1、船舶靠泊時準(zhǔn)備工作船舶靠泊時準(zhǔn)備工作目錄目錄集裝箱碼頭的各類裝卸機(jī)械、裝卸工藝集裝箱碼頭的各類裝卸機(jī)械、裝卸工藝碼頭控制中心業(yè)務(wù)內(nèi)容、調(diào)度人員的工作碼頭控制中心業(yè)務(wù)內(nèi)容、調(diào)度人員的工作卸船作業(yè)指揮和監(jiān)控卸船作業(yè)指揮和監(jiān)控1234 岸邊裝卸機(jī)械岸邊裝卸機(jī)械裝卸橋、多用途門座起重機(jī)、高架輪胎式起重機(jī) 水平運(yùn)輸機(jī)械水平運(yùn)輸機(jī)械牽引車、掛車、跨運(yùn)車 場地裝卸機(jī)械場地裝卸機(jī)械叉車、龍門起重機(jī)、正面吊運(yùn)機(jī)裝卸橋裝卸橋 集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)（Handling System of Container Terminal) 概念：是指集裝箱碼頭裝卸和搬運(yùn)貨物的方法和程序。IdentityCreativity集裝

2、箱碼頭的裝卸工藝類型： 底盤車系統(tǒng)跨運(yùn)車系統(tǒng) 輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng) 軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng) 叉車系統(tǒng) 正面吊系統(tǒng) 跨運(yùn)車龍門吊混合系統(tǒng)底盤車系統(tǒng)船舶橋吊裝/卸船底盤車運(yùn)輸?shù)妆P車存場底盤車進(jìn)/出場主要優(yōu)點環(huán)節(jié)少，可直接陸運(yùn)輪壓小組織簡單，人員要求低無需復(fù)雜設(shè)備主要缺點占地大，場地利用率低底盤車用量大不易實現(xiàn)自動化維修保養(yǎng)頻繁圖3-2底盤車系統(tǒng)的平面布置示意圖注：1-門房 2-停車場 3-維修車間 4-電力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶9-橋吊 10-底盤車跨運(yùn)車系統(tǒng)船舶橋吊裝/卸船跨運(yùn)車運(yùn)輸 堆場 堆存跨運(yùn)車收/發(fā)貨主要優(yōu)點環(huán)節(jié)少，可直接陸運(yùn)輪壓小組織簡單，人員要求低無需復(fù)雜設(shè)備主

3、要缺點占地大，場地利用率低底盤車用量大不易實現(xiàn)自動化維修保養(yǎng)頻繁外集卡圖3-4跨運(yùn)車系統(tǒng)的平面布置示意圖注：1-門房 2-停車場 3-維修車間 4-電力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶9-橋吊 10-跨運(yùn)車輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)船舶橋吊裝/卸船內(nèi)集卡運(yùn)輸堆場堆存輪胎吊收/發(fā)貨外集卡主要優(yōu)點場地利用率高堆場鋪面費(fèi)用小設(shè)備簡單，操作要求低集裝箱損壞率低占用通道小，可跨箱區(qū)易于實現(xiàn)自動化主要缺點跨箱區(qū)作業(yè)較耗時倒垛率較高需配備集卡，環(huán)節(jié)多初始投資較高能耗較高圖3-6輪胎吊系統(tǒng)的平面布置示意圖注：1-門房 2-停車場 3-維修車間 4-電力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶 9

4、-橋吊 10-集卡11-輪胎式龍門吊軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)船舶橋吊裝/卸船內(nèi)集卡運(yùn)輸堆場堆存電子龍收/發(fā)貨外集卡主要優(yōu)點場地利用率高結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高維修方便，費(fèi)用低廉電力驅(qū)動，節(jié)省能源易于實現(xiàn)自動化主要缺點機(jī)動性差提箱、倒箱困難初始投資大圖3-8軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)的平面布置示意圖注：1-門房 2-停車場 3-維修車間 4-電力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶 9-橋吊 10-底盤車叉車系統(tǒng)船舶橋吊裝/卸船叉車運(yùn)輸堆場堆存叉車收/發(fā)貨外集卡主要優(yōu)點通用性強(qiáng)，可充分利用技術(shù)簡單，人員要求低價格便宜，成本低主要缺點單機(jī)效率低輪壓大，增加場地成本通道要求寬，場地利用率低裝卸對位困難船舶

