；c）控制裝置也應(yīng)包櫛-個(gè)停止裝置；d）轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s,;e）不應(yīng)超過(guò)轎廂

21、的正常的行程范圍；f）電梯運(yùn)行應(yīng)仍依靠安全裝置。審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施。審查檢修運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式。10.2控制裝置也可以包括防止誤操作的特殊開(kāi)關(guān)，用于從轎頂上控制門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)。對(duì)照實(shí)物審查電氣原理圖。11對(duì)接操作運(yùn)行控制11同時(shí)滿足下列條件時(shí)，允許有對(duì)接操作功能：a）轎廂的運(yùn)行區(qū)域不能超出平層位置以上1.65m;b）轎廂運(yùn)行應(yīng)受一個(gè)定方向的電氣安全裝置限制；c）運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.3m/s；d）層門(mén)和轎門(mén)只能從對(duì)接側(cè)被打開(kāi)；e）鑰匙操作的對(duì)接操作安全觸點(diǎn)動(dòng)作后；1）應(yīng)使正常運(yùn)行控制失效；如果使其失效的開(kāi)關(guān)裝置不是與用鑰匙操作的觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成一體的安全觸點(diǎn)，則應(yīng)采取措施，防止上面5.

22、1條述及的故障之一出現(xiàn)在電路中時(shí)，轎廂的一切誤運(yùn)行。2）僅允許用持續(xù)揪壓按鈕使轎廂運(yùn)行；3）鑰匙開(kāi)關(guān)本身或通過(guò)另一個(gè)電氣安全裝置可使卜列裝置失效：相應(yīng)層門(mén)門(mén)鎖的電氣安全裝置；驗(yàn)證相應(yīng)層門(mén)關(guān)閉狀況的電氣安全裝置；一驗(yàn)證對(duì)接操作入口處轎門(mén)關(guān)閉狀況的電氣安全裝置。f）檢修運(yùn)一旦實(shí)施，則對(duì)接操作應(yīng)失效；g）轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有一停止裝置。審查分析電氣原理圖和故障防護(hù)措施。審查對(duì)接運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式。12載重量控制12.1在轎廂超載時(shí)，電梯上的一個(gè)裝置應(yīng)防止電梯正常啟動(dòng)及冉平層。所謂超載是指超過(guò)額定載荷的10%,并至少為75kg。審查電氣原理圖。12.2在超載情況下：a）轎內(nèi)應(yīng)有音響和（或）發(fā)光彳亙號(hào)通知

23、使用人員；b）動(dòng)力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門(mén)應(yīng)保持在完全打開(kāi)位置；c）手動(dòng)門(mén)應(yīng)保持在未鎖狀態(tài)；d）為轎廂運(yùn)行而進(jìn)行的預(yù)備操作全部取消。精品文檔精品文檔13其它控制及優(yōu)先權(quán)13.1對(duì)極限開(kāi)關(guān)應(yīng)米用卜列方式控制：a）對(duì)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的電梯，應(yīng)用強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路；b）對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)的單速或雙速電梯，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)能：1）按a）切斷電路；或2）通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置，切斷向兩個(gè)接觸器線圈直接供電的電路。c）對(duì)可變電壓或連續(xù)調(diào)速電梯，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)能迅速地，即在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。審查電氣原理圖。人為動(dòng)作極限開(kāi)關(guān)和電氣開(kāi)關(guān)，檢查電梯的停止情況。13.2對(duì)適用于減行程緩沖器的控制柜，

24、檢查曳引機(jī)減速的裝置，其功能及控制方式應(yīng)與正常的速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)獲得一個(gè)符合電氣安全裝置要求的減速控制系統(tǒng)。審查設(shè)計(jì)資料或安裝調(diào)試文件，核對(duì)實(shí)物和設(shè)定情況。13.3對(duì)適用于手動(dòng)門(mén)電梯的控制系統(tǒng)，在電梯停止后不小于2s內(nèi)，應(yīng)防止轎廂離開(kāi)停罪站。審查電氣原理圖，檢查時(shí)間設(shè)定方式。13.4從門(mén)關(guān)閉后到外部呼梯按鈕起作用之前，應(yīng)有不小于2s的時(shí)間讓進(jìn)入轎廂的使用人員能揪壓其選擇的按鈕。這項(xiàng)要求不適用于集選控制的控制柜。14緊急操作14.1用于控制人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于400N的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的控制柜，應(yīng)設(shè)置一個(gè)緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)。同時(shí)卜列條件也應(yīng)滿足：a）應(yīng)允許操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)

25、，由持續(xù)揪壓具有防止誤操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行。b）緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)操作后，除由該開(kāi)關(guān)控制的以外，應(yīng)防止轎廂的一切運(yùn)行。c）緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)本身或通過(guò)另一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)使下列電氣裝置失效：1）安全鉗上的電氣安全裝置；2）限速器上的電氣安全裝置；3）極限開(kāi)關(guān)；4）緩沖器上的電氣安全裝置。d）轎廂速度不應(yīng)大于0.63m/s；e）檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，則緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效。檢查實(shí)物，審查電氣原理圖。審查緊急電動(dòng)運(yùn)行速度的設(shè)定和限制方式。14.2緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)本身或通過(guò)另一個(gè)符合電氣安全裝置規(guī)定的電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)使轎廂上行超速保護(hù)裝置上的電氣裝置失效。檢查電氣原理圖。15緊急報(bào)警裝置15.1如果電梯行程大于3

26、0m,在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置。對(duì)照井道土建圖檢查。必要時(shí)用尺測(cè)量。15.2緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后，轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作。如果對(duì)講系統(tǒng)設(shè)置在控制柜內(nèi)，應(yīng)檢查是否符合要求。根據(jù)其適用范圍審查電氣原理圖。15.3如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。該裝置的供電應(yīng)來(lái)自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網(wǎng)的除外），同時(shí)也應(yīng)符合上述15.2條的規(guī)定。精品文檔精品文檔16電氣設(shè)備及安裝16.1使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的主接觸器應(yīng)為GB14048.4中規(guī)定的下列類型：a） AC-3,用于父流電動(dòng)機(jī)的接觸器；b） DC-3,附于直流電源的接觸器。此外，這些接觸器應(yīng)允許啟動(dòng)次數(shù)的10%為點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。檢查實(shí)物，審查具型式證明文件。16.2由于承受功率的原因，必須使用繼電接觸器去操作主接觸器時(shí)，這些繼電接觸器應(yīng)為GB14048.5中規(guī)定的卜列類型：a） AC-15,用于控制交流電磁鐵；b） DC-13,用于控制直流電磁鐵。16.3上面兩條