1、第六節(jié)第六節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用、組成、潤(rùn)滑方式理解潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢測(cè)方法如果沒有潤(rùn)滑如果沒有潤(rùn)滑活塞燒蝕活塞燒蝕缸筒燒蝕缸筒燒蝕大小瓦抱死大小瓦抱死缸蓋變形缸蓋變形凸輪軸抱死凸輪軸抱死氣門油封漏油氣門油封漏油各種磨損加劇各種磨損加劇氣缸躥氣氣缸躥氣復(fù)習(xí)總結(jié)復(fù)習(xí)總結(jié) 潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。 清洗作用：清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走 磨屑和其它異物。 冷卻作用：冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到 冷卻作用。 密封作用：

2、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性， 有利于防止漏氣或漏油。 防銹蝕作用：防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用， 防止腐蝕生銹。 液壓作用：液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。 減震緩沖作用：減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小 振動(dòng)，起減震緩沖作用。 一、潤(rùn)滑系功用一、潤(rùn)滑系功用二、潤(rùn)滑方式二、潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷 地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及 凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑：飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧 來潤(rùn)滑摩擦表

3、面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑?？墒孤?露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較 小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得 到潤(rùn)滑。定期潤(rùn)滑：定期潤(rùn)滑：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量 加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。 它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動(dòng)機(jī)上采 用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸 承來代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。 三、潤(rùn)滑系的組成三、潤(rùn)滑系的組成 潤(rùn)滑系一般由潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。等組

4、成。四、潤(rùn)滑劑的種類及選用四、潤(rùn)滑劑的種類及選用潤(rùn)滑劑的分類 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂1、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：（1）汽油機(jī)潤(rùn)滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機(jī)潤(rùn)滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤(rùn)滑脂的分類：、潤(rùn)滑脂的分類：鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑。脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn) 滑脂。 五、五、潤(rùn)滑系油路潤(rùn)滑系油路 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 轎車的潤(rùn)滑油路轎車的潤(rùn)滑油路基本潤(rùn)滑基本潤(rùn)滑油路綜合油路綜合演示演示1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑包括機(jī)油和潤(rùn)滑脂兩種，如圖4-

5、3所示。機(jī)油的功用1）潤(rùn)滑2）冷卻3）清洗4）密封5）防銹 我國(guó)采用國(guó)際上通用的美國(guó)SAE粘度分類法和API使用分類法。SAE粘度分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩組粘度等級(jí)系列：W組粘度等級(jí)系列有0W0W、5W5W、10W10W、15W15W、20W20W和和25W25W六個(gè)低溫粘度等六個(gè)低溫粘度等級(jí)級(jí)；非W組粘度等級(jí)系列有：2020、3030、4040、5050和和6060五個(gè)高溫粘五個(gè)高溫粘度等級(jí)度等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)油按粘度級(jí)劃分牌號(hào)，有單級(jí)油單級(jí)油和雙級(jí)油雙級(jí)油之分，僅標(biāo)有一個(gè)粘度級(jí)號(hào)的油為單級(jí)油，僅符合一個(gè)級(jí)號(hào)的粘度要求。API使用分類法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩個(gè)系列：Q系列（汽油機(jī)油）迄今有SA, SB,

6、SC, SD, SE, SF, SG, SH,SJ,SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH,SJ, SL,SM,SN SL,SM,SN ；C系列（柴油機(jī)油）有CACA、CBCB、CCCC、CDCD、CDCD和和CECE等。使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車說明書的要求，全面對(duì)照油的名稱，既看品種，又看牌號(hào)，合理選擇使用。其原則是：（1）根據(jù)工作條件的苛刻程度選用適當(dāng)?shù)钠贩N（使用級(jí)）；（2）根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，選用適當(dāng)?shù)呐铺?hào)。機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。機(jī)油泵結(jié)

7、構(gòu)形式可分為齒輪式齒輪式和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子式式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式機(jī)油泵。內(nèi)、外嚙合式齒輪、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵實(shí)物及示意圖，如圖4-4所示。（1）分類機(jī)油濾清器按其材料形式可分為紙質(zhì)式紙質(zhì)式與金屬片式金屬片式的分類，如圖4-6所示。 （2）作用機(jī)油濾清器的功用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。機(jī)油濾清的方式機(jī)油濾清的方式有兩種：全流式和分流式，如圖4-7所示。離心式離心式機(jī)油細(xì)濾器機(jī)油細(xì)濾器工作演示工作演示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為（如圖4-8所示）風(fēng)冷式和水冷式兩類。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器很像一個(gè)小型散熱器，利用汽車行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器