5、橋吊裝/卸船正面吊運(yùn)輸堆場堆存正面吊收/發(fā)貨外集卡正面吊系統(tǒng)主要優(yōu)點一機(jī)多能，環(huán)節(jié)減少組織簡單，人員要求低無需復(fù)雜設(shè)備主要缺點單機(jī)效率低輪壓大，增加場地成本通道要求寬，場地利用率加裝其它吊具后，適用面廣 低跨運(yùn)車龍門吊混合系統(tǒng)船舶裝卸橋裝卸橋跨運(yùn)車集 卡堆 場龍門吊龍門吊堆 場跨運(yùn)車集 卡集 卡集裝箱多用途碼頭的裝卸工藝系統(tǒng)（1）碼頭前沿除了配備有岸壁集裝箱裝卸橋外，還配有多用途門座起重機(jī)。有些碼頭則配備了多用途岸壁集裝箱起重機(jī)，以便能同時滿足集裝箱貨和非集裝箱貨的裝卸作業(yè)要求。（2）場地配有較多的流動機(jī)械。以便于碼頭前沿的船舶裝卸機(jī)械，組成適用于不同貨種的裝卸工藝系統(tǒng)，高效率地對各種貨物進(jìn)行

6、裝卸作業(yè)。（3）對集裝箱吞吐量較大的碼頭，其堆場還需配置集裝箱堆場專用機(jī)械，以形成完善高效的集裝箱裝卸線，提高裝卸效率。對其它貨種的堆場作業(yè)以配置通用機(jī)械為主（如叉車等），使其具有較大的靈活性和通用性，減少機(jī)械的種類，便于維修和管理。（4）堆場需配置大起重量的流動機(jī)械。不僅可承擔(dān)場地重件貨的作業(yè)，而且可對碼頭前沿裝卸船舶作業(yè)起補(bǔ)充和應(yīng)急作用。集裝箱碼頭控制中心業(yè)務(wù)內(nèi)容集裝箱碼頭控制中心業(yè)務(wù)內(nèi)容監(jiān)控堆場操作、船舶操作監(jiān)控堆場操作、船舶操作碼頭如發(fā)生任何意外，需作書面報告碼頭如發(fā)生任何意外，需作書面報告根據(jù)每天的需要，預(yù)定重型機(jī)械根據(jù)每天的需要，預(yù)定重型機(jī)械安排拖車裝運(yùn)重箱到驗箱區(qū)，以便海關(guān)檢驗安

7、排拖車裝運(yùn)重箱到驗箱區(qū)，以便海關(guān)檢驗安排拖車裝運(yùn)空箱到橋邊驗箱區(qū)，以便邊檢檢驗安排拖車裝運(yùn)空箱到橋邊驗箱區(qū)，以便邊檢檢驗安排處理爛箱子安排處理爛箱子安排冷藏箱的安排冷藏箱的P.T.C與與P.C根據(jù)操作的需要將貨箱轉(zhuǎn)堆根據(jù)操作的需要將貨箱轉(zhuǎn)堆核對冷藏箱表、危險貨物表核對冷藏箱表、危險貨物表處理任何與碼頭、船舶操作有關(guān)的事務(wù)，如碼頭天氣情處理任何與碼頭、船舶操作有關(guān)的事務(wù)，如碼頭天氣情況、船舶作業(yè)進(jìn)度、碼頭內(nèi)交通秩序等。況、船舶作業(yè)進(jìn)度、碼頭內(nèi)交通秩序等。碼頭調(diào)度人員的主要工作碼頭調(diào)度人員的主要工作 總述：各自港口有自己的不同分工，一般分為港口調(diào)度、拖輪調(diào)度和引總述：各自港口有自己的不同分工，一般

