1、改變物體內(nèi)能改變物體內(nèi)能(ni nn)的方式的方式熱傳遞(chund)做功(zugng)(內(nèi)能的轉移)(能量的轉化)對物體做功 內(nèi)能增大物體對外做功 內(nèi)能減小第1頁/共34頁第一頁，共34頁。 如圖所示，在試管里裝入一些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會把軟木塞沖開在這一過程(guchng)中，水蒸氣膨脹時對軟木塞 ，消耗了水蒸氣的一部分 能，轉化為軟木塞的 能做功(zugng)機械(jxi)內(nèi)觀察并回答第2頁/共34頁第二頁，共34頁。 根據(jù)這個原理可以制造(zhzo)出一種將內(nèi)能轉化為機械能的機器。 熱機是熱力發(fā)動機的簡稱。 熱機是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃氣的內(nèi)能轉化為機械能裝置

2、。p43汽油機第3頁/共34頁第三頁，共34頁。汽油機結構圖火花塞活塞(husi)排氣門進氣門汽缸(qgng)連桿(lin n)曲軸第4頁/共34頁第四頁，共34頁。p44汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復運動，活塞從汽缸的一端(ydun)運動到另一端(ydun)的過程叫做沖程。第5頁/共34頁第五頁，共34頁。進氣門打開，排氣門關閉，活塞由上端向下運動，汽油和空氣(kngq)組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。1 吸氣(x q)沖程第6頁/共34頁第六頁，共34頁。進氣門和排氣門都關閉(gunb)，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2 壓縮(y su)沖程第7頁/共34頁第七頁

3、，共34頁。在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，并通過(tnggu)連桿帶動曲軸轉動。3 做功(zugng)沖程第8頁/共34頁第八頁，共34頁。進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上(xingshng)運動，把廢氣排出氣缸。4 排氣沖程(chngchng)第9頁/共34頁第九頁，共34頁。第10頁/共34頁第十頁，共34頁。p45吸氣(x q)沖程壓縮(y su)沖程做功(zugng)沖程排氣沖程做功沖程24第11頁/共34頁第十一頁，共34頁。汽油機柴油機第12頁/共34頁第十二頁，共34頁。柴油機的構造(guzo)(guzo)噴油

4、嘴進氣門活塞(husi)連桿(lin n)排氣門氣缸曲軸第13頁/共34頁第十三頁，共34頁。柴油機工作柴油機工作(gngzu)原理原理第14頁/共34頁第十四頁，共34頁。想想(xin xin)議議： 汽油機和柴油機的工作過程(guchng)(guchng)有什么相同點，有什么不同點？第15頁/共34頁第十五頁，共34頁。1基本構造和主要部件的作用相似。2 每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4 一個(y )工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。相同點第16頁/共34頁第十六頁，共3

5、4頁。不同點1構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部(dn b)有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4 點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。第17頁/共34頁第十七頁，共34頁。即將告別舞臺(wti)的蒸汽機車第18頁/共34頁第十八頁，共34頁。渦輪（噴氣）發(fā)動機第19頁/共34頁第十九頁，共34頁?；鸺?hujin)發(fā)動機第20頁/共34頁第二十頁，共34頁。討論(toln): 一個家庭使用不同燃料(如木柴、煤炭(mitn)、液化石油氣）燒水做飯，消耗量相同嗎？ 為什么？第

6、21頁/共34頁第二十一頁，共34頁。二、燃料二、燃料(rnlio)的熱值的熱值 燃料熱值的意義：表示(biosh)相同質(zhì)量的燃料完全燃燒時放出的熱量不同。定義：1千克某種燃料(rnlio)完全燃燒放出的熱量符號:q單位:J/kg燃燒的實質(zhì)：化學能轉化為內(nèi)能。第22頁/共34頁第二十二頁，共34頁。幾種幾種(j zhn)燃料的熱值（焦燃料的熱值（焦/千克）千克） 氫1.4 108 汽油(qyu)4.6 107 酒精(jijng)3.0107 柴油3.3 107 煤氣（約）3.9 107 煤油4.6 107 天然氣7.18.8 107 煙煤（約）2.9 107 無煙煤（約）3.4 107 焦炭3

7、.0 107 木炭3.4 107 干木柴（約）1.2 107 （J/m.3 ） （J/m.3 ） 第23頁/共34頁第二十三頁，共34頁。熱值的計算(j sun)公式(gngsh):Q放=mq 或q=Q放/m有效有效(yuxio)利用燃料，提高燃料利用燃料，提高燃料的利用率。的利用率。第24頁/共34頁第二十四頁，共34頁。三熱機效率 用來做有用功的那部分能量(nngling)和燃料完全燃燒放出的能量(nngling)之比，叫做熱機效率。廢氣(fiq)內(nèi)能散熱損失(snsh)機械損失有用機械能高溫高壓 燃氣燃料完全燃燒放出的能量第25頁/共34頁第二十五頁，共34頁。熱效率的計算(j sun)

8、公式(gngsh): 放有用QW燃放吸QQ或第26頁/共34頁第二十六頁，共34頁。四、提高(t go)熱機效率的途徑 1、熱機的效率是熱機性能的一個重要指標(zhbio)。如：兩輛排量相同的小汽車，以相同的速度行駛相同的路程，耗油少的那輛，汽油機的效率高，性能好。 2、在設計和制造上，要不斷改進和革新，以減少各種能量損失，提高效率。在使用上要正確使用，注意保養(yǎng)。在熱機(rj)的各種損失中，廢氣帶走的能量最多，設法利用廢氣的能量是提高燃料利用率的重要措施。第27頁/共34頁第二十七頁，共34頁。五、內(nèi)能的利用(lyng)和環(huán)境保護 煤、石油、天然氣等燃料的利用，使人們獲得大量內(nèi)能，給人類文明帶

9、來進步。同時也造成環(huán)境污染(hunjng wrn)，給人們帶來危害。 造成污染的主要物質(zhì)有：燃料里含有雜質(zhì)，致使(zhsh)燃燒生成的氣體中含有二氧化硫、氮氧化物等，燃燒不完全還會產(chǎn)生一氧化碳和粉塵。第28頁/共34頁第二十八頁，共34頁。五、內(nèi)能的利用(lyng)和環(huán)境保護 工業(yè)企業(yè)、交通運輸工具，家庭爐灶和取暖(qnun)設備，它們排放的煙塵是大氣污染的主要來源。第29頁/共34頁第二十九頁，共34頁。五、內(nèi)能的利用(lyng)和環(huán)境保護 全世界因使用燃料，每年(minin)排入大氣中的有害物質(zhì)，包括粉塵、二氧化硫等，達幾億噸之多！ 大氣(dq)污染不但直接有害人體健康，而且還會影響植物的生長，甚至影響全球的氣候。大氣(dq)中的二氧化碳和氮氧化物經(jīng)化學變化溶于水后，會產(chǎn)生酸雨，危害農(nóng)作物、森林和湖泊中的生物。第30頁/共34頁第三十頁，共34頁。五、內(nèi)能的利用(lyng)和環(huán)境保護 保護環(huán)境的有效(yuxio)方法：改進燃燒設備，加裝消煙除塵裝置，采取集中供熱，普及煤氣和天然氣的使用。第31頁/共34頁第三十一頁，共34頁。五