8、散熱能力大，多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。水冷式機(jī)油冷卻器水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車上應(yīng)用較廣。4 4機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)內(nèi)容： 機(jī)油壓力 機(jī)油消耗量 機(jī)油品質(zhì)常見發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力、測(cè)試轉(zhuǎn)速常見發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力、測(cè)試轉(zhuǎn)速 機(jī)油壓力規(guī)定值機(jī)油壓力規(guī)定值：在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況正常的前提下，汽油機(jī)的機(jī)油壓力應(yīng)為196392kpa。機(jī)油壓力故障值范圍機(jī)油壓力故障值范圍：中等轉(zhuǎn)速下低于147kpa，怠速時(shí)低于49kpa，潤(rùn)滑系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。影響機(jī)油壓力的原因影響機(jī)

9、油壓力的原因:機(jī)油泵技術(shù)狀況、限壓閥、機(jī)油濾清器阻力、機(jī)油管路性能；機(jī)油品質(zhì)、溫度和粘度。檢測(cè)儀器檢測(cè)儀器：專用機(jī)油檢驗(yàn)油壓表。1.機(jī)油壓力檢測(cè)機(jī)油壓力檢測(cè)機(jī)油壓力可以用專用的機(jī)油壓力表來測(cè)量，也可以用普通的油壓表（量程為1MPa左右）配上相應(yīng)的高壓軟管和接頭來測(cè)量。測(cè)量機(jī)油壓力的方法如下：（1 1）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器。拆下機(jī)油壓力傳感器。（2 2）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭（如（如4-94-9圖所示）。圖所示）。（3 3）將機(jī)油

10、壓力表放置在不會(huì)接觸到）將機(jī)油壓力表放置在不會(huì)接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。（4 4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新頭處有無漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新擰緊接頭。擰緊接頭。（5 5）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常的工作）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在怠速和溫度，分別在怠速和2000r/min2000r/min時(shí)檢查油壓時(shí)檢查油壓表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。油壓過低或過高，快速維修建議如表4-1與4-2，機(jī)油壓力不正常表現(xiàn)為機(jī)油泄漏，多分為外部泄漏與機(jī)

11、油消耗過大兩種情況，其快速維修建議如表4-3所示。影響機(jī)油消耗量的原因影響機(jī)油消耗量的原因：滲漏、空氣壓縮機(jī)工作不正常、機(jī)油規(guī)格選用不當(dāng)、氣缸活塞組磨損氣缸活塞組磨損等。正常機(jī)油消耗量正常機(jī)油消耗量：0.10.5L/100km檢測(cè)方法檢測(cè)方法：油標(biāo)尺測(cè)定法、質(zhì)量測(cè)定法2.機(jī)油消耗量檢測(cè)機(jī)油消耗量檢測(cè)（1）油標(biāo)尺測(cè)定法）油標(biāo)尺測(cè)定法檢測(cè)步驟：發(fā)動(dòng)機(jī)平置并預(yù)熱，到正常工作無溫度停機(jī)加機(jī)油至規(guī)定的頁面高度，做好標(biāo)記路試若干里程，仍把汽車置于原地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量加入若干機(jī)油至標(biāo)記位置，根據(jù)所加機(jī)油的量計(jì)算每100km的機(jī)油消耗量。（2）質(zhì)量測(cè)定法）質(zhì)量測(cè)定法預(yù)熱至正常溫度，將車輛平置，放出機(jī)油。將已經(jīng)稱重的

12、機(jī)油加入油底殼，至規(guī)定液面內(nèi)路試若干公里，按照原測(cè)試條件，放出全部機(jī)油，稱重兩者只差即為機(jī)油消耗量大眾大眾TPI測(cè)試法測(cè)試法3.機(jī)油品質(zhì)的變化機(jī)油品質(zhì)的變化影響機(jī)油品質(zhì)的原因：影響機(jī)油品質(zhì)的原因：雜質(zhì)污染雜質(zhì)污染（摩擦表面的磨損微粒、外界塵埃、積碳）；燃油污染；高溫變?nèi)加臀廴?；高溫變質(zhì)；清凈分散劑的消耗。質(zhì)；清凈分散劑的消耗。（1）機(jī)油變黑并有雜質(zhì)。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機(jī)油嚴(yán)重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。（1）機(jī)油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)。（2）外部灰塵滲入曲軸箱，因與機(jī)油攪動(dòng)形成油泥。（3）燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機(jī)油

13、稀釋。（4）機(jī)油濾清器性能不佳。（5）選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過軟或折斷。（3）機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過軟和折斷。（4）潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開啟壓力過高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。（1）首先拔

14、出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車熄火，檢查有無機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴出無力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。（1）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油壓力表指示為196kPa，發(fā)動(dòng)后上升至490kPa以上。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。（1）機(jī)油黏度過大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開啟。（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過多，機(jī)油太臟。（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過高，察看機(jī)油黏度是否過大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過硬，潤(rùn)滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點(diǎn)火開關(guān)，機(jī)油表有壓力指示，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤(rùn)滑油口的蓋要嚴(yán)密。（2