8、分為港口調(diào)度、拖輪調(diào)度和引航調(diào)度航調(diào)度 。一一 港口調(diào)度人員的主要工作：港口調(diào)度人員的主要工作：1制定船舶靠泊計劃，并組織全面完成計劃任務(wù)。制定船舶靠泊計劃，并組織全面完成計劃任務(wù)。2按照裝卸工藝方案，合理利用勞力、機(jī)械、泊位、庫場及其他設(shè)備，按照裝卸工藝方案，合理利用勞力、機(jī)械、泊位、庫場及其他設(shè)備，充分發(fā)揮和擴(kuò)大港口通過能力，努力縮短車船停港時間。充分發(fā)揮和擴(kuò)大港口通過能力，努力縮短車船停港時間。3根據(jù)貨流、貨種、車船到港變化情況，平衡調(diào)整各作業(yè)區(qū)的作業(yè)安根據(jù)貨流、貨種、車船到港變化情況，平衡調(diào)整各作業(yè)區(qū)的作業(yè)安排，組織均衡生產(chǎn)，保證船舶作業(yè)安全，提高貨運(yùn)質(zhì)量。排，組織均衡生產(chǎn)，保證船舶作

9、業(yè)安全，提高貨運(yùn)質(zhì)量。4掌握車船裝卸進(jìn)度和貨物集中情況，聯(lián)系鐵路、航運(yùn)和物資部門，掌握車船裝卸進(jìn)度和貨物集中情況，聯(lián)系鐵路、航運(yùn)和物資部門，搞好車、船和銜接。搞好車、船和銜接。5編制保專線、班輪、成租、集裝箱、特運(yùn)、成套設(shè)備和長重大件為編制保專線、班輪、成租、集裝箱、特運(yùn)、成套設(shè)備和長重大件為重點的裝卸方案，并組織實施。重點的裝卸方案，并組織實施。 6檢查安全生產(chǎn)及客貨運(yùn)輸質(zhì)量，分析存在的問題，提檢查安全生產(chǎn)及客貨運(yùn)輸質(zhì)量，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施。出改進(jìn)措施。 7負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)運(yùn)輸船舶的燃物料、淡水、伙食等項供負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)運(yùn)輸船舶的燃物料、淡水、伙食等項供應(yīng)和船舶臨時修理工作（船籍港除外）

10、。應(yīng)和船舶臨時修理工作（船籍港除外）。 8負(fù)責(zé)各調(diào)度會議匯報安全、生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸質(zhì)量情況負(fù)責(zé)各調(diào)度會議匯報安全、生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸質(zhì)量情況和存在的問題，監(jiān)督檢查生產(chǎn)決議的執(zhí)行情況。和存在的問題，監(jiān)督檢查生產(chǎn)決議的執(zhí)行情況。 9負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)快速統(tǒng)計和生產(chǎn)日報編制工作。負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)快速統(tǒng)計和生產(chǎn)日報編制工作。 10按旬、月作出調(diào)度工作小結(jié)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不按旬、月作出調(diào)度工作小結(jié)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，不斷提高調(diào)度工作水平。斷提高調(diào)度工作水平。 11組織合理運(yùn)輸，按計劃組織貨物集中和疏運(yùn)、合理使組織合理運(yùn)輸，按計劃組織貨物集中和疏運(yùn)、合理使用場庫，努力擴(kuò)大場庫通過能力。用場庫，努力擴(kuò)大場庫通過能力。

