1、摩擦片式離合器摩擦片式離合器基本基本組成組成和和工作原工作原理理報考職位：教師報考職位：教師8一、離合器的基本組成圖 摩擦式離合器的基本組成1.主動部分主動部分 包括（飛輪）、離合器蓋、壓盤等機件組成。這部分與發(fā)動機曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠34組傳動片傳遞轉(zhuǎn)矩的。2.從動部分從動部分 從動部分是由單片、雙片或多片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。 為了減輕離合器結合過程中產(chǎn)生的的共振，緩和傳動系受到的沖擊載荷，大多數(shù)汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉(zhuǎn)減震器。 為了使汽車能平

2、穩(wěn)起步，離合器應能柔和接合，這就需要從動盤在軸向具有一定彈性。為此，往往在從動盤鋼片外圓周鉚接有波形彈簧鋼片，兩側(cè)的兩片摩擦片分別與其對應的凸起部分相鉚接，這樣從動盤被壓縮時，壓緊力隨翹曲的扇形部分被壓平而逐漸增大，從而達到接合柔和的效果。3.壓緊機構壓緊機構 壓緊機構主要由膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)。它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和壓盤間的從動盤壓緊。分離鉤支承環(huán)4.操縱機構操縱機構 操縱機構是為駕駛員控制離合器分離與接合程度的一套專設機構，它是由位于離合器殼內(nèi)的分離杠桿（在膜片彈簧離合器中，膜片彈簧兼起分離杠桿的作用）、分離軸承、分離套筒、分離叉、回位彈簧等機件組

3、成的分離機構和位于離合器殼外的離合器踏板及傳動機構、助力機構等組成。二、摩擦片式離合器工作原理 1.分離過程 2.接合過程 （踩下踏板） （抬起踏板）（1）分離過程 踩下踏板 分離叉頂壓分離軸承前移 壓向分離杠桿內(nèi)端 分離杠桿內(nèi)端向前外端向后運動 拉動壓盤克服壓緊彈簧彈力向后移動 解除飛輪、從動盤、壓盤三者之間的壓緊狀態(tài) 中斷動力傳遞 。（2）接合過程 抬起踏板 分離叉離開分離軸承 分離軸承在回位彈簧作用下回位 在壓緊彈簧作用下壓盤前移 帶動分離杠桿內(nèi)端向后外端向前運動 此時飛輪、從動盤、壓盤三者之間處于壓緊狀態(tài) 接通動力傳遞。小結小結： 本堂課以目前最廣泛的膜片彈簧離本堂課以目前最廣泛的膜片彈簧離合器為例，詳細介紹了膜片彈簧離合器合器為例，詳細介紹了膜片彈簧離合器的基本組成和工作原理，使同學們對于的基本組成和工作原理，使同學們對于離合器的結構和使用有了一定的了解。離合器的結構和使用有了一定的了解。課后作業(yè)：課后作業(yè)：1 1、離合器由哪幾部分組成？各部分有哪、離合器由哪