11、12有外輪裝卸任務(wù)的港口，每天將旬計劃內(nèi)的外貿(mào)船舶有外輪裝卸任務(wù)的港口，每天將旬計劃內(nèi)的外貿(mào)船舶靠泊、裝卸和預(yù)計離港日間的動態(tài)報告各外輪分公司?？坎?、裝卸和預(yù)計離港日間的動態(tài)報告各外輪分公司。 二二 船舶調(diào)度人員的主要工作：船舶調(diào)度人員的主要工作：1.負(fù)責(zé)組織實施拖輪的生產(chǎn)計劃。確保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。負(fù)責(zé)組織實施拖輪的生產(chǎn)計劃。確保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。2.掌握全港生產(chǎn)動態(tài)，各用船單位保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，對拖輪需求情況掌握全港生產(chǎn)動態(tài)，各用船單位保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，對拖輪需求情況做到心中有數(shù)。做到心中有數(shù)。3.掌握拖輪在航情況，根據(jù)港務(wù)公司及用戶需要選派拖輪作業(yè)。掌握拖輪在航情況，根據(jù)港務(wù)公司及用

12、戶需要選派拖輪作業(yè)。4.負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)作業(yè)中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)與用戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，確保用戶負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)作業(yè)中出現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)與用戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，確保用戶滿意率達(dá)滿意率達(dá)99%以上。以上。5.負(fù)責(zé)調(diào)度室對外事務(wù)聯(lián)系、協(xié)調(diào)與各方面的工作關(guān)系。負(fù)責(zé)調(diào)度室對外事務(wù)聯(lián)系、協(xié)調(diào)與各方面的工作關(guān)系。6.負(fù)責(zé)收、記氣象海況預(yù)報，遇惡劣天氣及時向在港拖輪發(fā)出通告。負(fù)責(zé)收、記氣象海況預(yù)報，遇惡劣天氣及時向在港拖輪發(fā)出通告。7.若有外輪要進(jìn)出港時，調(diào)度人員要及時向邊防提交申請，以免耽誤生若有外輪要進(jìn)出港時，調(diào)度人員要及時向邊防提交申請，以免耽誤生產(chǎn)。產(chǎn)。8.負(fù)責(zé)安排各船停、修、上油、上水、停靠泊位等事宜，均衡組織生產(chǎn)。負(fù)責(zé)

13、安排各船停、修、上油、上水、停靠泊位等事宜，均衡組織生產(chǎn)。9.負(fù)責(zé)接受用戶對拖輪服務(wù)質(zhì)量的投訴，能解決的當(dāng)場解決，不能解決負(fù)責(zé)接受用戶對拖輪服務(wù)質(zhì)量的投訴，能解決的當(dāng)場解決，不能解決的上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在最短的時間內(nèi)給用戶滿意的答復(fù)。的上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在最短的時間內(nèi)給用戶滿意的答復(fù)。10.在緊急情況下有權(quán)調(diào)動拖輪進(jìn)行搶險救助。在緊急情況下有權(quán)調(diào)動拖輪進(jìn)行搶險救助。11.負(fù)責(zé)對執(zhí)行長航任務(wù)或往返異地修船的拖輪保持通訊聯(lián)系并將航行情負(fù)責(zé)對執(zhí)行長航任務(wù)或往返異地修船的拖輪保持通訊聯(lián)系并將航行情況及時報告。況及時報告。 三三引航調(diào)度引航調(diào)度 人員的主要工作：人員的主要工作：1.接受船舶進(jìn)出港動態(tài)，掌握進(jìn)出船

14、舶的基本資料，如總長，接受船舶進(jìn)出港動態(tài)，掌握進(jìn)出船舶的基本資料，如總長，總噸，吃水等?？倗?，吃水等。2.每天按時接受天氣預(yù)報，有異常天氣及時向當(dāng)值引航員通每天按時接受天氣預(yù)報，有異常天氣及時向當(dāng)值引航員通報。報。3.掌握當(dāng)值引航員值班情況，接到引航任務(wù)后根據(jù)掌握當(dāng)值引航員值班情況，接到引航任務(wù)后根據(jù)引航員引航員調(diào)配程序調(diào)配程序通知當(dāng)值引航員登輪引航。通知當(dāng)值引航員登輪引航。4.及時了解助航儀器的工作狀況及存放地點，發(fā)現(xiàn)問題及時及時了解助航儀器的工作狀況及存放地點，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，確保引航工作的順利進(jìn)行。報告，確保引航工作的順利進(jìn)行。5.負(fù)責(zé)引航員用車的調(diào)配，保證引航員準(zhǔn)時上下船。負(fù)責(zé)引航員

15、用車的調(diào)配，保證引航員準(zhǔn)時上下船。 Content Title Content Title Content Title做好船舶靠泊時準(zhǔn)備工作做好船舶靠泊時準(zhǔn)備工作一、調(diào)度部門工作一、調(diào)度部門工作 了解船舶性質(zhì)，明確委托關(guān)系，掌握來港任了解船舶性質(zhì)，明確委托關(guān)系，掌握來港任務(wù)；務(wù)； 處理委托方和其他關(guān)系方的往來函電；處理委托方和其他關(guān)系方的往來函電； 將有關(guān)船舶進(jìn)港的航行規(guī)定及有關(guān)水道的航將有關(guān)船舶進(jìn)港的航行規(guī)定及有關(guān)水道的航行規(guī)章通知委托方；行規(guī)章通知委托方； 掌握有關(guān)的運(yùn)輸合同條款和貿(mào)易合同條款；掌握有關(guān)的運(yùn)輸合同條款和貿(mào)易合同條款； 了解進(jìn)口貨物和出口貨物的集中和命運(yùn)情況，了解進(jìn)口貨物和出

16、口貨物的集中和命運(yùn)情況，以及港口對船舶作業(yè)準(zhǔn)備工作的要以及港口對船舶作業(yè)準(zhǔn)備工作的要求求。 保持與委托方和各港的船舶代理人的聯(lián)系，保持與委托方和各港的船舶代理人的聯(lián)系，掌握來港船舶的動態(tài)。掌握來港船舶的動態(tài)。二、船舶上人員工作二、船舶上人員工作船長通過船長通過VHF或其他有效通信設(shè)備與港口調(diào)度聯(lián)系?；蚱渌行ㄐ旁O(shè)備與港口調(diào)度聯(lián)系。確定進(jìn)港時間及卸貨事宜。船長就抵港情況通知駕確定進(jìn)港時間及卸貨事宜。船長就抵港情況通知駕駛、輪機(jī)及事務(wù)部門，并詳細(xì)查閱港圖了解港口航駛、輪機(jī)及事務(wù)部門，并詳細(xì)查閱港圖了解港口航道，通航標(biāo)識、水文、氣象、港口引航規(guī)定、通信道，通航標(biāo)識、水文、氣象、港口引航規(guī)定、通信規(guī)

17、則、規(guī)則、VTS及港口的特殊信號、旗號等。及港口的特殊信號、旗號等。大副在進(jìn)港前備好相關(guān)單據(jù)，并根據(jù)進(jìn)港時間，囑大副在進(jìn)港前備好相關(guān)單據(jù)，并根據(jù)進(jìn)港時間，囑咐水手長了頭、備錨等各項工作。咐水手長了頭、備錨等各項工作。二副根據(jù)船長指示試驗各助航儀器。二副根據(jù)船長指示試驗各助航儀器。三副根據(jù)有關(guān)規(guī)定備好進(jìn)港的號燈、號旗。三副根據(jù)有關(guān)規(guī)定備好進(jìn)港的號燈、號旗。水手長、木匠及水手根據(jù)大副安排對開艙和錨泊和水手長、木匠及水手根據(jù)大副安排對開艙和錨泊和系泊做準(zhǔn)備。系泊做準(zhǔn)備。輪機(jī)長將燃、潤料油存量，以及抵港需要加添輪機(jī)長將燃、潤料油存量，以及抵港需要加添燃潤料油的數(shù)量報告船長。輪機(jī)長將抵港后準(zhǔn)燃潤料油的數(shù)

18、量報告船長。輪機(jī)長將抵港后準(zhǔn)備進(jìn)行較大的檢修項目報請船長同意。備進(jìn)行較大的檢修項目報請船長同意。大管輪將抵港后的檢修工程及人員分工的安排大管輪將抵港后的檢修工程及人員分工的安排報告輪機(jī)長。報告輪機(jī)長。二管輪做好裝添燃油的準(zhǔn)備工作。二管輪做好裝添燃油的準(zhǔn)備工作。三管輪檢查錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。三管輪檢查錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。卸船流程：卸船流程：一、控制室的職責(zé)一、控制室的職責(zé) (1）以晝夜生產(chǎn)作業(yè)計劃為主要依據(jù)，統(tǒng)一安排和）以晝夜生產(chǎn)作業(yè)計劃為主要依據(jù)，統(tǒng)一安排和調(diào)動全碼頭勞動力、機(jī)械、設(shè)備、泊位、庫場等生產(chǎn)調(diào)動全碼頭勞動力、機(jī)械、設(shè)備、泊位、庫場等生產(chǎn)要素，努力提高作業(yè)效率。要素，

19、努力提高作業(yè)效率。 (2)組織實施各項作業(yè)計劃，統(tǒng)一指揮全碼頭各項組織實施各項作業(yè)計劃，統(tǒng)一指揮全碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)，并與港外有關(guān)單位協(xié)調(diào)，預(yù)先控制和及時生產(chǎn)作業(yè)，并與港外有關(guān)單位協(xié)調(diào)，預(yù)先控制和及時消除影響碼頭正常生產(chǎn)作業(yè)的內(nèi)外不利因素，確保船消除影響碼頭正常生產(chǎn)作業(yè)的內(nèi)外不利因素，確保船舶的船期。舶的船期。 依據(jù)各項作業(yè)計劃的進(jìn)度和相互銜接要求，實時依據(jù)各項作業(yè)計劃的進(jìn)度和相互銜接要求，實時控制各項作業(yè)的變化，綜合平衡和調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計劃?？刂聘黜椬鳂I(yè)的變化，綜合平衡和調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計劃。 對各項進(jìn)行中的作業(yè)信息及時處理，并對完工后對各項進(jìn)行中的作業(yè)信息及時處理，并對完工后的作業(yè)信息做出確認(rèn)。的

20、作業(yè)信息做出確認(rèn)。各部門職責(zé)各部門職責(zé)二、船舶指揮員的職責(zé)二、船舶指揮員的職責(zé) 1 .船舶指揮員的職能船舶指揮員的職能 目前我國沿海集裝箱碼頭的生產(chǎn)已從勞動密集型轉(zhuǎn)目前我國沿海集裝箱碼頭的生產(chǎn)已從勞動密集型轉(zhuǎn)向資本、技術(shù)密集型，集裝箱碼頭的各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動向資本、技術(shù)密集型，集裝箱碼頭的各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動都借助先進(jìn)的計算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對包括船舶作業(yè)在都借助先進(jìn)的計算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對包括船舶作業(yè)在內(nèi)的各項生產(chǎn)作業(yè)實行指揮和監(jiān)控，保證生產(chǎn)作業(yè)有序內(nèi)的各項生產(chǎn)作業(yè)實行指揮和監(jiān)控，保證生產(chǎn)作業(yè)有序化和高效化。船舶指揮員的主要職能，就是在碼頭控制化和高效化。船舶指揮員的主要職能，就是在碼頭控制室的領(lǐng)導(dǎo)

21、下，將裝卸船作業(yè)現(xiàn)場與控制室指揮緊密地連室的領(lǐng)導(dǎo)下，將裝卸船作業(yè)現(xiàn)場與控制室指揮緊密地連接起來，具體負(fù)責(zé)落實所承擔(dān)船舶裝卸的機(jī)械和勞動力接起來，具體負(fù)責(zé)落實所承擔(dān)船舶裝卸的機(jī)械和勞動力的配置，按照裝卸工藝操作流程要求，協(xié)調(diào)和平衡各裝的配置，按照裝卸工藝操作流程要求，協(xié)調(diào)和平衡各裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)，合理有效地組織指揮現(xiàn)場裝卸船作業(yè)，最卸作業(yè)環(huán)節(jié)，合理有效地組織指揮現(xiàn)場裝卸船作業(yè)，最大限度地提高裝卸效率，縮短船舶在港時間，安全優(yōu)質(zhì)大限度地提高裝卸效率，縮短船舶在港時間，安全優(yōu)質(zhì)地完成所負(fù)責(zé)的船舶裝卸作業(yè)計劃。地完成所負(fù)責(zé)的船舶裝卸作業(yè)計劃。二、檢查口的基本職責(zé)二、檢查口的基本職責(zé) (1)檢驗集裝箱箱體，

22、進(jìn)行集裝箱交接。集裝箱卡車司機(jī)拖箱進(jìn)人檢驗集裝箱箱體，進(jìn)行集裝箱交接。集裝箱卡車司機(jī)拖箱進(jìn)人或駛出集裝箱碼頭，必須在檢查口與業(yè)務(wù)人員共同檢驗集裝箱箱體，或駛出集裝箱碼頭，必須在檢查口與業(yè)務(wù)人員共同檢驗集裝箱箱體，并通過集裝箱設(shè)備交接單來完成集裝箱交接手續(xù)。并通過集裝箱設(shè)備交接單來完成集裝箱交接手續(xù)。 (2)審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口箱實際重量。無論是提箱還是審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口箱實際重量。無論是提箱還是進(jìn)箱，都由檢查口負(fù)責(zé)裝箱單、危準(zhǔn)單、提箱憑證、進(jìn)箱憑證等集裝進(jìn)箱，都由檢查口負(fù)責(zé)裝箱單、危準(zhǔn)單、提箱憑證、進(jìn)箱憑證等集裝箱單證的審核處理。對于出口重箱還應(yīng)在檢查口磅出出口箱的實際重箱單

23、證的審核處理。對于出口重箱還應(yīng)在檢查口磅出出口箱的實際重量，以提供配載準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時，集裝箱卡車司機(jī)向檢查口遞交出量，以提供配載準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時，集裝箱卡車司機(jī)向檢查口遞交出口集裝箱裝箱單，業(yè)務(wù)人員審核后作出相應(yīng)信息記錄?？诩b箱裝箱單，業(yè)務(wù)人員審核后作出相應(yīng)信息記錄。 (3)配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位。在使用計算機(jī)管理配合堆場作業(yè)，指定收箱或提箱堆場箱位。在使用計算機(jī)管理的碼頭，收箱進(jìn)場或發(fā)箱出場的堆場箱位由計算機(jī)自動處理，未使用的碼頭，收箱進(jìn)場或發(fā)箱出場的堆場箱位由計算機(jī)自動處理，未使用計算機(jī)管理的碼頭或尚未自動化處理的碼頭，應(yīng)由檢查口業(yè)務(wù)人員以計算機(jī)管理的碼頭或尚未自動化處理的碼頭，應(yīng)由檢查口業(yè)務(wù)人員以手工操作指定堆場箱位。手工操作指定堆場箱位。 (4）進(jìn)場、出場集裝箱的信息匯總處理。在使用計算機(jī)管理的碼頭，）進(jìn)場、出場集裝箱的信息匯總處理。在使用計算機(jī)管理